| 目前中國已經(jīng)成為國際矚目的汽車消費市場，這個市場同時也是一個時刻充滿變化，充滿商機和風(fēng)險的大市場。而與之相關(guān)的汽車消費電子中的電噴市場更是因為其“紛繁復(fù)雜”而令研究者撓頭，令參與者不知深淺。鑒于車用電噴系統(tǒng)與整車（或發(fā)動機）直接配套關(guān)系，隨著最近幾年我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的高速增加，為我國車用電噴系統(tǒng)提供了一個廣闊的市場空間。因此研究車用電噴系統(tǒng)市場必然要首先了解整車及發(fā)動機市場，其發(fā)展速度、細(xì)分結(jié)構(gòu)、價格和科技水平等因素都直接影響到車用電噴系統(tǒng)的發(fā)展。車用電噴系統(tǒng)分為汽車電噴和柴油電噴系統(tǒng)，汽油電噴技術(shù)有較高的普及率，主要汽車企業(yè)均掌握了該技術(shù)。而柴油電噴技術(shù)卻被美國德爾福、德國博世和日本電裝等幾家企業(yè)所壟斷，自然我國車用柴油電噴系統(tǒng)也都是被國外品牌霸占。國內(nèi)企業(yè)購買的主要是博世、德爾福、電裝三家企業(yè)的產(chǎn)品，博世產(chǎn)品大概占到中國電噴市場的60%上下的份額，德爾福占到百分之十幾，再次是馬瑞利，電裝只有在上柴、錫柴的產(chǎn)品中使用，西門子在國內(nèi)的用戶較少，大多用于出口，本土電噴企業(yè)所占的市場份額不到5%。國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)使用的電噴系統(tǒng)中，各個品牌電噴系統(tǒng)的比例也大體如此。由于國內(nèi)需求增長迅速和勞動力成本相對低廉，外商投資企業(yè)不斷增多，目前已超過十家，如博世、德爾福、馬瑞利、日本電裝、摩托羅拉、西門子威迪歐、聯(lián)合電子、三菱等公司，且外商控股獨資趨勢日益明顯，國外著名的電噴系統(tǒng)公司目前大都已在華設(shè)廠。 |
| 電噴系統(tǒng)行業(yè)具有資金壁壘與技術(shù)壁壘較高的特征。目前國內(nèi)電噴系統(tǒng)生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)并不算多，其中形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的更是屈指可數(shù)，絕大多數(shù)都是外資企業(yè)或合資企事業(yè)，本土企業(yè)只有寥寥幾家勉強入列。電噴系統(tǒng)產(chǎn)品主要為汽車發(fā)動機配套，因此電噴系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展緊緊圍繞著汽車節(jié)能和排放二大目標(biāo)。電噴系統(tǒng)產(chǎn)品有著明顯的趨勢：電噴系統(tǒng)的噴射壓力不斷提高、電噴系統(tǒng)的工作能力不斷加大；電子控制電噴系統(tǒng)產(chǎn)品漸成趨勢；國內(nèi)電噴系統(tǒng)行業(yè)的差距，中國電噴行業(yè)被跨國企業(yè)壟斷著，本土企業(yè)的實力與跨國企業(yè)相差巨大，幾乎不可同日而語。但近年來本土的企業(yè)在積極努力和探索，取得了在一些成績，行業(yè)現(xiàn)象略有改觀。電噴跨國三大公司將繼續(xù)主宰我國的車用電子控制電噴系統(tǒng)市場，目前電子控制電噴系統(tǒng)已在轎車和中型卡車柴油機上得到批量應(yīng)用。其中有代表性的有德國博世公司、日本電裝公司和美國德爾福公司。在當(dāng)前形勢下，我國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)的投資潛力如何又存在哪些投資機會呢 |
| 本研究咨詢報告其中主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家工業(yè)和信息化部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車用品聯(lián)合會、《中國汽車報》、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、競爭格局、發(fā)展趨勢等進行了深入透徹的分析。報告內(nèi)容豐富、翔實，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合了相關(guān)的經(jīng)濟學(xué)理論，揭示了行業(yè)新的發(fā)展機會，以及當(dāng)前面臨問題的發(fā)展策略。報告還重點分析了汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場以及相關(guān)政策，對汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展存在的問題及對策作了闡述。本報告有助于汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)、科研單位等準(zhǔn)確了解目前中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場發(fā)展動態(tài)，把握汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。 |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述 |
第一節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)概述 |
| 一、電控燃油噴射系統(tǒng)的概念 |
| 二、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類 |
| 三、電控燃油噴射系統(tǒng)的功能構(gòu)造 |
| 四、電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理 |
| 五、電控燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用 |
第二節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 |
| 一、電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 |
| 二、車用動力的發(fā)展與未來新技術(shù) |
| 三、2011年電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)分析 |
| 四、2011年國內(nèi)外廠商電子控制技術(shù)分析 |
第三節(jié) 中國電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境概況 |
| 一、中國汽車行業(yè)保持快速發(fā)展 |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展處于關(guān)鍵時期 |
第二章 全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 世界汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、2010年世界汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、2011年世界汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 三、2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)國外市場競爭分析 |
第二節(jié) 全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析 |
| 一、2011年全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)需求分析 |
| 二、2011年歐美汽車電控燃油噴射系統(tǒng)需求分析 |
| 三、2011年中外汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場對比 |
第三節(jié) 2010-2011年主要國家或地區(qū)汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、2010-2011年美國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)分析 |
| 二、2010-2011年日本汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)分析 |
| 三、2010-2011年歐洲汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)分析 |
第三章 國內(nèi)外汽車行業(yè)分析 |
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
| 一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、2010-2011年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、金融危機對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響 |
| 四、全球汽車制造業(yè)新趨向 |
第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 |
| 二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 |
| 三、2010年我國汽車產(chǎn)銷及進出口分析 |
| 四、2010年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
| 五、2010年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟效益 |
| 六、2010年金融危機與汽車行業(yè)的分析 |
第四章 我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 二、2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展動態(tài) |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/R_2011-08/2011_2015nianqichedianpenxitongxingy.html |
| 三、2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 |
| 四、2010年我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展熱點 |
第二節(jié) 中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場供需情況分析 |
| 一、2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)供給能力 |
| 二、2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場供給分析 |
| 三、2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場需求分析 |
| 四、2011中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品價格分析 |
第三節(jié) 我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析 |
| 一、2010年上半年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析 |
| 二、2010年下半年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析 |
| 三、2011年1季度汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析 |
| 四、2010年主流汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場的發(fā)展 |
| 五、2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場的走向分析 |
