| 經(jīng)歷了2008年下半年市場(chǎng)急速下滑之后,我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)在2009年一季度開(kāi)局良好。在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)受到整車(chē)市場(chǎng)的影響從2月開(kāi)始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)后,3月發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量更是分別突破1044707臺(tái)和998440臺(tái),產(chǎn)銷(xiāo)量的環(huán)比增長(zhǎng)率均達(dá)到30%以上,比2月多生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)265171臺(tái),多銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)231630臺(tái);并且3月份單月的銷(xiāo)量達(dá)到99萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)造了2008至今最好的一次單月銷(xiāo)售佳績(jī)超過(guò)2008年3月的92萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的成績(jī)。 | |
| 對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),要不要通過(guò)國(guó)家政策施加影響,一直有人持懷疑態(tài)度。在現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)制度和政策管理框架內(nèi),跨國(guó)公司將發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)內(nèi)部化的行為、通過(guò)技術(shù)合作或者合資形式引進(jìn)產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行為等等,只要合法合規(guī),的確是不應(yīng)該受什么影響和制約的。但是,從汽車(chē)作為未來(lái)支柱產(chǎn)業(yè)的需要來(lái)看,從我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于落后局面來(lái)看,單純的市場(chǎng)之手無(wú)法全面和盡快解除基礎(chǔ)瓶頸制約。因此,我們?nèi)匀豢梢远冶仨氃诤虾跏澜缃?jīng)濟(jì)規(guī)則范圍之內(nèi)施加必要的政策影響,以推動(dòng)跨越發(fā)展。另外我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平逐步提高,但是核心技術(shù)零部件的缺失,造成了我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在著較大差距,尤其是高端發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)性很高。因此,國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)仍須加快研發(fā)步伐,尤其需要把更多研發(fā)重點(diǎn)放在高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)上。 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)產(chǎn)品成本構(gòu)成的核心,也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條中與整車(chē)制造并列的黃金環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)容量的增長(zhǎng)基本與整車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)保持同步。2008年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到1000萬(wàn)輛,2009年,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將保持5%左右的增長(zhǎng)速度,到2010年汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到1263萬(wàn)輛。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也隨之蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。目前,我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)及其主要零部件產(chǎn)品的制造企業(yè)在600家以上,其中具有整機(jī)生產(chǎn)能力的約300家。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,業(yè)內(nèi)市場(chǎng)分割日趨明朗,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)覆蓋率達(dá)到99%以上,包括國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)、微型車(chē)、輕型車(chē)、客車(chē)、載貨汽車(chē)、各類(lèi)工程及農(nóng)用機(jī)械、船舶等。其中外商獨(dú)資以及外資企業(yè)合資企業(yè),市場(chǎng)擴(kuò)張迅速,逐漸成為我國(guó)乘用車(chē)、商用車(chē)行業(yè)配套機(jī)器的主力供應(yīng)商。相對(duì)固定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局使行業(yè)原有生產(chǎn)能力得到基本釋放,可以預(yù)測(cè),2009年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)也將保持5%左右的增長(zhǎng)速度,2009年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量應(yīng)在911.6萬(wàn)臺(tái)和922.2萬(wàn)臺(tái)左右。行業(yè)內(nèi)新一輪大規(guī)模的投資即將興起。 | |
| 《2010-2015年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工業(yè)和信息化部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料,結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料,對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、主要細(xì)分市場(chǎng)、進(jìn)出口市場(chǎng)、汽車(chē)相關(guān)行業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè),并對(duì)未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和研判,最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,研究了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、經(jīng)銷(xiāo)等企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)及特點(diǎn) |
業(yè) |
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)概念 |
調(diào) |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造 | 研 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi) | 網(wǎng) |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) | w |
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料分類(lèi) |
w |
| 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | w |
| 二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | . |
| 三、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) | C |
| 四、氫氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī) | i |
| 五、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) | r |
第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展分析 |
. |
第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 |
c |
| 一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的變革與發(fā)展 | n |
| 二、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的突破情況分析 | 中 |
| 三、歐意德高品質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)分析 | 智 |
| 四、未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比技術(shù)分析 | 林 |
第二節(jié) 國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù) |
4 |
| 一、英國(guó)研制新型直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 0 |
| 二、法國(guó)雷諾集團(tuán)本土生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 0 |
第三節(jié) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù) |
6 |
| 一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)簡(jiǎn)介 | 1 |
| 二、新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 2 |
| 三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì) | 8 |
| 四、我國(guó)汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展走向 | 6 |
| 五、汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 6 |
第三章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)整體分析 |
8 |
