第一章 汽車行業(yè)供需分析及預測 |
第一節(jié) 汽車行業(yè)中國民經濟中的地位分析 |
| 一、汽車行業(yè)產業(yè)鏈及地位分析 |
| 二、整車行業(yè)在國民經濟中的地位 |
| 三、整車行業(yè)產品分類 |
第二節(jié) 汽車行業(yè)供需分析 |
| 一、產銷繼續(xù)保持快速增長 |
| 二、消費結構變化分析 |
| 三、汽車消費預測分析 |
第三節(jié) 汽車進出口分析及預測 |
| 一、汽車行業(yè)進出口總體走勢 |
| 二、汽車整車進口分析 |
| 三、整車出口分析 |
| 四、汽車進出口預測分析 |
第四節(jié) 汽車價格變化分析 |
| 一、汽車價格分析 |
| 二、2008年汽車市場價格走勢預測分析 |
第五節(jié) 產能情況分析 |
| 一、汽車廠家忙擴產 |
| 二、未來5年中國汽車業(yè)產能過剩嚴重化 |
| 三、發(fā)改委嚴控產能 |
第二章 行業(yè)規(guī)模與效益分析及預測 |
第一節(jié) 行業(yè)規(guī)模分析及預測 |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/R_2009-06/2009_2010qichequanmiandiaoyanjiweila.html |
| 一、資產規(guī)模變化分析 |
| 二、收入和利潤變化分析 |
第二節(jié) 行業(yè)效益分析及預測 |
| 一、行業(yè)三費減少 |
| 二、行業(yè)效益分析 |
| 三、行業(yè)平均生產率大幅度提高 |
第三章 行業(yè)競爭分析及預測 |
第一節(jié) 行業(yè)競爭特點分析及預測 |
| 一、行業(yè)整體競爭特點分析 |
| 二、跨國公司加大投資 |
| 三、中國車企海外拓疆 |
| 五、新能源汽車啟動 |
第二節(jié) 行業(yè)重組分析及預測 |
第三節(jié) 自主品牌車競爭分析及預測 |
| 一、自主品牌車國際化步伐加快 |
| 二、自主品牌換標，國內汽車召回頻繁 |
| 三、自主品牌車競爭預測分析 |
第四章 細分子行業(yè)分析 |
第一節(jié) 乘用車行業(yè)分析 |
| 一、乘用車供需分析 |
| 二、轎車供需分析 |
| 三、MPV供需分析 |
| 四、SUV供需分析 |
| 五、交叉型乘用車市場分析 |
第二節(jié) 商用車行業(yè)分析 |
| 一、商用車供需分析 |
| 二、貨車行業(yè)供需分析 |
| 三、客車行業(yè)供需分析 |
第五章 細分地區(qū)分析 |
第一節(jié) 行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預測 |
| 一、行業(yè)區(qū)域分布特點分析及預測 |
| 二、行業(yè)規(guī)模指標區(qū)域分布分析及預測 |
| 三、行業(yè)效益指標區(qū)域分布分析及預測 |
第二節(jié) 北京市汽車行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
| 一、區(qū)域行業(yè)在全國中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經濟運行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢預測分析 |
第三節(jié) 吉林省汽車行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
| 一、區(qū)域行業(yè)在全國中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經濟運行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢預測分析 |
第四節(jié) 上海市汽車行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
| 一、在全國中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經濟運行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內主要企業(yè)分析 |
| 2009-2010 China's auto comprehensive research analysis report and future prospects |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢預測分析 |
第五節(jié) 湖北省汽車行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
| 一、在全國中的地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經濟運行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢預測分析 |
