相 關(guān)

（最新）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7360元

　　汽車(chē)行業(yè)正處于從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是當(dāng)前發(fā)展的主流方向，各大車(chē)企紛紛加大在這三個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)投入。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不斷增加，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，消費(fèi)者接受度顯著提升。自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步則預(yù)示著未來(lái)交通方式的重大變革，L4級(jí)別以上的無(wú)人駕駛車(chē)輛有望在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。此外，共享出行平臺(tái)的興起改變了人們的用車(chē)習(xí)慣，促進(jìn)了汽車(chē)銷售模式的多樣化，如訂閱制、融資租賃等形式逐漸受到市場(chǎng)青睞。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使車(chē)輛不再僅僅是交通工具，而是集娛樂(lè)、通信等功能于一體的移動(dòng)終端。

　　未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)將持續(xù)經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)革新。一方面，政府政策的支持將繼續(xù)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)清潔能源汽車(chē)的發(fā)展，制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)零排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另一方面，跨界融合的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司與傳統(tǒng)車(chē)企之間的合作日益緊密，共同打造智能出行生態(tài)。然而，快速的技術(shù)迭代也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，如網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、隱私保護(hù)等問(wèn)題亟待解決。此外，電池回收利用、廢舊車(chē)輛處理等環(huán)節(jié)也需要建立健全的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展。

　　汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘較高，屬于典型的高投入行業(yè)，設(shè)備、研發(fā)等投入均較高，只有擁有大量資金才可以進(jìn)入。隨著技術(shù)進(jìn)步和專業(yè)化程度的提高，汽車(chē)行業(yè)的資金需求量將越來(lái)越大，國(guó)家政策也相應(yīng)提高了投資資金和投資要求。

　　受金融危機(jī)影響，世界第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)美國(guó)繼2008年汽車(chē)銷量大幅萎縮之后，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國(guó)汽車(chē)銷量?jī)H為1043萬(wàn)輛，比2008年的1320萬(wàn)輛減少近280萬(wàn)輛，比最高峰時(shí)的年銷1700萬(wàn)輛下降40%.而我國(guó)國(guó)內(nèi)2009年汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，取代美國(guó)，首次成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

　　《2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告》由汽車(chē)行業(yè)的高級(jí)研究員和資深業(yè)內(nèi)人士全力合作完成，報(bào)告在充分的市場(chǎng)調(diào)研和專家座談的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析過(guò)去五年內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程和變化特征，深刻剖析了汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)行規(guī)律及發(fā)展現(xiàn)狀，并根據(jù)市場(chǎng)需求的變化、項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度以及產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃等方面對(duì)未來(lái)五年內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的走向做出盡可能合理而準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工業(yè)和信息化部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)人民銀行等等。

第一章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

　　1.1 汽車(chē)行業(yè)界定及分類

　　　　1.1.1 汽車(chē)行業(yè)界定

　　　　1.1.2 汽車(chē)行業(yè)分類

　　1.2 汽車(chē)行業(yè)特性

　　1.3 汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈

　　1.4 汽車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

第二章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析及預(yù)測(cè)

　　2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境變化分析及預(yù)測(cè)

全^文：http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2010_2011qichexingyetouzifenxijishic.html

　　2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響

　　2.3 2008-2009年汽車(chē)相關(guān)政策

　　2.4 汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　2.4.1 汽車(chē)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀

　　　　2.4.2 汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的主要差距

　　　　2.4.3 汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第三章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)供需分析及預(yù)測(cè)

　　3.1 汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)情況分析

　　　　3.1.1 汽車(chē)消費(fèi)總量分析

　　　　3.1.2 汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)

　　　　3.1.3 汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　3.2 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)量分析

　　　　3.2.1 汽車(chē)新增產(chǎn)能分析

　　　　3.2.2 汽車(chē)產(chǎn)量及其增長(zhǎng)情況

　　　　3.2.3 汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)張趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　3.3 汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口情況分析

　　　　3.3.1 汽車(chē)進(jìn)出口數(shù)量分析

　　　　3.3.2 汽車(chē)進(jìn)出口金額分析

　　　　3.3.3 汽車(chē)進(jìn)出口價(jià)格分析

　　　　3.3.4 汽車(chē)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)分析

　　　　3.3.5 汽車(chē)進(jìn)出口趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　3.4 汽車(chē)行業(yè)價(jià)格分析

　　　　3.4.1 汽車(chē)價(jià)格變化情況

　　　　3.4.2 汽車(chē)價(jià)格的主要影響因素

　　　　3.4.3 汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　3.5 汽車(chē)行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)

