相 關(guān)

（最新）中國(guó)航空煤油市場(chǎng)深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7600元

　　“3號(hào)噴氣燃料”是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。

　　3號(hào)噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

　　航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)里不適合，因?yàn)槭且亢芗?xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。

　　閃點(diǎn)： 38℃

　　自燃溫度： 超過(guò) 425℃

　　凝固點(diǎn)： -47℃（-40℃for JET A）

　　露天燃燒溫度： 260-315 ℃

　　最大燃燒溫度： 980 ℃

　　航空煤油是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)專用的航空燃油。

　　現(xiàn)代航空煤油

　　現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1，并根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)。在美國(guó)，另有一種型號(hào)的JET A-1煤油，稱為JET A。

　　另一種常用的民用航空煤油是JET B，這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過(guò)，JET B航空煤油的重量較低，處理時(shí)的危險(xiǎn)性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對(duì)需要時(shí)才會(huì)使用。

　　兩種航空煤油都具有一些添加劑：

　　四乙基鉛 （TEL， Tetra-ethyl lead），以提高燃油的閃點(diǎn)；

　　抗氧化劑，用來(lái)防止起膠，通常為堿性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；

　　防靜電劑，以消減靜電并防止發(fā)生火花；其中一個(gè)例子是Stadis 450，含有 dinonylnaphthylsulfonic acid （DINNSA）作為有效成分；

　　腐蝕抑制劑，例如用于民用與軍用燃料的DCI-4A，以及軍用燃料專用的DCI-6A；

　　燃料系統(tǒng)結(jié)冰抑制劑 （FSII），例如 二乙烯甘油單甲基醚，一般在使用前才混合，這樣，具有燃料加熱管道的飛機(jī)，就不需要額外支付此類添加劑的費(fèi)用；

　　殺滅生物的添加劑。

詳情：http://m.hczzz.cn/R_2009-11/2009_2013hangkongmeiyouxingyeshichan.html

　　世界各地的軍隊(duì)，使用的航空煤油具有另外一套稱為JP系列的編號(hào)。部分類型與民用燃油幾乎相同，只是部分的添加劑含量稍有不同：JET A-1與JP-8類同，而JET B與JP-4相似。其他的軍用燃料屬于高度專門(mén)化的制品，為特定的用途而設(shè)。JP-5燃油頗為常見(jiàn)，最初用于航空母艦，以減少船上火警的危機(jī)。其他的燃油就針對(duì)某一種飛機(jī)而開(kāi)發(fā)：JP-6專為XB-70戰(zhàn)神侍婢式轟炸機(jī)而制，而JP-7就是SR-71黑鳥(niǎo)式偵察機(jī)的特定燃油。兩者都經(jīng)過(guò)特別調(diào)配，具有很高的閃點(diǎn)以應(yīng)付高超音速飛機(jī)遇上的高熱與應(yīng)力。另外一種為美國(guó)空軍所使用的單一型號(hào)飛機(jī)專用燃油是JPTS；此燃油于1956年開(kāi)發(fā)，專為洛克希德U-2間諜飛機(jī)而設(shè)。

　　有時(shí)候，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料被分類為“煤油型”與“石腦油型”。煤油型燃料包括Jet A、Jet A1、JP-5與JP-8，而Jet B與JP-4，就屬于石腦油型燃料。

　　Jet A航空煤油

　　Jet A航空煤油自一九五零年代就成為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)航空煤油類型。目前，只有美國(guó)才有供應(yīng)Jet A航空煤油。Jet A與Jet A-1相似，但凝固點(diǎn)為-40 °C，比Jet A-1的-47 °C為高。與Jet A-1一樣，Jet A的閃點(diǎn)也在最少38°C，而自燃溫度則為超過(guò)425°C. Jet A的標(biāo)準(zhǔn)燃油編碼為1863，在運(yùn)油車與儲(chǔ)存設(shè)施也會(huì)注明。Jet A專用的運(yùn)油車、油庫(kù)與管道，均會(huì)以黑底貼紙寫(xiě)上白色“JET A”字樣，以及下面的另一條黑線作為識(shí)別。由于水比Jet A燃油重，水會(huì)在油箱的下面沉積，故此，儲(chǔ)存Jet A的油箱，需要定期排空，以檢查燃油是否混了水分。水份子可能會(huì)懸浮在Jet A燃油之中，這可以透過(guò)“明凈測(cè)試”檢出。若燃油呈混濁狀態(tài)，即表示含水量超出30ppm（百萬(wàn)分之三十）的可接受水平。

