航空發(fā)動機是航空工業(yè)的心臟，近年來隨著航空旅行需求的增加和航空技術的進步，正朝著更高效率、更低排放和更安靜的方向發(fā)展。渦扇發(fā)動機的推力和燃油效率不斷提高，新型材料和制造工藝的應用，如復合材料和3D打印技術，使得發(fā)動機更加輕量化和耐用。同時，隨著電動和混合動力技術的發(fā)展，電動輔助和全電動航空發(fā)動機正逐步成為航空工業(yè)的研究熱點。
未來，航空發(fā)動機行業(yè)將更加注重可持續(xù)性和技術創(chuàng)新。隨著全球對減少碳排放的承諾，航空發(fā)動機將采用更多環(huán)保技術，如開放式風扇設計和氫燃料發(fā)動機，以大幅降低碳足跡。同時，隨著人工智能和物聯(lián)網技術的集成，發(fā)動機將實現更高級別的智能監(jiān)控和預測性維護，提高飛行安全性和運營效率。此外，隨著超音速和太空旅游的興起，適用于高速飛行和極端環(huán)境的航空發(fā)動機將成為行業(yè)研發(fā)的新方向。
《中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展調研與市場前景預測報告（2024-2030年）》對航空發(fā)動機行業(yè)相關因素進行具體調查、研究、分析，洞察航空發(fā)動機行業(yè)今后的發(fā)展方向、航空發(fā)動機行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及航空發(fā)動機技術標準、航空發(fā)動機市場規(guī)模、航空發(fā)動機行業(yè)潛在問題與航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估航空發(fā)動機行業(yè)投資價值、航空發(fā)動機效果效益程度，提出建設性意見建議，為航空發(fā)動機行業(yè)投資決策者和航空發(fā)動機企業(yè)經營者提供參考依據。
第一章 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空發(fā)動機的相關概述
1.1.1 航空發(fā)動機的定義
1.1.2 航空發(fā)動機的分類
1.1.3 航空發(fā)動機屬“四高”行業(yè)
1.1.4 航空發(fā)動機價值拆分情況
1.2 航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展綜述
1.2.1 航空發(fā)動機是航空工業(yè)的短板
1.2.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2.3 航空發(fā)動機行業(yè)生命周期分析
1.2.4 航空發(fā)動機研制上升為國家戰(zhàn)略
1.3 航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.3.1 航空發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境分析
1.3.2 航空發(fā)動機行業(yè)需求環(huán)境分析
第二章 航空發(fā)動機行業(yè)的產業(yè)鏈分析
2.1 航空發(fā)動機的產業(yè)鏈分析
2.1.1 航空發(fā)動機預研設計市場分析
2.1.2 航空發(fā)動機材料加工市場分析
2.1.3 航空發(fā)動機零部件配套市場分析
2.1.4 航空發(fā)動機整機制造市場分析
2.1.5 航空發(fā)動機服務維修市場分析
2.2 航空發(fā)動機材料應用分析
2.2.1 航空發(fā)動機高溫合金市場分析
2.2.2 航空發(fā)動機用鈦合金發(fā)展分析
2.2.3 航空發(fā)動機高溫材料應用分析
2.2.4 航空發(fā)動機復合材料應用分析
2.3 航空發(fā)動機產業(yè)鏈典型企業(yè)
2.3.1 鋼研高納發(fā)展狀況分析
2.3.2 航空動力發(fā)展狀況分析
2.3.3 海特高新發(fā)展狀況分析
第三章 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球航空業(yè)的發(fā)展概況分析
3.1.1 全球航空運輸市場分析
3.1.2 全球四大飛機制造商經營情況
3.1.3 全球客機總體需求量預測分析
3.2 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 全球航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況
3.2.2 主要國家航空發(fā)動機發(fā)展狀況分析
3.2.3 航空發(fā)動機公司專利申請情況分析
第四章 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
4.1 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況分析
4.1.2 民用航空發(fā)動機的發(fā)展情況分析
4.1.3 軍用航空發(fā)動機的發(fā)展情況分析
4.1.4 中國研制的主要航空發(fā)動機分析
