巴士是城市公共交通的重要組成部分,其發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢正逐步向綠色化、智能化、人性化方向演進。目前,電動巴士、氫燃料巴士等清潔能源車輛的推廣,顯著減少了公交系統(tǒng)的碳排放和空氣污染,提升了城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。同時,智能調(diào)度系統(tǒng)、實時公交信息查詢、移動支付等技術(shù)的應用,極大地方便了市民的出行,提高了公交服務的準時性和可靠性。此外,無障礙設(shè)計、優(yōu)先車道設(shè)置、公交專用信號燈等措施,體現(xiàn)了公交優(yōu)先和人文關(guān)懷的理念,讓公交出行成為更多人的首選。 | |
未來,巴士行業(yè)的發(fā)展趨勢將更加側(cè)重于技術(shù)創(chuàng)新、服務優(yōu)化和社區(qū)融合。一方面,自動駕駛技術(shù)的成熟與商用,將開啟公交運營的新篇章,如實現(xiàn)公交線路的動態(tài)調(diào)整、夜間無人巡邏等場景,提高運營效率和安全性。另一方面,巴士站臺的智能化改造,如智能候車亭、互動顯示屏、Wi-Fi覆蓋,將提升乘客的候車體驗,使其成為信息獲取和社交互動的場所。同時,巴士將更加注重與社區(qū)的緊密聯(lián)系,如開通社區(qū)巴士線路、舉辦公交文化活動,加深居民對公交系統(tǒng)的認知和情感歸屬。此外,巴士行業(yè)將積極探索與共享出行、非機動車等其他交通方式的融合發(fā)展,構(gòu)建多元化的城市交通體系,促進城市交通的可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國巴士行業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 巴士產(chǎn)品定義、基本概念 |
業(yè) |
第二節(jié) 市場基本特點 |
調(diào) |
第三節(jié) 市場分類 |
研 |
第二章 巴士生產(chǎn)企業(yè)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 國際巴士產(chǎn)品發(fā)展總體概況 |
w |
一、本產(chǎn)品國際現(xiàn)狀分析 | w |
二、本產(chǎn)品主要國家和地區(qū)概況 | w |
三、本產(chǎn)品國際發(fā)展趨勢預測 | . |
四、2008國際該產(chǎn)品市場發(fā)展概況 | C |
第二節(jié) 我國巴士的發(fā)展概況 |
i |
一、我國該產(chǎn)品發(fā)展基本情況 | r |
二、該產(chǎn)品總體市場現(xiàn)狀 | . |
三、該產(chǎn)品市場發(fā)展中存在的問題 | c |
四、2008我國該產(chǎn)品市場分析 | n |
第三節(jié) 行業(yè)運行經(jīng)濟環(huán)境分析 |
中 |
一、全球經(jīng)濟危機對中國宏觀經(jīng)濟的影響 | 智 |
全文:http://m.hczzz.cn/R_2009-03/2009bashishichangyuceyutouziqianjing.html | |
二、全球經(jīng)濟危機對巴士行業(yè)的消極影響 | 林 |
三、全球經(jīng)濟危機對上下游產(chǎn)業(yè)的消極影響 | 4 |
四、中國擴大內(nèi)需保增長的政策解析 | 0 |
五、行業(yè)未來運行環(huán)境總述 | 0 |
第三章 2008—2009年中國巴士市場分析 |
6 |
第一節(jié) 我國巴士整體市場規(guī)模 |
1 |
一、總量規(guī)模 | 2 |
二、增長速度 | 8 |
三、各季度市場情況 | 6 |
第二節(jié) 我國巴士市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
6 |
第三節(jié) 原材料市場分析 |
8 |
第四節(jié) 區(qū)域市場分析 |
產(chǎn) |
第五節(jié) 市場結(jié)構(gòu)分析 |
業(yè) |
一、產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
二、品牌市場結(jié)構(gòu) | 研 |
三、區(qū)域市場結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
四、管道市場結(jié)構(gòu) | w |
第六節(jié) 市場潛力分析 |
w |
第七節(jié) 市場特性 |
w |
一、所處生命周期 | . |
二、該產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)變革與產(chǎn)品革新 | C |
三、差異化/同質(zhì)化分析 | i |
第四章 2008—2009年中國巴士市場供需調(diào)查分析 |
r |
第一節(jié) 用戶需求分析 |
. |
一、產(chǎn)品需求 | c |
二、價格需求 | n |
三、管道需求 | 中 |
四、購買需求 | 智 |
第二節(jié) 市場供給分析 |
林 |
一、產(chǎn)品供給 | 4 |
二、價格供給 | 0 |
三、管道供給 | 0 |
四、供銷供給 | 6 |
第三節(jié) 巴士市場特征分析 |
1 |
一、產(chǎn)品特征 | 2 |
二、價格特征 | 8 |
三、管道特征 | 6 |
四、購買特征 | 6 |
2009 Chinese bus market forecasts and investment forecast report | |
第五章 巴士國內(nèi)市場綜述 |
8 |
第一節(jié) 巴士市場現(xiàn)狀分析及預測 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 巴士產(chǎn)品產(chǎn)量分析及預測 |
業(yè) |
第三節(jié) 巴士市場需求分析及預測 |
調(diào) |
第四節(jié) 巴士消費狀況分析及預測 |
研 |
第五節(jié) 巴士價格趨勢預測 |
網(wǎng) |
第六節(jié) 巴士進出口量值分析 |
w |
第六章 巴士主要生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商介紹 |
w |
第一節(jié) 國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商介紹 |
w |
一、鄭州宇通集團有限公司 | . |
?。ㄒ唬┢髽I(yè)償債能力分析 | C |
(二)企業(yè)運營能力分析 | i |
?。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 | r |
二、廈門金龍旅行車有限公司 | . |
(一)企業(yè)償債能力分析 | c |
?。ǘ┢髽I(yè)運營能力分析 | n |
(三)企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
三、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 智 |
?。ㄒ唬┢髽I(yè)償債能力分析 | 林 |
