汽車(chē)維修行業(yè)正經(jīng)歷著技術(shù)和商業(yè)模式的雙重變革。隨著汽車(chē)電子化程度的提高,維修服務(wù)越來(lái)越依賴于專業(yè)軟件和診斷設(shè)備。同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的興起改變了消費(fèi)者獲取維修服務(wù)的方式,線上預(yù)約和上門(mén)服務(wù)成為趨勢(shì)。 | |
未來(lái),汽車(chē)維修行業(yè)將更加專注于技術(shù)升級(jí)和客戶體驗(yàn)。隨著新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,維修人員將需要掌握新的技能,如電池管理和軟件更新。同時(shí),數(shù)字化平臺(tái)將提供更透明的價(jià)格比較和評(píng)價(jià)系統(tǒng),增強(qiáng)消費(fèi)者信心,而增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)將用于遠(yuǎn)程指導(dǎo)和培訓(xùn),提高維修效率。 | |
第一章 汽車(chē)維修行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車(chē)的相關(guān)介紹 |
業(yè) |
一、汽車(chē)的概念 | 調(diào) |
二、汽車(chē)的分類 | 研 |
三、汽車(chē)的特性 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概述 |
w |
一、汽車(chē)工業(yè)的定義 | w |
二、汽車(chē)工業(yè)的概況 | w |
三、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展模式 | . |
第三節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)概述 |
C |
一、汽車(chē)維修的定義 | i |
二、汽車(chē)維修的分類 | r |
三、汽車(chē)維修行業(yè)地位與特點(diǎn) | . |
第二章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
c |
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀 |
n |
一、美國(guó)汽車(chē)工業(yè) | 中 |
二、法國(guó)汽車(chē)工業(yè) | 智 |
三、日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè) | 林 |
四、韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) | 4 |
第二節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展回顧 |
0 |
一、2025年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 | 0 |
二、2025年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析 | 6 |
三、2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益研究 | 1 |
四、2025年中國(guó)自主品牌汽車(chē)所占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額分析 | 2 |
第三節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況分析 |
8 |
全.文:http://m.hczzz.cn/A/0A/QiCheWeiXiuXuQiuFenXiBaoGao.html | |
一、2025年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況 | 6 |
二、2025年我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口狀況分析 | 6 |
三、2025年汽車(chē)需求變化情況分析 | 8 |
四、2025年重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量分析 | 產(chǎn) |
五、2025年乘用車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 2025-2031年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)存在的問(wèn)題分析 |
研 |
一、2025年困擾國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題分析 | 網(wǎng) |
二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾分析 | w |
三、國(guó)內(nèi)缺乏針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深層次服務(wù) | w |
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)弈外資的尷尬 | w |
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
. |
一、對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主化發(fā)展的思考 | C |
二、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)期待和諧發(fā)展 | i |
三、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略 | r |
四、國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合的途徑分析 | . |
第三章 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展情況分析 |
c |
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展 |
n |
一、世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 | 中 |
二、國(guó)外汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展模式 | 智 |
三、世界汽車(chē)零部件商的新特點(diǎn) | 林 |
四、全球前100家汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售額 | 4 |
五、2025年關(guān)注汽車(chē)零部件行業(yè)上演并購(gòu)大戲 | 0 |
六、2025年歐盟決定開(kāi)放汽車(chē)零配件市場(chǎng) | 0 |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的概述 |
6 |
一、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 1 |
二、2025年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)概述 | 2 |
三、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)滯后情況分析 | 8 |
四、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題 | 6 |
五、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 6 |
六、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | 8 |
第三節(jié) 2025年我國(guó)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作啟動(dòng) |