第五章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 一、2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 |
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析 |
| 一、2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較 |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費用分析 |
| 一、2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成本費用總額分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 |
第四節(jié) 2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利潤總額分析 |
| 一、2010-2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利潤總額分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 |
第六章 我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進出口分析 |
第一節(jié) 我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品進口分析 |
| 一、2010年進口總量分析 |
| 二、2010年進口結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、2010年進口區(qū)域分析 |
第二節(jié) 我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品出口分析 |
| 一、2010年出口總量分析 |
| 二、2010年出口結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、2010年出口區(qū)域分析 |
第三節(jié) 我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品進出口預(yù)測分析 |
| 一、2011年1-4月進口分析 |
| 二、2011年1-4月出口分析 |
| 三、2011年進口預(yù)測分析 |
| 四、2011年出口預(yù)測分析 |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
第七章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較 |
第一節(jié) 長三角地區(qū) |
| 一、競爭優(yōu)勢 |
| 二、2010-2011年發(fā)展情況分析 |
| 三、2011-2015年發(fā)展前景 |
第二節(jié) 珠三角地區(qū) |
| 一、競爭優(yōu)勢 |
| 二、2010-2011年發(fā)展情況分析 |
| 三、2011-2015年發(fā)展前景 |
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) |
| 一、競爭優(yōu)勢 |
| 二、2010-2011年發(fā)展情況分析 |
| 三、2011-2015年發(fā)展前景 |
第四節(jié) 東北地區(qū) |
| 一、競爭優(yōu)勢 |
| 二、2010-2011年發(fā)展情況分析 |
| 三、2011-2015年發(fā)展前景 |
第五節(jié) 西部地區(qū) |
| 一、競爭優(yōu)勢 |
| 二、2010-2011年發(fā)展情況分析 |
| 三、2011-2015年發(fā)展前景 |
第八章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析 |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 |
| 二、潛在進入者分析 |
| 三、替代品威脅分析 |
| 四、供應(yīng)商議價能力 |
| 五、客戶議價能力 |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
| 一、市場集中度分析 |
| 二、企業(yè)集中度分析 |
| 三、區(qū)域集中度分析 |
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 |
| 一、生產(chǎn)要素 |
| 二、需求條件 |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài) |
| 五、政府的作用 |
第四節(jié) 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)制造業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
| 一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析 |
| 二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析 |
| 三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析 |
| 四、重點企業(yè)出口交貨值對比分析 |
| 五、重點企業(yè)利潤總額對比分析 |
| 六、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 |
第五節(jié) 2010-2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析 |
| 一、2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)制造業(yè)競爭分析 |
| 二、2010年中外汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品競爭分析 |
| 三、2010-2011年國內(nèi)外汽車電控燃油噴射系統(tǒng)競爭分析 |
| 四、2010-2011年我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場競爭分析 |
| 五、2010-2011年我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場集中度分析 |
| 六、2011-2015年國內(nèi)主要汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)動向 |
第九章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析 |
第一節(jié) 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場競爭策略分析 |
| 2011-2015 automotive EFI systems industry competition pattern and investment strategy consulting |
| 一、2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場增長潛力分析 |
| 二、2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)主要潛力品種分析 |
| 三、現(xiàn)有汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品競爭策略分析 |
| 四、潛力汽車電控燃油噴射系統(tǒng)品種競爭策略選擇 |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 |
第二節(jié) 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析 |
| 一、金融危機對汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭格局的影響 |
| 二、金融危機后汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭格局的變化 |
| 三、2011-2015年我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場競爭趨勢 |
| 四、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭格局展望 |
| 五、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭策略分析 |
| 六、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析 |
第十章 主要汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)競爭分析 |
第一節(jié) 聯(lián)合汽車電子有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 德爾福 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 上海電裝燃油噴射有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 西門子威迪歐 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第五節(jié) 成都威特電噴有限責(zé)任公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第六節(jié) 山西新天地發(fā)動機制造有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第七節(jié) 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第八節(jié) 亞新科南岳（衡陽）有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第九節(jié) 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第十節(jié) 無錫威孚高科技股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測分析 |
第十一章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
第一節(jié) 2011年發(fā)展環(huán)境展望 |
| 一、2011年宏觀經(jīng)濟形勢展望 |
| 二、2011年政策走勢及其影響 |
| 三、2011年國際行業(yè)走勢展望 |
第二節(jié) 2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 一、2011年技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 二、2011年產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 三、2011年行業(yè)競爭格局展望 |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場趨勢預(yù)測 |
| 一、2010-2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場趨勢總結(jié) |
| 二、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 三、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場發(fā)展空間 |
| 四、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)政策趨向 |
| 五、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)革新趨勢 |
| 六、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)價格走勢分析 |
