第一章 汽車行業(yè)供需分析及預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 汽車行業(yè)中國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析 |
| 一、汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及地位分析 |
| 二、整車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 |
| 三、整車行業(yè)產(chǎn)品分類 |
第二節(jié) 汽車行業(yè)供需分析 |
| 一、產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng) |
| 二、消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化分析 |
| 三、汽車消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 汽車進(jìn)出口分析及預(yù)測(cè) |
| 一、汽車行業(yè)進(jìn)出口總體走勢(shì) |
| 二、汽車整車進(jìn)口分析 |
| 三、整車出口分析 |
| 四、汽車進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 汽車價(jià)格變化分析 |
| 一、汽車價(jià)格分析 |
| 二、2008年汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 產(chǎn)能情況分析 |
| 一、汽車廠家忙擴(kuò)產(chǎn) |
| 二、未來5年中國(guó)汽車業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重化 |
| 三、發(fā)改委嚴(yán)控產(chǎn)能 |
第二章 行業(yè)規(guī)模與效益分析及預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 行業(yè)規(guī)模分析及預(yù)測(cè) |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010qichequanmiandiaoyanjiweila.html |
| 一、資產(chǎn)規(guī)模變化分析 |
| 二、收入和利潤(rùn)變化分析 |
第二節(jié) 行業(yè)效益分析及預(yù)測(cè) |
| 一、行業(yè)三費(fèi)減少 |
| 二、行業(yè)效益分析 |
| 三、行業(yè)平均生產(chǎn)率大幅度提高 |
第三章 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析及預(yù)測(cè) |
| 一、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析 |
| 二、跨國(guó)公司加大投資 |
| 三、中國(guó)車企海外拓疆 |
| 五、新能源汽車啟動(dòng) |
第二節(jié) 行業(yè)重組分析及預(yù)測(cè) |
第三節(jié) 自主品牌車競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè) |
| 一、自主品牌車國(guó)際化步伐加快 |
| 二、自主品牌換標(biāo)，國(guó)內(nèi)汽車召回頻繁 |
| 三、自主品牌車競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析 |
第四章 細(xì)分子行業(yè)分析 |
第一節(jié) 乘用車行業(yè)分析 |
| 一、乘用車供需分析 |
| 二、轎車供需分析 |
| 三、MPV供需分析 |
| 四、SUV供需分析 |
| 五、交叉型乘用車市場(chǎng)分析 |
第二節(jié) 商用車行業(yè)分析 |
| 一、商用車供需分析 |
| 二、貨車行業(yè)供需分析 |
| 三、客車行業(yè)供需分析 |
第五章 細(xì)分地區(qū)分析 |
第一節(jié) 行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預(yù)測(cè) |
| 一、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析及預(yù)測(cè) |
| 二、行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析及預(yù)測(cè) |
| 三、行業(yè)效益指標(biāo)區(qū)域分布分析及預(yù)測(cè) |
第二節(jié) 北京市汽車行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
| 一、區(qū)域行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內(nèi)主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 吉林省汽車行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
| 一、區(qū)域行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內(nèi)主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 上海市汽車行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
| 一、在全國(guó)中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內(nèi)主要企業(yè)分析 |
| 2009-2010 China's auto comprehensive research analysis report and future prospects |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 湖北省汽車行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
| 一、在全國(guó)中的地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內(nèi)主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第六節(jié) 廣東省汽車行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) |
| 一、在全國(guó)中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內(nèi)主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第六章 企業(yè)分析 |
第一節(jié) 總體企業(yè)特征分析 |
| 一、規(guī)模特征分析 |
| 二、所有制特征分析 |
| 三、企業(yè)主要分布在長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū) |
