| 船舶租賃是海運(yùn)業(yè)的重要組成部分，為貨主和船東提供了靈活的運(yùn)力配置方案。近年來，全球貿(mào)易格局的變化和航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)，使得船舶租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)期租約與短期租約并存，租船市場(chǎng)對(duì)燃油價(jià)格、環(huán)保法規(guī)等因素的敏感度增加。同時(shí)，數(shù)字化平臺(tái)的興起，為租船交易提供了更高效的信息匹配和合同執(zhí)行機(jī)制。 | |
| 未來，船舶租賃將更加注重可持續(xù)性和數(shù)字化。環(huán)保型船舶和清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)將受到市場(chǎng)青睞，以減少碳排放。同時(shí)，數(shù)字化平臺(tái)將提供更透明、更智能的租船服務(wù)，包括實(shí)時(shí)市場(chǎng)數(shù)據(jù)、智能合約和供應(yīng)鏈金融解決方案。此外，船舶共享和智能調(diào)度系統(tǒng)將優(yōu)化運(yùn)力分配，減少空駛率，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)船舶租賃行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，全面解析了船舶租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，深入探討了船舶租賃產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競(jìng)爭(zhēng)格局變化。報(bào)告對(duì)船舶租賃細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點(diǎn)企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場(chǎng)集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)洞察。同時(shí)，報(bào)告結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費(fèi)者需求演變，科學(xué)預(yù)測(cè)了船舶租賃行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告為船舶租賃企業(yè)與投資者提供了全面的市場(chǎng)分析與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一部分 船舶租賃行業(yè)發(fā)展 |
產(chǎn) |
第一章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 船舶租賃行業(yè)相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、船舶租賃行業(yè)相關(guān)概述 | 研 |
| 1、船舶租賃定義 | 網(wǎng) |
| 2、船舶租賃程序 | ｗ |
| 3、船舶融資主要方式 | ｗ |
| 二、船舶租賃的主要形式 | ｗ |
| 1、船舶融資租賃 | ． |
| 2、船舶經(jīng)營(yíng)租賃 | Ｃ |
| 3、對(duì)比分析 | ｉ |
第二節(jié) 船舶租賃行業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、船舶租賃行業(yè)政策分析 | ． |
| 1、相關(guān)法律法規(guī)解讀 | ｃ |
| 2、相關(guān)政策規(guī)劃解讀 | ｎ |
| 二、船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)分析 | 中 |
| 1、全球經(jīng)濟(jì)情況分析 | 智 |
| 2、中國(guó)經(jīng)濟(jì)情況分析 | 林 |
| 3、貨物進(jìn)出口總額分析 | ４ |
| 4、人民幣匯率分析 | ０ |
| 三、船舶租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)分析 | ０ |
| 1、船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ６ |
| 2、船舶融資市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大 | １ |
第二部分 船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
２ |
第二章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
８ |
第一節(jié) 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
| 一、融資租賃行業(yè)發(fā)展歷程 | ６ |
| 二、船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| 三、船舶租賃行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 四、船舶融資創(chuàng)新發(fā)展 | 業(yè) |
第二節(jié) 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
調(diào) |
| 一、船舶租賃客戶分析 | 研 |
| 二、船舶租賃產(chǎn)品分析 | 網(wǎng) |
| 三、船舶租賃競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
第三節(jié) 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)格局分析 |
ｗ |
| 一、船舶租賃行業(yè)主體分析 | ｗ |
| 二、船廠系融資租賃公司發(fā)展分析 | ． |
| 三、銀行系融資租賃公司發(fā)展分析 | Ｃ |
| 全.文：http://m.hczzz.cn/8/66/ChuanBoZuLinShiChangXuQiuFenXiYu.html | |
第三章 中國(guó)船舶融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｉ |
第一節(jié) 船舶融資租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
ｒ |
| 一、船舶融資租賃相關(guān)概述 | ． |
| 二、船舶融資租賃生態(tài)鏈分析 | ｃ |
| 三、船舶融資租賃行業(yè)演變分析 | ｎ |
| 四、船舶融資租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 五、船舶融資租賃行業(yè)發(fā)展前景展望 | 智 |
| 六、航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 | 林 |
第二節(jié) 船舶融資租賃行業(yè)發(fā)展問題及對(duì)策分析 |
４ |
| 一、船舶融資租賃行業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策分析 | ０ |
| 二、船舶融資租賃行業(yè)面臨主要問題及對(duì)策 | ０ |
| 三、船舶融資租賃與航運(yùn)企業(yè)發(fā)展問題分析 | ６ |
第三節(jié) 船舶融資租賃行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 |
１ |
| 一、船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理及防范對(duì)策 | ２ |
| 1、船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)理論分析 | ８ |
| 2、船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因 | ６ |
| 3、船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理 | ６ |
| 4、船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)具體表現(xiàn) | ８ |
| 5、船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策 | 產(chǎn) |
| 二、船舶融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 | 業(yè) |
| 1、船舶融資租賃業(yè)務(wù)介紹 | 調(diào) |
