| 汽車(chē)服務(wù)業(yè)是伴隨汽車(chē)制造業(yè)成長(zhǎng)壯大起來(lái)的高附加值產(chǎn)業(yè)部門(mén)，是我國(guó)新興的熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)部門(mén)之一，對(duì)整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)以至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展都起到?jīng)Q定性的支持作用。目前，中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，尤其是在中高檔汽車(chē)的裝飾、美容領(lǐng)域顯得日益突出。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)保有量已突破3500萬(wàn)輛，其中私家車(chē)突破1800萬(wàn)輛--最近4年內(nèi)的新車(chē)占其中60%。成為主要消費(fèi)群體的私家車(chē)主對(duì)汽車(chē)品牌、性能和個(gè)性化的需求與公車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別，這對(duì)中國(guó)的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 | |
| 然而，目前汽車(chē)服務(wù)行業(yè)內(nèi)部仍存在企業(yè)規(guī)模較小、品牌優(yōu)勢(shì)不突出等特點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)的馬太效應(yīng)將加速中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)走向集聚和整合。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)售前、售中和售后服務(wù)市場(chǎng)均得到不同程度的發(fā)展。其中汽車(chē)維修、汽車(chē)美容業(yè)等在發(fā)展中進(jìn)一步整合，汽車(chē)租賃、汽車(chē)金融業(yè)等成為汽車(chē)服務(wù)業(yè)新的發(fā)展熱點(diǎn)，車(chē)主對(duì)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品的個(gè)性化需求醞釀著巨大的商機(jī)。 | |
| 高度細(xì)分的、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)連鎖服務(wù)是未來(lái)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展方向。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)的角色不僅僅是賣(mài)車(chē)、修車(chē)，也不僅僅是目前4S店能夠提供的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)水平。聯(lián)合租賃、金融服務(wù)、快修養(yǎng)護(hù)、二手車(chē)置換等高度細(xì)分的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)還需要大力完善，不斷細(xì)分服務(wù)領(lǐng)域，擴(kuò)大服務(wù)半徑，提升服務(wù)利潤(rùn)。關(guān)鍵是企業(yè)如何進(jìn)行內(nèi)外部資源的有效整合。這種整合不僅依靠資金實(shí)力，更依靠強(qiáng)大的品牌輸出和管理控制能力。 | |
| 2008年，我國(guó)進(jìn)入汽車(chē)售后市場(chǎng)一個(gè)快速增長(zhǎng)期，到2010年我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)將突破3000億元。汽車(chē)售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)主流，成為一個(gè)戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，可占據(jù)總利潤(rùn)的60%至70%左右。目前，相對(duì)于整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)縮水，中國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40%。目前整個(gè)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，發(fā)展?jié)摿@人。數(shù)字顯示，目前在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中配件占28%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、分工細(xì)致的售后服務(wù)與整車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)彼消此長(zhǎng)的明顯變化。 | |
| 本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、汽車(chē)服務(wù)行業(yè)專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了研究，并重點(diǎn)剖析了主要細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)今后的運(yùn)行進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，給行業(yè)內(nèi)各企業(yè)提供快速、精確的決策參考依據(jù)，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷完善戰(zhàn)略規(guī)劃。本報(bào)告是汽車(chē)服務(wù)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、相關(guān)單位等準(zhǔn)確、全面、迅速了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，把握企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展定位不可或缺的重要決策依據(jù)。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
第一章 汽車(chē)服務(wù)業(yè)基本概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵 |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)服務(wù)業(yè)的定義 | 研 |
| 二、汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)介紹 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分類(lèi) |
ｗ |
| 一、汽車(chē)分銷(xiāo) | ｗ |
| 二、汽車(chē)維修和保養(yǎng) | ｗ |
| 三、汽車(chē)裝飾和美容 | ． |
| 四、汽車(chē)信貸 | Ｃ |
| 五、汽車(chē)保險(xiǎn) | ｉ |
| 六、汽車(chē)二手車(chē)交易和回收 | ｒ |
| 七、停車(chē)場(chǎng) | ． |
| 八、汽車(chē)駕駛培訓(xùn) | ｃ |
第三節(jié) 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) |
ｎ |
| 一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng) | 中 |
| 二、汽車(chē)服務(wù)的可持續(xù)性 | 智 |
| 三、汽車(chē)業(yè)信息中心 | 林 |
第四節(jié) 汽車(chē)服務(wù)業(yè)的地位與作用分析 |
４ |
| 一、汽車(chē)服務(wù)業(yè)與汽車(chē)制造業(yè) | ０ |
| 二、汽車(chē)服務(wù)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他活動(dòng) | ０ |
第二章 2008-2009年我國(guó)行業(yè)宏觀環(huán)境分析 |
６ |
第一節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
１ |
| 一、2004-2009年中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析 | ２ |
| 二、2004-2009年中國(guó)城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 | ８ |
| 三、恩格爾系數(shù) | ６ |
