中國鋼鐵生產發(fā)展規(guī)模大、速度快，多年來一直是世界上最大的產鋼國和鋼消費國，2007年中國以4.89億噸再次成為全球第一大粗鋼產量生產國，國內粗鋼產量超過世界總產量的三分之一。中國鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展也帶動了鋼鐵物流的快速發(fā)展。近年來，中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流基礎設施和裝備條件比以前有較大的發(fā)展和改善。隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流產業(yè)也發(fā)展迅速。目前，全國各?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）都擁有大量的鋼鐵經銷商，幾大中心城市還建立了鋼鐵物流工業(yè)園，一些大型鋼鐵企業(yè)也在各地設立銷售公司，有的建立鋼材加工配送中心，國外物流公司也正在向國內市場滲透。目前全國鋼鐵產品經銷商超過15萬家。中國正致力于現(xiàn)代化鋼鐵物流加工配送服務體系的建設，由鋼材市場延伸的鋼鐵物流基地正向著大型化、專業(yè)化、網絡化方向發(fā)展。現(xiàn)代物流產業(yè)作為中國經濟新的增長點正迅速崛起并蓬勃發(fā)展起來，鋼鐵業(yè)的現(xiàn)代物流建設也隨之得到長足進展。另外，鋼鐵企業(yè)在發(fā)展物流建設上的積極性也使得鋼材加工延伸產業(yè)得到了有力推動，鋼鐵企業(yè)出于自身發(fā)展需要和對物流業(yè)發(fā)展的樂觀態(tài)度，投資物流的積極性高漲。

　　我國鋼鐵物流產業(yè)存在的主要問題包括：一是企業(yè)規(guī)模普遍偏小，中小企業(yè)居多，經營方式粗放落后，經營成本較高。二是鋼鐵物流企業(yè)數(shù)量過多，產業(yè)集中度過低，經營比較分散，導致鋼鐵產品不合理流動，增大了物流成本，提高了鋼材加價率。而與此形成鮮明對比的是，在日本，大的一級鋼材經銷商不超過10家，二級、三級經銷商不超過100家；歐洲有的大型鋼材經銷企業(yè)，年銷售鋼材1600萬噸，而我國就連年銷售鋼材500萬噸的經銷商也沒幾家。因此，我們必須加強對鋼材流通的治理整頓，提高我國鋼材流通產業(yè)的集中度，努力構筑專業(yè)化、現(xiàn)代化的鋼鐵產品交易平臺，以滿足國民經濟各部門、各行業(yè)的用鋼需求，提高鋼鐵物流企業(yè)自身的經濟效益，促進我國鋼鐵物流企業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　雖然中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅速，但與鋼鐵強國相比，距離真正意義上的現(xiàn)代物流仍存在較大差距。主要表現(xiàn)為物流企業(yè)內部管理模式粗放，標準化程度低、信息技術應用水平較低、物流信息系統(tǒng)建設滯后、物流中心和配送中心的建設在規(guī)模和發(fā)展速度上都還不適應現(xiàn)代物流的要求。因此，中國鋼鐵物流業(yè)要持續(xù)快速發(fā)展就應該重視探索現(xiàn)代化的物流管理模式、建立優(yōu)秀的物流人才隊伍、開發(fā)和應用先進的電子信息技術和建設現(xiàn)代化的鋼鐵物流體系。中國經濟的強勁穩(wěn)定增長，重化工業(yè)的快速發(fā)展，重大基礎設施和住宅的大規(guī)模建設，拉動了中國鋼鐵生產和消費大幅增長，給中國鋼鐵物流業(yè)帶來重大發(fā)展機遇。由于中國鋼鐵物流明顯滯后于鋼鐵生產，因此存在很大的發(fā)展空間。近年來出現(xiàn)的鋼鐵熱，使鋼鐵企業(yè)遍地開花，全國現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)數(shù)千家，每家鋼鐵企業(yè)周圍都相繼出現(xiàn)了一定規(guī)模的物流企業(yè)群，隨著鋼鐵業(yè)的發(fā)展，中國鋼鐵物流市場還將擴大，前景十分廣闊。

