| 公路貨運(yùn)是一種重要的貨物運(yùn)輸方式,近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,市場需求持續(xù)增長。目前,公路貨運(yùn)服務(wù)種類多樣,能夠滿足不同貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆kS著物流技術(shù)和信息技術(shù)的進(jìn)步,公路貨運(yùn)的效率和可靠性得到了顯著提升。 | |
| 預(yù)計(jì)未來公路貨運(yùn)市場將持續(xù)增長。一方面,隨著國內(nèi)貿(mào)易和跨境貿(mào)易的發(fā)展,對高效、可靠的公路貨運(yùn)服務(wù)的需求將持續(xù)增加。另一方面,技術(shù)創(chuàng)新將推動公路貨運(yùn)性能的進(jìn)一步提升,例如通過改進(jìn)運(yùn)輸工具提高裝載能力,開發(fā)智能物流系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的路線規(guī)劃。此外,隨著環(huán)保要求的提高,公路貨運(yùn)將更加注重節(jié)能減排,采用更加環(huán)保的運(yùn)輸方式。 | |
第1章 中國公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 公路貨運(yùn)行業(yè)概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 公路貨運(yùn)行業(yè)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 公路貨運(yùn)主要經(jīng)營方式 | 研 |
| (1)公共運(yùn)輸業(yè) | 網(wǎng) |
| ?。?)契約運(yùn)輸業(yè) | w |
| ?。?)自用運(yùn)輸業(yè) | w |
| (4)汽車貨運(yùn)代理 | w |
1.2 公路貨運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 |
. |
| 1.2.1 公路貨運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制 | C |
| 1.2.2 公路貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策 | i |
| 1.2.3 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | r |
1.3 公路貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)背景分析 |
. |
| 1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展情況分析 | c |
| 1.3.2 社會固定資產(chǎn)投資情況 | n |
| 1.3.3 工業(yè)增加值增長情況 | 中 |
| 1.3.4 制造業(yè)pmi指數(shù)走勢 | 智 |
| 1.3.5 城鄉(xiāng)居民收入增長情況 | 林 |
| 1.3.6 居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)走勢 | 4 |
1.4 公路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)營環(huán)境分析 |
0 |
| 1.4.1 公路建設(shè)對公路貨運(yùn)行業(yè)的影響 | 0 |
| 1.4.2 汽車銷量變化對車流量影響分析 | 6 |
| 1.4.3 油價(jià)變動對運(yùn)輸企業(yè)影響分析 | 1 |
| 1.4.4 公路收費(fèi)對運(yùn)輸成本影響分析 | 2 |
第2章 中國公路貨運(yùn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
2.1 貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
| 2.1.1 中國貨車市場產(chǎn)銷量分析 | 6 |
| 2.1.2 中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)分析 | 8 |
| 2.1.3 中國貨車進(jìn)口市場發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 2.1.4 中國貨車出口市場發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 2.1.5 中國貨車進(jìn)出口市場預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 2.1.6 貨車與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析 | 研 |
2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 2.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析 | w |
| 2.2.2 全國汽車維修行業(yè)供給情況分析 | w |
| 2.2.3 全國汽車維修行業(yè)需求情況分析 | w |
| ?。?)全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | . |
| ?。?)全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析 | C |
| 2.2.4 汽車維修與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析 | i |
2.3 中國快遞行業(yè)發(fā)展分析 |
r |
| 2.3.1 中國快遞業(yè)的發(fā)展歷程分析 | . |
| 2.3.2 中國快遞市場發(fā)展規(guī)模分析 | c |
| 2.3.3 中國快遞企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)品分析 | n |
| 2.3.4 中國快遞行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| 2.3.5 2025年快遞業(yè)務(wù)量完成情況分析 | 智 |
| ?。?)2013年快遞業(yè)務(wù)量完成情況 | 林 |
| ?。?)2013年快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
| ?。?)2013年分地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu) | 0 |
| 轉(zhuǎn)~自:http://m.hczzz.cn/7/10/GongLuHuoYunShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| …… | 0 |
| ?。?)2014年快遞業(yè)務(wù)量完成情況 | 6 |
| ?。?)2014年快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)分析 | 1 |
| ?。?)2014年分地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu) | 2 |