第二節(jié) 上市公司重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析 |
| 一、總體排名分析 |
| 二、盈利能力對(duì)比分析 |
| 三、償債能力對(duì)比分析 |
| 四、營(yíng)運(yùn)能力對(duì)比分析 |
| 五、發(fā)展能力對(duì)比分析 |
第三節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司分析 |
| 一、公司基本評(píng)價(jià) |
| 二、公司行業(yè)地位分析 |
| 三、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) |
| 四、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 五、2008年重大發(fā)展事項(xiàng) |
| 六、發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 一汽轎車分析 |
| 一、公司基本評(píng)價(jià) |
| 二、行業(yè)地位分析 |
| 三、2008年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) |
| 四、公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 五、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
第七章 行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè) |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)及風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 二、金融政策影響汽車企業(yè)籌資 |
| 三、匯率變化考驗(yàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)測(cè) |
| 一、產(chǎn)品政策 |
| 二、能源政策 |
| 三、市場(chǎng)貿(mào)易政策 |
| 四、出口政策 |
| 2009-2010年中國(guó)汽車全面調(diào)研及未來前景分析報(bào)告 |
| 五、稅政策 |
| 六、小結(jié) |
第三節(jié) 原材料價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、鋼材價(jià)格上漲影響分析及預(yù)測(cè) |
| 二、成品油價(jià)格上漲影響 |
| 三、燃油稅改革影響 |
第四節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 一、產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 三、出口風(fēng)險(xiǎn) |
第八章 汽車行業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 |
第一節(jié) 汽車行業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 |
| 一、總體授信機(jī)會(huì)及授信建議 |
| 二、子行業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 |
| 三、企業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 |
第二節(jié) 中~智~林~產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)谛艡C(jī)會(huì)及建議 |
| 一、零部件行業(yè) |
| 二、橡膠材料業(yè) |
| 附件 2008年海外汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、美國(guó)：豐田取代福特排名第二 |
| 二、巴西：銷量增長(zhǎng)近三成 |
| 四、德國(guó)：銷量同比下降近10成 |
| 五、意大利：銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁 |
| 六、法國(guó)：新車銷量略增 |
| 七、荷蘭：新車注冊(cè)增長(zhǎng)4% |
| 八、比利時(shí)：與2006年基本持平 |
| 表目錄 |
| 表1 汽車工業(yè)分類 |
| 表2 汽車整車產(chǎn)品分類 |
| 表3 2008年汽車產(chǎn)銷情況分析 |
| 表4 2004-2008年各種車型的銷量速度變化 |
| 表5 2008年汽車整車各細(xì)分車型進(jìn)口情況分析 |
| 表6 轎車進(jìn)口國(guó)別結(jié)構(gòu)變化 |
| 表7 SUV進(jìn)口國(guó)別結(jié)構(gòu)變化 |
| 表8 汽車整車出口國(guó)別結(jié)構(gòu)變化 |
| 表9 轎車出口國(guó)別變化 |
| 表10 SUV出口國(guó)別變化 |
| 表11 貨車出口國(guó)別變化 |
| 表12 客車出口國(guó)別變化 |
| 表13 未來幾年乘用車新增產(chǎn)能表 |
| 表16 2008年各排量轎車產(chǎn)銷量 |
| 表17 2007年多功能乘用車產(chǎn)銷量情況 |
| 表18 2008年多功能乘用車產(chǎn)銷量情況 |
| 表19 2004-2008年多用途車產(chǎn)銷量情況 |
| 表20 2004-2008年兩輪驅(qū)動(dòng)多用途車產(chǎn)銷情況分析 |
| 表21 2004-2008年四輪驅(qū)動(dòng)多用途車產(chǎn)銷情況分析 |
| 2009-2010 nián zhōngguó qìchē quánmiàn tiáo yán jí wèilái qiánjǐng fēnxī bàogào |
| 表22 2004-2008年交叉型乘用產(chǎn)銷量情況 |
| 表23 2004-2008年各排量交叉型乘用產(chǎn)銷量情況 |
| 表24 2008年商用車產(chǎn)銷情況分析 |
| 表25 2008年貨車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 表26 2008年客車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 表27 汽車行業(yè)資產(chǎn)和收入?yún)^(qū)域分布情況分析 |
| 表28 汽車行業(yè)盈利區(qū)域分布情況分析 |
| 表29 汽車行業(yè)虧損區(qū)域分布情況分析 |
| 表30 2004-2008年北京市汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 表31 北京市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表32 北京市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)盈利情況分析 |
