| 天津作為中國(guó)北方重要的物流樞紐,擁有得天獨(dú)厚的地理位置和完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施,包括海港、空港、鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)。近年來,天津物流業(yè)發(fā)展迅速,不僅服務(wù)于本地和京津冀地區(qū)的貿(mào)易需求,還輻射東北亞和歐洲市場(chǎng),成為“一帶一路”倡議中的重要節(jié)點(diǎn)。天津港的集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng),跨境電商和冷鏈物流等新興業(yè)態(tài)的興起,進(jìn)一步推動(dòng)了物流業(yè)的多元化發(fā)展。 | |
| 未來,天津物流業(yè)將更加注重智慧化和綠色化。一方面,通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用,天津物流將實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送的全程智能化管理,提高物流效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。另一方面,隨著環(huán)保政策的趨嚴(yán)和綠色物流理念的普及,天津物流將加快推廣清潔能源車輛和環(huán)保包裝材料,建設(shè)綠色物流園區(qū),減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 物流的概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 物流的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 物流的性質(zhì) | 研 |
| 1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征 | w |
1.2 物流的分類 |
w |
| 1.2.1 從宏觀角度對(duì)物流的分類 | w |
| 1.2.2 從微觀角度對(duì)物流的分類 | . |
| 1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類 | C |
| 轉(zhuǎn)~載~自:http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-06/tianjinwuliushichangtouziqianjingjiz.html | |
| 1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 | i |
| 1.2.5 按物流的作用分類 | r |
1.3 物流系統(tǒng)介紹 |
. |
| 1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式 | c |
| 1.3.2 物流系統(tǒng)的組成 | n |
| 1.3.3 物流系統(tǒng)的特征 | 中 |
| 1.3.4 物流系統(tǒng)的要素 | 智 |
| 1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo) | 林 |
1.4 政府在物流業(yè)中的作用 |
4 |
| 1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能 | 0 |
| 1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性 | 0 |
| 1.4.3 國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn) | 6 |
| 1.4.4 中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位 | 1 |
| 1.4.5 中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色 | 2 |
第二章 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展 |
8 |
2.1 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述 |
6 |
| 2.1.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景 | 6 |
| 2.1.2 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段 | 8 |
| 2.1.3 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 2.1.4 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 | 業(yè) |
| 2.1.5 跨國(guó)公司與中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè) | 調(diào) |
2.2 2007年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
研 |
| 2.2.1 2007中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 2.2.2 2007年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | w |
| 2.2.3 2007年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展壯大 | w |
| 2012-2017 Tianjin , China logistics market investment prospects and strategic consulting | |
| 2.2.4 2007年我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展迅速 | w |
| 2.2.5 2007年中國(guó)物流業(yè)區(qū)域一體化進(jìn)程加快 | . |
2.3 2008年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展 |
C |
| 2.3.1 2008年上半年我國(guó)物流運(yùn)行情況 | i |
| 2.3.2 2008年下半年國(guó)際金融危機(jī)沖擊中國(guó)物流業(yè) | r |
| 2.3.3 2008年我國(guó)物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng) | . |
| 2.3.4 2008年國(guó)內(nèi)17個(gè)保稅物流中心獲批 | c |
2.4 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問題 |
n |
| 2.4.1 制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | 中 |
| 2.4.2 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題 | 智 |
| 2.4.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患 | 林 |
2.5 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策 |
4 |
| 2.5.1 中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路 | 0 |
| 2.5.2 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議 | 0 |
| 2.5.3 促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇 | 6 |
| 2.5.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施 | 1 |
第三章 天津物流業(yè)的發(fā)展 |
2 |
3.1 天津物流業(yè)的發(fā)展綜述 |
8 |
| 3.1.1 天津物流業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期 | 6 |
| 3.1.2 天津物流業(yè)逐漸成為第三產(chǎn)業(yè)支柱 | 6 |
| 3.1.3 天津物流市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的主要因素 | 8 |
| 3.1.4 天津保稅區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | 產(chǎn) |
3.2 天津現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
業(yè) |
