| 2007年前6個月，客車?yán)塾嫯a(chǎn)銷16.79萬輛和16.48萬輛，同比增長14.72%和15.12%。從各月產(chǎn)銷變化趨勢來看，除2月外，其他各月產(chǎn)銷均超過2萬輛，其中4月產(chǎn)銷雙雙超過3萬輛，達(dá)到上半年最高值。從各月客車產(chǎn)銷率變化情況來看，各月產(chǎn)銷率均超過90%。 |
| 2007年中國客車市場的需求，隨著公路客運量和客運周轉(zhuǎn)量快速增長，以及公路建設(shè)的快速發(fā)展，將會進(jìn)一步增大。大客市場受城市公交、旅游和高速公路快速發(fā)展等三大因素的拉動，城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，旅游客運需求快速增長，預(yù)計2007年大客市場需求的增長率至少應(yīng)與2006年持平或略高。由于一些優(yōu)勢企業(yè)開始以大型客車為主調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而為一些實力較弱的企業(yè)讓出了部分中客市場空間，預(yù)計2007年中客市場的增長率不會再大幅升高，具體數(shù)值應(yīng)該在10%左右。由于中國將強制實施歐Ⅲ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，且鋼材、石油價格持續(xù)高位徘徊，再加上傳統(tǒng)輕客市場受到MPV新品的打壓，因此預(yù)計2007年輕客市場銷量增幅不會超過2006年。 |
| 國際出口方面，2006年，中國客車出口11488輛，同比增量6205輛，增長117.45%，這個幅度是客車行業(yè)銷量增長幅度的7倍；出口金額達(dá)到32.63億元，同比增量16.30億元。其中，出口數(shù)量超過千輛的企業(yè)就有4家，出口金額超過億元的企業(yè)有7家，這個數(shù)字比2005年翻了一番，占客車總銷量的比例也會達(dá)到10%。按此速度發(fā)展下去，2007年中國客車出口數(shù)量有望超過3萬輛，出口量占總銷量的比例也有望突破20%。 |
| 在享受這些驕人業(yè)績的時候，還應(yīng)清醒地明白，中國從客車大國到客車強國的轉(zhuǎn)變還有一大步要走，中國客車進(jìn)軍國際市場，目前停留的主要還是中東、北非等一些非主流國家，在發(fā)達(dá)國家競爭，中國客車企業(yè)的對手還不是尼奧普蘭這類高檔豪華客車廠家，而是如印度的塔塔、巴西的馬可波羅這樣的對手。盡管中國客車業(yè)在全球客車產(chǎn)銷量中也占33％的份額，這一點上誰也不能否認(rèn)中國是一個客車制造大國，但當(dāng)您得知中國客車貿(mào)易額在全球客車貿(mào)易額中僅占到2％的時，就應(yīng)明白中國還難言客車強國。要想得到進(jìn)一步的發(fā)展，打破現(xiàn)有的平衡局面，必須從內(nèi)部進(jìn)行新一輪調(diào)整。 |
| 本研究咨詢報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、國民經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。本報告內(nèi)容豐富、翔實，結(jié)合對業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)和專家的調(diào)查訪談?wù)莆盏牡谝皇仲Y料為事實基礎(chǔ)，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對我國客車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入透徹地分析，對客車行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境作了深入闡述，重點分析了中國客車細(xì)分市場和關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、中國客車的競爭優(yōu)、劣勢及市場需求變化等。并根據(jù)中國客車市場最近的暢銷產(chǎn)品預(yù)測了未來客車市場的發(fā)展趨勢，對客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)也進(jìn)行了重點、詳細(xì)的分析，揭示了客車工業(yè)新的發(fā)展機會，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案。本報告有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前中國客車市場發(fā)展動態(tài)，把握客車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。 |
| CONTENTS |
第一部分 客車產(chǎn)業(yè)概況分析 |
第一章 客車產(chǎn)業(yè)特點及投資特性分析 |
第一節(jié) 客車產(chǎn)業(yè)定義及分類 |
| 一、客車產(chǎn)品的定義及分類 |
| 二、客車的結(jié)構(gòu)特征和基本性能 |
第二節(jié) 客車產(chǎn)業(yè)投資特性分析 |
| 一、客運市場的需求分析 |
| 二、客車產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 三、客車產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
| 四、客車產(chǎn)業(yè)贏利能力分析 |
第二章 2007年世界客車市場預(yù)期 |
第一節(jié) 世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與特點 |
| 一、世界汽車行業(yè)發(fā)展新平衡 |
