| 汽車銷售行業(yè)近年來面臨了多重挑戰(zhàn)和機遇。一方面，全球汽車市場受宏觀經(jīng)濟(jì)波動、貿(mào)易政策變化和疫情等因素影響，銷量波動較大。另一方面，電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，為行業(yè)帶來了新的增長點。消費者購車偏好逐漸從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車，對汽車銷售模式和服務(wù)體驗提出了更高要求。 | |
| 未來，汽車銷售行業(yè)將更加注重數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)性。一方面，通過建立在線銷售平臺和增強現(xiàn)實（AR）試駕等技術(shù)，提升購車體驗，吸引年輕消費者。另一方面，隨著電動汽車市場份額的擴(kuò)大，汽車銷售商將更加注重充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電池回收服務(wù)，以促進(jìn)電動汽車的普及。同時，個性化定制和二手車市場也將成為行業(yè)增長的新引擎。 | |
| 《2025年版中國汽車銷售行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報告》全面梳理了汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合市場需求和市場規(guī)模等數(shù)據(jù)，深入剖析汽車銷售行業(yè)現(xiàn)狀。報告詳細(xì)探討了汽車銷售市場競爭格局，重點關(guān)注重點企業(yè)及其品牌影響力，并分析了汽車銷售價格機制和細(xì)分市場特征。通過對汽車銷售技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向的評估，報告展望了汽車銷售市場前景，預(yù)測了行業(yè)發(fā)展趨勢，同時識別了潛在機遇與風(fēng)險。報告采用科學(xué)、規(guī)范、客觀的分析方法，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。 | |
第一章 中國汽車銷售行業(yè)運行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
1.1 汽車銷售行業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 汽車銷售的概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 汽車銷售的流程 | 研 |
| 1.1.3 汽車銷售的步驟 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ｗ |
1.2 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動向 | ｗ |
| 1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 | ． |
1.3 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｉ |
| （1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 | ｒ |
| ?。?）國際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測分析 | ． |
| 1.3.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｃ |
| （1）宏觀經(jīng)濟(jì)增長反映良好發(fā)展環(huán)境 | ｎ |
| ?。?）工業(yè)企業(yè)利潤增長發(fā)展勢頭良好 | 中 |
| ?。?）企業(yè)景氣指數(shù)趨好預(yù)示發(fā)展前景 | 智 |
| ?。?）居民收入增加帶動汽車消費市場 | 林 |
| 1.3.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ４ |
1.4 行業(yè)社會環(huán)境分析 |
０ |
| 1.4.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展加快 | ０ |
| 1.4.2 居民的消費結(jié)構(gòu)升級 | ６ |
| 1.4.3 “綠色出行”生活方式 | １ |
| 1.4.4 城市交通容量發(fā)展分析 | ２ |
| 1.4.5 汽車消費與社會協(xié)調(diào)分析 | ８ |
1.5 市場消費環(huán)境分析 |
６ |
| 1.5.1 汽車銷售市場影響因素分析 | ６ |
| 1.5.2 中國汽車市場消費特點分析 | ８ |
| 1.5.3 汽車銷售行業(yè)集中度分析 | 產(chǎn) |
| 1.5.4 汽車銷售市場競爭現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 1.5.5 中國國產(chǎn)汽車市場均價分析 | 調(diào) |
第二章 國外汽車銷售行業(yè)運行及營銷模式分析 |
研 |
2.1 國際汽車市場銷售情況分析 |
網(wǎng) |
2.2 國外汽車銷售市場分析 |
ｗ |
| 2.2.1 北美汽車銷售市場分析 | ｗ |
| （1）美國 | ｗ |
| ?。?）加拿大 | ． |
| ?。?）墨西哥 | Ｃ |
| 2.2.2 歐洲汽車銷售市場分析 | ｉ |
| （1）德國 | ｒ |
| ?。?）法國 | ． |
| （3）英國 | ｃ |
| ?。?）俄羅斯 | ｎ |
| （5）意大利 | 中 |
| 2.2.3 亞洲汽車銷售市場分析 | 智 |
| ?。?）日本 | 林 |
| ?。?）韓國 | ４ |
| （3）印度 | ０ |
| 2.2.4 其他地區(qū)汽車銷售市場分析 | ０ |
| ?。?）巴西 | ６ |
| （2）阿根廷 | １ |
| （3）南非 | ２ |
| ?。?）澳大利亞 | ８ |
2.3 國外汽車市場營銷策略分析 |
６ |
| 2.3.1 國外汽車企業(yè)在華營銷現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 2.3.2 國際汽車市場主要營銷模式分析 | ８ |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/8/52/QiCheXiaoShouHangYeQianJingFenXi.html | |