| 2、船舶融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 | 研 |
| 3、船舶融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 三、船舶融資租賃下出租人風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策 | ｗ |
| 1、出租人作為融資租賃船舶所有人的特殊法律風(fēng)險(xiǎn)及其防范 | ｗ |
| 2、船舶損壞滅失風(fēng)險(xiǎn)及其防范 | ｗ |
| 3、租人信用履約風(fēng)險(xiǎn)及其防范 | ． |
第三部分 船舶租賃市場(chǎng)領(lǐng)航調(diào)研 |
Ｃ |
第四章 國(guó)際船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｉ |
第一節(jié) 主要國(guó)家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
ｒ |
| 一、韓國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| 二、日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｃ |
| 三、歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｎ |
第二節(jié) 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
| 一、全球造船完工情況分析 | 智 |
| 二、全球船舶訂單規(guī)模分析 | 林 |
| 1、手持訂單規(guī)模 | ４ |
| 2、新增訂單規(guī)模 | ０ |
| 三、全球船舶交付規(guī)模分析 | ０ |
| 四、全球船舶市場(chǎng)價(jià)格分析 | ６ |
| 1、新造船價(jià)格走勢(shì)分析 | １ |
| 2、二手船價(jià)格走勢(shì)分析 | ２ |
| 3、廢鋼船價(jià)格走勢(shì)分析 | ８ |
第三節(jié) 干散貨船舶租賃市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ６ |
| 1、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)情況分析 | ８ |
| 2、干散貨運(yùn)輸需求分析 | 產(chǎn) |
| 3、干散貨航運(yùn)價(jià)格分析 | 業(yè) |
| 二、干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 1、干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模 | 研 |
| 2、Capesize租賃情況 | 網(wǎng) |
| 3、Panamax租賃情況 | ｗ |
| 4、Handymax租賃情況 | ｗ |
第四節(jié) 油船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ． |
| 1、油運(yùn)市場(chǎng)情況分析 | Ｃ |
| 2、油運(yùn)價(jià)格分析 | ｉ |
| 二、油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｒ |
| 1、油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模 | ． |
| 2、油輪各船型TCE分析 | ｃ |
| 3、油輪租船市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 4、油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第五節(jié) 集裝箱船租賃市場(chǎng)分析 |
智 |
| 一、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 林 |
| 1、集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)情況分析 | ４ |
| 2、集裝箱運(yùn)輸價(jià)格分析 | ０ |
| 二、集裝箱船租賃市場(chǎng)分析 | ０ |
| 1、集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模 | ６ |
| 2、集裝箱各船型運(yùn)營(yíng)成本 | １ |
| 3、集裝箱租船市場(chǎng)分析 | ２ |
| 4、集裝箱船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第六節(jié) 海洋工程船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、海洋工程市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 | ６ |
| 二、海洋工程船隊(duì)和訂單規(guī)模 | ８ |
| 三、海洋工程船租賃市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 四、海洋工程船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
第五章 中國(guó)船舶租賃供求市場(chǎng)狀況分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
研 |
| 一、中國(guó)船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 1、造船完工量指標(biāo)分析 | ｗ |
| 2、造船新承接訂單量分析 | ｗ |
| 二、造船工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ｗ |
| Current Status Research Analysis and Development Trend Forecast Report of China Ship Leasing Industry from 2025 to 2031 | |
| 1、工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 2、船舶出口情況分析 | Ｃ |
| 3、營(yíng)業(yè)收入分析 | ｉ |
| 4、船舶價(jià)格走勢(shì)分析 | ｒ |
| 三、國(guó)內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ． |
第二節(jié) 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
| 一、中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展情況 | ｎ |
| 1、水運(yùn)輸情況分析 | 中 |
| 2、港口發(fā)展情況分析 | 智 |
| 3、港口運(yùn)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 4、大商品進(jìn)口情況 | ４ |
| 二、中國(guó)沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ０ |
| 1、沿海港口發(fā)展情況 | ０ |
| 2、沿海港口運(yùn)營(yíng)情況 | ６ |
| 3、沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | １ |
| 三、中國(guó)內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ２ |
| 1、內(nèi)河港口發(fā)展情況 | ８ |
| 2、內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)情況 | ６ |
| 3、長(zhǎng)江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ６ |
| 4、珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ８ |
| 5、水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 中國(guó)船舶租賃行業(yè)需求市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
| 一、油船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 1、巨型/超大型油輪市場(chǎng)分析 | 研 |