| 二、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、世界汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 四、世界汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略 |
| 五、世界汽車發(fā)展趨勢 |
第二節(jié) 2007歐洲城市客車技術(shù)發(fā)展新趨勢 |
| 一、大型化方向發(fā)展 |
| 二、多元化發(fā)展方向 |
第三節(jié) 國際大型客車技術(shù)特點 |
| 一、歐洲大型客車技術(shù)特點 |
| 二、日本大型客車技術(shù)特點 |
| 三、美洲大型客車技術(shù)特點 |
第四節(jié) 世界著名客車企業(yè)分析 |
| 一、歐洲客車企業(yè) |
| 二、美洲客車企業(yè) |
| 三、亞洲客車企業(yè) |
第三章 客車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 |
第一節(jié) 配套零部件行業(yè)分析 |
| 一、2007年世界零部件市場動態(tài)分析 |
| 二、2007年中國汽車零部件企業(yè)現(xiàn)狀 |
| 三、中國內(nèi)零部件企業(yè)發(fā)展的策略 |
第二節(jié) 2007年鋼鐵行業(yè)動態(tài) |
| 一、2007年1-4月鋼鐵行業(yè)運行情況 |
| 二、2007年中國鋼鐵行業(yè)供需形勢分析 |
| 三、2007年鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢及應(yīng)重視問題 |
| 四、2007年6月下旬中國鋼材市場情況 |
| 五、2007年下半年鋼材市場走勢研判 |
第三節(jié) 2007年中國能源行業(yè)動態(tài) |
| 一、2007年2-5月中國能源產(chǎn)量及其加工產(chǎn)品產(chǎn)量 |
| 二、2007年中國能源形勢和政策淺析 |
第四節(jié) 2007年世界能源狀況及發(fā)展趨勢 |
| 一、世界能源發(fā)展的新情況 |
| 二、世界能源發(fā)展的主要趨勢 |
| 三、世界汽車替代能源的發(fā)展趨勢 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/R_2007-08/2007kechexingyeyanjiu.html |
第二部分 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
第四章 中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境對客車行業(yè)影響分析 |
第一節(jié) 2006-2007年中國宏觀經(jīng)濟(jì)簡況 |
| 一、2006年經(jīng)濟(jì)運行分析 |
| 二、2007年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)運行指標(biāo)分析 |
| 三、2007年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析與預(yù)測 |
第二節(jié) 客戶汽車消費分析 |
| 一、產(chǎn)品同質(zhì)化方面 |
| 二、選擇空間方面 |
| 三、汽車消費信貸發(fā)展的制約因素方面 |
| 四、客戶的經(jīng)營壓力方面 |
| 五、客運企業(yè)的改制方面 |
第三節(jié) 中國汽車消費趨勢預(yù)測 |
| 一、汽車消費現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 二、汽車消費的影響因素分析 |
| 三、汽車消費模型預(yù)測分析 |
| 四、汽車消費的預(yù)測分析 |
第五章 客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
第一節(jié) 發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見 |
| 一、城市公交將獲實質(zhì)性“補貼”和“補償” |
| 二、城市公共交通必須實行低票價政策 |
第二節(jié) 燃油稅、消費稅、公車改革三大政策 |
| 一、燃油稅 |
| 二、消費稅 |
| 三、公車改革 |
第三節(jié) 退稅新政策對汽車業(yè)的影響分析 |
| 一、退稅新政策特點 |
| 二、退稅新政策對汽車業(yè)的影響 |
第四節(jié) “兩稅合并”對汽車業(yè)影響 |
第五節(jié) 客車企業(yè)準(zhǔn)入制度 |
第三部分 行業(yè)市場狀況分析 |
第六章 2007年中國客車市場發(fā)展預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2007年4月汽車行業(yè)運行分析 |
| 一、汽車產(chǎn)銷情況 |
| 二、汽車市場價格 |
| 三、汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 |
第二節(jié) 2008年中國車輛需求預(yù)測分析 |
| 一、行業(yè)未來增長難以放緩 |
| 二、整合推動行業(yè)未來發(fā)展 |
第三節(jié) 2007年客車市場狀況分析 |
| 一、2007年1-4月客車產(chǎn)品分地區(qū)銷售流向分析 |
| 二、2007年5月客車產(chǎn)銷總體分析 |
| 三、2007上半年客車產(chǎn)銷呈現(xiàn)四大特點 |
| 四、2007年客車行業(yè)展望 |
第四節(jié) 客車行業(yè)投資狀況分析 |
| 一、客車行業(yè)歷年引進(jìn)或合資合作情況 |
| 二、客車行業(yè)市場潛力分析 |
| 三、客車行業(yè)并購與重組動態(tài) |
| 四、客車行業(yè)的引致需求 |