　　《2009-2013年中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展走勢與投資戰(zhàn)略研究報告》詳盡描述了中國鋼鐵物流行業(yè)運行的環(huán)境，重點研究并預測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對鋼鐵物流需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出了我們對鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告以嚴謹?shù)膬热?、翔實的?shù)據、直觀的圖表幫助鋼鐵物流企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據來源于國家統(tǒng)計局、國家信息中心、海關總署、中國鋼鐵物流行業(yè)協(xié)會等業(yè)內權威專業(yè)研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數(shù)據資源和專家資源，從眾多數(shù)據中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經過市場調查和數(shù)據采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！

第一章 鋼鐵物流的相關概述

　　1.1 物流的基本概念

　　　　1.1.1 　物流的定義

　　　　1.1.2 　物流的劃分

　　　　1.1.3 　現(xiàn)代物流簡介

　　　　1.1.4 　物流的供應鏈管理

　　1.2 鋼鐵物流介紹

　　　　1.2.1 　鋼鐵物流的定義

　　　　1.2.2 　鋼鐵物流分類

　　　　1.2.3 　鋼鐵供應物流

　　　　1.2.4 　鋼鐵生產物流

　　　　1.2.5 　鋼鐵分銷物流

第二章 2008-2009年中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展概況分析

　　2.1 2008-2009年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.1 　中國引領世界鋼鐵業(yè)發(fā)展

　　　　2.1.2 　我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的歷程

　　　　2.1.3 　中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的成就

　　　　2.1.4 　我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展步入新時期

　　2.2 2008-2009年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的問題分析

　　　　2.2.1 　中國鐵礦石資源不足依賴進口

　　　　2.2.2 　影響中國鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的因素

　　　　2.2.3 　中國鋼鐵行業(yè)集中度低的不利影響

　　2.3 2008-2009年中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展對策分析

詳^情：http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2009_2013gangtiewuliuyefazhanzoushiy.html

　　　　2.3.1 　中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的策略

　　　　2.3.2 　國內鋼鐵工業(yè)發(fā)展的政策建議

　　　　2.2.3 　我國鋼企應對嚴峻形勢的戰(zhàn)略

　　　　2.3.4 　鋼鐵工業(yè)主要節(jié)能措施

第三章 2008-2009年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　3.1 2008-2009年中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展背景分析

　　　　3.1.1 　中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶動鋼鐵物流業(yè)規(guī)模擴大

　　　　3.1.2 　三大因素推動中國鋼鐵物流業(yè)快速發(fā)展

　　　　3.1.3 　中國出口退稅率調整對鋼鐵物流市場的影響

　　　　3.1.4 　國內鐵路大提速加快鋼鐵物流發(fā)展

　　3.2 2008-2009年中國鋼鐵物流產業(yè)發(fā)展綜述

　　　　3.2.1 　國外鋼鐵物流發(fā)展的特點

　　　　3.2.2 　中國鋼鐵物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.2.3 　我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重點與取得的成就

　　　　3.2.4 　國內鋼鐵物流產業(yè)發(fā)展的特點

　　　　3.2.5 　國內鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代特征

　　　　3.2.6 　國內鋼鐵物流業(yè)發(fā)展模式

　　　　3.2.7 　中國鋼材物流服務業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.2.8 　中國西部鋼鐵物流提前進入國際發(fā)展軌道