| 四、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | ６ |
| 五、人民幣升值分析 | ８ |
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境 |
產(chǎn) |
| 一、行業(yè)管理體制 | 業(yè) |
| 二、汽車(chē)服務(wù)業(yè)外資進(jìn)入政策 | 調(diào) |
第二部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
研 |
第三章 2009-2010年全球汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展概況 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 全球汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
| 一、2009年全球汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、全球汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的基本特點(diǎn) | ｗ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/R_2010-04/2010_2015qichefuwuyeyanjiuzixun.html | |
第二節(jié) 主要國(guó)家發(fā)展概況 |
． |
第三節(jié) 主要外資企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 |
Ｃ |
| 一、藍(lán)霸汽配超市連鎖有限公司 | ｉ |
| ?。ㄒ唬┙?jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| ?。ǘ┊a(chǎn)品分析 | ． |
| ?。ㄈ﹪?guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 | ｃ |
| ?。ㄋ模﹥?yōu)勢(shì)與劣勢(shì) | ｎ |
| ?。ㄎ澹﹪?guó)際化戰(zhàn)略 | 中 |
| 二、ACDelco（AC德科） | 智 |
| ?。ㄒ唬┙?jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| ?。ǘ┊a(chǎn)品分析 | ４ |
| ?。ㄈ﹪?guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 | ０ |
| （四）優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) | ０ |
| ?。ㄎ澹┌l(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 三、博世集團(tuán) | １ |
| ?。ㄒ唬┙?jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| ?。ǘ┊a(chǎn)品分析 | ８ |
| ?。ㄈ﹪?guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 | ６ |
| ?。ㄋ模﹥?yōu)勢(shì)與劣勢(shì) | ６ |
| （五）國(guó)際化戰(zhàn)略 | ８ |
第四章 2009-2010年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn) |
業(yè) |
| 一、2009年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 調(diào) |
| 二、2009年部分省市汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 三、2005-2009年汽車(chē)產(chǎn)量分析 | 網(wǎng) |
| 四、2010年汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè) | ｗ |
| 五、2010年汽車(chē)業(yè)景氣度分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析 |
ｗ |
| 一、2005-2010年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口分析 | ． |
| 二、2005-2010年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2009-2010年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、2009-2010年汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入前十家企業(yè) | ｒ |
| 二、2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
第四節(jié) 2010-2015年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
ｃ |
| 一、2008年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式變革在即 | ｎ |
| 二、2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì) | 中 |
| 三、2010-2015年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 智 |
第五章 2009-2010年我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 2009-2010年我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
| 一、汽車(chē)售后服務(wù)關(guān)注度分析 | ０ |
| 二、2009年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 | ０ |
| 三、2009年汽車(chē)售后市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ６ |
| 四、2010年汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析 | １ |
| 五、2010年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)亟待與國(guó)際接軌 | ２ |
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的模式分析 |
８ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)盈利模式 | ６ |
| 二、汽車(chē)服務(wù)業(yè)試水復(fù)合型模式 | ６ |
| 三、汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)重要性凸現(xiàn) | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 研 |
| 四、國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)售后市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
第三部分 行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
ｗ |
第六章 2009-2010年汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分銷(xiāo)渠道模式 |
ｗ |
| 一、品牌專(zhuān)營(yíng)是轎車(chē)市場(chǎng)的主流渠道模式 | ． |
| 二、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的主要場(chǎng)所分析 | Ｃ |
| 三、汽車(chē)工業(yè)園區(qū)是有形市場(chǎng)新的發(fā)展方向 | ｉ |
| 四、汽車(chē)連鎖銷(xiāo)售業(yè)的發(fā)展分析 | ｒ |
第二節(jié) 汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的發(fā)展模式及策略 |
． |
| 一、中國(guó)汽車(chē)主要分銷(xiāo)模式 | ｃ |
| 二、汽車(chē)分銷(xiāo)渠道的優(yōu)化策略分析 | ｎ |
| 三、汽車(chē)分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)的盈利模式 | 中 |
第三節(jié) 汽車(chē)分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
智 |