| 五、客車行業(yè)未來5年調(diào)整預(yù)測分析 |
第七章 2007年不同車長客車市場分析及預(yù)測 |
第一節(jié) 2007年1-5月中國客車產(chǎn)銷走勢 |
| 一、2007年1-5月中國輕型客車產(chǎn)銷走勢 |
| 二、2007年1-5月中國中型客車產(chǎn)銷走勢 |
| 三、2007年1-5月中國大型客車產(chǎn)銷走勢 |
第二節(jié) 2007年1-5月客車（分車型）產(chǎn)銷匯總 |
| 一、2007年1-5月客車（分車型）生產(chǎn)匯總 |
| 二、2007年1-5月客車（分車型）銷售匯總 |
第三節(jié) 2007年1-5月客車（分車型）生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷情況 |
| 一、2007年1-5月客車（分車型）生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況 |
| 二、2007年1-5月客車（分車型）生產(chǎn)企業(yè)銷售情況 |
第四節(jié) 2007年大中型客車市場趨好分析 |
| 一、2006年大中型客車市場回顧 |
| 二、2007年1月客車市場簡析 |
| 三、2007年市場特征和需求預(yù)測分析 |
第五節(jié) 2007年微型客車產(chǎn)銷狀況及市場趨勢預(yù)測 |
| 一、2006年微型客車市場形勢分析 |
| 二、2006年微型客車的市場特征 |
| 三、2007年汽車及微型客車市場形勢預(yù)測分析 |
第六節(jié) 2007年大中輕客車市場預(yù)測分析 |
| 一、大客：增速放緩變化不大 |
| 二、中客：先天不足市場難容身 |
| 三、輕客：前景看淡增長乏力 |
第八章 2007年不同檔次客車市場分析及預(yù)測 |
第一節(jié) 高檔客車發(fā)展特點及趨勢 |
| 一、高檔豪華客車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、高檔大客車用戶群體分析 |
| 三、高檔客車發(fā)展前景預(yù)測 |
| 四、高檔大客車市場分析 |
| 五、高檔客車市場競爭的分析 |
第二節(jié) 2007年中檔客車市場分析 |
第九章 2007年不同功能客車市場分析及預(yù)測 |
第一節(jié) 2007年城市客車市場發(fā)展趨勢 |
| 一、2007年一季度公交客車整體情況 |
| 二、城市公交行業(yè)的特點 |
| 三、城市公交行業(yè)現(xiàn)階段存在的主要問題 |
| 四、公交企業(yè)的改革方向 |
| 五、公交客車市場的發(fā)展趨勢 |
第二節(jié) 2007年一季度臥鋪客車市場分析 |
| 一、臥鋪客車一季度的銷售業(yè)績 |
| 二、臥鋪客車一季度的主要特點 |
第三節(jié) 2007年旅游客車市場現(xiàn)狀分析 |
| 一、2007年1-2月份旅游客車市場整體情況 |
| 二、2007年旅游客車市場的主要影響因素 |
| 三、旅游客車市場現(xiàn)狀及營銷策略分析 |
第四節(jié) 2007年上半年商用客車產(chǎn)銷綜述 |
| 一、客車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長 |
| 二、前十家企業(yè)銷量超過70% |
| 三、中南地區(qū)增幅最為顯著 |
| 四、城市長途客車市場表現(xiàn)比較突出 |
第十章 2007年中國客車產(chǎn)品進(jìn)出口分析及預(yù)測 |
第一節(jié) 2007年一二季度客車進(jìn)口情況 |
| China bus industry research report 2007 |
第二節(jié) 2007年客車出口分析及預(yù)測 |
| 一、2007年一二季度客車出口情況 |
| 二、2007年1-3月中國客車出口分析 |
| 三、2007年客車出口變化趨勢 |
| 四、中國客車出口開始從“量變”到“質(zhì)變” |
| 五、中國客車出口發(fā)展策略 |
| 六、中國客車行業(yè)出口形勢評估 |
第三節(jié) 中國客車行業(yè)國際競爭力分析 |
| 一、中國客車發(fā)展的新空間 |
| 二、中國客車在國際市場上扮演強國角色 |
| 三、中國客車行業(yè)擁有廣闊的市場 |
第四部分 市場競爭與營銷策略分析 |
第十一章 客車產(chǎn)業(yè)競爭格局分析 |
第一節(jié) 競爭方式探析 |
| 一、價格戰(zhàn)的理解 |
| 二、價值是客車業(yè)未來的競爭之本 |
第二節(jié) 2007年客車市場競爭的主要特點 |
| 一、中通客車 |
| 二、客運聯(lián)盟 |
第三節(jié) 客車業(yè)競爭的關(guān)鍵因素 |
| 一、長城汽車、三一和中大的失敗經(jīng)營分析 |
| 二、客車業(yè)競爭中的主要影響因素 |
| 三、客車行業(yè)客戶資源的特點。 |
第四節(jié) 客車企業(yè)未來的競爭五大發(fā)展趨勢 |
| 一、市場戰(zhàn)略全面化 |
| 二、競爭市場細(xì)分化 |
| 三、經(jīng)營決策科學(xué)化 |
| 四、管理觀念前沿化 |
| 五、企業(yè)管理市場化 |
第十二章 細(xì)分市場競爭狀況分析 |
第一節(jié) 大中型客車市場競爭分析 |
| 一、成本優(yōu)勢 |
| 二、品質(zhì)差距 |
第二節(jié) 輕客市場競爭分析 |
| 一、輕客市場競爭分析 |
| 二、輕型客車競爭趨勢 |
第十三章 客車市場銷售渠道營銷策略分析 |
第一節(jié) 2007年客車行業(yè)經(jīng)銷商管理體制的深度探索 |
| 一、經(jīng)銷商準(zhǔn)入 |
| 二、經(jīng)銷商日常管理 |
第二節(jié) 低價營銷對客車市場的影響 |
| 一、企業(yè)喪失發(fā)展力 |
| 二、企業(yè)創(chuàng)新乏力 |
| 三、企業(yè)重組是必然趨勢 |
第三節(jié) 高油價時代的客車營銷 |