| 表33 2004-2008年吉林省汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 表34 吉林省主要汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表35 吉林省主要汽車生產(chǎn)企業(yè)盈利情況分析 |
| 表37 上海市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表38 上海市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)盈利情況分析 |
| 表39 2004-2008年湖北省汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 表40 湖北省汽車主要生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表41 湖北省汽車主要生產(chǎn)企業(yè)盈利情況分析 |
| 表42 2004-2008年廣東省汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 表43 廣東省汽車主要生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表44 廣東省汽車主要生產(chǎn)企業(yè)盈利情況分析 |
| 表45 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)的資產(chǎn)情況分析 |
| 表46 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)的從業(yè)人員情況分析 |
| 表47 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)虧損情況分析 |
| 表48 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)發(fā)展及盈利情況分析 |
| 表49 汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)發(fā)展及盈利情況分析 |
| 表50 汽車行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布情況分析 |
| 表51 上市公司分析指標(biāo)及權(quán)重 |
| 表52 2008年汽車行業(yè)重點(diǎn)上市公司排序 |
| 表53 上市公司盈利能力 |
| 表54 上市公司償債能力 |
| 表55 上市公司營(yíng)運(yùn)能力 |
| 表56 上市公司發(fā)展能力 |
| 表58 2008年上海汽車整車銷量預(yù)測(cè)分析 |
| 表60 2008年汽車工業(yè)對(duì)主要橡膠材料的需求預(yù)測(cè)分析 |
| 表61 2008年汽車行業(yè)主要橡膠制品的需求預(yù)測(cè)分析 |
| 圖目錄 |
| 圖1 汽車工業(yè)總產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位變化 |
| 圖2 整車所占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的比重變化 |
| 圖3 整車工業(yè)總產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位變化 |
| 圖4 2004-2008年汽車產(chǎn)銷情況分析 |
| 圖7 2004-2008年各種車型的銷量速度變化 |
| 圖9 2008年汽車及零部件進(jìn)出口季度走勢(shì) |
| 圖10 2004-2008年汽車整車進(jìn)口走勢(shì) |
| 圖11 熱點(diǎn)車型季度進(jìn)口量走勢(shì)對(duì)比 |
| 2009-2010中國(guó)の自動(dòng)車総合的な調(diào)査分析報(bào)告書と今後の展望 |
| 圖12 進(jìn)口轎車各排量區(qū)間季度進(jìn)口量走勢(shì) |
| 圖13 進(jìn)口SUV各批量季度走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖14 各排量進(jìn)口轎車海關(guān)報(bào)價(jià)季度走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖15 各排量進(jìn)口SUV海關(guān)報(bào)價(jià)季度走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖17 熱點(diǎn)車型出口量季度走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖18 轎車各排量區(qū)間季度出口量走勢(shì) |
| 圖19 SUV各排量季度出口走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖20 各噸位貨車海關(guān)季度出口量走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖21 各類客車海關(guān)季度出口量走勢(shì)對(duì)比 |
| 圖22 2004-2008年汽車行業(yè)總資產(chǎn)變化 |
| 圖23 2004-2008年汽車行業(yè)收入和利潤(rùn)變化 |
| 圖24 2004-2008年汽車行業(yè)三費(fèi)比重變化 |
| 圖27 2004-2008年汽車、乘用車產(chǎn)銷增速對(duì)比 |
| 圖29 2004-2008年乘用車銷量結(jié)構(gòu) |
| 圖30 2004-2008年貨車消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化 |
| 圖31 2004-2008年客車消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化 |
| 圖32 北京市汽車行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 圖33 吉林省汽車行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 圖34 上海市汽車行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 圖35 湖北省汽車行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 圖36 廣東省汽車行業(yè)在全國(guó)中地位變化 |
| 圖37 汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布 |
| 圖38 汽車行業(yè)企業(yè)所有制分布 |
| 圖39 汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)的資產(chǎn)情況分析 |
| 圖40 汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)虧損情況分析 |
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