第十二章 未來汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2011-2015年國際汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場預(yù)測分析 |
| 一、2011-2015年全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 |
| 二、2011-2015年全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場需求前景 |
| 三、2011-2015年全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場價格預(yù)測分析 |
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場預(yù)測分析 |
| 一、2011-2015年國內(nèi)汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 |
| 二、2011-2015年國內(nèi)汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場需求前景 |
| 三、2011-2015年國內(nèi)汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場價格預(yù)測分析 |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
第十三章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu) |
| 二、2010年投資規(guī)模情況 |
| 三、2010年投資增速情況 |
| 四、2010年分行業(yè)投資分析 |
| 五、2010年分地區(qū)投資分析 |
| 六、2010年外商投資情況 |
第二節(jié) 2011年1-5月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資情況分析 |
| 2011-2015年汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略諮詢報告 |
| 一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu) |
| 二、2011年1-5月投資規(guī)模情況 |
| 三、2011年1-5月投資增速情況 |
| 四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析 |
| 五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析 |
| 六、2011年1-5月外商投資情況 |
第十四章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟運行情況 |
| 二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析 |
| 三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測分析 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
| 一、2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境 |
| 二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響 |
| 三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響 |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析 |
| 三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響 |
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
| 一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 |
| 二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 |
| 三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程 |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施 |
| 六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 |
| 七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的影響 |
第十五章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資機會與風(fēng)險 |
第一節(jié) 行業(yè)活力系數(shù)比較及分析 |
| 一、2011年相關(guān)產(chǎn)業(yè)活力系數(shù)比較 |
| 二、2009-2010行業(yè)活力系數(shù)分析 |
第二節(jié) 行業(yè)投資收益率比較及分析 |
| 一、2011年相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資收益率比較 |
| 二、2009-2010行業(yè)投資收益率分析 |
第三節(jié) 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資效益分析 |
| 一、2010-2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資狀況分析 |
| 二、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資效益分析 |
| 三、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資趨勢預(yù)測分析 |
| 四、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的投資方向 |
| 五、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資的建議 |
| 六、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析 |
第四節(jié) 影響汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
| 一、2011-2015年影響汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)運行的有利因素分析 |
| 二、2011-2015年影響汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析 |
| 三、2011-2015年影響汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)運行的不利因素分析 |
| 四、2011-2015年我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 |
| 五、2011-2015年我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析 |
第五節(jié) 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析 |
| 一、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略 |
| 二、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略 |
| 三、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略 |
| 四、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略 |
| 五、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 |
| 六、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略 |
第十六章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 |
第二節(jié) 對我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 |
| 二、汽車電控燃油噴射系統(tǒng)實施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 三、汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 四、我國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 五、汽車電控燃油噴射系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
第三節(jié) 中~智~林~汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
| 一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 二、2011年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 三、2011-2015年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 圖表 國際汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場規(guī)模 |
| 圖表 國際汽車電控燃油噴射系統(tǒng)生命周期 |
| 圖表 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭格局 |
| 圖表 2003-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場規(guī)模 |
| 圖表 2002-2010年全球汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 |
| 圖表 2008-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 |
| 圖表 2003-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)銷售情況分析 |
| 圖表 2003-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)利潤情況分析 |
| 圖表 2003-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)情況分析 |
| 圖表 2008-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)制造行業(yè)總體情況分析 |
| 圖表 2009-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品進口數(shù)量比較 |
| 圖表 2009-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)進口金額趨勢比較 |
| 圖表 2009-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)進口數(shù)量趨勢比較 |
| 圖表 2009-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)出口金額趨勢比較 |
| 圖表 2009-2010年汽車電控燃油噴射系統(tǒng)出口數(shù)量趨勢比較 |
| 圖表 2010年中國向全球各區(qū)域汽車電控燃油噴射系統(tǒng)出口量月度推移 |
| 圖表 2010年我國前十位出口汽車電控燃油噴射系統(tǒng)數(shù)量省市地區(qū) |
| 圖表 2010年我國前十位出口汽車電控燃油噴射系統(tǒng)金額省市地區(qū) |
