叉車是物流搬運(yùn)裝備的重要組成部分，在制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)及零售業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，自動(dòng)化和智能化技術(shù)的應(yīng)用為叉車產(chǎn)業(yè)注入了新活力。自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)（AS/RS）等先進(jìn)物流解決方案的出現(xiàn)，大大提高了貨物搬運(yùn)效率和倉(cāng)庫(kù)空間利用率。電動(dòng)叉車憑借零排放、低噪音的優(yōu)勢(shì)，逐漸取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型號(hào)，成為市場(chǎng)主流。此外，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的融入使得叉車可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)，降低了運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)也提升了安全性。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，快節(jié)奏、大批量的商品流通需求促使物流企業(yè)加大對(duì)高效搬運(yùn)工具的投資力度，從而帶動(dòng)了叉車市場(chǎng)的繁榮。

　　未來(lái)，然而，叉車行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)更新?lián)Q代速度快，企業(yè)需要不斷追加研發(fā)資金，以保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其次是對(duì)操作人員技能的要求提高，智能叉車的操作復(fù)雜度增加，培訓(xùn)成本也隨之上升。此外，全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素增多，零部件供應(yīng)短缺可能影響生產(chǎn)進(jìn)度。面對(duì)這些難題，叉車企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極探索智能制造新模式，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，同時(shí)加強(qiáng)與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，共同打造開放共享的生態(tài)系統(tǒng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，叉車行業(yè)將朝著綠色環(huán)保、智能互聯(lián)的方向發(fā)展，為現(xiàn)代物流提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支持。

第一章 2010-2012年全球叉車市場(chǎng)背景分析

　　第一節(jié) 叉車產(chǎn)品定義及分類

　　　　一 叉車定義

　　　　二 叉車分類

　　　　三 叉車用途

　　第二節(jié) 全球叉車市場(chǎng)

　　　　一 叉車企業(yè)銷售排名

　　　　二 美國(guó)叉車市場(chǎng)分析

　　　　三 日本叉車市場(chǎng)分析

　　　　四 印度叉車市場(chǎng)分析

　　第三節(jié) 全球各國(guó)叉車品牌

　　　　一 美國(guó)叉車供應(yīng)商

　　　　二 德國(guó)叉車主要供應(yīng)商

　　　　三 意大利叉車主要供應(yīng)商

　　　　四 韓國(guó)叉車主要供應(yīng)商

　　　　五 日本叉車主要供應(yīng)商

　　第四節(jié) 領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

轉(zhuǎn)-自：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-07/chachehangyeshenduyanjiufenxi2012.html

　　　　一 日本豐田

　　　　二 德國(guó)凱傲

　　　　三 德國(guó)永恒力

　　　　四 美國(guó)納科集團(tuán)

　　　　五 日本三菱

　　　　六 芬蘭卡爾瑪

　　　　七 美國(guó)科朗

　　　　八 日本小松

　　　　九 法國(guó)曼尼通

第二章 2010-2012年中國(guó)叉車市場(chǎng)背景分析

　　第一節(jié) 2009-2011年經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　一 2009-2011年經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　二 2011-2012年經(jīng)濟(jì)前景預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 2010-2011年固定資產(chǎn)投資

　　　　一 2009-2011年投資規(guī)模

　　　　二 2009-2011年投資結(jié)構(gòu)

　　第三節(jié) 2010-2011年消費(fèi)零售總額

　　　　一 2009-2011年月度規(guī)模

　　　　二 2009-2011年累計(jì)規(guī)模

　　第四節(jié) 2010-2011年進(jìn)出口貿(mào)易

　　　　一 2009-2011年進(jìn)口分析

　　　　二 2009-2011年出口分析

　　第五節(jié) 2009-2011年物流市場(chǎng)分析

　　　　一 2009-2011年物流市場(chǎng)

　　　　二 2010-2012年物流前景

第三章 2010-2011年中國(guó)叉車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

　　第一節(jié) 2010-2011年叉車產(chǎn)量

　　　　一 2002-2011年叉車產(chǎn)量

　　　　二 2005-2011年各省產(chǎn)量

　　第二節(jié) 2010-2011年叉車銷量

　　　　一 2006年叉車銷量

　　　　三 2007年叉車銷量

　　　　四 2008年叉車銷量

　　　　五 2009年叉車銷量

　　　　六 2010年叉車銷量

第四章 2009-2011年中國(guó)叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第一節(jié) 2009-2011年叉車競(jìng)爭(zhēng)主體

　　　　一 2009-2011年外資叉車企業(yè)

Chinese forklift industry depth research and analysis report ( 2012 )

　　　　二 2009-2011年內(nèi)資叉車企業(yè)

　　　　三 2009年前40名叉車品牌銷售量

　　第二節(jié) 2009-2011年叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)

　　　　一 2009-2011年品牌競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　二 2009-2011年內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　三 2009-2011年中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力品牌

　　第三節(jié) 叉車市場(chǎng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)

　　　　一 國(guó)外叉車技術(shù)分析

　　　　二 國(guó)內(nèi)叉車技術(shù)分析

　　　　三 國(guó)內(nèi)叉車的技術(shù)瓶頸分析

　　　　四 未來(lái)叉車的發(fā)展趨勢(shì)

　　第四節(jié) 叉車競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一 叉車產(chǎn)業(yè)的外資介入量將進(jìn)一步提高

　　　　二 外資企業(yè)開始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)

