| 相 關(guān) |
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| 引言 |
| 柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。隨著我國柴油機行業(yè)運行下游需求市場的不斷擴大以及出口增長，我國柴油機行業(yè)運行迎來一個新的發(fā)展機遇。 |
| 《2011-2015年中國柴油機市場研究及未來發(fā)展趨勢研究報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對中國柴油機市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。對欲在中國柴油機行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準(zhǔn)確了解目前中國柴油機行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。 |
第一章 柴油機產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
第一節(jié) 行業(yè)定義及研究范圍界定 |
第二節(jié) 柴油機概述 |
| 一、柴油機發(fā)展歷史 |
| 二、柴油機特點 |
| 三、柴油機結(jié)構(gòu)及工作原理 |
第三節(jié) 柴油機的優(yōu)點 |
第四節(jié) 柴油機其它介紹 |
| 一、柴油機燃料 |
| 二、柴油發(fā)動機的燃燒過程 |
| 三、燃燒室 |
| 四、柴油機故障分析 |
第二章 2010-2011年世界柴油機產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 |
第一節(jié) 2010-2011年世界柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
| 一、國外柴油機進入中國的途徑 |
| 二、國外輕型車用柴油機技術(shù)走向 |
| 三、國外柴油機排放法規(guī)與排放控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第二節(jié) 2010-2011年世界柴油機產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析 |
| 一、世界知名柴油發(fā)動機廠商 |
| 二、世界名牌柴油發(fā)動機 |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/R_2011-07/2011_2015chaiyoujishichangyanjiujiwe.html |
| 三、世界船用柴油機需求預(yù)測與技術(shù)發(fā)展趨勢 |
第三節(jié) 2011-2015年世界柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 一、2011-2015年世界柴油機市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 二、2011-2015年世界柴油機技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 三、2011-2015年世界柴油機微觀環(huán)境發(fā)展趨勢預(yù)測 |
第三章 2010-2011年世界柴油機產(chǎn)業(yè)主要國家運營情況透析 |
第一節(jié) 美國 |
| 一、美國進口船舶柴油機及其零部件情況分析 |
| 二、卡特彼勒退出美國柴油機市場的經(jīng)驗與教訓(xùn) |
第二節(jié) 日本 |
| 一、日本船用柴油機市場發(fā)展概述 |
| 二、日本擴大船用柴油機產(chǎn)能 |
第三節(jié) 其它國家分析 |
| 一、德國 |
| 二、英國 |
第四章 2010-2011年中國柴油機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2010-2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 一、國內(nèi)生產(chǎn)總值 |
| 二、工業(yè)生產(chǎn) |
| 三、社會消費 |
| 四、固定資產(chǎn)投資 |
| 五、對外貿(mào)易 |
| 六、居民消費價格指數(shù) |
| 七、工業(yè)品出廠價格指數(shù) |
| 八、貨幣供應(yīng)量 |
第二節(jié) 2010-2011年中國柴油機行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、內(nèi)燃機國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂 |
| 二、四項內(nèi)燃機電站國家標(biāo)準(zhǔn) |
| 三、柴油機進出口政策分析 |
第三節(jié) 2010-2011年中國柴油機行業(yè)社會環(huán)境分析 |
| 一、人口環(huán)境分析 |
| 二、教育環(huán)境分析 |
| 三、文化環(huán)境分析 |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 |
第四節(jié) 2010-2011年中國柴油機行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| 一、高壓共軌電子控制燃油噴射技術(shù) |
| 二、共軌式電控燃油噴射技術(shù)的原理 |
| 三、共軌式電控燃油噴射技術(shù)的特點與現(xiàn)狀 |
| 四、共軌式電控燃油噴射技術(shù)對環(huán)境保護的促進作用 |
第五章 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)運行形勢透析 |
第一節(jié) 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
| 一、柴油機與汽油機的最大區(qū)別 |
| 二、淄博造柴油機首次出口歐洲 |
| 三、中國南車擬與美國通用合資生產(chǎn)柴油機 |
第二節(jié) 2010-2011年中國柴油機運行態(tài)勢分析 |
| 一、船用柴油機項目有望落戶泉州 |
| 2011-2015 China diesel engine market and future development trends research report |
| 二、合肥打造船用柴油機生產(chǎn)基地 |
| 三、2009年5月我國車用柴油機生產(chǎn)銷售分析 |
第三節(jié) 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析 |
| 一、生產(chǎn)集中度比較高 |
| 二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一同質(zhì)化傾向明顯 |
| 三、柴油發(fā)動機功率“兩極分化”形式加劇 |
| 四、柴油發(fā)動機行業(yè)遇到的資金拖欠問題 |
第六章 2010年中國拖拉機用柴油機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
第一節(jié) 2010年中國拖拉機用柴油機出口統(tǒng)計 |
第二節(jié) 2010年中國拖拉機用柴油機進口統(tǒng)計 |
第三節(jié) 2010年中國拖拉機用柴油機進出口價格對比 |
第四節(jié) 2010年中國拖拉機用柴油機出口主要來源地及出口目的地 |
第七章 2010年中國單缸柴油機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
第一節(jié) 2010年中國單缸柴油機出口統(tǒng)計 |
第二節(jié) 2010年中國單缸柴油機進口統(tǒng)計 |
第三節(jié) 2010年中國單缸柴油機進出口價格對比 |
第四節(jié) 2010年中國單缸柴油機進出口主要來源地及出口目的地 |
第八章 2006-2011年中國柴油所屬產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 |
第一節(jié) 2006-2010年中國內(nèi)燃機產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