| 2.3.7 快遞行業(yè)與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析 | 8 |
第3章 中國公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
6 |
3.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
6 |
| 3.1.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況 | 8 |
| 3.1.2 交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢 | 產(chǎn) |
| ?。?)全社會客運(yùn)量及增長分析 | 業(yè) |
| (2)全社會貨運(yùn)量及增長分析 | 調(diào) |
| ?。?)固定資產(chǎn)投資及增長分析 | 研 |
| 3.1.3 交通運(yùn)輸行業(yè)趨勢展望 | 網(wǎng) |
3.2 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
w |
| 3.2.1 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 | w |
| 3.2.2 公路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸裝備情況 | w |
| ?。?)公路載貨汽車數(shù)量分析 | . |
| ?。?)公路貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)分析 | C |
| 3.2.3 公路貨運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸量分析 | i |
| ?。?)公路貨運(yùn)量增長情況 | r |
| (2)公路貨運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)情況 | . |
| ?。?)行業(yè)區(qū)域貨運(yùn)量比較分析 | c |
| 3.2.4 公路貨運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸價(jià)格分析 | n |
| ?。?)公路貨運(yùn)市場運(yùn)價(jià)指數(shù)分析 | 中 |
| ?。?)公路貨運(yùn)市場運(yùn)價(jià)動態(tài)分析 | 智 |
| 3.2.5 公路貨運(yùn)行業(yè)存在問題及對策 | 林 |
3.3 公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式分析 |
4 |
| 3.3.1 公路貨運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò)的界定 | 0 |
| 3.3.2 公路貨運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò)化原理 | 0 |
| 3.3.3 公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的基礎(chǔ)模式 | 6 |
| 3.3.4 公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作主要模式分析 | 1 |
| ?。?)基于(站場)節(jié)點(diǎn)的貨運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò) | 2 |
| ?。?)基于貨運(yùn)代理的貨運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò) | 8 |
| (3)基于企業(yè)關(guān)系的貨運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò) | 6 |
3.4 中國公路物流信息化建設(shè)及需求分析 |
6 |
| 3.4.1 中國公路物流信息平臺建設(shè)背景 | 8 |
| 3.4.2 中國公路物流信息平臺發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| 3.4.3 美國貨運(yùn)信息平臺發(fā)展模式分析 | 業(yè) |
| ?。?)transwork模式分析 | 調(diào) |
| ?。?)getloaded模式分析 | 研 |
| (3)transcore模式分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)landstar模式分析 | w |
| 3.4.4 公路物流信息平臺市場需求分析 | w |
| 3.4.5 公路物流信息平臺盈利模式分析 | w |
| 3.4.6 公路物流信息平臺成功案例分析 | . |
第4章 中國公路貨運(yùn)行業(yè)定價(jià)機(jī)制分析 |
C |
4.1 公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)制度及影響因素分析 |
i |
| 4.1.1 公路運(yùn)價(jià)制度及理論分析 | r |
| (1)中國公路運(yùn)價(jià)制度回顧 | . |
| ?。?)公路貨運(yùn)現(xiàn)行定價(jià)理論 | c |
| 4.1.2 公路貨運(yùn)定價(jià)影響因素分析 | n |
| (1)貨運(yùn)運(yùn)輸成本 | 中 |
| ?。?)貨運(yùn)市場需求 | 智 |
| (3)競爭因素分析 | 林 |
| ?。?)政府的價(jià)格政策 | 4 |
| (5)社會物價(jià)總水平 | 0 |
| ?。?)與其他運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系 | 0 |
4.2 公路貨運(yùn)定價(jià)導(dǎo)向分析 |
6 |
| 4.2.1 成本導(dǎo)向定價(jià)分析 | 1 |
| ?。?)平均成本定價(jià) | 2 |
| ?。?)盈虧平衡點(diǎn)定價(jià) | 8 |
| ?。?)邊際成本定價(jià) | 6 |
| 4.2.2 需求導(dǎo)向定價(jià)分析 | 6 |
| (1)需求心理定價(jià)法 | 8 |
| ?。?)供求均衡定價(jià)法 | 產(chǎn) |
| (3)價(jià)格歧視與高峰定價(jià) | 業(yè) |
| 4.2.3 競爭導(dǎo)向定價(jià)分析 | 調(diào) |
| ?。?)通行價(jià)格定價(jià) | 研 |
| ?。?)排他型定價(jià) | 網(wǎng) |
| 4.2.4 定價(jià)導(dǎo)向綜述 | w |
4.3 公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格的動態(tài)協(xié)整分析 |
w |
| 4.3.1 公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格的指標(biāo)選取分析 | w |
| 4.3.2 公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格的趨勢預(yù)測 | . |
| 4.3.3 公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格的因果分析 | C |
| 4.3.4 公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格的協(xié)整分析 | i |