產(chǎn) |
一、2025年我國(guó)正式啟動(dòng)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作 | 業(yè) |
二、汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)部分企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃 | 調(diào) |
三、我國(guó)汽車(chē)零部件再制造并未形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 | 研 |
第四節(jié) 2024-2025年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
一、2025年汽車(chē)零部件市場(chǎng)突出表現(xiàn)分析 | w |
二、2025年汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈之爭(zhēng)演繹為企業(yè)集團(tuán)的生死之戰(zhàn) | w |
三、2025年外商投資策略轉(zhuǎn)變零部件合資喜憂參半 | w |
四、2025年海外巨頭將加大對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件的采購(gòu)量 | . |
第五節(jié) 主要汽車(chē)零部件產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
C |
一、輪胎 | i |
二、汽車(chē)電子 | r |
三、軸承 | . |
四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) | c |
五、汽車(chē)車(chē)身 | n |
六、其他汽車(chē)零部件 | 中 |
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
智 |
一、2025年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
二、中國(guó)汽車(chē)零部件出口現(xiàn)狀 | 4 |
三、零部件出口風(fēng)險(xiǎn)幾率增大 | 0 |
四、汽車(chē)零配件產(chǎn)品多發(fā)貿(mào)易摩擦 | 0 |
五、印度、泰國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展威脅中國(guó)企業(yè) | 6 |
第七節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀與方向分析 |
1 |
China Car Repair Services market research and industry prospects forecast report (2025 edition) | |
一、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | 2 |
二、國(guó)外汽車(chē)零部件行業(yè)模式比較 | 8 |
三、我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | 6 |
第八節(jié) 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
6 |
一、汽車(chē)全球化采購(gòu)大潮的中國(guó)機(jī)會(huì) | 8 |
二、汽配企業(yè)變局頓生 | 產(chǎn) |
三、加緊進(jìn)入國(guó)際供應(yīng)商行列 | 業(yè) |
四、汽車(chē)零部件市場(chǎng)形勢(shì)及部分產(chǎn)品分析 | 調(diào) |
第九節(jié) 2020-2025年汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
研 |
一、我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 | 網(wǎng) |
二、汽車(chē)零部件發(fā)展方向預(yù)測(cè)分析 | w |
三、中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | w |
四、汽車(chē)零部件裝配精細(xì)化 | w |
五、車(chē)用火花塞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | . |
六、以塑代鋼為汽車(chē)“瘦身” | C |
七、汽車(chē)輪胎功能化將成為未來(lái)發(fā)展方向 | i |
第十節(jié) 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展對(duì)策 |
r |
一、汽車(chē)零部件裝配需要新理念 | . |
二、緊固件業(yè)切莫跌入“公地效應(yīng)” | c |
三、協(xié)調(diào)汽車(chē)業(yè)整零關(guān)系 | n |
四、進(jìn)入跨國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈需具備的條件 | 中 |
五、本土密封件企業(yè)如何突破 | 智 |
六、資本運(yùn)作助力零部件企業(yè)“走出去” | 林 |
七、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)應(yīng)突破現(xiàn)狀 | 4 |
八、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品鏈資產(chǎn)重組是零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化必然選擇 | 0 |
九、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)尋求新發(fā)展模式 | 0 |
十、汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走適合自己的發(fā)展之路 | 6 |
第四章 2024-2025年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展情況分析 |
1 |
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)情況分析 |
2 |
一、美國(guó)汽車(chē)維修行業(yè) | 8 |
二、加拿大汽車(chē)維修行業(yè) | 6 |
三、德國(guó)汽車(chē)維修行業(yè) | 6 |
四、日本汽車(chē)維修行業(yè) | 8 |
五、菲律賓汽車(chē)維修行業(yè) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)分析 |
業(yè) |
一、中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展回顧 | 調(diào) |
二、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)入發(fā)展時(shí)期 | 研 |
三、汽車(chē)修理業(yè)市場(chǎng)行情巨大 | 網(wǎng) |
四、汽車(chē)維修行業(yè)面臨的新形勢(shì) | w |
五、中國(guó)汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)展現(xiàn)新特點(diǎn) | w |
六、2025年汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | w |
第三節(jié) 汽車(chē)維修業(yè)中信息資源的應(yīng)用 |
. |
一、信息資源概述 | C |
二、人類社會(huì)對(duì)信息的需求分析 | i |
三、中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)對(duì)信息資源的需求分析 | r |
