經(jīng)過(guò)數(shù)十年改革發(fā)展，國(guó)內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)形成了民營(yíng)企業(yè)為主體規(guī)模巨大的集聚產(chǎn)業(yè)體系，整體面貌和技術(shù)水平得到顯著提升，通過(guò)自主創(chuàng)新又派生出規(guī)模巨大的新興電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)，迅速成長(zhǎng)為世界最大的自行車與電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)基地。但是，從世界自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體格局上衡量，我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然處于只大不強(qiáng)的局面，主要表現(xiàn)在我們的民營(yíng)企業(yè)還沒(méi)有足夠的資本技術(shù)實(shí)力自主參與國(guó)際市場(chǎng)較量；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)上，存在重產(chǎn)能、輕研發(fā)、構(gòu)建品牌和國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷力方面投入乏力的問(wèn)題，導(dǎo)致產(chǎn)、研、銷發(fā)展不相同步和結(jié)構(gòu)上失調(diào)，使企業(yè)整體資質(zhì)不高，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也往往受宏觀環(huán)境和經(jīng)營(yíng)理念的多方面制約，使廣大企業(yè)基本處在資金鏈、科技鏈、利潤(rùn)鏈和市場(chǎng)鏈的低端苦苦掙扎。

　　我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)今后將有以下幾方面的發(fā)展趨勢(shì)：我國(guó)自行車產(chǎn)銷量保持在現(xiàn)有水平并略有增長(zhǎng)，出口產(chǎn)品質(zhì)量有所提升。全球自行車每年1.1億輛的需求量沒(méi)有改變。全球沒(méi)有一個(gè)與我國(guó)相同規(guī)模的生產(chǎn)自行車的國(guó)家或地區(qū)，所以，我國(guó)的生產(chǎn)量不可能很快下來(lái)。自行車產(chǎn)業(yè)將有大的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。從產(chǎn)業(yè)布局上看，國(guó)際上已經(jīng)出現(xiàn)了兩次大的自行車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：第一次從美國(guó)、日本向中國(guó)臺(tái)灣轉(zhuǎn)移；第二次從中國(guó)臺(tái)灣向我國(guó)的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移；現(xiàn)在是第三次轉(zhuǎn)移，從我國(guó)的沿海地區(qū)向西部、中部地區(qū)轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的目的主要是求得更低的固定成本和經(jīng)營(yíng)成本，其過(guò)程和影響值得長(zhǎng)期關(guān)注。經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整：在今后的發(fā)展中，自行車企業(yè)必須創(chuàng)立自己的品牌，考慮怎樣從OEM的被動(dòng)定價(jià)轉(zhuǎn)向主動(dòng)經(jīng)營(yíng)，培養(yǎng)自己的終端客戶。自行車企業(yè)將加快品牌戰(zhàn)略實(shí)施。企業(yè)要提升品牌價(jià)值，關(guān)鍵在于企業(yè)內(nèi)功要加強(qiáng)，在于如何保證產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。目前國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，最終將逼迫企業(yè)逐漸統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略。企業(yè)只有在不斷變化的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境中加快適應(yīng)，加快創(chuàng)新，加快培育自己的品牌，才能走出困境。

　　本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)、中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、等國(guó)家部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)提供的基礎(chǔ)信息，以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志提供的大量資料。報(bào)告結(jié)合對(duì)自行車行業(yè)相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)自行車行業(yè)的供給與需求狀況、發(fā)展情況、進(jìn)出口形勢(shì)、消費(fèi)需求等進(jìn)行了研究，并重點(diǎn)分析了自行車替代產(chǎn)品的發(fā)展情況、世界及中國(guó)自行車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、自行車地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局等，并對(duì)企業(yè)如何面對(duì)這些變化提出了建議。報(bào)告還綜合了自行車及電動(dòng)自行車等重要板塊的內(nèi)容，并對(duì)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、趨勢(shì)進(jìn)行研判，是自行車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、科研單位、投資公司等單位準(zhǔn)確了解目前自行車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

　　CONTENTS

　　　　一、自行車的定義

　　　　二、自行車的原理

　　　　三、自行車的組成

　　　　一、自行車的部件

　　　　二、自行車的性能

　　　　三、自行車的分類

　　　　一、2008年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　　　二、2008年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)收入前十家企業(yè)

　　　　三、2009年中國(guó)交通行業(yè)投資規(guī)模分析

　　　　一、2008-2009年中國(guó)摩托行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

　　　　二、2008年我國(guó)摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

　　　　三、2008年我國(guó)摩托行業(yè)進(jìn)出口情況

　　　　四、2008年金融危機(jī)對(duì)我國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展影響

　　　　一、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政策

　　　　二、我國(guó)電動(dòng)自行車相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)

　　　　三、國(guó)家《自行車安全要求》新標(biāo)準(zhǔn)

　　　　四、我國(guó)城市自行車交通規(guī)劃

　　　　一、國(guó)外自行車產(chǎn)業(yè)概況

　　　　二、國(guó)外電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　　　三、國(guó)外電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

　　　　一、2008年歐洲自行車市場(chǎng)情況

　　　　二、2008年美國(guó)自行車市場(chǎng)情況

　　　　三、越南自行車行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　四、德國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　五、金融危機(jī)對(duì)荷蘭自行車銷售影響

　　　　六、2008年孟加拉國(guó)自行車出口情況

　　　　一、2008年自行車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008年我國(guó)自行車產(chǎn)量情況

　　　　三、2008年我國(guó)自行車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

　　　　四、自行車傳統(tǒng)品牌發(fā)展分析

　　　　一、我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展問(wèn)題

　　　　二、自行車行業(yè)發(fā)展思路分析

　　　　三、我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與對(duì)策

　　　　一、鎂合金技術(shù)簡(jiǎn)介

　　　　二、鎂合金的特性

　　　　三、鎂合金在自行車零部件方面的應(yīng)用

　　　　四、鎂合金自行車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)規(guī)劃進(jìn)展情況

　　　　一、我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)概況

　　　　二、2008年我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年中國(guó)十大電動(dòng)自行車排名

　　　　四、電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/div>

　　第二節(jié) 電動(dòng)自行車用電池產(chǎn)業(yè)分析

第六章 我國(guó)自行車行業(yè)進(jìn)出口分析

　　第一節(jié) 2009年自行車行業(yè)進(jìn)出口政策分析

　　第二節(jié) 自行車行業(yè)進(jìn)出口分析

　　第三節(jié) 我國(guó)部分地區(qū)自行車行業(yè)出口情況

第七章 我國(guó)自行車區(qū)域市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 2008-2009年天津自行車市場(chǎng)分析

　　第二節(jié) 其他地區(qū)自行車市場(chǎng)分析

第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第八章 中國(guó)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析

第九章 中國(guó)自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　第一節(jié) 中路股份有限公司

　　第二節(jié) 捷安特（中國(guó)）有限公司

　　第三節(jié) 金華市綠源電動(dòng)車有限公司

　　第四節(jié) 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司

　　第五節(jié) 天津富士達(dá)自行車有限公司

　　第六節(jié) 天津飛鴿自行車有限公司

　　第七節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司

　　第八節(jié) 北京新日電動(dòng)車制造有限公司

　　第九節(jié) 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司

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