| 工業(yè)4.0是制造業(yè)的未來發(fā)展方向，近年來在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。當(dāng)前階段，工業(yè)4.0不僅在智能制造、自動化生產(chǎn)方面有所突破，而且在供應(yīng)鏈優(yōu)化、產(chǎn)品個性化方面也取得了長足進展。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深入應(yīng)用，工業(yè)4.0的核心理念——建立高度靈活、資源效率極高的智能工廠已經(jīng)成為現(xiàn)實。此外，工業(yè)4.0還強調(diào)了與客戶和商業(yè)伙伴之間的深度協(xié)作，構(gòu)建了更加開放和互聯(lián)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。 |
| 未來，工業(yè)4.0將繼續(xù)朝著更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化和服務(wù)化的方向發(fā)展。一方面，通過引入更多先進技術(shù)和設(shè)計理念，提高工業(yè)4.0的智能化水平，如采用更加智能的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和機器人技術(shù)。另一方面，隨著工業(yè)4.0技術(shù)的成熟和應(yīng)用的廣泛，工業(yè)4.0將更加注重提供綜合解決方案，滿足不同行業(yè)和企業(yè)的特定需求。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及，工業(yè)4.0將更加注重節(jié)能減排和資源循環(huán)利用，減少對環(huán)境的影響。 |
| 《2025-2031年中國工業(yè)4.0市場深度調(diào)查分析及發(fā)展前景研究報告》通過詳實的數(shù)據(jù)分析，全面解析了工業(yè)4.0行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，深入探討了工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競爭格局變化。報告對工業(yè)4.0細(xì)分市場進行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時，報告結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費者需求演變，科學(xué)預(yù)測了工業(yè)4.0行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對潛在風(fēng)險提出了切實可行的應(yīng)對策略。報告為工業(yè)4.0企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動可持續(xù)發(fā)展。 |
第一章 工業(yè)4.0相關(guān)概述 |
1.1 工業(yè)4.0介紹 |
| 1.1.1 工業(yè)化發(fā)展歷程 |
| 1.1.2 工業(yè)4.0的概念 |
| 1.1.3 消費者角度的工業(yè)4.0 |
1.2 工業(yè)4.0的特征 |
| 1.2.1 互聯(lián)性 |
| 1.2.2 集成性 |
| 1.2.3 大數(shù)據(jù) |
| 1.2.4 創(chuàng)新性 |
| 1.2.5 轉(zhuǎn)型發(fā)展 |
1.3 工業(yè)4.0的發(fā)展意義 |
| 1.3.1 促進宏觀經(jīng)濟發(fā)展 |
| 1.3.2 改變現(xiàn)有生產(chǎn)方式 |
| 1.3.3 促進工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展 |
| 1.3.4 改變員工生活方式 |
第二章 中國工業(yè)4.0發(fā)展面臨的環(huán)境分析 |
2.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境 |
| 2.1.1 國民生產(chǎn)總值 |
| 2.1.2 固定資產(chǎn)投資 |
| 2.1.3 工業(yè)運行分析 |
2.2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求 |
| 2.2.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
| 2.2.2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型態(tài)勢 |
| 2.2.3 勞動力轉(zhuǎn)移問題 |
| 2.2.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型存在的不足 |
| 2.2.5 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型面臨的障礙 |
2.3 社會環(huán)境分析 |
| 2.3.1 人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| 2.3.2 居民就業(yè)及工資 |
| 2.3.3 城鎮(zhèn)化發(fā)展進程 |
| 2.3.4 工業(yè)用工荒問題 |
| 2.3.5 人口紅利漸消退 |
2.4 相關(guān)扶持政策 |
| 2.4.1 中國制造2025年規(guī)劃 |
| 2.4.2 推動“兩化融合” |
