第一章 中國汽車行業(yè)運行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、中國汽車行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜 | 調(diào) |
| 二、2007年汽車行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生巨變 | 研 |
第二節(jié) 汽車工業(yè)在我國國民經(jīng)濟中的地位 |
網(wǎng) |
| 一、汽車是工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 二、汽車工業(yè)與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性影響 | ｗ |
第三節(jié) 2007年汽車行業(yè)相關(guān)政策影響分析 |
ｗ |
| 一、2007年我國汽車行業(yè)新政策分析 | ． |
| 二、2007年我國汽車行業(yè)十大發(fā)展政策 | Ｃ |
| 三、2007年我國商用車市場政策分析 | ｉ |
第四節(jié) 我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的SWOT分析 |
ｒ |
| 一、我國汽車產(chǎn)業(yè)進行自主創(chuàng)新的優(yōu)勢 | ． |
| 二、我國汽車產(chǎn)業(yè)進行自主創(chuàng)新的劣勢 | ｃ |
| 三、我國汽車產(chǎn)業(yè)進行自主創(chuàng)新的機遇 | ｎ |
| 四、我國汽車產(chǎn)業(yè)進行自主創(chuàng)新面臨的挑戰(zhàn) | 中 |
第五節(jié) 乘用車在汽車工業(yè)中的地位 |
智 |
第二章 2007年世界乘用車市場發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 2007年美國乘用車市場發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2007年豐田、本田在美國乘用車市場銷量創(chuàng)新高 | ０ |
| 二、2007年美國乘用車銷量情況 | ０ |
| 全文：http://m.hczzz.cn/R_2008-07/2008_2009chengyongcheshichangshenduy.html | |
| 三、美國計劃2015年后乘用車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)提高25％ | ６ |
第二節(jié) 2007年歐盟乘用車市場發(fā)展分析 |
１ |
第三節(jié) 2007年日本乘用車市場發(fā)展分析 |
２ |
| 一、2007年日本乘用車銷量 | ８ |
| 二、2007年日本ISUZU（五十鈴）退出美國乘用車市場 | ６ |
| 三、2007年7款日本車進入德國乘用車環(huán)保排行前十名 | ６ |
第四節(jié) 2007年韓國乘用車市場發(fā)展分析 |
８ |
| 一、2007年韓國汽車報廢率大幅增加 | 產(chǎn) |
| 二、2007年韓國現(xiàn)代將重點轉(zhuǎn)向商用車 | 業(yè) |
第三章 中國乘用車市場運行分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 我國乘用車市場分析與預(yù)測 |
研 |
| 一、2006年乘用車市場分析 | 網(wǎng) |
| 二、2007年乘用車市場分析 | ｗ |
| 三、2008年乘用車市場形勢判斷 | ｗ |
| ?。ㄒ唬?008年5月份全國乘用車市場分析 | ｗ |
| ?。ǘ?008年乘用車市場將進入拐點 | ． |
第二節(jié) 我國乘用車產(chǎn)銷情況分析 |
Ｃ |
| 一、2006年乘用車產(chǎn)銷狀況分析 | ｉ |
| 二、2007年乘用車產(chǎn)銷狀況分析 | ｒ |
| 三、2008年乘用車產(chǎn)銷狀況分析 | ． |
第四章 2008-2009年市場供需分析及預(yù)測 |
ｃ |
第一節(jié) 2008-2009年市場供需分析及預(yù)測 |
ｎ |
| 一、供需狀況分析 | 中 |
| 二、消費結(jié)構(gòu)變化 | 智 |
| ?。ㄒ唬└鬈囆捅戎刈兓?/td> | 林 |
| ?。ǘ└鬈囆拖M速度變化 | ４ |
| 三、2008-2009年乘用車消費市場預(yù)測分析 | ０ |
| （一）乘用車消費預(yù)測分析 | ０ |
| ?。ǘ┺I車行業(yè)中長期發(fā)展前景明朗 | ６ |
第二節(jié) 乘用車市場進出口分析及預(yù)測 |
１ |