| 3.2.1 現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快速發(fā)展 | 調(diào) |
| 3.2.2 物流園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模 | 研 |
| 2012-2017年中國(guó)天津物流市場(chǎng)投資前景及戰(zhàn)略諮詢報(bào)告 | |
| 3.2.3 物流企業(yè)和物流市場(chǎng)迅速成長(zhǎng) | 網(wǎng) |
| 3.2.4 口岸通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化 | w |
| 3.2.5 其它基本情況 | w |
3.3 2009年天津物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài) |
w |
| 3.3.1 2009年天津加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的措施 | . |
| 3.3.2 2009年天津物流業(yè)揭國(guó)內(nèi)物流業(yè)重組序幕 | C |
| 3.3.3 2009年天津環(huán)渤海國(guó)際物流中心項(xiàng)目啟動(dòng) | i |
| 3.3.4 2009年天津倉儲(chǔ)物流業(yè)南下發(fā)展 | r |
| 3.3.5 2009年天津繼續(xù)做活水產(chǎn)物流產(chǎn)業(yè) | . |
3.4 天津?yàn)I海新區(qū)物流業(yè)的發(fā)展分析 |
c |
| 3.4.1 天津?yàn)I海新區(qū)概述 | n |
| 3.4.2 天津?yàn)I海新區(qū)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| 3.4.3 天津?yàn)I海新區(qū)物流業(yè)吸引跨國(guó)物流公司 | 智 |
| 3.4.4 天津?yàn)I海新區(qū)加快現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)的啟示 | 林 |
3.5 天津參與東北亞合作推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展分析 |
4 |
| 3.5.1 參與東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ)條件 | 0 |
| 3.5.2 參與東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展物流業(yè)的問題和障礙 | 0 |
| 3.5.3 參與東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展物流業(yè)的主要途徑 | 6 |
3.6 天津物流業(yè)的問題及對(duì)策分析 |
1 |
| 3.6.1 天津物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題 | 2 |
| 3.6.2 困擾天津物流業(yè)發(fā)展的主要因素 | 8 |
| 3.6.3 天津加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的策略分析 | 6 |
| 3.6.4 天津應(yīng)加快郵政速遞物流發(fā)展 | 6 |
第四章 天津物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考 |
8 |
4.1 政策環(huán)境 |
產(chǎn) |
| 2012-2017 nián zhōngguó tiānjīn wùliú shìchǎng tóuzī qiánjǐng jí zhànlüè zīxún bàogào | |
| 4.1.1 天津?qū)Πl(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的綜合政策意見 | 業(yè) |
| 4.1.2 天津促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的財(cái)稅優(yōu)惠政策 | 調(diào) |
| 4.1.3 天津?qū)⒚磕?億促現(xiàn)代物流業(yè)等服務(wù)業(yè)發(fā)展 | 研 |
| 4.1.4 天津物流業(yè)對(duì)港企實(shí)施優(yōu)惠政策 | 網(wǎng) |
4.2 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展環(huán)境 |
w |
| 4.2.1 2007年天津市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析 | w |
| 4.2.2 2008年天津市GDP增長(zhǎng)16.5 | w |
| 4.2.3 天津?qū)⒋_立確立八大循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局 | . |
| 4.2.4 2009年天津市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析 | C |
4.3 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范 |
i |
| 4.3.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措 | r |
| 4.3.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議 | . |
| 4.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范 | c |
| 4.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策 | n |
第五章 中^智^林^-天津物流業(yè)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
中 |
5.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì) |
智 |
| 5.1.1 中國(guó)物流業(yè)的未來發(fā)展展望 | 林 |
| 5.1.2 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | 4 |
| 5.1.3 中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合 | 0 |
5.2 天津物流業(yè)的前景及趨勢(shì) |
0 |
| 5.2.1 天津未來將建成現(xiàn)代化國(guó)際性物流中心 | 6 |
| 5.2.2 天津物流業(yè)將有望獲得更大發(fā)展空間 | 1 |
| 5.2.3 天津物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | 2 |
| 5.2.4 2012-2017年天津物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 8 |
附錄 |
6 |
| 2012-2017天津、中國(guó)物流市場(chǎng)への投資の展望と戦略的コンサルティング | |
| 附錄一:物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009) | 6 |
| 圖表目錄 | 8 |
| 圖表 物流系統(tǒng)的物理組成 | 產(chǎn) |
| 圖表 世界部分國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度(按國(guó)土面積) | 業(yè) |
| 圖表 世界部分國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度(按人口數(shù)量) | 調(diào) |
| 圖表 我國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況 | 研 |
| 圖表 美國(guó)、日本和中國(guó)第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)所占的比重 | 網(wǎng) |
| 圖表 天津港吞吐量變化趨勢(shì)圖 | w |
| 圖表 天津物流園區(qū)表 | w |
| 圖表 天津物流需求行業(yè)分布圖 | w |
| 圖表 天津市居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | . |
| 圖表 天津市主要農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量 | C |
| 圖表 天津市主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 | i |
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略……

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