| 2.4.3 部署發(fā)展智慧工廠 |
| 2.4.4 推動智能制造 |
| 2.4.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃 |
| 轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/R_JiXieDianZi/03/GongYe40HangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html |
第三章 2020-2025年國際工業(yè)4.0發(fā)展分析 |
3.1 全球工業(yè)4.0競爭格局 |
| 3.1.1 全球參與工業(yè)4.0競爭 |
| 3.1.2 全球工業(yè)通信市場規(guī)模 |
| 3.1.3 全球互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀 |
| 3.1.4 歐洲應(yīng)對工業(yè)4.0挑戰(zhàn) |
3.2 德國 |
| 3.2.1 德國工業(yè)4.0的概念 |
| 3.2.2 發(fā)展工業(yè)4.0的意義 |
| 3.2.3 德國工業(yè)4.0實施戰(zhàn)略 |
| 3.2.4 工業(yè)機器人發(fā)展態(tài)勢 |
| 3.2.5 德國企業(yè)發(fā)展動態(tài) |
| 3.2.6 對我國工業(yè)發(fā)展的啟示 |
3.3 美國 |
| 3.3.1 美國工業(yè)4.0發(fā)展歷程 |
| 3.3.2 美國工業(yè)4.0發(fā)展重點 |
| 3.3.3 成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟 |
| 3.3.4 美國機器人工業(yè)發(fā)展 |
3.4 日本 |
| 3.4.1 人工智能成突破口 |
| 3.4.2 發(fā)展高端制造行業(yè) |
| 3.4.3 重視尖端技術(shù)發(fā)展 |
第四章 2020-2025年中國工業(yè)4.0發(fā)展分析 |
4.1 2020-2025年工業(yè)4.0發(fā)展概況 |
| 4.1.1 工業(yè)4.0的產(chǎn)生背景 |
| 4.1.2 中國發(fā)展工業(yè)4.0的優(yōu)勢 |
| 4.1.3 中國基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展成就 |
| 4.1.4 中國版工業(yè)4.0詳解 |
4.2 2020-2025年中國工業(yè)4.0發(fā)展進程 |
| 4.2.1 工業(yè)4.0重點發(fā)展領(lǐng)域 |
| 4.2.2 工業(yè)4.0發(fā)展模式分析 |
| 4.2.3 推動工業(yè)4.0發(fā)展舉措 |
| 4.2.4 中德開展工業(yè)4.0合作 |
| 4.2.5 工業(yè)4.0未來發(fā)展藍(lán)圖 |
4.3 工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 4.3.1 上游環(huán)節(jié) |
| 4.3.2 中游環(huán)節(jié) |
| 4.3.3 下游環(huán)節(jié) |
4.4 中國發(fā)展工業(yè)4.0面臨的挑戰(zhàn) |
| 4.4.1 技術(shù)理論落后 |
| 4.4.2 核心基礎(chǔ)部件缺失 |
| 4.4.3 軟件水平低下 |
| 4.4.4 專業(yè)人才不足 |
| 4.4.5 短期內(nèi)難以突破 |
4.5 中國工業(yè)4.0發(fā)展策略 |
| 4.5.1 加強國際交流 |
| 4.5.2 鼓勵地區(qū)試點 |
| 4.5.3 建立安全機制 |
| 4.5.4 促進企業(yè)轉(zhuǎn)型 |
| 4.5.5 生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對策略 |
第五章 2020-2025年中國汽車行業(yè)工業(yè)4.0發(fā)展分析 |
5.1 2020-2025年中國汽車工業(yè)運行分析 |
| 5.1.1 汽車產(chǎn)銷規(guī)模 |
| 5.1.2 對外貿(mào)易分析 |
| 5.1.3 市場競爭格局 |
| 5.1.4 行業(yè)經(jīng)濟效益 |
| 5.1.5 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
5.2 工業(yè)4.0對汽車工業(yè)的重要意義 |
| 5.2.1 改變生產(chǎn)方式 |
| 5.2.2 提高生產(chǎn)效率 |
| 5.2.3 推動汽車“智能化” |
| 5.2.4 改善供應(yīng)鏈及售后體系 |
5.3 2020-2025年中國汽車行業(yè)工業(yè)4.0發(fā)展動態(tài) |
| 5.3.1 汽車工業(yè)4.0發(fā)展歷程 |
| 5.3.2 商業(yè)模式突破 |
| 5.3.3 企業(yè)合作動態(tài) |
| 5.3.4 供應(yīng)鏈金融規(guī)模及主體 |
| 5.3.5 高端重卡發(fā)展工業(yè)4.0 |
5.4 中國汽車業(yè)發(fā)展工業(yè)4.0面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展策略 |
| 5.4.1 發(fā)展汽車工業(yè)4.0的優(yōu)勢 |
| 5.4.2 汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
| 5.4.3 推動汽車工業(yè)4.0的建議 |