　　3.3 2008-2009年中國鋼鐵物流業(yè)競爭分析

　　　　3.3.1 　中國不同性質企業(yè)爭奪鋼鐵物流大蛋糕

　　　　3.3.2 　中國在鋼鐵物流業(yè)的競爭力十分薄弱

　　　　3.3.3 　全面提升鋼鐵物流行業(yè)競爭力的對策

　　　　3.3.4 　提升鋼鐵物流企業(yè)市場競爭力應強化鋼材物流管理

　　3.4 2008-2009年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

　　　　3.4.1 　我國鋼鐵物流產業(yè)發(fā)展存在的不足

　　　　3.4.2 　鋼鐵物流面臨的諸多問題

　　　　3.4.3 　制約國內鋼材物流行業(yè)發(fā)展的因素

　　　　3.5.1 　國內鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的建議

　　　　3.5.2 　中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探索

　　　　3.5.3 　中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的三大措施

　　　　3.5.4 　中國鋼材物流業(yè)發(fā)展對策

第四章 2008-2009年中國現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展態(tài)勢分析

　　4.1 2008-2009年中國現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展概況

　　　　4.1.1 　中國發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流勢在必行

　　　　4.1.2 　中國打造現(xiàn)代鋼鐵物流鏈分析

　　　　4.1.3 　從《全國沿海港口布局規(guī)劃》看現(xiàn)代化鋼鐵物流發(fā)展前景

　　　　4.1.4 　物流業(yè)振興規(guī)劃助力鋼鐵現(xiàn)代物流發(fā)展

　　4.2 2008-2009年中國鋼鐵物流業(yè)信息化分析

　　　　4.2.1 　物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心

　　　　4.2.2 　鋼鐵物流業(yè)信息化主要內容

　　　　4.2.3 　我國鋼鐵物流業(yè)信息化現(xiàn)狀與差距

　　　　4.2.4 　鋼鐵物流企業(yè)信息化價值

　　4.3 2008-2009年中國第三方鋼鐵物流產業(yè)運行情況分析

　　　　4.3.1 　中國發(fā)展第三方鋼鐵物流的必要性

　　　　4.3.2 　中國現(xiàn)代鋼鐵物流應向第三方物流邁進

　　　　4.3.3 　建立第三方現(xiàn)代鋼鐵物流的對策

　　　　4.3.4 　企業(yè)提供高效現(xiàn)代第三方鋼鐵物流的措施

　　4.4 2008-2009年中國現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策分析

　　　　4.4.1 　國內鋼鐵行業(yè)現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸

　　　　4.4.2 　中國解決現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸的措施

　　　　4.4.3 　中國發(fā)展現(xiàn)代化鋼鐵物流的對策

第五章 2008-2009年中國鋼鐵物流供應鏈分析

　　5.1 2008-2009年中國鋼鐵供應鏈物流概況

　　　　5.1.1 　鋼鐵供應鏈物流管理概述

2009-2013 China's iron and steel logistics industry development trend and investment strategy research report

　　　　5.1.2 　供應鏈管理對鋼鐵物流能力的提升至關重要

　　　　5.1.3 　鋼鐵物流發(fā)展應完善鋼鐵供應鏈

　　　　5.1.4 　中國鋼企須重錘供應鏈

　　5.2 2008-2009年中國鋼鐵原料物流發(fā)展情況分析

　　　　5.2.1 　中國進口鐵礦石物流面臨的挑戰(zhàn)

