第一章 2010-2011年電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)簡述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電機(jī)基礎(chǔ) |
業(yè) |
| 一 電動(dòng)機(jī)定義 | 調(diào) |
| 二 電動(dòng)機(jī)種類 | 研 |
第二節(jié) 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
網(wǎng) |
| 一 產(chǎn)業(yè)研究范圍界定 | w |
| 二 新能源汽車電機(jī)性能 | w |
第三節(jié) 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)分類 |
w |
| 一 直流電動(dòng)機(jī) | . |
| 二 交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī) | C |
| 三 永磁無刷電動(dòng)機(jī) | i |
| 四 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī) | r |
第二章 2010-2011年電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景 |
. |
第一節(jié) 2009-2010年經(jīng)濟(jì)背景 |
c |
| 一 2009-2010年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 | n |
| 二 2011-2012年經(jīng)濟(jì)前景 | 中 |
第二節(jié) 2009-2010年政策背景 |
智 |
| 一 電機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 | 林 |
| 二 稀土產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 | 4 |
| 三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策 | 0 |
第三節(jié) 2009-2011年電機(jī)行業(yè) |
0 |
| 一 2009-2011年行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | 6 |
| 全:文:http://m.hczzz.cn/R_2011-12/diandongqichequdongdianjishichangqua.html | |
| 二 2009-2011年行業(yè)銷售收入 | 1 |
| 三 2009-2011年行業(yè)利潤總額 | 2 |
| 四 2009-2011年行業(yè)利潤率 | 8 |
第四節(jié) 2011-2012年消費(fèi)指數(shù) |
6 |
| 一 居民消費(fèi)水平與指數(shù) | 6 |
| 二 社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | 8 |
第五節(jié) 2010-2011年投資分析 |
產(chǎn) |
| 一 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 | 業(yè) |
| 二 房地產(chǎn)開發(fā)投資情況 | 調(diào) |
第六節(jié) 2010-2011年經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 |
研 |
| 一 進(jìn)出口貿(mào)易總額 | 網(wǎng) |
| 二 出口貿(mào)易方式總值 | w |
| 三 進(jìn)口貿(mào)易方式總值 | w |
第七節(jié) 2010-2011年人口及收入 |
w |
| 一 2009-2010年人口數(shù)量 | . |
| 二 2009-2010年城鄉(xiāng)居民收入 | C |
| 三 2009-2010年城鄉(xiāng)居民消費(fèi) | i |
第三章 2010-2011年新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
r |
第一節(jié) 新能源汽車界定及分類 |
. |
| 一 新能源汽車范圍界定 | c |
| 二 新能源汽車類別比較 | n |
| 三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路徑 | 中 |
第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
智 |
| 一 混合動(dòng)力車: 技術(shù)已基本成熟,近期是市場主流 | 林 |
| 二 純電動(dòng)汽車: 優(yōu)點(diǎn)突出,但推廣仍有待時(shí)日 | 4 |
| 三 燃料電池汽車: 可能的終極解決方案,中短期難產(chǎn)業(yè)化 | 0 |
第三節(jié) 國內(nèi)新能源汽車格局 |
0 |
| 一 電動(dòng)轎車:產(chǎn)業(yè)競爭剛起步 | 6 |
| 二 電動(dòng)客車:地方政府實(shí)力比拼 | 1 |
第四節(jié) 2010-2011地方新能源汽車產(chǎn)業(yè) |
2 |
| 一 北京 | 8 |
| 二 廣州 | 6 |
| 三 深圳 | 6 |
| 四 武漢 | 8 |
| 五 重慶 | 產(chǎn) |
| 六 成都 | 業(yè) |
第四章 2010-2015年混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車市場 |
調(diào) |
第一節(jié) 混合動(dòng)力汽車基礎(chǔ) |
研 |
| 一 混合動(dòng)力汽車界定 | 網(wǎng) |
| 二 混合動(dòng)力汽車分類 | w |
第二節(jié) 全球混合動(dòng)力汽車市場 |
w |
| 一 2009-2010年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化車型 | w |
| 二 2009-2010年美國混合動(dòng)力汽車銷量 | . |
| 三 2009-2010年英國混合動(dòng)力汽車市場 | C |
| 四 2009-2010年日本混合動(dòng)力汽車市場 | i |
| Chinese electric vehicle drive motor market panoramic research and development outlook report ( 2012-2015 ) | |
第三節(jié) 2009-2010年全球混合動(dòng)力車型 |
r |
| 一 豐田普銳斯 | . |
| 二 豐田凱美瑞 | c |
| 三 豐田漢蘭達(dá) | n |
| 五 本田思域混動(dòng) | 中 |
| 六 本田雅閣混動(dòng) | 智 |
| 七 水星Mariner | 林 |
| 八 福特Escape | 4 |
| 九 日產(chǎn)Altima | 0 |
| 十 雷克薩斯 GS450 | 0 |
第四節(jié) 2009-2010年國內(nèi)純電動(dòng)車型分析 |
6 |
| 一 海馬ME純電動(dòng)車 | 1 |
| 二 上海牌純電動(dòng)車 | 2 |
| 三 比亞迪CrossOverE6 | 8 |
| 四 眾泰2008EV | 6 |
| 五 海馬福仕達(dá)e | 6 |