第六章 2020-2025年中國機器人工業(yè)發(fā)展分析 |
6.1 2020-2025年機器人行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
| 6.1.1 發(fā)展特征現(xiàn)狀 |
| 6.1.2 相關(guān)支持政策 |
| 6.1.3 市場競爭格局 |
| 6.1.4 項目建設(shè)動態(tài) |
| 6.1.5 行業(yè)驅(qū)動因素 |
| 6.1.6 行業(yè)發(fā)展短板 |
6.2 2020-2025年工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展分析 |
| 6.2.1 行業(yè)發(fā)展背景 |
| 6.2.2 市場銷售規(guī)模 |
| 6.2.3 市場保有規(guī)模 |
| 2025-2031 China Industry 4.0 Market In-depth Investigation Analysis and Development Prospect Study Report |
| 6.2.4 市場競爭格局 |
| 6.2.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài) |
| 6.2.6 行業(yè)發(fā)展障礙 |
6.3 2020-2025年智能機器人行業(yè)發(fā)展分析 |
| 6.3.1 機器人生產(chǎn)線投產(chǎn) |
| 6.3.2 智能機器人推動工業(yè)4.0 |
| 6.3.3 智能機器人發(fā)展前景 |
| 6.3.4 智能機器人發(fā)展?jié)摿?/td> |
6.4 機器人行業(yè)工業(yè)4.0發(fā)展態(tài)勢 |
| 6.4.1 機器人發(fā)展的重要意義 |
| 6.4.2 機器人促進產(chǎn)業(yè)升級 |
| 6.4.3 我國機器人技術(shù)世界對比 |
| 6.4.4 原材料工業(yè)推動智能機器人 |
6.5 發(fā)展智能機器人推動工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)及措施 |
| 6.5.1 推動智能制造的挑戰(zhàn) |
| 6.5.2 加快發(fā)展智慧制造 |
| 6.5.3 加大財政研究投入 |
| 6.5.4 加快制定技術(shù)條例 |
第七章 2020-2025年中國智能家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
7.1 2020-2025年中國智能家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
| 7.1.1 智能家居介紹 |
| 7.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 7.1.3 產(chǎn)品競爭格局 |
| 7.1.4 市場消費擴容 |
7.2 2020-2025年智能家居市場企業(yè)轉(zhuǎn)型動態(tài) |
| 7.2.1 家電企業(yè)動態(tài) |
| 7.2.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)動態(tài) |
| 7.2.3 海爾智能家居戰(zhàn)略 |
| 7.2.4 360開啟智能家居戰(zhàn)略 |
| 7.2.5 美的與小米智能家居領(lǐng)域合作 |
7.3 智能家居行業(yè)面臨的問題及發(fā)展策略 |
| 7.3.1 行業(yè)面臨的障礙 |
| 7.3.2 實現(xiàn)創(chuàng)新突破 |
| 7.3.3 完善產(chǎn)業(yè)環(huán)境 |
| 7.3.4 制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
| 7.3.5 配套設(shè)施推動 |
| 7.3.6 加強政策推動 |
7.4 智能家居行業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測分析 |
| 7.4.1 市場規(guī)模預(yù)測分析 |
| 7.4.2 市場發(fā)展前景 |
| 7.4.3 重點發(fā)展方向 |
| 7.4.4 未來發(fā)展趨勢 |
第八章 2020-2025年中國工業(yè)4.0其他相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
8.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè) |
| 8.1.1 物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 8.1.2 物聯(lián)網(wǎng)改變工業(yè)格局 |
| 8.1.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資情況 |
| 8.1.4 物流網(wǎng)重點發(fā)展領(lǐng)域 |
| 8.1.5 物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)滯后 |
8.2 可穿戴設(shè)備 |
| 8.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 8.2.2 行業(yè)發(fā)展熱點 |
| 8.2.3 消費行為分析 |
| 8.2.4 在制造業(yè)中的應(yīng)用 |
| 8.2.5 未來市場規(guī)模預(yù)測分析 |
8.3 3D打印 |