| 2.3.3 國際汽車銷售體系的特點分析 | 產(chǎn) |
| 2.3.4 國外主要國家汽車營銷模式分析 | 業(yè) |
| （1）歐洲汽車市場營銷模式分析 | 調(diào) |
| ?。?）美國汽車市場營銷模式分析 | 研 |
| ?。?）日本汽車市場營銷模式分析 | 網(wǎng) |
| （4）英國汽車市場營銷模式 | ｗ |
| 2.3.5 國外汽車營銷市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
2.4 國外汽車4s店營銷模式分析 |
ｗ |
| 2.4.1 美國汽車4s店營銷模式 | ． |
| 2.4.2 日本汽車4s店營銷模式 | Ｃ |
| 2.4.3 德國汽車4s店營銷模式 | ｉ |
第三章 國際汽車銷售在華競爭及銷售模式分析 |
ｒ |
3.1 國際汽車銷售企業(yè)在華競爭分析 |
． |
| 3.1.1 國際主要汽車企業(yè)汽車銷售分析 | ｃ |
| ?。?）雷諾-日產(chǎn) | ｎ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | 中 |
| 2）汽車銷售情況 | 智 |
| 3）在華銷售布局 | 林 |
| 4）在華最新動態(tài) | ４ |
| ?。?）美國通用汽車公司 | ０ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | ０ |
| 2）汽車銷售情況 | ６ |
| 3）在華銷售布局 | １ |
| 4）在華最新動態(tài) | ２ |
| ?。?）德國大眾汽車集團(tuán) | ８ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | ６ |
| 2）汽車銷售情況 | ６ |
| 3）在華投資布局 | ８ |
| 4）在華最新動態(tài) | 產(chǎn) |
| ?。?）日本豐田汽車公司 | 業(yè) |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | 調(diào) |
| 2）汽車銷售情況 | 研 |
| 3）在華銷售布局 | 網(wǎng) |
| 4）在華最新動態(tài) | ｗ |
| （5）日本本田汽車公司 | ｗ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | ｗ |
| 2）汽車銷售情況 | ． |
| 3）在華銷售布局 | Ｃ |
| 4）在華最新動態(tài) | ｉ |
| ?。?）標(biāo)致雪鐵龍 | ｒ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | ． |
| 2）汽車銷售情況 | ｃ |
| 3）在華銷售布局 | ｎ |
| 4）在華最新動態(tài) | 中 |
| （7）現(xiàn)代起亞汽車公司 | 智 |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | 林 |
| 2）汽車銷售情況 | ４ |
| 3）在華銷售布局 | ０ |
| 4）在華最新動態(tài) | ０ |
| ?。?）菲亞特-克萊斯勒汽車公司 | ６ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | １ |
| 2）汽車銷售情況 | ２ |
| 3）在華銷售布局 | ８ |
| 4）在華最新動態(tài) | ６ |
| ?。?）伏爾加公司 | ６ |
| 1）企業(yè)發(fā)展情況 | ８ |
| 2）汽車銷售情況 | 產(chǎn) |
| 3）在華銷售布局 | 業(yè) |
| 4）在華最新動態(tài) | 調(diào) |
| ?。?0）豪車制造商銷量情況 | 研 |
| 1）勞斯萊斯 | 網(wǎng) |
| 2）賓利 | ｗ |
| 3）梅賽德斯？6？1奔馳 | ｗ |
| 4）奧迪 | ｗ |
| 5）沃爾沃 | ． |
| 6）捷豹路虎 | Ｃ |
| 7）寶馬 | ｉ |
| 8）法拉利 | ｒ |
| 3.1.2 國際汽車銷售市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
3.2 汽車銷售企業(yè)銷售模式案例分析 |
ｃ |
| 3.2.1 豐田混合銷售模式分析 | ｎ |
| 3.2.2 通用全新經(jīng)營模式分析 | 中 |
第四章 中國汽車銷售市場運行及營銷策略分析 |
智 |
4.1 中國汽車銷售市場分析 |
林 |
| 4.1.1 市場規(guī)模分析 | ４ |
| 4.1.2 行業(yè)市場分析 | ０ |
| ?。?）乘用車銷售市場分析 | ０ |
| （2）商用車銷售市場分析 | ６ |
| 4.1.3 汽車保有量及增長情況 | １ |
| 4.1.4 汽車市場上牌數(shù)量分析 | ２ |
4.2 中國汽車市場營銷策略分析 |
８ |
| 4.2.1 汽車營銷市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 4.2.2 汽車營銷體系發(fā)展歷程分析 | ６ |
| 4.2.3 汽車市場主要營銷模式分析 | ８ |
| 4.2.4 汽車市場分銷渠道模式分析 | 產(chǎn) |
| 4.2.5 汽車產(chǎn)品市場營銷策略分析 | 業(yè) |
| ?。?）時尚營銷策略分析 | 調(diào) |
| ?。?）文化營銷策略分析 | 研 |
| （3）展會營銷策略分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）體育營銷策略分析 | ｗ |
| （5）網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析 | ｗ |
| ?。?）事件營銷策略分析 | ｗ |
| （7）概念營銷策略分析 | ． |
| ?。?）體驗營銷策略分析 | Ｃ |
| 4.2.6 國內(nèi)汽車企業(yè)經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析 | ｉ |
4.3 中國汽車4s店營銷策略分析 |
ｒ |
| 4.3.1 中國汽車4s店營銷發(fā)展概況 | ． |
| （1）汽車4s店概念簡要分析 | ｃ |
| ?。?）汽車4s店的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| ?。?）汽車4s店的區(qū)域分布情況 | 中 |
| ?。?）汽車4s店的售后服務(wù)現(xiàn)狀 | 智 |
| （5）汽車4s店的經(jīng)營模式發(fā)展 | 林 |
