中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)發(fā)展規(guī)模大、速度快，多年來(lái)一直是世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó)和鋼消費(fèi)國(guó)，2007年中國(guó)以4.89億噸再次成為全球第一大粗鋼產(chǎn)量生產(chǎn)國(guó)，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量超過(guò)世界總產(chǎn)量的三分之一。中國(guó)鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展也帶動(dòng)了鋼鐵物流的快速發(fā)展。近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件比以前有較大的發(fā)展和改善。隨著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。目前，全國(guó)各省（直轄市、自治區(qū)）都擁有大量的鋼鐵經(jīng)銷商，幾大中心城市還建立了鋼鐵物流工業(yè)園，一些大型鋼鐵企業(yè)也在各地設(shè)立銷售公司，有的建立鋼材加工配送中心，國(guó)外物流公司也正在向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透。目前全國(guó)鋼鐵產(chǎn)品經(jīng)銷商超過(guò)15萬(wàn)家。中國(guó)正致力于現(xiàn)代化鋼鐵物流加工配送服務(wù)體系的建設(shè)，由鋼材市場(chǎng)延伸的鋼鐵物流基地正向著大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正迅速崛起并蓬勃發(fā)展起來(lái)，鋼鐵業(yè)的現(xiàn)代物流建設(shè)也隨之得到長(zhǎng)足進(jìn)展。另外，鋼鐵企業(yè)在發(fā)展物流建設(shè)上的積極性也使得鋼材加工延伸產(chǎn)業(yè)得到了有力推動(dòng)，鋼鐵企業(yè)出于自身發(fā)展需要和對(duì)物流業(yè)發(fā)展的樂觀態(tài)度，投資物流的積極性高漲。

　　我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)存在的主要問題包括：一是企業(yè)規(guī)模普遍偏小，中小企業(yè)居多，經(jīng)營(yíng)方式粗放落后，經(jīng)營(yíng)成本較高。二是鋼鐵物流企業(yè)數(shù)量過(guò)多，產(chǎn)業(yè)集中度過(guò)低，經(jīng)營(yíng)比較分散，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品不合理流動(dòng)，增大了物流成本，提高了鋼材加價(jià)率。而與此形成鮮明對(duì)比的是，在日本，大的一級(jí)鋼材經(jīng)銷商不超過(guò)10家，二級(jí)、三級(jí)經(jīng)銷商不超過(guò)100家；歐洲有的大型鋼材經(jīng)銷企業(yè)，年銷售鋼材1600萬(wàn)噸，而我國(guó)就連年銷售鋼材500萬(wàn)噸的經(jīng)銷商也沒幾家。因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)鋼材流通的治理整頓，提高我國(guó)鋼材流通產(chǎn)業(yè)的集中度，努力構(gòu)筑專業(yè)化、現(xiàn)代化的鋼鐵產(chǎn)品交易平臺(tái)，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門、各行業(yè)的用鋼需求，提高鋼鐵物流企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)鋼鐵物流企業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　雖然中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅速，但與鋼鐵強(qiáng)國(guó)相比，距離真正意義上的現(xiàn)代物流仍存在較大差距。主要表現(xiàn)為物流企業(yè)內(nèi)部管理模式粗放，標(biāo)準(zhǔn)化程度低、信息技術(shù)應(yīng)用水平較低、物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后、物流中心和配送中心的建設(shè)在規(guī)模和發(fā)展速度上都還不適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。因此，中國(guó)鋼鐵物流業(yè)要持續(xù)快速發(fā)展就應(yīng)該重視探索現(xiàn)代化的物流管理模式、建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍、開發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)的電子信息技術(shù)和建設(shè)現(xiàn)代化的鋼鐵物流體系。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁穩(wěn)定增長(zhǎng)，重化工業(yè)的快速發(fā)展，重大基礎(chǔ)設(shè)施和住宅的大規(guī)模建設(shè)，拉動(dòng)了中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大幅增長(zhǎng)，給中國(guó)鋼鐵物流業(yè)帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。由于中國(guó)鋼鐵物流明顯滯后于鋼鐵生產(chǎn)，因此存在很大的發(fā)展空間。近年來(lái)出現(xiàn)的鋼鐵熱，使鋼鐵企業(yè)遍地開花，全國(guó)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)數(shù)千家，每家鋼鐵企業(yè)周圍都相繼出現(xiàn)了一定規(guī)模的物流企業(yè)群，隨著鋼鐵業(yè)的發(fā)展，中國(guó)鋼鐵物流市場(chǎng)還將擴(kuò)大，前景十分廣闊。

