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2025年船用柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢分析 2011年中國船用柴油機行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告

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2011年中國船用柴油機行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告

報告編號:1079253 CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2011年中國船用柴油機行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告
  • 編 號:1079253 
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2011年中國船用柴油機行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告
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  船用柴油機是航運業(yè)的核心動力設(shè)備,其性能直接影響船舶的運行效率和經(jīng)濟效益。隨著國際海事組織對船舶排放標準的不斷收緊,船用柴油機面臨著前所未有的環(huán)保挑戰(zhàn)。目前,各大制造商正在積極研發(fā)符合最新排放標準的高效、低排放柴油機,采用廢氣再循環(huán)(EGR)、選擇性催化還原(SCR)等技術(shù),以減少氮氧化物和硫氧化物的排放。同時,隨著船舶自動化水平的提高,船用柴油機的智能化控制技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用,提高了運行的安全性和可靠性。
  未來,船用柴油機的發(fā)展將更加注重環(huán)保性能和智能控制。一方面,隨著碳中和目標的提出,船用柴油機將朝著零排放的方向發(fā)展,氫燃料、氨燃料等替代燃料的應(yīng)用將成為新的研究熱點。另一方面,通過引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實現(xiàn)柴油機的遠程監(jiān)控和智能運維,提高設(shè)備的可用性和維護效率。此外,隨著電動船舶技術(shù)的進步,混合動力系統(tǒng)也將成為船用柴油機的一個重要發(fā)展方向。
  近年來,在造船業(yè)快速增長的帶動下,船用柴油機市場穩(wěn)步發(fā)展,截至2009年全球船用柴油機市場規(guī)模已經(jīng)達到5550萬馬力(按收入計為120億美元),2010年全球造船完工量達到1.46億載重噸,按2.2:1的配比計算,同年全球船用柴油機的市場規(guī)模至少在6000萬馬力以上。
  隨著全球船用柴油機產(chǎn)業(yè)的日漸成熟,韓、日、中三國的地位不斷凸顯,如今韓國已成為全球最大的低速船用柴油機生產(chǎn)基地,擁有全球市場57%的份額;日本則在中速船用柴油機市場處于領(lǐng)先地位,市場份額為10%;中國日益提高的造船能力以及船柴市場不斷擴大的供需缺口,則使其成為全球最重要的船柴市場。
  《2011年中國船用柴油機行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告》在分析全球船用柴油機市場現(xiàn)狀、競爭格局的基礎(chǔ)上,重點研究了中國船用柴油機的市場供需、進出口、細分市場以及重點企業(yè)等。
  近年來,中國造船業(yè)迅速崛起,帶動了船用柴油機市場的快速發(fā)展,其產(chǎn)量和表觀消費量均以30%左右的速度增長;進口需求也日益增大,2010年前11個月中國累計從韓、日、德、芬蘭等20多個國家進口船用柴油機23.3億美元,超過2008年全年總進口額。
  與此同時,中國船用柴油機的企業(yè)規(guī)模也不斷壯大,從2005年的幾家發(fā)展到如今的20余家,形成了以滬東重機、大連船柴、宜柴、中船三井為低速船用柴油機龍頭和以鎮(zhèn)江中設(shè)、陜柴重工、安慶船柴、濰柴等為中速船用柴油機龍頭的發(fā)展格局。
  由于低速船用柴油機技術(shù)要求高,企業(yè)較少且相對集中,2009年僅滬東重機、大連船柴、宜柴和中船三井四家就占據(jù)了中國低速船用柴油機市場93.6%的份額,詳見下表:
  相對而言,中速船用柴油機技術(shù)門檻較低,企業(yè)較多,主要包括鎮(zhèn)江中設(shè)、上柴重工、安慶船柴、濰柴、上柴、廣柴、河柴重工、安泰動力、淄柴等。在眾企業(yè)中,鎮(zhèn)江中設(shè)一直處于領(lǐng)跑地位,2007年其中速船用柴油產(chǎn)量突破300臺、2008年突破450臺,在景氣度不佳的2009年依然交貨430臺,2010年則直接跨越500臺臺階,達到600多臺。
  此外,本報告還著重研究了MAN Group、Wrtsil、Caterpillar、Hyundai Heavy Industries 四家全球船柴龍頭,并著重分析了12家中國船柴企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)研發(fā)以及發(fā)展戰(zhàn)略等。