?。?）WS9（秦嶺）發(fā)動機分析
4.2 中國航空發(fā)動機需求狀況分析
4.2.1 航空發(fā)動機的產業(yè)格局分析
4.2.2 中國各類航空發(fā)動機需求分析
4.3 航空發(fā)動機進出口市場分析
4.3.1 航空發(fā)動機進出口綜述
4.3.2 航空發(fā)動機出口市場分析
4.3.3 航空發(fā)動機進口市場分析
第五章 中國航空發(fā)動機技術水平發(fā)展分析
5.1 航空發(fā)動機健康評估技術分析
5.1.1 航空發(fā)動機健康評估概念及意義
5.1.2 航空發(fā)動機健康評估類型及特點
5.1.3 航空發(fā)動機氣路性能的健康評估
5.1.4 航空發(fā)動機結構健康評估
5.1.5 航空發(fā)動機機械系統(tǒng)健康評估
5.2 航空發(fā)動機無損檢測技術分析
5.2.1 無損檢測在航空發(fā)動機中的作用
5.2.2 無損檢測在航空發(fā)動機中的應用
5.2.3 無損檢測在航空發(fā)動機中的問題
5.3 航空發(fā)動機技術發(fā)展趨勢預測
5.3.1 航空發(fā)動機研制的主要技術難點
5.3.3 航空發(fā)動機技術的發(fā)展趨勢預測
第六章 全球航空發(fā)動機市場競爭格局分析
6.1 全球航空發(fā)動機競爭格局分析
6.1.1 全球航空發(fā)動機市場份額構成
6.1.2 主要航空發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展情況分析
6.1.3 國內外航空發(fā)動機性能水平對比分析
6.2 英國羅？6？1羅公司經營管理機制分析
6.2.1 羅？6？1羅公司所有權與經營權分離
6.2.2 羅？6？1羅公司的組織結構規(guī)范合理
6.2.3 高度統(tǒng)一和集中的內部管理機制
6.2.4 羅？6？1羅公司管理體制對中國的借鑒
6.3 中國航空發(fā)動機產業(yè)集中度分析
6.3.1 中國航空發(fā)動機的市場競爭概況
6.3.2 中國航空發(fā)動機市場集中度分析
6.3.3 中國航空發(fā)動機區(qū)域市場分析
6.3.4 中國主要航空發(fā)動機研制企業(yè)分析
第七章 中國航空發(fā)動機行業(yè)企業(yè)經營分析
7.1 航空發(fā)動機研究所研發(fā)情況分析
7.1.1 中國航空動力機械研究所
7.2 航空發(fā)動機材料加工企業(yè)經營分析
7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
7.3 航空發(fā)動機零部件配套企業(yè)經營分析
7.3.1 中航動力控制股份有限公司
7.3.2 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
7.4 航空發(fā)動機整機制造企業(yè)經營分析
7.4.1 西安航空發(fā)動機（集團）有限公司
7.4.2 沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責任公司
7.5 航空發(fā)動機維修企業(yè)經營分析
7.5.1 四川海特高新技術股份有限公司
第八章 中:智:林:航空發(fā)動機行業(yè)風險分析及前景預測
8.1 中國航空發(fā)動機行業(yè)風險分析
8.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)政策風險分析
8.1.2 航空發(fā)動機行業(yè)競爭風險分析
8.1.3 航空發(fā)動機行業(yè)技術風險分析
8.1.5 航空發(fā)動機行業(yè)關聯(lián)行業(yè)風險
8.2 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資分析
8.2.1 航空發(fā)動機行業(yè)投資機會分析
8.2.3 航空發(fā)動機行業(yè)投資建議
8.3 中國航空發(fā)動機行業(yè)市場預測分析
中國未來20年飛機需求預測分析
Development Research and Market Outlook Forecast Report on China's Aviation Engine Industry (2024-2030)
8.3.1 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢預測
8.3.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景展望
8.3.3 航空發(fā)動機行業(yè)市場預測分析
圖表目錄
圖表 1 航空發(fā)動機分類
圖表 2 活塞式發(fā)動機工作原理圖
圖表 3 渦噴、渦扇發(fā)動機的發(fā)展歷程
圖表 4 渦輪噴氣發(fā)動機結構
圖表 5 噴氣發(fā)動機結構介紹
圖表 6 渦輪風扇噴氣發(fā)動機結構
圖表 7 渦輪風扇發(fā)動機結構圖
圖表 8 裝配渦槳發(fā)動機的美國C-130運輸機和中國運八運輸機
圖表 9 渦軸發(fā)動機結構
圖表 10 各類燃氣渦輪發(fā)動機優(yōu)缺點
圖表 11 沖壓噴氣發(fā)動機工作原理圖