　　《2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展走勢(shì)與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》詳盡描述了中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)運(yùn)行的環(huán)境，重點(diǎn)研究并預(yù)測(cè)了其下游行業(yè)發(fā)展以及對(duì)鋼鐵物流需求變化的長(zhǎng)期和短期趨勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅，提出了我們對(duì)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報(bào)告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助鋼鐵物流企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家信息中心、海關(guān)總署、中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)協(xié)會(huì)等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機(jī)構(gòu)以及我中心的實(shí)地調(diào)研。本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價(jià)值的情報(bào)，并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、宏觀與微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析，其結(jié)論和觀點(diǎn)力求達(dá)到前瞻性、實(shí)用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和數(shù)據(jù)采集后，由專家小組歷時(shí)一年時(shí)間精心制作而成。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！

第一章 鋼鐵物流的相關(guān)概述

　　1.1 物流的基本概念

　　　　1.1.1 　物流的定義

　　　　1.1.2 　物流的劃分

　　　　1.1.3 　現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介

　　　　1.1.4 　物流的供應(yīng)鏈管理

　　1.2 鋼鐵物流介紹

　　　　1.2.1 　鋼鐵物流的定義

　　　　1.2.2 　鋼鐵物流分類

　　　　1.2.3 　鋼鐵供應(yīng)物流

　　　　1.2.4 　鋼鐵生產(chǎn)物流

　　　　1.2.5 　鋼鐵分銷物流

第二章 2008-2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展概況分析

　　2.1 2008-2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.1 　中國(guó)引領(lǐng)世界鋼鐵業(yè)發(fā)展

　　　　2.1.2 　我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的歷程

　　　　2.1.3 　中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的成就

　　　　2.1.4 　我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展步入新時(shí)期

　　2.2 2008-2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的問題分析

　　　　2.2.1 　中國(guó)鐵礦石資源不足依賴進(jìn)口

　　　　2.2.2 　影響中國(guó)鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的因素

　　　　2.2.3 　中國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度低的不利影響

　　2.3 2008-2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析

詳^情：http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2009_2013gangtiewuliuyefazhanzoushiy.html

　　　　2.3.1 　中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的策略

　　　　2.3.2 　國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的政策建議

　　　　2.2.3 　我國(guó)鋼企應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)的戰(zhàn)略

　　　　2.3.4 　鋼鐵工業(yè)主要節(jié)能措施

第三章 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　3.1 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展背景分析

　　　　3.1.1 　中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)鋼鐵物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大

　　　　3.1.2 　三大因素推動(dòng)中國(guó)鋼鐵物流業(yè)快速發(fā)展

　　　　3.1.3 　中國(guó)出口退稅率調(diào)整對(duì)鋼鐵物流市場(chǎng)的影響

　　　　3.1.4 　國(guó)內(nèi)鐵路大提速加快鋼鐵物流發(fā)展

　　3.2 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

　　　　3.2.1 　國(guó)外鋼鐵物流發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　3.2.2 　中國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.2.3 　我國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與取得的成就

　　　　3.2.4 　國(guó)內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　3.2.5 　國(guó)內(nèi)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代特征

　　　　3.2.6 　國(guó)內(nèi)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展模式

　　　　3.2.7 　中國(guó)鋼材物流服務(wù)業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.2.8 　中國(guó)西部鋼鐵物流提前進(jìn)入國(guó)際發(fā)展軌道

　　3.3 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　3.3.1 　中國(guó)不同性質(zhì)企業(yè)爭(zhēng)奪鋼鐵物流大蛋糕