| 一、高油價時代客運行業(yè)的五大變化 |
| 二、高油價時代客車制造企業(yè)的市場契機 |
第四節(jié) 關(guān)系營銷分析 |
第五節(jié) 中國客車品牌建設(shè) |
| 一、消費者對客車企業(yè)品牌高度認(rèn)知 |
| 二、消費者在對客車品牌的認(rèn)同感 |
| 三、消費者對于企業(yè)品牌宣傳產(chǎn)生共鳴 |
第六節(jié) 客車企業(yè)品牌建設(shè)的重要因素 |
| 一、品牌靶向力研究的益處 |
| 二、品牌屋頂?shù)拇笕抢碚?/td> |
| 三、建設(shè)靶向力的重要性 |
第七節(jié) 客車企業(yè)需構(gòu)建競爭型售后服務(wù)新體系 |
| 一、客車市場售后服務(wù)模式的發(fā)展歷程 |
| 二、競爭型售后服務(wù)體系的策略 |
第十四章 客車行業(yè)上市公司分析 |
第一節(jié) 東風(fēng)汽車公司 |
| 一、東風(fēng)汽車公司簡介 |
| 二、2007年上半年汽車銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第二節(jié) 江鈴汽車股份有限公司 |
| 一、江鈴汽車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年一季度公司銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第三節(jié) 揚州亞星客車股份有限公司 |
| 一、揚州亞星客車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年一季度公司銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第四節(jié) 鄭州宇通集團(tuán)有限公司 |
| 一、鄭州宇通集團(tuán)有限公司簡介 |
| 二、2007年公司汽車銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 一、北汽福田汽車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年上半年公司汽車銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第六節(jié) 江西昌河汽車股份有限公司 |
| 一、江西昌河汽車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年1月公司汽車銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第七節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 一、安徽江淮汽車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年公司汽車銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第八節(jié) 金杯汽車股份有限公司 |
| 一、金杯汽車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年公司銷售業(yè)績預(yù)測分析 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第九節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 一、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司簡介 |
| 二、2007年公司汽車銷售業(yè)績 |
| 2007年中國客車行業(yè)研究報告 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第十節(jié) 長安汽車集團(tuán)公司 |
| 一、長安汽車集團(tuán)公司簡介 |
| 二、2007年6月公司汽車銷售業(yè)績 |
| 三、2007年一季度公司經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第十五章 國內(nèi)其他優(yōu)勢客車企業(yè)分析 |
第一節(jié) 中國第一汽車集團(tuán)公司 |
| 一、中國第一汽車集團(tuán)公司公司簡介 |
| 二、2007年上半年公司銷售業(yè)績 |
| 三、中國第一汽車集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 曙光汽車集團(tuán) |
| 一、曙光汽車集團(tuán)公司簡介 |
| 二、2007年集團(tuán)經(jīng)營策略 |
| 三、2007年一季度集團(tuán)經(jīng)營情況分析 |
| 四、2007年集團(tuán)經(jīng)營動態(tài) |
第三節(jié) 常州長江客車集團(tuán)有限公司 |
| 一、常州長江客車集團(tuán)有限公司簡介 |
| 二、2007年公司經(jīng)營動態(tài) |
第十六章 主要外（合）資客車生產(chǎn)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 一、上汽通用五菱汽車股份有限公司簡介 |
| 二、2007年公司發(fā)展概況 |
| 三、2007年公司銷售動態(tài) |
第二節(jié) 廣州五十鈴客車有限公司 |
| 一、廣州五十鈴客車有限公司簡介 |
| 二、公司產(chǎn)品系列 |
| 三、公司品牌建設(shè) |
第五部分 市場發(fā)展趨勢與策略 |
第十七章 2007年客車市場發(fā)展趨勢 |
第一節(jié) 中國客車新技術(shù)發(fā)展趨勢 |
| 一、緩速器、ABS成為標(biāo)配 |
| 二、CAN總線、全承載應(yīng)用成為趨勢 |
| 三、節(jié) 能、環(huán)保 |