第四章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資效益分析及預(yù)測(cè)

　　4.1 汽車(chē)行業(yè)融資渠道分析

2010-2011 Deep Research Report on China's auto industry investment analysis and market forecast

　　4.2 汽車(chē)行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)情況

　　4.3 汽車(chē)行業(yè)成本分析

　　4.4 汽車(chē)行業(yè)項(xiàng)目投資狀況分析

　　　　4.4.1 汽車(chē)行業(yè)總體投資情況分析

　　　　4.4.2 汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資情況分析

　　4.5 汽車(chē)行業(yè)效益水平評(píng)價(jià)

　　4.6 汽車(chē)行業(yè)效益主要影響因素

　　4.7 汽車(chē)行業(yè)未來(lái)資金需求預(yù)測(cè)分析

第五章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　5.1 乘用車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.1.1 乘用車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.1.2 轎車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.1.3 MPV市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.1.4 SUV市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.1.5 交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　5.2 商用車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.2.1 商業(yè)車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.2.2 貨車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　5.2.3 客車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　5.3 汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

第六章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　6.1 2010-2011年廣東省汽車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　6.1.1 廣東省汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　　　6.1.2 廣東省汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　6.1.3 廣東省汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　6.1.4 廣東省汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　6.2 2010-2011年上海市汽車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　6.2.1 上海市汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告

　　　　6.2.2 上海市汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　6.2.3 上海市汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　6.2.4 上海市汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　6.3 2010-2011年北京市汽車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　6.3.1 北京市汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　　　6.3.2 北京市汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　6.3.3 北京市汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　6.3.4 北京市汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　6.4 2010-2011年吉林省汽車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　　　6.4.1 吉林省汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　　　6.4.2 吉林省汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　6.4.3 吉林省汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　6.4.4 吉林省汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　6.5.1 湖北省汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　　　6.5.2 湖北省汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　6.5.3 湖北省汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　6.5.4 湖北省汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　6.6.1 .重慶市汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　　　6.6.2 重慶市汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　6.6.3 重慶市汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　6.6.4 重慶市汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　6.7 2010-2011年汽車(chē)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)特征

第七章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　7.1 北京現(xiàn)代

2010-2011 nián zhōngguó qìchē hángyè tóuzī fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè shēndù yán jiù bàogào

　　7.2 上海通用

　　7.3 一汽集團(tuán)

　　7.4 東風(fēng)汽車(chē)

　　7.5 上海大眾

　　7.6 東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　7.7 廣州本田

　　7.8 天津一汽豐田

　　7.9 中國(guó)重汽

　　7.10 北汽福田

　　7.11 神龍汽車(chē)

　　7.12 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)

　　7.13 奇瑞汽車(chē)

　　7.14 上汽通用五菱

　　7.15 江鈴汽車(chē)

　　7.16 安徽江淮

第八章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè)

　　8.1 汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　8.2 汽車(chē)行業(yè)生命周期判斷

　　8.3 汽車(chē)行業(yè)五力模型分析

　　8.4 汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析

　　8.5 汽車(chē)行業(yè)集中度變化情況

　　8.6 汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組分析

　　8.7 汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第九章 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè)

　　9.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

　　9.2 汽車(chē)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

　　9.3 汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)の自動(dòng)車(chē)産業(yè)の投資分析と市場(chǎng)予測(cè)2010年から2011年にディープ·研究報(bào)告書(shū)

　　9.4 汽車(chē)行業(yè)替代風(fēng)險(xiǎn)

　　9.5 汽車(chē)行業(yè)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

　　9.6 汽車(chē)行業(yè)原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)

　　9.7 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)

　　9.8 汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)價(jià)

第十章 (中-智-林)2010-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資建議

　　10.1 汽車(chē)行業(yè)總體投資機(jī)會(huì)

　　　　10.1.1 汽車(chē)行業(yè)資金需求

　　　　10.1.2 汽車(chē)行業(yè)投資效益

　　　　10.1.3 汽車(chē)行業(yè)投資策略

　　　　10.1.4 汽車(chē)行業(yè)投資方向建議

　　10.2 汽車(chē)行業(yè)企業(yè)所有制投資建議

　　10.3 汽車(chē)行業(yè)地區(qū)投資建議

　　10.4 汽車(chē)行業(yè)企業(yè)規(guī)模投資建議

　　10.5 汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資建議

　　10.6 汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)投資建議

　　10.7 汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范策略及建議

　　http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2010_2011qichexingyetouzifenxijishic.html

　　略……

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