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2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)行動(dòng)態(tài)與投資前景分析報(bào)告 行情調(diào)研

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2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)行動(dòng)態(tài)與投資前景分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0511A60 ┊ CIR.cn ┊ 推薦：
  • 名　稱：2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)行動(dòng)態(tài)與投資前景分析報(bào)告
  • 編　號(hào)：0511A60　
  • 市場(chǎng)價(jià)：電子版7800元　　紙質(zhì)+電子版8000元
  • 優(yōu)惠價(jià)：電子版7020元　　紙質(zhì)+電子版7320元
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2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)行動(dòng)態(tài)與投資前景分析報(bào)告
字號(hào)：小 中 大報(bào)告內(nèi)容：

第一章 2010年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析

 產(chǎn)

　　1.1 　2010年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

 業(yè)
　　　　1.1.1 　世界電動(dòng)汽車進(jìn)入加速發(fā)展的新階段 調(diào)
　　　　1.1.2 　世界各國(guó)積極解決電動(dòng)汽車充電難題 研
　　　　1.1.3 　國(guó)際電動(dòng)汽車專利競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì) 網(wǎng)
　　　　1.1.4 　世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨 ｗ

　　1.2 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況

 ｗ
　　　　1.2.1 　中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) ｗ
　　　　1.2.2 　中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展 ．
　　　　1.2.3 　我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已具備研發(fā)和生產(chǎn)能力 Ｃ
　　　　1.2.4 　中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入快速發(fā)展新階段 ｉ
　　　　1.2.5 　我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用概況 ｒ

　　1.3 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化簡(jiǎn)析

 ．
　　　　1.3.1 　中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快 ｃ
　　　　1.3.2 　標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)條件下的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)建 ｎ
　　　　1.3.3 　基于鉆石體系的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析 中
全:文：http://m.hczzz.cn/R_2010-10/2011_2015diandongqichechongdianzhany.html
　　　　1.3.4 　依靠政府主導(dǎo)力量促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化 智

　　1.4 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策

 林
　　　　1.4.1 　中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境亟待突破 ４
　　　　1.4.2 　中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中需注意的問(wèn)題 ０
　　　　1.4.3 　加快我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施建議 ０
　　　　1.4.4 　發(fā)展中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的策略思路 ６

第二章 2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)新進(jìn)展探析

 １

　　2.1 　電動(dòng)汽車充電站概述

 ２
　　　　2.1.1 　電動(dòng)汽車充電站簡(jiǎn)介 ８
　　　　2.1.2 　電動(dòng)汽車充電站的工作原理 ６
　　　　2.1.3 　電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) ６
　　　　2.1.4 　電動(dòng)汽車充電站的充電方式 ８

　　2.2 　2010年國(guó)外電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展

 產(chǎn)
　　　　2.2.1 　世界各國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 業(yè)
　　　　2.2.2 　美國(guó)政府向電動(dòng)汽車充電站廠商提供補(bǔ)助 調(diào)
　　　　2.2.3 　英國(guó)加大電動(dòng)汽車充電站投資力度 研
　　　　2.2.4 　法國(guó)大力建設(shè)充電站推廣清潔能源汽車 網(wǎng)
　　　　2.2.5 　丹麥積極加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè) ｗ

　　2.3 　中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展的基礎(chǔ)

 ｗ
　　　　2.3.1 　低碳經(jīng)濟(jì)催生中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展 ｗ
　　　　2.3.2 　中國(guó)應(yīng)選擇適合國(guó)情的電動(dòng)汽車能源供給模式 ．
　　　　2.3.3 　充電站將成為電動(dòng)汽車業(yè)賴以發(fā)展的配套設(shè)施 Ｃ

　　2.4 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站動(dòng)態(tài)分析

 ｉ
　　　　2.4.1 　我國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好 ｒ
　　　　2.4.2 　中國(guó)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) ．
　　　　2.4.3 　各地大力推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) ｃ
　　　　2.4.4 　國(guó)內(nèi)首座電動(dòng)汽車示范充電站建成 ｎ
　　　　2.4.5 　2010年我國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)掀起發(fā)展熱潮 中

　　2.5 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局

 智
　　　　2.5.1 　四大央企布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng) 林
　　　　2.5.2 　能源企業(yè)建設(shè)電動(dòng)汽充電站的優(yōu)劣勢(shì)比較 ４
　　　　2.5.3 　電動(dòng)汽車充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點(diǎn) ０
2011-2015, China's electric car charging stations run dynamic and Investment Analysis Report
　　　　2.5.4 　國(guó)內(nèi)車企積極研發(fā)電動(dòng)汽車不同充電模式 ０