第二節(jié) 中國客車產(chǎn)品發(fā)展趨勢 |
| 一、國產(chǎn)客車市場現(xiàn)狀 |
| 二、對客車技術(shù)的新要求 |
| 三、客車運輸發(fā)展趨勢 |
第三節(jié) 未來5-10年我國客車行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
第十八章 2007年客車市場發(fā)展SWOT分析 |
第一節(jié) 客車市場空間分析 |
| 一、公路快速客運的市場定位與發(fā)展策略 |
| 二、公路客車發(fā)展歷程及國內(nèi)外技術(shù)差距 |
| 三、2007年農(nóng)村客車市場發(fā)展空間 |
第二節(jié) 客車行業(yè)面臨的五大難題 |
| 一、對國家的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)反應(yīng)較慢 |
| 二、無序競爭得不到遏制 |
| 三、行業(yè)整合速度不快 |
| 四、市場和政策上缺乏相應(yīng)的權(quán)力 |
| 五、實踐中的作用認(rèn)識不清 |
第十九章 2007年中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議 |
第一節(jié) 中國客車出口發(fā)展策略建議 |
| 一、客車出口不能打亂戰(zhàn) |
| 二、客車出口轉(zhuǎn)向“品牌價值競爭” |
| 三、中國客車出口海外市場應(yīng)實現(xiàn)的四個轉(zhuǎn)變 |
第二節(jié) [^中智^林^]中國客車企業(yè)發(fā)展策略建議 |
| 一、"成績"面前應(yīng)保持"清醒頭腦" |
| 二、客車品牌傳播應(yīng)轉(zhuǎn)向終端消費者 |
| 三、客車行業(yè)的三種競爭策略分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2007年1-4月份世界主要地區(qū)/國家粗鋼產(chǎn)量 |
| 圖表 2007年1-4月份中國與世界粗鋼產(chǎn)量比較 |
| 圖表 2006-2007年4月中國和世界粗鋼增長趨勢比較圖 |
| 圖表 2007年1-4月份中國主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量 |
| 圖表 2006-2007年4月中國主要鋼鐵產(chǎn)品累計產(chǎn)量及增長情況 |
| 圖表 2007年1-4月份世界主要地區(qū)/國家制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) |
| 圖表 2004-2007年4月世界主要地區(qū)/國家制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)走勢 |
| 圖表 2007年1-4月份中國鋼鐵下游行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量 |
| 圖表 2007年1-4月份中國鋼鐵下游行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長圖 |
| 圖表 2007年初以來全球鋼材綜合價格指數(shù)、不銹鋼價格指數(shù)和鑄造原料價格指數(shù)走勢 |
| 圖表 2007年4月末全球不同區(qū)域鋼材價格指數(shù)比較 |
| 圖表 2007年初以來全球不同區(qū)域鋼材價格指數(shù)走勢 |
| 圖表 2007年4月末全球不同鋼材品種價格指數(shù)比較 |
| 圖表 2007年1月以來全球不同鋼材品種價格指數(shù)走勢 |
| 圖表 2007年4月末國內(nèi)鋼材綜合及長材、板材價格指數(shù)比較 |
| 圖表 2005-2007年4月末中國市場鋼材綜合、長材、板材價格指數(shù)走勢 |
| 圖表 2007年4月末國內(nèi)鋼材市場主要品種鋼材價格指數(shù)比較 |
| 圖表 2005-2007年初中國鋼材市場主要品種鋼材價格指數(shù)走勢 |
| 圖表 2007年4月末國際、國內(nèi)鋼材價格指數(shù)比較 |
| 圖表 2004-2007年4月末國際、國內(nèi)鋼材價格指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 2007年1-4月份我國主要品種鋼材出口數(shù)量 |
| 圖表 2007年1-4月份我國主要品種鋼材進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2005年1月-2007年5月蘭格鋼指數(shù)走勢圖（周） |
| 圖表 2002年-2007年6月粗鋼產(chǎn)量、粗鋼資源增長率走勢圖 |
| 圖表 2006-2007年7月板材、長材資源增速走勢圖 |
| 圖表 2007年2月全國能源及其加工產(chǎn)品產(chǎn)量表 |
| 圖表 2007年3月全國能源及其加工產(chǎn)品產(chǎn)量表 |
| 圖表 2007年4月全國能源及其加工產(chǎn)品產(chǎn)量表 |
| 圖表 2007年5月全國能源及其加工產(chǎn)品產(chǎn)量表 |
| 圖表 2007年2-5月能源生產(chǎn)總量 |
| 圖表 2007年1-5月能源生產(chǎn)總量累計 |
| 圖表 2007年1-5月份國有重點煤礦煤炭產(chǎn)、銷、存情況表 |
| 圖表 2007年1-5月石油主要產(chǎn)品產(chǎn)銷總量平衡表 |
| 圖表 2007年5月天然氣產(chǎn)量 |
| 圖表 1998年I季度-2006年IV季度國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率 |
| 圖表 1999年8月-2006年12月社會消費品零售總額月度同比增長率 |
| 圖表 1999年1-8月-2006年1-12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率 |