第六節(jié) 廣東省汽車行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
| 一、在全國中地位變化 |
| 二、區(qū)域行業(yè)經濟運行狀況分析 |
| 三、區(qū)域內主要企業(yè)分析 |
| 四、區(qū)域發(fā)展趨勢預測分析 |
第六章 企業(yè)分析 |
第一節(jié) 總體企業(yè)特征分析 |
| 一、規(guī)模特征分析 |
| 二、所有制特征分析 |
| 三、企業(yè)主要分布在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū) |
第二節(jié) 上市公司重點企業(yè)對比分析 |
| 一、總體排名分析 |
| 二、盈利能力對比分析 |
| 三、償債能力對比分析 |
| 四、營運能力對比分析 |
| 五、發(fā)展能力對比分析 |
第三節(jié) 上海汽車集團股份有限公司分析 |
| 一、公司基本評價 |
| 二、公司行業(yè)地位分析 |
| 三、2008年企業(yè)經營業(yè)績 |
| 四、公司財務指標分析 |
| 五、2008年重大發(fā)展事項 |
| 六、發(fā)展前景預測分析 |
第四節(jié) 一汽轎車分析 |
| 一、公司基本評價 |
| 二、行業(yè)地位分析 |
| 三、2008年經營業(yè)績 |
| 四、公司財務指標分析 |
| 五、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預測分析 |
第七章 行業(yè)環(huán)境風險分析及預測 |
第一節(jié) 宏觀經濟環(huán)境風險分析及預測 |
| 一、宏觀經濟及風險分析 |
| 二、金融政策影響汽車企業(yè)籌資 |
| 三、匯率變化考驗產品競爭力 |
第二節(jié) 產業(yè)政策環(huán)境風險分析及預測 |
| 一、產品政策 |
| 二、能源政策 |
| 三、市場貿易政策 |
| 四、出口政策 |
| 2009-2010年中國汽車全面調研及未來前景分析報告 |
| 五、稅政策 |
| 六、小結 |
第三節(jié) 原材料價格上漲風險分析 |
| 一、鋼材價格上漲影響分析及預測 |
| 二、成品油價格上漲影響 |
| 三、燃油稅改革影響 |
第四節(jié) 市場風險分析 |
| 一、產能過剩風險 |
| 二、市場競爭風險 |
| 三、出口風險 |
第八章 汽車行業(yè)授信機會及建議 |
第一節(jié) 汽車行業(yè)授信機會及建議 |
| 一、總體授信機會及授信建議 |
| 二、子行業(yè)授信機會及建議 |
| 三、企業(yè)授信機會及建議 |
第二節(jié) 中~智~林~產業(yè)鏈授信機會及建議 |
| 一、零部件行業(yè) |
| 二、橡膠材料業(yè) |
| 附件 2008年海外汽車市場分析 |
| 一、美國：豐田取代福特排名第二 |
| 二、巴西：銷量增長近三成 |
| 四、德國：銷量同比下降近10成 |
| 五、意大利：銷量增長強勁 |
| 六、法國：新車銷量略增 |
| 七、荷蘭：新車注冊增長4% |
| 八、比利時：與2006年基本持平 |
| 表目錄 |
| 表1 汽車工業(yè)分類 |
| 表2 汽車整車產品分類 |
| 表3 2008年汽車產銷情況分析 |
| 表4 2004-2008年各種車型的銷量速度變化 |
| 表5 2008年汽車整車各細分車型進口情況分析 |
| 表6 轎車進口國別結構變化 |
| 表7 SUV進口國別結構變化 |
| 表8 汽車整車出口國別結構變化 |
| 表9 轎車出口國別變化 |
| 表10 SUV出口國別變化 |
| 表11 貨車出口國別變化 |
| 表12 客車出口國別變化 |
| 表13 未來幾年乘用車新增產能表 |
| 表16 2008年各排量轎車產銷量 |
| 表17 2007年多功能乘用車產銷量情況 |
| 表18 2008年多功能乘用車產銷量情況 |
| 表19 2004-2008年多用途車產銷量情況 |
| 表20 2004-2008年兩輪驅動多用途車產銷情況分析 |
| 表21 2004-2008年四輪驅動多用途車產銷情況分析 |
| 2009-2010 nián zhōngguó qìchē quánmiàn tiáo yán jí wèilái qiánjǐng fēnxī bàogào |
| 表22 2004-2008年交叉型乘用產銷量情況 |
| 表23 2004-2008年各排量交叉型乘用產銷量情況 |
| 表24 2008年商用車產銷情況分析 |
| 表25 2008年貨車行業(yè)產銷情況分析 |
| 表26 2008年客車行業(yè)產銷情況分析 |
| 表27 汽車行業(yè)資產和收入區(qū)域分布情況分析 |
| 表28 汽車行業(yè)盈利區(qū)域分布情況分析 |
| 表29 汽車行業(yè)虧損區(qū)域分布情況分析 |
| 表30 2004-2008年北京市汽車行業(yè)經濟運行情況分析 |
| 表31 北京市主要汽車生產企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表32 北京市主要汽車生產企業(yè)盈利情況分析 |