| 一、汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 | 林 |
| 二、汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
第七章 2009-2010年汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)的發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、汽車(chē)保修設(shè)備市場(chǎng)的推動(dòng)力及發(fā)展?jié)摿?/td> | ６ |
| 二、影響傳統(tǒng)汽車(chē)維修設(shè)備發(fā)展的因素 | １ |
| 三、傳統(tǒng)汽車(chē)維修設(shè)備進(jìn)入微利時(shí)代 | ２ |
| 四、汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| 五、傳統(tǒng)維修設(shè)備企業(yè)需調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略 | ６ |
第二節(jié) 汽車(chē)維修服務(wù)缺口及應(yīng)對(duì)措施 |
６ |
| 一、影響汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量的因素 | ８ |
| 二、汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量的缺口模型 | 產(chǎn) |
| 三、維修企業(yè)應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施 | 業(yè) |
第三節(jié) 我國(guó)汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
調(diào) |
| 一、我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | 研 |
| 二、汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)的盈利模式 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 2010-2015 China's automotive service industry research report | |
| 四、中國(guó)汽車(chē)烤漆房的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 五、“十一五”期間汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展模式分析 | ｗ |
第八章 2009-2010年汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)概述 | ｉ |
| 二、我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 三、我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)存在的問(wèn)題及建議 | ． |
| 四、我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展思路 | ｃ |
第二節(jié) 2009-2010年汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展分析 |
ｎ |
| 一、2010年汽車(chē)金融市場(chǎng)分析 | 中 |
| 二、2009年是車(chē)貸擴(kuò)張?jiān)?/td> | 智 |
| 三、2008年新《汽車(chē)金融公司管理辦法》出臺(tái) | 林 |
第三節(jié) 我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展及對(duì)策分析 |
４ |
| 一、金融服務(wù)的必要性分析 | ０ |
| 二、發(fā)展汽車(chē)金融服務(wù)的障礙 | ０ |
| 三、汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展的對(duì)策 | ６ |
第九章 2009-2010年二手車(chē)交易業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 二手車(chē)交易業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
２ |
| 一、制約我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的因素 | ８ |
| 二、二手車(chē)交易行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/td> | ６ |
| 三、二手車(chē)交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型分析 | ６ |
第二節(jié) 2009年二手交易市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、2009年二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展需求分析 | 產(chǎn) |
| 二、2009年二手車(chē)交易發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 三、2009年二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程分析 | 調(diào) |
| 四、2009年二手車(chē)市場(chǎng)交易特點(diǎn)分析 | 研 |
第三節(jié) 二手車(chē)交易業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
網(wǎng) |
| 一、我國(guó)二手車(chē)交易的發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 二、國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易形式發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 三、2010-2015年二手車(chē)交易發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
第十章 2009-2010年汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
Ｃ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展前景 | ｉ |
| 二、汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 | ｒ |
| 三、汽車(chē)租賃業(yè)在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
第二節(jié) 2009-2010年汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、2010年汽車(chē)租賃市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 二、2010年限行政策對(duì)汽車(chē)租賃業(yè)的影響 | 中 |
| 三、2006-2009年租車(chē)業(yè)需求分析 | 智 |
| 四、2009年二手車(chē)處理制約中國(guó)汽車(chē)租賃 | 林 |
第三節(jié) 2010-2015年汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
４ |
| 一、2010-2015年出租車(chē)市場(chǎng)的展望 | ０ |
| 二、2010年汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的趨勢(shì) | ６ |
第十一章 2009-2010年汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
２ |
| 一、全球汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展分析 | ８ |
| 二、影響車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的因素 | ６ |
| 三、汽車(chē)保險(xiǎn)的個(gè)性化分析 | ６ |
| 四、2009年車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析 | ８ |
