| 相 關(guān) |
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| 2008年中國(guó)汽車銷售938萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率雜6.8%，盡管較往年有所下降，但仍然是全球少有的增長(zhǎng)地區(qū)。預(yù)計(jì)2009年中國(guó)車市增長(zhǎng)8.6%，達(dá)到1019萬(wàn)輛。汽車座椅作為汽車使用者的直接支承裝置，在車廂部件中具有非同小可的重要性。預(yù)計(jì)汽車座椅的需求量在“十一五”期間將以11%左右的速度增長(zhǎng)，到2010年有望達(dá)到4416萬(wàn)只左右。 |
| 國(guó)內(nèi)汽車座椅市場(chǎng)目前被合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，盡管面臨全球形勢(shì)惡化帶來(lái)的危及，外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)的布局仍然絲毫沒(méi)有放松，美國(guó)江森在中國(guó)建立了10家生產(chǎn)汽車座椅和車內(nèi)產(chǎn)品的合資企業(yè)，占據(jù)市場(chǎng)近30%的份額。相比之下，我國(guó)汽車座椅生產(chǎn)和出口雖然也在增長(zhǎng)，但產(chǎn)品技術(shù)含量還和國(guó)外企業(yè)有較大的差距，市場(chǎng)份額也難以相提并論。 |
| 公司在對(duì)中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，完成了《2009年中國(guó)汽車座椅行業(yè)研究報(bào)告》，全面總結(jié)了我國(guó)汽車座椅行業(yè)所處的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，深入分析了行業(yè)供給市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、下游需求配套機(jī)會(huì)以及中國(guó)主要汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。本報(bào)告有助于各贏利方全面的了解該行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，解決經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，為管理者與投資者提供借鑒。 |
第一章 行業(yè)概況 |
1.1 座椅的基本概念 |
| 1.1.1 座椅的合理布置 |
| 1.1.2 座椅外形要符合人體生理功能 |
| 1.1.3 座椅應(yīng)具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) |
| 1.1.4 座椅有良好的振動(dòng)特性 |
| 1.1.5 座椅必須十分安全可靠 |
1.2 汽車座椅的類型 |
| 1.2.1 乘客座椅 |
| 1.2.2 駕駛員座椅 |
| 1.2.3 其他座椅 |
第二章 汽車座椅下游國(guó)際環(huán)境分析 |
2.1 汽車產(chǎn)業(yè)高度全球化 |
2.2 汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2.2.1 全球汽車工業(yè)低谷調(diào)整 |
| 2.2.2 生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求矛盾突出 |
| 2.2.3 世界汽車銷售市場(chǎng)的重心逐漸東移 |
| 2.2.4 行業(yè)醞釀新一輪的變革 |
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
| 2.3.1 新能源產(chǎn)品發(fā)展迅速 |
| 2.3.2 零部件采購(gòu)趨向低成本國(guó)家 |
| 2.3.3 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)逐漸凸現(xiàn) |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009qichezuoyixingyeyanjiu.html |
| 2.3.4 零部件向模塊化供給方向發(fā)展 |
第三章 2008年中國(guó)汽車行業(yè)外部環(huán)境分析 |
3.1 汽車行業(yè)政策分析 |
3.2 汽車座椅相關(guān)行業(yè)政策 |
3.3 技術(shù)因素分析 |
| 3.3.1 汽車座椅技術(shù)概況 |
| 3.3.2 汽車座椅靜態(tài)舒適性 |
| 3.3.3 座椅的動(dòng)態(tài)舒適性 |
| 3.3.4 座椅的安全性 |
第四章 2008年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)分析 |
4.1 2008年汽車工業(yè)總體經(jīng)營(yíng)分析 |
4.2 2008年汽車細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
4.3 汽車座椅行業(yè)環(huán)境分析 |
| 4.3.1 2008年石油對(duì)汽車汽車座椅行業(yè)的影響分析 |
| 4.3.2 2008年鋼鐵行業(yè)對(duì)汽車座椅行業(yè)的影響分析 |
| 4.3.3 2008年汽車產(chǎn)銷分析 |
| 4.3.4 2008-2010 年汽車行業(yè)利潤(rùn)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 4.3.5 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 |
第五章 汽車座椅所處行業(yè)分析 |
5.1 2008年世界汽車零部件工業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) |
| 5.1.1 世界汽車零部件工業(yè)發(fā)展變化 |
| 5.1.2 世界汽車零部件工業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
5.2 2008年我國(guó)汽車零部件工業(yè)的發(fā)展變化分析 |
| 5.2.1 金融風(fēng)暴下我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 |
