| 《2011-2016年中國汽車金融行業(yè)投資分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》基于多年監(jiān)測調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合汽車金融行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景，全面分析了汽車金融市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、價(jià)格機(jī)制以及汽車金融細(xì)分市場特性。汽車金融報(bào)告客觀評估了市場前景，預(yù)測了發(fā)展趨勢，深入分析了品牌競爭、市場集中度及汽車金融重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況。同時(shí)，汽車金融報(bào)告識別了行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為投資者和決策者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議。 | |
第一章 汽車金融相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車金融基礎(chǔ)闡述 |
業(yè) |
| 一、汽車金融范圍界定與意義涵蓋 | 調(diào) |
| 二、汽車金融主體 | 研 |
| 三、汽車金融業(yè)務(wù)分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車金融的主要功能和作用 |
ｗ |
| 一、平衡供需矛盾 | ｗ |
| 二、具備乘數(shù)效應(yīng) | ｗ |
| 三、提高生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商資金運(yùn)用效率 | ． |
| 四、汽車金融對經(jīng)濟(jì)的推動作用 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車金融與銀行汽車信貸對比分析 |
ｉ |
| 一、汽車金融在汽車消費(fèi)市場的優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｒ |
| 二、銀行信貸在汽車消費(fèi)市場的優(yōu)劣勢SWOT分析 | ． |
第二章 2010年國際汽車金融行業(yè)發(fā)展態(tài)勢剖析 |
ｃ |
第一節(jié) 2010年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展及影響分析 | 智 |
| 三、全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)或?qū)⑦M(jìn)入衰退通道 | 林 |
| 四、金融業(yè)混業(yè)經(jīng)營 | ４ |
第二節(jié) 2010年國際汽車金融發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
| 一、國際汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展分析 | ０ |
| 二、國際汽車金融的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 三、國際汽車金融發(fā)展態(tài)勢分析 | １ |
| 四、世界各地汽車金融服發(fā)展?fàn)顩r及趨勢預(yù)測 | ２ |
第三節(jié) 2010年世界汽車金融服務(wù)模式對比分析 |
８ |
| 一、美國汽車金融模式 | ６ |
| 二、德國汽車金融模式 | ６ |
| 三、日本汽車金融模式 | ８ |
| 四、美德日三國汽車金融服務(wù)模式特點(diǎn)比較分析 | 產(chǎn) |
| 五、國際汽車金融模式的啟示 | 業(yè) |
第四節(jié) 2010年美國汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、美國汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析 | 研 |
| 二、2010年美國汽車消費(fèi)市場分析 | 網(wǎng) |
| 三、美國汽車金融公司的業(yè)務(wù) | ｗ |
| 四、美國汽車金融公司車貸風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 五、經(jīng)濟(jì)增長趨緩、失業(yè)率上升等因素重?fù)羝嚱鹑诠?/td> | ｗ |
| 六、2010年美國汽車金融公司增長情況分析 | ． |
| 七、美國三大汽車金融巨頭削減租賃融資 | Ｃ |
| 八、美國汽車金融公司的投融資與并購分析 | ｉ |
| 九、2011-2015年美國汽車金融公司發(fā)展前景預(yù)測 | ｒ |
第三章 2010年國際主要汽車金融公司經(jīng)營狀況分析 |
． |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/R_2011-11/qichejinronghangyetouzifenxijifazhan.html | |
第一節(jié) 福特汽車信貸公司 |
ｃ |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、福特信貸公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