| 圖表 1999年8月-2006年12月出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長率 |
| 圖表 1999年8月-2006年12月居民消費價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 1999年8月-2006年12月生產(chǎn)資料出廠價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 1999年8月-2006年12月貨幣供應(yīng)量月度同比增長率 |
| 圖表 1999年8月-2007年5月工業(yè)增加值月度同比增長率 |
| 2007 nián zhōngguó kèchē hángyè yán jiù bàogào |
| 圖表 1999年8月-2007年5月社會消費品零售總額月度同比增長率 |
| 圖表 1999年1-8月-2007年1-5月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率 |
| 圖表 1999年8月-2007年5月出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長率 |
| 圖表 1999年8月-2007年5月居民消費價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 1999年8月-2007年5月工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 1999年8月-2007年5月貨幣供應(yīng)量月度同比增長率 |
| 圖表 中國歷年人均GDP與汽車保有量統(tǒng)計 |
| 圖表 中國歷年民用汽車保有量 |
| 圖表 1978-2003年全國城鄉(xiāng)居民儲蓄存款年底余額及居民家庭恩格爾系數(shù) |
| 圖表 中國汽車保有量影響因素統(tǒng)計 |
| 圖表 模型估計數(shù)值表 |
| 圖表 2006年4月1日后的消費稅稅率 |
| 圖表 2006年3月和6月乘用車價的變化 |
| 圖表 2006年3月和6月國產(chǎn)乘用車價變化情況 |
| 圖表 2006年前兩個季度不同排量的銷量與份額的變化 |
| 圖表 2006年1-2007年4月汽車市場銷售走勢圖 |
| 圖表 2006年1-2007年4月乘用車銷售市場走勢圖 |
| 圖表 2007年4月乘用車產(chǎn)銷情況表 |
| 圖表 2007年4月轎車分排量銷量及其市場份額 |
| 圖表 2007年4月份乘用車企業(yè)轎車銷售排行表 |
| 圖表 2007年4月商用車產(chǎn)銷情況表 |
| 圖表 2006年1-2007年4月商用車市場銷售走勢圖 |
| 圖表 2007年4月國產(chǎn)乘用車價格指數(shù)（CAPI） |
| 圖表 2007年3月份與4月份價格指數(shù)（CAPI）對比情況 |
| 圖表 2005-2007年的CAPI走勢曲線對比情況 |
| 圖表 圖表：2007年1-5月中國輕型客車銷量走勢圖 |
| 圖表 2007年1-5月中國輕型客車產(chǎn)量走勢圖 |
| 圖表 2007年1-5月中國中型客車銷量走勢圖 |
| 圖表 2007年1-5月中國中型客車產(chǎn)量走勢圖 |
| 圖表 2007年1-5月中國輕大客車銷量走勢圖 |
| 圖表 2007年1-5月中國大型客車產(chǎn)量走勢圖 |
| 圖表 2007年1月客車（分車型）生產(chǎn)匯總表 |
| 圖表 2007年2月客車（分車型）生產(chǎn)匯總表 |
| 圖表 2007年4月客車（分車型）生產(chǎn)匯總表 |
| 圖表 2007年5月客車（分車型）生產(chǎn)匯總表 |
| 圖表 2007年1月客車（分車型）銷售匯總表 |
| 圖表 2007年2月客車（分車型）銷售匯總表 |
| 圖表 2007年3月客車（分車型）銷售匯總表 |
| 圖表 2007年4月客車（分車型）銷售匯總表 |
| 圖表 2007年5月客車（分車型）銷售匯總表 |
| 圖表 2007年1月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年1月中型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年1月大型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年2月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年2月中型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年2月輕大客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年3月中型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年3月大型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年4月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年4月中型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年4月大型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年5月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年5月中型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年5月大型客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況表 |