　　　　5.2.2 　中國進口鐵礦石物流的四種優(yōu)化方法

　　　　5.2.3 　中國鋼鐵原材料物流發(fā)展的策略

　　5.3 2008-2009年中國鋼鐵物流的加工配送分析

　　　　5.3.1 　鋼材加工配送中心是發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流體系的需要

　　　　5.3.2 　鋼鐵物流的加工配送發(fā)展簡況

　　　　5.3.3 　中國鋼材加工配送產業(yè)發(fā)展狀況解析

　　　　5.3.4 　中國鋼鐵剪切配送加工中心的類型

　　　　5.3.5 　鋼鐵剪切加工中心是鋼鐵物流的重要流通模式

　　5.4 2008-2009年中國鋼鐵物流加工配送面臨的問題及對策分析

　　　　5.4.1 　鋼鐵物流加工配送存在的矛盾

　　　　5.4.2 　中國鋼材加工配送市場存在的問題

　　　　5.4.3 鋼鐵物流加工配送中心建設的建議

第六章 2008-2009年中國鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展態(tài)勢分析

　　6.1 2008-2009年中國鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展總況

　　　　6.1.1 　中國重點鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展概述

　　　　6.1.2 　中國鋼鐵企業(yè)內部物流無軌化運輸發(fā)展概況

　　　　6.1.3 　鋼鐵企業(yè)生產物流方面存在的共性問題

　　　　6.1.4 　鋼鐵企業(yè)急需開發(fā)第三利潤源泉

　　　　6.1.5 　鋼鐵企業(yè)降低物流成本方法解析

　　6.2 2008-2009年中國鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代物流管理分析

　　　　6.2.1 　鋼鐵企業(yè)實行現(xiàn)代物流管理的必要性

　　　　6.2.2 　中國鋼鐵企業(yè)物流管理情況分析

　　　　6.2.3 　鋼鐵企業(yè)實施現(xiàn)代物流管理的對策

　　6.3 2008-2009年中國鋼鐵企業(yè)逆向物流管理分析

　　　　6.3.1 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的產生背景

　　　　6.3.2 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的內涵

　　　　6.3.3 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的主要內容與做法

　　　　6.3.4 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理策略

　　6.4 2008-2009年中國鋼鐵企業(yè)物流管理信息化分析

　　　　6.4.1 　鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)與物流管理要求存在的差異

　　　　6.4.2 　中國鋼鐵企業(yè)物流管理信息化的發(fā)展對策

　　　　6.4.3 鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)實施步驟

第七章 2008-2009年中國主要地區(qū)鋼鐵物流運行形勢分析

　　7.1 上海

　　　　7.1.1 　上海建造國際鋼鐵物流總部基地

　　　　7.1.2 　上海寶山鋼鐵物流商務區(qū)建設發(fā)展情況

　　　　7.1.3 　上海鋼鐵物流產業(yè)面臨融資困境

　　　　7.1.4 　上海解決鋼鐵物流業(yè)融資擔保問題的對策

　　7.2 廣東樂從

　　　　7.2.1 　廣東樂從鋼鐵物流業(yè)發(fā)展簡況

　　　　7.2.2 　廣東樂從華南（國際）物流鋼鐵交易中心地位凸顯

　　　　7.2.3 　廣東樂從鋼鐵物流產業(yè)集群將壯大發(fā)展

　　7.3 武漢

　　　　7.3.1 　武漢建造華中最大鋼鐵物流基地

　　　　7.3.2 　武漢華中國際鋼鐵物流基地總體規(guī)劃

　　　　7.3.3 　武漢將成中國現(xiàn)代鋼鐵物流交易之都

　　　　7.3.4 　武漢鋼鐵物流業(yè)面臨的政策機遇

　　7.4 遼寧鞍山

2009-2013年中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展走勢與投資戰(zhàn)略研究報告

　　　　7.4.1 　鞍山鋼鐵工業(yè)概況

　　　　7.4.2 　鞍山建設鋼鐵物流大市場打造產業(yè)新局面

　　　　7.4.3 　2009年遼寧北方鋼鐵交易中心在鞍山開業(yè)

　　　　7.4.4 　寶鋼入駐沈陽挑戰(zhàn)鞍山鋼鐵物流業(yè)地位

　　7.5 其他地區(qū)

　　　　7.5.1 　天津擬打造國內最大鋼鐵物流園

　　　　7.5.2 　南京濱江建造大規(guī)模鋼鐵物流基地

　　　　7.5.3 　南京鋼鐵物流產業(yè)經營模式升級

　　　　7.5.4 　云南6.8億元鋼鐵物流港落戶昆明

　　　　7.5.5 　2009年成都西聯(lián)鋼鐵物流港正式開建

第八章 2008-2009年中國鋼鐵產業(yè)重點上市公司關鍵性數(shù)據分析

　　8.1 寶山鋼鐵股份有限公司

　　　　8.1.1 　企業(yè)概況

　　　　8.1.2 　企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　8.1.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　8.1.4 企業(yè)經營能力分析

　　　　8.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.2 武漢鋼鐵股份有限公司

　　　　8.2.1 　企業(yè)概況

　　　　8.2.2 　企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　8.2.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　8.2.4 企業(yè)經營能力分析

　　　　8.2.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.3 鞍鋼股份有限公司

　　　　8.3.1 　企業(yè)概況

　　　　8.3.2 　企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　8.3.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　8.3.4 企業(yè)經營能力分析

　　　　8.3.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.4 新疆八一鋼鐵股份有限公司

　　　　8.4.1 　企業(yè)概況

　　　　8.4.2 　企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　8.4.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　8.4.4 企業(yè)經營能力分析