四、中國(guó)信息資源在汽車(chē)維修界的應(yīng)用前景預(yù)測(cè) | . |
第四節(jié) 汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題分析 |
c |
一、中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)面臨的問(wèn)題 | n |
二、汽車(chē)維修業(yè)的管理及技術(shù)問(wèn)題 | 中 |
三、汽車(chē)維修業(yè)信息化發(fā)展中存在的問(wèn)題 | 智 |
四、汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展急需解決的問(wèn)題分析 | 林 |
五、汽車(chē)維修行業(yè)人才奇缺 | 4 |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 |
0 |
一、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展建議 | 0 |
中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025年版) | |
二、汽車(chē)維修業(yè)安全工作問(wèn)題及對(duì)策分析 | 6 |
三、中國(guó)汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)瓶頸的突破分析 | 1 |
四、汽車(chē)維修業(yè)打造誠(chéng)信市場(chǎng)非常重要 | 2 |
五、汽車(chē)維修行業(yè)要實(shí)現(xiàn)觀念和策略上的轉(zhuǎn)變 | 8 |
第五章 主要省市汽車(chē)維修市場(chǎng)分析 |
6 |
第一節(jié) 北京汽車(chē)維修市場(chǎng) |
6 |
一、北京汽車(chē)維修選擇方式多樣化 | 8 |
二、北京汽修人才市場(chǎng)缺口大 | 產(chǎn) |
三、北京下大力狠治黑汽修 | 業(yè) |
四、北京汽車(chē)維修市場(chǎng)面臨整合 | 調(diào) |
五、2025年汽修合同三大規(guī)定完善汽修市場(chǎng) | 研 |
六、2025年北京汽車(chē)維修新規(guī)分析 | 網(wǎng) |
七、北京汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展前景廣闊 | w |
第二節(jié) 上海汽車(chē)維修市場(chǎng) |
w |
一、上海汽車(chē)維修行業(yè)快速增長(zhǎng) | w |
二、2025年上海汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析 | . |
三、上海汽修便利店投資要求降低 | C |
四、上海汽車(chē)維修行業(yè)面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn) | i |
五、加快上海汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展的對(duì)策 | r |
六、上海汽修行業(yè)發(fā)展前景看好 | . |
七、上海汽車(chē)維修業(yè)十一五發(fā)展規(guī)劃(摘要) | c |
第三節(jié) 廣州汽車(chē)維修市場(chǎng) |
n |
一、廣州汽修行業(yè)示范路段亮相 | 中 |
二、廣州政府整治汽修行業(yè) | 智 |
三、廣州汽修出臺(tái)優(yōu)化政策對(duì)市場(chǎng)加以調(diào)控 | 林 |
四、廣州提高汽修行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻 | 4 |
第四節(jié) 其他城市汽車(chē)維修市場(chǎng) |
0 |
一、深圳汽車(chē)維修行業(yè) | 0 |
二、合肥汽車(chē)維修行業(yè) | 6 |
三、西安汽車(chē)維修行業(yè) | 1 |
四、洛陽(yáng)市汽車(chē)維修行業(yè) | 2 |
第六章 汽車(chē)維修與保養(yǎng)設(shè)備市場(chǎng)分析 |
8 |
第一節(jié) 汽車(chē)維修與保養(yǎng)設(shè)備市場(chǎng)概述 |
6 |
一、汽車(chē)維修企業(yè)汽保設(shè)備保有現(xiàn)狀分析 | 6 |
二、中國(guó)汽保設(shè)備市場(chǎng)需求分析 | 8 |
第二節(jié) 汽車(chē)烤漆房 |
產(chǎn) |
一、烤漆房產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn) | 業(yè) |
二、汽車(chē)烤漆房市場(chǎng)份額分析 | 調(diào) |
三、維修企業(yè)購(gòu)買(mǎi)烤漆房影響因素分析 | 研 |
四、烤漆房市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
第三節(jié) 汽車(chē)檢測(cè)儀 |
w |
一、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)需求分析 | w |
二、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)前景廣闊 | w |
三、檢測(cè)設(shè)備隨汽車(chē)檢測(cè)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展 | . |
四、汽車(chē)檢測(cè)站成發(fā)展趨勢(shì) | C |
第四節(jié) 汽車(chē)解碼儀 |
i |
一、中國(guó)汽車(chē)解碼儀新特點(diǎn) | r |
二、汽車(chē)解碼器市場(chǎng)代理商調(diào)查 | . |
三、汽車(chē)電腦解碼儀市場(chǎng)前景可觀 | c |
第五節(jié) 汽車(chē)維修保養(yǎng)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì) |
n |
一、汽車(chē)維修保養(yǎng)設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)力 | 中 |
二、汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備的綜合發(fā)展走向探討 | 智 |
三、傳統(tǒng)維修設(shè)備企業(yè)需調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略 | 林 |
第七章 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
4 |
zhōngguó qì chē wéi xiū shìchǎng diàoyán yǔ hángyè qiántú yùcè bàogào (2025 niánbǎn) | |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀 |
0 |
一、中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展 | 0 |
二、中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)期 | 6 |
三、中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)潛力大 | 1 |
四、影響汽車(chē)售后市場(chǎng)的因素分析 | 2 |
五、汽車(chē)售后服務(wù)的品牌戰(zhàn)爭(zhēng) | 8 |
六、汽車(chē)售后市場(chǎng)品牌建設(shè)迫在眉睫 | 6 |
第二節(jié) 汽車(chē)售后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式分析 |
6 |
一、國(guó)際汽車(chē)售后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式分析 | 8 |
二、汽車(chē)售后市場(chǎng)的理想模式分析 | 產(chǎn) |
