航空發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)的心臟，近年來隨著航空旅行需求的增加和航空技術(shù)的進(jìn)步，正朝著更高效率、更低排放和更安靜的方向發(fā)展。渦扇發(fā)動機(jī)的推力和燃油效率不斷提高，新型材料和制造工藝的應(yīng)用，如復(fù)合材料和3D打印技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)更加輕量化和耐用。同時，隨著電動和混合動力技術(shù)的發(fā)展，電動輔助和全電動航空發(fā)動機(jī)正逐步成為航空工業(yè)的研究熱點。
未來，航空發(fā)動機(jī)行業(yè)將更加注重可持續(xù)性和技術(shù)創(chuàng)新。隨著全球?qū)p少碳排放的承諾，航空發(fā)動機(jī)將采用更多環(huán)保技術(shù)，如開放式風(fēng)扇設(shè)計和氫燃料發(fā)動機(jī)，以大幅降低碳足跡。同時，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成，發(fā)動機(jī)將實現(xiàn)更高級別的智能監(jiān)控和預(yù)測性維護(hù)，提高飛行安全性和運營效率。此外，隨著超音速和太空旅游的興起，適用于高速飛行和極端環(huán)境的航空發(fā)動機(jī)將成為行業(yè)研發(fā)的新方向。
《中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2025-2031年）》通過對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的全面調(diào)研，系統(tǒng)分析了航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向，揭示了行業(yè)競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時，報告評估了航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資價值與效益，識別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外，報告重點聚焦航空發(fā)動機(jī)重點企業(yè)的市場表現(xiàn)與技術(shù)動向，為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供了科學(xué)的參考依據(jù)，助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會。
第一章 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空發(fā)動機(jī)的相關(guān)概述
1.1.1 航空發(fā)動機(jī)的定義
1.1.2 航空發(fā)動機(jī)的分類
1.1.3 航空發(fā)動機(jī)屬“四高”行業(yè)
1.1.4 航空發(fā)動機(jī)價值拆分情況
1.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展綜述
1.2.1 航空發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)的短板
1.2.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)生命周期分析
1.2.4 航空發(fā)動機(jī)研制上升為國家戰(zhàn)略
1.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.3.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
1.3.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)需求環(huán)境分析
第二章 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 航空發(fā)動機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1.1 航空發(fā)動機(jī)預(yù)研設(shè)計市場分析
2.1.2 航空發(fā)動機(jī)材料加工市場分析
2.1.3 航空發(fā)動機(jī)零部件配套市場分析
2.1.4 航空發(fā)動機(jī)整機(jī)制造市場分析
2.1.5 航空發(fā)動機(jī)服務(wù)維修市場分析
2.2 航空發(fā)動機(jī)材料應(yīng)用分析
2.2.1 航空發(fā)動機(jī)高溫合金市場分析
2.2.2 航空發(fā)動機(jī)用鈦合金發(fā)展分析
2.2.3 航空發(fā)動機(jī)高溫材料應(yīng)用分析
2.2.4 航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析
2.3 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈典型企業(yè)
2.3.1 鋼研高納發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3.2 航空動力發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3.3 海特高新發(fā)展?fàn)顩r分析
第三章 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球航空業(yè)的發(fā)展概況分析
3.1.1 全球航空運輸市場分析
3.1.2 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營情況
3.1.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析
3.2 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
3.2.2 主要國家航空發(fā)動機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.3 航空發(fā)動機(jī)公司專利申請情況分析
第四章 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析
4.1.2 民用航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展情況分析
4.1.3 軍用航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展情況分析
4.1.4 中國研制的主要航空發(fā)動機(jī)分析
?。?）WS9（秦嶺）發(fā)動機(jī)分析
4.2 中國航空發(fā)動機(jī)需求狀況分析
4.2.1 航空發(fā)動機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析
