| 《2012-2016年中國汽車減震、緩沖行業(yè)市場熱點研究及發(fā)展趨勢分析報告》主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、國家信息中心、汽車減震、緩沖相關協(xié)會的基礎信息以及汽車減震、緩沖科研單位等提供的大量詳實資料，對汽車減震、緩沖行業(yè)發(fā)展環(huán)境、汽車減震、緩沖產(chǎn)業(yè)鏈、汽車減震、緩沖市場供需、汽車減震、緩沖市場價格、汽車減震、緩沖重點企業(yè)等現(xiàn)狀進行深入研究，并重點預測了汽車減震、緩沖行業(yè)市場前景及汽車減震、緩沖發(fā)展趨勢。 | |
| 《2012-2016年中國汽車減震、緩沖行業(yè)市場熱點研究及發(fā)展趨勢分析報告》揭示了汽車減震、緩沖市場潛在需求與機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)钠嚋p震、緩沖投資時機和公司領導層做汽車減震、緩沖戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的汽車減震、緩沖市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 中國汽車減震、緩沖產(chǎn)業(yè)背景透析 |
產(chǎn) |
第一章 汽車減震器概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 減震器的基本概念 |
調(diào) |
| 一、阻尼 | 研 |
| 二、車身重量轉(zhuǎn)移 | 網(wǎng) |
| 三、減震器存在的問題 | ｗ |
| 四、不同彈簧減震器的不同特點介紹 | ｗ |
第二節(jié) 汽車減震器的結(jié)構 |
ｗ |
| 一、液壓式減震器 | ． |
| 二、充氣式減震器 | Ｃ |
| 三、阻力可調(diào)式減震器 | ｉ |
第三節(jié) 汽車減震器產(chǎn)品發(fā)展階段 |
ｒ |
| 一、加布里埃爾減震器 | ． |
| 二、平衡彈簧式減震器 | ｃ |
| 三、空氣彈簧減震器 | ｎ |
| 四、液壓減震器 | 中 |
| 五、麥弗遜式減震器 | 智 |
第二章 2011年世界汽車減震、緩沖市場透析 |
林 |
第一節(jié) 2011年世界汽車減震器產(chǎn)業(yè)運行概況 |
４ |
| 一、世界汽車減震器產(chǎn)業(yè)特點分析 | ０ |
| 二、世界汽車減震器技術研發(fā)進展分析 | ０ |
| 三、世界汽車減震器生產(chǎn)與貿(mào)易分析 | ６ |
第二節(jié) 2011年世界汽車減震器產(chǎn)業(yè)主要國家分析 |
１ |
| 一、美國汽車減震器業(yè)分析 | ２ |
| 二、俄羅斯減震器對大客車影響分析 | ８ |
| 三、日本汽車減震器產(chǎn)業(yè)分析 | ６ |
第三節(jié) 2012-2016年世界汽車減震器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
６ |
第三章 2011年世界汽車減震、緩沖器主要企業(yè)運行情況透析 |
８ |
第一節(jié) （美馳）ArvinMeritor |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、汽車減震器市場銷售情況 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | 研 |
| 四、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 德爾福汽車系統(tǒng)（Delphi Automotive Systems） |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、汽車減震器市場銷售情況 | ｗ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ． |
| 四、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
第三節(jié) 茅場（Kayaba） |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/R_2012-01/qichejianzhenhuanchonghangyeshichang.html | |
| 二、汽車減震器市場銷售情況 | ． |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ｃ |
| 四、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第四節(jié) 昭和（Showa Corporation） |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、汽車減震器市場銷售情況 | 林 |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ４ |
| 四、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第五節(jié) 泰娜柯汽車（Tenneco Automotive） |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、汽車減震器市場銷售情況 | １ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ２ |
| 四、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第六節(jié) ZF薩克斯（ZF Sachs） |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、汽車減震器市場銷售情況 | ８ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | 產(chǎn) |
| 四、未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第四章 2011年中國汽車減震、緩沖市場運行環(huán)境解析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2011年中國汽車減震、緩沖產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
研 |
| 一、石油對汽車盤式制動器行業(yè)的影響分析 | 網(wǎng) |
| 二、鋼鐵行業(yè)對汽車車橋市場影響分析 | ｗ |
| 三、汽車零部件發(fā)展趨勢影響 | ｗ |
| 四、汽車零部件的出口政策及影響分析 | ｗ |
第二節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
． |
| 一、國民經(jīng)濟運行情況GDP（季度更新） | Ｃ |
| 二、消費價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | ｉ |