圖表 12 脈動噴氣發(fā)動機工作原理圖
圖表 13 航空工業(yè)技術體系涉及主要裝備制造領域
圖表 14 航空發(fā)動機對技術的要求
圖表 15 航空發(fā)動機技術發(fā)展趨勢
圖表 16 航空發(fā)動機研發(fā)費用投入情況（單位 億美元）
圖表 17 2019-2024年主要航空發(fā)動機制造商研發(fā)費用占營收比例（單位 億英鎊，億歐元，%）
圖表 18 航空發(fā)動機研制周期
圖表 19 航空發(fā)動機行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢
圖表 20 國際航空發(fā)動機主機制造市場被四家企業(yè)壟斷（單位 億美元，%）
圖表 21 航空發(fā)動機產業(yè)鏈主制造商與供應商關系
圖表 22 航空發(fā)動機產業(yè)主制造商與供應商規(guī)模
圖表 23 民用客機航空發(fā)動機價值占比
圖表 24 軍用飛機發(fā)動機成本占比
圖表 25 美國航空發(fā)動機占航空工業(yè)總銷售額比例
圖表 26 英國航空發(fā)動機占航空工業(yè)總銷售額比例
圖表 27 發(fā)動機占飛機全壽命周期費用比例
圖表 28 飛機及航空發(fā)動機全壽命周期費用拆分
圖表 29 發(fā)動機全壽命周期費用拆分圖
圖表 30 發(fā)動機全壽命周期費用拆分表
圖表 31 戰(zhàn)斗機與運輸機部件價值占比不同
圖表 32 航空發(fā)動部件價值拆分
圖表 33 航空發(fā)動部件價值拆分（另一種模式）
圖表 34 航空發(fā)動機制造成本拆分（單位 %）
圖表 35 2019-2024年RR公司勞動力成本占營業(yè)收入比例（單位 億英鎊，%）
圖表 36 美歐國家發(fā)動機預研計劃介紹
圖表 37 航空發(fā)動機核心機的構成
圖表 38 航空發(fā)動機的生命周期
圖表 39 RB211發(fā)動機的衍生發(fā)動機
圖表 40 AL-31F發(fā)動機的改進型發(fā)動機及裝備情況
圖表 41 國產主要通航飛機型號
圖表 42 已規(guī)劃設立的國家級航空產業(yè)基地匯總表
圖表 43 軍航七大飛行管制區(qū)域（單位 個）
圖表 44 民航十大飛行管制區(qū)域（單位 個）
圖表 45 我國通用航空產業(yè)相關政策
圖表 46 我國戰(zhàn)機及適用發(fā)動機
圖表 47 航空發(fā)動機的生產供應鏈
圖表 48 航空發(fā)動機生產流程
圖表 49 主要的航空發(fā)動機研究院所
圖表 50 中國主要發(fā)動機整機生產廠商及主要生產型號
圖表 51 世界高溫合金的發(fā)展過程
圖表 52 高溫合金的應用領域
圖表 53 高溫合金的使用溫度及應用領域
圖表 54 高溫合金材料行業(yè)競爭格局
圖表 55 航空發(fā)動機渦輪前溫度不斷提高、推重比不斷提高離不開高溫合金的進步
圖表 56 先進航空發(fā)動機中關鍵的熱端承力部件全部為高溫合金
圖表 57 俄羅斯航空發(fā)動機用鈦合金的化學成分（單位 w/%）
圖表 58 歐美飛機發(fā)動機用鈦合金的化學成分（單位 w/%）
圖表 59 美英飛機發(fā)動機用鈦合金的力學性能（單位 %，MPa）
圖表 60 歐美飛機發(fā)動機用鈦合金
圖表 61 BT6，IMI318，Ti64合金力學性能比較
圖表 62 BT22，Ti6246，Til7合金力學性能比較
圖表 63 BT8—1，Ti6242s，IMI550，IMI685合金力學性能比
圖表 64 BT25y，IMI829，IMI834合金力學性能比較
圖表 65 BT18y，IMI829，IMI834鈦合金力學性能比較
圖表 66 俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金（單位 ？0？2C）
圖表 67 世界各國研制的高溫鈦合金
中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展調研與市場前景預測報告（2024-2030年）
圖表 68 中國航空發(fā)動機用高溫鈦合金的發(fā)展歷程
圖表 69 IM7/8551-7復合材料室溫沖擊后壓縮強度性能（準各向同性鋪層）
圖表 70 持續(xù)創(chuàng)新的復合材料葉片
圖表 71 不同復合材料葉片的性能比較
圖表 72 鋼研高納的股東背景
圖表 73 鋼研高納的產品類型
圖表 74 鋼研高納主要產品及其市場占有率
圖表 75 2019-2024年鋼研高納分主要財務指標分析
圖表 76 2019-2024年鋼研高納分主要盈利指標分析
圖表 77 鋼研高納募集資金項目進展調整
圖表 78 航空動力股權結構
圖表 79 2019-2024年航空動力收入構成
圖表 80 航空零部件外包業(yè)務層次劃分
圖表 81 海特高新股權結構與主要投資企業(yè)
圖表 82 海特高新同心多元的戰(zhàn)略發(fā)展方向
圖表 83 海特高新業(yè)務范圍拓展情況
圖表 84 2024年海特高新主營業(yè)務收入情況（單位 元，%）
圖表 85 海特高新維修業(yè)務向高附加值延伸進程
圖表 86 海特高新在全國設立子公司和維修站布局圖