　　　　3.3.2 　中國(guó)在鋼鐵物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力十分薄弱

　　　　3.3.3 　全面提升鋼鐵物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

　　　　3.3.4 　提升鋼鐵物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)強(qiáng)化鋼材物流管理

　　3.4 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

　　　　3.4.1 　我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的不足

　　　　3.4.2 　鋼鐵物流面臨的諸多問題

　　　　3.4.3 　制約國(guó)內(nèi)鋼材物流行業(yè)發(fā)展的因素

　　　　3.5.1 　國(guó)內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的建議

　　　　3.5.2 　中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探索

　　　　3.5.3 　中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的三大措施

　　　　3.5.4 　中國(guó)鋼材物流業(yè)發(fā)展對(duì)策

第四章 2008-2009年中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

　　4.1 2008-2009年中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展概況

　　　　4.1.1 　中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流勢(shì)在必行

　　　　4.1.2 　中國(guó)打造現(xiàn)代鋼鐵物流鏈分析

　　　　4.1.3 　從《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》看現(xiàn)代化鋼鐵物流發(fā)展前景

　　　　4.1.4 　物流業(yè)振興規(guī)劃助力鋼鐵現(xiàn)代物流發(fā)展

　　4.2 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流業(yè)信息化分析

　　　　4.2.1 　物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心

　　　　4.2.2 　鋼鐵物流業(yè)信息化主要內(nèi)容

　　　　4.2.3 　我國(guó)鋼鐵物流業(yè)信息化現(xiàn)狀與差距

　　　　4.2.4 　鋼鐵物流企業(yè)信息化價(jià)值

　　4.3 2008-2009年中國(guó)第三方鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　4.3.1 　中國(guó)發(fā)展第三方鋼鐵物流的必要性

　　　　4.3.2 　中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵物流應(yīng)向第三方物流邁進(jìn)

　　　　4.3.3 　建立第三方現(xiàn)代鋼鐵物流的對(duì)策

　　　　4.3.4 　企業(yè)提供高效現(xiàn)代第三方鋼鐵物流的措施

　　4.4 2008-2009年中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析

　　　　4.4.1 　國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸

　　　　4.4.2 　中國(guó)解決現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸的措施

　　　　4.4.3 　中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代化鋼鐵物流的對(duì)策

第五章 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流供應(yīng)鏈分析

　　5.1 2008-2009年中國(guó)鋼鐵供應(yīng)鏈物流概況

　　　　5.1.1 　鋼鐵供應(yīng)鏈物流管理概述

2009-2013 China's iron and steel logistics industry development trend and investment strategy research report

　　　　5.1.2 　供應(yīng)鏈管理對(duì)鋼鐵物流能力的提升至關(guān)重要

　　　　5.1.3 　鋼鐵物流發(fā)展應(yīng)完善鋼鐵供應(yīng)鏈

　　　　5.1.4 　中國(guó)鋼企須重錘供應(yīng)鏈

　　5.2 2008-2009年中國(guó)鋼鐵原料物流發(fā)展情況分析

　　　　5.2.1 　中國(guó)進(jìn)口鐵礦石物流面臨的挑戰(zhàn)

　　　　5.2.2 　中國(guó)進(jìn)口鐵礦石物流的四種優(yōu)化方法

　　　　5.2.3 　中國(guó)鋼鐵原材料物流發(fā)展的策略

　　5.3 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流的加工配送分析

　　　　5.3.1 　鋼材加工配送中心是發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流體系的需要

　　　　5.3.2 　鋼鐵物流的加工配送發(fā)展簡(jiǎn)況

　　　　5.3.3 　中國(guó)鋼材加工配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r解析

　　　　5.3.4 　中國(guó)鋼鐵剪切配送加工中心的類型

　　　　5.3.5 　鋼鐵剪切加工中心是鋼鐵物流的重要流通模式

　　5.4 2008-2009年中國(guó)鋼鐵物流加工配送面臨的問題及對(duì)策分析

　　　　5.4.1 　鋼鐵物流加工配送存在的矛盾

　　　　5.4.2 　中國(guó)鋼材加工配送市場(chǎng)存在的問題

　　　　5.4.3 鋼鐵物流加工配送中心建設(shè)的建議

第六章 2008-2009年中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

　　6.1 2008-2009年中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展總況

　　　　6.1.1 　中國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展概述

　　　　6.1.2 　中國(guó)鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流無(wú)軌化運(yùn)輸發(fā)展概況