| 8.3.1 市場發(fā)展規(guī)模 |
| 8.3.2 政策扶持計劃 |
| 8.3.3 技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 8.3.4 在汽車工業(yè)的運用 |
| 8.3.5 行業(yè)未來發(fā)展趨勢 |
8.4 工程機械 |
| 8.4.1 行業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| 8.4.2 市場競爭格局 |
| 8.4.3 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型突圍 |
| 8.4.4 拓展海外市場 |
| 8.4.5 加快高端化升級 |
| 8.4.6 推行工業(yè)4.0 |
第九章 重點企業(yè)工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型案例分析 |
9.1 西門子 |
| 9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 9.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 9.1.3 工業(yè)4.0發(fā)展理念 |
| 9.1.4 工業(yè)4.0行動計劃 |
| 9.1.5 成都數(shù)字化工廠 |
9.2 通用電氣公司 |
| 9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 9.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 9.2.3 主導(dǎo)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命 |
| 9.2.4 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)部署戰(zhàn)略 |
| 9.2.5 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品 |
9.3 三一重工 |
| 9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 9.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 2025-2031年中國工業(yè)4.0市場深度調(diào)查分析及發(fā)展前景研究報告 |
| 9.3.3 發(fā)展智能機械 |
| 9.3.4 建立智能管理平臺 |
9.4 江淮汽車 |
| 9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 9.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 9.4.3 實施數(shù)字化工廠 |
| 9.4.4 未來前景展望 |
9.5 華為 |
| 9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 9.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 9.5.3 研發(fā)投入規(guī)模 |
| 9.5.4 聚焦管道戰(zhàn)略 |
| 9.5.5 重點發(fā)展領(lǐng)域 |
9.6 海爾集團 |
| 9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 9.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 9.6.3 工業(yè)4.0戰(zhàn)略 |
| 9.6.4 海爾無人工廠 |
| 9.6.5 未來前景展望 |
第十章 工業(yè)4.0技術(shù)及設(shè)施基礎(chǔ)分析 |
10.1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) |
| 10.1.1 未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展結(jié)構(gòu) |
| 10.1.2 加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 |
| 10.1.3 “兩化”融合影響分析 |
| 10.1.4 傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展路徑 |
10.2 大數(shù)據(jù) |
| 10.2.1 大數(shù)據(jù)的定義與特征 |
| 10.2.2 大數(shù)據(jù)的市場價值 |
| 10.2.3 大數(shù)據(jù)的具體應(yīng)用 |
| 10.2.4 企業(yè)大數(shù)據(jù)運用分析 |
| 10.2.5 大數(shù)據(jù)的發(fā)展預(yù)測分析 |
10.3 云計算 |
| 10.3.1 全球云計算市場規(guī)模 |
| 10.3.2 我國云計算發(fā)展歷程 |
| 10.3.3 我國云計算市場規(guī)模 |
| 10.3.4 云計算領(lǐng)域扶持政策 |
| 10.3.5 云計算市場前景預(yù)測分析 |
10.4 工業(yè)以太網(wǎng) |
| 10.4.1 工業(yè)連接器類別介紹 |
| 10.4.2 工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用優(yōu)勢 |