| 三、金融危機(jī)對福特汽車信貸公司影響分析 | 智 |
第二節(jié) 大眾汽車金融服務(wù)公司 |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、大眾汽車金融服務(wù)公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
| 三、金融危機(jī)對大眾汽車金融服務(wù)公司影響分析 | ０ |
第三節(jié) 通用汽車金融服務(wù)公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、通用汽車金融服務(wù)公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| 三、金融危機(jī)對通用汽車金融服務(wù)公司影響分析 | ８ |
第四章 2010年中國汽車金融業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
６ |
第一節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)政治環(huán)境分析 |
６ |
| 一、2010年3月中國汽車金融新政出臺 | ８ |
| 二、新《汽車貸款管理辦法》、《汽車金融公司管理辦法》解讀 | 產(chǎn) |
| 三、央行不斷增加市場流動性 | 業(yè) |
| 四、政策對從事汽車金融公司主體的限制 | 調(diào) |
| 五、政策對汽車金融公司業(yè)務(wù)模塊的限制 | 研 |
| 六、政策對汽車金融公司融資的限制 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、中國GDP分析 | ｗ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｗ |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ． |
| 四、社會消費(fèi)品零售總額 | Ｃ |
| 五、全社會固定資產(chǎn)投資分析 | ｉ |
| 六、進(jìn)出口總額及增長率分析 | ｒ |
第三節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)社會環(huán)境分析 |
． |
| 一、中國居民金融資產(chǎn)總量增加 | ｃ |
| 二、居民對汽車信貸消費(fèi)的認(rèn)知分析 | ｎ |
| 三、中國居民汽車消費(fèi)趨向理性 | 中 |
| 四、國內(nèi)信用服務(wù)體系缺位 | 智 |
| 五、汽車消費(fèi)的年輕群體崛起 | 林 |
| 六、四成汽車信貸消費(fèi)者自選擔(dān)保公司 | ４ |
第五章 2010年中國汽車金融業(yè)運(yùn)行形勢透析 |
０ |
第一節(jié) 中國汽車金融發(fā)展歷程 |
０ |
第二節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)運(yùn)行總況 |
６ |
| 一、市場空間分析 | １ |
| 二、發(fā)展汽車金融業(yè)的制約因素分析 | ２ |
| 三、參與主體變化分析 | ８ |
| 四、經(jīng)營方式的發(fā)展演變邏輯與經(jīng)營組織的構(gòu)建分析 | ６ |
| 五、我國汽車金融業(yè)的發(fā)展階段分析 | ６ |
第三節(jié) 2010年中國汽車金融現(xiàn)狀綜述 |
８ |
| 一、完善汽車金融市場的必要性分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| 三、中國汽車金融服務(wù)模式分析 | 調(diào) |
第四節(jié) 2010年中國汽車金融產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
研 |
| 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 二、汽車金融公司業(yè)務(wù)在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的作用研析 | ｗ |
| 三、在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中大力發(fā)展汽車金融服務(wù)的建議 | ｗ |
第五節(jié) 2010年中國汽車金融機(jī)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、汽車金融公司發(fā)展的三種模式 | ． |
| 二、中國汽車金融公司發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 三、專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢 | ｉ |
| 四、汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)存在問題分析 | ｒ |
第六節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)存在的難點(diǎn)分析 |
． |
| 一、發(fā)育不成熟的信用環(huán)境 | ｃ |
| 二、審慎的政策環(huán)境 | ｎ |