4.2.2 中國各類航空發(fā)動機(jī)需求分析
4.3 航空發(fā)動機(jī)進(jìn)出口市場分析
4.3.1 航空發(fā)動機(jī)進(jìn)出口綜述
4.3.2 航空發(fā)動機(jī)出口市場分析
4.3.3 航空發(fā)動機(jī)進(jìn)口市場分析
第五章 中國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)水平發(fā)展分析
5.1 航空發(fā)動機(jī)健康評估技術(shù)分析
5.1.1 航空發(fā)動機(jī)健康評估概念及意義
5.1.2 航空發(fā)動機(jī)健康評估類型及特點
5.1.3 航空發(fā)動機(jī)氣路性能的健康評估
5.1.4 航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)健康評估
5.1.5 航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)健康評估
5.2 航空發(fā)動機(jī)無損檢測技術(shù)分析
5.2.1 無損檢測在航空發(fā)動機(jī)中的作用
5.2.2 無損檢測在航空發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用
5.2.3 無損檢測在航空發(fā)動機(jī)中的問題
5.3 航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
5.3.1 航空發(fā)動機(jī)研制的主要技術(shù)難點
5.3.3 航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢預(yù)測
第六章 全球航空發(fā)動機(jī)市場競爭格局分析
6.1 全球航空發(fā)動機(jī)競爭格局分析
6.1.1 全球航空發(fā)動機(jī)市場份額構(gòu)成
6.1.2 主要航空發(fā)動機(jī)企業(yè)的發(fā)展情況分析
6.1.3 國內(nèi)外航空發(fā)動機(jī)性能水平對比分析
6.2 英國羅？6？1羅公司經(jīng)營管理機(jī)制分析
6.2.1 羅？6？1羅公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離
6.2.2 羅？6？1羅公司的組織結(jié)構(gòu)規(guī)范合理
6.2.3 高度統(tǒng)一和集中的內(nèi)部管理機(jī)制
6.2.4 羅？6？1羅公司管理體制對中國的借鑒
6.3 中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析
6.3.1 中國航空發(fā)動機(jī)的市場競爭概況
6.3.2 中國航空發(fā)動機(jī)市場集中度分析
6.3.3 中國航空發(fā)動機(jī)區(qū)域市場分析
6.3.4 中國主要航空發(fā)動機(jī)研制企業(yè)分析
第七章 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 航空發(fā)動機(jī)研究所研發(fā)情況分析
7.1.1 中國航空動力機(jī)械研究所
7.2 航空發(fā)動機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
7.3 航空發(fā)動機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 中航動力控制股份有限公司
7.3.2 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
7.4 航空發(fā)動機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營分析
7.4.1 西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司
7.4.2 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
7.5 航空發(fā)動機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營分析
7.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
第八章 中:智林:航空發(fā)動機(jī)行業(yè)風(fēng)險分析及前景預(yù)測
8.1 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)風(fēng)險分析
8.1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險分析
8.1.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)競爭風(fēng)險分析
8.1.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
8.1.5 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險
8.2 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資分析
8.2.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析
8.2.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資建議
8.3 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場預(yù)測分析
中國未來20年飛機(jī)需求預(yù)測分析
China Aero Engines Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031)
8.3.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
8.3.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
8.3.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場預(yù)測分析
圖表目錄
圖表 1 航空發(fā)動機(jī)分類
圖表 2 活塞式發(fā)動機(jī)工作原理圖
圖表 3 渦噴、渦扇發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷程
圖表 4 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表 5 噴氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)介紹
圖表 6 渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表 7 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖
