| 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群是我國(guó)乃至全球重要的海運(yùn)樞紐，擁有上海港、寧波舟山港、蘇州港、南京港等眾多大型港口。這些港口吞吐量巨大，集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、液體散貨運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)全面發(fā)展，與全球主要貿(mào)易航線緊密相連。近年來，長(zhǎng)三角地區(qū)港口積極推進(jìn)智慧港口建設(shè)，提升港口運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，加強(qiáng)與腹地經(jīng)濟(jì)的深度融合，積極參與“一帶一路”倡議，構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外兼顧的開放型經(jīng)濟(jì)新格局。然而，也面臨著港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、環(huán)保壓力增大、港口資源整合難度大等問題。 |
| 長(zhǎng)三角地區(qū)港口將朝著智慧綠色、港產(chǎn)城融合、全球供應(yīng)鏈樞紐的方向發(fā)展。一是智慧綠色，運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口的智能化、無人化、綠色化運(yùn)營(yíng)，提高效率，降低能耗，減少環(huán)境污染。二是港產(chǎn)城融合，推動(dòng)港口與腹地經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展，打造臨港產(chǎn)業(yè)集群，優(yōu)化港口城市空間布局，提升港口城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。三是全球供應(yīng)鏈樞紐，加強(qiáng)與全球主要港口的合作，構(gòu)建高效、便捷、穩(wěn)定的全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系，提升全球資源配置能力，服務(wù)于我國(guó)對(duì)外開放大局。 |
第一章 港口相關(guān)概念 |
第一節(jié) 港口的定義與分類 |
| 一、港口的定義 |
| 二、港口的功能 |
| 三、港口的分類 |
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹 |
| 一、港口的水域 |
| 二、港口碼頭泊位 |
| 三、港口的收費(fèi)種類 |
第三節(jié) 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃 |
| 一、港口各種機(jī)構(gòu)介紹 |
| 二、港口行業(yè)的重要指標(biāo) |
| 三、港口總體規(guī)劃 |
| 四、中國(guó)政府及港口當(dāng)局的管理職能 |
第二章 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展 |
第一節(jié) 中國(guó)港口業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
| 一、中國(guó)港口吞吐量連續(xù)五年居世界榜首 |
| 二、中國(guó)港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 |
| 三、2025年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 |
| 四、2025年東部港口強(qiáng)勢(shì)發(fā)展進(jìn)入新階段 |
| 五、2025年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 |
| …… |
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的階段特征 |
| 一、政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo) |
| 二、港口建設(shè)投資創(chuàng)新高 |
| 三、集裝箱碼頭快速發(fā)展 |
| 四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化 |
| 五、港口資源整合加速 |
| 六、港口投資主體多元化 |
第三節(jié) 港城互動(dòng)發(fā)展分析 |
| 一、港城關(guān)系的演變過程 |
| 二、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期 |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/A/96/ZhangSanJiaoDiQuGangKouShiChangDiaoYanBaoGao.html |
| 三、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū) |
| 四、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的途徑 |
第四節(jié) 中國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化 |
| 一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力 |
| 二、港口企業(yè)生產(chǎn)過程 |
| 三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能 |
| 四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化 |
第五節(jié) 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析 |
| 一、國(guó)外國(guó)內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析 |
| 二、中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析 |
| 三、中國(guó)港口金融服務(wù)的模式分析 |
| 四、中國(guó)港口金融服務(wù)的收益分析 |
第六節(jié) 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示 |
| 一、發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義 |
| 二、中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足 |
| 三、國(guó)外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn) |
| 四、國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示 |
第七節(jié) 中國(guó)港口業(yè)面臨的問題分析 |
| 一、中國(guó)港口發(fā)展中的問題 |
| 二、中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂 |
| 三、中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局 |
| 四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題 |
| 五、地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙 |
第八節(jié) 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展策略 |
| 一、中國(guó)港口業(yè)急需打造核心競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 二、中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 三、港口經(jīng)濟(jì)期待國(guó)家稅收支持 |
| 四、要以國(guó)際化視野推進(jìn)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展 |
第二部分 長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)分析 |
第三章 長(zhǎng)三角地區(qū)港口的發(fā)展 |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角港口群形成的戰(zhàn)略意義 |
| 一、洋山港興起上海發(fā)展找到支點(diǎn) |