| 圖表 2007年1月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年1月中型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年1月大型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年2月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況 |
| 圖表 2007年2月中型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年2月大型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年3月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年3月中型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年3月大型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年4月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年4月中型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年4月大型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年5月輕型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年5月中型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年5月大型客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況表 |
| 圖表 2007年1月大中型客車各細(xì)分市場銷量、份額及同比增長率 |
| 圖表 2006年大型客車前8家企業(yè)銷量及市場份額 |
| 圖表 2006年中型客車前8家企業(yè)銷量及市場份額 |
| 圖表 2003-2006年5月豪華客車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計 |
| 圖表 2007年一季度公交客車銷售業(yè)績 |
| 圖表 2007年一季度臥鋪客車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況 |
| 圖表 2007年1-2月旅游客車銷量和旅游客車比例 |
| 圖表 2005年1-2月旅游客車重點地區(qū)銷售數(shù)量 |
| 圖表 2007年1-2月旅游客車重點地區(qū)銷售數(shù)量 |
| 圖表 2005-2007年客車銷售量 |
| 圖表 2005年旅游客車市場需求結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2005年旅游客車市場需求結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2005年1-2月旅游客車市場占有率 |
| 圖表 2007年1-2月旅游客車市場占有率 |
| 圖表 2007年一二季度客車進(jìn)口地區(qū)情況 |
| 圖表 2007年1、2季度客車進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2007年1月不同車座客車進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2007年2月不同車座客車進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2007年3月不同車座客車進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2007年4月不同車座客車進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2007年5月不同車座客車進(jìn)口數(shù)量 |
| 圖表 2007年1月不同車座客車出口數(shù)量 |
| 圖表 2007年2月不同車座客車出口數(shù)量 |
| 圖表 2007年3月不同車座客車出口數(shù)量 |
| 圖表 2007年4月不同車座客車出口數(shù)量 |
| 圖表 2007年5月不同車座客車出口數(shù)量 |
| 圖表 2001-2005年輕型客車主要品牌銷量對比 |
| 圖表 歷年銷售前5名的品牌排序及銷量表 |
| 圖表 2005年1-10月輕型客車非完整車輛銷量對比 |
| 圖表 東風(fēng)的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段 |
| 圖表 2007年一季度東風(fēng)汽車股份有限公司財務(wù)分析指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度東風(fēng)汽車股份有限公司年利潤分配表 |
| 圖表 2007年一季度江鈴汽車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度江鈴汽車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 中國バス業(yè)界調(diào)査報告書2007 |