4.4 開征燃油稅對公路貨運(yùn)的影響及對策分析 |
r |
| 4.4.1 開征燃油稅對貨運(yùn)公司運(yùn)輸成本的影響 | . |
| 4.4.2 開征燃油稅對貨車車輛結(jié)構(gòu)的影響分析 | c |
| 4.4.3 公路貨運(yùn)企業(yè)針對燃油稅應(yīng)的對策分析 | n |
第5章 公路貨運(yùn)行業(yè)競爭格局及對策分析 |
中 |
5.1 各種貨運(yùn)方式行業(yè)競爭力分析 |
智 |
| 5.1.1 鐵路貨運(yùn)行業(yè)競爭力分析 | 林 |
| ?。?)鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 | 4 |
| ?。?)鐵路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢 | 0 |
| (3)鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢 | 0 |
| 5.1.2 民航貨運(yùn)行業(yè)競爭力分析 | 6 |
| ?。?)民航貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 | 1 |
| (2)民航貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢 | 2 |
| ?。?)民航貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢 | 8 |
| 5.1.3 水路貨運(yùn)行業(yè)競爭力分析 | 6 |
| ?。?)水路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
| ?。?)水路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢 | 8 |
| (3)水路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
5.2 各種貨運(yùn)方式競爭力對比分析 |
業(yè) |
| 5.2.1 公路貨運(yùn)的優(yōu)勢與劣勢分析 | 調(diào) |
| 5.2.2 鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢與劣勢分析 | 研 |
| 5.2.3 民航貨運(yùn)的優(yōu)勢與劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 5.2.4 水路貨運(yùn)的優(yōu)勢與劣勢分析 | w |
5.3 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展策略分析 |
w |
| 5.3.1 公路貨運(yùn)企業(yè)并購的策略分析 | w |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospect of China's Highway Freight Industry (2023 Edition) | |
| 5.3.2 公路貨運(yùn)企業(yè)并購的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析 | . |
| 5.3.3 公路貨運(yùn)企業(yè)向快運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型分析 | C |
第6章 公路貨運(yùn)行業(yè)下游市場需求分析 |
i |
6.1 中國鋼鐵物流市場需求分析 |
r |
| 6.1.1 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析 | . |
| 6.1.2 2025年鋼鐵產(chǎn)能預(yù)測分析 | c |
| 6.1.3 鋼鐵物流行業(yè)競爭格局 | n |
| 6.1.4 鋼鐵運(yùn)輸方式及運(yùn)價(jià)分析 | 中 |
| 6.1.5 鋼鐵公路運(yùn)輸規(guī)模分析 | 智 |
| 6.1.6 鋼鐵公路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | 林 |
6.2 中國汽車物流市場需求分析 |
4 |
| 6.2.1 汽車行業(yè)總體發(fā)展情況分析 | 0 |
| ?。?)汽車整車行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | 0 |
| ?。?)汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)情況分析 | 6 |
| 6.2.2 2025年汽車行業(yè)市場預(yù)測分析 | 1 |
| 6.2.3 汽車物流行業(yè)市場競爭格局 | 2 |
| 6.2.4 汽車運(yùn)輸方式及運(yùn)價(jià)分析 | 8 |
| 6.2.5 汽車公路運(yùn)輸規(guī)模分析 | 6 |
| 6.2.6 汽車公路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | 6 |
6.3 中國商貿(mào)物流市場需求分析 |
8 |
| 6.3.1 社會消費(fèi)品零售總額及其增長 | 產(chǎn) |
| 6.3.2 商貿(mào)業(yè)子行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | 業(yè) |
| ?。?)超市業(yè)態(tài)商品零售額增長情況 | 調(diào) |
| ?。?)百貨業(yè)態(tài)商品零售額增長情況 | 研 |
| (3)家電連鎖業(yè)態(tài)商品零售額增長情況 | 網(wǎng) |
| ?。?)家居連鎖業(yè)態(tài)商品零售額增長情況 | w |
| (5)網(wǎng)絡(luò)零售市場規(guī)模及增長情況 | w |
| 6.3.3 商貿(mào)物流行業(yè)市場區(qū)域性差異 | w |
| 6.3.4 商貿(mào)物流運(yùn)輸規(guī)模分析 | . |
| 6.3.5 商貿(mào)公路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | C |
6.4 中國煙草物流市場需求分析 |
i |
| 6.4.1 煙草制品業(yè)總體生產(chǎn)情況分析 | r |
| 6.4.2 煙草制品行業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測分析 | . |
| 6.4.3 煙草制品物流行業(yè)市場競爭格局 | c |
| 6.4.4 煙草制品運(yùn)輸規(guī)模分析 | n |
| 6.4.5 煙草公路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | 中 |
第7章 高速公路貨運(yùn)市場發(fā)展情況分析 |
智 |
7.1 中國高速公路發(fā)展概況 |
林 |
| 7.1.1 中國高速公路發(fā)展歷程 | 4 |
| 7.1.2 中國高速公路建設(shè)進(jìn)展 | 0 |
7.2 高速公路收費(fèi)情況分析 |
0 |
| 7.2.1 高速公路收費(fèi)政策概述 | 6 |
| 7.2.2 國內(nèi)外高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)概覽 | 1 |