| 4.3.2 汽車4s店市場競爭分析 | ４ |
| ?。?）與二手車市場的競爭分析 | ０ |
| （2）與汽車大賣場的競爭分析 | ０ |
| ?。?）汽車4s店間的競爭分析 | ６ |
| 4.3.3 汽車4s店的swot分析 | １ |
| （1）汽車4s店的優(yōu)勢分析 | ２ |
| ?。?）汽車4s店的劣勢分析 | ８ |
| （3）汽車4s店的機會分析 | ６ |
| ?。?）汽車4s店的威脅分析 | ６ |
| 4.3.4 汽車4s店營銷模式的機制創(chuàng)新 | ８ |
4.4 國內(nèi)汽車市場網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析 |
產(chǎn) |
| 4.4.1 汽車網(wǎng)絡(luò)廣告 | 業(yè) |
| （1）網(wǎng)絡(luò)廣告投放規(guī)模（汽車企業(yè)） | 調(diào) |
| ?。?）網(wǎng)絡(luò)廣告投放情況（經(jīng)銷商） | 研 |
| ?。?）媒體廣告投放情況 | 網(wǎng) |
| ?。?）網(wǎng)絡(luò)媒體對汽車網(wǎng)民的影響分析 | ｗ |
| ?。?）經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告投放趨勢預(yù)測 | ｗ |
| 2025 edition China Car Sales industry in-depth research and development trend analysis report | |
| 4.4.2 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析 | ｗ |
| 4.4.3 汽車網(wǎng)絡(luò)消費者行為分析 | ． |
| （1）汽車網(wǎng)民消費不同階段及媒體影響 | Ｃ |
| （2）汽車網(wǎng)民對不同網(wǎng)絡(luò)媒體的看法 | ｉ |
| ?。?）網(wǎng)民購車時主動獲取信息的網(wǎng)絡(luò)渠道 | ｒ |
| （4）汽車網(wǎng)民關(guān)注信息特點及信賴渠道 | ． |
| 4.4.4 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)廣告投放策略案例分析 | ｃ |
| ?。?）奧迪上市的營銷策略 | ｎ |
| （2）奇瑞汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷 | 中 |
| ?。?）奔馳smart的營銷策略 | 智 |
4.5 中國汽車營銷模式發(fā)展趨勢預(yù)測 |
林 |
| 4.5.1 汽車市場營銷模式的影響因素 | ４ |
| 4.5.2 國內(nèi)外汽車營銷模式分析 | ０ |
| 4.5.3 國內(nèi)汽車營銷模式發(fā)展對策分析 | ０ |
| 4.5.4 汽車市場營銷渠道發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| 4.5.5 汽車市場營銷模式未來趨勢預(yù)測 | １ |
第五章 中國汽車銷售細(xì)分市場及銷售策略分析 |
２ |
5.1 乘用汽車銷售細(xì)分市場分析 |
８ |
| 5.1.1 轎車銷售市場分析 | ６ |
| ?。?）轎車銷售規(guī)模分析 | ６ |
| （2）轎車市場發(fā)展趨勢 | ８ |
| 5.1.2 mpv銷售市場分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）mpv銷售規(guī)模分析 | 業(yè) |
| （2）mpv市場發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
| 5.1.3 suv銷售市場分析 | 研 |
| ?。?）suv銷售規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）suv市場發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 5.1.4 交叉型乘用車銷售市場分析 | ｗ |
| （1）交叉型乘用車產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ｗ |
| ?。?）交叉型乘用車市場發(fā)展趨勢 | ． |
5.2 商用汽車銷售細(xì)分市場分析 |
Ｃ |
| 5.2.1 大客銷售市場分析 | ｉ |
| （1）大客銷售規(guī)模分析 | ｒ |
| ?。?）大客市場發(fā)展趨勢 | ． |
| 5.2.2 中客銷售市場分析 | ｃ |
| （1）中客銷售規(guī)模分析 | ｎ |
| ?。?）中客市場發(fā)展趨勢 | 中 |
| 5.2.3 輕客銷售市場分析 | 智 |
| ?。?）輕客銷售規(guī)模分析 | 林 |
| ?。?）輕客市場發(fā)展趨勢 | ４ |
| 5.2.4 重卡銷售市場分析 | ０ |
| （1）重卡銷售規(guī)模分析 | ０ |
| ?。?）重卡市場發(fā)展趨勢 | ６ |
| 5.2.5 中卡銷售市場分析 | １ |
| （1）中卡銷售規(guī)模分析 | ２ |
| ?。?）中卡市場發(fā)展趨勢 | ８ |
| 5.2.6 輕卡銷售市場分析 | ６ |
| ?。?）輕卡銷售規(guī)模分析 | ６ |
| （2）輕卡市場發(fā)展趨勢 | ８ |
| 5.2.7 微卡銷售市場分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）微卡銷售規(guī)模分析 | 業(yè) |
| （2）微卡市場發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
5.3 新能源汽車銷售市場分析 |
研 |
| 5.3.1 新能源汽車行業(yè)的運行態(tài)勢分析 | 網(wǎng) |
| 5.3.2 新能源汽車市場應(yīng)用情況分析 | ｗ |
| 5.3.3 新能源汽車示范運營效果分析 | ｗ |
| 5.3.4 國外新能源汽車銷售市場分析 | ｗ |
| ?。?）國外新能源汽車市場規(guī)模 | ． |
| （2）國外新能源汽車推廣分析 | Ｃ |
| 5.3.5 中國新能源汽車產(chǎn)銷情況分析 | ｉ |
| 5.3.6 中國新能源客車銷售市場分析 | ｒ |
| ?。?）新能源客車銷售情況分析 | ． |
| ?。?）新能源客車銷售區(qū)域分析 | ｃ |
| ?。?）新能源客車銷售車型分析 | ｎ |
| ?。?）新能源客車市場瓶頸分析 | 中 |