| 三、全國居民收入情況（季度更新） | ｒ |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | ． |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新） | ｃ |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） | ｎ |
| 七、財政收支狀況（年度更新） | 中 |
| 八、中國匯率調(diào)整（人民幣升值） | 智 |
| 九、存貸款基準利率調(diào)整情況 | 林 |
| 十、存款準備金率調(diào)整情況 | ４ |
| 十一、社會消費品零售總額 | ０ |
| 十二、對外貿(mào)易進出口 | ０ |
| 十三、中國汽車工業(yè)發(fā)展形勢 | ６ |
第三節(jié) 2011年中國汽車減震、緩沖市場產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
１ |
| 一、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 | ２ |
| 二、減震器的行業(yè)標準 | ８ |
| 三、《汽車零部件進口管理辦法》 | ６ |
第五章 2011年中國汽車零部件行業(yè)運營態(tài)勢分析 |
６ |
第一節(jié) 近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
８ |
| 一、2007-2011年中國汽車制造業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 二、2006-2011年9月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
| 三、2011年111月中國汽車保有量分析 | 調(diào) |
| 四、2006-2010年中國汽車進出口數(shù)據(jù)分析 | 研 |
第二節(jié) 2011年中國汽車零配件市場運行總況 |
網(wǎng) |
| 一、中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛 | ｗ |
| 二、中國汽車零部件市場需求分析 | ｗ |
| 三、我國汽車零部件再制造市場特點及運作模式 | ｗ |
| 四、中國商用汽車配件市場發(fā)展分析 | ． |
第三節(jié) 2011年中國汽車零部件市場流通模式探析 |
Ｃ |
| 一、國際汽車零部件市場流通模式概況 | ｉ |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場流通模式分析 | ｒ |
| 三、中國汽車零部件市場流通模式的發(fā)展方向 | ． |
第四節(jié) 2011年中國汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、國Ⅲ排放與變速器技術路線之爭 | ｎ |
| 二、世貿(mào)裁定中國進口零部件關稅敗訴 | 中 |
| 三、外資開始進入商用車領域的零部件配套 | 智 |
| 四、新能源汽車給零部件行業(yè)帶來新的發(fā)展機會 | 林 |
| 五、金融風暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 | ４ |
第二部分 中國汽車減震、緩沖動態(tài)監(jiān)測 |
０ |
第六章 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 |
０ |
第一節(jié) 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)運行綜述 |
６ |
| 一、能發(fā)電的汽車減震器——GenShock（圖） | １ |
| 二、汽車減震器常見的故障及處理方法 | ２ |
| 三、內(nèi)江打造“中國西部汽車零部件基地” | ８ |
第二節(jié) 磁力汽車減震器與傳統(tǒng)油壓減震器的對比 |
６ |
| 一、工作原理的對比 | ６ |
| 二、傳統(tǒng)減震器的特點 | ８ |
| 三、減震器研究新進展 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨壁壘 |
業(yè) |
第七章 2007-2011年中國汽車減震器所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（3725） |
調(diào) |
第一節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
研 |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長分析 | 網(wǎng) |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長分析 | ｗ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 | ｗ |
第二節(jié) 2011年三季度中國汽車零部件制造行業(yè)結(jié)構分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構分析 | ． |
| 1、不同類型分析 | Ｃ |
| 2、不同所有制分析 | ｉ |
| 二、銷售收入結(jié)構分析 | ｒ |
| 1、不同類型分析 | ． |
| 2012-2016 China automobile shock absorber , buffering industry market hot research and development trend analysis report | |
| 2、不同所有制分析 | ｃ |
第三節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
ｎ |
| 一、產(chǎn)成品增長分析 | 中 |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | 智 |
| 三、出口交貨值分析 | 林 |
第四節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件制造行業(yè)成本費用分析 |
４ |
| 一、銷售成本統(tǒng)計 | ０ |
| 二、費用統(tǒng)計 | ０ |
第五節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件制造行業(yè)盈利能力分析 |
６ |
| 一、主要盈利指標分析 | １ |
| 二、主要盈利能力指標分析 | ２ |
第八章 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)市場深度剖析 |
８ |
第一節(jié) 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)市場概述 |