| ?。?)全球高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽 | 2 |
| (2)中國主要高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | 8 |
| 7.2.3 重點(diǎn)區(qū)域高速公路收費(fèi)情況分析 | 6 |
| ?。?)環(huán)渤海地區(qū)高速公路車流量及收費(fèi)情況 | 6 |
| (2)長三角地區(qū)高速公路車流量及收費(fèi)情況 | 8 |
| ?。?)珠三角地區(qū)高速公路車流量及收費(fèi)情況 | 產(chǎn) |
7.3 高速公路貨運(yùn)市場概況分析 |
業(yè) |
| 7.3.1 高速公路貨運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 7.3.2 高速公路貨運(yùn)市場特征分析 | 研 |
| 7.3.3 高速公路貨運(yùn)市場發(fā)展機(jī)遇 | 網(wǎng) |
| 7.3.4 高速公路貨運(yùn)市場存在問題 | w |
| 7.3.5 高速公路貨運(yùn)市場發(fā)展對策 | w |
7.4 高速公路貨運(yùn)連鎖模式分析 |
w |
| 7.4.1 構(gòu)并、直接連鎖運(yùn)作模式分析 | . |
| 7.4.2 聯(lián)盟、特許連鎖運(yùn)作模式分析 | C |
| 7.4.3 高速公路貨運(yùn)連鎖網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展步驟 | i |
第8章 中國公路貨運(yùn)重點(diǎn)區(qū)域市場需求分析 |
r |
8.1 長三角地區(qū)公路貨運(yùn)市場需求分析 |
. |
| 8.1.1 長三角地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | c |
| 8.1.2 長三角地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析 | n |
| ?。?)長三角地區(qū)航空貨運(yùn)分析 | 中 |
| ?。?)長三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析 | 智 |
| ?。?)長三角地區(qū)水路貨運(yùn)分析 | 林 |
| 8.1.3 長三角地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析 | 4 |
| 8.1.4 長三角地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析 | 0 |
| 8.1.5 長三角地區(qū)公路貨運(yùn)競爭格局 | 0 |
| 8.1.6 長三角地區(qū)公路貨運(yùn)需求分析 | 6 |
8.2 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)市場需求分析 |
1 |
| 8.2.1 珠三角地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | 2 |
| 8.2.2 珠三角地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析 | 8 |
| (1)珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)分析 | 6 |
| ?。?)珠三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析 | 6 |
| (3)珠三角地區(qū)水路貨運(yùn)分析 | 8 |
| 8.2.3 珠三角地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析 | 產(chǎn) |
| 8.2.4 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析 | 業(yè) |
| 8.2.5 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)競爭格局 | 調(diào) |
| 8.2.6 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)需求分析 | 研 |
8.3 京津冀地區(qū)公路貨運(yùn)市場需求分析 |
網(wǎng) |
| 8.3.1 京津冀地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | w |
| 8.3.2 京津冀地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析 | w |
| ?。?)京津冀地區(qū)航空貨運(yùn)分析 | w |
| ?。?)京津冀地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析 | . |
| (3)京津冀地區(qū)水路貨運(yùn)分析 | C |
| 8.3.3 京津冀地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析 | i |
| 8.3.4 京津冀地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析 | r |
| 8.3.5 京津冀地區(qū)公路貨運(yùn)競爭格局 | . |
| 8.3.6 京津冀公路貨運(yùn)需求分析 | c |
8.4 長株潭地區(qū)公路貨運(yùn)市場需求分析 |
n |
| 8.4.1 長株潭地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | 中 |
| 8.4.2 長株潭地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析 | 智 |
| ?。?)長株潭地區(qū)航空貨運(yùn)分析 | 林 |
| (2)長株潭地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析 | 4 |
| ?。?)長株潭地區(qū)水路貨運(yùn)分析 | 0 |
| 8.4.3 長株潭地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析 | 0 |
| 8.4.4 長株潭地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析 | 6 |
| 8.4.5 長株潭地區(qū)公路貨運(yùn)競爭格局 | 1 |
| 8.4.6 長株潭地區(qū)公路貨運(yùn)需求分析 | 2 |
| 中國公路貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告(2023年版) | |
8.5 農(nóng)村公路貨運(yùn)發(fā)展及市場需求分析 |
8 |
| 8.5.1 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展分析 | 6 |
| 8.5.2 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
| 8.5.3 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場制約因素 | 8 |
| 8.5.4 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場需求特征 | 產(chǎn) |