| ?。?）新能源客車各地發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| ?。?）新能源公交車擁有情況分析 | 林 |
| 5.3.7 新能源汽車銷售市場前景預(yù)測分析 | ４ |
5.4 中國二手車銷售市場分析 |
０ |
| 5.4.1 二手汽車銷售市場現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 5.4.2 全國新舊車交易量對比分析 | ６ |
| 5.4.3 二手汽車銷售區(qū)域市場分析 | １ |
| 5.4.4 二手車交易市場價格變化分析 | ２ |
| 5.4.5 二手車市場消費者調(diào)查分析 | ８ |
| 5.4.6 二手汽車銷售市場趨勢預(yù)測 | ６ |
5.5 中國汽車細(xì)分市場營銷策略分析 |
６ |
| 5.5.1 轎車市場營銷策略分析 | ８ |
| ?。?）轎車市場營銷模式分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）轎車市場營銷策略分析 | 業(yè) |
| 5.5.2 客車市場營銷策略分析 | 調(diào) |
| （1）客車產(chǎn)品策略分析 | 研 |
| ?。?）客車營銷渠道分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）客車價格策略分析 | ｗ |
| （4）客車促銷策略分析 | ｗ |
| 5.5.3 國內(nèi)客車企業(yè)營銷策略分析 | ｗ |
| ?。?）宇通客車營銷策略分析 | ． |
| ?。?）黃?？蛙嚑I銷策略分析 | Ｃ |
| ?。?）申龍客車營銷策略分析 | ｉ |
| 5.5.4 二手車市場營銷策略分析 | ｒ |
| ?。?）整車置換業(yè)務(wù)策略分析 | ． |
| ?。?）汽車金融業(yè)務(wù)策略分析 | ｃ |
| （3）售后服務(wù)業(yè)務(wù)策略分析 | ｎ |
第六章 中國汽車銷售重點區(qū)域及營銷策略分析 |
中 |
6.1 汽車銷售市場區(qū)域分布特征 |
智 |
6.2 重點城市汽車銷售市場分析 |
林 |
| 6.2.1 北京 | ４ |
| ?。?）汽車相關(guān)政策分析 | ０ |
| （2）汽車市場規(guī)模分析 | ０ |
| ?。?）二手汽車市場發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）汽車銷售市場前景預(yù)測 | １ |
| 6.2.2 上海 | ２ |
| （1）汽車相關(guān)政策分析 | ８ |
| ?。?）汽車市場規(guī)模分析 | ６ |
| （3）二手汽車市場發(fā)展分析 | ６ |
| ?。?）汽車銷售市場前景預(yù)測 | ８ |
| 6.2.3 廣州 | 產(chǎn) |
| （1）汽車相關(guān)政策分析 | 業(yè) |
| ?。?）汽車市場規(guī)模分析 | 調(diào) |
| （3）二手汽車市場發(fā)展分析 | 研 |
| ?。?）汽車銷售市場前景預(yù)測 | 網(wǎng) |
| 6.2.4 深圳 | ｗ |
| （1）汽車相關(guān)政策分析 | ｗ |
| （2）汽車市場規(guī)模分析 | ｗ |
| ?。?）二手汽車市場發(fā)展分析 | ． |
| ?。?）汽車銷售市場前景預(yù)測 | Ｃ |
6.3 其他城市汽車銷售市場分析 |
ｉ |
| 6.3.1 天津汽車銷售市場發(fā)展分析 | ｒ |
| 2025年版中國汽車銷售行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報告 | |
| 6.3.2 重慶汽車銷售市場發(fā)展分析 | ． |
| 6.3.3 杭州汽車銷售市場發(fā)展分析 | ｃ |
| 6.3.4 南京汽車銷售市場發(fā)展分析 | ｎ |
| 6.3.5 武漢汽車銷售市場發(fā)展分析 | 中 |
| 6.3.6 成都汽車銷售市場發(fā)展分析 | 智 |
| 6.3.7 廈門汽車銷售市場發(fā)展分析 | 林 |
| 6.3.8 長沙汽車銷售市場發(fā)展分析 | ４ |
6.4 中國豪車市場營銷模式分析 |
０ |
| 6.4.1 中國豪車市場現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 6.4.2 中國豪車市場特點分析 | ６ |
| 6.4.3 中國豪車市場銷售案例分析 | １ |
| （1）寶馬營銷策略分析 | ２ |
| ?。?）奧迪營銷策略分析 | ８ |
| 6.4.4 中國豪車銷售市場動態(tài)分析 | ６ |
6.5 中國汽車農(nóng)村市場營銷策略分析 |
６ |
| 6.5.1 農(nóng)村汽車市場分析 | ８ |
| 6.5.2 農(nóng)村汽車銷售特點分析 | 產(chǎn) |
| 6.5.3 農(nóng)村汽車銷售新模式分析 | 業(yè) |
第七章 中國汽車銷售主要企業(yè)經(jīng)營及策略分析 |
調(diào) |
7.1 中國汽車銷售行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
研 |
| 7.1.1 聯(lián)拓集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)品牌專營店 | ｗ |
| （4）企業(yè)品牌車型分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)利潤分析 | Ｃ |
| ?。?）資產(chǎn)負(fù)債分析 | ｉ |
| （7）現(xiàn)金流量分析 | ｒ |
| ?。?）主要指標(biāo)分析 | ． |
| （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| ?。?0）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｎ |
| 7.1.2 中國正通汽車服務(wù)控股有限公司經(jīng)營分析 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| ?。?）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| （3）企業(yè)品牌車型分析 | ４ |