| 10.4.3 工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 10.4.4 本土企業(yè)競爭力分析 |
| 10.4.5 工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展前景 |
10.5 通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò) |
| 10.5.1 通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場發(fā)展規(guī)模 |
| 10.5.2 通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資 |
| 10.5.3 通信網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)4.0的發(fā)展基礎(chǔ) |
| 10.5.4 通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域未來技術(shù)展望 |
| 10.5.5 通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)未來發(fā)展趨勢 |
第十一章 2020-2025年中國工業(yè)4.0領(lǐng)域優(yōu)勢區(qū)域分析 |
11.1 廣東省機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 11.1.1 相關(guān)政策盤點 |
| 11.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
| 11.1.3 強化研發(fā)能力 |
| 11.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境 |
| 11.1.5 深圳市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
11.2 泉州市工業(yè)4.0試點發(fā)展 |
| 11.2.1 泉州工業(yè)發(fā)展特征現(xiàn)狀 |
| 11.2.2 泉州市工業(yè)發(fā)展目標(biāo) |
| 11.2.3 泉州成工業(yè)4.0示范地區(qū) |
| 11.2.4 泉州制造2025年發(fā)展綱要 |
11.3 天津市裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級 |
| 11.3.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 |
| 11.3.2 先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型 |
| 11.3.3 延伸產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) |
| 11.3.4 打造智能工廠 |
| 11.3.5 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型辦法 |
11.4 其他地區(qū)工業(yè)4.0發(fā)展進程分析 |
| 11.4.1 福建省工業(yè)4.0發(fā)展進程 |
| 11.4.2 青島市成立工業(yè)4.0聯(lián)盟 |
| 11.4.3 廣州市3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
第十二章 中國工業(yè)4.0領(lǐng)域投資機會分析及風(fēng)險預(yù)警 |
12.1 工業(yè)4.0領(lǐng)域投資機會 |
| 12.1.1 工業(yè)4.0重點投資方向 |
| 12.1.2 基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域投資機會 |
| 12.1.3 智能硬件領(lǐng)域投資機會 |
| 12.1.4 物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資機會 |
| 12.1.5 機器人領(lǐng)域投資機會 |
| 12.1.6 大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)投資機會 |
| 12.1.7 云計算領(lǐng)域投資機會 |
| 2025-2031 nián zhōngguó gōng yè 4.0 shìchǎng shēndù diàochá fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yánjiū bàogào |
12.2 工業(yè)4.0領(lǐng)域投資風(fēng)險分析 |
| 12.2.1 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險 |
| 12.2.2 工業(yè)發(fā)展滯后風(fēng)險 |
| 12.2.3 國際競爭風(fēng)險 |
| 12.2.4 機械工程領(lǐng)域投資風(fēng)險 |
| 12.2.5 機器人領(lǐng)域投資風(fēng)險 |
| 12.2.6 云計算領(lǐng)域投資風(fēng)險 |
12.3 工業(yè)4.0投資前景預(yù)測 |
| 12.3.1 未來投資預(yù)測分析 |
| 12.3.2 相關(guān)受益行業(yè) |
| 12.3.3 未來發(fā)展機遇 |