６ |
| 一、減震器企業(yè)20強分析 | ６ |
| 二、奔馳因減震器失效召回進口S級轎車 | ８ |
| 三、明星減震器與本田達成合作協(xié)議 | 產(chǎn) |
| 四、NASA用汽車減震器解決登月飛船震動問題 | 業(yè) |
第二節(jié) 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)市場供需分析 |
調(diào) |
| 一、汽車減震器產(chǎn)業(yè)供給情況分析 | 研 |
| 二、汽車減震器產(chǎn)業(yè)市場需求分析 | 網(wǎng) |
| 三、影響汽車減震器產(chǎn)業(yè)供需的因素分析 | ｗ |
第三節(jié) 2011年中國汽車減震器價格分析 |
ｗ |
| 一、品牌汽車減震器價格分析 | ｗ |
| 二、影響價格的因素分析 | ． |
第九章 2006-2010年中國緩沖器進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2006-2010年中國緩沖器進口數(shù)據(jù)分析 |
ｉ |
| 一、進口數(shù)量分析 | ｒ |
| 二、進口金額分析 | ． |
第二節(jié) 2006-2010年中國緩沖器出口數(shù)據(jù)分析 |
ｃ |
| 一、出口數(shù)量分析 | ｎ |
| 二、出口金額分析 | 中 |
第三節(jié) 2006-2010年中國緩沖器進出口平均單價分析 |
智 |
第四節(jié) 2006-2010年中國緩沖器進出口國家及地區(qū)分析 |
林 |
| 一、進口國家及地區(qū)分析 | ４ |
| 二、出口國家及地區(qū)分析 | ０ |
第十章 2006-2010年中國汽車減震器細分產(chǎn)品市場進出口數(shù)據(jù)分析 |
０ |
第一節(jié) 2006-2010年中國8703所列車輛用的懸掛減震器進出口總體數(shù)據(jù) |
６ |
| 一、8703所列車輛用的懸掛減震器進出口數(shù)量分析 | １ |
| 二、8703所列車輛用的懸掛減震器進出口金額分析 | ２ |
| 三、8703所列車輛用的懸掛減震器進出口國家及地區(qū)分析 | ８ |
| 一、機動車輛用的其他懸掛減震器進出口數(shù)量分析 | ６ |
| 二、機動車輛用的其他懸掛減震器進出口金額分析 | ６ |
| 三、機動車輛用的其他懸掛減震器進出口國家及地區(qū)分析 | ８ |
| 一、30座及以上的客車用懸掛減震器進出口數(shù)量分析 | 產(chǎn) |
| 二、30座及以上的客車用懸掛減震器進出口金額分析 | 業(yè) |
| 三、30座及以上的客車用懸掛減震器進出口國家及地區(qū)分析 | 調(diào) |
第三部分 中國汽車減震、緩沖市場競爭力測評 |
研 |
第十一章 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)市場競爭新格局透析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)競爭總況 |
ｗ |
| 一、汽車減震器品牌競爭分析 | ｗ |
| 二、外資企業(yè)加大在華市場投資力度 | ｗ |
| 三、中國減震器廠家將產(chǎn)品質(zhì)量作為競爭優(yōu)勢 | ． |
第二節(jié) 2011年中國汽車減震器、緩沖產(chǎn)業(yè)項目進展分析 |
Ｃ |
| 一、汽車減震器產(chǎn)業(yè)項目 | ｉ |
| 1、市年產(chǎn)80萬只汽車減振器生產(chǎn)線項目 | ｒ |
| 2、淅川汽車減振器廠擴建項目 | ． |
| 3、年產(chǎn)600萬支汽車減震器項目 | ｃ |
| 二、汽車緩沖市場在建項目分析 | ｎ |
第三節(jié) 2011年中國汽車減震器產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
中 |
| 一、市場集中度分析 | 智 |
| 二、區(qū)域集中度分析 | 林 |
第四節(jié) 2011年中國汽車減震器企業(yè)提升競爭力策略分析 |
４ |
第五節(jié) 2012-2016年中國車減震器競爭趨勢探析 |
０ |
第十二章 2011年中國汽車減震緩沖器產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)關鍵性財務數(shù)據(jù)分析 |
０ |
第一節(jié) 汽車減震器 |
６ |
| 一、廣州昭和汽車零部件有限公司 | １ |
| 二、巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司 | ２ |
| 三、四川川南減震器集團股分有限公司 | ８ |
| 四、凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司 | ６ |
| 五、天津平和汽車配件有限公司 | ６ |
第二節(jié) 汽車緩沖器 |
８ |
| 一、天津機輛軌道交通設備有限責任公司 | 產(chǎn) |
| 二、東鐵集團有限公司 | 業(yè) |
| 三、牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司 | 調(diào) |
| 四、遼寧富士稀土永磁電機有限公司 | 研 |
| 五、沈陽東陽聚氨酯有限公司 | 網(wǎng) |
第四部分 中國汽車減震、緩沖配套市場調(diào)研 |
ｗ |
第十三章 2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈及配套模式分析 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
ｗ |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)間正在重新被劃分 | ． |
| 二、我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群未來發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 三、整車制造業(yè) | ｉ |
| 四、汽車零部件制造業(yè) | ｒ |
第二節(jié) 零部件業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投資分析 |
． |
| 一、加固產(chǎn)業(yè)鏈 | ｃ |
| 2012-2016年中國汽車減震、緩衝行業(yè)市場熱點研究及發(fā)展趨勢分析報告 | |
| 二、儲備資金 | ｎ |
| 三、吸納新技術 | 中 |
第三節(jié) 國外汽車生產(chǎn)配套模式現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測 |
智 |
| 一、幾種典型配套模式介紹 | 林 |
| 二、國外汽車產(chǎn)業(yè)配套模式的發(fā)展趨勢 | ４ |
第四節(jié) 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)配套模式現(xiàn)狀分析（轎車） |