圖表 8 裝配渦槳發(fā)動機(jī)的美國C-130運輸機(jī)和中國運八運輸機(jī)
圖表 9 渦軸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表 10 各類燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點
圖表 11 沖壓噴氣發(fā)動機(jī)工作原理圖
圖表 12 脈動噴氣發(fā)動機(jī)工作原理圖
圖表 13 航空工業(yè)技術(shù)體系涉及主要裝備制造領(lǐng)域
圖表 14 航空發(fā)動機(jī)對技術(shù)的要求
圖表 15 航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表 16 航空發(fā)動機(jī)研發(fā)費用投入情況（單位 億美元）
圖表 17 2020-2025年主要航空發(fā)動機(jī)制造商研發(fā)費用占營收比例（單位 億英鎊，億歐元，%）
圖表 18 航空發(fā)動機(jī)研制周期
圖表 19 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢
圖表 20 國際航空發(fā)動機(jī)主機(jī)制造市場被四家企業(yè)壟斷（單位 億美元，%）
圖表 21 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系
圖表 22 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)主制造商與供應(yīng)商規(guī)模
圖表 23 民用客機(jī)航空發(fā)動機(jī)價值占比
圖表 24 軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)成本占比
圖表 25 美國航空發(fā)動機(jī)占航空工業(yè)總銷售額比例
圖表 26 英國航空發(fā)動機(jī)占航空工業(yè)總銷售額比例
圖表 27 發(fā)動機(jī)占飛機(jī)全壽命周期費用比例
圖表 28 飛機(jī)及航空發(fā)動機(jī)全壽命周期費用拆分
圖表 29 發(fā)動機(jī)全壽命周期費用拆分圖
圖表 30 發(fā)動機(jī)全壽命周期費用拆分表
圖表 31 戰(zhàn)斗機(jī)與運輸機(jī)部件價值占比不同
圖表 32 航空發(fā)動部件價值拆分
圖表 33 航空發(fā)動部件價值拆分（另一種模式）
圖表 34 航空發(fā)動機(jī)制造成本拆分（單位 %）
圖表 35 2020-2025年RR公司勞動力成本占營業(yè)收入比例（單位 億英鎊，%）
圖表 36 美歐國家發(fā)動機(jī)預(yù)研計劃介紹
圖表 37 航空發(fā)動機(jī)核心機(jī)的構(gòu)成
圖表 38 航空發(fā)動機(jī)的生命周期
圖表 39 RB211發(fā)動機(jī)的衍生發(fā)動機(jī)
圖表 40 AL-31F發(fā)動機(jī)的改進(jìn)型發(fā)動機(jī)及裝備情況
圖表 41 國產(chǎn)主要通航飛機(jī)型號
圖表 42 已規(guī)劃設(shè)立的國家級航空產(chǎn)業(yè)基地匯總表
圖表 43 軍航七大飛行管制區(qū)域（單位 個）
圖表 44 民航十大飛行管制區(qū)域（單位 個）
圖表 45 我國通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
圖表 46 我國戰(zhàn)機(jī)及適用發(fā)動機(jī)
圖表 47 航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表 48 航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)流程
圖表 49 主要的航空發(fā)動機(jī)研究院所
圖表 50 中國主要發(fā)動機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號
圖表 51 世界高溫合金的發(fā)展過程
圖表 52 高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 53 高溫合金的使用溫度及應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 54 高溫合金材料行業(yè)競爭格局
圖表 55 航空發(fā)動機(jī)渦輪前溫度不斷提高、推重比不斷提高離不開高溫合金的進(jìn)步
圖表 56 先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)中關(guān)鍵的熱端承力部件全部為高溫合金
圖表 57 俄羅斯航空發(fā)動機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位 w/%）
圖表 58 歐美飛機(jī)發(fā)動機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位 w/%）
圖表 59 美英飛機(jī)發(fā)動機(jī)用鈦合金的力學(xué)性能（單位 %，MPa）
圖表 60 歐美飛機(jī)發(fā)動機(jī)用鈦合金
圖表 61 BT6，IMI318，Ti64合金力學(xué)性能比較
圖表 62 BT22，Ti6246，Til7合金力學(xué)性能比較
圖表 63 BT8—1，Ti6242s，IMI550，IMI685合金力學(xué)性能比
圖表 64 BT25y，IMI829，IMI834合金力學(xué)性能比較
圖表 65 BT18y，IMI829，IMI834鈦合金力學(xué)性能比較
圖表 66 俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金（單位 ？0？2C）
圖表 67 世界各國研制的高溫鈦合金
中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2025-2031年）
圖表 68 中國航空發(fā)動機(jī)用高溫鈦合金的發(fā)展歷程
圖表 69 IM7/8551-7復(fù)合材料室溫沖擊后壓縮強(qiáng)度性能（準(zhǔn)各向同性鋪層）
圖表 70 持續(xù)創(chuàng)新的復(fù)合材料葉片
圖表 71 不同復(fù)合材料葉片的性能比較
圖表 72 鋼研高納的股東背景
圖表 73 鋼研高納的產(chǎn)品類型
圖表 74 鋼研高納主要產(chǎn)品及其市場占有率
圖表 75 2020-2025年鋼研高納分主要財務(wù)指標(biāo)分析
圖表 76 2020-2025年鋼研高納分主要盈利指標(biāo)分析
圖表 77 鋼研高納募集資金項目進(jìn)展調(diào)整
圖表 78 航空動力股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表 79 2020-2025年航空動力收入構(gòu)成