| 二、甬舟兩港合并推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
| 三、江蘇港口整合潮興起“沿江大開發(fā)” |
第二節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展總體情況 |
| 一、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展 |
| 二、港口貨物吞吐量快速增長(zhǎng) |
| 三、港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng) |
| 四、港口發(fā)展有力地支撐了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
第三節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展面臨的形勢(shì)及社會(huì)需求 |
| 一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供新機(jī)遇 |
| 二、港口發(fā)展得到各界的高度重視 |
| 三、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)港口運(yùn)輸需求不斷升高 |
| 四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化需要區(qū)域港口一體化 |
| 五、經(jīng)濟(jì)全球化需要建立高效的區(qū)域物流系統(tǒng) |
| 六、資源環(huán)境壓力要求區(qū)域港口群走可持續(xù)發(fā)展道路 |
第四節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài) |
| 一、2025年長(zhǎng)三角港口群新布局正在形成 |
| 二、2025年長(zhǎng)三角港口群“一體兩翼”格局再現(xiàn)新突破 |
| 三、2025年長(zhǎng)三角港口達(dá)成協(xié)同監(jiān)管港口市場(chǎng)共識(shí) |
| 四、2025年長(zhǎng)三角港口發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì) |
第五節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài) |
| 一、2025年長(zhǎng)三角港口群變局 |
| 二、長(zhǎng)三角16城市共推港口物流一體化 |
第六節(jié) 長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合模式研究 |
| 一、長(zhǎng)三角港口發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) |
| 二、競(jìng)合戰(zhàn)略對(duì)長(zhǎng)三角港口群發(fā)展的意義 |
| 三、長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合模式選擇 |
第七節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展需要高度重視的問題 |
| 一、區(qū)域港口資源及布局需進(jìn)一步開發(fā)和完善 |
| 二、區(qū)域港口集疏運(yùn)體系需要集成管理 |
| 三、國(guó)際航運(yùn)中心應(yīng)提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)的綜合能力 |
| 四、區(qū)域港口綜合協(xié)調(diào)機(jī)制有待加強(qiáng) |
| 五、區(qū)域港口信息數(shù)據(jù)傳輸共享平臺(tái)亟待建立 |
第八節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)港口協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展的戰(zhàn)略分析 |
| 一、建立和完善區(qū)域港口發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)制 |
| 二、制定長(zhǎng)三角港口群總體發(fā)展規(guī)劃 |
| 三、以資本為紐帶深化區(qū)域港口合作 |
| Report on in-depth investigation and analysis of the port market in the Yangtze River Delta region from 2024 to 2030, as well as research on its development prospects |
| 四、優(yōu)化區(qū)域港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)一體化 |
| 五、提高上海國(guó)際航運(yùn)中心水水中轉(zhuǎn)比例 |
| 六、推動(dòng)規(guī)范市場(chǎng)信息共享改善綜合服務(wù)環(huán)境 |
第四章 2019-2024年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
第一節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢(shì) |
| 二、水路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng) |
| 三、貨物吞吐量較大幅度增長(zhǎng) |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量增幅仍然較高 |
| 五、集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長(zhǎng) |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量需求增長(zhǎng)平穩(wěn) |
第二節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢(shì) |
| 二、水路貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng) |
| 三、貨物吞吐量增速減緩 |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量快速增長(zhǎng)增幅回落 |
| 五、集裝箱吞吐量高位增長(zhǎng)增勢(shì)趨緩 |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量需求增長(zhǎng)平穩(wěn) |
第三節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢(shì) |
| 二、水路貨運(yùn)量增幅下降 |
| 三、貨物吞吐量增速明顯下降 |
| 四、部分港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) |
| 五、集裝箱吞吐量增速加速滑坡 |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量增速放緩 |
第四節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 一、經(jīng)濟(jì)下行，對(duì)外貿(mào)易大幅下降 |
| 二、運(yùn)輸需求減少，水路貨運(yùn)量下挫 |
| 三、貨物吞吐量增幅降低，個(gè)別港口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量增速急劇回落，一些港口顯著下降 |
| 五、集裝箱吞吐量銳減，形勢(shì)嚴(yán)峻 |
| 六、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中需關(guān)注和重視的問題 |
| 七、2025年港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望 |
第三部分 主要港口和企業(yè)分析 |
第五章 長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口發(fā)展 |
第一節(jié) 上海港 |
| 一、2025年上海港發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 二、2025年上海港運(yùn)行狀況分析 |
| …… |
| 四、上海港致力于建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心 |
| 五、上海港競(jìng)爭(zhēng)與合作策略分析 |
第二節(jié) 寧波—舟山港 |
| 一、寧波—舟山港加快向國(guó)際大港邁進(jìn) |
| 二、2025年份寧波—舟山港吞吐量情況分析 |