| 2、阿芙拉型油輪市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| 3、巴拿馬船型油輪市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 4、油輪市場(chǎng)價(jià)格分析 | ｗ |
| 二、干散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 1、好望角型船市場(chǎng)分析 | ． |
| 2、海岬型船市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 3、巴拿馬型船市場(chǎng)分析 | ｉ |
| 4、大靈便型船市場(chǎng)分析 | ｒ |
| 5、干散貨船市場(chǎng)價(jià)格分析 | ． |
| 三、集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 1、集裝箱船訂單情況 | ｎ |
| 2、集裝箱船價(jià)格分析 | 中 |
| 3、手持訂單及拆船 | 智 |
| 四、液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)分析 | 林 |
| 1、LNG船運(yùn)輸市場(chǎng) | ４ |
| 2、LNG船訂單分析 | ０ |
| 3、LNG船造價(jià)分析 | ０ |
| 4、LNG船市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 五、海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | １ |
| 1、市場(chǎng)總體情況分析 | ２ |
| 2、發(fā)展銷售預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第四部分 船舶租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
６ |
第六章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
６ |
第一節(jié) 民生金融租賃股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| 五、公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
| 六、公司最新發(fā)展動(dòng)向 | ｗ |
第二節(jié) 工銀金融租賃有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ． |
第三節(jié) 遠(yuǎn)東國(guó)際租賃有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | 智 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 五、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | ４ |
| 六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ０ |
第四節(jié) 中航國(guó)際租賃有限責(zé)任公司 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ２ |
| 四、企業(yè)租賃模式分析 | ８ |
| 五、企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析 | ６ |
| 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 浦航租賃有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | ｗ |
| 2025-2031年中國(guó)船舶租賃行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 七、企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 | ． |
第六節(jié) 上海絡(luò)優(yōu)設(shè)備租賃有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｉ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | ． |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 中 |
第七節(jié) 中集融資租賃有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ４ |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | ０ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 六、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | １ |
| 七、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ２ |
第八節(jié) 中國(guó)船舶航運(yùn)租賃公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析 | ８ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 調(diào) |
第九節(jié) 上海崇和船舶融資租賃有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)租賃業(yè)務(wù)模式 | ｗ |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 六、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | Ｃ |
| 七、企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)分析 | ｉ |
| 八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｒ |
第十節(jié) 天津市海運(yùn)股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｃ |
| 二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率分析 | 林 |
| 六、企業(yè)獲利能力分析 | ４ |
| 七、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 八、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
| 九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
第五部分 船舶租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃 |
２ |
第七章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 |
８ |
第一節(jié) 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 二、船舶租賃行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) | ８ |
| 三、船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)融資基金發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)船舶融資基金運(yùn)營(yíng)模式分析 | 調(diào) |
| 1、船舶投資基金的概念及重要意義 | 研 |
| 2、船舶基金特質(zhì)分析 | 網(wǎng) |
| 3、我國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)投資基金發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、國(guó)際主要船舶基金運(yùn)營(yíng)模式分析 | ｗ |
| 1、船舶融資KG基金模式分析 | ｗ |
| 2、挪威船舶融資K/S基金模式分析 | ． |
| 3、韓國(guó)船舶融資SIC基金模式分析 | Ｃ |
| 4、英國(guó)船舶融資稅務(wù)租賃模式分析 | ｉ |
| 5、新加坡船舶融資海事信托基金模式分析 | ｒ |
| 三、船舶基金對(duì)中國(guó)船舶租賃徑選擇借鑒 | ． |
| 1、對(duì)我國(guó)船舶租賃徑選擇借鑒 | ｃ |
| 2、我國(guó)船舶投資基金的具體模式 | ｎ |
第三節(jié) 船舶租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 |