　　　　8.4.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.5 北京首鋼股份有限公司

　　　　8.5.1 　企業(yè)概況

　　　　8.5.2 　企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　8.5.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　8.5.4 企業(yè)經營能力分析

　　　　8.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

第九章 2008-2009年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展概況

　　9.1 2008-2009年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展綜述

　　　　9.1.1 　中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展歷史

　　　　9.1.2 　中國鋼鐵貿易流通行業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.1.3 　中國鋼鐵流通行業(yè)發(fā)展的特點

　　　　9.1.4 　中國鋼鐵流通行業(yè)信息化調查分析

　　　　9.1.5 　金融危機下鋼鐵流通企業(yè)生存現(xiàn)狀分析

　　　　9.1.6 　傳統(tǒng)鋼鐵流通業(yè)向鋼鐵服務業(yè)轉型發(fā)展分析

　　9.2 2008-2009年中國鋼鐵流通模式發(fā)展分析

　　　　9.2.1 　國外鋼鐵流通模式概述

　　　　9.2.2 　日本鋼鐵流通模式解析及借鑒

　　　　9.2.3 　國內外鋼鐵流通模式比較分析

　　　　9.2.4 　中國鋼鐵流通企業(yè)商業(yè)模式變革探析

2009-2013 nián zhōngguó gāngtiě wùliú yè fāzhǎn zǒushì yǔ tóuzī zhànlüè yán jiù bàogào

　　　　9.2.5 　中國鋼鐵流通行業(yè)服務模式變化情況

　　　　9.2.6 　創(chuàng)新中國鋼鐵流通模式對策

　　　　9.2.7 　鋼鐵流通企業(yè)未來具有競爭的盈利模式

　　9.3 2008-2009年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　　　9.3.1 　我國鋼鐵流通行業(yè)和貿易商存在的主要問題

　　　　9.3.2 　我國鋼鐵貿易行業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　9.3.3 　國內鋼鐵流通業(yè)面臨巨大的戰(zhàn)略轉型壓力