| 一、乘用車進口市場分析 | ２ |
| ?。ㄒ唬┻M口數(shù)量分析 | ８ |
| ?。ǘ┻M口金額分析 | ６ |
| 二、乘用車出口市場分析 | ６ |
| （一）出口數(shù)量分析 | ８ |
| ?。ǘ┏隹诮痤~分析 | 產(chǎn) |
| 三、進出口價格對比分析 | 業(yè) |
| 四、2008-2009年乘用車進出口趨勢預(yù)測 | 調(diào) |
第三節(jié) 2008-2009年乘用車市場價格變化分析及預(yù)測 |
研 |
第四節(jié) 2008-2009年乘用車行業(yè)供給分析及預(yù)測 |
網(wǎng) |
第五章 2008-2009年乘用車行業(yè)市場競爭分析及預(yù)測 |
ｗ |
第一節(jié) 行業(yè)競爭特點分析及預(yù)測 |
ｗ |
| 一、群體召回初現(xiàn)汽車市場日漸成熟 | ｗ |
| China's passenger car market in 2008-2009 Deep Research and Development Forecast Report | |
| 二、乘用車產(chǎn)量集中度分析 | ． |
| 三、乘用車行業(yè)進入和退出壁壘分析 | Ｃ |
| （一）進入壁壘分析 | ｉ |
| ?。ǘ┩顺霰趬痉治?/td> | ｒ |
第二節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析及預(yù)測 |
． |
| 一、供應(yīng)商分析及預(yù)測 | ｃ |
| 二、購買者分析及預(yù)測 | ｎ |
| 三、替代品分析及預(yù)測 | 中 |
| 四、潛在競爭者分析及預(yù)測 | 智 |
| 五、產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭者分析及預(yù)測 | 林 |
第三節(jié) 品牌競爭分析 |
４ |
| 一、“十五”期間中國乘用車市場品牌結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| ?。ㄒ唬└鲊放破囋谌A市場份額出現(xiàn)巨大變化 | ０ |
| （二）各國品牌汽車市場份額變化原因分析 | ６ |
| 二、2007年我國乘用車品牌競爭狀況分析 | １ |
| 三、2007年轎車品牌競爭情況分析 | ２ |
| 四、“十一五”汽車品牌競爭趨勢 | ８ |
| ?。ㄒ唬W系車品牌發(fā)展趨勢 | ６ |
| ?。ǘ┟老弟嚻放瓢l(fā)展趨勢 | ６ |
| ?。ㄈ┤障弟嚻放瓢l(fā)展趨勢 | ８ |
| ?。ㄋ模╉n系車品牌發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
| ?。ㄎ澹┲袊就疗放瓢l(fā)展趨勢 | 業(yè) |
第四節(jié) 乘用車行業(yè)兼并重組分析及預(yù)測 |
調(diào) |
第六章 中國乘用車銷售渠道分析 |
研 |
第一節(jié) 汽車行業(yè)主要營銷渠道 |
網(wǎng) |
| 一、汽車交易市場 | ｗ |
| 二、品牌專賣店 | ｗ |
| 三、連鎖經(jīng)營店 | ｗ |
| 四、代理模式 | ． |
| 五、汽車超市 | Ｃ |
第二節(jié) 世界汽車強國銷售渠道模式 |
ｉ |
第三節(jié) 我國汽車行業(yè)營銷渠道模式 |
ｒ |
第四節(jié) 我國汽車銷售渠道變革分析 |
． |
| 一、我國汽車銷售渠道發(fā)生變革 | ｃ |
| 二、我國汽車營銷渠道面臨洗牌 | ｎ |
第七章 細(xì)分子行業(yè)供需狀況分析 |
中 |
第一節(jié) 轎車市場供需變化分析 |
智 |
| 一、供需變化分析 | 林 |
| 二、消費結(jié)構(gòu)變化分析 | ４ |
| 三、轎車價格體系趨于穩(wěn)定 | ０ |
第二節(jié) 多功能車（MPV）市場供需變化分析 |
０ |
| 一、供需變化分析 | ６ |
| 二、消費結(jié)構(gòu)變化分析 | １ |
| 2008-2009年中國乘用車市場深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告 | |
第三節(jié) 多用途車（SUV）市場供需變化分析 |
２ |
| 一、兩輪驅(qū)動供需分析 | ８ |
| ?。ㄒ唬┕┬枳兓治?/td> | ６ |
| （二）消費結(jié)構(gòu)變化分析 | ６ |
| 二、四輪驅(qū)動供需分析 | ８ |
| ?。ㄒ唬┕┬枳兓治?/td> | 產(chǎn) |
| ?。ǘ┫M結(jié)構(gòu)變化分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 交叉型乘用車市場供需變化分析 |
調(diào) |
| 一、供需變化分析 | 研 |