| 圖表 2007年一季度江鈴汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度江鈴汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度江鈴汽車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年半年度揚州亞星客車股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 2007年一季度揚州亞星客車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度揚州亞星客車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度揚州亞星客車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度揚州亞星客車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度揚州亞星客車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 宇通集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 2007年一季度鄭州宇通客車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度鄭州宇通客車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度鄭州宇通客車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度鄭州宇通客車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年上半年北汽福田汽車股份有限公司銷售量 |
| 圖表 2007年一季度北汽福田汽車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度北汽福田汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度北汽福田汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度北汽福田汽車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年一季度江西昌河汽車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度江西昌河汽車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度江西昌河汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度江西昌河汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度江西昌河汽車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年一季度安徽江淮汽車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度安徽江淮汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度安徽江淮汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度安徽江淮汽車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年一季度金杯汽車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度金杯汽車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度金杯汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度金杯汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度金杯汽車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年一季度廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年一季度長安汽車股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度長安汽車股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度長安汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度長安汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度長安汽車股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 2007年一季度曙光汽車集團(tuán)股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度曙光汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營與發(fā)展能力的財務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 2007年一季度曙光汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債 |
| 圖表 2007年一季度曙光汽車集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2007年一季度曙光汽車集團(tuán)股份有限公司Z值預(yù)警 |
| 圖表 綜合效應(yīng)與旅客時間價值關(guān)系圖 |
| 圖表 不同旅行距離段各種交通工具適宜的旅客時候價值范圍表 |
http://m.hczzz.cn/R_2007-08/2007kechexingyeyanjiu.html
略……
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