　　美國(guó)法規(guī)并不要求商用燃料需要加上防靜電添加劑，故此Jet A燃油一般不含防靜電添加劑。

　　噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料

　　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)所使用的燃料（通常為高辛烷值 汽油，美國(guó)一般稱為AvGas）具有較低的閃點(diǎn)以改進(jìn)其發(fā)火特性。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用不同種類的燃料，而噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用高閃點(diǎn)的燃料，可燃性較低，運(yùn)輸與處理時(shí)較安全。最初的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是以煤油為基礎(chǔ)，或是使用煤油與汽油的混合配方；現(xiàn)代大多數(shù)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，都是屬于煤油燃料。

　　商用燃料

　　商用燃料起源自軍用燃料，但全球作商業(yè)用途的燃料，遠(yuǎn)比軍事用途多。Jet-A與軍用的JP-8，都是純煤油燃料，而Jet-B與軍用的JP-4，則屬于煤油與汽油的混合配方。

　　《2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)市場(chǎng)與投資前景分析報(bào)告》首先介紹了航空煤油行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)等，接著分析了國(guó)內(nèi)航空煤油行業(yè)的發(fā)展概況，然后分別介紹了中國(guó)航空煤油市場(chǎng)供需、進(jìn)出口情況。隨后，詳細(xì)分析了上游行業(yè)發(fā)展，并對(duì)航空煤油行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)、資源、發(fā)展及相關(guān)政策等進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。報(bào)告同時(shí)給出了航空煤油行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析。最后報(bào)告分析了航空煤油行業(yè)的投資潛力及未來(lái)發(fā)展前景。

　　本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工商局、稅務(wù)局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)家信息中心、各大商用數(shù)據(jù)庫(kù)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、報(bào)刊雜志及各市調(diào)公司所公布的資料所撰寫(xiě)。

第一章 產(chǎn)品簡(jiǎn)介及生產(chǎn)技術(shù)概述

　　第一節(jié) 介紹

　　　　一、航空煤油定義

　　　　二、品種發(fā)展綜述

　　第二節(jié) 航空煤油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹

　　　　二、航空煤油產(chǎn)業(yè)鏈模型分析

　　第三節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展歷程

　　　　一、萌芽階段產(chǎn)品特點(diǎn)

　　　　二、形成階段產(chǎn)品特性

　　　　三、當(dāng)前階段產(chǎn)品特性

第二章 航空煤油技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外航空煤油技術(shù)工藝研發(fā)現(xiàn)狀

　　第二節(jié) 航空煤油技術(shù)工藝研發(fā)趨勢(shì)

第二章 2008-2009年中國(guó)航空煤油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、中國(guó)GDP分析

　　　　二、人民幣升值分析

　　　　三、中國(guó)CPI指數(shù)分析

　　　　四、中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入分析

　　第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)航空煤油產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

　　第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)航空煤油技術(shù)環(huán)境分析

　　第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)航空煤油產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第五章 中國(guó)航空煤油行業(yè)供應(yīng)狀況及預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)航空煤油行業(yè)供應(yīng)狀況分析

2009-2013 market and investment prospects of China's aviation kerosene industry analysis report

　　　　一、2000-2008年中國(guó)二甲基椏楓行業(yè)產(chǎn)量情況分析

　　　　二、2000-2008年中國(guó)煤油、航空煤油產(chǎn)量對(duì)比分析

　　　　三、2008年中國(guó)航空煤油生產(chǎn)區(qū)域分布

　　第二節(jié) 2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)供應(yīng)預(yù)測(cè)分析