圖表 80 航空零部件外包業(yè)務(wù)層次劃分
圖表 81 海特高新股權(quán)結(jié)構(gòu)與主要投資企業(yè)
圖表 82 海特高新同心多元的戰(zhàn)略發(fā)展方向
圖表 83 海特高新業(yè)務(wù)范圍拓展情況
圖表 84 2025年海特高新主營業(yè)務(wù)收入情況（單位 元，%）
圖表 85 海特高新維修業(yè)務(wù)向高附加值延伸進(jìn)程
圖表 86 海特高新在全國設(shè)立子公司和維修站布局圖
圖表 87 國內(nèi)航空公司主營成本大致分布（單位 %）
圖表 88 一臺A320模擬機(jī)新增收入測算（單位 萬元）
圖表 89 全球客機(jī)機(jī)隊和可供座位數(shù)趨勢
圖表 90 全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊比例
圖表 91 全球各類客機(jī)機(jī)隊比例
圖表 92 全球客機(jī)交付量
圖表 93 全球各地區(qū)客機(jī)交付量
圖表 94 全球各地區(qū)客機(jī)交付量（單位 架）
圖表 95 全球客機(jī)退役趨勢（單位 架）
圖表 96 全球租賃機(jī)隊增長趨勢
圖表 97 租賃公司客機(jī)訂購趨勢
圖表 98 2025年波音公司各飛機(jī)項目的訂單、交付和合同儲備訂單情況（單位 架）
……
圖表 100 2025年巴西航空公司飛機(jī)交付情況（單位 架）
……
圖表 102 截至2024年巴西航空公司各商務(wù)機(jī)產(chǎn)品的確認(rèn)儲備定單情況（單位 架）
圖表 103 2025年全球各類型客機(jī)機(jī)隊比例預(yù)測分析
圖表 104 2025-2031年全球各類型客機(jī)機(jī)隊預(yù)測（單位 架）
圖表 105 2025年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊預(yù)測（單位 架）
圖表 106 2025年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊比例（單位 %）
圖表 107 2025-2031年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 108 2025年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模預(yù)測（單位 架，個）
圖表 109 2025年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
圖表 110 2025年亞太地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 111 2025-2031年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 112 2025-2031年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 113 2025-2031年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 114 2020-2025年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 115 2025年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
圖表 116 2025年北美地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 117 2025-2031年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 118 2025-2031年按座級劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 119 2025-2031年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 120 2025-2031年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 121 2025年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
圖表 122 2025年拉美地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 123 2025-2031年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 124 2025-2031年按座級劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 125 2025-2031年歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 126 2025-2031年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 127 2025年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
圖表 128 2025年歐洲地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 129 2025-2031年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 130 2025-2031年按座級劃分的歐洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 131 2025-2031年俄羅斯和獨聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 132 2025-2031年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 133 2025年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
圖表 134 2025年俄羅斯和獨聯(lián)體機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 135 2025-2031年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 136 2025-2031年按座級劃分的俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 137 2025-2031年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 138 2025-2031年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 139 2025年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