| ?。?）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| （5）企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| （7）企業(yè)償債能力分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| （9）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布 | ８ |
| ?。?0）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 7.1.3 浙江物產(chǎn)元通機電（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)品牌專營店 | 業(yè) |
| ?。?）企業(yè)品牌車型分析 | 調(diào) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 7.1.4 蕪湖亞夏汽車股份有限公司經(jīng)營分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)管理模式分析 | Ｃ |
| ?。?）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| （6）企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| ?。?）企業(yè)運營能力分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｎ |
| ?。?0）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| （11）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 智 |
| 7.1.5 利豐汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)品牌專營店 | ０ |
| （4）企業(yè)品牌車型分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布 | １ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| ?。?）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
7.2 中國汽車銷售企業(yè)經(jīng)營模式案例分析 |
６ |
| 7.2.1 龐大汽貿(mào)經(jīng)營模式分析 | ６ |
| 7.2.2 金華新能源汽車銷售模式分析 | ８ |
7.3 中國汽車銷售企業(yè)4s店經(jīng)營策略分析 |
產(chǎn) |
| 7.3.1 汽車4s店（中國）營銷模式分析 | 業(yè) |
| （1）品牌專賣店模式 | 調(diào) |
| ?。?）汽車交易市場模式 | 研 |
| （3）汽車工業(yè)園區(qū)模式 | 網(wǎng) |
| ?。?）汽車連鎖銷售模式 | ｗ |
| （5）電子商務(wù)模式 | ｗ |
| 7.3.2 主要汽車4s店經(jīng)營策略分析 | ｗ |
| ?。?）北京現(xiàn)代4s店經(jīng)營策略 | ． |
| （2）東風(fēng)日產(chǎn)4s店經(jīng)營策略 | Ｃ |
| ?。?）廣州本田4s店經(jīng)營策略 | ｉ |
第八章 中國汽車銷售行業(yè)并購與轉(zhuǎn)型分析 |
ｒ |
8.1 中國汽車銷售投資兼并與重組分析 |
． |
| 8.1.1 汽車銷售行業(yè)投資兼并與重組概況 | ｃ |
| 8.1.2 汽車銷售行業(yè)投資兼并與重組動向 | ｎ |
| 8.1.3 汽車銷售企業(yè)并購重點案例分析 | 中 |
| （1）戴姆勒-奔馳和克萊斯勒并購案分析 | 智 |
| ?。?）龐大汽車集團(tuán)并購薩博汽車案例分析 | 林 |
8.2 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展分析 |
４ |
| 8.2.1 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展史 | ０ |
| 8.2.2 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化后銷售結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 8.2.3 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化轉(zhuǎn)換策略分析 | ６ |
| 8.2.4 美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化對中國企業(yè)的啟示 | １ |
| 8.2.5 國家汽車公司（auto nation）轉(zhuǎn)型案例分析 | ２ |
第九章 汽車銷售行業(yè)金融及保險市場分析 |
８ |
9.1 中國汽車消費金融市場發(fā)展分析 |
６ |
| 9.1.1 汽車消費金融市場發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 9.1.2 汽車消費金融市場發(fā)展特點 | ８ |
| 9.1.3 汽車消費金融公司發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 9.1.4 汽車消費金融盈利模式分析 | 業(yè) |
| 9.1.5 汽車金融業(yè)發(fā)展的制約因素 | 調(diào) |
| 9.1.6 汽車消費金融市場發(fā)展對策 | 研 |
| 9.1.7 汽車消費金融市場發(fā)展趨勢 | 網(wǎng) |
9.2 中國汽車消費信貸市場發(fā)展分析 |
ｗ |
| 9.2.1 汽車消費信貸市場發(fā)展現(xiàn)狀綜述 | ｗ |
| 9.2.2 汽車消費信貸市場政策發(fā)展分析 | ｗ |
| 9.2.3 汽車消費信貸市場競爭狀況分析 | ． |
| 9.2.4 汽車消費信貸市場存在問題分析 | Ｃ |
| 9.2.5 國外汽車消費信貸服務(wù)借鑒分析 | ｉ |
| 9.2.6 汽車消費貸款市場主要風(fēng)險分析 | ｒ |
| 9.2.7 汽車消費信貸市場發(fā)展建議分析 | ． |
| 9.2.8 汽車消費信貸市場發(fā)展前景及趨勢 | ｃ |
9.3 中國汽車消費保險市場發(fā)展分析 |
ｎ |
| 9.3.1 中國汽車保險行業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
| 9.3.2 中國汽車保險市場規(guī)模分析 | 智 |