第二節(jié) 2009年汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、2009年交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 二、2009年車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 三、車(chē)險(xiǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中謀求主導(dǎo)地位的策略 | 研 |
第三節(jié) 2010-2015年車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、2010-2015年行業(yè)發(fā)展速度預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、2010-2015年新車(chē)市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、2010年車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)秩序有望進(jìn)一步好轉(zhuǎn) | ｗ |
| 四、2010-2015年差異化經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 五、2010-2015年產(chǎn)業(yè)資源整合與融合趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 六、2010年車(chē)險(xiǎn)主打個(gè)性牌 | ｉ |
第十二章 2009-2010年加油站行業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009年加油站行業(yè)發(fā)展概述 |
． |
| 一、加油站的定義 | ｃ |
| 二、我國(guó)加油站數(shù)量分析 | ｎ |
| 三、2005-2010年中國(guó)石油價(jià)格分析 | 中 |
第二節(jié) 我國(guó)加油站發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)模式探討 |
智 |
| 一、我國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 二、加油站發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)模式的條件 | ４ |
| 三、加油站建立連鎖經(jīng)營(yíng)模式的對(duì)策 | ０ |
第三節(jié) 2009-2015年各地加油站發(fā)展情況 |
０ |
| 一、2009年深圳加油站經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)分析 | ６ |
| 二、2015年貴州遵義市加油站發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 三、2015年海南省加油站行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 四、2015年遼寧省加油站行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第四節(jié) 加油站發(fā)展趨勢(shì) |
６ |
| 一、國(guó)外加油站行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 二、加油站發(fā)展新趨勢(shì) | ８ |
第四部分 行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
產(chǎn) |
第十三章 2009年汽車(chē)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009年汽車(chē)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 |
調(diào) |
| 一、2009年汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈 | 研 |
| 2010-2015年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)研究諮詢報(bào)告 | |
| 二、汽車(chē)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向理性 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)分析 | ｗ |
| 四、汽車(chē)售后市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
第二節(jié) 汽車(chē)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 一、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)行業(yè)售后服務(wù)分析 | ． |
| 二、汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)移到售后市場(chǎng) | Ｃ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始進(jìn)入品牌時(shí)代 | ｉ |
| 四、汽車(chē)售后服務(wù)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)階段 | ｒ |
| 五、內(nèi)外資企業(yè)爭(zhēng)相搶占汽車(chē)連鎖服務(wù)市場(chǎng) | ． |
第十四章 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 梅州博智汽車(chē)售后服務(wù)有限公司 |
ｎ |
| 一、公司概況 | 中 |
| 二、公司技術(shù)優(yōu)勢(shì) | 智 |
第二節(jié) 新疆斯巴魯汽車(chē)售后服務(wù)有限公司 |
林 |
第三節(jié) 車(chē)之寶汽車(chē)售后服務(wù)有限公司 |
４ |
第四節(jié) 上海東昌汽車(chē)售后服務(wù)有限公司 |
０ |
第五部分 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析 |
０ |
第十五章 2010-2015年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
第一節(jié) 汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
１ |
| 一、汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的投資情況分析 | ２ |
| 二、汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的投資機(jī)會(huì) | ８ |
| 三、汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
第二節(jié) 汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)業(yè)的投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
６ |
| 一、汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)業(yè)的投資情況分析 | ８ |
| 二、汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)業(yè)的投資機(jī)會(huì) | 產(chǎn) |
| 三、汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
第三節(jié) 二手車(chē)交易業(yè)的投資前景與風(fēng)險(xiǎn) |
調(diào) |
| 一、二手車(chē)交易業(yè)的投資情況分析 | 研 |
| 二、二手車(chē)交易業(yè)的投資機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
| 三、二手車(chē)交易業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
第四節(jié) 汽車(chē)加油站的投資前景與風(fēng)險(xiǎn) |
ｗ |
| 一、汽車(chē)加油站投資情況分析 | ｗ |
| 二、汽車(chē)加油站投資機(jī)會(huì) | ． |
| 三、汽車(chē)加油站的投資風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
第五節(jié) 其他投資機(jī)會(huì) |
ｉ |
| 一、以增值服務(wù)為主綜合性汽車(chē)服務(wù) | ｒ |
| 1.汽車(chē)資訊 | ． |
| 2.汽車(chē)廣告 | ｃ |
| 3.智能交通 | ｎ |
| 4.汽車(chē)娛樂(lè) | 中 |
| 5.汽車(chē)俱樂(lè)部 | 智 |
| 6.汽車(chē)文化 | 林 |
| 二、汽車(chē)的銷(xiāo)售后續(xù)服務(wù)的投資 | ４ |