| 三、2025年寧波—舟山港規(guī)劃發(fā)展成世界頂級(jí)貨港 |
| 四、2025年份寧波—舟山港吞吐量情況分析 |
| 五、寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發(fā)展的戰(zhàn)略分析 |
第三節(jié) 蘇州港 |
| 一、蘇州港的優(yōu)勢(shì)條件及在長(zhǎng)三角的地位和作用 |
| 二、2025年蘇州港吞吐量居江蘇省第一 |
| 三、2025年蘇州港貨物吞吐量分析 |
| …… |
| 五、蘇州港存在的問題及對(duì)策分析 |
第四節(jié) 南京港 |
| 一、2025年南京港集裝箱年吞吐量分析 |
| …… |
| 四、南京港打造長(zhǎng)江國(guó)際航運(yùn)物流中心 |
| 五、南京港又好又快發(fā)展的策略分析 |
| 六、南京港吞吐量將超過1.7億噸 |
第五節(jié) 連云港港 |
| 一、2025年連云港港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 二、2025年連云港港邁入億噸大港行列 |
| 三、2025年連云港港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 四、連云港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展swot分析 |
| 五、推動(dòng)連云港港從第一代向第三代跨越的對(duì)策 |
| 2024-2030年長(zhǎng)三角地區(qū)港口市場(chǎng)深度調(diào)查分析及發(fā)展前景研究報(bào)告 |
第六章 長(zhǎng)三角港口上市公司 |
第一節(jié) 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2024-2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 四、2024-2025年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 南京港股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2024-2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 四、2024-2025年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 江蘇連云港港口股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2024-2025年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2024-2025年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 四、2024-2025年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 |
第四部分 長(zhǎng)三角地區(qū)港口行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
第七章 2019-2031年長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展未來走勢(shì)分析 |
| 一、長(zhǎng)三角港口發(fā)展的基本特點(diǎn) |
| 二、長(zhǎng)三角港口發(fā)展未來走勢(shì)分析 |
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)的前景及趨勢(shì) |
| 一、2025年中國(guó)港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮 |
| 二、中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì) |
| 三、中國(guó)沿海港口未來發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn) |
第三節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展的前景及趨勢(shì) |
| 一、2025年長(zhǎng)三角港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望 |
| 二、未來長(zhǎng)三角港口發(fā)展面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn) |
| 三、長(zhǎng)三角港口群發(fā)展的目標(biāo) |
第五部分 長(zhǎng)三角地區(qū)港口行業(yè)投資分析 |
第八章 2019-2031年長(zhǎng)三角地區(qū)港口投資分析 |
第一節(jié) 港口業(yè)的投資特性 |
| 一、港口投資的長(zhǎng)期性 |
| 二、港口投資高資本成本 |
| 三、資本回收程度不充分 |
| 四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛 |
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)投資環(huán)境 |
| 一、中國(guó)對(duì)港口投資全面放開 |
| 二、港口投資主體多元化在中國(guó)的發(fā)展 |
| 三、中國(guó)仍處于港口建設(shè)高峰期 |
| 四、外資對(duì)中國(guó)港口投資趨向分析 |
第三節(jié) 長(zhǎng)三角港口投資機(jī)會(huì) |
| 一、中國(guó)港口碼頭建設(shè)還需加大投資 |
| 二、浙江鼓勵(lì)個(gè)人投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)港口 |
| 三、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn) |
| 四、江蘇沿江港口投資開發(fā)商機(jī)大 |
第四節(jié) 中~智林~－港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制 |
| 一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 三、受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn) |
| 四、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 五、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 六、募集資金投向風(fēng)險(xiǎn) |
附錄 |
| 附錄一：中華人民共和國(guó)港口法 |
| 附錄二：港口建設(shè)管理規(guī)定 |
| 附錄三：港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定 |
| 附錄四：上海港口條例 |
| 附錄五：浙江省港口管理?xiàng)l例 |
| 附錄六：江蘇省港口條例 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 碼頭年集裝箱堆場(chǎng)容量和地面箱位數(shù)關(guān)系 |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)主要港口吞吐量構(gòu)成表 |
| 圖表 我國(guó)主要港口吞吐量構(gòu)成表 |
| 2024-2030 Nian Zhang San Jiao Di Qu Gang Kou ShiChang ShenDu DiaoCha FenXi Ji FaZhan QianJing YanJiu BaoGao |
| 圖表 我國(guó)主要港口的主要貨類吞吐量構(gòu)成 |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口指標(biāo)年增長(zhǎng)率 |
| 圖表 2025年水路運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)輸完成情況 |
| 圖表 2019-2024年國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（bdi） |
| 圖表 2019-2024年波羅的海原油成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（bdti、bcti） |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 2019-2024年主要航線中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 2019-2024年國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（bdi） |