第一節(jié) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)主流市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、自主車(chē)企獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的途徑分析 | 調(diào) |
| 三、2008年發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)分析 | 研 |
| 四、2008年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)情況分析 | 網(wǎng) |
| 五、2008年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 | w |
| 六、2008年1-12月發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | w |
| 七、2009年1-5月份國(guó)際對(duì)華發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)情況分析 | w |
第二節(jié) 2009年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 |
. |
| 一、2009年1月份發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | C |
| 二、2009年2月份發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | i |
| 三、2009年3月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | r |
| 四、2009年4月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | . |
| 五、2009年5月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | c |
| 六、2009年6月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | n |
| 七、2009年7月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | 中 |
| 八、2009年8月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | 智 |
| 九、2009年9月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | 林 |
| 十、2009年10月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | 4 |
第三節(jié) 我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)政策 |
0 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展政策分析 | 0 |
| 二、2009年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)影響 | 6 |
| 三、我國(guó)“十一五”內(nèi)燃機(jī)發(fā)展規(guī)劃 | 1 |
第二部分 細(xì)分及進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
2 |
第四章 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
8 |
第一節(jié) 柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況 |
6 |
| 一、我國(guó)轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)情況 | 6 |
| 二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 8 |
| 三、中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)走勢(shì) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
| 一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較分析 | 調(diào) |
| 二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)展望 | 研 |
| 三、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
| 四、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | w |
第三節(jié) EGR發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
w |
| 一、2009年EGR對(duì)國(guó)Ⅲ重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)影響 | w |
| 二、EGR發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的競(jìng)爭(zhēng) | . |
| 全文:http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2010_2015fadongjixingyediaoyanjizhan.html | |
| 三、2009年EGR發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 | C |
| 四、EGR發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)走向分析 | i |
第五章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
r |
第一節(jié) 2008年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 |
. |
| 一、2008年點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口 | c |
| 二、2008年壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) | n |
| 三、2008年專(zhuān)用于或主用于發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) | 中 |
第二節(jié) 2009年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 |
智 |
| 一、2009年1月發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件進(jìn)口情況簡(jiǎn)析 | 林 |
| 二、2009年2月發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件進(jìn)口情況簡(jiǎn)析 | 4 |
| 三、2009年3月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口分析 | 0 |
| 四、2009年4月發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件進(jìn)口情況 | 0 |
| 五、2009年5月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡(jiǎn)析 | 6 |
| 六、2009年6月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡(jiǎn)析 | 1 |
| 七、2009年7月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡(jiǎn)析 | 2 |
| 八、2009年8月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡(jiǎn)析 | 8 |
| 九、2009年9月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況簡(jiǎn)析 | 6 |
第三部分 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
第六章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
第一節(jié) 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
| 一、2009年汽車(chē)行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析 | 業(yè) |
| 二、汽車(chē)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響分析 | 調(diào) |
| 三、2009年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)行業(yè)格局分析 | 研 |
| 四、2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析 | 網(wǎng) |
| 五、2009年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)分析 | w |
第二節(jié) 汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 |
w |
| 一、2008-2009年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行情況 | w |
| 二、2008-2009年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析 | . |
| 三、2008-2009年汽車(chē)生產(chǎn)情況分析 | C |
| 四、2008年汽車(chē)銷(xiāo)量情況分析 | i |
| 五、2009年第一季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析 | r |
| 六、2009年汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | . |
第三節(jié) 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
c |
| 一、2009年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | n |
| 二、2009年汽車(chē)行業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 三、2009年汽車(chē)企業(yè)增長(zhǎng)目標(biāo)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 四、2009年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 五、2010-2015年汽車(chē)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 4 |
第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
0 |
第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài) |
