| 汽車發(fā)動機是汽車的核心部件，其性能直接影響車輛的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。面對全球氣候變化和能源危機的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)正加速向電動化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)內(nèi)燃機面臨前所未有的壓力，但短期內(nèi)仍將占據(jù)一定市場份額，尤其是在商用車和部分乘用車領(lǐng)域。目前，內(nèi)燃機技術(shù)正致力于提高熱效率、減少排放，如采用高壓直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等先進技術(shù)。 | |
| 未來，汽車發(fā)動機的發(fā)展將圍繞節(jié)能減排和多元化動力展開。對于內(nèi)燃機而言，進一步優(yōu)化燃燒過程，開發(fā)新型燃料（如生物燃料、合成燃料），以及混合動力系統(tǒng)的融合，將是關(guān)鍵路徑。而對于電動汽車，電池技術(shù)的突破、充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及氫能動力系統(tǒng)的商業(yè)化進程，將決定其在市場中的普及速度。同時，智能化管理軟件的集成，如智能能量管理系統(tǒng)，將進一步提升車輛的整體能效。 | |
| 《2025-2031年中國汽車發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告》依托權(quán)威機構(gòu)及相關(guān)協(xié)會的數(shù)據(jù)資料，全面解析了汽車發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模，系統(tǒng)梳理了汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價格趨勢及各細(xì)分市場動態(tài)。報告對汽車發(fā)動機市場前景與發(fā)展趨勢進行了科學(xué)預(yù)測，重點分析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)。同時，通過SWOT分析揭示了汽車發(fā)動機行業(yè)面臨的機遇與風(fēng)險，為汽車發(fā)動機行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定科學(xué)競爭策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 汽車發(fā)動機種類及特點 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 發(fā)動機概念 |
業(yè) |
| 一、發(fā)動機的基本構(gòu)造 | 調(diào) |
| 二、發(fā)動機的分類 | 研 |
| 三、發(fā)動機技術(shù) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 發(fā)動機按燃料分類 |
ｗ |
| 一、汽油發(fā)動機 | ｗ |
| 二、柴油發(fā)動機 | ｗ |
| 三、天然氣發(fā)動機 | ． |
| 四、氫氣燃料發(fā)動機 | Ｃ |
| 五、混合動力發(fā)動機 | ｉ |
第二章 發(fā)動機技術(shù)發(fā)展分析 |
ｒ |
第一節(jié) 中國汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、汽車發(fā)動機制造技術(shù)的變革與發(fā)展 | ｃ |
| 二、中國發(fā)動機核心技術(shù)的突破情況分析 | ｎ |
| 三、歐意德高品質(zhì)柴油發(fā)動機新技術(shù)分析 | 中 |
| 四、未來發(fā)動機可變壓縮比技術(shù)分析 | 智 |
第二節(jié) 國外發(fā)動機新技術(shù) |
林 |
| 一、英國研制新型直噴式發(fā)動機情況 | ４ |
| 二、美國康明斯發(fā)動機新技術(shù)情況 | ０ |
第三節(jié) 柴油發(fā)動機新技術(shù) |
０ |
| 一、柴油發(fā)動機新技術(shù)簡介 | ６ |
| 二、新型柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢 | １ |
| 三、柴油發(fā)動機技術(shù)在中國的發(fā)展趨勢 | ２ |
| 四、中國汽車柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展走向 | ８ |
| 五、汽車柴油發(fā)動機技術(shù)將引領(lǐng)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ６ |
第三章 汽車發(fā)動機市場整體分析 |
６ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_JiaoTongYunShu/08/QiCheFaDongJiShiChangJingZhengYuFaZhanQuShi.html | |
第一節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況 |
８ |
| 一、車用發(fā)動機行業(yè)發(fā)展回顧 | 產(chǎn) |
| 二、自主車企獲取發(fā)動機的途徑分析 | 業(yè) |
| 三、汽車發(fā)動機產(chǎn)銷量分析 | 調(diào) |
| 四、發(fā)動機商品量和自配量分析 | 研 |
| 五、發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 六、發(fā)動機TOP10排名 | ｗ |
第二節(jié) 2024-2025年發(fā)動機企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、華菱汽車發(fā)動機后懸置軟墊獲專利 | ｗ |
| 二、漢產(chǎn)汽車發(fā)動機水平全球領(lǐng)先 | ． |
| 三、濰柴動力天然氣發(fā)動機推向市場 | Ｃ |
| 四、福田生產(chǎn)滿足歐6排放的發(fā)動機 | ｉ |
| 五、馬自達(dá)發(fā)動機獲日本機械振興獎 | ｒ |
第三節(jié) 中國發(fā)動機行業(yè)相關(guān)政策 |
． |
| 一、中國汽車發(fā)動機行業(yè)自主發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、提升中國汽車發(fā)動機行業(yè)自主發(fā)展能力的必要性 | ｎ |
| 三、提升中國汽車發(fā)動機行業(yè)自主發(fā)展能力的政策選擇 | 中 |
第四章 車用發(fā)動機細(xì)分市場分析 |
智 |
第一節(jié) 柴油機市場發(fā)展情況 |
林 |
| 一、柴油發(fā)動機的產(chǎn)量分析 | ４ |
| 二、柴油發(fā)動機的銷量分析 | ０ |
| 三、柴油機發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷分析 | ０ |
| 四、轎車柴油發(fā)動機自主開發(fā)情況 | ６ |
| 五、柴油發(fā)動機市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | １ |
| 六、中高檔柴油發(fā)動機活塞市場走勢 | ２ |
第二節(jié) 汽油發(fā)動機市場分析 |
８ |
| 一、汽油發(fā)動機的產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、汽油發(fā)動機的銷量分析 | ６ |
| 三、汽油發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 四、汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機比較分析 | 產(chǎn) |
| 五、汽油發(fā)動機未來展望 | 業(yè) |
| 六、汽油發(fā)動機市場發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
| 七、汽油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢 | 研 |
第三節(jié) EGR發(fā)動機市場發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、EGR對國Ⅲ重型發(fā)動機市場影響 | ｗ |
| 二、EGR發(fā)動機面臨的競爭 | ｗ |
| 三、EGR發(fā)動機市場發(fā)展分析 | ｗ |
| 四、EGR發(fā)動機市場走向分析 | ． |
第五章 中國汽車發(fā)動機進出口分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2024-2025年中國汽車發(fā)動機進出口分析 |
ｉ |
| 一、點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口 | ｒ |
| 二、壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機進出口統(tǒng)計 | ． |
| 三、專用于或主用于發(fā)動機的零件進出口統(tǒng)計 | ｃ |
第二節(jié) 2024-2025年中國汽車發(fā)動機進出口分析 |
ｎ |
| 一、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | 中 |
| 二、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | 智 |
| 三、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | 林 |
| 四、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ４ |
| 五、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ０ |
| 六、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ０ |
| 七、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ６ |
| 八、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | １ |
| 九、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ２ |
| 十、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ８ |
| 十一、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ６ |
| 十二、發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況簡析 | ６ |
第三節(jié) 2024-2025年中國汽車發(fā)動機進出口分析 |
８ |
第三部分 汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第六章 2024-2025年汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2024-2025年中國汽車行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 2024-2025年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行狀況分析 |
研 |
| Current Status Analysis and Development Trend Study Report of China Automotive engine Industry from 2025 to 2031 | |
| 一、汽車行業(yè)總體情況 | 網(wǎng) |
| 二、中國汽車產(chǎn)銷情況 | ｗ |
| 三、中國民用汽車保有量 | ｗ |
| 四、民用汽車的注冊數(shù)量 | ｗ |
| 五、私人汽車擁有量分析 | ． |
| 六、乘用車市場銷售分析 | Ｃ |
| ?。ㄒ唬┲袊I車銷售情況 | ｉ |
| ?。ǘ┲袊鳶UV銷售情況 | ｒ |
| （三）中國MPV銷售情況 | ． |
| 七、商用車銷售情況分析 | ｃ |
| ?。ㄒ唬┐笾行涂蛙囦N售情況 | ｎ |
| ?。ǘ┬⌒涂蛙囦N售情況 | 中 |
| ?。ㄈ┲匦涂ㄜ囦N售情況 | 智 |
| ?。ㄋ模┹p卡市場銷售情況 | 林 |
| ?。ㄎ澹?a href="http://m.hczzz.cn/2/86/PiKaShiChangXingQing.html" title="皮卡市場行情§皮卡項目研究" target="_blank">皮卡市場銷售情況 | ４ |
| 八、重點企業(yè)銷售情況 | ０ |
| 九、汽車進出口情況 | ０ |
| 十、汽車市場價格走勢 | ６ |
| 十一、行業(yè)經(jīng)濟效益情況 | １ |
| 十二、汽車行業(yè)景氣指數(shù) | ２ |
| 十三、固定資產(chǎn)投資分析 | ８ |
| 十四、汽車產(chǎn)量 | ６ |
| ?。ㄒ唬┢嚠a(chǎn)量 | ６ |
| ?。ǘ┺I車產(chǎn)量 | ８ |
| （三）改裝汽車產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| ?。ㄋ模┛蛙嚠a(chǎn)量 | 業(yè) |
第三節(jié) 2025-2031年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 |
調(diào) |
| 一、汽車消費結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)年輕化 | 研 |
| 二、汽車行業(yè)影響因素與趨勢展望 | 網(wǎng) |
| 三、未來汽車技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
| 四、中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展望 | ｗ |
第四部分 行業(yè)競爭格局分析 |
ｗ |
第七章 發(fā)動機市場競爭動態(tài) |
． |
第一節(jié) 發(fā)動機市場競爭情況分析 |
Ｃ |
| 一、中國發(fā)動機市場競爭升級分析 | ｉ |
| 二、國三后商用車發(fā)動機競爭情況分析 | ｒ |
| 三、中低端輕型柴油發(fā)動機市場競爭激烈 | ． |
第二節(jié) 發(fā)動機市場競爭格局 |
ｃ |
| 一、輕卡發(fā)動機市場格局 | ｎ |
| 二、商用車發(fā)動機配套格局 | 中 |
| 三、玉柴新型發(fā)動機對發(fā)動機市場格局影響 | 智 |
第三節(jié) 外資發(fā)動機企業(yè)在華市場競爭分析 |
林 |
| 一、德國與日本自主發(fā)動機競爭分析 | ４ |
| 二、外資發(fā)動機布局中國10升以上重機市場 | ０ |
第八章 車用柴油發(fā)動機市場主要企業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本情況 | １ |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ２ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ６ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | 產(chǎn) |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 濰柴動力股份有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)基本情況 | 研 |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 2025-2031年中國汽車發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告 | |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | Ｃ |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | ｉ |
第三節(jié) 上海柴油機股份有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 中 |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | ４ |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | ０ |