| 六 雙環(huán)汽車-小貴族 | 8 |
| 七 長城精靈EV | 產(chǎn) |
| 八 吉利熊貓純電動(dòng)車 | 業(yè) |
| 九 長城歐拉 | 調(diào) |
第五節(jié) 2011-2015年新能源汽車銷量 |
研 |
| 一 2010-2020年全球新能源汽車銷量預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 二 2010-2020年中國新能源汽車銷量預(yù)測分析 | w |
| 三 2020年新能源汽車區(qū)域市場份額 | w |
| 四 2009-2015年全球純電動(dòng)汽車銷量預(yù)測分析 | w |
第五章 2009-2010年全球電動(dòng)汽車電機(jī)市場分析 |
. |
第一節(jié) 全球電機(jī)分類及歷史 |
C |
| 一 電機(jī)分類 | i |
| 二 電機(jī)發(fā)展歷程 | r |
第二節(jié) 日本新能源車型電機(jī)配套 |
. |
| 一 日本純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) | c |
| 二 混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)電機(jī) | n |
| 三 燃料電池混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)電機(jī) | 中 |
第六章 2009-2010年中國電動(dòng)汽車電機(jī)市場分析 |
智 |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用 |
林 |
| 一 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)狀 | 4 |
| 二 驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 0 |
第二節(jié) 2010-2015年國內(nèi)市場容量 |
0 |
| 一 2010-2015年新能源汽車容量 | 6 |
| 二 2010-2015年驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場容量 | 1 |
第三節(jié) 2010-2011年國內(nèi)市場競爭 |
2 |
| 一 國內(nèi)企業(yè)競爭格局 | 8 |
| 二 國外企業(yè)中國布局 | 6 |
第四節(jié) 2010-2011年國內(nèi)電機(jī)配套關(guān)系 |
6 |
| 一 電動(dòng)客戶配套關(guān)系 | 8 |
| 中國電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場全景調(diào)研及發(fā)展前景展望報(bào)告(2012-2015) | |
| 二 電動(dòng)轎車配套關(guān)系 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 2009-2010年汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) |
業(yè) |
第七章 2009-2010年電器汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 大洋電機(jī) |
研 |
| 一 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | w |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | w |
| 四 配套企業(yè) | w |
第二節(jié) 上海電驅(qū)動(dòng) |
. |
| 一 企業(yè)概況 | C |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | i |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | r |
| 四 配套企業(yè) | . |
第三節(jié) 南車時(shí)代 |
c |
| 一 企業(yè)概況 | n |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 中 |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | 智 |
| 四 配套企業(yè) | 林 |
第四節(jié) 中科院電工研究所 |
4 |
| 一 企業(yè)概況 | 0 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 0 |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | 6 |
| 四 配套企業(yè) | 1 |
第五節(jié) 萬向錢潮 |
2 |
| 一 企業(yè)概況 | 8 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 6 |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | 6 |
| 四 配套企業(yè) | 8 |
第六節(jié) 大連天元電機(jī) |
產(chǎn) |
| 一 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | 研 |
| 四 配套企業(yè) | 網(wǎng) |
第七節(jié) 北京中紡銳力機(jī)電 |
w |
| 一 企業(yè)概況 | w |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | w |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | . |
| 四 配套企業(yè) | C |
第八節(jié) 上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng) |
i |
| 一 企業(yè)概況 | r |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | . |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | c |
| 四 配套企業(yè) | n |
第九節(jié) 啟特動(dòng)力(上海)有限公司 |
中 |
| 一 企業(yè)概況 | 智 |
| zhōngguó diàndòng qìchē qūdòng diànjī shìchǎng quánjǐng diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng zhǎnwàng bàogào (2012-2015) | |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 林 |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | 4 |
| 四 配套企業(yè) | 0 |
第十節(jié) 中~智林~蘭州環(huán)電科技有限公司 |
0 |
| 一 企業(yè)概況 | 6 |
| 二 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 1 |
| 三 企業(yè)運(yùn)營 | 2 |
| 四 配套企業(yè) | 8 |
