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2025年直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資咨詢報(bào)告

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2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資咨詢報(bào)告

報(bào)告編號(hào):03A9656 CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資咨詢報(bào)告
  • 編 號(hào):03A9656 
  • 市場(chǎng)價(jià):電子版7800元  紙質(zhì)+電子版8000
  • 優(yōu)惠價(jià):電子版7020元  紙質(zhì)+電子版7320
  • 電 話:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資咨詢報(bào)告
字號(hào): 報(bào)告內(nèi)容:

關(guān)
(最新)中國直升機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
優(yōu)惠價(jià):7360

  直升機(jī)是一種垂直起降的航空器,在軍事、醫(yī)療救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。近年來,隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低,直升機(jī)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。民用直升機(jī)市場(chǎng)主要集中在醫(yī)療救援、觀光旅游、商務(wù)出行等領(lǐng)域,而軍用直升機(jī)則在偵察、運(yùn)輸、打擊等方面發(fā)揮重要作用。全球主要的直升機(jī)制造商如波音、空客、貝爾等,通過不斷創(chuàng)新和改進(jìn),提升了直升機(jī)的性能和安全性。

  未來,直升機(jī)的發(fā)展將更加注重智能化和多功能化。自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能飛行控制系統(tǒng)的應(yīng)用,將提高直升機(jī)的安全性和操作便利性。此外,直升機(jī)的多功能性也將得到進(jìn)一步開發(fā),如集成無人機(jī)技術(shù)、電子戰(zhàn)設(shè)備等。電動(dòng)直升機(jī)作為一種新型技術(shù)路線,有望在未來取得突破,減少對(duì)化石燃料的依賴,降低運(yùn)行成本和環(huán)境影響。隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步,直升機(jī)行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。

第一章 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史

  第一節(jié) 直升機(jī)發(fā)展階段

    一 第一代直升機(jī)

    二 第二代直升機(jī)

    三 第三代直升機(jī)

    四 第四代直升機(jī)

  第二節(jié) 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史

    一 整合仿制階段

    二 艱難探索

    三 系列發(fā)展階段

    四 跨越發(fā)展階段

    五 創(chuàng)新階段

全.文:http://m.hczzz.cn/R_2009-09/2009_2013zhishengjichanyediaoyanjito.html

第二章 2008年全球直升機(jī)市場(chǎng)

  第一節(jié) 市場(chǎng)規(guī)模及競爭

    一 全球直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

    二 全球市場(chǎng)競爭格局

  第二節(jié) 全球直升機(jī)保有量

    一 2008年全球直升機(jī)保有量

    二 2008年世界各國保有量

  第三節(jié) 全球直升機(jī)需求

    一 直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

    二 未來直升機(jī)需求前景

第三章 全球直升機(jī)競爭主體

  第一節(jié) 全球直升機(jī)重點(diǎn)企業(yè)

    一 西科斯基飛機(jī)公司

    二 貝爾直升機(jī)公司

    三 恩斯特龍直升機(jī)公司

    四 米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司

    五 卡莫夫直升機(jī)科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體

    五 歐洲直升機(jī)公司

    六 川崎重工

    七 阿古斯特維斯特蘭

  第二節(jié) 全球直升機(jī)機(jī)型

    一 西科斯基部分機(jī)型介紹

    二 貝爾直升機(jī)部分機(jī)型介紹

    三 恩斯特龍部分機(jī)型介紹

    四 卡曼宇航部分機(jī)型介紹

    五 米里莫斯科部分機(jī)型介紹

    六 卡莫夫部分機(jī)型介紹

    七 歐洲直升機(jī)部分機(jī)型介紹

2009-2013 Chinese helicopter industry research and investment advisory report

    八 阿古斯塔部分機(jī)型介紹

    九 韋斯特蘭部分機(jī)型介紹

第四章 中國民用直升飛機(jī)市場(chǎng)