０ |
| 一、我國汽車配套模式分析 | ０ |
| 二、我國汽車配套模式趨勢預測 | ６ |
第十四章 2011年中國汽車減震器緩沖行業(yè)配套機會分析 |
１ |
第一節(jié) 轎車減震、緩沖器需求分析 |
２ |
| 一、轎車市場分析 | ８ |
| 二、橋車減震、緩沖器市場機會分析 | ６ |
第二節(jié) MPV減震、緩沖器需求分析 |
６ |
| 一、MPV產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 二、MPV減震、緩沖器市場機會分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 皮卡減震、緩沖器需求分析 |
業(yè) |
| 二、皮卡市場趨勢預測 | 調(diào) |
| 三、皮卡減震、緩沖器市場機會分析 | 研 |
第四節(jié) SUV減震、緩沖器需求分析 |
網(wǎng) |
| 一、SUV市場分析 | ｗ |
| 二、SUV減震、緩沖器市場需求分析 | ｗ |
第五節(jié) 輕卡減震、緩沖器需求分析 |
ｗ |
| 一、輕卡產(chǎn)銷分析 | ． |
| 二、輕卡減震、緩沖器市場需求分析 | Ｃ |
第六節(jié) 大中型卡車減震、緩沖器需求分析 |
ｉ |
| 一、重卡市場發(fā)展趨勢 | ｒ |
| 二、大中型卡車減震、緩沖器市場需求分析 | ． |
第七節(jié) 輕客減震、緩沖器需求分析 |
ｃ |
| 一、輕型客車市場情況分析 | ｎ |
| 二、輕型客車減震、緩沖器市場需求分析 | 中 |
第八節(jié) 大中型客車減震、緩沖器需求分析 |
智 |
| 一、大中型客車產(chǎn)銷分析 | 林 |
| 二、大中型客車減震、緩沖器市場需求分析 | ４ |
第九節(jié) 半掛車減震、緩沖器市場需求分析 |
０ |
| 一、半掛車市場分析 | ０ |
| 二、半掛車減震、緩沖器市場分析 | ６ |
第十節(jié) 工程機械減震、緩沖器市場需求分析 |
１ |
| 一、工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ２ |
| 二、我國小型工程機械市場空間較大 | ８ |
第十五章 2011年中國汽車減震、緩沖器售后市場分析 |
６ |
第一節(jié) 2011年中國乘用車售后市場用減震、緩沖器市場分析 |
６ |
| 一、乘用車用減震、緩沖器售后市場分析 | ８ |
| 二、乘用車減震、緩沖器售后市場發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2011年中國商用車車售后市場用減震、緩沖器市場分析 |
業(yè) |
| 一、商用車用減震、緩沖器售后市場分析 | 調(diào) |
| 二、商用車用減震、緩沖器售后市場發(fā)展趨勢 | 研 |
第三節(jié) 2011年中國客車售后市場用減震、緩沖器市場分析 |
網(wǎng) |
| 一、客車用減震、緩沖器售后市場空間 | ｗ |
| 二、客車用減震、緩沖器售后市場發(fā)展趨勢 | ｗ |
第五部分 中國汽車減震、緩沖市場盈利與投資前景預測分析 |
ｗ |
第十六章 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
． |
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測 |
Ｃ |
| 一、汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向分析 | ｉ |
| 二、汽車減震、緩沖器供給預測分析 | ｒ |
| 三、汽車減震、緩沖器需求預測分析 | ． |
| 四、中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)市場進出口預測分析 | ｃ |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)市場盈利預測分析 |
ｎ |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器行業(yè)發(fā)展策略分析 |
中 |
| 一、精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
| 二、自主研發(fā)的貫徹實施問題 | 林 |
| 三、提高我國汽車減震、緩沖器國產(chǎn)化 | ４ |
| 四、加強資本運作 | ０ |
| 五、企業(yè)營銷策略分析 | ０ |
第十七章 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析 |
６ |
第一節(jié) 2011年中國汽車減震、緩沖器行業(yè)投資概況 |
１ |
| 一、汽車減震、緩沖器行業(yè)投資特性 | ２ |
| 二、汽車減震、緩沖器行業(yè)投資環(huán)境分析 | ８ |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器行業(yè)投資機遇分析 |
６ |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)投資前景預測分析 | ６ |
| 二、汽車減震、緩沖器投資吸引力分析 | ８ |
| 三、與產(chǎn)業(yè)鏈相關的投資機會分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器行業(yè)投資風險分析 |
業(yè) |
| 一、宏觀調(diào)控政策風險 | 調(diào) |
| 二、市場競爭風險 | 研 |
| 三、技術風險 | 網(wǎng) |
| 四、市場運營機制風險 | ｗ |
第四節(jié) 權威專家投資觀點 |
ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年三季度中國GDP總量及增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2010.09-2011.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | ｉ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | ｒ |
| 2012-2016 nián zhōngguó qìchē jiǎn zhèn, huǎnchōng hángyè shìchǎng rèdiǎn yánjiū jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | ． |
| 圖表 2010.9-2011.9年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國全社會固定投資額走勢圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國財政收入支出走勢圖 單位：億元 | 中 |
| 圖表 近期人民幣匯率中間價（對美元） | 智 |
