發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱(chēng)為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。

　　近年來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。

　　2009年，在國(guó)家多項(xiàng)救市政策的帶動(dòng)作用下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)最高記錄被刷新，隨之也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。2009年1-11月份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)全面增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到11242115臺(tái)和11206603臺(tái)，比同期累計(jì)增長(zhǎng)分別達(dá)到了36.16%和34.09%。另外，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)正逐步走出困境，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)回暖跡象明顯。

　　2010年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別贏得1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，再次刷新世界上單個(gè)國(guó)家當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)最高的紀(jì)錄。與此相對(duì)應(yīng)，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也完成了1700萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)的歷史最好成績(jī)。2010年1-12月，納入統(tǒng)計(jì)范圍的56家車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1690.95萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)1702.59萬(wàn)臺(tái)，與2009年同期相比分別增長(zhǎng)27.44%和29.73%。

　　2011年上半年，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)833.52萬(wàn)臺(tái)和859.57萬(wàn)臺(tái)，與上年同期累計(jì)比較，產(chǎn)量下降0.59%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.31%。

　　隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，輕卡替代農(nóng)用車(chē)成為輕型柴油機(jī)市場(chǎng)未來(lái)需求增長(zhǎng)的特征之一，車(chē)用輕型柴油機(jī)市場(chǎng)需求總量會(huì)呈現(xiàn)較快上升趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)更高要求排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實(shí)施，會(huì)促進(jìn)中、高檔輕型柴油機(jī)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)。輕卡的柴油化程度已經(jīng)很高，未來(lái)輕客、SUV、皮卡等柴油化會(huì)成為輕型柴油機(jī)市場(chǎng)擴(kuò)大的重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間主要受乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展影響。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大，因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。未來(lái)大、中型柴油機(jī)的需求將進(jìn)一步向降低排量、增大壓縮比、提高升功率方向發(fā)展。

　　《2012-2015年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資前景分析報(bào)告》共十章。首先介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的概念、分類(lèi)、排列方式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和汽車(chē)零部件行業(yè)的總體情況，接著分析了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況，并具體介紹了車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)做了技術(shù)發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析、存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略分析、前景趨勢(shì)分析，最后詳細(xì)列明并解析了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)。您若想對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造及相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概述

　　1.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)概念及分類(lèi)

　　　　1.1.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)概念

　　　　1.1.2 　發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)

　　　　1.1.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱(chēng)

　　　　1.1.4 　發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造

　　1.2 　發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式

　　　　1.2.1 　直列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　1.2.2 　V型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　1.2.3 　W型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　1.2.4 　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　　　1.3.1 　技術(shù)規(guī)范

　　　　1.3.2 　扭矩規(guī)范

　　　　1.3.3 　軸承技術(shù)規(guī)范

　　　　1.3.4 　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

　　1.4 　發(fā)動(dòng)機(jī)原理及發(fā)展

　　　　1.4.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

　　　　1.4.2 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史

　　　　1.4.3 　全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

第二章 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展綜述

　　2.1 　國(guó)外汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析

　　　　2.1.1 　全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)整合情況分析

　　　　2.1.2 　汽車(chē)零部件跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的分析比較

　　　　2.1.3 　世界領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場(chǎng)

　　　　2.1.4 　國(guó)際汽車(chē)零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢(shì)

　　　　2.1.5 　國(guó)外汽車(chē)零部件工業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

　　2.2 　中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.2.1 　中國(guó)汽車(chē)零部件體系總體發(fā)展情況分析

　　　　2.2.2 　國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

　　　　2.2.3 　中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式

轉(zhuǎn)?載自：http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-04/fadongjishichangyuceyutouziqianjingf.html

　　　　2.2.4 　2009年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口情況分析

　　　　2.2.6 　國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)特點(diǎn)及運(yùn)作模式

　　2.3 　汽車(chē)零部件發(fā)展模式分析

　　　　2.3.1 　國(guó)外汽車(chē)零部件行業(yè)模式比較

　　　　2.3.2 　中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　2.3.3 　我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的六種可選模式

