高速動車組是一種現(xiàn)代化的軌道交通工具，近年來隨著城市化進程和交通基礎(chǔ)設施建設的推進而迅速崛起。高速動車組主要分為城際型、跨區(qū)型和國際型等多種類型，它們各自具有不同的應用場景和技術(shù)特點。城際型動車組適用于短途通勤，提供了高效的旅客運輸；跨區(qū)型動車組則通過長距離運營實現(xiàn)了對大范圍區(qū)域的有效連接；國際型動車組則憑借其先進的技術(shù)特性廣泛應用于跨國線路。近年來，隨著列車制造技術(shù)和控制系統(tǒng)的發(fā)展，高速動車組在速度控制、乘坐舒適性和服務壽命方面也取得了顯著改進。例如，新型牽引電機的應用提高了列車的速度；而先進的懸掛系統(tǒng)則增強了乘坐的平穩(wěn)性。此外，一些高端品牌開始引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，進一步簡化了生產(chǎn)和質(zhì)量控制流程。

　　未來，高速動車組將更加注重高效能和智能化的發(fā)展趨勢。一方面，高速動車組企業(yè)將繼續(xù)探索新材料和新技術(shù)的應用，力求提供更高品質(zhì)、更快捷且更安全的服務。例如，通過引入先進的人工智能算法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以顯著增強系統(tǒng)的自動診斷和自我修復能力。另一方面，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，高速動車組有望集成更多智能化功能。例如，內(nèi)置傳感器可以實時監(jiān)測列車狀態(tài)，并通過無線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)至云端平臺進行分析處理，為用戶提供科學依據(jù)。此外，考慮到用戶對于長期使用的可靠性和維護成本的關(guān)注，開發(fā)高效耐用的技術(shù)解決方案也成為關(guān)鍵所在。高速動車組企業(yè)還需建立健全的質(zhì)量管理體系，確保每個項目都符合高標準要求，以應對日益嚴格的監(jiān)管要求和技術(shù)標準。同時，推動標準化接口和協(xié)議的應用，促進不同品牌間的互聯(lián)互通，也是行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。

　　《2012-2016年中國高速動車組行業(yè)運行態(tài)勢分析及投資策略研究報告》基于多年監(jiān)測調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合高速動車組行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景，全面分析了高速動車組市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、價格機制以及高速動車組細分市場特性。高速動車組報告客觀評估了市場前景，預測了發(fā)展趨勢，深入分析了品牌競爭、市場集中度及高速動車組重點企業(yè)運營狀況。同時，高速動車組報告識別了行業(yè)面臨的風險與機遇，為投資者和決策者提供了科學、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議。

第一章 高速動車組概述

　　第一節(jié) 動車組定義及分類

　　　　一、狹義動車組

　　　　二、廣義動車組

　　　　三、動車組分類

　　第二節(jié) “和諧號”高速動車組

　　　　一、CRH1型動車組簡介

　　　　二、CRH2型動車組簡介

　　　　三、CRH3型動車組簡介

　　　　四、CRH5型動車組簡介

第二章 高速動車組產(chǎn)業(yè)總體分析

　　第一節(jié) 中國高速動車組行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、中國高速鐵路建設飛速發(fā)展

詳:情：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/gaosudongchezuhangyeyunxingtaishifen.html

　　　　二、高速鐵路對鐵路裝備制造業(yè)競爭力的影響

　　　　三、鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設機遇的策略分析

　　第二節(jié) 高速動車組行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　一、中國高速動車組產(chǎn)業(yè)基本情況

　　　　二、中國高速動車組行業(yè)歷程及重大事件

　　　　三、中國高速動車組行業(yè)走出自主創(chuàng)新道路

　　　　四、國產(chǎn)高速動車組達到世界領(lǐng)先水平

　　第三節(jié) 國內(nèi)動車組研發(fā)動態(tài)