| 9.3.3 汽車保險市場競爭格局分析 | 林 |
| 2025 nián bǎn zhōngguó qì chē xiāo shòu hángyè shēndù diàoyán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| （1）汽車保險市場區(qū)域競爭概況 | ４ |
| ?。?）汽車保險行業(yè)集中度分析 | ０ |
| ?。?）汽車保險潛在進(jìn)入者威脅 | ０ |
| 9.3.4 汽車保險行業(yè)營銷模式分析 | ６ |
| （1）汽車保險營銷模式結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| ?。?）汽車保險直接營銷模式分析 | ２ |
| ?。?）汽車保險間接營銷模式分析 | ８ |
| 9.3.5 汽車保險行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| ?。?）行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢預(yù)測 | ６ |
| ?。?）營銷渠道模式發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| ?。?）車險險種結(jié)構(gòu)變化趨勢預(yù)測 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變趨勢預(yù)測 | 業(yè) |
第十章 中國汽車銷售進(jìn)出口及國際發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
調(diào) |
10.1 中國汽車進(jìn)出口市場分析 |
研 |
| 10.1.1 中國汽車進(jìn)出口市場綜述 | 網(wǎng) |
| 10.1.2 中國汽車出口市場分析 | ｗ |
| ?。?）中國出口汽車市場分析 | ｗ |
| （2）出口汽車分車型市場分析 | ｗ |
| 1）轎車出口市場情況分析 | ． |
| 2）大中客車出口市場情況 | Ｃ |
| 3）輕客出口市場情況分析 | ｉ |
| 4）重卡出口市場情況分析 | ｒ |
| 5）輕卡出口市場情況分析 | ． |
| 6）載貨車出口市場情況分析 | ｃ |
| 10.1.3 中國汽車進(jìn)口市場分析 | ｎ |
| ?。?）中國進(jìn)口汽車市場分析 | 中 |
| （2）進(jìn)口汽車分車型市場分析 | 智 |
| 1）轎車進(jìn)口市場情況分析 | 林 |
| 2）客車進(jìn)口市場情況 | ４ |
| 3）重卡進(jìn)口市場情況分析 | ０ |
| 4）輕卡進(jìn)口市場情況分析 | ０ |
| 5）越野車進(jìn)口市場情況分析 | ６ |
10.2 中國汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析 |
１ |
| 10.2.1 中國汽車企業(yè)走出去現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 10.2.2 中國汽車企業(yè)走出去風(fēng)險分析 | ８ |
| 10.2.3 中國汽車企業(yè)走出去策略分析 | ６ |
| 10.2.4 中國汽車企業(yè)走出去案例分析 | ６ |
第十一章 [中~智~林]中國汽車銷售行業(yè)投資機會及策略分析 |
８ |
11.1 中國汽車銷售行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
產(chǎn) |
| 11.1.1 汽車銷售行業(yè)政策風(fēng)險分析 | 業(yè) |
| 11.1.2 汽車銷售行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析 | 調(diào) |
| 11.1.3 汽車銷售行業(yè)供求風(fēng)險分析 | 研 |
| 11.1.4 汽車銷售行業(yè)區(qū)域風(fēng)險分析 | 網(wǎng) |
| 11.1.5 汽車銷售行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析 | ｗ |
11.2 中國汽車銷售行業(yè)投資策略分析 |
ｗ |
| 11.2.1 汽車銷售行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | ｗ |
| 11.2.2 汽車銷售行業(yè)盈利模式分析 | ． |
| 11.2.3 汽車銷售行業(yè)盈利因素分析 | Ｃ |
| 11.2.4 中國汽車銷售行業(yè)投資機會分析 | ｉ |
| 11.2.5 中國汽車銷售最新投資動向分析 | ｒ |
11.3 中國汽車銷售市場發(fā)展前景預(yù)測 |
． |
| 11.3.1 中國汽車銷售市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｃ |
| 11.3.2 中國汽車消費市場發(fā)展前景預(yù)測 | ｎ |
| 11.3.3 中國汽車銷售市場規(guī)模預(yù)測分析 | 中 |
| 11.3.4 中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展建議分析 | 智 |
| 11.3.5 中國汽車進(jìn)出口發(fā)展前景及建議 | 林 |
| ?。?）汽車銷售行業(yè)出口前景及建議 | ４ |
| ?。?）汽車銷售行業(yè)進(jìn)口前景及建議 | ０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1 汽車銷售流程圖 | ６ |
| 圖表 2 汽車銷售流程各環(huán)節(jié)簡要解析 | １ |
| 圖表 3 汽車銷售的主要步驟 | ２ |
| 圖表 4 2020-2025年中國汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值與國民經(jīng)濟(jì)收入走勢圖（單位 億元，%） | ８ |
| 圖表 5 中國新能源汽車發(fā)展的主要政策匯總 | ６ |
| 圖表 6 部分地方政府新能源汽車補貼政策 | ６ |
| 圖表 7 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ８ |
| 圖表 8 《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十五五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 | 產(chǎn) |