　　　　2.3.4 　我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向

　　2.4 　中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題

　　　　2.4.1 　我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題

　　　　2.4.2 　中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)與國(guó)外的差距

　　　　2.4.3 　汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的表現(xiàn)

　　　　2.4.4 　中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)存在的誤區(qū)

　　2.5 　中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　2.5.1 　發(fā)展我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的建議

　　　　2.5.2 　發(fā)展我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的五項(xiàng)對(duì)策

　　　　2.5.3 　汽車(chē)零部件工業(yè)應(yīng)對(duì)全球化采購(gòu)的策略

　　　　2.5.4 　中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　2.5.5 　提高汽車(chē)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

第三章 中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況

　　3.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概述

　　　　3.1.1 　中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展回顧

　　　　3.1.2 　中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　3.1.3 　中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體水平有所提升

　　　　3.1.4 　中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)高速增長(zhǎng)呈現(xiàn)新氣象

　　3.2 　2006-2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　3.2.1 　2006年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　　　3.2.2 　2007年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)呈同步高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　　　3.2.3 　2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　3.2.4 　2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　3.3 　2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　3.3.1 　2009年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)回暖跡象明顯

　　　　3.3.2 　2009年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量分析

　　　　3.3.3 　2009年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析

　　　　3.3.4 　2009年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃百億元專(zhuān)項(xiàng)資金包括發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

　　3.4 　2010-2011年6月中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　　　3.4.1 　2010年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　3.4.2 　2010年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量分析

　　　　3.4.3 　2011年1-6月發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　3.4.4 　2011年1-6月發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量分析

　　3.5 　發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)合作分析

　　　　3.5.1 　中國(guó)重汽與濰柴分家

　　　　3.5.2 　發(fā)動(dòng)機(jī)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

　　　　3.5.3 　大眾奧迪寶馬奔馳結(jié)盟

　　　　3.5.4 　國(guó)內(nèi)外商用車(chē)瞄準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　3.6 　混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)分析

　　　　3.6.1 　混合動(dòng)力汽車(chē)概述

　　　　3.6.2 　美國(guó)發(fā)明高效經(jīng)濟(jì)型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　3.6.3 　新一代低排放混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在英國(guó)亮相

　　　　3.6.4 　中國(guó)考慮加大混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)力度

第四章 車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　4.1 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述

　　　　4.1.1 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概念

　　　　4.1.2 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

　　　　4.1.3 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn)

　　　　4.1.4 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)歷史

　　4.2 　柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.2.1 　我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜述

　　　　4.2.2 　石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)柴油機(jī)面臨的影響剖析

　　　　4.2.3 　中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　　　4.2.4 　大排量車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　4.3 　2008-2011年6月車(chē)用柴油機(jī)生產(chǎn)與銷(xiāo)售現(xiàn)狀

　　　　4.3.1 　2008年中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　　　4.3.2 　2009年中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　　　4.3.3 　2010年中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　　　4.3.4 　2011年上半年車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)概況

　　4.4 　柴油機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)解析

　　　　4.4.1 　2008年BOSCH集團(tuán)節(jié)能柴油機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)

　　　　4.4.2 　歐意德清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)階段

　　　　4.4.3 　意大利菲亞特?cái)y手重慶發(fā)展柴油機(jī)項(xiàng)目

　　　　4.4.4 　通用公司擬泰國(guó)建廠(chǎng)開(kāi)發(fā)柴油機(jī)

　　4.5 　柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　4.5.1 　東風(fēng)朝柴占據(jù)中國(guó)柴油機(jī)領(lǐng)域制高點(diǎn)的秘訣

　　　　4.5.2 　歐意德?lián)屨枷葯C(jī)推出高品質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　4.5.3 　玉柴大舉發(fā)力轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略意圖剖析

　　　　4.5.4 　三菱柴油機(jī)全新改裝上市

　　　　4.5.5 　重汽集團(tuán)率先發(fā)力國(guó)Ⅲ排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　4.6 　柴油機(jī)技術(shù)進(jìn)展情況

