隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,快遞業(yè)已成為國民經(jīng)濟中不可或缺的一部分。近年來,快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長,行業(yè)競爭日趨激烈。為應(yīng)對日益增長的服務(wù)需求,快遞企業(yè)不斷加大物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新投入,提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量。同時,隨著消費者對快遞服務(wù)質(zhì)量的要求不斷提高,快遞企業(yè)也開始注重提升用戶體驗,如提供更準(zhǔn)確的配送時間預(yù)測、增加售后服務(wù)等。 | |
未來,快遞業(yè)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化。一方面,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用,快遞業(yè)將實現(xiàn)更加智能化的運營管理,如智能路由規(guī)劃、自動化分揀系統(tǒng)等。另一方面,隨著環(huán)保意識的增強,綠色包裝和低碳運輸將成為行業(yè)的重要議題。此外,隨著跨境電子商務(wù)的興起,國際快遞業(yè)務(wù)也將迎來新的增長點,企業(yè)需要加強國際合作,提高跨境物流能力。 | |
第一章 快遞行業(yè)的概念和定義 |
產(chǎn) |
1.1 快遞定義及相關(guān)要素 |
業(yè) |
1.1.1 快遞的定義 | 調(diào) |
1.1.2 快遞的分類 | 研 |
1.1.3 快遞系統(tǒng)要素 | 網(wǎng) |
1.1.4 快遞行業(yè)的特點 | w |
1.1.5 特快專遞和航空快運區(qū)別 | w |
1.2 快遞業(yè)的特征 |
w |
1.2.1 社會經(jīng)濟因素 | . |
1.2.2 運輸工具和設(shè)施 | C |
1.2.3 先進的管理手段 | i |
1.2.4 優(yōu)良的服務(wù)功能 | r |
第二章 2020-2025年中國快遞業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟政策環(huán)境分析 |
. |
2.1 2020-2025年世界經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r分析 |
c |
2.1.1 全球經(jīng)濟特殊性質(zhì)及運行特點 | n |
2.1.2 國際經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)的新特點 | 中 |
2.1.3 新冠疫情對世界經(jīng)濟的影響回顧 | 智 |
2.1.4 “十四五”時期全球經(jīng)濟主要發(fā)展趨向 | 林 |
2.2 2020-2025年中國經(jīng)濟發(fā)展概況分析 |
4 |
2.2.1 中國經(jīng)濟發(fā)展的基本特征 | 0 |
2.2.2 新中國六十年經(jīng)濟發(fā)展成就概述 | 0 |
2.2.3 特殊經(jīng)濟區(qū)發(fā)展與國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析 | 6 |
2.2.4 我國經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 | 1 |
2.3 2020-2025年中國經(jīng)濟運行分析 |
2 |
1、2025年中國宏觀經(jīng)濟情況 | 8 |
2、2025年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析 | 6 |
2.4 2020-2025年中國快遞行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析 |
6 |
2.4.1 《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)解讀 | 8 |
2.4.2 新《郵政法》規(guī)定及其對快遞業(yè)的影響 | 產(chǎn) |
轉(zhuǎn)~自:http://m.hczzz.cn/9/31/KuaiDiYeHangYeFaZhanXianZhuangFenXi.html | |
2.4.3 新《郵政法》推進快遞行業(yè)洗牌 | 業(yè) |
2.4.4 《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》實施將促進快遞業(yè)健康發(fā)展 | 調(diào) |
2.4.5 《關(guān)于促進快遞與民航產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的意見》發(fā)布的意義 | 研 |
2.4.6 2025年中國快遞行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)即將出臺 | 網(wǎng) |