| 5.2.2 出口形式單一加大對(duì)外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn) |
| 5.2.3 外資企業(yè)加大中國(guó)市場(chǎng)攻城略地 |
| 5.2.4 關(guān)鍵零部件和新技術(shù)缺乏成為發(fā)展最大障礙 |
第六章 2008年汽車零部件行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 |
6.1 政策對(duì)汽車零部件市場(chǎng)的影響 |
6.2 2008年零部件產(chǎn)業(yè)分析 |
| 6.2.1 汽車零部件市場(chǎng)總體趨勢(shì)和特點(diǎn) |
| 6.2.2 零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況 |
6.3 零部件行業(yè)2009年走勢(shì)概述 |
第七章 汽車產(chǎn)業(yè)鏈及配套模式分析 |
7.1 汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
| 7.1.1 整車制造業(yè) |
| 7.1.2 汽車零部件制造業(yè) |
7.2 國(guó)外汽車生產(chǎn)配套模式現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 7.2.1 幾種典型配套模式介紹 |
| 7.2.2 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)配套模式的發(fā)展趨勢(shì) |
7.3 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)配套模式現(xiàn)狀分析（轎車） |
| 7.3.1 上汽配套模式 |
| 7.3.2 一汽的配套模式 |
| 7.3.3 東風(fēng)汽車公司的配套模式 |
7.4 我國(guó)汽車配套模式及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第八章 中國(guó)汽車座椅行業(yè)配套機(jī)會(huì)分析 |
8.1 轎車座椅需求分析 |
| 8.1.1 2008年轎車市場(chǎng)分析 |
| 8.1.2 轎車座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 8.1.3 經(jīng)濟(jì)型橋車座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 2009 China car seat industry research report |
8.2 MPV座椅需求分析 |
| 8.2.1 2008年MPV產(chǎn)銷分析 |
| 8.2.2 MPV座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.3 皮卡座椅需求分析 |
| 8.3.1 2008年皮卡市場(chǎng)情況分析 |
| 8.3.2 皮卡座椅市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.4 SUV座椅需求分析 |
| 8.4.1 2008年SUV市場(chǎng)分析 |
| 8.4.2 SUV座椅市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.5 輕客座椅需求分析 |
| 8.5.1 2008年輕型客車市場(chǎng)情況分析 |
| 8.5.2 輕型客車座椅市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
8.6 輕卡座椅需求分析 |
| 8.6.1 2008年輕卡產(chǎn)銷分析 |
| 8.6.2 輕卡座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.7 大中型卡車座椅需求分析 |
| 8.7.1 2008年重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
| 8.7.2 大中型卡車座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.8 大中型客車座椅需求分析 |
| 8.8.1 2008年大中型客車產(chǎn)銷分析 |
| 8.8.2 大中型客車座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.9 專用車座椅需求分析 |
| 8.9.1 2008年專用車產(chǎn)銷分析 |
| 8.9.2 專用車座椅趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8.10 2008年汽車座椅售后市場(chǎng)分析 |
| 8.10.1 中國(guó)汽車座椅售后市場(chǎng)概況 |
| 8.10.2 乘用車售后市場(chǎng)用座椅器市場(chǎng)分析 |
| 8.10.3 商用車車售后市場(chǎng)用座椅器市場(chǎng)分析 |
| 8.10.4 客車售后市場(chǎng)用座椅器市場(chǎng)分析 |
第九章 2008年汽車座椅市場(chǎng)分析 |
9.1 座椅市場(chǎng)供應(yīng)分析 |
9.2 2007-2008年座椅企業(yè)產(chǎn)銷分析 |
9.3 2007-2008年汽車座椅企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
9.4 2007-2008年汽車座椅進(jìn)出口分析 |
第十章 主要企業(yè)分析 |
10.1 上海延峰江森汽車座椅有限公司 |
| 10.1.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.1.3 企業(yè)配套情況 |
10.2 長(zhǎng)春富奧——江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司 |
| 10.2.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.2.3 企業(yè)配套情況 |
10.3 煙臺(tái)汽車內(nèi)飾總公司 |
10.4 沈陽(yáng)金杯江森 |
| 10.4.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.4.3 企業(yè)配套情況 |
10.5 北京江森汽車部件有限公司 |
| 10.5.1 企業(yè)基本情況 |
| 2009中國(guó)汽車座椅行業(yè)研究報(bào)告 |
| 10.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.5.3 企業(yè)配套情況 |
