2008年歐洲針對小汽車和輕型商用卡車實施歐Ⅴ排放標準，DPF被要求作為柴油動力車輛的標準配置，歐洲各整車廠已經(jīng)紛紛推出加裝DPF的轎車，這必然會增加歐洲市場對DPF的需求。由于看好美國DPF市場的發(fā)展前景，國外一些整車廠和汽車零部件生產(chǎn)商也相繼投入到DPF的研發(fā)和生產(chǎn)。與全球其它市場相比，歐洲對柴油過濾器的市場需求增長更強勁，2010年其市場容量將增大到31億歐元?！?011中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場趨勢觀察研究預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：隨著汽車行業(yè)節(jié)能和環(huán)保理念的普及，全球柴油機顆粒過濾器的市場前景良好。由于柴油發(fā)動機由于比汽油發(fā)動機節(jié)油30%，二氧化碳排放量低30%-45%，柴油化成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。解決柴油發(fā)動機顆粒物、氮氧化物排放的柴油顆粒過濾器（DPF）的應(yīng)用也得到各國的重視。歐洲于2008年開始針對小汽車和輕型商用卡車實施歐Ⅴ排放標準，DPF已被要求作為柴油動力車輛的標準配置；美國日益嚴格的環(huán)保法規(guī)也促使顆粒過濾器在汽車上安裝。2010年，世界柴油機顆粒過濾器的市場規(guī)模將達到45億美元。

　　近年來隨著我國對環(huán)境保護越來越嚴格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺。針對汽車柴油機排放污染物的控制成了當前汽車排放實現(xiàn)達標的主要問題。目前，控制汽車柴油機排放污染物主要是通過機內(nèi)控制和機外處理兩種技術(shù)模式。機外處理技術(shù)主要是在柴油車上加裝顆粒過濾器（DPF），實現(xiàn)對排放污染物的控制?！?011中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場趨勢觀察研究預(yù)測報告》中數(shù)據(jù)表明：目前，我國從事研發(fā)和生產(chǎn)DPF的企業(yè)不多，國內(nèi)基本無法提供具有成熟應(yīng)用的DPF產(chǎn)品，還處于邊摸索邊生產(chǎn)階段。2010年中國要執(zhí)行歐Ⅳ排放標準，并且汽車生產(chǎn)規(guī)模有望達到1500萬輛。因此未來中國柴油顆粒過濾器的潛在市場巨大。利潤高、前景好、但市場需求有限是當前國內(nèi)柴油機顆粒過濾器市場的特點。由于國內(nèi)柴油機汽車的比例有限，中國的柴油機顆粒過濾器以政府采購為主，市場需求有待于進一步發(fā)展成熟。但汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢和柴油機優(yōu)越的節(jié)能性能使柴油顆粒過濾器的市場前景廣闊，因此康明斯、天納克、康寧等外資已經(jīng)開始搶占市場先機。

　　《2011年中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場趨勢觀察研究預(yù)測報告》著重分析了2009-2010年中國柴油顆粒過濾器（DPF）行業(yè)和市場發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)發(fā)展趨勢。依據(jù)對大量最新資訊的詳盡分析，結(jié)合權(quán)威的觀點，并將近年來大量的連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)運用數(shù)據(jù)模型分析，對2011-2015年中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場的發(fā)展做出科學的預(yù)測。

第一章 國外柴油顆粒過濾器（DPF）發(fā)展狀況分析

　　1.1 國外柴油顆粒過濾器（DPF）的發(fā)展情況

　　　　1.1.1 國外DPF的起源和現(xiàn)狀

　　　　1.1.2 DPF的工作原理

　　1.2 國外DPF市場發(fā)展概述

轉(zhuǎn)載?自：http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2011chaiyoukeliguolvqishichangqushig.html