| 二、消費結(jié)構(gòu)變化分析 | 網(wǎng) |
第八章 企業(yè)綜合分析 |
ｗ |
第一節(jié) 乘用車企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
ｗ |
| 一、盈利空間大、盈利能力強企業(yè)分析 | ｗ |
| 二、盈利能力中等企業(yè)分析 | ． |
| 三、盈利能力較差企業(yè)分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)營運狀況分析 | ｉ |
第二節(jié) 重點企業(yè)三年經(jīng)營數(shù)據(jù)對比分析 |
ｒ |
| 一、一汽集團經(jīng)營狀況分析 | ． |
| 二、東風(fēng)汽車公司經(jīng)營狀況分析 | ｃ |
| 三、一汽－大眾汽車公司經(jīng)營狀況分析 | ｎ |
| 四、上海大眾汽車公司經(jīng)營狀況分析 | 中 |
| 五、廣州本田汽車公司經(jīng)營狀況分析 | 智 |
| 六、天津一汽豐田汽車公司經(jīng)營狀況分析 | 林 |
| 七、神龍汽車公司經(jīng)營狀況分析 | ４ |
| 八、長安福特馬自達汽車公司經(jīng)營狀況分析 | ０ |
| 九、奇瑞汽車公司經(jīng)營狀況分析 | ０ |
| 十、上汽通用五菱汽車公司經(jīng)營狀況分析 | ６ |
| 十一、東風(fēng)悅達起亞汽車公司經(jīng)營狀況分析 | １ |
第九章 典型企業(yè)分析 |
２ |
第一節(jié) 北京現(xiàn)代汽車企業(yè)分析 |
８ |
| 一、企業(yè)行業(yè)地位分析 | ６ |
| 二、公司基本評價 | ６ |
| 三、公司研發(fā)水平 | ８ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 五、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 六、重大發(fā)展事項及啟示 | 調(diào) |
| ?。ㄒ唬┤钚萝嚿鲜?/td> | 研 |
| （二）現(xiàn)代汽車與LindeAG合作研發(fā)燃料電池車 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 上海通用汽車企業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)行業(yè)地位分析 | ｗ |
| 二、公司基本評價 | ｗ |
| 三、公司研發(fā)水平 | ． |
| 四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 2008-2009 nián zhōngguó chéng yòng chē shìchǎng shēndù yánjiū yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 五、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景預(yù)測分析 | ｉ |
| 六、企業(yè)重大事項及啟事 | ｒ |
| ?。ㄒ唬┥虾Ｍㄓ枚ㄏ?.06億美元采購定單 | ． |
| ?。ǘ┥虾Ｍㄓ脛e克君越散件銷往中國臺灣 | ｃ |
| ?。ㄈ┭┓鹛m樂騁散件出口俄羅斯 | ｎ |
| ?。ㄋ模┭┓鹛m新賽歐出口智利 | 中 |
| （五）G上汽整體上市方案出臺 | 智 |
| ?。┧目钚萝嚿鲜?/td> | 林 |
第十章 2008-2009年乘用車行業(yè)授信風(fēng)險分析 |
４ |
第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險分析 |
０ |
| 一、經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險分析 | ０ |
| 二、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 | ６ |
| 三、央行貨幣及銀行業(yè)調(diào)控政策 | １ |
| 四、匯率變化風(fēng)險分析 | ２ |
第二節(jié) 乘用車行業(yè)政策環(huán)境風(fēng)險分析 |
８ |
| 一、汽車消費結(jié)構(gòu)調(diào)整政策風(fēng)險分析 | ６ |
| ?。ㄒ唬蛾P(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》 | ６ |
| ?。ǘ┬缕囅M稅 | ８ |
| ?。ㄈ嵤﹪?排放的城市增多 | 產(chǎn) |