| 三、汽車產(chǎn)業(yè)本身的波動 | 中 |
| 四、難以回避的金融風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
第七節(jié) 2010年中國汽車金融市場熱點(diǎn)問題探討 |
林 |
| 一、汽車信貸違約率的問題 | ４ |
| 二、車貸市場的人才問題 | ０ |
| 三、中國汽車金融公司風(fēng)險(xiǎn)控制問題 | ０ |
| 四、缺乏有效的融資渠道 | ６ |
| 五、業(yè)務(wù)拓展能力偏弱 | １ |
第八節(jié) 2010年中國汽車金融的對策建議 |
２ |
| 一、加大汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新力度 | ８ |
| 二、建立完備的風(fēng)險(xiǎn)管理體系 | ６ |
| 三、完善發(fā)展汽車金融服務(wù)的配套法律制度 | ６ |
| 四、促進(jìn)中國汽車金融發(fā)展的政策建議 | ８ |
| 五、中國汽車金融自主創(chuàng)新建議 | 產(chǎn) |
第六章 2010年中國汽車金融市場運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010年中外汽車金融比較分析 |
調(diào) |
| 一、中外汽車金融外部環(huán)境的比較 | 研 |
| 二、中外汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)比較 | 網(wǎng) |
| 三、中外汽車金融服務(wù)模式比較 | ｗ |
| 四、中外汽車金融盈利模式比較 | ｗ |
| 五、中外汽車金融發(fā)展程度比較 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)的融資現(xiàn)狀分析 |
． |
| 一、國外汽車金融機(jī)構(gòu)的資金來源 | Ｃ |
| 二、國內(nèi)汽車金融機(jī)構(gòu)的資金來源 | ｉ |
| 三、中外汽車金融機(jī)構(gòu)的融資對比分析 | ｒ |
| 四、中國汽車金融公司融資存在的問題 | ． |
| 2012 China auto finance industry, investment analysis and development trend of research reports | |
| 五、汽車金融信貸資產(chǎn)證券化的融資形式 | ｃ |
| 六、拓寬汽車金融融資渠道的建議 | ｎ |
第三節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制分析 |
中 |
| 一、商業(yè)銀行對汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)管理措施 | 智 |
| 二、汽車金融業(yè)務(wù)呈現(xiàn)巨大風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 三、風(fēng)險(xiǎn)控制成為國內(nèi)汽車金融業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 | ４ |
| 四、汽車金融風(fēng)險(xiǎn)控制的案例—豐田汽車金融 | ０ |
第四節(jié) 2010年中國汽車金融公司面臨的障礙分析 |
０ |
| 一、內(nèi)部制度存在缺陷 | ６ |
| 二、外部環(huán)境存在缺陷 | １ |
第五節(jié) 2010年中國汽車金融公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
２ |
| 一、積極做好基礎(chǔ)建設(shè) | ８ |
| 二、與其他金融機(jī)構(gòu)合作開發(fā)汽車金融市場 | ６ |
| 三、健全社會和個(gè)人信用保障體系 | ６ |
| 四、逐步建立健全內(nèi)外部環(huán)境 | ８ |
| 五、推進(jìn)與汽車金融服務(wù)相關(guān)的金融、保險(xiǎn)業(yè)改革 | 產(chǎn) |
| 六、完善公司治理結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)流程 | 業(yè) |
| 七、加強(qiáng)汽車金融市場的風(fēng)險(xiǎn)管理 | 調(diào) |
第七章 2010年中國汽車金融細(xì)分市場現(xiàn)狀分析——汽車消費(fèi)信貸市場 |
研 |
第一節(jié) 汽車消費(fèi)信貸簡介 |
網(wǎng) |
| 一、貸款購車的條件和程序 | ｗ |
| 二、銀行與汽車金融公司汽車信貸比較 | ｗ |
| 三、中外汽車信貸的差異 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國汽車消費(fèi)信貸狀況分析 |
． |
| 一、中國汽車信貸情況分析 | Ｃ |
| 二、中國汽車消費(fèi)信貸發(fā)展特征 | ｉ |
| 三、國外汽車信貸對我國汽車信貸市場的影響 | ｒ |
| 四、中國汽車消費(fèi)信貸市場的發(fā)展趨勢 | ． |
第三節(jié) 2010年中國汽車消費(fèi)信貸模式分析 |
ｃ |
| 一、中國汽車金融信貸業(yè)務(wù)模式分析 | ｎ |
| 二、中國汽車消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 中 |
| 三、中國汽車消費(fèi)信貸運(yùn)營模式趨勢 | 智 |