圖表 87 國內航空公司主營成本大致分布（單位 %）
圖表 88 一臺A320模擬機新增收入測算（單位 萬元）
圖表 89 全球客機機隊和可供座位數趨勢
圖表 90 全球各地區(qū)客機機隊比例
圖表 91 全球各類客機機隊比例
圖表 92 全球客機交付量
圖表 93 全球各地區(qū)客機交付量
圖表 94 全球各地區(qū)客機交付量（單位 架）
圖表 95 全球客機退役趨勢（單位 架）
圖表 96 全球租賃機隊增長趨勢
圖表 97 租賃公司客機訂購趨勢
圖表 98 2024年波音公司各飛機項目的訂單、交付和合同儲備訂單情況（單位 架）
……
圖表 100 2024年巴西航空公司飛機交付情況（單位 架）
……
圖表 102 截至2023年巴西航空公司各商務機產品的確認儲備定單情況（單位 架）
圖表 103 2024年全球各類型客機機隊比例預測分析
圖表 104 2024-2030年全球各類型客機機隊預測（單位 架）
圖表 105 2024年全球各地區(qū)客機機隊預測（單位 架）
圖表 106 2024年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位 %）
圖表 107 2024-2030年亞太地區(qū)客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 108 2024年亞太地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模預測（單位 架，個）
圖表 109 2024年亞太地區(qū)各類型客機機隊結構預測（單位 %）
圖表 110 2024年亞太地區(qū)機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 111 2024-2030年亞太地區(qū)各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 112 2024-2030年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 113 2024-2030年北美地區(qū)客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 114 2019-2024年北美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 115 2024年北美地區(qū)各類型客機機隊結構預測（單位 %）
圖表 116 2024年北美地區(qū)機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 117 2024-2030年北美地區(qū)各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 118 2024-2030年按座級劃分的北美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 119 2024-2030年拉美地區(qū)客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 120 2024-2030年拉美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 121 2024年拉美地區(qū)各類型客機機隊結構預測（單位 %）
圖表 122 2024年拉美地區(qū)機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 123 2024-2030年拉美地區(qū)各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 124 2024-2030年按座級劃分的拉美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 125 2024-2030年歐洲地區(qū)客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 126 2024-2030年歐洲地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 127 2024年歐洲地區(qū)各類型客機機隊結構預測（單位 %）
圖表 128 2024年歐洲地區(qū)機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 129 2024-2030年歐洲地區(qū)各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 130 2024-2030年按座級劃分的歐洲地區(qū)各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 131 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 132 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機機隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 133 2024年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機機隊結構預測（單位 %）
