| 相 關(guān) |
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| 目前我國(guó)是世界上集裝箱的第一制造大國(guó)，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第一。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬TEU（標(biāo)箱），居世界第一；生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界第一，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車，規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè)，能滿足各種運(yùn)輸需求；集裝箱產(chǎn)銷量世界第一，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬TEU。經(jīng)歷過金融危機(jī)，全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比去年同期2009年最低谷時(shí)，上升了14.2%。不過，這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比去年同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。 |
| 2010年貨柜海運(yùn)量創(chuàng)新高后，2011年全球貨柜海運(yùn)量會(huì)達(dá)到1.54億標(biāo)箱，較2010年仍會(huì)增加10%，延續(xù)雙位數(shù)的年增長(zhǎng)，比03年運(yùn)量更是接近翻倍。在貨柜海運(yùn)業(yè)受到金融海嘯打擊前，年均運(yùn)量增幅多年來一直維持雙位數(shù)。貨柜海運(yùn)需求在08年底開始顯著收縮，當(dāng)時(shí)全年增長(zhǎng)迅速放緩至4.6%，雖然仍創(chuàng)1.37億箱歷史新高，但其后的09年再大幅回落9%，運(yùn)量減少至1.24億箱，多家班輪公司因此嚴(yán)重虧損。基于2010年貨柜海運(yùn)需求顯著復(fù)蘇，貨柜海運(yùn)量增幅將為12.3%，至1.4億箱，不單會(huì)恢復(fù)雙位數(shù)增幅，亦將超過08年運(yùn)量創(chuàng)下新高。展望2011年，預(yù)期整體運(yùn)量不會(huì)因?yàn)?010年的基數(shù)高，而使2011年增幅回落至單位數(shù)。2011年貨柜海運(yùn)量會(huì)達(dá)到1.54億箱，按年仍然增長(zhǎng)10%，較03年的8300萬箱水平，多出85.5%，運(yùn)力增幅則只為6%。 |
| 2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭，集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn)，但仍有運(yùn)力過剩的壓力，供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，增幅可能在8%左右。不過，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來逐步淡出，因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng)，但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中，以中國(guó)、印度等為代表的新興市場(chǎng)在全球集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場(chǎng)集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的比重也在上升，而美國(guó)和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。運(yùn)力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，航運(yùn)市場(chǎng)供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場(chǎng)的回暖，部分公司重啟造船計(jì)劃，新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)集裝箱行業(yè)的投資潛力如何存在哪些投資機(jī)會(huì)前十大優(yōu)秀企業(yè)又有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒呢 |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家交通運(yùn)輸部、中國(guó)集裝箱工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、集裝箱行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)集裝箱市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了集裝箱前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還對(duì)集裝箱市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為集裝箱生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在集裝箱行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。 |
| CONTENTS |
第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
第一章 中國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展概述 |
第一節(jié) 集裝箱行業(yè)發(fā)展情況 |
| 一、集裝箱定義 |
| 二、集裝箱行業(yè)發(fā)展歷程 |
第二節(jié) 集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 |
| 二、集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 |
第三節(jié) 2008-2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 一、贏利性 |
| 二、成長(zhǎng)速度 |
| 三、附加值的提升空間 |
| 四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 |
| 五、風(fēng)險(xiǎn)性 |
| 六、行業(yè)周期 |
| 七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo) |
| 八、當(dāng)前行業(yè)發(fā)展所屬周期階段的判斷 |
第二章 全球集裝箱市場(chǎng)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 全球集裝箱市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
| 一、2009年全球集裝箱市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 二、2009年全球集裝箱市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)分析 |
| 三、2010年全球集裝箱市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 四、2010年全球集裝箱銷售排名分析 |
| 五、2010年全球集裝箱消費(fèi)者調(diào)查分析 |
第二節(jié) 2010年世界主要國(guó)家集裝箱市場(chǎng)分析 |
| 一、2010年美國(guó)集裝箱市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 二、2010年歐洲集裝箱市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 三、2010年日本集裝箱市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 四、2010年韓國(guó)集裝箱市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 五、2010年中東與非洲集裝箱市場(chǎng)分析 |
第三章 中國(guó)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
第一節(jié) 集裝箱行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展基本情況 |
| 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
| 二、市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 三、市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
| 四、市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展情況分析 |
第二節(jié) 集裝箱行業(yè)技術(shù)研發(fā)情況 |
| 一、行業(yè)研發(fā)情況分析 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研發(fā)占投入比 |
| 三、研發(fā)投入與研發(fā)成果關(guān)系 |
| 轉(zhuǎn)自：http://m.hczzz.cn/R_2011-01/2011_2015nianjizhuangxiangxingyeqian.html |