第四節(jié) 2010年中國汽車消費(fèi)信貸市場存在問題與對策 |
林 |
| 一、中國汽車消費(fèi)信貸市場存在的問題 | ４ |
| 二、中國汽車消費(fèi)信貸市場發(fā)展的對策 | ０ |
| 三、中國汽車消費(fèi)貸款產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | ０ |
| 四、中國汽車信貸主要障礙及對策分析 | ６ |
| 五、中國汽車信貸市場發(fā)展建議 | １ |
第八章 2010年中國汽車金融細(xì)分市場現(xiàn)狀分析——汽車保險(xiǎn)市場 |
２ |
第一節(jié) 2010年世界汽車保險(xiǎn)狀況分析 |
８ |
| 一、汽車保險(xiǎn)的特征與基本原則 | ６ |
| 二、汽車保險(xiǎn)的起源 | ６ |
| 三、世界主要國家汽車保險(xiǎn)的發(fā)展 | ８ |
| 四、中美汽車保險(xiǎn)的異同 | 產(chǎn) |
| 五、國際汽車保險(xiǎn)對中國汽車保險(xiǎn)業(yè)的啟示 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010年中國汽車保險(xiǎn)市場狀況分析 |
調(diào) |
| 一、汽車保險(xiǎn)已穩(wěn)居中國產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)第一大險(xiǎn)種 | 研 |
| 二、電話直銷觸發(fā)中國汽車保險(xiǎn)市場新增長點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 三、變革帶來完善，汽車保險(xiǎn)進(jìn)入品牌時(shí)代 | ｗ |
| 四、中國汽車保險(xiǎn)改革發(fā)展分析 | ｗ |
第三節(jié) 2010年中國保險(xiǎn)公司與汽車金融公司比較分析 |
ｗ |
| 一、保險(xiǎn)公司和汽車金融公司 | ． |
| 二、保險(xiǎn)公司在汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢 | Ｃ |
| 三、汽車金融公司在汽車保險(xiǎn)上的優(yōu)勢 | ｉ |
| 四、汽車金融公司將是汽車保險(xiǎn)公司主要競爭對手 | ｒ |
| 五、汽車保險(xiǎn)公司應(yīng)對汽車金融公司的對策 | ． |
第四節(jié) 2010年中國汽車保險(xiǎn)市場問題與對策分析 |
ｃ |
| 一、中國汽車保險(xiǎn)市場存在的問題分析 | ｎ |
| 二、中國汽車保險(xiǎn)市場的騙保問題分析 | 中 |
| 三、中國汽車保險(xiǎn)市場信息不對稱問題及對策分析 | 智 |
第九章 2010年中國汽車金融細(xì)分市場現(xiàn)狀分析——汽車融資租賃市場 |
林 |
第一節(jié) 汽車融資租賃簡介 |
４ |
| 一、汽車融資租賃的定義 | ０ |
| 二、汽車融資租賃業(yè)務(wù)流程 | ０ |
| 三、汽車融資租賃的特點(diǎn) | ６ |
| 四、汽車融資租賃的優(yōu)勢 | １ |
| 五、汽車融資租賃和汽車消費(fèi)信貸比較分析 | ２ |
第二節(jié) 2010年中國汽車融資租賃市場分析 |
８ |
| 一、中國汽車融資租賃發(fā)展歷程 | ６ |
| 二、中國租賃擔(dān)保業(yè)參戰(zhàn)汽車金融市場 | ６ |
| 三、租賃業(yè)涉足汽車金融面臨政策缺乏 | ８ |
第三節(jié) 2010年中國汽車融資租賃的問題與對策分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國汽車融資租賃業(yè)務(wù)面臨的問題 | 業(yè) |
| 二、發(fā)展我國汽車融資租賃業(yè)的對策 | 調(diào) |
| 三、汽車融資租賃公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施 | 研 |
第十章 2010年中國汽車金融公司發(fā)展態(tài)勢分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2010年中國對汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管的分析 |
ｗ |
| 一、汽車金融服務(wù)公司的主要風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、對汽車金融服務(wù)公司實(shí)行資產(chǎn)負(fù)債比例管理的分析 | ｗ |
| 三、監(jiān)管重點(diǎn)與監(jiān)管方式 | ． |
第二節(jié) 2010年中國汽車金融公司與銀行關(guān)系分析 |
Ｃ |
| 一、我國汽車金融公司的產(chǎn)生及發(fā)展概況 | ｉ |
| 二、汽車金融公司與銀行機(jī)構(gòu)的關(guān)系 | ｒ |
| 三、對我國汽車金融公司發(fā)展的建議 | ． |
| 2011-2016年中國汽車金融行業(yè)投資分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告 | |
第三節(jié) 2010年中國汽車金融公司的競爭優(yōu)勢分析 |
ｃ |
| 一、汽車金融公司具有專業(yè)化優(yōu)勢 | ｎ |
| 二、汽車金融公司與整車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商之間的特殊關(guān)系，有利于保障信貸資金的安全 | 中 |