?。ǘ┢髽I(yè)運營能力分析 | 4 |
?。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 | 0 |
四、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | 0 |
?。ㄒ唬┢髽I(yè)償債能力分析 | 6 |
?。ǘ┢髽I(yè)運營能力分析 | 1 |
?。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 | 2 |
第二節(jié) 國內(nèi)主要經(jīng)銷商介 |
8 |
第三節(jié) 國外生產(chǎn)商進口商概述 |
6 |
第七章 巴士國內(nèi)擬在建項目分析及競爭對手動向 |
6 |
第一節(jié) 國內(nèi)主要競爭對手動向 |
8 |
第二節(jié) 國內(nèi)擬在建項目分析 |
產(chǎn) |
第八章 巴士國外市場分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 概述 |
調(diào) |
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況 |
研 |
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況 |
w |
第九章 巴士行業(yè)未來發(fā)展預測及投資前景分析 |
w |
第一節(jié) 當前行業(yè)存在的問題 |
w |
第二節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展預測分析 |
. |
2009年中國巴士市場預測與投資前景預測報告 | |
第三節(jié) 行業(yè)投資前景預測 |
C |
第十章 巴士行業(yè)投資風險及防范措施 |
i |
第一節(jié) 政策風險 |
r |
第二節(jié) 技術(shù)風險 |
. |
第三節(jié) 市場風險 |
c |
第四節(jié) 財務風險 |
n |
第五節(jié) 經(jīng)營管理風險 |
中 |
第六節(jié) 中~智~林~ 防范措施 |
智 |
圖表目錄 | 林 |
圖表 1全球主要客車廠商客車產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重情況 | 4 |
圖表 22008年12月丹麥客車銷量車型資料統(tǒng)計 | 0 |
圖表 32008年前11月芬蘭客車地區(qū)銷量匯總資料統(tǒng)計 | 0 |
圖表 42005-2008年客車月度銷量 | 6 |
圖表 52008年中國十大大巴BUS-客車品牌榜中榜 | 1 |
圖表 72007-2008年客車分車型產(chǎn)量對比圖 | 2 |
圖表 92008年銷量排名前10位企業(yè)銷售情況 | 8 |
圖表 112009-2012年我國巴士產(chǎn)量預測圖 | 6 |
圖表 122007-2008年客車分車型產(chǎn)銷情況 | 6 |
圖表 14近3年鄭州宇通集團有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | 8 |
圖表 15近3年鄭州宇通集團有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 產(chǎn) |
圖表 16近3年鄭州宇通集團有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 業(yè) |
圖表 17近3年鄭州宇通集團有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 調(diào) |
圖表 18近3年鄭州宇通集團有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 研 |
圖表 19近3年鄭州宇通集團有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 網(wǎng) |
圖表 20近3年鄭州宇通集團有限公司銷售凈利率變化情況 | w |
圖表 21近3年鄭州宇通集團有限公司銷售毛利率變化情況 | w |
圖表 22近3年鄭州宇通集團有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | w |
圖表 23近3年廈門金龍旅行車有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | . |
圖表 24近3年廈門金龍旅行車有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | C |
圖表 25近3年廈門金龍旅行車有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | i |
圖表 26近3年廈門金龍旅行車有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | r |
圖表 27近3年廈門金龍旅行車有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | . |
圖表 28近3年廈門金龍旅行車有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | c |
圖表 29近3年廈門金龍旅行車有限公司銷售凈利率變化情況 | n |
圖表 30近3年廈門金龍旅行車有限公司銷售毛利率變化情況 | 中 |
圖表 31近3年廈門金龍旅行車有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | 智 |
圖表 32近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | 林 |
圖表 33近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 4 |
2009 nián zhōngguó bāshì shìchǎng yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
圖表 34近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 0 |
圖表 35近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 0 |
圖表 36近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 6 |
圖表 37近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 1 |
圖表 38近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司銷售凈利率變化情況 | 2 |
圖表 39近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司銷售毛利率變化情況 | 8 |
圖表 40近3年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | 6 |
圖表 41近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | 6 |