| 圖表 9 《電動汽車“十五五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | 業(yè) |
| 圖表 10 2025年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長情況（單位 %） | 調(diào) |
| 圖表 11 2025年主要新興經(jīng)濟(jì)體增長情況（單位 %） | 研 |
| 圖表 12 2025年世界銀行和imf對于世界主要經(jīng)濟(jì)體的預(yù)測（單位 %） | 網(wǎng) |
| 圖表 13 2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位 億元，%） | ｗ |
| 圖表 14 2025年中國經(jīng)濟(jì)預(yù)測（單位 %） | ｗ |
| 圖表 15 2020-2025年各月累計每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本與利潤率（單位 元，%） | ｗ |
| 圖表 16 2020-2025年企業(yè)景氣指數(shù)與企業(yè)家信息指數(shù) | ． |
| 圖表 17 2020-2025年分行業(yè)企業(yè)景氣指數(shù) | Ｃ |
| 圖表 18 2020-2025年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其變化趨勢（單位 元，%） | ｉ |
| 圖表 19 2020-2025年我國農(nóng)村居民人均純收入及其變化趨勢（單位 元，%） | ｒ |
| 圖表 20 2020-2025年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位 元，%） | ． |
| 圖表 21 2025年以來民用汽車保有量與公路里程增速對比（單位 %） | ｃ |
| 圖表 22 中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)店面及銷售額占比（單位 %） | ｎ |
| 圖表 23 中國前10大經(jīng)銷商集團(tuán)市場份額（單位 %） | 中 |
| 圖表 24 中國各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營的品牌及區(qū)域區(qū)別 | 智 |
| 圖表 25 2020-2025年中國乘用車價格指數(shù)（capi）走勢（單位 %） | 林 |
| 圖表 26 2025年國內(nèi)廠商乘用車價格指數(shù)（capi）走勢（單位 %） | ４ |
| 圖表 27 2025年全球主要國家汽車銷量統(tǒng)計情況（單位 萬輛） | ０ |
| 圖表 28 2020-2025年美國輕型汽車月度銷量（單位 輛） | ０ |
| 圖表 29 美國汽車經(jīng)銷商數(shù)量變化（分銷量結(jié)構(gòu)）（單位 家，萬輛） | ６ |
| 圖表 30 2020-2025年德國汽車新注冊量（單位 輛） | １ |
| 圖表 31 2020-2025年法國汽車新注冊量（單位 輛） | ２ |
| 圖表 32 2020-2025年英國汽車新注冊量（單位 輛） | ８ |
| 圖表 33 2020-2025年意大利汽車新注冊量（單位 輛） | ６ |
| 圖表 34 2020-2025年日本月度汽車銷量（單位 輛） | ６ |
| 圖表 35 2020-2025年韓國月度汽車銷量（單位 輛） | ８ |
| 圖表 36 2020-2025年印度月度汽車銷量（單位 輛） | 產(chǎn) |
| 圖表 37 2020-2025年巴西月度汽車注冊量（單位 輛） | 業(yè) |
| 圖表 38 2020-2025年阿根廷月度汽車銷量（單位 輛） | 調(diào) |
| 圖表 39 2020-2025年南非月度汽車銷量（單位 輛） | 研 |
| 圖表 40 2020-2025年澳大利亞汽車銷售月度對比圖（單位 輛） | 網(wǎng) |
| 圖表 41 跨國汽車公司在華建立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)策略簡析 | ｗ |
| 圖表 42 國際汽車市場主要營銷模式分析 | ｗ |
| 圖表 43 國際汽車銷售體系的特點分析 | ｗ |
| 圖表 44 歐洲汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運作模式分析 | ． |
| 圖表 45 美國汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運作模式分析 | Ｃ |
| 圖表 46 美國汽車市場三大營銷模式 | ｉ |
| 圖表 47 日本汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運作模式分析 | ｒ |
| 圖表 48 國外汽車營銷市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
| 圖表 49 美國特許經(jīng)銷商銷售收入結(jié)構(gòu)圖（單位 %） | ｃ |
| 圖表 50 德國大眾汽車集團(tuán)在華投資布局簡介（一） | ｎ |
| 圖表 51 德國大眾汽車集團(tuán)在華投資布局簡介（二） | 中 |
| 圖表 52 honda在華公司分布圖 | 智 |
| 圖表 53 2020-2025年全國汽車月度銷售規(guī)模及同比變化（單位 萬輛，%） | 林 |
| 圖表 54 2020-2025年全國經(jīng)銷商數(shù)量及增速（單位 家，%） | ４ |
| 圖表 55 2025年國內(nèi)排名前20汽車經(jīng)銷商主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位 億元，輛） | ０ |
| 圖表 56 2020-2025年中國乘用車市場銷量變化情況（單位 萬輛） | ０ |
| 圖表 57 乘用車市場分階段發(fā)展規(guī)律 | ６ |
| 圖表 58 2020-2025年中國商用車市場銷量變化情況（單位 萬輛） | １ |
| 圖表 59 國內(nèi)商用車（客車部分）生產(chǎn)企業(yè)銷量排行0（單位 萬輛，%） | ２ |
| 2025年版中國の自動車販売業(yè)界深層調(diào)査と発展傾向分析レポート | |
| 圖表 60 2020-2025年中國汽車保有量變化（單位 萬輛） | ８ |