第三章 2020-2025年國際國內(nèi)物流業(yè)概況分析 |
w |
3.1 2020-2025年國際物流發(fā)展概述 |
w |
3.1.1 國際物流的發(fā)展歷程 | w |
3.1.2 國際物流的發(fā)展特征 | . |
3.1.3 國際物流系統(tǒng)以及對中國的啟示 | C |
3.1.4 發(fā)達國家物流產(chǎn)業(yè)的特點與經(jīng)驗分析 | i |
3.1.5 發(fā)達國家推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 | r |
3.2 2020-2025年中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
. |
3.2.1 中國物流業(yè)發(fā)展概況 | c |
3.2.2 我國物流企業(yè)運行狀況分析 | n |
3.2.3 我國物流行業(yè)步入信息和資源整合期 | 中 |
3.3 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析 |
智 |
3.3.1 編制《規(guī)劃》的必要性和意義 | 林 |
3.3.2 《規(guī)劃》的定位和主要特點 | 4 |
3.3.3 《規(guī)劃》的指導(dǎo)思想和主要原則 | 0 |
3.3.4 《規(guī)劃》的目標(biāo) | 0 |
3.3.5 《規(guī)劃》主要任務(wù) | 6 |
3.3.6 實施《規(guī)劃》的政策措施 | 1 |
3.4 2020-2025年中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及對策分析 |
2 |
3.4.1 當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題 | 8 |
3.4.2 我國物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | 6 |
3.4.3 促進我國物流行業(yè)發(fā)展的政策建議 | 6 |
3.4.4 中國物流業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思路 | 8 |
第四章 2020-2025年中國快遞行業(yè)營運局勢分析 |
產(chǎn) |
4.1 2020-2025年中國快遞行業(yè)發(fā)展概況分析 |
業(yè) |
4.1.1 快遞行業(yè)定位概述 | 調(diào) |
4.1.2 我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
4.1.3 中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點 | 網(wǎng) |
4.1.4 我國快遞行業(yè)發(fā)展的國際地位現(xiàn)況 | w |
4.1.5 我國快遞行業(yè)掀起新的漲價潮 | w |
4.2 2020-2025年國內(nèi)快遞業(yè)存在的問題分析 |
w |
4.2.1 中國快遞行業(yè)存在的問題 | . |
4.2.2 國內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | C |
4.2.3 我國快遞行業(yè)面臨的生存困境分析 | i |
4.2.4 我國快遞的標(biāo)準(zhǔn)化滯后 | r |
4.3 2020-2025年中國部分省市快遞業(yè)發(fā)展分析 |
. |
4.3.1 廣東省快遞業(yè) | c |
4.3.2 浙江省快遞業(yè) | n |
4.3.3 江蘇省快遞業(yè) | 中 |
4.3.4 福建省快遞業(yè) | 智 |
4.3.5 湖北省快遞業(yè) | 林 |
4.3.6 安徽省快遞業(yè) | 4 |
4.4 2020-2025年中國快遞行業(yè)的信息化建設(shè)分析 |
0 |
4.4.1 快遞業(yè)信息化需求特點分析 | 0 |
4.4.2 、快遞行業(yè)信息化現(xiàn)狀分析 | 6 |
4.4.3 信息化建設(shè)的目標(biāo) | 1 |
4.4.5 模型設(shè)計 | 2 |
4.4.6 快遞業(yè)信息化實施的難點分析 | 8 |
4.4.7 快遞行業(yè)的信息化實踐 | 6 |
4.5.1 促進快遞行業(yè)健康發(fā)展的四項措施 | 6 |
4.5.2 中國快遞行業(yè)的發(fā)展對策 | 8 |
4.5.3 我國快遞領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)注重優(yōu)化管理 | 產(chǎn) |
第五章 2020-2025年中國快遞細分市場發(fā)展概況分析 |
業(yè) |
5.1 航空快遞 |
調(diào) |
5.1.1 中國航空快遞業(yè)發(fā)展回顧 | 研 |
5.1.2 航空快遞發(fā)展綜述 | 網(wǎng) |
5.1.3 我國航空快遞業(yè)的運作模式介紹 | w |
5.1.4 我國航空快遞業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探析 | w |