| 表33 2004-2008年吉林省汽車行業(yè)經濟運行情況分析 |
| 表34 吉林省主要汽車生產企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表35 吉林省主要汽車生產企業(yè)盈利情況分析 |
| 表37 上海市主要汽車生產企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表38 上海市主要汽車生產企業(yè)盈利情況分析 |
| 表39 2004-2008年湖北省汽車行業(yè)經濟運行情況分析 |
| 表40 湖北省汽車主要生產企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表41 湖北省汽車主要生產企業(yè)盈利情況分析 |
| 表42 2004-2008年廣東省汽車行業(yè)經濟運行情況分析 |
| 表43 廣東省汽車主要生產企業(yè)規(guī)模情況分析 |
| 表44 廣東省汽車主要生產企業(yè)盈利情況分析 |
| 表45 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)的資產情況分析 |
| 表46 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)的從業(yè)人員情況分析 |
| 表47 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)虧損情況分析 |
| 表48 汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)發(fā)展及盈利情況分析 |
| 表49 汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)發(fā)展及盈利情況分析 |
| 表50 汽車行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布情況分析 |
| 表51 上市公司分析指標及權重 |
| 表52 2008年汽車行業(yè)重點上市公司排序 |
| 表53 上市公司盈利能力 |
| 表54 上市公司償債能力 |
| 表55 上市公司營運能力 |
| 表56 上市公司發(fā)展能力 |
| 表58 2008年上海汽車整車銷量預測分析 |
| 表60 2008年汽車工業(yè)對主要橡膠材料的需求預測分析 |
| 表61 2008年汽車行業(yè)主要橡膠制品的需求預測分析 |
| 圖目錄 |
| 圖1 汽車工業(yè)總產值在國民經濟中的地位變化 |
| 圖2 整車所占汽車工業(yè)總產值的比重變化 |
| 圖3 整車工業(yè)總產值在國民經濟中的地位變化 |
| 圖4 2004-2008年汽車產銷情況分析 |
| 圖7 2004-2008年各種車型的銷量速度變化 |
| 圖9 2008年汽車及零部件進出口季度走勢 |
| 圖10 2004-2008年汽車整車進口走勢 |
| 圖11 熱點車型季度進口量走勢對比 |
| 2009-2010中國の自動車総合的な調査分析報告書と今後の展望 |
| 圖12 進口轎車各排量區(qū)間季度進口量走勢 |
| 圖13 進口SUV各批量季度走勢對比 |
| 圖14 各排量進口轎車海關報價季度走勢對比 |
| 圖15 各排量進口SUV海關報價季度走勢對比 |
| 圖17 熱點車型出口量季度走勢對比 |
| 圖18 轎車各排量區(qū)間季度出口量走勢 |
| 圖19 SUV各排量季度出口走勢對比 |
| 圖20 各噸位貨車海關季度出口量走勢對比 |
| 圖21 各類客車海關季度出口量走勢對比 |
| 圖22 2004-2008年汽車行業(yè)總資產變化 |
| 圖23 2004-2008年汽車行業(yè)收入和利潤變化 |
| 圖24 2004-2008年汽車行業(yè)三費比重變化 |
| 圖27 2004-2008年汽車、乘用車產銷增速對比 |
| 圖29 2004-2008年乘用車銷量結構 |
| 圖30 2004-2008年貨車消費結構變化 |
| 圖31 2004-2008年客車消費結構變化 |
| 圖32 北京市汽車行業(yè)在全國中地位變化 |
| 圖33 吉林省汽車行業(yè)在全國中地位變化 |
| 圖34 上海市汽車行業(yè)在全國中地位變化 |
| 圖35 湖北省汽車行業(yè)在全國中地位變化 |
| 圖36 廣東省汽車行業(yè)在全國中地位變化 |
| 圖37 汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布 |
| 圖38 汽車行業(yè)企業(yè)所有制分布 |
| 圖39 汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)的資產情況分析 |
| 圖40 汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)虧損情況分析 |
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