　　　　9.3.4 　國內鋼鐵流通業(yè)的戰(zhàn)略困境

　　　　9.3.5 　鋼鐵流通業(yè)面臨成本問題

　　9.4 2008-2009年中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展對策

　　　　9.4.1 　鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的有效措施

　　　　9.4.2 　中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的對策

　　　　9.4.3 　鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展建議

　　　　9.4.4 　打造鋼鐵現(xiàn)代流通業(yè)策略分析

　　　　9.5.1 　未來中國鋼鐵流通業(yè)基本格局及定位

　　　　9.5.2 　我國鋼鐵流通業(yè)戰(zhàn)略轉型的兩大方向

　　　　9.5.3 　未來鋼鐵流通企業(yè)有望實施的經營模式

第十章 中國主要鋼鐵物流企業(yè)競爭性財務數(shù)據分析

　　10.1 遼寧百科集團（控股）股份有限公司

　　　　10.1.1 　企業(yè)概況

　　　　10.1.2 　企業(yè)主要經濟指標分析

　　　　10.1.3 　企業(yè)成長性分析

　　　　10.1.4 企業(yè)經營能力分析

　　　　10.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　10.2 廣州鋼鐵股份有限公司

　　　　10.2.1 　公司簡介

　　　　10.2.2 　廣州鋼鐵經營狀況分析

　　　　10.2.3 　廣鋼股份構建華南冶金物流中心的優(yōu)勢

　　10.3 上海華冶鋼鐵集團

　　　　10.3.1 　公司簡介

　　　　10.3.2 　華冶鋼鐵成為中國鋼鐵物流業(yè)領軍品牌

　　　　10.3.3 　華冶鋼鐵集團牽手金蝶營造鋼鐵物流業(yè)信息化

　　10.4 大連東展集團有限公司

　　　　10.4.1 　公司簡介

　　　　10.4.2 　大連東展集團公司發(fā)展鋼鐵物流業(yè)綜述

　　　　10.4.3 　大連東展集團建設現(xiàn)代化大型鋼鐵物流企業(yè)的戰(zhàn)略

第十一章 2009-2013年中國鋼鐵物流發(fā)展前景預測分析

　　11.1 2009-2013年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景預測分析

　　　　11.1.1 　近期我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢預測分析

　　　　11.1.2 　未來鋼鐵業(yè)發(fā)展展望

　　　　11.1.3 　中國鋼鐵業(yè)將迎來整合高潮

　　11.2 2009-2013年中國鋼鐵物流發(fā)展趨勢展望

　　　　11.2.1 　國內鋼鐵物流產業(yè)未來發(fā)展趨向

　　　　11.2.2 　中國鋼鐵物流業(yè)未來發(fā)展變化分析

　　　　11.2.3 　中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　11.2.4 　鋼鐵行業(yè)變革給鋼鐵物流帶來發(fā)展空間

第十二章 中-智林　2009-2013年中國鋼鐵物流行業(yè)投資分析

　　12.1 2009-2013年中國鋼鐵物流行業(yè)投資環(huán)境分析

　　　　12.1.1 　推進中國鋼材物流業(yè)發(fā)展的有利條件

　　　　12.1.2 　中國鋼鐵物流未來發(fā)展的條件和基礎

　　　　12.1.3 　鋼鐵物流專業(yè)委員會成立有利推動產業(yè)發(fā)展

　　12.2 2009-2013年中國鋼鐵物流行業(yè)投資機遇分析

　　　　12.2.1 　中國鋼鐵還有很大發(fā)展空間

　　　　12.2.2 　鋼鐵催生物流大市場

2009-2013中國の鉄鋼物流業(yè)界の開発動向と投資戦略調査報告書

　　　　12.2.3 　鋼鐵物流投資前景廣闊

　　　　12.2.4 　我國鋼鐵物流業(yè)迎來新的發(fā)展機遇

　　12.3 2009-2013年中國鋼鐵物流行業(yè)投資風險及建議分析

　　　　12.3.1 　國內鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展存在的風險

　　　　12.3.2 　鋼鐵物流業(yè)應重點投資建立現(xiàn)代物流體系

圖表目錄

　　圖表 1 2002-2009年前三季寶山鋼鐵股份有限公司主要經濟指標表

　　圖表 2 2002-2008年寶山鋼鐵股份有限公司成長性指標表

　　圖表 3 2002-2008年寶山鋼鐵股份有限公司經營能力指標表

　　圖表 4 2002-2008年寶山鋼鐵股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表 7 2003-2008年武漢鋼鐵股份有限公司成長性指標表

　　圖表 9 2002-2008年武漢鋼鐵股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表10 2002-2008年武漢鋼鐵股份有限公司償債能力指標表

　　圖表 11 2002-2009年前三季鞍鋼股份有限公司主要經濟指標表

　　圖表 12 2002-2008年鞍鋼股份有限公司成長性指標表

　　圖表 19 2002-2008年新疆八一鋼鐵股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表20 2002-2008年新疆八一鋼鐵股份有限公司償債能力指標表

　　圖表 21 2002-2009年前三季北京首鋼股份有限公司主要經濟指標表

　　圖表 22 2002-2008年北京首鋼股份有限公司成長性指標表

　　圖表 23 2002-2008年北京首鋼股份有限公司經營能力指標表

　　圖表 24 2002-2008年北京首鋼股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表 27 2000-2008年遼寧百科集團（控股）股份有限公司成長性指標

　　圖表 29 2000-2008年遼寧百科集團（控股）股份有限公司盈利指標

　　圖表 30 2000-2008年遼寧百科集團（控股）股份有限公司償債指標

　　圖表 31 2002-2009年廣州鋼鐵股份有限公司主要經濟指標

　　圖表 32 1995-2008 年我國鋼材表觀消費量及增長情況

　　圖表 33 2008 年我國鋼材月度表觀消費量走勢

　　圖表 34 2008 年匯總企業(yè)鋼材產品銷售方式所占比重

　　圖表 35 計劃驅動與物流控制

　　http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2009_2013gangtiewuliuyefazhanzoushiy.html

　　略……