| 三、汽車金融公司可以為客戶提供多品種、全方位服務(wù) | 智 |
| 四、有成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)可以借鑒，便于揚(yáng)長避短 | 林 |
第四節(jié) 2010年中國汽車金融公司發(fā)展面臨的障礙分析 |
４ |
| 一、業(yè)務(wù)經(jīng)營地域的限制 | ０ |
| 二、貸款利率受到限制 | ０ |
| 三、服務(wù)功能受到限制 | ６ |
| 四、信用體系不健全的制約 | １ |
| 五、電子化建設(shè)問題 | ２ |
| 六、資金來源的限制 | ８ |
第五節(jié) 2010年中國汽車金融公司的發(fā)展對策分析 |
６ |
| 一、積極進(jìn)行電子化建設(shè) | ６ |
| 二、創(chuàng)新業(yè)務(wù)操作模式 | ８ |
| 三、建立安全快捷的貸款業(yè)務(wù)管理和操作機(jī)制 | 產(chǎn) |
| 四、合理選擇汽車貸款的發(fā)放對象 | 業(yè) |
| 五、建立與銀行的戰(zhàn)略合作關(guān)系 | 調(diào) |
第十一章 2010年中國汽車金融行業(yè)市場競爭態(tài)勢分析 |
研 |
第一節(jié) 2010年國內(nèi)外汽車金融業(yè)對比及競爭狀況分析 |
網(wǎng) |
| 一、我國與發(fā)達(dá)國家汽車金融業(yè)比較 | ｗ |
| 二、汽車金融企業(yè)組織能力競爭 | ｗ |
| 三、中、外資銀行與汽車金融公司的競爭 | ｗ |
| 四、跨國汽車金融公司爭搶中國市場 | ． |
| 五、國內(nèi)汽車金融公司銀行聯(lián)手應(yīng)對外來競爭 | Ｃ |
第二節(jié) 2010年中國汽車金融公司競爭優(yōu)劣勢分析 |
ｉ |
| 一、專業(yè)的汽車金融公司競爭優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｒ |
| 二、汽車公司附屬的金融公司競爭優(yōu)劣勢SWOT分析 | ． |
| 三、金融機(jī)構(gòu)附屬的汽車金融公司競爭優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｃ |
| 四、各類金融機(jī)構(gòu)在汽車金融市場的合作前景預(yù)測 | ｎ |
第十二章 2010年中國銀行汽車金融業(yè)務(wù)市場主體競爭力分析 |
中 |
第一節(jié) 工商銀行 |
智 |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | 林 |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | ０ |
| 四、主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | ０ |
| 五、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| 六、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | １ |
| 七、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | ２ |
| 八、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | ８ |
第二節(jié) 中國銀行 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ６ |
| 三、貨幣供應(yīng)情況對比分析 | ８ |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測 | 產(chǎn) |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | 業(yè) |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | 調(diào) |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | 研 |
第三節(jié) 招商銀行 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ｗ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | ｗ |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | Ｃ |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | ｉ |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | ｒ |
第四節(jié) 深圳發(fā)展銀行 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ｃ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | 中 |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測 | 智 |