　　　　一、2007年12月南車時速300公里動車組下線

　　　　二、2008年4月北車時速350公里動車組下線

　　　　三、2010年10月首列出口發(fā)達國家不銹鋼雙層動車組下線

　　　　四、2012年5月北車時速380公里動車組下線

　　　　五、2012年5月南車時速380公里動車組正式下線

　　　　六、2013年6月我國出口巴西的首列電動車組下線

　　第四節(jié) 動車組生產(chǎn)機檢修基地

　　　　一、長春建設國內(nèi)最大高速動車組生產(chǎn)基地

　　　　二、青島加緊完善高速列車產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　三、唐山將成國家級高速動車組生產(chǎn)基地

　　　　四、天津建設和諧號電力機車檢修基地

　　　　五、北京高速動車組檢修基地建成投產(chǎn)

　　第五節(jié) 高速動車組制造業(yè)發(fā)展前景預測

　　　　一、中國動車組行業(yè)發(fā)展趨勢

　　　　二、高速動車組市場需求及盈利前景看好

　　　　三、中國高速動車組有望參與國際市場競爭

第三章 高速動車組設計及制造技術(shù)

　　第一節(jié) 高速動車組行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況

　　　　一、高速動車組制造的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　二、中國已掌握高速動車組核心技術(shù)

　　第二節(jié) 高速動車組設計頂層目標分析

　　　　一、高速動車組頂層目標設定需求

　　　　二、高速動車組設計頂層目標選取原則

　　　　三、高速動車組設計目標值分析

　　第三節(jié) 高速動車組車體制造技術(shù)

2012-2016 run trend analysis of China 's high-speed EMU industry and investment strategy research report

　　　　一、高速動車組的流線形車體結(jié)構(gòu)概述

　　　　二、高速動車組車體輕量化技術(shù)

　　　　三、高速動車組車體密封技術(shù)

　　　　四、高速動車組車內(nèi)噪聲控制技術(shù)

　　第四節(jié) 高速動車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)

　　　　一、高速動車組轉(zhuǎn)向架概況及其動力學特性研究

　　　　二、動車組高速轉(zhuǎn)向架需解決的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　三、時速250公里動車組高速轉(zhuǎn)向架應用情況

　　第五節(jié) 牽引傳動系統(tǒng)技術(shù)

　　　　一、高速動車組大功率電力牽引傳動系統(tǒng)概述

　　　　二、高速動車組牽引電傳動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

　　　　三、高速動車組牽引傳動設計方案優(yōu)化構(gòu)想

　　第六節(jié) 高速動車組制動系統(tǒng)技術(shù)

　　　　一、高速動車組制動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　二、電制動技術(shù)研究

　　　　三、空氣制動研究

　　　　四、防滑裝置研究

　　　　五、制動控制系統(tǒng)分析

　　第七節(jié) 高速動車組電磁兼容性設計技術(shù)

　　　　一、高速動車組的電磁環(huán)境特點

　　　　二、高速動車組電磁兼容性設計思考

第四章 關(guān)于高速動車組制造材料行業(yè)分析

　　第一節(jié) 高速動車組車體材料

　　　　一、高速動車組車體材料分析

　　　　二、車體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢對比

　　第二節(jié) 鋁合金

　　　　一、高速動車組車體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

　　　　二、動車組車體用鋁合金材料基本實現(xiàn)國產(chǎn)化

　　　　三、高速動車組車體用鋁型材的生產(chǎn)

　　第三節(jié) 不銹鋼

　　　　一、不銹鋼在動車組上的應用概況

　　　　二、寶鋼高強鋼在CRH1型動車組上的應用情況

　　　　三、太鋼不銹無縫管應用于高速動車組剎車系統(tǒng)

2012-2016年中國高速動車組行業(yè)運行態(tài)勢分析及投資策略研究報告

第五章 高速動車組市場招標采購分析

　　第一節(jié) 高速動車組帶給整個產(chǎn)業(yè)鏈的市場機會分析

　　　　一、具備高速列車技術(shù)和渠道優(yōu)勢的企業(yè)機會巨大

　　　　二、具有交流傳動機車研發(fā)能力的企業(yè)將受益

　　第二節(jié) 中國北車獲訂單情況

　　　　一、2010年6月北車獨攬100列動車組訂單

　　　　二、2010年9月北車再獲140列動車組訂單

　　　　三、2010年9月北車長客獲80列新一代動車組訂單

　　　　四、截至2013年6月中國北車動車組產(chǎn)品手持訂單600億元

　　　　五、2013年4月中國北車CRH5型動車獲38.7億元訂單

　　第三節(jié) 中國南車獲訂單情況

　　　　一、2010年9月南車中標724億元動車組

　　　　二、2012年中國南車動車組訂單情況

　　　　三、2013年中國南車動車組訂單情況

第六章 動車組生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析

　　第一節(jié) 中國北車股份有限公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、2012年中國北車經(jīng)營狀況分析