　　　　6.1.3 　鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流方面存在的共性問題

　　　　6.1.4 　鋼鐵企業(yè)急需開發(fā)第三利潤(rùn)源泉

　　　　6.1.5 　鋼鐵企業(yè)降低物流成本方法解析

　　6.2 2008-2009年中國(guó)鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代物流管理分析

　　　　6.2.1 　鋼鐵企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代物流管理的必要性

　　　　6.2.2 　中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流管理情況分析

　　　　6.2.3 　鋼鐵企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代物流管理的對(duì)策

　　6.3 2008-2009年中國(guó)鋼鐵企業(yè)逆向物流管理分析

　　　　6.3.1 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的產(chǎn)生背景

　　　　6.3.2 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的內(nèi)涵

　　　　6.3.3 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的主要內(nèi)容與做法

　　　　6.3.4 　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理策略

　　6.4 2008-2009年中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流管理信息化分析

　　　　6.4.1 　鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)與物流管理要求存在的差異

　　　　6.4.2 　中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流管理信息化的發(fā)展對(duì)策

　　　　6.4.3 鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)實(shí)施步驟

第七章 2008-2009年中國(guó)主要地區(qū)鋼鐵物流運(yùn)行形勢(shì)分析

　　7.1 上海

　　　　7.1.1 　上海建造國(guó)際鋼鐵物流總部基地

　　　　7.1.2 　上海寶山鋼鐵物流商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展情況

　　　　7.1.3 　上海鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)面臨融資困境

　　　　7.1.4 　上海解決鋼鐵物流業(yè)融資擔(dān)保問題的對(duì)策

　　7.2 廣東樂從

　　　　7.2.1 　廣東樂從鋼鐵物流業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

　　　　7.2.2 　廣東樂從華南（國(guó)際）物流鋼鐵交易中心地位凸顯

　　　　7.2.3 　廣東樂從鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群將壯大發(fā)展

　　7.3 武漢

　　　　7.3.1 　武漢建造華中最大鋼鐵物流基地

　　　　7.3.2 　武漢華中國(guó)際鋼鐵物流基地總體規(guī)劃

　　　　7.3.3 　武漢將成中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵物流交易之都

　　　　7.3.4 　武漢鋼鐵物流業(yè)面臨的政策機(jī)遇

　　7.4 遼寧鞍山

2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展走勢(shì)與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

　　　　7.4.1 　鞍山鋼鐵工業(yè)概況

　　　　7.4.2 　鞍山建設(shè)鋼鐵物流大市場(chǎng)打造產(chǎn)業(yè)新局面

　　　　7.4.3 　2009年遼寧北方鋼鐵交易中心在鞍山開業(yè)

　　　　7.4.4 　寶鋼入駐沈陽(yáng)挑戰(zhàn)鞍山鋼鐵物流業(yè)地位

　　7.5 其他地區(qū)

　　　　7.5.1 　天津擬打造國(guó)內(nèi)最大鋼鐵物流園

　　　　7.5.2 　南京濱江建造大規(guī)模鋼鐵物流基地

　　　　7.5.3 　南京鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式升級(jí)

　　　　7.5.4 　云南6.8億元鋼鐵物流港落戶昆明

　　　　7.5.5 　2009年成都西聯(lián)鋼鐵物流港正式開建

第八章 2008-2009年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)上市公司關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析

　　8.1 寶山鋼鐵股份有限公司

　　　　8.1.1 　企業(yè)概況

　　　　8.1.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.1.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　8.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　8.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.2 武漢鋼鐵股份有限公司

　　　　8.2.1 　企業(yè)概況

　　　　8.2.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.2.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　8.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　8.2.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.3 鞍鋼股份有限公司

　　　　8.3.1 　企業(yè)概況

　　　　8.3.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.3.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　8.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　8.3.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.4 新疆八一鋼鐵股份有限公司