0 |
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 |
6 |
| 一、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)分析 | 1 |
| 二、國(guó)三后商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | 2 |
| 三、南北大眾發(fā)動(dòng)機(jī)整合情況分析 | 8 |
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
6 |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重構(gòu)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局 | 6 |
| 二、濰柴公司整合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局影響 | 8 |
| 三、玉柴新型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局影響 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
業(yè) |
| 一、德國(guó)與日本自主發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 二、2009年福特發(fā)動(dòng)機(jī)在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 | 研 |
第八章 車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 |
w |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | w |
| 二、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | w |
| 三、2008-2009年公司業(yè)績(jī)情況分析 | . |
| 四、東風(fēng)汽車(chē)聚焦自主品牌自主創(chuàng)新成果顯著 | C |
第二節(jié) 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
i |
| 一、企業(yè)發(fā)展情況分析 | r |
| 二、公司應(yīng)對(duì)金融危機(jī)戰(zhàn)略分析 | . |
| 三、2008-2009年財(cái)務(wù)情況分析 | c |
| 四、2009年公司經(jīng)營(yíng)狀況及預(yù)測(cè)分析 | n |
第三節(jié) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 智 |
| 二、公司應(yīng)對(duì)金融危機(jī)戰(zhàn)略分析 | 林 |
| 三、2008-2009年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
第四節(jié) 東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司 |
0 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 0 |
| 二、公司發(fā)展歷史 | 6 |
| 三、2009年公司經(jīng)營(yíng)狀況及未來(lái)目標(biāo) | 1 |
第五節(jié) 上海柴油機(jī)股份有限公司 |
2 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 8 |
| 二、市場(chǎng)新產(chǎn)品 | 6 |
| 三、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | 6 |
| 四、2005-2009年公司盈利狀況分析 | 8 |
第六節(jié) 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 二、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | 調(diào) |
| 三、公司發(fā)展走向分析 | 研 |
第七節(jié) 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | w |
| 二、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | w |
| 三、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | w |
| 四、2009年公司戰(zhàn)略分析 | . |
第八節(jié) 哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司 |
C |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | i |
| 二、2008-2009年公司業(yè)績(jī)及動(dòng)向 | r |
| 三、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | . |
第九節(jié) 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
c |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | n |
| 二、2008-2009年財(cái)務(wù)情況分析 | 中 |
| 三、2009年公司奮斗目標(biāo) | 智 |
| 四、2008-2009年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
第十節(jié) 常柴股份有限公司 |
4 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 0 |
| 二、2008-2009年公司財(cái)務(wù)情況分析 | 0 |
第九章 車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析 |
6 |
第一節(jié) 長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
1 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 2 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù) | 8 |
| 三、2008-2009年財(cái)務(wù)情況分析 | 6 |
| 四、2009年長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 | 6 |
| 五、2009年公司農(nóng)村發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 8 |
第二節(jié) 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 二、研發(fā)能力與制造優(yōu)勢(shì) | 調(diào) |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目 | 研 |
第三節(jié) 柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | w |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù) | w |
第四節(jié) 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 |
w |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | . |
| 二、新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品 | C |
| 三、2009年公司車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量計(jì)劃分析 | i |
第五節(jié) 奇瑞汽車(chē)有限公司 |
r |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | . |
| 二、產(chǎn)品概況 | c |
| 三、公司發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)規(guī)劃 | n |
| 四、2009年公司發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析 | 中 |
第六節(jié) 一汽-大眾汽車(chē)有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 林 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 4 |
| 三、2009年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 0 |
| 四、2009年公司銷(xiāo)量分析 | 0 |
第七節(jié) 上海大眾汽車(chē)有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 1 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)情況 | 2 |
| 三、2009年公司動(dòng)向分析 | 8 |
第八節(jié) 廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6 |
| 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 | 6 |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品 | 8 |
第五部分 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第十章 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)零部件發(fā)展趨勢(shì) |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 研 |
| 二、2009年商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
| 三、2009年我國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | w |
第二節(jié) (中-智-林)2010-2015年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
w |
| 2010-2015 Chinese engine industry research and strategic consulting report | |
| 一、中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | w |
| 二、2009年“綠色”汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì) | . |
| 三、中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | C |
| 四、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)漸成趨勢(shì) | i |
| 五、未來(lái)車(chē)市主流發(fā)動(dòng)機(jī)分析 | r |
| 圖表目錄 | . |