China Express Delivery Industry Industry Current Status Research Analysis and Market Prospects Forecast Report (2025) | |
5.2 鐵路快遞 |
w |
5.2.1 鐵路快運需注意的事項 | . |
5.2.2 發(fā)展鐵路貨物快捷運輸?shù)谋匾?/td> | C |
5.2.3 我國鐵路快運行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | i |
5.2.4 創(chuàng)建中國鐵路貨物快運新模式的舉措 | r |
5.3 公路快運 |
. |
5.3.1 公路快運的優(yōu)勢與公路快運貨物內(nèi)容 | c |
5.3.2 中國發(fā)展公路快運的必要性分析 | n |
5.3.3 我國公路客運行業(yè)誕生競爭新模式 | 中 |
5.3.4 中國西部最大公路快運基地開建 | 智 |
5.3.5 中國加速公路快運業(yè)發(fā)展的建議 | 林 |
5.3.6 公路快運的發(fā)展趨勢 | 4 |
第六章 2020-2025年中國民營快遞業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 |
0 |
6.1 2020-2025年中國民營快遞發(fā)展概況分析 |
0 |
6.1.1 民營快遞產(chǎn)生的背景 | 6 |
6.1.2 中國民營快遞業(yè)發(fā)展概述 | 1 |
6.1.3 民營快遞漲價深層剖析及其結(jié)果 | 2 |
6.1.4 我國民營快遞企業(yè)突圍海外市場情況分析 | 8 |
6.1.5 民營快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型分析 | 6 |
6.1.6 我國民營快遞行業(yè)發(fā)展兩極分化加速 | 6 |
6.1.7 民營快遞將迎來第三次創(chuàng)業(yè)潮 | 8 |
6.2 2020-2025年中國民營快遞企業(yè)SWOT分析 |
產(chǎn) |
6.2.1 優(yōu)勢(Strengths) | 業(yè) |
6.2.2 劣勢(Weaknesses) | 調(diào) |
6.2.3 機會(Opportunities) | 研 |
6.2.4 威脅(Threats) | 網(wǎng) |
6.3 2020-2025年中國民營快遞發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)分析 |
w |
6.3.1 中國民營快遞發(fā)展面臨的機遇 | w |
6.3.2 民營快遞發(fā)展存在的主要問題 | w |
6.4 2020-2025年中國民營快遞發(fā)展的對策分析 |
. |
6.4.1 我國民營快遞行業(yè)的生存之道 | C |
6.4.2 民營快遞在兩大市場的競爭策略 | i |
6.4.3 我國民營快遞企業(yè)發(fā)展建議 | r |
6.5.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 | . |
6.5.3 集中戰(zhàn)略 | c |
第七章 2020-2025年中國外資快遞業(yè)發(fā)展情況分析 |
n |
7.1 外資快遞業(yè)發(fā)展基本概述 |
中 |
7.1.1 國際快遞的盈利模式 | 智 |
7.1.2 外資進入國內(nèi)快遞業(yè)的經(jīng)驗借鑒 | 林 |
7.1.3 外資快遞巨頭集團管控經(jīng)驗 | 4 |
7.2 2020-2025年中國外資快遞業(yè)發(fā)展具體分析 |
0 |
7.2.1 外資快遞在華發(fā)展簡況 | 0 |
7.2.2 外資快遞整體實力雄厚 | 6 |
7.2.3 外資快遞在華業(yè)務(wù)進一步得到發(fā)展 | 1 |
7.2.4 外資快遞大力拓展中國網(wǎng)購市場 | 2 |
7.2.5 外資快遞在華市場前景廣闊 | 8 |
7.3 2020-2025年外資快遞巨頭在華市場戰(zhàn)略布局分析 |
6 |
7.3.1 FedEx戰(zhàn)略布局 | 6 |
7.3.2 DHL戰(zhàn)略布局 | 8 |
7.3.3 UPS戰(zhàn)略布局 | 產(chǎn) |
7.3.4 TNT戰(zhàn)略布局 | 業(yè) |
第八章 2020-2025年中國快遞行業(yè)競爭格局分析 |
調(diào) |
8.1 快遞行業(yè)競爭基本要素分析 |
研 |
8.1.1 現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | 網(wǎng) |
8.2.2 潛在進入者分析 | w |
8.2.3 替代品威脅分析 | w |
8.2.4 供應(yīng)商議價能力 | w |
8.2.5 客戶議價能力 | . |
8.2 2020-2025年中外快遞行業(yè)競爭比較解析 |
C |
8.2.1 中外快遞行業(yè)時代競爭特點解析 | i |
8.2.2 中洋快遞行業(yè)發(fā)展的差距分析 | r |
8.3 2020-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析 |
. |
中國快遞業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告(2025年) | |