| 三、對(duì)消費(fèi)者的銷(xiāo)售后續(xù)服務(wù)的投資 | ０ |
第十六章 2010-2015年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)相關(guān)政策 |
６ |
| 一、產(chǎn)業(yè)政策 | １ |
| 二、汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)管理 | ２ |
| 三、《汽車(chē)金融公司管理辦法》 | ８ |
| 四、汽車(chē)產(chǎn)權(quán)憑證 | ６ |
| 五、汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè) | ６ |
| 六、二手車(chē)交易管理辦法 | ８ |
| 七、稅收優(yōu)惠（舊機(jī)動(dòng)車(chē)舊貨交易） | 產(chǎn) |
| 八、汽車(chē)回收 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
調(diào) |
| 一、以養(yǎng)代修 | 研 |
| 二、一站式服務(wù) | 網(wǎng) |
| 三、規(guī)范化管理 | ｗ |
| 四、差異化營(yíng)銷(xiāo) | ｗ |
| 五、多元化發(fā)展 | ｗ |
第三節(jié) 2009年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)前景展望 |
． |
| 一、國(guó)外汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 二、未來(lái)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 三、汽車(chē)售后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)走向整合 | ． |
| 五、汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
第四節(jié) 中-智-林-2010-2015年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、2010年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、2013年中國(guó)乘用車(chē)售后市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 中國(guó)汽車(chē)分類(lèi)工業(yè)產(chǎn)值表 | ４ |
| 圖表 2004-2009年我國(guó)GDP增長(zhǎng)變化變化趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2004-2009年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2004-2009年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| 圖表 2006-2008年農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)情況 | １ |
| 圖表 2006-2009年我國(guó)城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)情況 | ２ |
| 圖表 2004-2009年我國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度變化趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ６ |
| 2010-2015 nián zhōngguó qìchē fúwù yè yánjiū zīxún bàogào | |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | １ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年汽車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)銷(xiāo)情況匯總表 | ６ |
| 圖表 2004-2010年2月我國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)售趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車(chē)細(xì)分行業(yè)增長(zhǎng)情況 | ８ |
| 圖表 2005-2010年2月我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口高速增長(zhǎng) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口明細(xì) | 業(yè) |
| 圖表 汽車(chē)行業(yè)的周期表現(xiàn) | 調(diào) |
| 圖表 2006-2010年2月國(guó)內(nèi)外汽油、柴油價(jià)差 | 研 |
| 圖表 2005-2009年汽車(chē)細(xì)分行業(yè)的銷(xiāo)量表現(xiàn) | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2009年轎車(chē)一直保持領(lǐng)先于汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)轎車(chē)月度銷(xiāo)量及增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 2009年國(guó)內(nèi)不同排量轎車(chē)銷(xiāo)售及增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 2009年國(guó)內(nèi)主流轎車(chē)廠商銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) | ． |
| 圖表 2005-2015年我國(guó)大中型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) | Ｃ |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)重卡月度銷(xiāo)量增長(zhǎng) | ｉ |
| 圖表 2005-2015年我國(guó)重卡增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 我國(guó)重型車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間表 | ． |
| 圖表 2005-2010年2月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ｃ |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ｎ |
| 圖表 2008年-2010年2月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分月份進(jìn)口數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2009年1季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| 圖表 2009年1月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | 林 |
| 圖表 2009年2月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ４ |
| 圖表 2009年3月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ０ |
| 圖表 2009年2季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 圖表 2009年4月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ６ |
| 圖表 2009年5月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | １ |
| 圖表 2009年6月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ２ |
| 圖表 2009年3季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 圖表 2009年7月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ６ |
| 圖表 2009年8月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ６ |
| 圖表 2009年9月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | ８ |