　　　　8.4.1 　企業(yè)概況

　　　　8.4.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.4.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　8.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　8.4.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　8.5 北京首鋼股份有限公司

　　　　8.5.1 　企業(yè)概況

　　　　8.5.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.5.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　8.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　8.5.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

第九章 2008-2009年中國(guó)鋼鐵流通業(yè)發(fā)展概況

　　9.1 2008-2009年中國(guó)鋼鐵流通業(yè)發(fā)展綜述

　　　　9.1.1 　中國(guó)鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展歷史

　　　　9.1.2 　中國(guó)鋼鐵貿(mào)易流通行業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.1.3 　中國(guó)鋼鐵流通行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　9.1.4 　中國(guó)鋼鐵流通行業(yè)信息化調(diào)查分析

　　　　9.1.5 　金融危機(jī)下鋼鐵流通企業(yè)生存現(xiàn)狀分析

　　　　9.1.6 　傳統(tǒng)鋼鐵流通業(yè)向鋼鐵服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展分析

　　9.2 2008-2009年中國(guó)鋼鐵流通模式發(fā)展分析

　　　　9.2.1 　國(guó)外鋼鐵流通模式概述

　　　　9.2.2 　日本鋼鐵流通模式解析及借鑒

　　　　9.2.3 　國(guó)內(nèi)外鋼鐵流通模式比較分析

　　　　9.2.4 　中國(guó)鋼鐵流通企業(yè)商業(yè)模式變革探析

2009-2013 nián zhōngguó gāngtiě wùliú yè fāzhǎn zǒushì yǔ tóuzī zhànlüè yán jiù bàogào

　　　　9.2.5 　中國(guó)鋼鐵流通行業(yè)服務(wù)模式變化情況

　　　　9.2.6 　創(chuàng)新中國(guó)鋼鐵流通模式對(duì)策

　　　　9.2.7 　鋼鐵流通企業(yè)未來(lái)具有競(jìng)爭(zhēng)的盈利模式

　　9.3 2008-2009年中國(guó)鋼鐵流通業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　　　9.3.1 　我國(guó)鋼鐵流通行業(yè)和貿(mào)易商存在的主要問題

　　　　9.3.2 　我國(guó)鋼鐵貿(mào)易行業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　9.3.3 　國(guó)內(nèi)鋼鐵流通業(yè)面臨巨大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力

　　　　9.3.4 　國(guó)內(nèi)鋼鐵流通業(yè)的戰(zhàn)略困境

　　　　9.3.5 　鋼鐵流通業(yè)面臨成本問題

　　9.4 2008-2009年中國(guó)鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　9.4.1 　鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的有效措施

　　　　9.4.2 　中國(guó)鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的對(duì)策

　　　　9.4.3 　鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展建議

　　　　9.4.4 　打造鋼鐵現(xiàn)代流通業(yè)策略分析

　　　　9.5.1 　未來(lái)中國(guó)鋼鐵流通業(yè)基本格局及定位

　　　　9.5.2 　我國(guó)鋼鐵流通業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的兩大方向

　　　　9.5.3 　未來(lái)鋼鐵流通企業(yè)有望實(shí)施的經(jīng)營(yíng)模式

第十章 中國(guó)主要鋼鐵物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

　　10.1 遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司

　　　　10.1.1 　企業(yè)概況

　　　　10.1.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.1.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　10.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　10.1.5 企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　10.2 廣州鋼鐵股份有限公司

　　　　10.2.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　10.2.2 　廣州鋼鐵經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　10.2.3 　廣鋼股份構(gòu)建華南冶金物流中心的優(yōu)勢(shì)

　　10.3 上海華冶鋼鐵集團(tuán)

　　　　10.3.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　10.3.2 　華冶鋼鐵成為中國(guó)鋼鐵物流業(yè)領(lǐng)軍品牌

　　　　10.3.3 　華冶鋼鐵集團(tuán)牽手金蝶營(yíng)造鋼鐵物流業(yè)信息化

　　10.4 大連東展集團(tuán)有限公司

　　　　10.4.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　10.4.2 　大連東展集團(tuán)公司發(fā)展鋼鐵物流業(yè)綜述