| 圖表 1987-2007年新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)申請(qǐng)量 | c |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)月銷(xiāo)量及增幅走勢(shì) | n |
| 圖表 2008年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)月銷(xiāo)量及增幅走勢(shì) | 中 |
| 圖表 2008年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)月銷(xiāo)量及增幅走勢(shì) | 智 |
| 圖表 2008年1-2月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2008年3月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 4 |
| 圖表 2008年4月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 0 |
| 圖表 2008年5月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 0 |
| 圖表 2008年6月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 6 |
| 圖表 2008年7月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 1 |
| 圖表 2008年8月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 2 |
| 圖表 2008年9月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 8 |
| 圖表 2008年10月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 6 |
| 圖表 2008年11月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 6 |
| 圖表 2008年12月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量 | 8 |
| 圖表 2008年1-12月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表 | 業(yè) |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成 | 調(diào) |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷(xiāo)量情況表 | 研 |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家情況 | w |
| 圖表 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額 | w |
| 圖表 2008年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家情況 | w |
| 圖表 2008年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家與2007年對(duì)比情況 | . |
| 圖表 2008年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售排名前10家情況 | C |
| 圖表 2008年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家與2007年對(duì)比情況 | i |
| 圖表 2009年8月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成 | r |
| 圖表 2009年8月份發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷(xiāo)量情況表 | . |
| 圖表 2009年8月份發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量構(gòu)成 | c |
| 圖表 2009年8月份發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家銷(xiāo)售情況表 | n |
| 圖表 2009年8月份發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額 | 中 |
| 圖表 2009年8月份柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家情況 | 智 |
| 圖表 2009年8月份柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家與2008年12月對(duì)比情況 | 林 |
| 圖表 2009年8月份汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家情況 | 4 |
| 圖表 2009年8月份汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家與2008年12月份對(duì)比情況 | 0 |
| 圖表 2009年9月發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表 | 0 |
| 圖表 2009年9月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成 | 6 |
| 圖表 2009年9月發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷(xiāo)量情況表 | 1 |
| 圖表 2009年9月發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量構(gòu)成 | 2 |
| 圖表 2009年9月發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家銷(xiāo)售情況表 | 8 |
| 圖表 2009年9月發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售企業(yè)排名前十 | 6 |
| 圖表 2009年9月柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家情況 | 6 |
| 圖表 2009年9月柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家與1月對(duì)比情況 | 8 |
| 圖表 2009年9月份汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年9月份汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家與1月份對(duì)比情況 | 業(yè) |
| 圖表 中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 圖表 跨國(guó)公司在中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地概況 | 研 |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)出口情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)出口對(duì)比 | w |
| 圖表 本土車(chē)企的微車(chē)發(fā)展計(jì)劃 | w |
| 圖表 03-09年乘用車(chē)表現(xiàn)對(duì)比分析 | w |
| 圖表 04-09年中國(guó)汽車(chē)廠家銷(xiāo)售走勢(shì) | . |
| 圖表 07-09年中國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)量增長(zhǎng)分析 | C |
| 圖表 2005-2009年狹義乘用車(chē)月銷(xiāo)量走勢(shì) | i |
| 圖表 05-09年汽車(chē)主力車(chē)型增速趨勢(shì) | r |
| 圖表 07-09年汽車(chē)主力車(chē)型月度銷(xiāo)量走勢(shì) | . |
| 圖表 09年汽車(chē)主力車(chē)型月度產(chǎn)銷(xiāo)特征 | c |
| 圖表 中國(guó)05-09年汽車(chē)及零部件進(jìn)出口走勢(shì) | n |
| 圖表 中國(guó)汽車(chē)及零部件07-09年逐季走勢(shì) | 中 |
| 圖表 2009年全國(guó)各地汽車(chē)進(jìn)出口情況 | 智 |
| 圖表 2004-2009年汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口數(shù)量逐季走勢(shì) | 林 |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車(chē)月度進(jìn)口量及增速走勢(shì) | 4 |
| 圖表 2005-2009年汽車(chē)整車(chē)各車(chē)型進(jìn)口走勢(shì) | 0 |
| 圖表 2005-2009年熱點(diǎn)車(chē)型季度進(jìn)口量走勢(shì)對(duì)比 | 0 |
| 圖表 2004-2009年進(jìn)口轎車(chē)排量趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 6 |
| 圖表 2004-2009年進(jìn)口SUV排量走勢(shì) | 1 |
| 圖表 2004-2009年轎車(chē)進(jìn)口報(bào)價(jià)分析 | 2 |
| 圖表 2009年轎車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 | 8 |
| 圖表 2009年我國(guó)轎車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)分國(guó)別 | 6 |
| 圖表 2004-2009年SUV分排量進(jìn)口報(bào)價(jià)分析 | 6 |
| 圖表 2009年SUV分國(guó)別進(jìn)口量分析 | 8 |
| 圖表 2009年SUV分國(guó)別進(jìn)口價(jià)格變動(dòng)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年乘用車(chē)進(jìn)口主體變化情況 | 業(yè) |
| 圖表 2003-2009年整車(chē)出口總體走勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 圖表 07-09年汽車(chē)整車(chē)出口走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2005-2009年整車(chē)出口結(jié)構(gòu)特征分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2009年各車(chē)型整車(chē)出口價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) | w |
| 圖表 2004-2009年汽車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 | w |
| 圖表 2004-2009年轎車(chē)出口熱點(diǎn)排量分析 | w |
| 圖表 2009年轎車(chē)出口目標(biāo)市場(chǎng)分析 | . |
| 圖表 2005-2009年轎車(chē)出口目標(biāo)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)分析 | C |