　　　　1.2.1 國外DPF市場應(yīng)用情況分析

　　　　1.2.2 國外DPF市場發(fā)展情況分析

　　1.3 國外主要DPF及其載體、催化劑生產(chǎn)企業(yè)分析

　　　　1.3.1 康明斯（COMMINS）

　　　　1.3.1 .1 行業(yè)地位

　　　　1.3.1 .2 經(jīng)銷渠道

　　　　1.3.1 .3 經(jīng)營情況

　　　　1.3.1 .4 競爭實力

　　　　1.3.1 .5 在華投資

　　　　1.3.2 天納克（Tenneco）

　　　　1.3.2 .1 行業(yè)地位

　　　　1.3.2 .2 主要產(chǎn)品

　　　　1.3.2 .3 競爭實力

　　　　1.3.2 .4 在華投資

China diesel particulate filter ( DPF ) market trends observed in 2011 Research Report

　　　　1.3.3 康寧（CORNING）－載體生產(chǎn)商

　　　　1.3.4 日本揖斐電集團（IBIDEN）

　　　　1.3.5 博薩爾（BOSAL）

　　　　1.3.6 莊信萬豐化工有限公司（Johnson Matthey）

　　　　1.3.7 佛吉亞汽車配件公司（Faurecia）

　　1.4 國外關(guān)于DPF政策法規(guī)實施情況

　　　　1.4.1 歐盟關(guān)于DPF的法規(guī)政策

　　　　1.4.2 日本關(guān)于DPF的法規(guī)政策

　　　　1.4.3 美國關(guān)于DPF的排放法規(guī)政策

第二章 中國柴油顆粒過濾器（DPF）發(fā)展概述

　　2.1 中國DPF的研究與發(fā)展

　　　　2.1.1 袋式過濾器的試驗研究

　　2.2 中國DPF的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　2.2.1 柴油車尾氣顆粒物凈化用SiC過濾材料的研究

　　　　1 顆粒物過濾材料的要求

2011年中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場趨勢觀察研究預(yù)測報告

　　　　2 堇青石與SiC過濾材料性能比較

　　2.3 中國政府有關(guān)DPF產(chǎn)品的政策法規(guī)實施情況

第三章 中國柴油顆粒過濾器（DPF）研究和生產(chǎn)現(xiàn)狀

　　3.1 北海輝煌朗潔環(huán)保有限公司

　　　　3.1.1 集團介紹

　　　　3.1.2 主要產(chǎn)品

　　　　3.1.2 人才戰(zhàn)略

　　3.2 平原機器廠

　　　　3.2.1 公司介紹

　　　　3.2.2 技術(shù)實力

　　　　3.2.3 主要產(chǎn)品

　　3.3 南京鑫靈環(huán)?？萍加邢薰?/h3>

第四章 [:中智:林]中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場發(fā)展趨勢預(yù)測

　　4.1 我國政府對DPF采購趨勢

　　4.2 主要整車企業(yè)DPF采購趨勢

2011 nián zhōngguó cháiyóu kēlì guòl(fā)ǜ qì (dpf) shìchǎng qūshì guānchá yánjiū yùcè bàogào

　　梅塞德斯-奔馳

　　沃爾沃轎車

　　PSA標志雪鐵龍汽車

附錄：我國DPF生產(chǎn)研發(fā)單位名錄

圖目錄

　　圖 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

　　圖 為過渡器傳輸線等效電路簡圖

　　圖 再生腔傳輸線等有效電路

　　圖 不同過濾體厚度微波再生試驗

　　圖 再生凈化器結(jié)構(gòu)尺過改變試驗

　　圖 微波發(fā)生器試驗

　　圖 天納克在華業(yè)務(wù)分布圖

　　圖 袋式過濾器

　　圖 濾袋壓濾及卸渣示意

　　圖 阻力與時間的關(guān)系曲線

2011年研究報告書で観察された中國のディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）の市場動向

　　圖 SiC與堇青石的結(jié)構(gòu)比較

表目錄

　　表 康明斯2009年關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)

　　表 康明斯2009年銷售額按事業(yè)部劃分

　　表 康明斯2009年銷售額按地域劃分

　　表 康明斯五年來的銷售額和息稅前收益數(shù)據(jù)

　　表 固體粒徑分析表

　　表 堇青石與SiC過濾材料性能比較

　　表 采用SiC-DPF的部分歐洲洫廠商

　　http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2011chaiyoukeliguolvqishichangqushig.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………