zhōngguó háng kōng fā dòng jī hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián）
圖表 140 2025年中東地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 141 2025-2031年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 142 2025-2031年按座級劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 143 2025-2031年非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位 架，億美元，萬億客公里，%）
圖表 144 2025-2031年非洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位 架，個）
圖表 145 2025年非洲地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位 %）
圖表 146 2025年非洲地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例預(yù)測（單位 %）
圖表 147 2025-2031年非洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位 架）
圖表 148 2025-2031年按座級劃分的非洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位 %）
圖表 149 2025-2031年全球各類型客機(jī)交付量和價值預(yù)測分析
圖表 150 2025-2031年全球各類型客機(jī)交付量和價值比例預(yù)測分析
圖表 151 全球各地區(qū)歷史和預(yù)測的客機(jī)交付量（單位 架）
圖表 152 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步
圖表 153 航空發(fā)動機(jī)市場結(jié)構(gòu)與影響因素
圖表 154 GE公司專利申請主要IPC分布情況
圖表 155 GE公司主要IPC分類含義
圖表 156 GE公司F部歷年專利申請分布
圖表 157 GE公司在F部主要IPC分類所代表的含義
圖表 158 GE公司F部專利申請地域分布圖
圖表 159 GE公司有關(guān)F01D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 160 GE公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖
圖表 161 GE公司有關(guān)F02C小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 162 GE公司F02C分類含義表
圖表 163 斯奈克瑪公司主要IPC分布示意圖
圖表 164 斯奈克瑪公司主要IPC含義
圖表 165 斯奈克瑪公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請趨勢圖
圖表 166 斯奈克瑪公司有關(guān)F01D專利申請地域分布圖
圖表 167 斯奈克瑪公司有關(guān)F01D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 168 斯奈克瑪公司IPC分類F01D小類含義表
圖表 169 斯奈克瑪公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖
圖表 170 斯奈克瑪公司有關(guān)F02C小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 171 斯奈克瑪公司IPC分類F01D小類含義表
圖表 172 羅？羅公司主要IPC分布示意圖
圖表 173 羅？羅公司專利申請主要IPC分類含義
圖表 174 羅？羅公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請趨勢圖
圖表 175 羅？羅公司主要IPC分類含義
圖表 176 羅？羅公司有關(guān)F01D專利申請地域分布圖
圖表 177 羅？羅公司有關(guān)F01D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 178 羅？羅公司F01D小類含義表
圖表 179 羅？羅公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖
圖表 180 羅？羅公司有關(guān)F01D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 181 羅？羅公司F01D小類含義表
圖表 182 普惠公司主要IPC分布示意圖
圖表 183 普惠公司主要IPC分類含義
圖表 184 普惠公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請趨勢圖
圖表 185 普惠公司有關(guān)F01D專利申請地域分布圖
圖表 186 普惠公司有關(guān)F01D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 187 普惠公司IPC分類F01D小類含義表
圖表 188 普惠公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖
圖表 189 普惠公司有關(guān)F01D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表 190 普惠公司IPC分類F02C小類含義表
圖表 191 某渦扇機(jī)與國外幾種水平相當(dāng)?shù)湫同F(xiàn)役發(fā)動機(jī)的比較
圖表 192 國產(chǎn)客機(jī)及其配套發(fā)動機(jī)型號
圖表 193 2025年中國液體/固體火箭發(fā)動機(jī)出口統(tǒng)計表
圖表 194 2025年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機(jī)零件出口統(tǒng)計表
圖表 195 2025年中國液體/固體火箭發(fā)動機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計表
圖表 196 2025年中國航空器及航天器發(fā)動機(jī)（渦輪噴氣機(jī)除外）進(jìn)口統(tǒng)計及單價表
圖表 197 2025年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機(jī)零件進(jìn)口統(tǒng)計表
圖表 198 航空發(fā)動機(jī)健康評估框圖
圖表 199 氣路性能健康評估原理
圖表 200 振動健康評估原理