| 圖表 2019-2024年波羅的海原油成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（bdti、bcti） |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 2019-2024年主要航線中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 2024-2025年各月規(guī)模以上港口貨物吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 |
| 圖表 2024-2025年各月全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 |
| 圖表 2024-2025年各月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 |
| 圖表 2025年全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量 |
| 圖表 2025年全國(guó)沿海港口貨物累計(jì)吞吐量 |
| 圖表 2025年全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量 |
| 圖表 2025年全國(guó)港口集裝箱吞吐量 |
| …… |
| 圖表 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸與港口發(fā)展歷程 |
| 圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 |
| 圖表 2025年我國(guó)沿海五大區(qū)域港口群體集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 |
| 圖表 長(zhǎng)三角港口職能部門協(xié)調(diào)競(jìng)合模式 |
| 圖表 長(zhǎng)三角港口交叉持股競(jìng)爭(zhēng)合模式 |
| 圖表 長(zhǎng)三角港口組建獨(dú)立管理機(jī)構(gòu)——交叉持股競(jìng)爭(zhēng)合模式 |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市與全國(guó)港口貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)各主要港口貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市與全國(guó)外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)各主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市與全國(guó)集裝箱吞吐量及增幅對(duì)比圖 |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對(duì)比圖 |
| 圖表 2025年上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì) |
| …… |
| 圖表 上海港swot分析矩陣 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司長(zhǎng)期投資表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司固定資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司股東權(quán)益表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司利潤(rùn)總額表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司凈利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司每股指標(biāo)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司獲利能力表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司償債能力表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力表 |
| 圖表 2024-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司長(zhǎng)期投資表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司固定資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司股東權(quán)益表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 |
| 2024-2030年長(zhǎng)江デルタ地域における港灣市場(chǎng)の深度調(diào)査分析及び発展の見通しに関する研究報(bào)告 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司利潤(rùn)總額表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司凈利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司每股指標(biāo)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司獲利能力表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司償債能力表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司發(fā)展能力表 |
| 圖表 2024-2025年南京港股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司長(zhǎng)期投資表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司固定資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司股東權(quán)益表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司利潤(rùn)總額表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司凈利潤(rùn)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司每股指標(biāo)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司獲利能力表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司償債能力表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司發(fā)展能力表 |
| 圖表 2024-2025年江蘇連云港港口股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 |
| 圖表 次貸危機(jī)的形成 |
| 圖表 次貸危機(jī)的擴(kuò)大 |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易順差情況 |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)進(jìn)出口同比增速 |
| 圖表 2019-2024年我國(guó)進(jìn)口環(huán)比增速 |
| …… |
http://m.hczzz.cn/A/96/ZhangSanJiaoDiQuGangKouShiChangDiaoYanBaoGao.html
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熱點(diǎn)：長(zhǎng)三角和珠三角哪個(gè)發(fā)達(dá)、長(zhǎng)三角地區(qū)港口群、長(zhǎng)三角港口集團(tuán)會(huì)成立嗎、長(zhǎng)三角地區(qū)港口群服務(wù)產(chǎn)業(yè)有哪些、什么是長(zhǎng)三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)港口產(chǎn)能過剩、長(zhǎng)三角港口整合、長(zhǎng)三角地區(qū)港口依托( )國(guó)際航運(yùn)中心、東南沿海港口群
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