| 圖表 2004-2009年SUV出口熱點(diǎn)排量走勢(shì)分析 | i |
| 圖表 2005-2009年SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)走勢(shì)分析 | r |
| 圖表 2005-2009年SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)分析 | . |
| 圖表 2005-2009年SUV出口結(jié)構(gòu) | c |
| 圖表 2004-2009年貨車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 | n |
| 圖表 2005-2009年貨車(chē)出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 | 中 |
| 圖表 2005-2009年貨車(chē)出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 | 智 |
| 圖表 2004-2009年客車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 | 林 |
| 圖表 2005-2009年客車(chē)出口熱點(diǎn)地區(qū)分析 | 4 |
| 圖表 2005-2009年客車(chē)出口地區(qū)價(jià)格分析 | 0 |
| 圖表 2009年汽車(chē)出口企業(yè)變化情況 | 0 |
| 圖表 2009年轎車(chē)和SUV出口企業(yè)變化情況 | 6 |
| 圖表 2005-2009年零部件進(jìn)出口季度對(duì)比 | 1 |
| 圖表 2009年零部件進(jìn)出口結(jié)構(gòu)對(duì)比 | 2 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | 8 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) | 6 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) | 6 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量山西省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | w |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) | w |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) | w |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) | . |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) | C |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) | i |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) | r |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) | . |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) | c |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) | n |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) | 4 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | 1 |
| 圖表 2008年2-12月汽車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | 2 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量山西省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) | 網(wǎng) |
| 2010-2015年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略諮詢(xún)報(bào)告 | |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) | C |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) | i |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) | r |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) | c |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) | n |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) | 4 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | 1 |
| 圖表 2009年2-9月汽車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | 2 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量山西省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古區(qū)統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | C |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | i |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | r |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | c |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | n |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | 4 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年2-9月載貨汽車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) | 1 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | 2 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | C |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | i |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | r |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計(jì) | c |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | n |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-9月客車(chē)產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | 4 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年3-4月轎車(chē)產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年3-4月轎車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古區(qū)統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | 1 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | 2 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | w |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) | . |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計(jì) | C |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | i |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | r |
| 圖表 2009年2-9月轎車(chē)產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) | . |
| 圖表 03-08年乘用車(chē)表現(xiàn)對(duì)比分析 | c |
| 圖表 2004-2008年汽車(chē)月度銷(xiāo)售走勢(shì) | n |
| 圖表 2005-2008年汽車(chē)各主力車(chē)型增長(zhǎng)表現(xiàn)評(píng)價(jià) | 中 |
| 圖表 2007-2008年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)分析 | 智 |
| 圖表 2007-2008年汽車(chē)主力車(chē)型走勢(shì) | 林 |
| 圖表 2008年12月主力車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)特征 | 4 |
| 圖表 08年1-12月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
| 圖表 中國(guó)05-09年汽車(chē)及零部件進(jìn)出口走勢(shì) | 0 |
| 圖表 中國(guó)汽車(chē)及零部件07-08年逐季走勢(shì) | 6 |
| 圖表 美國(guó)與俄羅斯匯率對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響 | 1 |
| 圖表 德國(guó)、日本、韓國(guó)汽車(chē)受匯率影響 | 2 |
| 圖表 匯率變化及對(duì)俄羅斯、中國(guó)、巴西、印度汽車(chē)出口市場(chǎng)影響 | 8 |
| 圖表 2004-2009年汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口數(shù)量逐季走勢(shì) | 6 |
| 圖表 2008-2009年逐月汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口走勢(shì) | 6 |
| 圖表 2005-2009年汽車(chē)整車(chē)各車(chē)型進(jìn)口走勢(shì) | 8 |
| 圖表 2005-2009年汽車(chē)整車(chē)各車(chē)型進(jìn)口走勢(shì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2009年熱點(diǎn)車(chē)型季度進(jìn)口量走勢(shì)對(duì)比 | 業(yè) |
| 圖表 2005-2009年進(jìn)口轎車(chē)排量趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