| 8.5.5 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場潛力分析 | 業(yè) |
第9章 中國公路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理模式分析 |
調(diào) |
9.1 德邦物流的經(jīng)營管理模式分析 |
研 |
| 9.1.1 德邦物流的發(fā)展歷程分析 | 網(wǎng) |
| 9.1.2 德邦物流的企業(yè)文化分析 | w |
| 9.1.3 德邦物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)模式分析 | w |
| 9.1.4 德邦物流人才培養(yǎng)模式分析 | w |
| 9.1.5 德邦物流的核心競爭力分析 | . |
9.2 天地華宇的經(jīng)營管理模式分析 |
C |
| 9.2.1 天地華宇的發(fā)展歷程分析 | i |
| 9.2.2 天地華宇的企業(yè)文化分析 | r |
| 9.2.3 天地華宇貨運(yùn)業(yè)務(wù)模式分析 | . |
| 9.2.4 天地華宇人才培養(yǎng)模式分析 | c |
| 9.2.5 天地華宇的核心競爭力分析 | n |
9.3 濟(jì)研:佳吉快運(yùn)的經(jīng)營管理模式分析 |
中 |
| 9.3.1 佳吉快運(yùn)的發(fā)展歷程分析 | 智 |
| 9.3.2 佳吉快運(yùn)的企業(yè)文化分析 | 林 |
| 9.3.3 佳吉快運(yùn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)模式分析 | 4 |
| 9.3.4 佳吉快運(yùn)人才培養(yǎng)模式分析 | 0 |
| 9.3.5 佳吉快運(yùn)的核心競爭力分析 | 0 |
9.4 日本“宅配便”發(fā)展借鑒分析 |
6 |
| 9.4.1 日本“宅配便”的發(fā)展背景分析 | 1 |
| 9.4.2 “宅配便”運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與功能分析 | 2 |
| 9.4.3 “宅配便”的物流業(yè)務(wù)模式分析 | 8 |
| 9.4.4 日本“宅配便”發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 6 |
| 9.4.5 日本“宅配便”運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 6 |
第10章 公路貨運(yùn)企業(yè)開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)可行性分析 |
8 |
10.1 不同類型公路貨運(yùn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析 |
產(chǎn) |
| 10.1.1 整車型公路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)分析 | 業(yè) |
| 10.1.2 網(wǎng)絡(luò)型公路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)分析 | 調(diào) |
| 10.1.3 公路貨物運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)論 | 研 |
10.2 傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)可行性分析 |
網(wǎng) |
| 10.2.1 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的優(yōu)勢 | w |
| 10.2.2 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的困難 | w |
| 10.2.3 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的策略 | w |
| 10.2.4 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)案例分析 | . |
| (1)鄭州交運(yùn)的貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析 | C |
| ?。?)金陵交運(yùn)的貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析 | i |
| ?。?)山西汽運(yùn)的貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析 | r |
10.3 中小型貨運(yùn)企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)可行性分析 |
. |
| 10.3.1 中小型公路貨運(yùn)企業(yè)的界定 | c |
| 10.3.2 中小型公路貨運(yùn)企業(yè)的作用 | n |
| 10.3.3 中小型貨運(yùn)企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)內(nèi)容分析 | 中 |
| 10.3.4 中小型貨運(yùn)企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)機(jī)理分析 | 智 |
| 10.3.5 中小型貨運(yùn)企業(yè)如何快速融入現(xiàn)代物流 | 林 |
10.4 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合可行性分析 |
4 |
| 10.4.1 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合可行性分析 | 0 |
| 10.4.2 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合的方式分析 | 0 |
| 10.4.3 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合模型分析 | 6 |
10.5 公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營成本控制分析 |
1 |
| 10.5.1 公路貨運(yùn)企業(yè)成本的構(gòu)成分析 | 2 |
| 10.5.2 公路貨運(yùn)高成本居的原因分析 | 8 |
| 10.5.3 降低公路貨運(yùn)成本的主要途徑 | 6 |
| 10.5.4 貨運(yùn)大型化對降低成本的優(yōu)勢 | 6 |
| 10.5.5 公路貨運(yùn)大型化基本特點(diǎn)分析 | 8 |
| 10.5.6 公路貨運(yùn)大型化及可能性分析 | 產(chǎn) |
| 10.5.7 運(yùn)用活動成本法的可能性分析 | 業(yè) |
10.6 公路貨運(yùn)企業(yè)物流營銷策略分析 |
調(diào) |
| 10.6.1 第三方物流策略分析 | 研 |
| 10.6.2 總成本領(lǐng)先策略分析 | 網(wǎng) |
| 10.6.3 服務(wù)異化策略分析 | w |
| 10.6.4 顧客滿意策略分析 | w |
| 10.6.5 客戶集中策略分析 | w |
| 10.6.6 服務(wù)多元化策略分析 | . |