| 五、汽車消費(fèi)信貸策略分析 | 林 |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | ４ |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | ０ |
第十三章 2010年中國本土汽車金融公司主體競爭力分析 |
０ |
第一節(jié) 奇瑞徽銀汽車金融有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | １ |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | ２ |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | ８ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第二節(jié) 北京今日新概念工貿(mào)有限責(zé)任公司 |
６ |
| 一、公司概況 | ８ |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | 業(yè) |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第三節(jié) 日新租賃 |
研 |
| 一、公司概況 | 網(wǎng) |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | ｗ |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | ｗ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第四節(jié) 聯(lián)通租賃集團(tuán)股份 |
． |
| 一、公司概況聯(lián)通租賃集團(tuán)股份有限公司是國家級大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。其核心企業(yè)聯(lián)通租賃集團(tuán)有限公司成立于一九九六年五月，集團(tuán)下屬企業(yè)三十余家。 | Ｃ |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | ｉ |
| 三、業(yè)務(wù)范圍及模式 | ｒ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
| 2011-2016 nián zhōngguó qìchē jīnróng hángyè tóuzī fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 五、競爭力SWOT分析 | ｃ |
第十四章 2011-2015年中國汽車金融業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｎ |
第一節(jié) 2011-2015年中國汽車金融服務(wù)的發(fā)展趨勢預(yù)測 |
中 |
| 一、制度設(shè)計(jì)上更趨于合理完善 | 智 |
| 二、服務(wù)質(zhì)量和水平逐步與國際接軌 | 林 |
| 三、競爭推動下的具有中國特色的金融創(chuàng)新漸趨活躍 | ４ |
| 四、商業(yè)銀行將同專業(yè)化的汽車金融服務(wù)公司聯(lián)合發(fā)展 | ０ |
| 五、金融服務(wù)向全方位方向發(fā)展 | ０ |
| 六、資金來源將逐步專門化、多樣化 | ６ |
| 七、汽車金融公司將汽車金融風(fēng)險(xiǎn)管理專門化 | １ |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車金融發(fā)展趨勢預(yù)測 |
２ |
| 一、市場前景面臨宏觀環(huán)境考驗(yàn) | ８ |
| 二、依然面臨眾多制約因素 | ６ |
| 三、參與主體變化趨勢 | ６ |
| 四、商業(yè)銀行將起到重要的作用 | ８ |
| 五、汽車金融服務(wù)不斷完善、發(fā)展 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011-2015年發(fā)展我國汽車金融業(yè)的主要思路分析 |
業(yè) |
| 一、做好基礎(chǔ)建設(shè) | 調(diào) |
| 二、銀企合作，共謀發(fā)展 | 研 |
| 三、健全社會和個(gè)人信用保障體系 | 網(wǎng) |
| 四、精心培育市場 | ｗ |
第十五章 2011-2015年中國汽車金融投資前景預(yù)測分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年中國汽車金融投資現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、保險(xiǎn)投資是汽車金融公司投資新渠道 | ． |
| 二、投資汽車金融公司的政策分析 | Ｃ |
| 三、汽車金融公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
| 四、汽車金融兩種經(jīng)營模式風(fēng)險(xiǎn)比較分析 | ｒ |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車金融公司融資渠道分析 |
． |
| 一、中外汽車金融公司融資渠道 | ｃ |
| 二、中外汽車金融公司融資渠道比較分析 | ｎ |
| 三、拓寬汽車金融公司的融資渠道的建議 | 中 |
第三節(jié) 2011-2015年中國經(jīng)銷商的物流金融融資業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