　　　　一、供應(yīng)能力基本能夠滿足國(guó)內(nèi)需求

　　　　二、2009-2013年中國(guó)航空煤油產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

第七章 中國(guó)航空煤油行業(yè)需求狀況及預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)航空煤油消費(fèi)現(xiàn)狀及消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

　　　　一、航空煤油消費(fèi)現(xiàn)狀

　　　　二、航空煤油消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

　　第二節(jié) 2005-2008年中國(guó)二甲基椏楓市場(chǎng)需求分析

　　　　一、2005-2008年中國(guó)航空煤油需求量分析

　　　　二、中國(guó)航空煤油需求影響因素分析

　　第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)航空煤油需求預(yù)測(cè)分析

　　　　一、需求將快速上升

　　　　二、2009-2013年中國(guó)航空煤油需求量預(yù)測(cè)分析

第八章 2008年中國(guó)航空煤油市場(chǎng)價(jià)格情況及未來(lái)預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 2005-2008年中國(guó)航空煤油市場(chǎng)價(jià)格分析

　　　　一、價(jià)格基本平穩(wěn)增長(zhǎng)，近期出現(xiàn)大起大落

　　　　二、與柴油比價(jià)關(guān)系不合理

　　第二節(jié) 2009-2013年中國(guó)航空煤油市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

第九章 中國(guó)航空煤油行業(yè)進(jìn)出口分析

　　第一節(jié) 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油行業(yè)進(jìn)口分析

　　　　一、2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油行業(yè)總體進(jìn)口情況分析

　　　　二、2008-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油進(jìn)口來(lái)源地分析

　　　　三、2008-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油分貿(mào)易方式進(jìn)口情況分析

　　　　四、2008-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油分省份進(jìn)口情況分析

　　第一節(jié) 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油行業(yè)進(jìn)口分析

　　　　一、2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油行業(yè)總體出口情況分析

　　　　二、2008-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油主要出口國(guó)家分析

　　第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)進(jìn)口預(yù)測(cè)分析

　　　　二、2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)出口預(yù)測(cè)分析

第十章 中國(guó)航空煤油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　第一節(jié) 2005-2008年中國(guó)航空煤油行業(yè)財(cái)務(wù)分析

　　　　一、發(fā)展能力分析

　　　　二、盈利能力分析

2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)市場(chǎng)與投資前景分析報(bào)告

　　　　三、償債能力分析

　　第二節(jié) 2005-2008年中國(guó)航空煤油行業(yè)集中度分析

　　　　一、行業(yè)集中度分析

　　　　二、企業(yè)集中度分析

　　第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

第七章 上游原材料供應(yīng)狀況分析

　　第一節(jié) 航空煤油主要原材料及發(fā)展概況

　　第二節(jié) 航空煤油主要原材料2005—2009年一季度年價(jià)格及供應(yīng)情況

　　第三節(jié) 2009—2013年航空煤油主要原材料未來(lái)價(jià)格及供應(yīng)情況預(yù)測(cè)分析

第十一章 中國(guó)航空煤油行業(yè)主導(dǎo)企業(yè)分析

　　第一節(jié) XXX公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、主要產(chǎn)品分析

　　　　三、2006-2008年公司資產(chǎn)/銷售收入/利潤(rùn)總額分析

　　　　四、2006-2008年公司成長(zhǎng)能力分析

　　　　五、2006-2008年公司盈利能力分析

　　　　六、2006-2008年公司償債能力分析

　　　　七、2006-2008年公司成本費(fèi)用分析

　　第二節(jié) XXX公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、主要產(chǎn)品分析

　　　　三、2006-2008年公司資產(chǎn)/銷售收入/利潤(rùn)總額分析

　　　　四、2006-2008年公司成長(zhǎng)能力分析

　　　　五、2006-2008年公司盈利能力分析

　　　　六、2006-2008年公司償債能力分析

　　　　七、2006-2008年公司成本費(fèi)用分析

　　第三節(jié) XXX公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、主要產(chǎn)品分析

　　　　三、2006-2008年公司資產(chǎn)/銷售收入/利潤(rùn)總額分析

　　　　四、2006-2008年公司成長(zhǎng)能力分析

　　　　五、2006-2008年公司盈利能力分析

　　　　六、2006-2008年公司償債能力分析

　　　　七、2006-2008年公司成本費(fèi)用分析

　　第四節(jié) XXX公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、主要產(chǎn)品分析

2009-2013 nián zhōngguó hángkōng méiyóu hángyè shìchǎng yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　　　三、2006-2008年公司資產(chǎn)/銷售收入/利潤(rùn)總額分析