| 圖表 2005-2009年進(jìn)口SUV排量走勢(shì) | 研 |
| 圖表 2005-2009年一季度轎車(chē)進(jìn)口報(bào)價(jià)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2009年一季度轎車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 | w |
| 圖表 2006-2009年一季度世界各國(guó)轎車(chē)進(jìn)口情況 | w |
| 圖表 2005-2009年SUV分排量進(jìn)口報(bào)價(jià)分析 | w |
| 圖表 2005-2009年SUV分國(guó)別進(jìn)口量分析 | . |
| 圖表 2006-2009年SUV分國(guó)別進(jìn)口價(jià)格變動(dòng)分析 | C |
| 圖表 2009年進(jìn)口乘用車(chē)分企業(yè)類(lèi)型 | i |
| 圖表 2003-2009年整車(chē)出口總體走勢(shì)分析 | r |
| 圖表 08-09年汽車(chē)整車(chē)出口走勢(shì)圖 | . |
| 圖表 2005-2009年整車(chē)出口結(jié)構(gòu)分析 | c |
| 圖表 2005-2009年各車(chē)型整車(chē)出口價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) | n |
| 圖表 2004-2009年汽車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析 | 中 |
| 圖表 2005-2009年轎車(chē)出口熱點(diǎn)排量分析 | 智 |
| 圖表 2008-2009年轎車(chē)出口目標(biāo)市場(chǎng)分析 | 林 |
| 圖表 2005-2009年轎車(chē)出口目標(biāo)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)分析 | 4 |
| 圖表 2005-2009年SUV出口熱點(diǎn)排量走勢(shì)分析 | 0 |
| 圖表 2008-2009年SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)走勢(shì)分析 | 0 |
| 圖表 2005-2009年SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)分析 | 6 |
| 圖表 2009年乘用車(chē)與商用車(chē)出口渠道變化 | 1 |
| 圖表 2009年轎車(chē)與SUV出口渠道變化 | 2 |
| 圖表 2009年客車(chē)與貨車(chē)出口渠道變化 | 8 |
| 圖表 2005-2009年汽車(chē)零部件進(jìn)出口季度對(duì)比 | 6 |
| 圖表 2009年汽車(chē)零部件進(jìn)出口結(jié)構(gòu)對(duì)比 | 6 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京市合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)天津市合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河北省合計(jì) | 調(diào) |
| 2010-2015 nián zhōngguó fādòngjī hángyè diàoyán jí zhànlüè zīxún bàogào | |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山西省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)內(nèi)蒙古合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遼寧省合計(jì) | w |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)吉林省合計(jì) | w |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)黑龍江合計(jì) | w |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上海市合計(jì) | . |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江蘇省合計(jì) | C |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)浙江省合計(jì) | i |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安徽省合計(jì) | r |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)福建省合計(jì) | . |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江西省合計(jì) | c |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山東省合計(jì) | n |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河南省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖北省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖南省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣東省合計(jì) | 4 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣西區(qū)合計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)海南省合計(jì) | 0 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)重慶市合計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四川省合計(jì) | 1 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)貴州省合計(jì) | 2 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)云南省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)陜西省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)甘肅省合計(jì) | 6 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)青海省合計(jì) | 8 |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)寧夏區(qū)合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-9月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)新疆區(qū)合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 調(diào) |
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| 圖表 2008-2009年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期投資表 | 網(wǎng) |
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| 圖表 2008-2009年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 | r |
| 圖表 2008-2009年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 | . |
| 圖表 2008-2009年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)股份有限公司利潤(rùn)總額表 | c |
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| 圖表 2008-2009年上海柴油機(jī)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | 0 |
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| 圖表 2008-2009年昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | w |
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| 圖表 2008-2009年昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司獲利能力表 | 0 |
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| 圖表 2008-2009年昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司償債能力表 | 1 |
| 圖表 2008-2009年昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | 2 |
| 圖表 2008-2009年昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司發(fā)展能力表 | 8 |
| 圖表 2008-2009年昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | 6 |
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| 圖表 2008-2009年長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)能力表 | . |
| 圖表 2008-2009年長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司償債能力表 | C |
| 圖表 2008-2009年長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司資本結(jié)構(gòu)表 | i |
| 圖表 2008-2009年長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司發(fā)展能力表 | r |
| 圖表 2008-2009年長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司現(xiàn)金流量分析表 | . |
| 圖表 奇瑞SOR484B發(fā)動(dòng)機(jī) | c |
| 圖表 AZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)性能 | n |
http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2010_2015fadongjixingyediaoyanjizhan.html
略……

如需購(gòu)買(mǎi)《2010-2015年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》,編號(hào):0359008
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