| 低溫液體集裝箱（罐式）是一種用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸液態(tài)氣體（如液氧、液氮、液化天然氣等）的專用設(shè)備，因其能夠提供安全、可靠的運(yùn)輸方式而被廣泛應(yīng)用于化工、能源等領(lǐng)域。隨著工業(yè)生產(chǎn)和能源需求的增長(zhǎng)，低溫液體集裝箱的設(shè)計(jì)更加注重高效、可靠與智能化?，F(xiàn)代低溫液體集裝箱不僅在保溫性能和安全性上有了顯著提升，還通過(guò)采用先進(jìn)的隔熱技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和操作便捷性。此外，為了適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求，低溫液體集裝箱的種類和規(guī)格更加多樣化。然而，如何在保證運(yùn)輸效果的同時(shí)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和降低成本，是當(dāng)前行業(yè)面臨的主要問(wèn)題。 | |
| 未來(lái)，低溫液體集裝箱將朝著更加智能化與高效化方向發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，智能低溫液體集裝箱將能夠通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)罐狀態(tài)，并自動(dòng)調(diào)整工作參數(shù)，提高運(yùn)輸效率。同時(shí)，通過(guò)引入機(jī)器學(xué)習(xí)算法，低溫液體集裝箱將能夠自動(dòng)識(shí)別異常情況并預(yù)測(cè)維護(hù)需求，提高設(shè)備利用率。此外，隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，低溫液體集裝箱將具備更高的保溫性能和更低的蒸發(fā)率，提高能源利用效率。可持續(xù)發(fā)展理念也將推動(dòng)低溫液體集裝箱生產(chǎn)采用更加環(huán)保的材料和工藝，減少對(duì)環(huán)境的影響。 | |
第一章 2011-2012年世界低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011-2012年世界低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、美國(guó)DOT法規(guī)、ASME 規(guī)范 | 調(diào) |
| 二、德國(guó)DIN規(guī)范 | 研 |
| 三、日本JIS標(biāo)準(zhǔn) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2011-2012年世界低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展格局 |
ｗ |
| 一、全球集裝箱制造業(yè)巨頭遭遇寒流 | ｗ |
| 二、世界港口集裝箱吞吐量走勢(shì)分析 | ｗ |
| 三、世界低溫液體集裝箱（罐式）市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 | ． |
| 四、國(guó)際冷藏集裝箱市場(chǎng)走俏 | Ｃ |
| 五、新加坡港緊盯冷藏集裝箱運(yùn)輸機(jī)遇 | ｉ |
第三節(jié) 2011-2012年世界低溫液體集裝箱（罐式）主要國(guó)家分析 |
ｒ |
| 一、美國(guó) | ． |
| 二、德國(guó) | ｃ |
| 三、日本 | ｎ |
第四節(jié) 2012-2016年世界低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
中 |
第二章 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析 |
智 |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
林 |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP | ４ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI | ０ |
| 三、全國(guó)居民收入情況 | ０ |
| 四、恩格爾系數(shù) | ６ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | １ |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況 | ２ |
| 七、財(cái)政收支情況分析 | ８ |
| 八、中國(guó)匯率調(diào)整 | ６ |
| 九、貨幣供應(yīng)量 | ６ |
| 十、中國(guó)外匯儲(chǔ)備 | ８ |
| 十一、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 | 產(chǎn) |
| 十二、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 | 業(yè) |
| 十三、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | 調(diào) |
| 十四、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口 | 研 |
| 十五、城鎮(zhèn)人員從業(yè)情況分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定 | ｗ |
| 二、《國(guó)內(nèi)水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》 | ｗ |
| 三、《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》 | ． |
| 四、《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》 | Ｃ |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境分析 |
ｉ |
| 全.文：http://m.hczzz.cn/R_2012-03/diwenyetijizhuangxiangguanshishichan.html | |
| 一、低溫移動(dòng)式壓力容器的絕熱形式 | ｒ |
| 二、低溫容器的溫度與應(yīng)力場(chǎng)分析 | ． |
| 三、無(wú)損儲(chǔ)存規(guī)律的分析與試驗(yàn) | ｃ |
第三章 2011-2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行總況 |
中 |
| 一、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展階段 | 智 |
| 二、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的可喜成就 | 林 |
| 三、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)正在實(shí)施突破的三大重點(diǎn) | ４ |
| 四、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域空間效應(yīng)分析 | ０ |
| 五、鐵路集裝箱新運(yùn)輸模式的優(yōu)越性分析 | ０ |
| 六、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃 | ６ |
第二節(jié) 2007-2012年3月中國(guó)港口集裝箱數(shù)據(jù)同比分析 |
１ |
| 一、2007中國(guó)港口集裝箱吞吐量及運(yùn)價(jià)指數(shù)分析 | ２ |
| 二、2008年中國(guó)港口集裝箱吞吐量新突破 | ８ |
| 三、2009年中國(guó)港口集裝箱吞吐量分析 | ６ |
| 四、2010年中國(guó)港口集裝箱吞吐量分析 | ６ |
| 五、2011年中國(guó)港口集裝箱吞吐量分析 | ８ |
| 六、2012年3月中國(guó)港口集裝箱吞吐量分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)幾大港口集裝箱運(yùn)輸狀況分析 |
業(yè) |
| 一、上海港 | 調(diào) |
| 二、深圳港 | 研 |