　　2.6 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)化研究進(jìn)展

 ６
　　　　2.6.1 　中國(guó)電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展情況分析 １
　　　　2.6.2 　2010年國(guó)內(nèi)首批汽車充電設(shè)施地方標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審定 ２
　　　　2.6.3 　標(biāo)準(zhǔn)缺失制約我國(guó)電動(dòng)汽車充電站推廣進(jìn)程 ８
　　　　2.6.4 　我國(guó)加快制訂電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn) ６

　　2.7 　2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展應(yīng)注意的問(wèn)題探討

 ６
　　　　2.7.1 　我國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展面臨的瓶頸 ８
　　　　2.7.2 　電動(dòng)汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷 產(chǎn)
　　　　2.7.3 　電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)瓶頸亟待突破 業(yè)
　　　　2.7.4 　民營(yíng)企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電站領(lǐng)域仍需謹(jǐn)慎 調(diào)

第三章 2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析

 研

　　3.1 　電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)充電技術(shù)的要求

 網(wǎng)
　　　　3.1.1 　充電快速化 ｗ
　　　　3.1.2 　充電通用化 ｗ
　　　　3.1.3 　充電智能化 ｗ
　　　　3.1.4 　電能轉(zhuǎn)換高效化 ．
　　　　3.1.5 　充電集成化 Ｃ

　　3.2 　電動(dòng)汽車充電模式比較

 ｉ
　　　　3.2.1 　常規(guī)充電 ｒ
　　　　3.2.2 　快速充電 ．
　　　　3.2.3 　機(jī)械充電 ｃ

　　3.3 　電動(dòng)汽車充電站的選址布局

 ｎ
　　　　3.3.1 　影響電動(dòng)汽車充電站布局的因素 中
　　　　3.3.2 　電動(dòng)汽車充電站的選址原則 智
　　　　3.3.3 　電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃建議 林

　　3.4 　電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)

 ４
　　　　3.4.1 　電動(dòng)汽車充電站的結(jié)構(gòu)組成 ０
　　　　3.4.2 　電動(dòng)汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能 ０
　　　　3.4.3 　充電站外部接入方式的影響因素 ６
　　　　3.4.4 　各類充電站的外部接入方式 １
　　　　3.4.5 　決定電動(dòng)汽車充電站規(guī)模的因素 ２
2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)行動(dòng)態(tài)與投資前景分析報(bào)告

　　3.5 　電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作

 ８
　　　　3.5.1 　電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作流程 ６
　　　　3.5.2 　運(yùn)作電動(dòng)汽車充電站的相關(guān)要求 ６
　　　　3.5.3 　電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)中面臨的挑戰(zhàn) ８
　　　　3.5.4 　運(yùn)作集中更換蓄電池的充電更換站難度較大 產(chǎn)

第四章 2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

 業(yè)

　　4.1 　華北地區(qū)

 調(diào)
　　　　4.1.1 　吉林省地方政府與電力企業(yè)簽訂充電站建設(shè)協(xié)議 研
　　　　4.1.2 　2010年河北省電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目進(jìn)展順利 網(wǎng)
　　　　4.1.3 　北京市對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)做出規(guī)劃 ｗ
　　　　4.1.4 　山西太原與電力企業(yè)合作推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) ｗ

　　4.2 　東部地區(qū)

 ｗ
　　　　4.2.1 　山東加大電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模 ．
　　　　4.2.2 　江蘇省全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) Ｃ
　　　　4.2.3 　上海市充電站科研項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收 ｉ
　　　　4.2.4 　2010年浙江杭州加速電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展 ｒ
　　　　4.2.5 　2010年福建福州市啟動(dòng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) ．
　　　　4.2.6 　深圳市新能源汽車充電設(shè)施市場(chǎng)潛力巨大 ｃ

　　4.3 　中南地區(qū)

 ｎ
　　　　4.3.1 　河南省電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況及規(guī)劃 中
　　　　4.3.2 　安徽合肥市投資建設(shè)大型電動(dòng)汽車充電站 智
　　　　4.3.3 　湖北省大力推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 林
　　　　4.3.4 　湖南省電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)全面鋪開(kāi) ４
　　　　4.3.5 　江西南昌市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)步伐加快 ０