| 圖表 1 電動(dòng)機(jī)不同分類標(biāo)準(zhǔn)一覽表 | 6 |
| 圖表 2 新能源汽車對電機(jī)性能的要求 | 6 |
| 圖表 3 現(xiàn)代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的基本性能比較 | 8 |
| 圖表 4 我國汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo) | 產(chǎn) |
| 圖表 5 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略 | 業(yè) |
| 圖表 6 節(jié)能與新能源汽車示范推廣項(xiàng)目的實(shí)施策略 | 調(diào) |
| 圖表 7 各城市的電動(dòng)公交示范項(xiàng)目 | 研 |
| 圖表 8 附件1:新能源汽車技術(shù)階段劃分表(2010年12月31日前適用) | 網(wǎng) |
| 圖表 9 附件2:新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求 | w |
| 圖表 10 附件3:新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄(收錄到2009年4月1日) | w |
| 圖表 11 汽車技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄 | w |
| 圖表 12 新能源汽車(乘用車及輕型商用車)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(萬元/每輛) | . |
| 圖表 13 十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 萬元/輛 | C |
| 圖表 19 2007-2009年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)虧損面變化圖 | i |
| 圖表 20 2007-2009年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)銷售收入一覽表 | r |
| 圖表 21 2007-2009年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)銷售收入變化圖 | . |
| 圖表 22 2007-2009年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)利潤總額一覽表 | c |
| 圖表 23 2007-2009年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)利潤總額變化圖 | n |
| 圖表 24 2007-2009年電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)毛利率、利潤率一覽表 | 中 |
| 圖表 26 不同類型電動(dòng)汽車比較 | 智 |
| 圖表 27 新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較一覽表 | 林 |
| 圖表 29 HEV結(jié)構(gòu)原理圖 | 4 |
| 圖表 30 HEV布局示意圖 | 0 |
| 圖表 31 普通HEV示意圖 | 0 |
| 圖表 32 PHEV示意圖 | 6 |
| 圖表 33 PHEV與HEV比較一覽表 | 1 |
| 圖表 34 EV結(jié)構(gòu)原理圖 | 2 |
| 圖表 35 EV布局示意圖 | 8 |
| 圖表 36 FCV結(jié)構(gòu)原理圖 | 6 |
| 圖表 37 FCV布局示意圖 | 6 |
| 圖表 38 我國主要的電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | 8 |
| 圖表 39 近期推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商 | 產(chǎn) |
| 圖表 40 部分省市的新能源汽車發(fā)展目標(biāo) | 業(yè) |
| 圖表 41 混合動(dòng)力汽車按動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式分類及特點(diǎn)一覽表 | 調(diào) |
| 圖表 42 混合動(dòng)力汽車按混合度分類及特點(diǎn)一覽表 | 研 |
| 圖表 43 當(dāng)前具有代表性的三款混合動(dòng)力汽車主要參數(shù)比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 44 目前全球混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品系列 | w |
| 中國の電気自動(dòng)車の駆動(dòng)モータ市場パノラマの研究開発の展望レポート( 2012年から2015年) | |
| 圖表 46 2008年美國市場混合動(dòng)力車型的銷量排名和總計(jì)銷售數(shù)量 | w |
| 圖表 47 豐田普銳斯技術(shù)指標(biāo) | w |
| 圖表 48 雷克薩斯混合動(dòng)力SUV RX400H參數(shù)配置 | . |
| 圖表 49 比亞迪E6參數(shù)一覽表 | C |
| 圖表 50 比亞迪E6實(shí)物圖 | i |
| 圖表 52 吉利熊貓純電動(dòng)車 | r |
| 圖表 53 歐拉 | . |
| 圖表 54 新能源汽車主流技術(shù)路線比較一覽表 | c |
| 圖表 55 汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展路徑圖 | n |
| 圖表 56 國內(nèi)主要汽車廠商新能源車型推出一覽表 | 中 |
| 圖表 60 全球新能源汽車2020年市場份額預(yù)測分析 | 智 |
| 圖表 61 部分汽車大國新能源短期發(fā)展規(guī)劃 | 林 |
| 圖表 62 新能源汽車發(fā)展路徑 | 4 |
| 圖表 64 各種電機(jī)分類(工作原理及構(gòu)造) | 0 |
| 圖表 65 世界電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史。 | 0 |
| 圖表 66 新能源汽車車型動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 6 |
| 圖表 67 國內(nèi)外部分新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造商及產(chǎn)品 | 1 |
| 圖表 68 新能源客車電動(dòng)機(jī)供應(yīng)商一覽 | 2 |
| 圖表 69 國內(nèi)外部分新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造商及產(chǎn)品 | 8 |
| 圖表 70 中科院電工研究所研制的環(huán)保型電動(dòng)中巴車 | 6 |
| 圖表 71 中科院電工研究所研制的燃料電池電動(dòng)汽車 | 6 |
| 圖表 72 中科院電工研究所研制的電動(dòng)汽車概念車 | 8 |
| 圖表 73 啟特動(dòng)力(上海)有限公司的太陽電直流有刷永磁電機(jī) | 產(chǎn) |
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