第11章 中國公路貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)運(yùn)營博弈分析 |
C |
11.1 公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競爭力分析 |
i |
| 11.1.1 公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 | r |
| 11.1.2 公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競爭力的涵義 | . |
| 11.1.3 公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競爭力的特征 | c |
| 11.1.4 公路貨運(yùn)企業(yè)如何構(gòu)建核心競爭力 | n |
11.2 公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸超載博弈分析 |
中 |
| 11.2.1 公路貨運(yùn)企業(yè)超載的危害及代價(jià)分析 | 智 |
| 11.2.2 公路貨運(yùn)企業(yè)超載的經(jīng)濟(jì)學(xué)博弈分析 | 林 |
| 11.2.3 公路貨運(yùn)企業(yè)超載的博弈結(jié)論分析 | 4 |
11.3 公路貨運(yùn)企業(yè)間的競爭博弈分析 |
0 |
| 11.3.1 公路貨運(yùn)企業(yè)間競爭博弈假設(shè)條件 | 0 |
| 11.3.2 公路貨運(yùn)企業(yè)間的競爭博弈分析 | 6 |
| 11.3.3 公路貨運(yùn)企業(yè)間競爭博弈結(jié)論分析 | 1 |
11.4 公路貨運(yùn)企業(yè)與管理部門的博弈分析 |
2 |
| 11.4.1 公路貨運(yùn)企業(yè)與管理部門間博弈假設(shè)條件 | 8 |
| 11.4.2 公路貨運(yùn)企業(yè)與管理部門間博弈分析 | 6 |
| 11.4.3 公路貨運(yùn)企業(yè)與管理部門間博弈結(jié)論分析 | 6 |
第12章 中國公路貨運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
8 |
12.1 公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
產(chǎn) |
| 12.1.1 公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 12.1.2 公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展方向 | 調(diào) |
12.2 公路貨運(yùn)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 |
研 |
| 12.2.1 德邦物流股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)分析 | w |
| ZhongGuo Gong Lu Huo Yun HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao (2023 Nian Ban ) | |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)送方式分析 | . |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)送能力分析 | C |
| ?。?)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | i |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | r |
| (8)企業(yè)投資兼?zhèn)渑c重組分析 | . |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | c |
| 12.2.2 天地華宇物流有限公司經(jīng)營情況分析 | n |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)分析 | 林 |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)送能力分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 | 1 |
| 12.2.3 上海佳吉快運(yùn)有限公司經(jīng)營情況分析 | 2 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)送能力分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| (6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 | 調(diào) |
| 12.2.4 新時(shí)代通成(上海)物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)分析 | w |
| (4)企業(yè)運(yùn)送能力分析 | w |
| ?。?)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | . |
| (6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | C |
| 12.2.5 天津大田集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | i |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | r |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
| (3)企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)分析 | c |
| ?。?)企業(yè)運(yùn)送能力分析 | n |
| ?。?)企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 林 |
| …… | 4 |
第13章 中^智^林^-中國公路貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會及發(fā)展預(yù)測分析 |
0 |
13.1 公路貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會分析 |
0 |
| 13.1.1 公路貨運(yùn)行業(yè)投資特性分析 | 6 |
| 13.1.2 公路貨運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | 1 |
| 13.1.3 公路貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會分析 | 2 |
13.2 公路貨運(yùn)行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析 |
8 |
| 13.2.1 公路貨物運(yùn)輸量預(yù)測方法分析 | 6 |
| 13.2.2 公路貨物運(yùn)輸量預(yù)測模型分析 | 6 |
| ?。?)曲線擬合度分析法基本思路 | 8 |
| ?。?)曲線擬合度分析法模型選擇 | 產(chǎn) |