8.3.1 國內(nèi)快遞行業(yè)競爭格局 | c |
8.3.2 中國快遞市場競爭能力比較剖析 | n |
8.3.3 中國快遞行業(yè)三國爭雄解析 | 中 |
8.3.4 我國快遞行業(yè)競合背景及模式分析 | 智 |
8.3.5 中國快遞行業(yè)未來競爭變局展望 | 林 |
8.4 透過熵理論解析國內(nèi)快遞領(lǐng)域競爭概況分析 |
4 |
8.4.1 熵理論概述 | 0 |
8.4.2 快遞行業(yè)競爭主體能力分析 | 0 |
8.4.3 理論基礎(chǔ)上快遞市場的競爭策略 | 6 |
8.4.4 基于測不準(zhǔn)原則的快遞企業(yè)創(chuàng)新策略 | 1 |
8.5.1 我國應(yīng)提高快遞市場的有效競爭性 | 2 |
8.5.2 我國快遞市場主導(dǎo)企業(yè)競爭戰(zhàn)略 | 8 |
8.5.3 提升中國快遞業(yè)國際競爭力的措施 | 6 |
8.5.4 新環(huán)境下我國快遞行業(yè)競爭力提升建議 | 6 |
第九章 2020-2025年中國電子商務(wù)與快遞行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
9.1 2020-2025年中國電子商務(wù)發(fā)展概況分析 |
產(chǎn) |
9.1.1 電子商務(wù)的含義 | 業(yè) |
9.1.2 電子商務(wù)環(huán)境變化情況分析 | 調(diào) |
9.1.3 中國電子商務(wù)發(fā)展綜述 | 研 |
9.1.4 中國電子商務(wù)發(fā)展熱點探析 | 網(wǎng) |
9.2 2020-2025年中國電子商務(wù)對現(xiàn)代物流行業(yè)影響分析 |
w |
9.2.1 電子商務(wù)提高了現(xiàn)代物流業(yè)的地位 | w |
9.2.2 電子商務(wù)將促進現(xiàn)代物流業(yè)量的擴大 | w |
9.2.3 電子商務(wù)將促進現(xiàn)代物流業(yè)質(zhì)的提高 | . |
9.3 中國電子商務(wù)物流與快遞業(yè)共謀發(fā)展分析 |
C |
9.3.1 中國電子商務(wù)物流配送與快遞企業(yè)的現(xiàn)狀 | i |
9.3.2 快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)兩者共榮的關(guān)鍵要素 | r |
9.3.3 快遞行業(yè)與電子商務(wù)共謀發(fā)展 | . |
9.3.4 中國快遞與電商關(guān)系 | c |
9.3.5 民營快遞企業(yè)針對電子商務(wù)推出新服務(wù) | n |
第十章 2020-2025年國外快遞業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
中 |
10.1 UPS(聯(lián)合包裹) |
智 |
10.1.1 公司簡介 | 林 |
10.1.2 UPS(United Parcel Service)經(jīng)營情況分析 | 4 |
10.2 FEDEX(聯(lián)邦快遞) |
0 |
10.2.1 公司簡介 | 0 |
10.2.2 聯(lián)邦快遞經(jīng)營情況分析 | 6 |
10.2.3 聯(lián)邦快遞加強亞洲至中東地區(qū)連通性 | 1 |
10.3 DHL(敦豪) |
2 |
10.3.1 公司簡介 | 8 |
10.3.2 德國郵政DHL經(jīng)營情況分析 | 6 |
10.4 TNT(天地快運) |
6 |
10.4.1 公司簡介 | 8 |
10.4.2 TNT經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
10.4.3 TNT中國陸地戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第十一章 2020-2025年中國快遞產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營動態(tài)分析 |
調(diào) |
11.1 中郵速遞 |
研 |
11.1.1 公司簡介 | 網(wǎng) |
11.1.2 中郵速遞上市面臨的困境 | w |
11.2 中鐵快運股份有限公司 |
w |
11.2.1 公司簡介 | w |
11.2.2 中鐵快運發(fā)展優(yōu)勢分析 | . |
11.2.3 中鐵快運大客戶發(fā)展戰(zhàn)略分析 | C |
11.2.4 中鐵快運未來發(fā)展目標(biāo) | i |
11.3 順豐速運(集團)有限公司 |
r |
11.3.1 公司簡介 | . |
11.3.2 順豐速運集團發(fā)展的成就 | c |
11.3.3 順豐快遞業(yè)務(wù)推出多元服務(wù)產(chǎn)品 | n |
11.4 宅急送快運股份有限公司 |
中 |
11.4.1 公司簡介 | 智 |
11.4.2 E購宅急送運營概況 | 林 |
11.4.3 宅急送公司發(fā)展規(guī)劃 | 4 |
zhōngguó kuài dì yè hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiántú yùcè bàogào (2025 nián) | |