10.6 廣州東風(fēng)江森座椅有限公司 |
10.7 江鈴內(nèi)飾件廠 |
| 10.7.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.7.3 企業(yè)配套情況 |
10.8 重慶李爾長(zhǎng)安汽車內(nèi)飾件有限責(zé)任公司 |
10.9 佛吉亞全興（武漢）汽車座椅有限公司 |
10.10 長(zhǎng)春佛吉亞旭陽(yáng)汽車座椅有限公司 |
10.11 佛吉亞（無(wú)錫）座椅部件有限公司 |
10.12 廣州提愛(ài)思汽車內(nèi)飾系統(tǒng) |
| 10.12.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.12.3 企業(yè)配套情況 |
10.13 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展公司 |
| 10.13.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.13.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.13.3 企業(yè)配套情況 |
10.14 浙江遠(yuǎn)翅塑料有限公司 |
| 10.14.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.14.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 10.14.3 企業(yè)配套情況 |
10.15 浙江天成座椅有限公司 |
10.16 李爾長(zhǎng)春汽車內(nèi)飾件系統(tǒng)有限公司 |
| 10.16.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.16.2 企業(yè)配套情況 |
10.17 天津華豐汽車裝飾有限公司 |
| 10.17.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.17.2 企業(yè)配套情況 |
第十一章 (中^智^林)2009年汽車座椅市場(chǎng)策略及投資分析 |
11.1 汽車座椅行業(yè)的SWOT分析 |
11.2 汽車座椅市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
| 11.2.1 產(chǎn)品策略 |
| 11.2.2 價(jià)格策略 |
| 11.2.3 渠道策略 |
| 11.2.4 銷售策略 |
11.3 2009年汽車座椅投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 11.3.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.3.3 政策性風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.3.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.3.6 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
11.4 汽車座椅投資策略分析 |
| 表 1 2008年汽車工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及分類構(gòu)成 |
| 表 2 2008年汽車分車型產(chǎn)銷情況分析 |
| 表 3 2008年汽車工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）按企業(yè)規(guī)模及控股方式分類構(gòu)成 |
| 表 4 2006-2008年汽車分類別產(chǎn)銷情況匯總 |
| 表 5 2008年世界汽車零部件供應(yīng)商100強(qiáng)基本情況表（單位：百萬(wàn)美元，%） |
| 2009 zhōngguó qìchē zuò yǐ hángyè yán jiù bàogào |
| 表 6 全球汽車供應(yīng)商變化趨勢(shì)表 |
| 表 7 2008年全國(guó)汽車零部件銷售額前20名企業(yè)一覽表 |
| 表 8 汽車零部件骨干企業(yè)代表性產(chǎn)品的平均產(chǎn)量與經(jīng)濟(jì)規(guī)模的比較 |
| 表 9 中日汽車零部件主要生產(chǎn)企業(yè)集中度比較 |
| 表 10 世界主要汽車零部件供應(yīng)商在中國(guó)投資汽車零部件企業(yè)情況 |
| 表 11 2008年汽車汽車零部件經(jīng)營(yíng)分析 |
| 表 12 2008年汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額按省市分類構(gòu)成 |
| 表 13 主要汽車零部件按科技含量分類表 |
| 表 14 世界汽車工業(yè)平臺(tái)戰(zhàn)略的推行情況 |
| 表 15 中國(guó)和國(guó)外汽車零部件典型配套模式對(duì)比 |
| 表 16 不同檔次SUV汽車對(duì)比分析表 |
| 表19 2004-2008中國(guó)乘用車保有量 |
| 表20 2009-2020年中國(guó)乘用車保有量預(yù)測(cè)分析 |
| 表21 2004-2008中國(guó)商用車保有量 |
| 表22 2009-2020年中國(guó)商用車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） |
| 表23 2004-2020年客車保有量及預(yù)測(cè)分析 |
| 表24 2004-2020年大中型客車保有量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） |
| 表 26 汽車座椅企業(yè)配套情況表 |
| 表 27 汽車座椅企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析表（單位：萬(wàn)元） |
| 表 28 上海延峰江森汽車座椅有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 29 2006-2008年上海延峰江森汽車座椅有限公司配套情況（單位：只） |
| 表 30 長(zhǎng)春富奧——江森自控經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 31 2006-2008年長(zhǎng)春富奧——江森自控配套情況（單位：只） |