　　　　4.6.1 　國(guó)際柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)概況

Engine market in China 2012-2015 Forecast and Investment Analysis Report

　　　　4.6.2 　柴油機(jī)熱點(diǎn)技術(shù)簡(jiǎn)述

　　　　4.6.3 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭(zhēng)議

　　　　4.6.4 　中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨向分析

　　　　4.6.5 　國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后中國(guó)柴油機(jī)的技術(shù)選擇

第五章 車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　5.1 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)概述

　　　　5.1.1 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造

　　　　5.1.2 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

　　　　5.1.3 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給方式

　　　　5.1.4 　常用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型與技術(shù)性能介紹

　　5.2 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　5.2.1 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展沿革

　　　　5.2.2 　中國(guó)車(chē)用汽油機(jī)發(fā)展回顧

　　　　5.2.3 　中國(guó)發(fā)布汽油機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)

　　　　5.2.4 　汽油機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題及建議

　　5.3 　2008-2011年6月我國(guó)汽油機(jī)市場(chǎng)分析

　　　　5.3.1 　2008年中國(guó)汽油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　5.3.2 　2009年國(guó)內(nèi)汽油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜述

　　　　5.3.3 　2010年中國(guó)車(chē)用汽油機(jī)市場(chǎng)分析

　　　　5.3.4 　2011年上半年車(chē)用汽油機(jī)市場(chǎng)分析

　　5.4 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　5.4.1 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　5.4.2 　未來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)解決的兩個(gè)課題

　　　　5.4.3 　汽油混合動(dòng)力技術(shù)將改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景

　　　　5.4.4 　獨(dú)立汽油機(jī)企業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析

　　6.1 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)概述

　　　　6.1.1 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的變革

　　　　6.1.2 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)展情況分析

　　　　6.1.3 　各大企業(yè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)述

　　　　6.1.4 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)潛力大

　　6.2 　發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析

　　　　6.2.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解

　　　　6.2.2 　發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析

　　　　6.2.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

　　　　6.2.4 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性分析

　　6.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)

　　　　6.3.1 　缸內(nèi)直噴技術(shù)（GDI）

　　　　6.3.2 　共軌燃油噴射系統(tǒng)（CRS）

　　　　6.3.3 　可變壓縮比技術(shù)

　　　　6.3.4 　混合動(dòng)力新技術(shù)

　　6.4 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　6.4.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢(shì)

　　　　6.4.2 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)趨向

　　　　6.4.3 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　6.4.4 　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向

　　　　6.4.5 　環(huán)保節(jié)油成發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向

第七章 重點(diǎn)企業(yè)介紹

　　7.1 　東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司

　　　　7.1.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　7.1.2 　2009-2011年3月東風(fēng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　7.1.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)有望改善東風(fēng)汽車(chē)盈利水平

　　　　7.1.4 　2012年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)展計(jì)劃

　　7.2 　一汽轎車(chē)股份有限公司

　　　　7.2.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　7.2.2 　2009-2011年3月一汽轎車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　7.2.3 　2008年一汽轎車(chē)自主發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目實(shí)施

　　　　7.2.4 　一汽轎車(chē)發(fā)展重點(diǎn)向自主品牌轉(zhuǎn)移

　　7.3 　上海柴油機(jī)股份有限公司

　　　　7.3.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　7.3.2 　2009-2011年3月上柴股份經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　7.3.3 　上海汽車(chē)入主上海柴油機(jī)公司

　　　　7.3.4 　上柴股份新能源發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)凸顯

　　7.4 　無(wú)錫威孚高科技股份有限公司

　　　　7.4.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　7.4.2 　2009-2011年3月威孚高科經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　7.4.3 　威孚高科的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　　　7.4.4 　威孚高科發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)業(yè)績(jī)突出

　　7.5 　昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司

　　　　7.5.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　7.5.2 　2009-2011年3月云內(nèi)動(dòng)力經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　7.5.3 　云內(nèi)動(dòng)力積極推進(jìn)乘用車(chē)柴油機(jī)項(xiàng)目

　　　　7.5.4 　云內(nèi)動(dòng)力領(lǐng)先中國(guó)自主轎車(chē)柴油機(jī)市場(chǎng)