11.5 申通快遞有限公司 |
0 |
11.5.1 公司簡介 | 0 |
11.5.2 申通快遞業(yè)務(wù)承接能力強 | 6 |
11.6 上海圓通速遞(物流)有限公司 |
1 |
11.6.1 公司簡介 | 2 |
11.6.2 圓通速遞有限公司發(fā)展歷程 | 8 |
11.6.3 圓通速遞實名制 | 6 |
11.6.4 圓通未來發(fā)展規(guī)劃 | 6 |
第十二章 2025-2031年中國快遞行業(yè)投資潛力分析 |
8 |
12.1 2025-2031年中國快遞行業(yè)投資吸引力分析 |
產(chǎn) |
12.1.1 我國快遞行業(yè)吸資態(tài)勢良好 | 業(yè) |
12.1.2 溫州市快遞領(lǐng)域投資潛力 | 調(diào) |
12.1.3 河南省快遞行業(yè)投資政策環(huán)境趨好 | 研 |
12.2 2025-2031年中國快遞行業(yè)的投資特性分析 |
網(wǎng) |
12.2.1 投資規(guī)模 | w |
12.2.2 風(fēng)險性 | w |
12.2.3 競爭性 | w |
12.3 2025-2031年中國快遞行業(yè)投資優(yōu)勢和機遇分析 |
. |
12.3.1 宏觀經(jīng)濟形勢看好 | C |
12.3.2 物流業(yè)的發(fā)展 | i |
12.3.3 全球經(jīng)濟一體化的契機 | r |
12.3.4 信息技術(shù)發(fā)展帶來的機遇 | . |
12.4 2025-2031年中國快遞公司盈利的關(guān)鍵要素分析 |
c |
12.4.1 擴大品牌知名度并加強網(wǎng)點建設(shè) | n |
12.4.2 運用先進的信息技術(shù)提升業(yè)務(wù)操作能力 | 中 |
12.4.3 根據(jù)跨國企業(yè)的業(yè)務(wù)特點提供供應(yīng)鏈解決方案 | 智 |
12.4.4 采用分公司的運作管理模式 | 林 |
12.4.5 重視人員素質(zhì)的提升 | 4 |
第十三章 (中^智林)濟研:2025-2031年中國快遞行業(yè)前景趨勢與發(fā)展規(guī)劃 |
0 |
13.1 2025-2031年全球快遞業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測 |
0 |
13.1.1 全球快遞業(yè)發(fā)展前景整體預(yù)測分析 | 6 |
13.1.2 全球企業(yè)對快遞的依賴預(yù)測分析 | 1 |
13.1.3 全球快遞業(yè)受限制的后果預(yù)測分析 | 2 |
13.1.4 全球快遞業(yè)對商業(yè)的影響預(yù)測分析 | 8 |
13.2 2025-2031年中國快遞行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
6 |
13.2.1 “十四五”我國快遞行業(yè)發(fā)展特點探析 | 6 |
13.2.2 2025-2031年我國快遞行業(yè)預(yù)測分析 | 8 |
13.2.3 未來五年中國快遞細分領(lǐng)域發(fā)展預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
13.3 長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃(2009-2014年) |
業(yè) |
13.3.1 長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的總體環(huán)境 | 調(diào) |
13.3.2 長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo) | 研 |
13.3.3 長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的主要任務(wù)與政策措施 | 網(wǎng) |
13.3.4 長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃的重要意義與特點 | w |
13.4 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃(2009-2014年) |
w |
13.4.1 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的總體環(huán)境 | w |
13.4.2 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo) | . |
13.4.3 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的主要任務(wù) | C |
13.4.4 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的重點工程 | i |
13.4.5 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的政策措施 | r |
13.4.6 珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的重要意義 | . |
