中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告（2012-2016年）

報(bào)告編號(hào)：0996389 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告（2012-2016年）
編　號(hào)：0996389　
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中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告（2012-2016年）

字體：大中小報(bào)告內(nèi)容：

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，其性能直接影響車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。隨著燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和排放法規(guī)加嚴(yán)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。在此背景下，渦輪增壓直噴技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)以及電動(dòng)化成為提升發(fā)動(dòng)機(jī)效能的主要途徑。同時(shí)，輕量化材料的應(yīng)用也在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高了燃油效率。然而，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)空間有限，新能源技術(shù)的崛起對(duì)其構(gòu)成了威脅。

　　未來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展將更多地聚焦于電氣化。純電動(dòng)汽車（EV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）將逐步替代傳統(tǒng)的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于那些暫時(shí)無法完全電動(dòng)化的應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和更高效的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將獲得更多的研究投入。此外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)將更加智能化，以適應(yīng)不同的駕駛模式和路況。

第一章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)概述

　　第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)概念及分類

　　　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)分類

　　　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造

　　第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式

　　　　一、直列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　二、V型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　三、W型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　四、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

　　第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　　　一、技術(shù)及扭矩規(guī)范

　　　　二、扭矩規(guī)范

　　　　三、軸承技術(shù)規(guī)范

　　　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

　　第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)原理及發(fā)展

　　　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

　　　　二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史

　　　　三、全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

第二章 2011-2012年世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析

　　第一節(jié) 2011-2012年世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

　　　　一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展回顧

　　　　二、國(guó)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)分析

　　　　三、2008世界十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

　　第二節(jié) 2011-2012年世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)主要國(guó)家分析

　　　　一、美國(guó)

　　　　二、日本

　　　　三、德國(guó)

　　第三節(jié) 2012-2016年世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、柴油機(jī)發(fā)展歷史情況分析

　　　　二、柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三章 2011-2012年國(guó)外主要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在華市場(chǎng)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 康明斯

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、中國(guó)是康明斯全球第二大的市場(chǎng)

轉(zhuǎn)載-自：http://m.hczzz.cn/R_2012-04/qichefadongjishichangshendudiaoyanji.html

　　　　三、康明斯欲在華尋求小排量發(fā)動(dòng)機(jī)伙伴

　　　　四、康明斯拓展中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)

　　　　五、康明斯在中國(guó)

　　第二節(jié) 寶馬

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　第三節(jié) 沃爾沃

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、沃爾沃汽車獨(dú)創(chuàng)“酒后駕駛閉鎖裝置”

　　　　三、沃爾沃集團(tuán)將繼續(xù)研發(fā)環(huán)保車發(fā)動(dòng)機(jī)

第四章 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP

　　　　二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI

　　　　三、全國(guó)居民收入情況

　　　　四、恩格爾系數(shù)

　　　　五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)

　　　　六、固定資產(chǎn)投資情況

　　　　七、財(cái)政收支情況分析

　　　　八、中國(guó)匯率調(diào)整

　　　　九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況

　　　　十、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　　　十一、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口

　　　　十二、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策分析

　　　　一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析

　　　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件

　　　　三、進(jìn)出口政策分析

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第五章 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)綜述

　　　　一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的變革

　　　　二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)展情況分析

　　　　三、各大企業(yè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)述

　　　　四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)潛力大

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

　　　　一、中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)供給分析

　　　　二、中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品需求分析

　　　　三、影響中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需的因素分析

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析

　　　　一、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專業(yè)人才稀缺

　　　　二、國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求

　　　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液質(zhì)量合格率低

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展策略

　　　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)的八個(gè)發(fā)展策略

　　　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)需采用更高的排放控制技術(shù)

　　　　三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任

第六章 2011-2012年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行分析—車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行綜述

　　　　一、2010年度我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜述

　　　　二、中國(guó)車用柴油機(jī)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　　　三、大排量車用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)車用柴油機(jī)生產(chǎn)與銷售現(xiàn)狀

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)柴油機(jī)項(xiàng)目開發(fā)動(dòng)態(tài)解析

　　　　一、2012年博世投資16億建博世柴油技術(shù)在華第二生產(chǎn)基地

　　　　二、歐意德動(dòng)力突破中國(guó)核心零部件發(fā)展瓶頸

　　　　三、江西遠(yuǎn)洋“船舶柴油機(jī)示功圖識(shí)別專家系統(tǒng)開發(fā)”科研項(xiàng)目通過鑒定

　　　　四、常柴實(shí)施電控非道路柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)化科技項(xiàng)目

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　一、上海柴油機(jī)股份有限公司

　　　　二、東風(fēng)汽車股份有限公司

　　　　三、中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司

　　　　四、哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司

　　　　五、江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司

　　第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)柴油機(jī)技術(shù)新進(jìn)展透析

　　　　一、柴油機(jī)熱點(diǎn)技術(shù)簡(jiǎn)述

　　　　二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭(zhēng)議

　　　　三、中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨向分析

　　　　四、國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后中國(guó)柴油機(jī)的技術(shù)選擇

第七章 2011-2012年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行分析—車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

China's auto engine market depth research and investment prospects Assessment Report ( 2012-2016)

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展沿革

　　　　二、汽油機(jī)行業(yè)存在的問題及建議

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽油機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)

　　　　一、長(zhǎng)豐集團(tuán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目分析

　　　　二、2010年柳州國(guó)機(jī)自主汽油機(jī)電磁閥式噴油器問世

　　　　三、車企加速推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

　　第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　二、未來汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)解決的兩個(gè)課題

　　　　三、汽油混合動(dòng)力技術(shù)將改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景

　　　　四、獨(dú)立汽油機(jī)企業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第八章 2006-2011年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析

　　第一節(jié) 2008-2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析

　　　　一、2008-2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

　　　　二、2008-2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析

　　　　三、2008-2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)總銷售收入分析

　　　　四、2008-2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析

　　　　五、2008-2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性分析

　　第二節(jié) 2011年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè)

　　　　一、行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域分布

　　　　二、主要省市投資增速對(duì)比

第九章 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

　　　　一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行品牌爭(zhēng)力分析

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

第十章 2011-2012年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　第一節(jié) 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司（600166）

　　　　一、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　　　二、企業(yè)營(yíng)業(yè)范圍

　　　　三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　第二節(jié) 云南西儀工業(yè)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　　　二、企業(yè)營(yíng)業(yè)范圍

　　　　三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)