　　　　三、2013年中國北車經(jīng)營狀況分析

　　　　四、2014年中國北車經(jīng)營狀況分析

　　　　五、中國北車動車組業(yè)務現(xiàn)狀及前景預測

　　第二節(jié) 中國南車股份有限公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、2012年中國南車經(jīng)營狀況分析

　　　　三、2013年中國南車經(jīng)營狀況分析

　　　　四、2014年中國南車經(jīng)營狀況分析

　　　　五、中國南車動車組業(yè)績前景看好

　　第三節(jié) [中智~林~]動車組關(guān)鍵零部件制造企業(yè)

　　　　一、株洲南車時代電氣股份有限公司

　　　　二、株洲時代新材料科技股份有限公司

2012-2016 nián zhōngguó gāosù dòngchē zǔ hángyè yùnxíng tàishì fēnxī jí tóuzī cèlüè yán jiù bàogào

　　　　三、株洲南車電機股份有限公司

　　　　四、永濟電機廠

　　　　五、貴州新安航空機械有限責任公司

　　　　六、株洲南車時代電氣股份有限公司

圖表目錄

　　圖表 在瑞典行走的CRH1原形車

　　圖表 第二批出廠的CRH1A

　　圖表 CRH1動車組相關(guān)資料

　　圖表 CRH2動車組相關(guān)資料

　　圖表 CRH3型動車組外觀圖

　　圖表 CRH3動車組相關(guān)資料

　　圖表 CRH5動車組外觀圖

　　圖表 CRH5動車組相關(guān)資料

　　圖表 基于SWOT的高速鐵路對我國鐵路裝備制造業(yè)競爭力影響因素分析

　　圖表 北車集團研發(fā)費用支出

　　圖表 跨國公司在我國申請高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計項

　　圖表 京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新四主體

　　圖表 京津城際鐵路引進消化吸收再創(chuàng)新模式

　　圖表 動車組制造技術(shù)來源

　　圖表 高速列車頂層目標確定與優(yōu)化設計總體思路

　　圖表 牽引變壓器主要參數(shù)

　　圖表 牽引電動機總功率計算公式

　　圖表 列車牽引功率計算公式

　　圖表 兩種車型牽引特性曲線

　　圖表 CRH2-300型和CRH3型動車組再生制動功率曲線比較

　　圖表 2012年1-12月中國北車主要財務數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月中國北車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2012年中國北車主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月中國北車主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2012年1-12月中國北車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-12月中國北車主要財務數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月中國北車非經(jīng)常性損益項目及金額

2012-2016中國の高速EMU業(yè)界のラン傾向分析と投資戦略調(diào)査報告書

　　圖表 2010年-2013年中國北車主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年-2013年中國北車主要財務指標

　　圖表 2013年1-12月中國北車主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2013年1-12月中國北車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2014年1-6月中國北車主要會計數(shù)據(jù)及財務指標

　　圖表 2014年1-6月中國北車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2012年1-12月中國南車主要財務數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月中國南車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2012年中國南車主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標

　　圖表 2012年1-12月中國南車主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2012年1-12月中國南車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-12月中國南車主要財務數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月中國南車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2010年-2013年中國南車主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年-2013年中國南車主要財務指標

　　圖表 2013年1-12月中國南車主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2013年1-12月中國南車主營業(yè)務分地區(qū)情況

　　圖表 2014年1-6月中國南車主要會計數(shù)據(jù)及財務指標

　　圖表 2014年1-6月中國南車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-09/gaosudongchezuhangyeyunxingtaishifen.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　…