| 三、廣州港 | 網(wǎng) |
| 四、福州港 | ｗ |
| 五、連云港 | ｗ |
第四節(jié) 集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的影響因素與策略 |
ｗ |
第四章 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
Ｃ |
| 一、青島港首季吞吐量實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅 | ｉ |
| 二、中國(guó)出口集裝箱市場(chǎng)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上升 | ｒ |
| 三、新ISO標(biāo)準(zhǔn)確定集裝箱用RFID電子標(biāo)簽新規(guī)范 | ． |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱制造業(yè)運(yùn)行概況 |
ｃ |
| 一、集裝箱制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)可期 | ｎ |
| 二、海運(yùn)需求影響集裝箱制造業(yè) | 中 |
| 三、集裝箱企業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩 | 智 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)冷藏集裝箱和罐式集裝箱場(chǎng)現(xiàn)狀綜述 |
林 |
| 一、冷藏集裝箱簡(jiǎn)述 | ４ |
| 二、青島集裝箱制造業(yè)呈現(xiàn)集群狀態(tài) | ０ |
| 三、罐式集裝箱的技術(shù)特征 | ０ |
| 四、中國(guó)工業(yè)氣體市場(chǎng)規(guī)模宏大 | ６ |
| 五、我國(guó)罐式集裝箱多式聯(lián)運(yùn)新研究 | １ |
第四節(jié) 中國(guó)罐式集裝箱市場(chǎng)運(yùn)行格局 |
２ |
| 一、集裝箱產(chǎn)銷量十多年來(lái)一直保持世界第一 | ８ |
| 二、生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)多次升級(jí)中集集裝箱產(chǎn)量突破200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 | ６ |
| 三、中冶集團(tuán)科技攻關(guān)改寫(xiě)MDI罐式集裝箱全進(jìn)口歷史 | ６ |
第五節(jié) 我國(guó)低溫液體集裝箱行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題 |
８ |
第五章 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 冷藏集裝箱 |
業(yè) |
| 一、冷藏集裝箱海運(yùn)分析 | 調(diào) |
| 二、冷藏集裝箱發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | 研 |
| 三、BASF領(lǐng)先中國(guó)冷藏集裝箱市場(chǎng) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 罐式集裝箱 |
ｗ |
| 一、罐式集裝箱概述 | ｗ |
| 二、罐式集裝箱的安全措施 | ｗ |
| 三、中集集團(tuán)4億收購(gòu)歐洲特種罐式集裝箱公司 | ． |
| 四、勞氏罐式集裝箱打入國(guó)際市場(chǎng) | Ｃ |
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整對(duì)港口集裝箱吞吐量的影響 |
ｉ |
第六章 2007-2011年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2007-2011年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)規(guī)模分析 |
． |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ｃ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | ｎ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | 中 |
第二節(jié) 2011年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
智 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 1、不同類型分析 | ４ |
| 2、不同所有制分析 | ０ |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 1、不同類型分析 | ６ |
| 2、不同所有制分析 | １ |
第三節(jié) 2007-2011年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
２ |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | ８ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ６ |
| 三、出口交貨值分析 | ６ |
第四節(jié) 2007-2011年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
８ |
| 一、銷售成本統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
第五節(jié) 2007-2011年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)盈利能力分析 |
調(diào) |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | 研 |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
第七章 2007-2011年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2007-2010年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
| 一、2007-2010年集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 二、2007-2010年集裝箱重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 2012-2016 cryogenic liquid container ( tank ) market investment outlook and investment strategy consulting report | |
第二節(jié) 2011年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
Ｃ |
| 一、2011年全國(guó)集裝箱產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 二、2011年集裝箱重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析 | ｒ |
第三節(jié) 2011年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 |
． |
| 一、產(chǎn)量增長(zhǎng) | ｃ |
| 二、集中度變化 | ｎ |
第八章 2006-2010年中國(guó)集裝箱進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)分析 |
中 |
| 一、20英尺的集裝箱進(jìn)出口數(shù)量分析 | 智 |
| 二、20英尺的集裝箱進(jìn)出口金額分析 | 林 |
| 三、20英尺的集裝箱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ４ |
| 一、40英尺的集裝箱進(jìn)出口數(shù)量分析 | ０ |
| 二、40英尺的集裝箱進(jìn)出口金額分析 | ０ |
| 三、40英尺的集裝箱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ６ |