　　7.6 　哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司

　　　　7.6.1 　公司簡(jiǎn)介

2012-2015年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資前景分析報(bào)告

　　　　7.6.2 　2009-2011年3月東安動(dòng)力經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　7.6.3 　東安動(dòng)力在微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域保持領(lǐng)先水平

　　7.7 　上市公司財(cái)務(wù)比較分析

　　　　7.7.1 　盈利能力分析

　　　　7.7.2 　成長(zhǎng)能力分析

　　　　7.7.3 　營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　7.7.4 　償債能力分析

第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的問(wèn)題及策略

　　8.1 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題

　　　　8.1.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)面臨的三大問(wèn)題

　　　　8.1.2 　我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才稀缺

　　　　8.1.3 　國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求

　　　　8.1.4 　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液質(zhì)量合格率低

　　8.2 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展策略

　　　　8.2.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)的八個(gè)發(fā)展策略

　　　　8.2.2 　發(fā)動(dòng)機(jī)需采用更高的排放控制技術(shù)

　　　　8.2.3 　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任

第九章 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的前景與趨勢(shì)

　　9.1 　汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　9.1.1 　汽車(chē)零部件行業(yè)的四個(gè)發(fā)展方向

　　　　9.1.2 　輕量化將成為汽車(chē)零部件發(fā)展趨勢(shì)

　　　　9.1.3 　中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展前景

　　　　9.1.4 　2011-2015年中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　9.2 　中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　　　9.2.1 　中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　9.2.2 　綠色化將成為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的主流方向

　　　　9.2.3 　節(jié)能時(shí)代中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇分析

　　　　9.2.4 　中國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?jié)摿V闊

　　9.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品的前景

　　　　9.3.1 　未來(lái)我國(guó)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的前景

　　　　9.3.2 　重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展趨向解析

　　　　9.3.3 　摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景

　　　　9.3.4 　航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展前景探討

　　　　9.3.5 　清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在公交車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用前景預(yù)測(cè)

第十章 中智:林:－發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策法規(guī)分析

　　10.1 　相關(guān)政策環(huán)境分析

　　　　10.1.1 　柴油產(chǎn)業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)

　　　　10.1.2 　車(chē)用無(wú)鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

　　　　10.1.3 　汽車(chē)尾氣國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始逐步推行

　　　　10.1.4 　歐盟排放新標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)口關(guān)稅新措施

　　　　10.1.5 　混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展需政策扶持

　　10.2 　政策法規(guī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的影響

　　　　10.2.1 　發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)因需而變

　　　　10.2.2 　汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)對(duì)國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)的影響

　　　　10.2.3 　燃油稅開(kāi)征帶動(dòng)節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)擴(kuò)張

　　　　10.2.4 　油價(jià)與排放標(biāo)準(zhǔn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方向

　　10.3 　相關(guān)政策法規(guī)介紹

　　　　10.3.1 　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

　　　　10.3.2 　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》

　　　　10.3.3 　《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》

　　　　10.3.4 　汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)二（發(fā)動(dòng)機(jī)大修）

　　　　10.3.5 　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件

　　　　10.3.6 　車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法

　　　　10.3.7 　輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ-Ⅳ階段）

圖表目錄

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)總成標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸與活塞標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣門(mén)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩規(guī)范

　　圖表 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的主軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的曲軸標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 -0.25以上尺寸的主軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 -0.25以上尺寸的曲軸標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的連桿軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 +0.25以上尺寸的連桿軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)粘度分類(lèi)-ACEA/API等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 單缸四沖程汽油機(jī)工作原理示意圖

　　圖表 單缸四沖程柴油機(jī)工作原理示意圖

　　圖表 單缸二沖程汽油機(jī)工作原理示意圖

　　圖表 單缸二沖程柴油機(jī)工作原理示意圖

　　圖表 世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件跨國(guó)公司前十名

　　圖表 世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件跨國(guó)公司前十名的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)

　　圖表 世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件跨國(guó)公司前十名的企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　圖表 世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件跨國(guó)公司前十名企業(yè)成立日期和主要產(chǎn)品