中 |
| 一、船舶租賃行業(yè)投資特性分析 | 智 |
| 1、船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | 林 |
| 2、船舶租賃行業(yè)盈利模式分析 | ４ |
| 3、船舶租賃行業(yè)盈利因素分析 | ０ |
| 二、船舶租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| 1、船舶租賃行業(yè)投資主體分析 | ６ |
| 2、船舶租賃行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | １ |
| 3、船舶租賃行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
| 4、船舶租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
第八章 中國(guó)船舶融資租賃交易風(fēng)險(xiǎn)及管理分析 |
６ |
第一節(jié) 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析 |
６ |
| 一、金融風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 | ８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó háng chuán zū lìn hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 1、利率風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 | 產(chǎn) |
| 2、匯率風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 | 業(yè) |
| 二、信用風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 | 調(diào) |
| 1、出租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 | 研 |
| 2、承租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 3、造船方信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 | ｗ |
| 三、第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 | ｗ |
| 1、船舶優(yōu)先權(quán)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 | ｗ |
| 2、船舶留置權(quán)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 | ． |
| 3、油污損害賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策 | Ｃ |
| 四、法律缺失風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 | ｉ |
| 1、法律缺失風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| 2、法律缺失風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 | ． |
| 五、風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 | ｃ |
| 1、風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
| 2、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 | 中 |
| 六、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 | 智 |
| 1、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| 2、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 | ４ |
第二節(jié) 船舶制造業(yè)融資與風(fēng)險(xiǎn)防范分析 |
０ |
| 一、船舶制造業(yè)融資現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、船舶制造業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)防范分析 | ６ |
第九章 中國(guó)航運(yùn)企業(yè)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)及控制對(duì)策分析 |
１ |
第一節(jié) 航運(yùn)企業(yè)船舶投融資相關(guān)概述 |
２ |
| 一、航運(yùn)企業(yè)船舶投融資內(nèi)涵分析 | ８ |
| 二、船舶租賃融資相關(guān)當(dāng)事方分析 | ６ |
| 三、航運(yùn)企業(yè)船舶融資的特征分析 | ６ |
| 四、船舶租賃融資的基本形式分析 | ８ |
| 五、船舶租賃融資的優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外船舶融資發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
業(yè) |
| 一、國(guó)外船舶融資發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、國(guó)內(nèi)船舶融資發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 三、國(guó)際船舶融資發(fā)展對(duì)我國(guó)的 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 船舶租賃融資風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別 |
ｗ |
| 一、風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理理論 | ｗ |
| 1、風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵 | ｗ |
| 2、風(fēng)險(xiǎn)的類別 | ． |
| 3、風(fēng)險(xiǎn)的特征 | Ｃ |
| 4、風(fēng)險(xiǎn)管理理論 | ｉ |
| 二、船舶租賃融資項(xiàng)目的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 2、相關(guān)政策風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 3、航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 三、船舶租賃融資項(xiàng)目的非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 1、公司治理風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 2、公司管理風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 3、公司資信水平風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 4、公司財(cái)務(wù)能力風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 5、項(xiàng)目因素風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 四、船舶租賃融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征 | ６ |
| 1、分離性 | １ |
| 2、復(fù)雜性 | ２ |
| 3、長(zhǎng)期性 | ８ |
第四節(jié) 航運(yùn)企業(yè)租賃融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范與控制對(duì)策 |
６ |
| 一、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的防范與控制 | ６ |
| 1、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | ８ |