| 表 32 沈陽(yáng)金杯江森汽車座椅有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 33 2006-2008年沈陽(yáng)金杯江森汽車座椅有限公司配套情況（單位：只） |
| 表 34 北京江森汽車部件有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 36 江鈴內(nèi)飾件廠經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 37 2006-2008年江鈴內(nèi)飾件廠配套情況（單位：只） |
| 表 38 廣州提愛(ài)思汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 39 2006-2008年廣州提愛(ài)思汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司配套情況（單位：只） |
| 表 40 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 41 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司配套情況 |
| 表 42 浙江遠(yuǎn)翅塑料有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 43 浙江遠(yuǎn)翅塑料有限公司配套情況 |
| 表 44 李爾長(zhǎng)春汽車內(nèi)飾件經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 46 天津華豐經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表 |
| 表 47 2006-2008年天津華豐配套情況（單位：只） |
| 圖 1 汽車座椅 |
| 圖2 乘客座椅 |
| 圖3 駕駛員座椅 |
| 圖 4 工程車座椅 |
| 圖 5 救護(hù)車座椅 |
| 圖 6座椅舒適性座姿及體壓分布 |
| 圖 7 座椅側(cè)碰氣囊裝置 |
| 圖 9 2006-2008年乘用車銷售分析（單位：萬(wàn)輛） |
| 2009年、中國(guó)のカーシート産業(yè)調(diào)査レポート |
| 圖 10 2006-2008年商用車銷售分析（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖 11 2008年汽車銷量排名前十名的汽車集團(tuán)/公司（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖 12 中國(guó)汽車零部件集中度集中過(guò)程發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 圖 15 汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) |
| 圖 16 汽車制造業(yè)構(gòu)成 |
| 圖 17 典型中高級(jí)轎車模塊化構(gòu)成 |
| 圖 18 汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)工業(yè)關(guān)系 |
| 圖 19 2001-2010年轎車市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖 20 2006-2010年轎車座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 21 MPV近年及未來(lái)產(chǎn)量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖 22 2006-2010年MPV座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 23 2006-2010年皮卡座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 24 2005-2008年SUV市場(chǎng)銷量及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 |
| 圖 26 2005年與2010年SUV各級(jí)別銷量分布對(duì)比 |
| 圖 27 2006-2010年SUV座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 29 2006-2010年輕客座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 30 2005-2008年輕卡銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛） |
| 圖 31 2006-2010年輕卡座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 32 2006-2010年大中型卡車座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 33 2006-2010年大型與中型客車座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 34 2006-2010年專用車座椅市場(chǎng)變化趨勢(shì)（萬(wàn)只） |
| 圖 37 2002-2008年中國(guó)商用車座椅服務(wù)市場(chǎng)需求情況（萬(wàn)臺(tái)） |
| 圖38 江森合資企業(yè)的市場(chǎng)份額分布圖（100%=2648萬(wàn)） |
| 圖 39 汽車座椅產(chǎn)量前十家企業(yè)產(chǎn)量對(duì)比 |
| 圖40 2005-2008年汽車座椅進(jìn)出口數(shù)量對(duì)比（單位：萬(wàn)個(gè)） |
| 圖41 2005-2008年汽車座椅進(jìn)出口金額對(duì)比（單位：萬(wàn)美元） |
| 圖42 2005-2008年汽車座椅進(jìn)出口單價(jià)對(duì)比（單位：美元/個(gè)） |
| 圖43 中國(guó)歷年內(nèi)飾件企業(yè)座椅的需求量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)只） |
| 圖44 江鈴內(nèi)飾件廠座椅產(chǎn)量（單位：萬(wàn)只） |
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略……
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