圖表 134 2024年俄羅斯和獨聯(lián)體機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 135 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 136 2024-2030年按座級劃分的俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 137 2024-2030年中東地區(qū)客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 138 2024-2030年中東地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 139 2024年中東地區(qū)各類型客機機隊結構預測（單位 %）
ZhongGuo Hang Kong Fa Dong Ji HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024-2030 Nian ）
圖表 140 2024年中東地區(qū)機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 141 2024-2030年中東地區(qū)各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 142 2024-2030年按座級劃分的中東地區(qū)各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 143 2024-2030年非洲地區(qū)客機需求預測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 144 2024-2030年非洲地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 145 2024年非洲地區(qū)各類型客機機隊結構預測（單位 %）
圖表 146 2024年非洲地區(qū)機隊和RPKs的比例預測（單位 %）
圖表 147 2024-2030年非洲地區(qū)各類型客機交付量預測（單位 架）
圖表 148 2024-2030年按座級劃分的非洲地區(qū)各類型客機交付量比例（單位 %）
圖表 149 2024-2030年全球各類型客機交付量和價值預測分析
圖表 150 2024-2030年全球各類型客機交付量和價值比例預測分析
圖表 151 全球各地區(qū)歷史和預測的客機交付量（單位 架）
圖表 152 航空燃氣渦輪發(fā)動機的技術進步
圖表 153 航空發(fā)動機市場結構與影響因素
圖表 154 GE公司專利申請主要IPC分布情況
圖表 155 GE公司主要IPC分類含義
圖表 156 GE公司F部歷年專利申請分布
圖表 157 GE公司在F部主要IPC分類所代表的含義
圖表 158 GE公司F部專利申請地域分布圖
圖表 159 GE公司有關F01D小類專利申請雷達圖
圖表 160 GE公司有關F02C專利申請地域分布圖
圖表 161 GE公司有關F02C小類專利申請雷達圖
圖表 162 GE公司F02C分類含義表
圖表 163 斯奈克瑪公司主要IPC分布示意圖
圖表 164 斯奈克瑪公司主要IPC含義
圖表 165 斯奈克瑪公司有關F01D等IPC技術分類專利申請趨勢圖
圖表 166 斯奈克瑪公司有關F01D專利申請地域分布圖
圖表 167 斯奈克瑪公司有關F01D小類專利申請雷達圖
圖表 168 斯奈克瑪公司IPC分類F01D小類含義表
圖表 169 斯奈克瑪公司有關F02C專利申請地域分布圖
圖表 170 斯奈克瑪公司有關F02C小類專利申請雷達圖
圖表 171 斯奈克瑪公司IPC分類F01D小類含義表
圖表 172 羅？羅公司主要IPC分布示意圖
圖表 173 羅？羅公司專利申請主要IPC分類含義
圖表 174 羅？羅公司有關F01D等IPC技術分類專利申請趨勢圖
圖表 175 羅？羅公司主要IPC分類含義
圖表 176 羅？羅公司有關F01D專利申請地域分布圖
圖表 177 羅？羅公司有關F01D小類專利申請雷達圖
圖表 178 羅？羅公司F01D小類含義表
圖表 179 羅？羅公司有關F02C專利申請地域分布圖
圖表 180 羅？羅公司有關F01D小類專利申請雷達圖
圖表 181 羅？羅公司F01D小類含義表
圖表 182 普惠公司主要IPC分布示意圖
圖表 183 普惠公司主要IPC分類含義
圖表 184 普惠公司有關F01D等IPC技術分類專利申請趨勢圖
圖表 185 普惠公司有關F01D專利申請地域分布圖
圖表 186 普惠公司有關F01D小類專利申請雷達圖
圖表 187 普惠公司IPC分類F01D小類含義表
圖表 188 普惠公司有關F02C專利申請地域分布圖