| 圖表 2010.9-2011.9中國貨幣供應量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2005-2011年9月中國外匯儲備走勢圖 | ４ |
| 圖表 1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表 | ０ |
| 圖表 1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計表 | ０ |
| 圖表 我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表 | ６ |
| 圖表 2005-2011年三季度中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | １ |
| 圖表 2005-2011年三季度我國貨物進出口總額走勢圖 | ２ |
| 圖表 2005-2011年三季度中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | ８ |
| 圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | ６ |
| 圖表 1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構成 | ８ |
| 圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2001-2010年我國廣播和電視節(jié) 中智^林 目綜合人口覆蓋率走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 1990-2010年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展（RD）經(jīng)費支出走勢圖 | 研 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2011年三季度我國汽車零部件制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ． |
| 圖表 2011年三季度我國汽車零部件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | Ｃ |
| 圖表 2011年三季度我國汽車零部件制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | ｉ |
| 圖表 2011年三季度我國汽車零部件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | ｒ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖 | 中 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖 | 智 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)主要盈利指標統(tǒng)計圖 | 林 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件制造行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖 | ４ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器進口數(shù)量分析 | ０ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器進口金額分析 | ０ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器出口數(shù)量分析 | ６ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器出口金額分析 | １ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器進出口平均單價分析 | ２ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器進口國家及地區(qū)分析 | ８ |
| 圖表 2006-2010年中國緩沖器出口國家及地區(qū)分析 | ６ |
| 圖表 2006-2010年中國8703所列車輛用的懸掛減震器進出口數(shù)量分析 | ６ |
| 圖表 2006-2010年中國8703所列車輛用的懸掛減震器進出口金額分析 | ８ |
| 圖表 2006-2010年中國8703所列車輛用的懸掛減震器進出口平均單價分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2010年中國8703所列車輛用的懸掛減震器進出口國家及地區(qū)分析 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2010年中國機動車輛用的其他懸掛減震器進出口數(shù)量分析 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2010年中國機動車輛用的其他懸掛減震器進出口金額分析 | 研 |
| 圖表 2006-2010年中國機動車輛用的其他懸掛減震器進出口平均單價分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2010年中國機動車輛用的其他懸掛減震器進出口國家及地區(qū)分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國30座及以上的客車用懸掛減震器進出口數(shù)量分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國30座及以上的客車用懸掛減震器進出口金額分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年中國30座及以上的客車用懸掛減震器進出口平均單價分析 | ． |
| 圖表 2006-2010年中國30座及以上的客車用懸掛減震器進出口國家及地區(qū)分析 | Ｃ |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｒ |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司負債情況圖 | ｃ |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司負債指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司運營能力指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 廣州昭和汽車零部件有限公司成長能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ４ |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司負債情況圖 | ０ |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司負債指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司運營能力指標走勢圖 | １ |