智 |
| 一、倉單質(zhì)押模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| 二、買方信貸模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ４ |
| 三、授信融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 四、三種業(yè)務(wù)模式的比較分析 | ０ |
第四節(jié) 2011-2015年中國汽車金融公司的贏利模式分析 |
６ |
| 一、汽車金融公司贏利模式定義 | １ |
| 二、依托母公司汽車集團(tuán)的贏利模式 | ２ |
| 三、汽車金融公司贏利模式的選擇 | ８ |
第十六章 2011-2015年中國汽車金融行業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析 |
６ |
第一節(jié) 2011-2015年中國汽車金融服務(wù)信用管理的理論基礎(chǔ) |
６ |
| 一、信用理論 | ８ |
| 二、消費(fèi)信用理論 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車金融服務(wù)信用體系的功能 |
業(yè) |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車金融服務(wù)信用償付能力的管理 |
調(diào) |
| 一、償付能力的性質(zhì)和內(nèi)涵 | 研 |
| 二、影響償還能力的因素 | 網(wǎng) |
| 三、償付能力的衡量方法 | ｗ |
第四節(jié) 2011-2015年中國汽車金融服務(wù)產(chǎn)品的營銷與管理 |
ｗ |
| 一、汽車金融產(chǎn)品的營銷的定義與特點(diǎn) | ｗ |
| 二、汽車金融產(chǎn)品的營銷渠道 | ． |
第五節(jié) 中-智-林-：2011-2015年中國汽車金融產(chǎn)品銷售人員的效能激勵 |
Ｃ |
| 一、汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷過程與基本技能 | ｉ |
| 二、影響汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員績效的因素 | ｒ |
| 三、提高汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員績效是銷售環(huán)節(jié)的重要措施 | ． |
| 四、對汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員自我績效感的總體模型描述 | ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
| 表格 發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體季度GDP增長比較及走勢預(yù)測（%） | 中 |
| 圖表 2008-2009年主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的OECD綜合先行指數(shù) | 智 |
| 表格 新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長及走勢預(yù)測（%） | 林 |
| 圖表 2008年1月-2009年8月金磚四國的OECD綜合先行指數(shù) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月美國、中國、德國、日本進(jìn)出口總額同比增長（%） | ０ |
| 圖表 2009年1-10月BDI、黃金期貨、小麥期貨價(jià)格走勢（美元/金衡盎司、美分/60磅） | ０ |
| 圖表 2009年1-8月美國、英國、德國、法國CPI同比走勢 | ６ |
| 表格 各主要經(jīng)濟(jì)體2011、2012GDP增長率預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2008年-2010年美國GDP當(dāng)季同比走勢 | ２ |
| 圖表 2008年-2010年美國當(dāng)月M2供應(yīng)與環(huán)比 | ８ |
| 圖表 2008年-2010年美國政府財(cái)政赤字 | ６ |
| 圖表 2008年-2010年美國貿(mào)易逆差 | ６ |
| 圖表 2010年BDI指數(shù)與CRB期貨價(jià)格指數(shù)走勢 | ８ |
| 圖表 2010年美元指數(shù)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年-2010年美國CPI，PPI當(dāng)月同比走勢 | 業(yè) |
| 圖表 2008年-2010年歐盟GDP當(dāng)季同比走勢 | 調(diào) |
| 圖表 2008年-2010年歐盟CPI與PPI當(dāng)月同比走勢 | 研 |
| 圖表 日本CPI與國內(nèi)企業(yè)商品價(jià)格指數(shù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年-2010年日本GDP當(dāng)季同比 | ｗ |
| 表格 各主要經(jīng)濟(jì)體2011、2012CPI指數(shù)增幅預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 中國M2存量及當(dāng)月同比增速 | ｗ |