| 圖表 2009-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 圖表 2009-2010年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭力分析 |
| 2011-2015 nián qìchē diàn pēn xìtǒng hángyè jìngzhēng géjú yǔ tóuzī zhànlüè zīxún bàogào |
| 圖表 2011-2015年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析 |
| 圖表 2011-2015年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)消費量預(yù)測分析 |
| 圖表 2011-2015年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)市場前景預(yù)測分析 |
| 圖表 2011-2015年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)市場價格走勢預(yù)測分析 |
| 圖表 2011-2015年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量全國合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量北京市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量天津市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量河北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量山西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量遼寧省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量吉林省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量黑龍江合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量上海市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量江蘇省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量浙江省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量安徽省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量福建省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量江西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量山東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量河南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量湖北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量湖南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量廣東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量廣西區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量海南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量重慶市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量四川省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量貴州省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量云南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量陜西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量甘肅省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量新疆區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)全國合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)北京市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)天津市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)河北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)山西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)內(nèi)蒙古合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)遼寧省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)吉林省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)黑龍江合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)上海市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)江蘇省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)浙江省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)安徽省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)福建省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)江西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)山東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)河南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)湖北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)湖南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)廣東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)廣西區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)海南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)重慶市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)四川省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)貴州省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)云南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)陜西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)甘肅省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)青海省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)寧夏區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)新疆區(qū)合計 |
| 圖表 2010年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) |
| 圖表 2010年11月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 |
| 2011-2015自動車EFIシステム業(yè)界の競爭パターンと投資戦略コンサルティング |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量云南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量全國合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量北京市合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量天津市合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量河北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量遼寧省合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量浙江省合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量山東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量湖北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量湖南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量重慶市合計 |
| 圖表 2010年1-12月越野汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量全國合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量北京市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量遼寧省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量吉林省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量黑龍江合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量上海市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量江蘇省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量浙江省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量安徽省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量江西省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量山東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量河南省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量湖北省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量廣東省合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量重慶市合計 |
| 圖表 2010年1-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量四川省合計 |
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