第十三章 (中^智林)中國工業(yè)4.0發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析 |
13.1 中國工業(yè)4.0發(fā)展前景預(yù)測 |
| 13.1.1 O2O持續(xù)火熱 |
| 13.1.2 制造業(yè)高端化升級 |
| 13.1.3 聯(lián)動性與智能化發(fā)展 |
| 13.1.4 消費及服務(wù)升級 |
13.2 中國工業(yè)4.0發(fā)展方向 |
| 13.2.1 工業(yè)自動化 |
| 13.2.2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 13.2.3 工業(yè)機器人 |
| 13.2.4 3D打印 |
| 13.2.5 傳感器 |
| 13.2.6 智能機床 |
13.3 2020-2025年中國工業(yè)4.0相關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析 |
| 13.3.1 2020-2025年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析 |
| 13.3.2 2020-2025年中國機器人制造業(yè)工業(yè)機器人市場規(guī)模預(yù)測分析 |
| 13.3.3 2020-2025年中國智能家居產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 |
| 13.3.4 中國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測分析 |
附錄 |
附錄：中德合作行動綱要 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 工業(yè)革命的四個階段 |
| 圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增速 |
| 圖表 2025年我國國民生產(chǎn)總值及增速（分產(chǎn)業(yè)） |
| 圖表 2025年我國國民生產(chǎn)總值及增速（分季度） |
| 圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速 |
| 圖表 2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速 |
| …… |
| 圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比） |
| …… |
| 圖表 2024年末人口數(shù)量及構(gòu)成 |
| 圖表 2020-2025年三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員情況 |
| 圖表 2020-2025年部分行業(yè)就業(yè)人員規(guī)模 |
| 圖表 2020-2025年部分行業(yè)就業(yè)人員平均工資 |
| 圖表 2025-2031年政府推動“兩化融合”的措施 |
| 圖表 全球工業(yè)通信市場格局 |
| 圖表 2025年全球不同地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)滲透率 |
| 圖表 2025年世界各國互聯(lián)網(wǎng)滲透率 |
| 圖表 2025年世界各國網(wǎng)絡(luò)連接速度 |
| 圖表 2025年全球移動互聯(lián)網(wǎng)覆蓋規(guī)模 |
| 圖表 2025年全球移動設(shè)備用戶規(guī)模 |
| 圖表 2025年全球各個地區(qū)移動3G/4G覆蓋情況 |
| 圖表 2025年世界部分國家網(wǎng)頁訪問量移動端占比 |
| 圖表 2025年全球移動端網(wǎng)頁訪問中移動瀏覽器平臺市場份額 |
| 圖表 工業(yè)4.0結(jié)構(gòu)介紹 |
| 圖表 中國版工業(yè)4.0核心環(huán)節(jié) |
| 圖表 工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)參與主體 |
| 圖表 2020-2025年中國汽車月度銷量及增速 |
| 圖表 2020-2025年中國乘用車月度銷量 |
| …… |
| 圖表 2020-2025年中國汽車行業(yè)進出口走勢 |
| 圖表 2020-2025年中國汽車及零部件進出口結(jié)構(gòu) |
| 圖表 2020-2025年中國汽車及零部件進出口走勢（分季度） |
| 圖表 2020-2025年中國汽車整車進出口走勢 |
| 圖表 2020-2025年汽車整車進口價格走勢 |
| 圖表 2025年中國汽車市場乘用車各系列市場份額 |
| 圖表 2025年中國汽車市場企業(yè)市場占有率 |
| 圖表 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融參與主體 |
| 圖表 2025-2031年中國工業(yè)機器人進口規(guī)模 |
| 圖表 2020-2025年我國工業(yè)機器人保有量及增速 |
| 圖表 全球及部分國家與我國工業(yè)機器人使用密度對比 |
| 圖表 智能家居示意圖 |
| 圖表 智能可穿戴產(chǎn)品概覽 |
| 圖表 健康大數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺 |
| 圖表 2020-2025年中國智能可穿戴設(shè)備市場交易規(guī)模及增速 |
| 圖表 2025年全球工程機械制造商前10強 |
| 圖表 2025年主要工程機械產(chǎn)品企業(yè)市場占有率 |