| 圖表 巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司成長能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司負債情況圖 | ８ |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司負債指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司運營能力指標走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 四川川南減震器集團股分有限公司成長能力指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司負債指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司運營能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 凱邇必機械工業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司成長能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｒ |
| 2012-2016中國自動車衝撃吸収材、バッファリング業(yè)界の市場のホットな研究開発動向分析レポート | |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司負債情況圖 | ｃ |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司負債指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司運營能力指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 天津平和汽車配件有限公司成長能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司經(jīng)營收入走勢圖 | ４ |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司負債情況圖 | ０ |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司負債指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司運營能力指標走勢圖 | １ |
| 圖表 天津機輛軌道交通設備有限責任公司成長能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 東鐵集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 東鐵集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 東鐵集團有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 東鐵集團有限公司負債情況圖 | ８ |
| 圖表 東鐵集團有限公司負債指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 東鐵集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 東鐵集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司經(jīng)營收入走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司負債情況圖 | ｗ |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司負債指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司運營能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 牡丹江金緣鉤緩制造有限責任公司成長能力指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｒ |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司負債情況圖 | ｃ |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司負債指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司運營能力指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 遼寧富士稀土永磁電機有限公司成長能力指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ４ |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司盈利指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司負債情況圖 | ０ |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司負債指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司運營能力指標走勢圖 | １ |
| 圖表 沈陽東陽聚氨酯有限公司成長能力指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器供給預測分析 | ８ |
| 圖表 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器需求預測分析 | ６ |
| 圖表 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)市場進出口預測分析 | ６ |
| 圖表 2012-2016年中國汽車減震、緩沖器產(chǎn)業(yè)市場盈利預測分析 | ８ |
| ?。ㄈ缧柙敿毮夸?，請來電索取） | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/R_2012-01/qichejianzhenhuanchonghangyeshichang.html
略……
如需購買《2012-2016年中國汽車減震、緩沖行業(yè)市場熱點研究及發(fā)展趨勢分析報告》，編號：0917631
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號