第四節(jié) 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | １ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ８ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 安徽全柴動力股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)基本情況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | 研 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | Ｃ |
第六節(jié) 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｒ |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ． |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | 林 |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | ４ |
第七節(jié) 中國重型汽車集團有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ０ |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ２ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | ８ |
第八節(jié) 常柴股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)基本情況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 研 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 七、企業(yè)成本費用分析 | ｗ |
第九節(jié) 廣西玉柴機器股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基本情況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Qì chē fā dòng jī hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào | |
| 三、企業(yè)主要產(chǎn)品介紹 | ｒ |
| 四、企業(yè)所獲榮譽情況 | ． |
| 五、企業(yè)發(fā)展動態(tài) | ｃ |
第九章 車用汽油發(fā)動機市場主要企業(yè)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)基本情況 | 智 |
| 二、企業(yè)發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | 林 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ０ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 七、企業(yè)運營能力分析 | １ |
| 八、企業(yè)成本費用分析 | ２ |
第二節(jié) 大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司 |
８ |
| 一、公司基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 東風(fēng)本田發(fā)動機有限公司 |
調(diào) |
| 一、公司基本情況 | 研 |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | ． |
第四節(jié) 廣汽豐田發(fā)動機有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司基本情況 | ｉ |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | 中 |
第四節(jié) 哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司 |
智 |
| 一、公司基本情況 | 林 |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ４ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | １ |
第五節(jié) 吉林綽豐柳機內(nèi)燃機有限公司 |
２ |
| 一、公司基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 產(chǎn) |
第六節(jié) 上海大眾動力總成有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司基本情況 | 調(diào) |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | 研 |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
第七節(jié) 上海通用東岳動力總成有限公司 |
． |
| 一、公司基本情況 | Ｃ |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | ｎ |
| 2025‐2031年の中國の自動車エンジン業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展動向研究レポート | |
第八節(jié) 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
中 |
| 一、公司基本情況 | 智 |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | 林 |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
第九節(jié) 天津一汽豐田發(fā)動機有限公司 |
１ |
| 一、公司基本情況 | ２ |
| 二、公司發(fā)動機產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 三、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | 產(chǎn) |
第十節(jié) 威亞汽車發(fā)動機（山東）有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司基本情況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 研 |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
第十章 2025-2031年發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2025-2031年發(fā)動機行業(yè)市場發(fā)展前景 |
． |
| 一、航空發(fā)動機市場發(fā)展前景預(yù)測 | Ｃ |
| 二、汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | ｉ |
| 三、新能源汽車發(fā)動機市場發(fā)展?jié)摿?/td> | ｒ |
| 四、復(fù)合材料汽車發(fā)動機部件市場前景 | ． |
第二節(jié) 2025-2031年汽車發(fā)動機市場發(fā)展趨勢 |
ｃ |
| 一、小排量發(fā)動機市場發(fā)展趨勢 | ｎ |
| 二、“綠色”汽車發(fā)動機發(fā)展趨勢 | 中 |
| 三、渦輪增壓發(fā)動機漸成趨勢 | 智 |
| 四、轎車柴油化成發(fā)展趨勢 | 林 |
| 五、發(fā)動機大功率化已是國際趨勢 | ４ |
第三節(jié) 中-智-林-：2025-2031年中國發(fā)動機市場產(chǎn)銷預(yù)測分析 |
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