| 2012年中國の自動車金融業(yè)界、投資分析や研究レポートの開発動向 | |
| 圖表 金融機(jī)構(gòu)新增人民幣貸款及各項(xiàng)貸款余額（億元） | ． |
| 圖表 2008年-2010年我國月度財(cái)政支出和財(cái)政收入 | Ｃ |
| 圖表 我國6個(gè)月存貸款基準(zhǔn)利率走勢 | ｉ |
| 圖表 2008年-2010年我國外匯儲備增速與累計(jì)額 | ｒ |
| 圖表 2008年-2010年美元兌人民幣當(dāng)月平均匯率 | ． |
| 圖表 年中國進(jìn)出口商品總額月走勢圖（億美元） | ｃ |
| 圖表 2008年-2010年中國進(jìn)出口當(dāng)月同比 | ｎ |
| 圖表 2005年-2010年中國GDP當(dāng)季同比增速 | 中 |
| 圖表 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成額：累計(jì)同比 | 智 |
| 圖表 2008年-2010年中國CPI，PPI當(dāng)月同比增速走勢 | 林 |
| 表格 中國大宗農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析 | ４ |
| 表格 全球鋼鐵及有色金屬產(chǎn)量預(yù)測分析 | ０ |
| 表格 中國主要能源、化工產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析 | ０ |
| 圖表 我國2007-2010年季度累計(jì)GDP | ６ |
| 圖表 2008-2010年三大價(jià)格指數(shù)同比增幅 | １ |
| 表格 2010年城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增長 | ２ |
| 圖表 2010年上半年我國城鄉(xiāng)居民收入 | ８ |
| 圖表 2008-2010年社會消費(fèi)品零售總額 | ６ |
| 圖表 2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 | ６ |
| 圖表 2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增幅 | ８ |
| 圖表 2008-2010年進(jìn)出口額同比增幅 | 產(chǎn) |
| 圖表 汽車金融產(chǎn)品服務(wù)組織能力的三個(gè)層面 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2010年我國不良貸款及不良率情況分析 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2010年中國工商銀行凈利息收入變化圖 | 研 |
| 圖表 2006-2010年我國手續(xù)費(fèi)和傭金增長情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009-2010年工商銀行經(jīng)營費(fèi)用情況分析 | ｗ |
| 圖表 2009年中國銀行人民幣業(yè)務(wù)按照業(yè)務(wù)類型個(gè)人貸款結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 表格 中國銀行貸款行業(yè)分布情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2010年中國人民銀行盈利能力分析 | ． |
| 圖表 中國銀行2010年盈利指標(biāo) | Ｃ |
| 表格 2010年各層次貨幣供應(yīng)量（季末余額） | ｉ |
| 表格 2010年各層次貨幣供應(yīng)量（同期比增長率） | ｒ |
| 圖表 2008-2010年招商銀行信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 表格 2009-2010年招商銀行貸款五級分類情況 | ｃ |
| 圖表 2008-2010年招商銀行資產(chǎn)質(zhì)量及資本充足率分析 | ｎ |
| 圖表 2009-2010年深圳發(fā)展銀行貸款五級分類 | 中 |
| 圖表 2007-2010年深圳發(fā)展銀行不良貸款率變化情況分析圖 | 智 |
| 圖表 2010年深圳發(fā)展銀行重組貸款、逾期貸款情況情況分析圖 | 林 |
| 圖表 奇瑞徽銀汽車金融公司SWOT分析圖 | ４ |
| 圖表 倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)流程 | ０ |
| 表格 倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式的SWOT分析 | ０ |
| 圖表 買方信貸模式業(yè)務(wù)流程 | ６ |
| 表格 買方信貸業(yè)務(wù)模式的SWOT分析 | １ |
| 圖表 授信融資業(yè)務(wù)模式流程 | ２ |
| 表格 授信融資業(yè)務(wù)模式的SWOT分析 | ８ |
| 表格 三種業(yè)務(wù)模式的比較 | ６ |
http://m.hczzz.cn/R_2011-11/qichejinronghangyetouzifenxijifazhan.html
略……
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