| 一、45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口數(shù)量分析 | １ |
| 二、45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口金額分析 | ２ |
| 三、45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ８ |
第九章 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析 |
６ |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總況 |
６ |
| 一、重慶建內(nèi)陸最大集裝箱制造基地 | ８ |
| 二、中鐵特種集裝箱公司邁向國(guó)際化發(fā)展道路 | 產(chǎn) |
| 三、常州將建成亞洲最大的特種集裝箱研究生產(chǎn)基地 | 業(yè) |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)集中度分析 |
調(diào) |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | 研 |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
第十章 2011-2012年中國(guó)集裝箱優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（000039） |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第二節(jié) 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（600018） |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第三節(jié) 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司（600320） |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第四節(jié) 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第五節(jié) 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第六節(jié) 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第七節(jié) 天津中集北洋集裝箱有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第八節(jié) 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
| 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）市場(chǎng)投資前景及投資戰(zhàn)略諮詢報(bào)告 | |
第九節(jié) 寧波中集物流裝備有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第十節(jié) 上海中集寶偉工業(yè)有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第十一節(jié) 青島中集集裝箱制造有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第十二節(jié) 略 |
產(chǎn) |
第十一章 2011-2012年中國(guó)集裝箱制造與鋼材業(yè) |
業(yè) |
第一節(jié) 近幾年中國(guó)鋼材業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
調(diào) |
| 一、2007-2011年全國(guó)鋼材產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | 研 |
| 二、2011-2012年國(guó)內(nèi)外鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) | 網(wǎng) |
| 三、2006-2010年中國(guó)鋼材出口數(shù)據(jù)分析分析 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)鋼材市場(chǎng)與集裝箱業(yè)的運(yùn)營(yíng)分析 |
ｗ |
| 一、集裝箱用鋼供應(yīng)商概況 | ｗ |
| 二、中國(guó)集裝箱用鋼需求情況分析 | ． |
| 三、中國(guó)集裝箱用鋼國(guó)產(chǎn)化率過(guò)半 | Ｃ |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)集裝箱用鋼的情況分析 |
ｉ |
| 一、珠鋼 | ｒ |
| 二、北鋼 | ． |
| 三、本鋼 | ｃ |
| 四、武鋼 | ｎ |
| 五、首鋼 | 中 |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)集裝箱用鋼前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、中國(guó)集裝箱用鋼應(yīng)向高端技術(shù)含量方向發(fā)展 | 林 |
| 二、中國(guó)高檔集裝箱用鋼市場(chǎng)前景廣闊 | ４ |
第十二章 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
０ |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、中國(guó)港口集裝箱吞吐量將保持增長(zhǎng) | ６ |
| 二、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)前景展望 | １ |
| 三、未去中國(guó)集裝箱制造業(yè)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、中國(guó)未來(lái)集裝箱產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、未來(lái)集裝箱進(jìn)出口情況預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第十三章 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）投資戰(zhàn)略研究 |
８ |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)投資環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | 業(yè) |
| 二、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需平衡 | 調(diào) |
| 三、鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)耐顿Y環(huán)境 | 研 |
| 四、長(zhǎng)江流域集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的政策環(huán)境 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｗ |
| 一、長(zhǎng)江沿線集裝箱港口開(kāi)發(fā)備受世界投資商青睞 | ｗ |
| 二、招商局國(guó)際投資發(fā)展集裝箱港口 | ｗ |
| 三、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn) | ． |
| 四、江蘇沿江口岸集裝箱運(yùn)輸商機(jī)大 | Ｃ |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)低溫液體集裝箱（罐式）行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｉ |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 三、金融風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
第四節(jié) 中智林－權(quán)威專家投資建議 |
中 |