| ?。ㄋ模冻擞密嚾剂舷牧俊肥?a href="http://m.hczzz.cn/9/88/PiFaDeFaZhanQianJing.html" title="批發(fā)的發(fā)展前景" target="_blank">批發(fā)布 | 業(yè) |
| 二、汽車經(jīng)營政策影響及風(fēng)險分析 | 調(diào) |
| ?。ㄒ唬?a href="http://m.hczzz.cn/9/11/ErShouCheHangYeQianJingQuShi.html" title="二手車行業(yè)前景趨勢" target="_blank">二手車交易規(guī)范 | 研 |
| ?。ǘ恫徽?dāng)?shù)蛢r出口行為調(diào)查和處罰規(guī)定（暫行）》 | 網(wǎng) |
| ?。ㄈ╆P(guān)稅政策 | ｗ |
| ?。ㄋ模?月1日起載客車納入缺陷汽車召回 | ｗ |
| ?。ㄎ澹┢囦N售企業(yè)開始備案制 | ｗ |
| （六）《汽車購置稅征收管理辦法》 | ． |
| ?。ㄆ撸﹪鴥?nèi)汽車出口企業(yè)資質(zhì)差將被淘汰出局 | Ｃ |
| 三、技術(shù)政策 | ｉ |
| ?。ㄒ唬半p碰”強制性國標(biāo)發(fā)布 | ｒ |
| （二）《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》 | ． |
| 四、產(chǎn)能過剩及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策 | ｃ |
| （一）整肅WMI | ｎ |
| ?。ǘ┊a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策 | 中 |
| ?。ㄈ┬萝嚝@批數(shù)量驟減 | 智 |
| 五、2008年政策環(huán)境變化趨勢及風(fēng)險預(yù)測分析 | 林 |
第三節(jié) 乘用車行業(yè)市場風(fēng)險分析 |
４ |
| 一、行業(yè)供需風(fēng)險 | ０ |
| 二、國際市場風(fēng)險分析 | ０ |
| 三、市場競爭風(fēng)險分析 | ６ |
| 四、替代性風(fēng)險 | １ |
| 五、價格風(fēng)險 | ２ |
| 六、零部件行業(yè)風(fēng)險 | ８ |
| 2008-2009深い研究開発の予測レポートで、中國の乗用車市場 | |
| 七、原材料風(fēng)險 | ６ |
| （一）石油價格波動風(fēng)險 | ６ |
| ?。ǘ╀撹F價格波動風(fēng)險 | ８ |
第十一章 2008-2009年乘用車行業(yè)信貸建議 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2008-2009年乘用車行業(yè)總體發(fā)展特點及授信建議 |
業(yè) |
| 一、乘用車行業(yè)總體發(fā)展特點與授信額度建議 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)資金需求特點及授信建議 | 研 |
| 三、行業(yè)競爭特點及客戶結(jié)構(gòu)授信建議 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2008-2009年汽車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品特點及授信建議 |
ｗ |
| 一、細(xì)分產(chǎn)品對比分析及總結(jié) | ｗ |
| 二、細(xì)分子行業(yè)產(chǎn)品授信建議 | ｗ |
第三節(jié) 2008-2009年乘用車企業(yè)發(fā)展特點及授信建議 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展特點總結(jié) | Ｃ |
| 二、企業(yè)授信建議 | ｉ |
第十二章 2008-2009年乘用車市場發(fā)展趨勢及預(yù)測分析 |
ｒ |
第一節(jié) 我國乘用車產(chǎn)品市場三大發(fā)展趨勢 |
． |
第二節(jié) 柴油化是乘用車發(fā)展的必然趨勢 |
ｃ |
第三節(jié) 2008年中國乘用車市場預(yù)測分析 |
ｎ |
第四節(jié) 中-智-林-－乘用車市場未來保有量預(yù)測分析 |
中 |
| 一、2009年全球汽車保有量預(yù)測分析 | 智 |
| 二、2004～2020年我國乘用車保有量預(yù)測分析 | 林 |
| 附圖：略 | ４ |
http://m.hczzz.cn/R_2008-07/2008_2009chengyongcheshichangshenduy.html
略……
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