第三節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 一、年市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 二、2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 三、2009-2010年不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 |
| 四、2009-2010年行業(yè)市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布 |
第四節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格分析 |
| 一、2008年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì) |
| 二、2009年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì) |
| 三、2010年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì) |
| 四、2011-2015年產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì) |
第四章 中國(guó)集裝箱行業(yè)的國(guó)際比較分析 |
第一節(jié) 中國(guó)集裝箱市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
| 一、2009年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 二、2009年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)分析 |
| 三、2010年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 四、2010年中國(guó)集裝箱細(xì)分市場(chǎng)分析 |
第二節(jié) 中國(guó)集裝箱行業(yè)的國(guó)際比較分析 |
| 一、中國(guó)集裝箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 |
| 二、國(guó)際集裝箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析 |
| 三、中國(guó)集裝箱行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析 |
第三節(jié) 全球集裝箱行業(yè)市場(chǎng)需求分析 |
| 一、市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀 |
| 二、需求結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、重點(diǎn)需求客戶 |
| 四、市場(chǎng)前景展望 |
第五章 中國(guó)集裝箱行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 |
第一節(jié) 2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)總體規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
第二節(jié) 2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 |
第三節(jié) 2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 |
| 二、行業(yè)償債能力分析 |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
第二部分 市場(chǎng)供需分析 |
第六章 中國(guó)集裝箱行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 集裝箱行業(yè)生產(chǎn)分析 |
| 一、產(chǎn)品及原材料進(jìn)口、自有比例 |
| 二、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品及原材料生產(chǎn)基地分布 |
| 三、產(chǎn)品及原材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 |
| 四、2008-2010年產(chǎn)品及原材料產(chǎn)能情況分析 |
第二節(jié) 集裝箱行業(yè)產(chǎn)能分析 |
| 一、2009-2010年集裝箱產(chǎn)能分析 |
| 二、2009-2010年重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額 |
| 二、2011-2015年集裝箱產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 集裝箱行業(yè)產(chǎn)量分析 |
| 一、2009-2010年集裝箱產(chǎn)量分析 |
| 二、2010年產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查 |
| 三、2011-2015年集裝箱產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 集裝箱行業(yè)市場(chǎng)供給分析 |
| 一、2010年集裝箱生產(chǎn)規(guī)?，F(xiàn)狀 |
| 二、2010年集裝箱產(chǎn)能規(guī)模分布 |
| 三、2010年集裝箱市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) |
| 四、2010年集裝箱重點(diǎn)廠商分布 |
| 五、2010年集裝箱產(chǎn)供狀況分析 |
第七章 集裝箱行業(yè)采購狀況分析 |
第一節(jié) 集裝箱成本分析 |
| 一、2009-2010年原材料成本走勢(shì)分析 |
| 二、2009-2010年勞動(dòng)力供需及價(jià)格分析 |
| 三、2009-2010年其他方面成本走勢(shì)分析 |
第二節(jié) 上游原材料價(jià)格與供給分析 |
| 一、主要原材料情況 |
| 二、2008-2010年主要原材料價(jià)格與供給分析 |
| 三、2011-2015年主要原材料市場(chǎng)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈的分析 |
| 一、行業(yè)集中度 |
| 二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 |
| 三、行業(yè)進(jìn)入壁壘和驅(qū)動(dòng)因素 |
| 四、上下游行業(yè)影響及趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第八章 中國(guó)集裝箱市場(chǎng)供需分析 |
第一節(jié) 2010年集裝箱市場(chǎng)需求分析 |
| 一、集裝箱行業(yè)需求市場(chǎng) |
| 二、集裝箱行業(yè)客戶結(jié)構(gòu) |
| 三、集裝箱行業(yè)需求的地區(qū)差異 |
第二節(jié) 2010年集裝箱市場(chǎng)供給分析 |
| 一、2010年集裝箱市場(chǎng)供給分析 |
| 二、2011-2015年集裝箱市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2011-2015年供求平衡分析及未來發(fā)展趨勢(shì) |
| 一、2011-2015年集裝箱行業(yè)的需求預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2009-2010年集裝箱供求平衡分析 |
| 三、2011-2015年集裝箱供求平衡預(yù)測(cè)分析 |
第九章 區(qū)域市場(chǎng)情況深度研究 |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)情況分析 |
第二節(jié) 珠三角區(qū)域市場(chǎng)情況分析 |
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng)情況分析 |
第四節(jié) 主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力模式分析 |
第五節(jié) 集裝箱行業(yè)主要市場(chǎng)大區(qū)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)力研究 |
| Competitiveness of the top ten companies in 2011-2015, container industry analysis and industry investment prospects Analysis Report |
| 一、華北大區(qū)市場(chǎng)分析 |
| 二、華中大區(qū)市場(chǎng)分析 |
| 三、華南大區(qū)市場(chǎng)分析 |
| 四、華東大區(qū)市場(chǎng)分析 |
| 五、東北大區(qū)市場(chǎng)分析 |
| 六、西南大區(qū)市場(chǎng)分析 |
| 七、西北大區(qū)市場(chǎng)分析 |
第六節(jié) 集裝箱重點(diǎn)地區(qū)銷售分析 |
| 一、集裝箱各地區(qū)對(duì)比銷售分析 |
| 二、集裝箱“重點(diǎn)地區(qū)一”銷售分析 |
| 三、集裝箱“重點(diǎn)地區(qū)二”銷售分析 |
| 四、集裝箱“重點(diǎn)地區(qū)三”銷售分析 |
| 五、集裝箱“重點(diǎn)地區(qū)四”銷售分析 |
| 六、集裝箱“重點(diǎn)地區(qū)五”銷售分析 |
| 七、集裝箱“重點(diǎn)地區(qū)六”銷售分析 |
第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
第十章 集裝箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 |
| 三、替代品威脅分析 |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 |
| 五、客戶議價(jià)能力 |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 |