| 圖表目錄 | 智 |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2011年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 2005-2011年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2011年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2010.12-2011.12年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2005-2011年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖（2011年不含農(nóng)戶） | ２ |
| 圖表 2005-2011年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 單位：億元 | ８ |
| 圖表 近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元） | ６ |
| 圖表 2010.12-2011.12中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 業(yè) |
| 圖表 我國(guó)近幾年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | 調(diào) |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2005-2011年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 2012-2016 nián zhōngguó dīwēn yètǐ jízhuāngxiāng (guàn shì) shìchǎng tóuzī qiánjǐng jí tóuzī zhànlüè zīxún bàogào | |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2006-2011年我國(guó)人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況 | ｗ |
| 圖表 各年齡段人口比重變化情況 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 1990-2010年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 | 智 |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | 林 |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | ４ |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | ０ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | ８ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)集裝箱制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2010年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量變化圖 單位：平方米 | ８ |
| 圖表 2009-2010年我國(guó)集裝箱重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖 單位：平方米 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量和2010年同期對(duì)比圖 單位：平方米 | 業(yè) |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖 單位：平方米 | 調(diào) |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱前5位省市產(chǎn)量比例圖 | 研 |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表 單位：平方米 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量增長(zhǎng)率排名前5位省市對(duì)比圖 單位：平方米 | ｗ |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表 單位：平方米 | ｗ |
| 圖表 2011年我國(guó)集裝箱市場(chǎng)集中度和2010年同期對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)20英尺的集裝箱進(jìn)出口數(shù)量分析 | ． |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)20英尺的集裝箱進(jìn)出口金額分析 | Ｃ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)20英尺的集裝箱進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)20英尺的集裝箱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ｒ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)40英尺的集裝箱進(jìn)出口數(shù)量分析 | ． |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)40英尺的集裝箱進(jìn)出口金額分析 | ｃ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)40英尺的集裝箱進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ｎ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)40英尺的集裝箱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | 中 |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口數(shù)量分析 | 智 |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口金額分析 | 林 |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | ４ |
| 圖表 2006-2010年中國(guó)45、48、53英尺的集裝箱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 | ０ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 2012-2016低溫液體容器（タンク）市場(chǎng)への投資の見(jiàn)通しと投資戦略コンサルティングレポート | |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 天津中集北洋集裝箱有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 東方國(guó)際集裝箱（連云港）有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 寧波中集物流裝備有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海中集寶偉工業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 青島中集集裝箱制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2012-2016年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 圖表 2012-2016年集裝箱進(jìn)出口情況預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 圖表 略 | 中 |
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