| 船舶設計是一種結合了工程技術和美學的綜合性服務，廣泛應用于航運、軍事和旅游等領域。近年來，隨著船舶工業(yè)的發(fā)展和技術的進步，船舶設計的應用范圍不斷擴大。船舶設計通過先進的計算機輔助設計（CAD）技術和優(yōu)化的工程方案，能夠在各種環(huán)境中提供穩(wěn)定的航行性能。隨著機械工程和信息技術的進步，船舶設計的性能和可靠性不斷提高，能夠適應各種復雜的應用場景。此外，隨著設計的優(yōu)化，船舶設計的操作更加簡便，降低了用戶的使用成本。然而，如何在保證航行性能的同時，進一步提高其經濟性和環(huán)保性，是船舶設計公司需要解決的問題。 | |
| 未來，船舶設計的發(fā)展將更加注重智能化和環(huán)保化。一方面，隨著智能化趨勢的發(fā)展，船舶設計將更加智能化，能夠通過機器學習和大數據分析技術實現自動化任務分配和智能決策支持，提高系統的運行效率。另一方面，隨著環(huán)?；厔莸陌l(fā)展，船舶設計將更加環(huán)?；?，采用更多可再生資源和環(huán)保材料，提高產品的安全性。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，船舶設計的實施將更加注重環(huán)保設計，采用低碳運營模式和數據安全措施，減少對環(huán)境的影響。然而，如何在提升航行性能的同時，保證其經濟性和市場競爭力，以及如何應對不同應用場景下的特殊需求，是船舶設計公司面臨的挑戰(zhàn)。 | |
第一章 船舶設計行業(yè)基礎特征 |
產 |
第一節(jié) 船舶設計基本特征 |
業(yè) |
| 一 船舶設計服務對象 | 調 |
| 二 船舶設計階段流程 | 研 |
| 三 船舶設計基本特點 | 網 |
第二節(jié) 船舶設計行業(yè)特征 |
ｗ |
| 一 船舶設計業(yè)務模式 | ｗ |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/R_2009-10/2009_2010chuanboshejishichangquanjin.html | |
| 二 船舶設計競爭格局 | ｗ |
| 三 船舶設計業(yè)務區(qū)域性 | ． |
| 四 船舶設計業(yè)務周期性 | Ｃ |
| 五 行業(yè)上下游關聯性 | ｉ |
| 六 船舶設計市場進入壁壘 | ｒ |
| 七 船舶設計業(yè)務技術水平 | ． |
第二章 2008-2009年國內船舶設計市場 |
ｃ |
第一節(jié) 行業(yè)管理體系及政策 |
ｎ |
| 一 行業(yè)主管部門 | 中 |
| 二 行業(yè)監(jiān)管體制 | 智 |
| 三 行業(yè)法規(guī)及政策 | 林 |
第二節(jié) 船舶設計供需分析 |
４ |
| 一 船舶設計市場容量 | ０ |
| 二 船舶設計市場供求情況分析 | ０ |
| 三 行業(yè)利潤水平分析 | ６ |
第三節(jié) 船舶設計市場格局 |
１ |
| 一 國有專業(yè)船舶設計單位 | ２ |
| 二 大型國有造船企業(yè)的設計隊伍 | ８ |
| 三 民營船舶設計公司 | ６ |
| The 2009-2010 panoramic ship design market research and analysis report | |
| 四 外資船舶設計公司 | ６ |
第四節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展因素 |
８ |
| 一 有利因素分析 | 產 |
| 二 不利因素分析 | 業(yè) |
第三章 2008-2009年船舶工業(yè)運行分析 |
調 |
第一節(jié) 2008年船舶工業(yè)經濟運行 |
研 |
| 一 2008年造船三大指標分析 | 網 |
| 二 2008年經濟規(guī)模及效益 | ｗ |
| 三 2008年船舶出口分析 | ｗ |
| 四 經濟運行的主要特點 | ｗ |
| 五 經濟運行中存在問題 | ． |
第二節(jié) 2008年船舶制造企業(yè)排名 |
Ｃ |
| 一 2008年手持船舶訂單量前10位企業(yè) | ｉ |
| 二 2008年新承接船舶訂單量前10位企業(yè) | ｒ |
| 三 2008年造船完工量前10位企業(yè) | ． |
第三節(jié) 2009年船舶工業(yè)經濟運行 |
ｃ |
| 一 2009年經濟運行基本情況 | ｎ |
| 二 2009年船舶經濟運行特點 | 中 |
| 三 經濟運行中存在的問題 | 智 |
| 2009-2010年中國船舶設計市場全景調研分析報告 | |
| 四 未來造船業(yè)預測分析 | 林 |
第四章 船舶設計重點企業(yè)競爭力 |
４ |
第一節(jié) 中國船舶及海洋工程設計研究院 |
０ |
| 一 企業(yè)概況 | ０ |
| 二 業(yè)務分析 | ６ |
第二節(jié) 上海船舶研究設計院 |
１ |
| 一 企業(yè)概況 | ２ |
| 二 業(yè)務分析 | ８ |
第三節(jié) 滬東中華造船（集團）公司 |
６ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 業(yè)務分析 | ８ |
第四節(jié) 江南造船（集團）公司 |
產 |
| 一 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二 業(yè)務分析 | 調 |
第五節(jié) 上海外高橋造船公司 |
研 |
| 一 企業(yè)概況 | 網 |
| 二 業(yè)務分析 | ｗ |
第六節(jié) 大連福凱船舶設計 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 2009-2010 nián zhōngguó chuánbó shèjì shìchǎng quánjǐng diàoyán fēnxī bàogào | |
| 二 業(yè)務分析 | ． |
第七節(jié) 上海杰星船舶科技 |
Ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｉ |
| 二 業(yè)務分析 | ｒ |
第八節(jié) 上海京榮船舶設計 |
． |
| 一 企業(yè)概況 | ｃ |
| 二 業(yè)務分析 | ｎ |
第九節(jié) 上海歐得利船舶工程 |
中 |
| 一 企業(yè)概況 | 智 |
| 二 業(yè)務分析 | 林 |
第十節(jié) (中~智~林)上海佳豪船舶工程設計股份 |
４ |
| 一 企業(yè)概況 | ０ |
| 二 業(yè)務結構 | ０ |
| 三 公司競爭地位 | ６ |
| 四 公司競爭優(yōu)勢 | １ |
| 2009-2010パノラマ船の設計の市場調査および分析レポート | |
| 五 公司競爭劣勢 | ２ |
| 六 公司生產銷售模式 | ８ |
| 七 2008-2009年經營分析 | ６ |
| 圖表 1 船舶設計的階段劃分與工作內容 | ６ |
| 圖表 2 船舶設計公司評估流程圖 | ８ |
| 圖表 3 船舶設計單位送審設計項目評估流程圖 | 產 |
| 圖表 4 送審設計項目質量動態(tài)管理圖 | 業(yè) |
| 圖表 5 船舶設計相關的現行主要政策一覽表 | 調 |
| 圖表 7 2008年手持船舶訂單量前10位企業(yè) | 研 |
| 圖表 9 2008年造船完工量前10位企業(yè) | 網 |
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