| 圖表 2009年4季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年10月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | 業(yè) |
| 圖表 2009年11月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | 調(diào) |
| 圖表 2009年12月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況 | 研 |
| 圖表 2005-2009年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ｗ |
| 圖表 2008年-2010年2月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分月份出口數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2009年1季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 圖表 2009年1月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ． |
| 圖表 2009年2月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | Ｃ |
| 圖表 2009年3月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ｉ |
| 圖表 2009年2季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口數(shù)據(jù)分析 | ｒ |
| 圖表 2009年4月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ． |
| 圖表 2009年5月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ｃ |
| 圖表 2009年6月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ｎ |
| 圖表 2009年3季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 圖表 2009年7月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | 智 |
| 圖表 2009年8月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | 林 |
| 圖表 2009年9月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ４ |
| 圖表 2009年4季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 圖表 2009年10月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ０ |
| 圖表 2009年11月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | ６ |
| 圖表 2009年12月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口情況 | １ |
| 2010-2015中國(guó)の自動(dòng)車(chē)サービス産業(yè)調(diào)査報(bào)告書(shū) | |
| 圖表 2009年2月汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入前十家企業(yè) | ２ |
| 圖表 2009年5月汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入前十家企業(yè) | ８ |
| 圖表 2009年8月汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入前十家企業(yè) | ６ |
| 圖表 2009年11月汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入前十家企業(yè) | ６ |
| 圖表 2010年2月汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入前十家企業(yè) | ８ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京市合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)天津市合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河北省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山西省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)內(nèi)蒙古合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遼寧省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)吉林省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)黑龍江合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上海市合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江蘇省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)浙江省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安徽省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)福建省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江西省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山東省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河南省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖北省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖南省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣東省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣西區(qū)合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)海南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)重慶市合計(jì) | １ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四川省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)貴州省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)云南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)陜西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)甘肅省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)青海省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)寧夏區(qū)合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)新疆區(qū)合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 汽車(chē)服務(wù)業(yè)盈利模式構(gòu)建流程圖 | 研 |
| 圖表 我國(guó)汽車(chē)分銷(xiāo)業(yè)的大型企業(yè)分布 | 網(wǎng) |
| 圖表 汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量 | ｗ |
| 圖表 汽車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量概念模型 | ｗ |
| 圖表 汽車(chē)維修的缺口模型 | ｗ |
| 圖表 2005年遼寧省各市加油站具體數(shù)量 | ． |
| 圖表 2010年遼寧省各市加油站具體數(shù)量 | Ｃ |
| 圖表 中國(guó)顧客消費(fèi)理念正在成熟 | ｉ |
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