　　　　10.4.3 　大連東展集團(tuán)建設(shè)現(xiàn)代化大型鋼鐵物流企業(yè)的戰(zhàn)略

第十一章 2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　11.1 2009-2013年中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　　　11.1.1 　近期我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　11.1.2 　未來(lái)鋼鐵業(yè)發(fā)展展望

　　　　11.1.3 　中國(guó)鋼鐵業(yè)將迎來(lái)整合高潮

　　11.2 2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流發(fā)展趨勢(shì)展望

　　　　11.2.1 　國(guó)內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨向

　　　　11.2.2 　中國(guó)鋼鐵物流業(yè)未來(lái)發(fā)展變化分析

　　　　11.2.3 　中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　11.2.4 　鋼鐵行業(yè)變革給鋼鐵物流帶來(lái)發(fā)展空間

第十二章 中-智林　2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)投資分析

　　12.1 2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)投資環(huán)境分析

　　　　12.1.1 　推進(jìn)中國(guó)鋼材物流業(yè)發(fā)展的有利條件

　　　　12.1.2 　中國(guó)鋼鐵物流未來(lái)發(fā)展的條件和基礎(chǔ)

　　　　12.1.3 　鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)成立有利推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　12.2 2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)投資機(jī)遇分析

　　　　12.2.1 　中國(guó)鋼鐵還有很大發(fā)展空間

　　　　12.2.2 　鋼鐵催生物流大市場(chǎng)

2009-2013中國(guó)の鉄鋼物流業(yè)界の開発動(dòng)向と投資戦略調(diào)査報(bào)告書

　　　　12.2.3 　鋼鐵物流投資前景廣闊

　　　　12.2.4 　我國(guó)鋼鐵物流業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

　　12.3 2009-2013年中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議分析

　　　　12.3.1 　國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展存在的風(fēng)險(xiǎn)

　　　　12.3.2 　鋼鐵物流業(yè)應(yīng)重點(diǎn)投資建立現(xiàn)代物流體系

圖表目錄

　　圖表 1 2002-2009年前三季寶山鋼鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

　　圖表 2 2002-2008年寶山鋼鐵股份有限公司成長(zhǎng)性指標(biāo)表

　　圖表 3 2002-2008年寶山鋼鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表

　　圖表 4 2002-2008年寶山鋼鐵股份有限公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 7 2003-2008年武漢鋼鐵股份有限公司成長(zhǎng)性指標(biāo)表

　　圖表 9 2002-2008年武漢鋼鐵股份有限公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表10 2002-2008年武漢鋼鐵股份有限公司償債能力指標(biāo)表

　　圖表 11 2002-2009年前三季鞍鋼股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

　　圖表 12 2002-2008年鞍鋼股份有限公司成長(zhǎng)性指標(biāo)表

　　圖表 19 2002-2008年新疆八一鋼鐵股份有限公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表20 2002-2008年新疆八一鋼鐵股份有限公司償債能力指標(biāo)表

　　圖表 21 2002-2009年前三季北京首鋼股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

　　圖表 22 2002-2008年北京首鋼股份有限公司成長(zhǎng)性指標(biāo)表

　　圖表 23 2002-2008年北京首鋼股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表

　　圖表 24 2002-2008年北京首鋼股份有限公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 27 2000-2008年遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司成長(zhǎng)性指標(biāo)

　　圖表 29 2000-2008年遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司盈利指標(biāo)

　　圖表 30 2000-2008年遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司償債指標(biāo)

　　圖表 31 2002-2009年廣州鋼鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　圖表 32 1995-2008 年我國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量及增長(zhǎng)情況

　　圖表 33 2008 年我國(guó)鋼材月度表觀消費(fèi)量走勢(shì)

　　圖表 34 2008 年匯總企業(yè)鋼材產(chǎn)品銷售方式所占比重

　　圖表 35 計(jì)劃驅(qū)動(dòng)與物流控制

　　http://m.hczzz.cn/R_2010-03/2009_2013gangtiewuliuyefazhanzoushiy.html

　　略……