　　　　四、2006-2008年公司成長(zhǎng)能力分析

　　　　五、2006-2008年公司盈利能力分析

　　　　六、2006-2008年公司償債能力分析

　　　　七、2006-2008年公司成本費(fèi)用分析

第十三章 中國(guó)航空煤油行業(yè)投資狀況分析

　　第一節(jié) 中國(guó)航空煤油行業(yè)投資特性分析

　　　　一、航空煤油的經(jīng)濟(jì)周期分析

　　　　二、航空煤油行業(yè)的增長(zhǎng)性與波動(dòng)性分析

　　　　三、航空煤油膠行業(yè)成熟度分析

　　第二節(jié) 航空煤油行業(yè)投資策略分析

　　　　一、航空煤油行業(yè)存在問(wèn)題分析

　　　　二、2009-2013年中國(guó)航空煤油行業(yè)投資策略分析

第十四章 中國(guó)航空煤油行業(yè)投資前景及發(fā)展建議

　　第一節(jié) 航空煤油行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

　　第二節(jié) 航空煤油行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　三、原材料價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

　　第三節(jié) [-中智-林]結(jié)論及發(fā)展建議

圖表目錄

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油產(chǎn)能情況

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油產(chǎn)量情況

　　圖表 2008年中國(guó)航空煤油產(chǎn)品供應(yīng)區(qū)域分布圖

　　圖表 2009-2013年中國(guó)航空煤油產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2009-2013年中國(guó)航空煤油產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2008年我國(guó)航空煤油消費(fèi)結(jié)構(gòu)表

　　圖表 2008年我國(guó)航空煤油消費(fèi)結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油需求量情況

　　圖表 2008年中國(guó)航空煤油消費(fèi)區(qū)域分布圖

　　圖表 2009-2013年中國(guó)航空煤油需求量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2005-2009年中國(guó)航空煤油市場(chǎng)價(jià)格變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油總體進(jìn)口情況表

　　圖表 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油進(jìn)口量變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油進(jìn)口金額變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2008-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油主要進(jìn)口來(lái)源地情況一覽表

2009-2013市場(chǎng)と中國(guó)の航空燈油業(yè)界分析レポートの投資の見(jiàn)通し

　　圖表 2008-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油分貿(mào)易方式進(jìn)口情況

　　圖表 2008年中國(guó)航空煤油分省份進(jìn)口量及所占比例

　　圖表 2009（1-7）年中國(guó)航空煤油分省份進(jìn)口量及所占比例

　　圖表 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油總體出口情況表

　　圖表 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油出口量變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2009（1-7）年中國(guó)航空煤油出口金額變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2008年中國(guó)航空煤油主要出口國(guó)家一覽表

　　圖表 2009（1-7）年中國(guó)航空煤油主要出口國(guó)家情況一覽表

　　圖表 2009-2013年中國(guó)航空煤油進(jìn)出口量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油行業(yè)增長(zhǎng)能力變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油行業(yè)盈利能力變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油行業(yè)償債能力一覽表

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油行業(yè)集中度

　　圖表 2005-2008年中國(guó)航空煤油企業(yè)集中度

　　圖表 2006-2008年XXX公司資產(chǎn)/銷售收入/利潤(rùn)總額情況表

　　圖表 2006-2008年XXX公司銷售收入變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2006-2008年XXX公司盈利能力變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2006-2008年XXX公司資產(chǎn)負(fù)債一覽表

　　圖表 2006-2008年XXX公司成本費(fèi)用一覽表

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