　　4.4 　西部地區(qū)

 ０
　　　　4.4.1 　陜西省首座電動(dòng)汽車充電站落戶西安 ６
　　　　4.4.2 　甘肅加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) １
　　　　4.4.3 　青海省發(fā)展電動(dòng)汽車充電設(shè)施的意義及規(guī)劃 ２
　　　　4.4.4 　重慶建設(shè)充電設(shè)施為電動(dòng)汽車提供能源保障 ８

第五章 2010年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

 ６

　　5.1 　國(guó)家電網(wǎng)公司

 ６
　　　　5.1.1 　公司簡(jiǎn)介 ８
2011-2015 nián zhōngguó diàndòng qìchē chōngdiàn zhàn yùnxíng dòngtài yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào
　　　　5.1.2 　國(guó)家電網(wǎng)全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展 產(chǎn)
　　　　5.1.3 　2010年國(guó)家電網(wǎng)加速電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 業(yè)
　　　　5.1.4 　2010年國(guó)家電網(wǎng)首座典型設(shè)計(jì)充電站投入運(yùn)營(yíng) 調(diào)

　　5.2 　南方電網(wǎng)公司

 研
　　　　5.2.1 　公司簡(jiǎn)介 網(wǎng)
　　　　5.2.2 　南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展模式簡(jiǎn)析 ｗ
　　　　5.2.3 　南方電網(wǎng)注重電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制 ｗ
　　　　5.2.4 　南方電網(wǎng)建成首批電動(dòng)汽車充電站 ｗ

　　5.3 　中國(guó)石油化工集團(tuán)公司

 ．
　　　　5.3.1 　公司簡(jiǎn)介 Ｃ
　　　　5.3.2 　中石化發(fā)展電動(dòng)車充電站具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì) ｉ
　　　　5.3.3 　2010年中石化進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) ｒ

　　5.4 　中國(guó)海洋石油總公司

 ．
　　　　5.4.1 　公司簡(jiǎn)介 ｃ
　　　　5.4.2 　中海油涉足電動(dòng)汽車能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) ｎ
　　　　5.4.3 　普天海油攜手眾泰汽車推進(jìn)充電站建設(shè) 中

　　5.5 　深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司

 智
　　　　5.5.1 　公司簡(jiǎn)介 林
　　　　5.5.2 　奧特迅公司在電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì) ４
　　　　5.5.3 　電動(dòng)汽車充電設(shè)備將成奧特訊公司盈利增長(zhǎng)點(diǎn) ０

第六章 [~中智~林~]2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析及前景展望

 ０

　　6.1 　2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析

 ６
　　　　6.1.1 　投資建設(shè)電動(dòng)汽車充電站的主要階段 １
　　　　6.1.2 　我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫 ２
　　　　6.1.3 　箱式快速充電站項(xiàng)目迎來(lái)投資機(jī)遇 ８
　　　　6.1.4 　電力企業(yè)在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì) ６

　　6.2 　2011-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

 ６
2011-2015は、中國(guó)の電気自動(dòng)車充電ステーションは、ダイナミックと投資分析レポートを?qū)g行
　　　　6.2.1 　中國(guó)電動(dòng)汽車將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段 ８
　　　　6.2.2 　中國(guó)新能源汽車充電站發(fā)展前景廣闊 產(chǎn)
　　　　6.2.3 　2015年我國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 業(yè)
圖表目錄 調(diào)
　　圖表 波特的鉆石體系模型 研
　　圖表 四面體模型 網(wǎng)
　　圖表 受政府影響的需求條件帶來(lái)模型的變化結(jié)果 ｗ
　　圖表 新能源汽車的不同技術(shù)路線 ｗ
　　圖表 新能源汽車不同技術(shù)路線的能源消耗對(duì)比 ｗ
　　圖表 新能源汽車不同技術(shù)路線的二氧化碳排放對(duì)比 ．
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站的具體結(jié)構(gòu) Ｃ
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站的連接方式 ｉ
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) ｒ
　　圖表 不同等級(jí)電動(dòng)汽車充電站的充電時(shí)間 ．
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站的連接方式 ｃ
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站的充電方式 ｎ
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站更換電池的流程圖 中
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站電池維護(hù)的流程圖 智
　　圖表 電動(dòng)汽車充電站整體運(yùn)作模式流程圖 林
　　（如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索?。?/td> ４

　　

　　

　　…

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