圖表 42近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 8 |
圖表 43近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 產(chǎn) |
圖表 44近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 業(yè) |
圖表 45近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 調(diào) |
圖表 46近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 研 |
圖表 47近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司銷售凈利率變化情況 | 網(wǎng) |
圖表 48近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司銷售毛利率變化情況 | w |
圖表 49近3年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | w |
圖表 50龍巖新龍馬客車(二期)擴建項目 | w |
圖表 51中高檔豪華客車生產(chǎn)項目 | . |
圖表 52年產(chǎn)6000輛大中型客車項目 | C |
圖表 53陜西歐舒特汽車生產(chǎn)線技術(shù)改造項目 | i |
表格 12009-2012年我國巴士產(chǎn)量預測結(jié)果 | r |
表格 22009-2012年我國巴士銷量預測結(jié)果 | . |
表格 3近4年鄭州宇通集團有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | c |
表格 4近4年鄭州宇通集團有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | n |
表格 5近4年鄭州宇通集團有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 中 |
表格 6近4年鄭州宇通集團有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 智 |
表格 7近4年鄭州宇通集團有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 林 |
表格 8近4年鄭州宇通集團有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 4 |
表格 9近4年鄭州宇通集團有限公司銷售凈利率變化情況 | 0 |
表格 10近4年鄭州宇通集團有限公司銷售毛利率變化情況 | 0 |
表格 11近4年鄭州宇通集團有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | 6 |
表格 12近4年廈門金龍旅行車有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | 1 |
表格 13近4年廈門金龍旅行車有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 2 |
表格 14近4年廈門金龍旅行車有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 8 |
表格 15近4年廈門金龍旅行車有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 6 |
表格 16近4年廈門金龍旅行車有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 6 |
表格 17近4年廈門金龍旅行車有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 8 |
表格 18近4年廈門金龍旅行車有限公司銷售凈利率變化情況 | 產(chǎn) |
2009中國バス市場予測と投資予測レポート | |
表格 19近4年廈門金龍旅行車有限公司銷售毛利率變化情況 | 業(yè) |
表格 20近4年廈門金龍旅行車有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | 調(diào) |
表格 21近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | 研 |
表格 22近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 網(wǎng) |
表格 23近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | w |
表格 24近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | w |
表格 25近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | w |
表格 26近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | . |
表格 27近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司銷售凈利率變化情況 | C |
表格 28近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司銷售毛利率變化情況 | i |
表格 29近4年金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | r |
表格 30近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 | . |
表格 31近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | c |
表格 32近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | n |
表格 33近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 中 |
表格 34近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 智 |
表格 35近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 林 |
表格 36近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司銷售凈利率變化情況 | 4 |
表格 37近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司銷售毛利率變化情況 | 0 |
表格 38近4年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 | 0 |
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