第一章 船用柴油機簡介

產(chǎn)

  1.1 定義

業(yè)

  1.2 分類及特點

調(diào)
    1.2.1 分類
轉(zhuǎn)載~自:http://m.hczzz.cn/DiaoYan/2012-04/chuanyongchaiyoujihangyeshichanghuan.html
    1.2.2 特點 網(wǎng)

第二章 全球船用柴油機發(fā)展現(xiàn)狀

  2.1 市場規(guī)模

  2.2 市場格局

  2.3 企業(yè)格局

第三章 中國船用柴油機發(fā)展環(huán)境

  3.1 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

  3.2 政策環(huán)境

第四章 中國船用柴油機市場現(xiàn)狀

  4.1 供需情況

  4.2 進出口

    4.2.1 出口
    4.2.2 進口

  4.3 競爭格局

    4.3.1 區(qū)域格局
    4.3.2 企業(yè)格局

第五章 中國船用柴油機細分市場分析

  5.1 低速船用柴油機

    5.1.1 發(fā)展現(xiàn)狀
    5.1.2 重點企業(yè)

  5.2 中速船用柴油機

    5.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀
    5.2.2 重點企業(yè)

第六章 國際船用柴油機重點企業(yè)研究

  6.1 MAN GROUP

產(chǎn)
    6.1.1 企業(yè)簡介 業(yè)
2011 Environmental Investigation and Development Trend of Chinese marine diesel engine industry market report
    6.1.2 經(jīng)營情況 調(diào)
    6.1.3 在華發(fā)展

  6.2 WRTSIL

網(wǎng)
    6.2.1 企業(yè)簡介
    6.2.2 經(jīng)營情況
    6.2.3 在華發(fā)展

  6.3 CATERPILLAR

    6.3.1 企業(yè)簡介
    6.3.2 經(jīng)營情況
    6.3.3 在華發(fā)展

  6.4 HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES

    6.4.1 企業(yè)簡介
    6.4.2 經(jīng)營情況
    6.4.3 在華發(fā)展

第七章 中^智^林^-中國船用柴油機重點企業(yè)研究

  7.1 滬東重機(HU DONG HEAVY MACHINERY CO.,LTD)

    7.1.1 企業(yè)簡介
    7.1.2 經(jīng)營情況
    7.1.3 研發(fā)能力

  7.2 大連船柴(DALIAN MARINE DISSEL CO.,LTD)

    7.2.1 企業(yè)簡介
    7.2.2 經(jīng)營情況
    7.2.3 研發(fā)能力

  7.3 宜柴(YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.,LTD)

    7.3.1 企業(yè)簡介
    7.3.2 經(jīng)營情況
    7.3.3 研發(fā)能力 產(chǎn)
2011年中國船用柴油機行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告

  7.4 濰柴重機(WEICHAI HEAVY MACHINERY CO., LTD)

業(yè)
    7.4.1 企業(yè)簡介 調(diào)
    7.4.2 經(jīng)營情況
    7.4.3 重點工程 網(wǎng)

  7.5 中船三井(CSSC-MES DIESEL CO.,LTD)

    7.5.1 企業(yè)簡介
    7.5.2 經(jīng)營情況

  7.6 鎮(zhèn)江中設(shè)(ZHENJIANG CME CO.,LTD)

    7.6.1 企業(yè)簡介
    7.6.2 經(jīng)營情況

  7.7 陜柴重工(SHANXI DIESEL ENGUNE HEAVY INDUSTRY CO.,LTD)

    7.7.1 企業(yè)簡介
    7.7.2 經(jīng)營情況
    7.7.3 發(fā)展戰(zhàn)略

  7.8 安泰動力(JIANGSU ANTAI POWER MACHINERY CO., LTD)