圖表 201 航空發(fā)動機(jī)風(fēng)險評估圖
圖表 202 典型燃料電池結(jié)構(gòu)圖
圖表 203 燃料電池技術(shù)在航空推進(jìn)系統(tǒng)上應(yīng)用年份的預(yù)測分析
圖表 204 國產(chǎn)和國外航空發(fā)動機(jī)性能對比表
圖表 205 羅羅公司的組織結(jié)構(gòu)圖
圖表 206 羅羅公司航空工業(yè)集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)
圖表 207 羅羅公司民用和軍用發(fā)動機(jī)公司的組織結(jié)構(gòu)
圖表 208 羅羅公司工業(yè)動力集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)
圖表 209 羅羅動力有限公司的組織結(jié)構(gòu)
圖表 210 北京鋼研高納科技股份有限公司營收情況
圖表 211 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢
中國の航空エンジン業(yè)界発展調(diào)査と市場見通し予測レポート（2025年-2031年）
圖表 212 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢
圖表 213 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司負(fù)債能力指標(biāo)走勢
圖表 214 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢
圖表 215 中航動力控制股份有限公司營收情況分析
圖表 216 2025年中航動力控制股份有限公司盈利指標(biāo)走勢
圖表 217 2025年中航動力控制股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢
圖表 218 2025年中航動力控制股份有限公司負(fù)債能力指標(biāo)走勢
圖表 219 2025年中航動力控制股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢
圖表 220 四川成發(fā)航空科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表 221 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢
圖表 222 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢
圖表 223 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司負(fù)債能力指標(biāo)走勢
圖表 224 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢
圖表 225 四川成發(fā)航空科技股份有限公司組織架構(gòu)
圖表 226 西安航空動力股份有限公司營收情況分析
圖表 227 2025年西安航空動力股份有限公司盈利指標(biāo)走勢
圖表 228 2025年西安航空動力股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢
圖表 229 2025年西安航空動力股份有限公司負(fù)債能力指標(biāo)走勢
圖表 230 2025年西安航空動力股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢
圖表 231 四川海特高新技術(shù)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表 232 2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢
圖表 233 2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢
圖表 234 2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司負(fù)債能力指標(biāo)走勢
圖表 235 2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢
圖表 236 四川海特高新技術(shù)股份有限公司組織架構(gòu)分析
圖表 237 技術(shù)風(fēng)險因素
圖表 238 三類渦輪發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢
圖表 239 2025-2031年我國商用飛機(jī)交付預(yù)測分析
圖表 240 各類飛機(jī)按座級交付比例
圖表 241 中國未來20年渦槳支線飛機(jī)需求預(yù)測分析
圖表 242 《中國軍力報告》估測我國空軍裝備現(xiàn)代化率為25%
圖表 243 未來10年我國新戰(zhàn)機(jī)需求預(yù)測分析
圖表 244 我國未來10年軍用航空發(fā)動機(jī)及軍用燃?xì)廨啓C(jī)需求預(yù)測分析
圖表 245 某型軍用航空發(fā)動機(jī)全壽命周期成本分布
圖表 246 軍用航空發(fā)動機(jī)MRO費用上升的邏輯
圖表 247 中國2020-2025年對外軍售分布
圖表 248 我國未來10年對外軍售產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)需求
圖表 249 我國未來10年軍用發(fā)動機(jī)需求總計
http://m.hczzz.cn/R_JiXieDianZi/97/HangKongFaDongJiShiChangDiaoYanYuQianJingYuCe.html
省略………
熱點：飛機(jī)發(fā)動機(jī)排行榜前十名、航空發(fā)動機(jī)公司排名、航空發(fā)動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢、航空發(fā)動機(jī)期刊、西安航天發(fā)動機(jī)廠招聘、航空發(fā)動機(jī)三大巨頭、2·0T發(fā)動機(jī)百公里油耗、航空發(fā)動機(jī)發(fā)展史、航空實訓(xùn)總結(jié)及心得體會
訂購《中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2025-2031年）》，編號：1903897
請撥打：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
Email：KF@Cir.cn 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 了解“訂購流程”
請撥打：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
Email：KF@Cir.cn 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號