| 二、企業(yè)集中度分析 |
| 三、區(qū)域集中度分析 |
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 |
| 一、生產(chǎn)要素 |
| 二、需求條件 |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) |
| 五、政府的作用 |
第四節(jié) 集裝箱競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 |
| 一、整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) |
| 二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析 |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議 |
第五節(jié) 集裝箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 一、2010年集裝箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 二、2010年國(guó)內(nèi)外集裝箱競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 三、2010年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 四、2010年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)集中度分析 |
| 五、2010年中國(guó)集裝箱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額 |
| 六、2010年中國(guó)集裝箱主要品牌企業(yè)梯隊(duì)分布 |
第十一章 集裝箱行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度的分析 |
| 二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名 |
| 三、各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例 |
| 四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)） |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成 |
| 二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 |
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向政府產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策分析 |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素 |
| 三、中國(guó)集裝箱行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位 |
第十二章 前十大領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 中集集團(tuán) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第二節(jié) 勝獅集團(tuán) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第三節(jié) 新華昌集團(tuán) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第四節(jié) 中海集運(yùn) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第五節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 2011-2015年集裝箱行業(yè)前十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及行業(yè)投資前景分析報(bào)告 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第六節(jié) 中鐵集運(yùn) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第七節(jié) 企業(yè)七 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第八節(jié) 企業(yè)八 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第九節(jié) 企業(yè)九 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第十節(jié) 企業(yè)十 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、市場(chǎng)定位情況 |
| 三、市場(chǎng)占有份額情況 |
| 四、2009-2010年產(chǎn)能及占比 |
| 五、2009-2010年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo) |
| 六、2011-2015年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第四部分 投資潛力預(yù)測(cè)分析 |
第十三章 2011-2015年集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及影響因素 |
第一節(jié) 集裝箱市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) |
| 一、集裝箱市場(chǎng)容量分析 |
| 二、集裝箱行業(yè)利好利空政策 |
| 三、集裝箱行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第二節(jié) 集裝箱未來發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 一、中國(guó)集裝箱發(fā)展方向分析 |
| 二、2011-2015年中國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| 三、2011-2015年中國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2011-2015年集裝箱行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2011-2015年集裝箱行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2011-2015年集裝箱行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2011-2015年集裝箱行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) |
| 一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) |
| 二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)分析 |
| 三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) |
| 四、科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 |
| 五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì) |
| 六、中國(guó)集裝箱行業(yè)SWOT分析 |
第十四章 2011-2015年集裝箱行業(yè)投資方向與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利因素與不利因素分析 |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 |
第三節(jié) 投資回報(bào)率比較高的投資方向 |
第四節(jié) 集裝箱行業(yè)投資潛力與機(jī)會(huì) |
第五節(jié) 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 |
第六節(jié) 2011-2015年中國(guó)集裝箱行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) |
| 五、外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來市場(chǎng)的威脅 |
第五部分 市場(chǎng)策略研究 |
第十五章 行業(yè)發(fā)展環(huán)境與渠道分析 |
第一節(jié) 全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景分析 |
| 一、2010年宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 |
| 二、2010年宏觀政策環(huán)境分析 |
| 三、“十二五”發(fā)展規(guī)劃分析 |
第二節(jié) 主要城市發(fā)展背景分析 |
| 一、主要城市區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
| 二、主要城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析 |
| 三、未來主要城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道模式 |
| 一、集裝箱市場(chǎng)渠道情況 |
| 二、集裝箱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道模式 |
| 三、集裝箱直營(yíng)代理分布情況 |