| 圖表 61 2020-2025年中國民用汽車擁有量增長趨勢圖（單位 萬輛，%） | ６ |
| 圖表 62 2025年分省市汽車注冊量增速（單位 %） | ６ |
| 圖表 63 中國汽車營銷渠道體系發(fā)展歷程分析 | ８ |
| 圖表 64 中國汽車營銷市場體系主要表現(xiàn)形式 | 產(chǎn) |
| 圖表 65 中國汽車分析渠道之品牌專營渠道分析 | 業(yè) |
| 圖表 66 中國汽車分析渠道之集約式汽車交易市場渠道分析 | 調(diào) |
| 圖表 67 中國汽車分析渠道之汽車工業(yè)園區(qū)渠道分析 | 研 |
| 圖表 68 中國汽車分析渠道之汽車連鎖渠道分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 69 國內(nèi)主要汽車企業(yè)經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)分布 | ｗ |
| 圖表 70 汽車4s店概念簡要解析 | ｗ |
| 圖表 71 以來國內(nèi)主要汽車經(jīng)銷集團(tuán)4s店營銷網(wǎng)絡(luò)（單位 家） | ｗ |
| 圖表 72 中國汽車4s店主要分布情況 | ． |
| 圖表 73 中國汽車4s店各省市主要分布及單店銷售情況（輛/個，個） | Ｃ |
| 圖表 74 汽車銷售商利潤構(gòu)成圖（單位 %） | ｉ |
| 圖表 75 汽車4s店與二手車市場的競爭 | ｒ |
| 圖表 76 汽車4s店之間的競爭情況分析 | ． |
| 圖表 77 中國汽車4s店銷售市場swot戰(zhàn)略模型分析 | ｃ |
| 圖表 78 2020-2025年中國汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)廣告市場規(guī)模（單位 億元，%） | ｎ |
| 圖表 79 2025年份汽車品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放規(guī)模（單位 萬元） | 中 |
| 圖表 80 汽車廠商與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告投放占比（單位 %） | 智 |
| 圖表 81 2025年份汽車行業(yè)廣告投放媒體類別排行（單位 萬元） | 林 |
| 圖表 82 不同網(wǎng)絡(luò)媒體對汽車網(wǎng)民的影響 | ４ |
| 圖表 83 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告投放發(fā)展趨勢 | ０ |
| 圖表 84 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷主要形式及特點 | ０ |
| 圖表 85 汽車網(wǎng)民消費汽車不同階段及媒體影響 | ６ |
| 圖表 86 中國汽車網(wǎng)民對網(wǎng)絡(luò)媒體的看法 | １ |
| 圖表 87 汽車網(wǎng)民購車時主動獲取信息的網(wǎng)絡(luò)媒體渠道（單位 %） | ２ |
| 圖表 88 汽車網(wǎng)民購車時影響的主要因素（單位 %） | ８ |
| 圖表 89 汽車網(wǎng)民購車時信賴的信息渠道（單位 %） | ６ |
| 圖表 90 奧迪上市的營銷策略 | ６ |
| 圖表 91 奔馳smart的兩次活動 | ８ |
| 圖表 92 汽車市場營銷模式的影響因素 | 產(chǎn) |
| 圖表 93 汽車市場營銷渠道發(fā)展趨勢 | 業(yè) |
| 圖表 94 汽車市場營銷模式發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
| 圖表 95 2020-2025年國內(nèi)轎車月度銷量變化（單位 萬輛，%） | 研 |
| 圖表 96 國內(nèi)基本型乘用車（轎車）品牌銷量排行0（單位 萬輛，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 97 2025年國內(nèi)mpv月度銷量變化（單位 萬輛，%） | ｗ |
| 圖表 98 國內(nèi)多功能乘用車（mpv）品牌銷量排行0（單位 萬輛，%） | ｗ |
| 圖表 99 2020-2025年中國suv月度銷量及增速（單位 輛，%） | ｗ |
| 圖表 100 國內(nèi)運動型多用途乘用車（suv）品牌銷量排行0（單位 萬輛，%） | ． |
| 圖表 101 2020-2025年交叉型乘用車月度銷量及同比增長（單位 萬輛） | Ｃ |
| 圖表 102 2020-2025年大客銷量及同比增長（單位 萬輛，%） | ｉ |
| 圖表 103 2020-2025年中客銷量及同比增長（單位 萬輛，%） | ｒ |
| 圖表 104 2020-2025年輕客銷量及同比增長（單位 萬輛，%） | ． |
| 圖表 105 2020-2025年中國重卡銷量及增速（單位 萬輛，%） | ｃ |
| 圖表 106 中國重卡企業(yè)銷量0（單位 輛，%） | ｎ |
| 圖表 107 2020-2025年國內(nèi)固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資完成情況（單位 %） | 中 |
| 圖表 108 2020-2025年中卡銷量及同比增長（單位 萬輛，%） | 智 |
| 圖表 109 中國中卡企業(yè)銷量0（單位 輛，%） | 林 |
| 圖表 110 2020-2025年輕卡銷量及同比增長（單位 萬輛，%） | ４ |
| 圖表 111 中國輕卡企業(yè)銷量0（單位 輛，%） | ０ |
| 圖表 112 2020-2025年微卡銷量及同比增長（單位 輛，%） | ０ |
| 圖表 113 中國微卡企業(yè)銷量0（單位 輛，%） | ６ |
| 圖表 114 微卡市場需求發(fā)展趨勢 | １ |
| 圖表 115 中國新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況 | ２ |
| 圖表 116 新能源汽車示范推廣城市 | ８ |
| 圖表 117 重點城市新能源汽車補貼細(xì)則及推廣情況 | ６ |
| 圖表 118 25個示范城市新能源客車推進(jìn)情況（單位 輛） | ６ |
| 圖表 119 2025-2031年世界主要汽車市場新能源車產(chǎn)銷規(guī)劃（單位 萬輛） | ８ |
| 圖表 120 中國1.6l及以下乘用車銷量變化情況（單位 輛） | 產(chǎn) |
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