三、連鎖模式的操作手段分析 | 業(yè) |
四、汽車(chē)售后服務(wù)的連鎖化經(jīng)營(yíng)分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 汽車(chē)美容業(yè) |
研 |
一、汽車(chē)美容業(yè)的現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
二、中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)分析 | w |
三、中國(guó)汽車(chē)美容業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析 | w |
四、汽車(chē)美容裝飾業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿) | w |
五、《汽車(chē)美容裝飾經(jīng)營(yíng)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解讀 | . |
六、汽車(chē)美容行業(yè)發(fā)展方向分析 | C |
第四節(jié) 汽車(chē)改裝業(yè) |
i |
一、汽車(chē)改裝的由來(lái) | r |
二、國(guó)外盛行的汽車(chē)改裝文化已逐漸傳入我國(guó) | . |
三、中國(guó)汽車(chē)改裝發(fā)展情況分析 | c |
四、汽車(chē)改裝業(yè)在中國(guó)飛速發(fā)展 | n |
五、汽車(chē)改裝市場(chǎng)存在隱患 | 中 |
六、中國(guó)汽車(chē)改裝發(fā)展方向 | 智 |
第五節(jié) 汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
一、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)黃金機(jī)遇 | 4 |
二、外國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)的三大趨勢(shì) | 0 |
三、2025年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 0 |
四、汽車(chē)售后服務(wù)的規(guī)模化發(fā)展方向 | 6 |
第八章 汽車(chē)維修企業(yè)管理分析 |
1 |
第一節(jié) 汽車(chē)維修企業(yè)概述 |
2 |
一、汽車(chē)維修企業(yè)類型及裝備 | 8 |
二、一類汽車(chē)維修企業(yè) | 6 |
三、二類汽車(chē)維修企業(yè) | 6 |
四、三類維修企業(yè) | 8 |
五、4s汽車(chē)維修店 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 重點(diǎn)國(guó)際企業(yè)介紹 |
業(yè) |
一、美國(guó)汽車(chē)連鎖業(yè)的龍頭老大napa | 調(diào) |
二、德國(guó)博世(bosch)公司 | 研 |
三、日本autobacs 汽修連鎖集團(tuán) | 網(wǎng) |
四、澳大利亞repco 汽修連鎖集團(tuán) | w |
第三節(jié) 汽車(chē)維修企業(yè)管理模式分析 |
w |
一、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | w |
二、汽車(chē)維修企業(yè)二級(jí)管理模式淺析 | . |
三、汽車(chē)維修業(yè)5s 管理方法的應(yīng)用分析 | C |
四、汽車(chē)維修企業(yè)的信息化管理分析 | i |
五、國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展方向 | r |
第四節(jié) 汽車(chē)維修企業(yè)面臨的問(wèn)題分析 |
. |
一、汽車(chē)維修企業(yè)面臨的主要問(wèn)題 | c |
二、汽修企業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 | n |
三、4s修理店所面臨的挑戰(zhàn) | 中 |
第五節(jié) 汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展策略分析 |
智 |
中國(guó)自動(dòng)車(chē)修理市場(chǎng)調(diào)査と業(yè)界の見(jiàn)通し予測(cè)レポート(2025年版) | |
一、汽車(chē)維修企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略 | 林 |
二、汽車(chē)修理企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策分析 | 4 |
三、汽車(chē)維修企業(yè)信息化對(duì)策分析 | 0 |
四、汽修企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的有效途徑 | 0 |
五、汽修企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的方法 | 6 |
第六節(jié) 關(guān)于發(fā)展我國(guó)汽車(chē)快修連鎖經(jīng)營(yíng)的若干建議 |
1 |
一、汽車(chē)快修連鎖經(jīng)營(yíng)已成為發(fā)展趨勢(shì) | 2 |
二、當(dāng)前汽車(chē)快修連鎖行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 | 8 |
三、對(duì)發(fā)展中國(guó)汽車(chē)快修業(yè)的若干建議 | 6 |
第九章 2025-2031年汽車(chē)維修行業(yè)的投資與前景趨勢(shì) |
6 |
第一節(jié) 2025-2031年汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
8 |
一、全球汽車(chē)工業(yè)分工的轉(zhuǎn)移趨勢(shì) | 產(chǎn) |
二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì) | 業(yè) |
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策新趨勢(shì) | 調(diào) |
四、中國(guó)汽車(chē)二三級(jí)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇分析 | 研 |
第二節(jié) 2025-2031年汽車(chē)維修行業(yè)投資分析 |
網(wǎng) |
一、汽車(chē)維修行業(yè)周邊投資環(huán)境分析 | w |
二、4s店投資分析 | w |
三、汽車(chē)快修連鎖業(yè)投資看好 | w |
四、汽車(chē)快速維修店投資建議 | . |
第三節(jié) 2025-2031年汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展前景 |
C |
一、汽車(chē)修理行業(yè)的新趨勢(shì) | i |
二、中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | r |
三、中國(guó)汽修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì) | . |
第四節(jié) 中?智?林?濟(jì)研:2025-2031年汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與模式解析 |
c |
一、汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | n |
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展模式解析 | 中 |
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