  第一節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

    一 2008年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量

    二 國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

    三 2008年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀

    四 國內(nèi)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

  第二節(jié) 中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    一 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括

    二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃

    三 中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)

  第三節(jié) 中國直升機(jī)機(jī)型分析

    一 直5(Z-5)

    二 直6(Z-6)

    三 直7(Z-7)

    四 直8(Z-8)

    五 直9(Z-9)

    六 武直10(WZ-10)

    七 直11(Z-11)

    八 701直升機(jī)

    九 EC120直升機(jī)

    十 延安二號(hào)

    十一 直15

第五章 中國直升機(jī)企業(yè)競爭力分析

  第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán)

    一 企業(yè)概況

    二 2008年業(yè)績

2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資諮詢報(bào)告

    三 直8產(chǎn)品系列

    四 直9產(chǎn)品系列

    五 直11產(chǎn)品系列

    六 合作產(chǎn)品系列

  第二節(jié) 中航直升機(jī)公司

    一 企業(yè)簡介

    二 研發(fā)環(huán)節(jié)

    三 部件制造環(huán)節(jié)

    四 總裝營銷環(huán)節(jié)

    五 哈飛直升機(jī)機(jī)型

    六 昌飛直升機(jī)機(jī)型

  第三節(jié) 上海西科斯基

    一 企業(yè)競爭力概括

    二 直升機(jī)機(jī)型分析

  第四節(jié) 西安西捷飛機(jī)

    一 企業(yè)概況

    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第五節(jié) 江蘇航宇飛機(jī)制造

    一 企業(yè)概況

    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第六節(jié) 湖州泰翔航空科技

    一 企業(yè)概況

    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第七節(jié) 唐山安薩特

2009-2013 nián zhōngguó zhíshēngjī chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún bàogào

    一 企業(yè)概況

    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第八節(jié) 濱州恩斯特龍

    一 企業(yè)概況

    二 生產(chǎn)機(jī)型

  第九節(jié) 青島勃蘭特利

    一 企業(yè)概況

    二 生產(chǎn)機(jī)型

第六章 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)及前景

  第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    一 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

    二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

  第二節(jié) 通用航空背景

    一 2008年生產(chǎn)作業(yè)

    二 通用航空運(yùn)營能力

    三 通用航空活動(dòng)主體

    四 通用航空市場(chǎng)規(guī)模

  第三節(jié) (中?智?林)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

  圖表 1 四代直升機(jī)技術(shù)特點(diǎn)一覽表

  圖表 2 2007-2016年全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測(cè)圖(架)

  圖表 3 未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu)

  圖表 4 2007年前9月渦輪直升機(jī)銷售量市場(chǎng)份額

  圖表 6 2008年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析

  圖表 7 2008年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

  圖表 8 2008年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析

  圖表 9 2008年各國人均民用直升機(jī)數(shù)量對(duì)比圖

  圖表 10 直5(Z-5)機(jī)型圖

2009-2013中國のヘリコプター産業(yè)の研究と投資顧問レポート

  圖表 11 直5(Z-5)主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表

  圖表 12 直6(Z-6)機(jī)型圖

  圖表 13 直7(Z-7)圖

  圖表 14 直8(Z-8)圖

  圖表 15 直9(Z-9)圖

  圖表 16 武直10(WZ-10)圖

  圖表 17 直11(Z-11)圖

  圖表 18 701直升機(jī)圖

  圖表 19 EC120直升機(jī)圖

  圖表 20 延安二號(hào)圖

  圖表 21 中國航空工業(yè)主要直升機(jī)資產(chǎn)

  圖表 22 我國航空工業(yè)主要直升機(jī)研制資產(chǎn)

  圖表 23 中國哈爾濱飛機(jī)制造公司飛機(jī)產(chǎn)品一覽表

  圖表 24 1952-2008年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計(jì)表(單位:小時(shí))

  圖表 25 2000-2008年中國通用飛機(jī)作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖

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