2012-2015 nián zhōngguó fādòngjī shìchǎng yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　圖表 世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件跨國(guó)公司前十名企業(yè)全球化水平分析

　　圖表 世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件跨國(guó)公司前十名的專(zhuān)利數(shù)量

　　圖表 整車(chē)企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程

　　圖表 2007年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口構(gòu)成表

　　圖表 2007年中國(guó)汽車(chē)零部件及車(chē)身進(jìn)出口構(gòu)成表

　　圖表 2008年11月份汽油機(jī)、柴油機(jī)等的產(chǎn)量情況表

　　圖表 2008年11月份汽油機(jī)、柴油機(jī)等的銷(xiāo)售情況表

　　圖表 2008年11月份發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)構(gòu)成

　　圖表 2008年11月份發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家市場(chǎng)份額情況

　　圖表 2008年11份柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家情況表

　　圖表 2008年11月份汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售排名前10家情況表

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷(xiāo)量情況表

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量構(gòu)成

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家銷(xiāo)售情況表

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額

　　圖表 2009年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家情況

　　圖表 2009年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家與2008年12月對(duì)比情況

　　圖表 2009年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售排名前10家情況

　　圖表 2009年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家與2008年12月份對(duì)比情況

　　圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)出口對(duì)比圖

　　圖表 2010年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度

　　圖表 2000-2008年柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量情況圖

　　圖表 2008年我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)比

　　圖表 2008年商用車(chē)各種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量比例圖

　　圖表 2008年柴油機(jī)主要生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售量情況表

　　圖表 2008年12月車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成情況

　　圖表 2008年12月車(chē)用柴油機(jī)生產(chǎn)功率構(gòu)成情況

　　圖表 2002-2009年商用車(chē)、重卡與柴油機(jī)年銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率變化圖

　　圖表 2006-2009年商用車(chē)中采用不同動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量（輛）及份額

　　圖表 2009年商用車(chē)中各細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量及所占份額

　　圖表 2007-2009年中國(guó)GDP季度走勢(shì)圖

　　圖表 2009年中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)行業(yè)10家主要企業(yè)分機(jī)型銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增減情況分析

　　圖表 2009年中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)22家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增減情況分析

　　圖表 2009年6家四缸機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增減情況分析

　　圖表 2009年5家六缸機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增減情況分析

　　圖表 2007-2010年國(guó)內(nèi)柴油機(jī)廠(chǎng)家產(chǎn)量對(duì)比圖

　　圖表 2011年1-6月份柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況

　　圖表 我國(guó)汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)一覽表

　　圖表 我國(guó)汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能表

　　圖表 2008年我國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名（前10家）

　　圖表 2010年全國(guó)分企業(yè)車(chē)用汽油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量

　　圖表 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)原理圖

　　圖表 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車(chē)各種主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量

　　圖表 2011年1-3月東風(fēng)汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-3月東風(fēng)汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年一汽轎車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2007年-2009年一汽轎車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年一汽轎車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2008年-2010年一汽轎車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月一汽轎車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月一汽轎車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2009年1-12月上柴股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月上柴股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年上柴股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月上柴股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

中國(guó)2012-2015予測(cè)と投資分析レポートのエンジン市場(chǎng)

　　圖表 2010年1-12月上柴股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年上柴股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月上柴股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月上柴股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月上柴股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月上柴股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2009年1-12月威孚高科主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月威孚高科非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年威孚高科主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2007年-2009年威孚高科主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月威孚高科主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況

　　圖表 2010年1-12月威孚高科主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月威孚高科非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年威孚高科主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-3月威孚高科主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月威孚高科非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動(dòng)力主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年云內(nèi)動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動(dòng)力主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年云內(nèi)動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月云內(nèi)動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月云內(nèi)動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2009年1-12月東安動(dòng)力主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月東安動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年?yáng)|安動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月東安動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月東安動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月東安動(dòng)力主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月東安動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年?yáng)|安動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月東安動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月東安動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月東安動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸分級(jí)修理尺寸對(duì)照表

　　圖表 補(bǔ)償修復(fù)層機(jī)械性能（參考件）

　　http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-04/fadongjishichangyuceyutouziqianjingf.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………