　　　　三 國(guó)產(chǎn)叉車無(wú)法占據(jù)主流市場(chǎng)，還是搶奪低端客戶

　　　　四 品牌競(jìng)爭(zhēng)更加激烈手段

　　　　五 小企業(yè)出局的趨勢(shì)明顯，被兼并的可能性小

第五章 2009-2011年國(guó)內(nèi)叉車競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　第一節(jié) 安徽叉車集團(tuán)公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 2009-2011年經(jīng)營(yíng)

　　　　四 2009-2011年盈利

　　第二節(jié) 浙江杭叉工程機(jī)械股份

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第三節(jié) 林德（中國(guó)）叉車

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第四節(jié) 臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

中國(guó)叉車行業(yè)深度研究分析報(bào)告（2012）

　　第五節(jié) 靖江寶驪叉車有限公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第六節(jié) 大連叉車有限責(zé)任公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第七節(jié) 江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第八節(jié) 北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第九節(jié) 浙江諾力機(jī)械股份

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第十節(jié) 斗山工程機(jī)械（中國(guó)）

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第十一節(jié) 豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第十二節(jié) 寧波如意股份有限公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第十三節(jié) 杭州中力搬運(yùn)設(shè)備

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第十四節(jié) 杭州友高精密機(jī)械

zhōngguó chāchē hángyè shēndù yánjiū fēnxī bàogào (2012)

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

　　第十五節(jié) 江蘇靖江叉車有限公司

　　　　一 企業(yè)概況

　　　　二 產(chǎn)品系列

　　　　三 企業(yè)運(yùn)營(yíng)

第六章 2012-2016年叉車市場(chǎng)投資預(yù)警分析

　　第一節(jié) 2012-2016年產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

　　　　一 系列化、大型化

　　　　二 專業(yè)化、多品種

　　　　三 電子化、智能化

　　　　四 安全性、舒適性

　　　　五 節(jié)能化、環(huán)?；?/p>

　　第二節(jié) 2012-2016年叉車行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析

　　　　一 2012-2015年供給規(guī)模分析預(yù)測(cè)

　　　　二 2012-2015年需求規(guī)模分析預(yù)測(cè)

　　第三節(jié) 中.智.林.　未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一 高檔叉車仍由外資主導(dǎo)

　　　　二 行業(yè)集中度會(huì)波動(dòng)下滑

　　　　三 中低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　　　四 行業(yè)整合不斷出現(xiàn)

　　　　重要聲明

　　圖表 1 叉車的分類一覽表

　　圖表 2 叉車類別說(shuō)明一覽表

　　圖表 3 內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車比較圖

　　圖表 4 全球前50名工業(yè)車輛制造商排行榜

　　圖表 5 日本叉車實(shí)際生產(chǎn)量（2009年1月-12月）（臺(tái)數(shù)）

　　圖表 6 叉車在日本本土實(shí)際銷售數(shù)量（2009年1月-12月） （臺(tái)數(shù)）

　　圖表 7 叉車對(duì)海外實(shí)際出口數(shù)量（2009年1月-12月） （臺(tái)數(shù)）

　　圖表 8 日本國(guó)內(nèi)銷售和海外出口實(shí)際銷售數(shù)量（2009年1月-12月） （臺(tái)數(shù)）

　　圖表 9 美國(guó)主要叉車生產(chǎn)商一覽表

　　圖表 10 德國(guó)主要叉車生產(chǎn)商一覽表

　　圖表 11 意大利主要叉車生產(chǎn)商一覽表

　　圖表 12 韓國(guó)叉車主要生產(chǎn)商一覽表

　　圖表 13 日本叉車主要生產(chǎn)商一覽表

　　圖表 14 永恒力叉車制造（上海）有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 單位：千元

中國(guó)のフォークリフト業(yè)界の深さの研究と分析報(bào)告書（2012）

　　圖表 15 上海海斯特銷售網(wǎng)絡(luò)圖

　　圖表 16 卡爾瑪工業(yè)（上海）有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 單位：千元

　　圖表 17 小松優(yōu)特力（中國(guó)）機(jī)械有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 單位：千元

　　圖表 18 曼尼通（杭州）叉車有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 單位：千元

　　圖表 19 杭州曼尼通機(jī)械設(shè)備有限公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)一覽表 單位：千元

　　圖表 20 1978－2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表 單位：億元

　　圖表 21 1978－2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 單位：億元

　　圖表 22 2005-2020年中國(guó)汽車輪胎市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)條

　　圖表 23 不同類型車輛輪胎配套和替換數(shù)量一覽表

　　圖表 24 2002－2011年中國(guó)叉車產(chǎn)量一覽表 臺(tái)

　　圖表 27 2003-2011年中國(guó)叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 單位：臺(tái)

　　圖表 28 2011年中國(guó)叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表 單位：臺(tái)

　　圖表 29 2011年叉車區(qū)域產(chǎn)量一覽表

　　圖表 30 2011年中國(guó)叉車產(chǎn)量區(qū)域格局比例圖

　　圖表 31 內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量按噸位分一覽表

　　圖表 32 內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量按燃料分一覽表

　　圖表 33 平衡重乘駕式叉車分噸位銷售情況一覽表

　　圖表 34 2011年中國(guó)各省叉車銷售量一覽表

　　圖表 36 全國(guó)各地在叉車銷售的流向表

　　圖表 37 2011年12月機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　..... .....略

　　http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-07/chachehangyeshenduyanjiufenxi2012.html

　　……