| 圖表 2025年西門子股份公司綜合損益表 |
| …… |
| 圖表 西門子工業(yè)4.0時代工廠 |
| 圖表 西門子公司工業(yè)4.0實踐計劃 |
| 圖表 2025年通用電氣公司綜合損益表 |
| 2025-2031年中國インダストリー4.0市場深層調(diào)査分析及び発展見通し研究レポート |
| …… |
| 圖表 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?/td> |
| 圖表 通用公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略部署 |
| 圖表 2020-2024年末三一重工股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年三一重工股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 |
| 圖表 2025年三一重工股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域 |
| 圖表 三一重工信息化實踐路徑 |
| 圖表 2020-2024年末江淮汽車股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年江淮汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 |
| 圖表 2025年江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域 |
| 圖表 生產(chǎn)運作優(yōu)化策略 |
| 圖表 物流優(yōu)化策略 |
| 圖表 信息通訊優(yōu)化策略 |
| 圖表 2020-2025年華為銷售收入及增速 |
| 圖表 2020-2025年華為主營業(yè)務(wù)利潤及利潤率 |
| 圖表 2025-2031年華為三大業(yè)務(wù)收入增速 |
| 圖表 2020-2025年華為研發(fā)投入規(guī)模 |
| 圖表 華為對2025年全球網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)規(guī)模預(yù)測分析 |
| 圖表 2020-2024年末青島海爾股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤 |
| 圖表 2025年青島海爾股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域 |
| 圖表 未來互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)之間的相互關(guān)系 |
| 圖表 大數(shù)據(jù)的特征 |
| 圖表 企業(yè)對大數(shù)據(jù)的認(rèn)知度分析 |
| 圖表 企業(yè)對大數(shù)據(jù)平臺的需求情況 |
| 圖表 企業(yè)大數(shù)據(jù)平臺研發(fā)團隊規(guī)模 |
| 圖表 企業(yè)打造大數(shù)據(jù)平臺遇到的挑戰(zhàn) |
| 圖表 2020-2025年全球云計算服務(wù)市場規(guī)模 |
| 圖表 全球各區(qū)域云計算市場規(guī)模及增速 |
| 圖表 我國云計算發(fā)展歷程 |
| 圖表 2020-2025年中國云計算服務(wù)市場規(guī)模 |
| 圖表 2025年全球及中國云計算服務(wù)市場規(guī)模對比 |
| 圖表 國內(nèi)外主要云計算服務(wù)提供商 |
| 圖表 T型連接器示意圖 |
| 圖表 RJ-45型連接器示意圖 |
| 圖表 2020-2025年我國通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)市場規(guī)模 |
| 圖表 2020-2025年通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)行業(yè)固定資產(chǎn)投資及增速 |
| 圖表 工業(yè)4.0的投資方向 |
| 圖表 工業(yè)基礎(chǔ)的細(xì)分環(huán)節(jié)及作用 |
| 圖表 基礎(chǔ)軟硬件供應(yīng)商具備自主產(chǎn)權(quán)的私有云管理系統(tǒng) |
| 圖表 2020-2025年中國汽車行業(yè)銷售產(chǎn)值預(yù)測分析 |
| 圖表 2020-2025年中國機器人制造業(yè)工業(yè)機器人市場規(guī)模預(yù)測分析 |
| 圖表 2020-2025年中國智能家居產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 |
| 圖表 中國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測分析 |
http://m.hczzz.cn/R_JiXieDianZi/03/GongYe40HangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html
略……
熱點：工業(yè)4.0和智能制造、工業(yè)4.0是哪個國家最先提出來的、工業(yè)4.0的概念、工業(yè)4.0是由以下哪個國家提出的戰(zhàn)略計劃、工業(yè)4.0的五大特點、工業(yè)4.0的概念、工業(yè)3.0和工業(yè)4.0的區(qū)別、工業(yè)4.0不包含、工業(yè)2.0
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