    7.8.1 企業(yè)簡介
    7.8.2 經(jīng)營情況

  7.9 淄柴(ZIBO DIESEL ENGINE PARENT COMPANY)

    7.9.1 企業(yè)簡介
    7.9.2 經(jīng)營情況
    7.9.3 研發(fā)能力

  7.10 安慶柴油機(ANQING CSSC MARINE DIESEL CO.,LTD)

    7.10.1 企業(yè)簡介
    7.10.2 經(jīng)營情況
    7.10.3 重點工程

  7.11 河柴重工(HENAN DIESEL ENGINE INDUSTRY CO.,LTD)

    7.11.1 企業(yè)簡介
2011 nián zhōngguó chuányòng cháiyóujī hángyè shìchǎng huánjìng diàochá jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào
    7.11.2 經(jīng)營情況 產(chǎn)
    7.11.3 發(fā)展戰(zhàn)略 業(yè)

  7.12 上海新中動力

調(diào)
    7.12.1 企業(yè)簡介
    7.12.2 經(jīng)營情況 網(wǎng)
  表:船用柴油機的分類
  圖:2005-2011年船用柴油機市場規(guī)模(按功率計)
  圖:2005-2011年船用柴油機市場規(guī)模(按收入計)
  圖:2005-2011年全球低速船用柴油機市場規(guī)模
  圖:2009年全球船用柴油機市場(分國家)構(gòu)成(按收入計)
  圖:2009年全球低速船用柴油機企業(yè)競爭格局
  圖:2009年全球中速船用柴油機企業(yè)競爭格局
  表:亞洲船用柴油機許可國家及制造商
  圖:2007-2009年中國造船完工量和船用柴油機產(chǎn)量
  表:2007-2009年低速船用柴油機和中速船用柴油機產(chǎn)量
  表:2008-2010年中國船用柴油機出口量及金額
  表:2008-2010年中國船用柴油機進口量及金額
  表:2010年前11個月中國船用柴油機進口金額前10的省市
  表:2010年前11個月中國船用柴油機主要進口國及進口量/金額
  表:2011-2015年中國主要地區(qū)造船和造機產(chǎn)能
  表:2009年中國低速船用柴油機重點企業(yè)產(chǎn)量及占比
  表:2009年中國中速船用柴油機重點企業(yè)產(chǎn)量及占比
  表:中國低速船用柴油機廠商及產(chǎn)品
  表:中國中速船用柴油機廠商及相關(guān)信息
  圖:2007-2010年曼恩營業(yè)收入和凈利潤
  表:2007-2009年曼恩船用柴油機訂單額和營業(yè)收入
  圖:2005-2010年瓦錫蘭訂單額及營業(yè)收入
中國の舶用ディーゼルエンジン業(yè)界市場レポート2011年の環(huán)境調(diào)査と開発動向
  圖:2009-2010年瓦錫蘭(分業(yè)務(wù))訂單額及營業(yè)收入
  表:2008-2009年青島齊耀瓦錫蘭主要經(jīng)濟指標 產(chǎn)
  表:2005-2010年Caterpillar(分業(yè)務(wù))銷售收入 業(yè)
  圖:2007-2010年現(xiàn)代重工銷售額 調(diào)
  圖:2007-2010年發(fā)動機及機械事業(yè)部銷售額及新接訂單
  圖:2000-2009年滬東重機船用柴油機產(chǎn)量 網(wǎng)
  圖:2006-2009年滬東重機營業(yè)收入和利潤總額
  圖:2007-2010年大連船柴船用柴油機產(chǎn)量
  圖:2007-2009年大連船柴銷售收入和利潤總額
  圖:2007-2009年宜柴主要經(jīng)營指標
  圖:2007-2010年濰柴重機營業(yè)收入和凈利潤
  表:2007-2009年上海中船三井首臺柴油機提交情況
  圖:2006-2009年鎮(zhèn)江中設(shè)營業(yè)收入和利潤總額
  表:2007-2009年陜柴重工主要經(jīng)營指標
  圖:2005-2008年淄柴營業(yè)收入和利潤總額

  

  

  略……

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