| 13.2.3 公路貨運(yùn)量預(yù)測模型的具體應(yīng)用分析 | 業(yè) |
| 13.2.4 中國公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 1:2024-2025年全國公路貨物運(yùn)量及增長情況(單位:萬噸,%) | 網(wǎng) |
| 圖表 2:近期公路收費(fèi)相關(guān)政策和觀點(diǎn) | w |
| 圖表 3:關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知 | w |
| 圖表 4:關(guān)于修改〈公路建設(shè)市場管理辦法〉的決定 | w |
| 圖表 5:公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃歸納 | . |
| 圖表 6:公路水路交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃歸納 | C |
| 圖表 7:公路水路交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃歸納 | i |
| 圖表 8:2024-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位:%) | r |
| 圖表 9:2025年全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(單位:%) | . |
| 圖表 10:2019-2024年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%) | c |
| 圖表 11:2019-2024年中國制造業(yè)pmi走勢圖(單位:%) | n |
| 圖表 12:2019-2024年中國城鄉(xiāng)居民人均收入與人均gdp增長情況(單位:%) | 中 |
| 圖表 13:2024-2025年中國居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長情況(單位:%) | 智 |
| 圖表 14:p.o.42.5散裝水泥價(jià)格走勢(單位:元/噸) | 林 |
| 圖表 15:2025-2031年中國汽車銷量月度變化(單位:萬輛) | 4 |
| 圖表 16:2024-2025年我國汽油出廠價(jià)格(單位:元/噸) | 0 |
| 圖表 17:2025-2031年中國貨車行業(yè)月度銷量對比(單位:輛) | 0 |
| 圖表 18:2025-2031年中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)(按客車長度分)(單位:萬輛,%) | 6 |
| 圖表 19:2019-2024年中國重卡出口市場情況(單位:輛,%) | 1 |
| 圖表 20:2024-2025年汽車修理行業(yè)經(jīng)營效益分析(單位:家,人,萬元) | 2 |
| 圖表 21:2019-2024年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(單位:億元,%) | 8 |
| 圖表 22:2019-2024年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況(單位:億元,%) | 6 |
| 圖表 23:2019-2024年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖(單位:億元,%) | 6 |
| 圖表 24:2025年中國規(guī)模以上快遞企業(yè)發(fā)展概況(單位:家,%,億元,億件) | 8 |
| 圖表 25:中國快遞行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 26:2025年中國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 27:2025年中國東、中、西部快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 調(diào) |
| 圖表 28:2025年中國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 研 |
| 圖表 29:2025年中國東、中、西部快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 30:2024-2025年旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比增速(單位:%) | w |
| 圖表 31:2025年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重(單位:%) | w |
| 圖表 32:2024-2025年貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速(單位:%) | w |
| 圖表 33:2025年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重(單位:%) | . |
| 圖表 34:2025年各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況(單位:萬元) | C |
| 圖表 35:2024-2025年鐵路行業(yè)投資總額及同比增速(單位:億元,%) | i |
| 圖表 36:2024-2025年中國公路貨運(yùn)情況(單位:萬噸,萬噸公里,%) | r |
| 圖表 37:2019-2024年全國公路載貨汽車產(chǎn)量及增長情況(單位:萬輛,%) | . |
| 圖表 38:2024-2025年全國公路貨運(yùn)整車運(yùn)力結(jié)構(gòu)銷售變化(單位:萬輛) | c |
| 圖表 39:2024-2025年全國公路貨物運(yùn)量及增長情況(單位:萬噸,%) | n |
| 圖表 40:2025年全國各省累計(jì)公路貨物運(yùn)輸量(單位:萬噸) | 中 |
| 圖表 41:2025年全國各省累計(jì)公路貨物周轉(zhuǎn)量(單位:億噸公里) | 智 |
| 圖表 42:2025年全國公路貨運(yùn)市場價(jià)格指數(shù)(單位:萬噸,萬噸公里,%) | 林 |
| 圖表 43:2025年全國公路貨運(yùn)市場價(jià)格(單位:元/噸公里,元/立方公里) | 4 |
| 圖表 44:貨運(yùn)服務(wù)鏈的信息黑洞 | 0 |
| 圖表 45:公路物流信息平臺運(yùn)營模型圖 | 0 |
| 圖表 46:公路物流信息平臺業(yè)務(wù)流程圖 | 6 |
| 圖表 47:“管車寶”平臺與貨運(yùn)信息網(wǎng)的對比 | 1 |
| 中國道路貨物輸送業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展見通し研究報(bào)告(2023年版) | |
| 圖表 48:怡和佳訊的商業(yè)模式 | 2 |
| 圖表 49:面向貨主企業(yè)的協(xié)同運(yùn)輸管理系統(tǒng)(ctms) | 8 |
| 圖表 50:公路貨運(yùn)盈虧平衡定價(jià)點(diǎn) | 6 |
| 圖表 51:公路貨運(yùn)定價(jià)導(dǎo)向關(guān)系圖 | 6 |
| 圖表 52:公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格lnf和lnp單位根檢驗(yàn)結(jié)果(單位:%) | 8 |