13.5 京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃(2009-2014年) |
c |
13.5.1 京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的總體環(huán)境 | n |
13.5.2 京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo) | 中 |
13.5.3 京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的主要任務(wù) | 智 |
13.5.4 京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的重點工程 | 林 |
13.5.5 京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的政策措施 | 4 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 1 美國2025年以來GDP季度環(huán)比增長率 單位:% | 0 |
圖表 2 美國GDP、消費、投資和出口折年率季度同比增長 單位:% | 6 |
圖表 3 2020-2025年各因素對美國經(jīng)濟增長的貢獻度(單位:%) | 1 |
圖表 4 美國工業(yè)產(chǎn)值增長及產(chǎn)能利用率變化(單位:%) | 2 |
圖表 6 08年11月——美國月度失業(yè)率情況 單位:% | 8 |
中國の宅配業(yè)業(yè)界現(xiàn)狀研究分析と市場見通し予測レポート(2025年) | |
圖表 7 歐盟16國GDP季度同比增長率 單位:% | 6 |
圖表 9 2020-2025年歐元區(qū)CPI、PPI同比增長變化(單位:%) | 6 |
圖表 10 歐盟16國失業(yè)率率變化 單位:% | 8 |
圖表 11 2020-2025年(季調(diào)后)日本實際GDP環(huán)比年率變化(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 12 2020-2025年日本工業(yè)產(chǎn)值情況 | 業(yè) |
圖表 15 新中國成立60年中國經(jīng)濟發(fā)展成就 | 調(diào) |
圖表 16 不同發(fā)展階段投資率和儲蓄率的變動趨勢 | 研 |
圖表 17 技術(shù)進步加速的趨勢 | 網(wǎng) |
圖表 18 “十四五”期間宏觀政策趨勢 | w |
圖表 19 2025年I季度—2014年Ⅳ季度國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率(%) | w |
圖表 20 2020-2025年工業(yè)增加值月度同比增長率(%) | w |
圖表 21 2020-2025年居民消費價格指數(shù)(上年同月=100) | . |
圖表 22 2020-2025年社會消費品零售總額月度同比增長率(%) | C |
圖表 23 2020-2025年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率(%) | i |
圖表 24 2020-2025年出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率(%) | r |
圖表 25 人民幣存款利率表 | . |
圖表 26 人民幣貸款利率表 | c |
圖表 27 2020-2025年公共財政收入及其增長速度 | n |
圖表 29 2020-2025年浙江快遞市場規(guī)模分析 | 中 |
圖表 30 2020-2025年江蘇省快遞市場規(guī)模分析 | 智 |
圖表 31 2020-2025年福建省快遞市場規(guī)模分析 | 林 |
圖表 32 2020-2025年湖北省快遞市場規(guī)模分析 | 4 |
圖表 33 2020-2025年安徽省快遞市場規(guī)模分析 | 0 |
圖表 34 快遞業(yè)務(wù)流程 | 0 |
圖表 35 公路快運的優(yōu)勢和適合貨物分析 | 6 |
圖表 36 FedEx公司在我國業(yè)務(wù)開展情況 | 1 |
圖表 37 聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)拓展情況 | 2 |
圖表 38 FedEX陸路和航空快運業(yè)務(wù) | 8 |
圖表 39 中外運敦豪在我國業(yè)務(wù)拓展表 | 6 |
圖表 40 中外運敦豪全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 6 |
圖表 41 DHL全球快運網(wǎng)絡(luò) | 8 |
圖表 42 快遞行業(yè)環(huán)境“波特五力”分析模型 | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/9/31/KuaiDiYeHangYeFaZhanXianZhuangFenXi.html
略……
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