圖表 189 普惠公司有關F01D小類專利申請雷達圖
圖表 190 普惠公司IPC分類F02C小類含義表
圖表 191 某渦扇機與國外幾種水平相當典型現役發(fā)動機的比較
圖表 192 國產客機及其配套發(fā)動機型號
圖表 193 2024年中國液體/固體火箭發(fā)動機出口統(tǒng)計表
圖表 194 2024年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機零件出口統(tǒng)計表
圖表 195 2024年中國液體/固體火箭發(fā)動機進口統(tǒng)計表
圖表 196 2024年中國航空器及航天器發(fā)動機（渦輪噴氣機除外）進口統(tǒng)計及單價表
圖表 197 2024年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機零件進口統(tǒng)計表
圖表 198 航空發(fā)動機健康評估框圖
圖表 199 氣路性能健康評估原理
圖表 200 振動健康評估原理
圖表 201 航空發(fā)動機風險評估圖
圖表 202 典型燃料電池結構圖
圖表 203 燃料電池技術在航空推進系統(tǒng)上應用年份的預測分析
圖表 204 國產和國外航空發(fā)動機性能對比表
圖表 205 羅羅公司的組織結構圖
圖表 206 羅羅公司航空工業(yè)集團的組織結構
圖表 207 羅羅公司民用和軍用發(fā)動機公司的組織結構
圖表 208 羅羅公司工業(yè)動力集團的組織結構
圖表 209 羅羅動力有限公司的組織結構
圖表 210 北京鋼研高納科技股份有限公司營收情況
圖表 211 2024年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利指標走勢
中國航空エンジン業(yè)界の発展調査と市場見通し予測報告（2024-2030年）
圖表 212 2024年北京鋼研高納科技股份有限公司運營能力指標走勢
圖表 213 2024年北京鋼研高納科技股份有限公司負債能力指標走勢
圖表 214 2024年北京鋼研高納科技股份有限公司成長能力指標走勢
圖表 215 中航動力控制股份有限公司營收情況分析
圖表 216 2024年中航動力控制股份有限公司盈利指標走勢
圖表 217 2024年中航動力控制股份有限公司運營能力指標走勢
圖表 218 2024年中航動力控制股份有限公司負債能力指標走勢
圖表 219 2024年中航動力控制股份有限公司成長能力指標走勢
圖表 220 四川成發(fā)航空科技股份有限公司主要經濟指標分析
圖表 221 2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利指標走勢
圖表 222 2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運營能力指標走勢
圖表 223 2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司負債能力指標走勢
圖表 224 2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長能力指標走勢
圖表 225 四川成發(fā)航空科技股份有限公司組織架構
圖表 226 西安航空動力股份有限公司營收情況分析
圖表 227 2024年西安航空動力股份有限公司盈利指標走勢
圖表 228 2024年西安航空動力股份有限公司運營能力指標走勢
圖表 229 2024年西安航空動力股份有限公司負債能力指標走勢
圖表 230 2024年西安航空動力股份有限公司成長能力指標走勢
圖表 231 四川海特高新技術股份有限公司主要經濟指標分析
圖表 232 2024年四川海特高新技術股份有限公司盈利指標走勢
圖表 233 2024年四川海特高新技術股份有限公司運營能力指標走勢
圖表 234 2024年四川海特高新技術股份有限公司負債能力指標走勢
圖表 235 2024年四川海特高新技術股份有限公司成長能力指標走勢
圖表 236 四川海特高新技術股份有限公司組織架構分析
圖表 237 技術風險因素
圖表 238 三類渦輪發(fā)動機發(fā)展趨勢
圖表 239 2024-2030年我國商用飛機交付預測分析
圖表 240 各類飛機按座級交付比例
圖表 241 中國未來20年渦槳支線飛機需求預測分析
圖表 242 《中國軍力報告》估測我國空軍裝備現代化率為25%
圖表 243 未來10年我國新戰(zhàn)機需求預測分析
圖表 244 我國未來10年軍用航空發(fā)動機及軍用燃氣輪機需求預測分析
圖表 245 某型軍用航空發(fā)動機全壽命周期成本分布
圖表 246 軍用航空發(fā)動機MRO費用上升的邏輯
圖表 247 中國2019-2024年對外軍售分布
圖表 248 我國未來10年對外軍售產生的發(fā)動機需求
圖表 249 我國未來10年軍用發(fā)動機需求總計
http://m.hczzz.cn/R_JiXieDianZi/97/HangKongFaDongJiShiChangDiaoYanYuQianJingYuCe.html
省略………
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