| 2、相關(guān)政策風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | 產(chǎn) |
| 3、航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | 業(yè) |
| 二、非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的防范與控制 | 調(diào) |
| 1、公司治理風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | 研 |
| 2、管理風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | 網(wǎng) |
| 3、公司資信風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | ｗ |
| 4、公司財(cái)務(wù)能力風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | ｗ |
| 5、項(xiàng)目因素風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 | ｗ |
第五節(jié) 中智?林?：航運(yùn)企業(yè)船舶融資決策發(fā)展 |
． |
| 一、對(duì)部門的 | Ｃ |
| 二、對(duì)金融機(jī)構(gòu)的 | ｉ |
| 三、對(duì)航運(yùn)企業(yè)的 | ｒ |
| 四、對(duì)造船企業(yè)的 | ． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 商業(yè)銀行貸款融資模式 | ｎ |
| 圖表 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)融資方式的比較 | 中 |
| 圖表 2025-2031年七國(guó)集團(tuán)P增長(zhǎng)率 | 智 |
| 圖表 金磚國(guó)家及部分亞洲經(jīng)濟(jì)體P同比增長(zhǎng)率 | 林 |
| 圖表 2024-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | ４ |
| 圖表 2024-2025年貨物進(jìn)出口總額 | ０ |
| 圖表 2024-2025年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 2024-2025年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 2024-2025年人民幣對(duì)美元匯率走勢(shì)一覽 | ２ |
| 圖表 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理 | ８ |
| 2025‐2031年の中國(guó)の船舶リース業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査分析と発展動(dòng)向予測(cè)レポート | |
| 圖表 船舶融資租賃直租模式交易結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 船舶融資租賃回租模式交易結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 船舶融資租賃租前業(yè)務(wù)流程 | ８ |
| 圖表 船舶融資租賃資料清單樣表 | 產(chǎn) |
| 圖表 船舶價(jià)款的分付階段 | 業(yè) |
| 圖表 船舶租賃業(yè)務(wù)人才培訓(xùn)目標(biāo) | 調(diào) |
| 圖表 承租人、承攬人的資信狀況審查 | 研 |
| 圖表 資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2024-2025年全球造船完工量 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年全球造船手持訂單量 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年全球造船新接訂單量 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年全球干散貨船隊(duì)結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 2025-2031年干散貨新船交付情況 | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年干散貨老船拆解情況 | ｉ |
| 圖表 2025-2031年干散貨新船訂單情況 | ｒ |
| 圖表 2024-2025年國(guó)際油輪分船型運(yùn)力增減變化 | ． |
| 圖表 亞歐航線不同船型的往返航次運(yùn)營(yíng)成本 | ｃ |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)造船完工量及增長(zhǎng)情況 | ｎ |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)造船新承接訂單量及增長(zhǎng)情況 | 中 |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)造船手持訂單量及增長(zhǎng)情況 | 智 |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成 | 林 |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量 | ４ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)完成水貨運(yùn)量情況 | ０ |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)完成水貨物周轉(zhuǎn)量情況 | ６ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)港口萬噸級(jí)以上泊位 | １ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)港口萬噸級(jí)以上泊位構(gòu)成 | ２ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)港口貨物吞吐量 | ８ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量 | ６ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成 | ８ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長(zhǎng)速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2025年中國(guó)進(jìn)口主要商品數(shù)量、金額及增速 | 業(yè) |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)沿海港口萬噸級(jí)以上泊位 | 調(diào) |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)沿海港口完成貨物吞吐量情況 | 研 |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)沿海港口完成外貿(mào)貨物吞吐量情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)沿海港口完成集裝箱吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年全國(guó)內(nèi)河港口萬噸級(jí)以上泊位 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)內(nèi)河港口完成貨物吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)內(nèi)河港口完成外貿(mào)貨物吞吐量情況 | ． |
| 圖表 2024-2025年全國(guó)內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量情況 | Ｃ |
| 圖表 世界海洋工程船部分船型船隊(duì)現(xiàn)狀 | ｉ |
| 圖表 2024-2025年民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｒ |
| 圖表 2024-2025年工銀金融租賃有限公司資產(chǎn)規(guī)模變化情況 | ． |
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……
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