第四節(jié) 主要商圈發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 2011-2015 nián jízhuāngxiāng hángyè qián shí dà qǐyè jìngzhēng lì fēnxī jí hángyè tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào |
| 一、各城市主要商圈渠道分布情況 |
| 二、各城市主要商圈銷售規(guī)模分析 |
| 三、各城市主要商圈發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第十六章 2011-2015年集裝箱行業(yè)市場(chǎng)策略分析 |
第一節(jié) 消費(fèi)者調(diào)查研究 |
| 一、消費(fèi)者生活方式調(diào)查 |
| 二、未來社會(huì)人口生活水平 |
| 三、集裝箱消費(fèi)者調(diào)查 |
| 四、發(fā)達(dá)國(guó)家同期消費(fèi)者感知 |
第二節(jié) 營(yíng)銷分析與營(yíng)銷模式推薦 |
| 一、渠道構(gòu)成 |
| 二、銷售貢獻(xiàn)比率 |
| 三、覆蓋率 |
| 四、銷售渠道效果 |
| 五、價(jià)值流程結(jié)構(gòu) |
第三節(jié) 多元化策略分析 |
| 一、行業(yè)多元化策略研究 |
| 二、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)多元化業(yè)務(wù)模式 |
| 三、上下游行業(yè)策略分析 |
第四節(jié) 廣告投放策略分析 |
| 一、行業(yè)廣告投放現(xiàn)狀分析 |
| 二、2009-2010年廣告投放方式變化分析 |
| 三、2009-2010年廣告投放總量變化分析 |
| 四、2011-2015年廣告投放策略分析 |
第五節(jié) 中^智^林^：品牌策略分析 |
| 一、各品牌定位及策略分析 |
| 二、各品牌知名度及策略分析 |
| 三、各品牌美譽(yù)度及策略分析 |
| 四、各品牌忠誠(chéng)度及策略分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 圖表 集裝箱行業(yè)生命周期 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2009-2010年全球集裝箱產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2009-2010年集裝箱重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)銷售情況分析 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)利潤(rùn)情況分析 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)資產(chǎn)情況分析 |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)集裝箱競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)集裝箱發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2009-2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 |
| 圖表 2009年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 |
| 圖表 2009-2010年國(guó)家外匯儲(chǔ)備 |
| 圖表 2009-2010年稅收收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 |
| 圖表 2009年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 |
| 圖表 2009-2010年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年電話用戶數(shù) |
| 圖表 2009年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年各類教育招生人數(shù) |
| 圖表 2009年人口數(shù)及其構(gòu)成 |
| 圖表 2009-2010年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009-2010年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2010年1-12月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo) |
| 圖表 2009-2010年9月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) |
| 圖表 2009-2010年9月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) |
| 2011-2015のトップ10企業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力、コンテナ業(yè)界分析や業(yè)界の投資の見通し分析レポート |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月集裝箱產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2010年1-12月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年1-12月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年1月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年1月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年2月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年2月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年3月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年3月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年1季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年1季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年4月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年4月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年5月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年5月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年6月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年6月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年2季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年2季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年7月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年7月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年8月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年8月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年9月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年9月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年3季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年3季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年10月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年10月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年11月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年11月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年12月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年12月我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年4季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2010年4季度我國(guó)集裝箱產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
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略……
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如需購買《2011-2015年集裝箱行業(yè)前十大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及行業(yè)投資前景分析報(bào)告》，編號(hào)：08A0003
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