| 一、2006-2010年全國內(nèi)燃機產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
| 二、2006-2010年內(nèi)燃機重點省市數(shù)據(jù)分析 |
第二節(jié) 2011年1-2月份中國內(nèi)燃機產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
| 一、2011年1-2月份全國內(nèi)燃機產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
| 二、2011年1-2月份內(nèi)燃機重點省市數(shù)據(jù)分析 |
第三節(jié) 2011年1-2月內(nèi)燃機產(chǎn)量集中度分析 |
| 一、市場集中度分析 |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)集中度分析 |
第九章 2006-2010年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
第一節(jié) 2006-2010年中國內(nèi)燃機及配件制行業(yè)規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長分析 |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長分析 |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 |
第二節(jié) 2010年中國內(nèi)燃機及配件制行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 1、不同類型分析 |
| 2、不同所有制分析 |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 1、不同類型分析 |
| 2、不同所有制分析 |
第三節(jié) 2006-2010年中國內(nèi)燃機及配件制行業(yè)產(chǎn)值分析 |
| 一、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 |
| 二、出口交貨值分析 |
第四節(jié) 2006-2010年中國內(nèi)燃機及配件制行業(yè)成本費用分析 |
第五節(jié) 2006-2010年中國內(nèi)燃機及配件制行業(yè)盈利能力分析 |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 |
| 2011-2015年中國柴油機市場研究及未來發(fā)展趨勢研究報告 |
第十章 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析 |
第一節(jié) 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
| 一、柴油機生產(chǎn)企業(yè)格局悄然改變 |
| 二、重機產(chǎn)銷高速增長成為企業(yè)重點投入行業(yè) |
| 三、中機板塊表現(xiàn)平淡 |
| 四、輕機穩(wěn)定增長 |
第二節(jié) 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
| 一、柴油機市場集中度分析 |
| 二、柴油機生產(chǎn)企業(yè)集中度分析 |
第三節(jié) 2010-2011年中國柴油機企業(yè)提升競爭力策略分析 |
第十一章 2010-2011年中國柴油機行業(yè)企業(yè)競爭指標(biāo)對比分析 |
第一節(jié) 濰柴動力股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第二節(jié) 濟南柴油機股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第三節(jié) 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第四節(jié) 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第五節(jié) 汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
| 2011-2015 nián zhōngguó cháiyóujī shìchǎng yánjiū jí wèilái fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào |
第六節(jié) 江蘇英田集團 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第七節(jié) 大連船用柴油機有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第八節(jié) 道依茨汽（大連）柴油機有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第九節(jié) 上海中船三井造船柴油機有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第十節(jié) 東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第十一節(jié) 無錫萬迪動力工程集團有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、財務(wù)狀況分析 |
| 三、主導(dǎo)產(chǎn)品分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 五、企業(yè)SWOT分析 |
| 2011-2015中國のディーゼルエンジン市場と今後の開発動向調(diào)査報告書 |
| 六、企業(yè)競爭力評價 |
第十二章 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
| 一、國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
| 二、柴油機市場前景無限好 |
| 三、柴油機市場競爭格局預(yù)測分析 |
第二節(jié) 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)市場預(yù)測分析 |
| 一、內(nèi)燃機產(chǎn)量預(yù)測分析 |
| 二、柴油機需求預(yù)測分析 |
第三節(jié) 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析 |
| 一、2011-2015年中國柴油機市場盈利能力 |
| 二、2011-2015年中國柴油機市場償債能力 |
第十三章 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)投資機會與風(fēng)險分析 |
第一節(jié) 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境預(yù)測分析 |
第二節(jié) 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)投資機會分析 |
| 一、柴油機投資吸引力分析 |
| 二、柴油機投資潛力分析 |
第三節(jié) 2011-2015年中國柴油機產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析 |
| 一、市場競爭風(fēng)險分析 |
| 二、信貸風(fēng)險分析 |
| 三、政策風(fēng)險分析 |
第四節(jié) 中智~林－專家建議 |
| 一、產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用注意事項 |
| 二、項目投資注意事項 |
| 三、產(chǎn)品生產(chǎn)開發(fā)注意事項 |
| 四、產(chǎn)品銷售注意事項 |
| 五、柴油機發(fā)展展望 |
http://m.hczzz.cn/R_2011-07/2011_2015chaiyoujishichangyanjiujiwe.html
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