| 圖表 53:公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格dlnf和dlnp的granger因果關(guān)系(單位:%) | 產(chǎn) |
| 圖表 54:公路貨運(yùn)量與燃油價(jià)格johansen檢驗(yàn)結(jié)果(單位:%) | 業(yè) |
| 圖表 55:2024-2025年全國鐵路貨運(yùn)量及增長情況(單位:億噸,%) | 調(diào) |
| 圖表 56:2024-2025年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及增長情況(單位:億噸公里,%) | 研 |
| 圖表 57:2019-2024年中國民航貨郵同比增速(分區(qū)域)(單位:%) | 網(wǎng) |
| 圖表 58:2019-2024年中國民航貨郵量同比增速(單位:%) | w |
| 圖表 59:2025-2031年全國水路貨運(yùn)量增長情況(單位:萬噸,%) | w |
| 圖表 60:公路貨運(yùn)貨物重量和運(yùn)輸速度關(guān)系 | w |
| 圖表 61:2019-2024年我國主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量(單位:萬噸) | . |
| 圖表 62:2019-2024年我國粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費(fèi)量走勢(單位:萬噸,%) | C |
| 圖表 63:2019-2024年螺紋鋼庫存量走勢(單位:萬噸) | i |
| 圖表 64:2025-2031年中國汽車銷量月度變化(單位:萬輛) | r |
| 圖表 65:2019-2024年中國汽車零部件及配件制造工業(yè)總產(chǎn)值變化(單位:億元,%) | . |
| 圖表 66:2025年中國社會消費(fèi)品零售總額同比增速(單位:%) | c |
| 圖表 67:2019-2024年百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)零售額同比增速(單位:%) | n |
| 圖表 68:2024-2025年中國百家零售企業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)(單位:%) | 中 |
| 圖表 69:限額以上家電連鎖業(yè)態(tài)商品零售額同比增速(單位:%) | 智 |
| 圖表 70:2019-2024年家居內(nèi)銷收入及增長(單位:億元,%) | 林 |
| 圖表 71:2025-2031年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模(單位:億元,%) | 4 |
| 圖表 72:2025-2031年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模結(jié)構(gòu)(單位:%) | 0 |
| 圖表 73:2025年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場各商品品類市場份額(單位:%) | 0 |
| 圖表 74:2025年一至三類卷煙銷量前十五名品牌集中度情況(單位:%) | 6 |
| 圖表 75:煙草物流集成商的競爭格局 | 1 |
| 圖表 76:2019-2024年煙草流通領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場規(guī)模變化(單位:億元) | 2 |
| 圖表 77:2025-2031年流通領(lǐng)域煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目市場規(guī)模及預(yù)測(單位:億元) | 8 |
| 圖表 78:2019-2024年全國公路總里程及公路密度(單位:萬公里,公里/百平方公里) | 6 |
| 圖表 79:2019-2024年全國高速公路里程及增長率變化(單位:萬公里) | 6 |
| 圖表 80:京津塘高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/公里) | 8 |
| 圖表 81:津?yàn)I高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/公里) | 產(chǎn) |
| 圖表 82:其他高速按照車型劃分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/公里) | 業(yè) |
| 圖表 83:吉林省高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/車公里) | 調(diào) |
| 圖表 84:深圳高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/公里) | 研 |
| 圖表 85:河北省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參考(單位:元/噸公里,元) | 網(wǎng) |
| 圖表 86:湖北省高速公路、長江大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/每輛次,元/每車公里) | w |
| 圖表 87:安徽省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表(單位:元/車*公里) | w |
| 圖表 88:滬寧高速公路車輛通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/車公里) | w |
| 圖表 89:四川省成渝高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:噸,元/車公里,元/每車次) | . |
| 圖表 90:合寧高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/車公里) | C |
| 圖表 91:廣州至開平高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(單位:元/車公里) | i |
| 圖表 92:哈爾濱至大慶高速公路車輛通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)(路段全長133km)(單位:元,元/車公里) | r |
| 圖表 93:主要經(jīng)濟(jì)圈、路網(wǎng)主干道通行費(fèi)收入/車流量同比增長(單位:%) | . |
| 圖表 94:2025年山東高速通行費(fèi)及增長(單位:元,%) | c |
| 圖表 95:2025年濟(jì)青高速各車型車流量同比增長(單位:%) | n |
| 圖表 96:2025-2031年寧滬高速日均車流量及增長(單位:輛/日,%) | 中 |
| …… | 智 |
| 圖表 98:2025-2031年皖通高速月度通行費(fèi)及增長(單位:萬元,%) | 林 |
| 圖表 99:2025-2031年粵高速各線路通行費(fèi)同比增長(單位:%) | 4 |
| 圖表 100:2025年珠三角九市生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)(單位:億元,%) | 0 |
http://m.hczzz.cn/7/10/GongLuHuoYunShiChangDiaoYanBaoGao.html
略……

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