| 相 關(guān) |
|
| 智能交通系統(tǒng)作為一種集成了信息技術(shù)、通信技術(shù)和交通工程學(xué)的新型交通管理模式，近年來(lái)在提高交通效率、保障交通安全等方面發(fā)揮了重要作用。目前，智能交通不僅在交通信號(hào)控制、車(chē)輛定位追蹤等技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，還在交通預(yù)測(cè)和規(guī)劃方面實(shí)現(xiàn)了智能化。例如，通過(guò)采用大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，智能交通系統(tǒng)能夠提供實(shí)時(shí)路況信息和最優(yōu)路徑建議，提高了道路通行能力；同時(shí)，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)路協(xié)同，提高了交通安全水平。此外，隨著政策支持和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，智能交通系統(tǒng)更加注重跨部門(mén)合作和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。 | |
| 未來(lái)，智能交通將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化。一方面，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，智能交通將更加注重集成智能識(shí)別和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，提高其在智能城市中的應(yīng)用價(jià)值；另一方面，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及，智能交通將更加注重采用環(huán)保材料和工藝，減少對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著國(guó)際合作的加強(qiáng)，智能交通系統(tǒng)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享和經(jīng)驗(yàn)交流，推動(dòng)全球智能交通的發(fā)展。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告》系統(tǒng)分析了我國(guó)智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)需求及價(jià)格動(dòng)態(tài)，深入探討了智能交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與發(fā)展特點(diǎn)。報(bào)告對(duì)智能交通細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)剖析，基于科學(xué)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)了市場(chǎng)前景及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)聚焦智能交通重點(diǎn)企業(yè)，評(píng)估了品牌影響力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及行業(yè)集中度變化。通過(guò)專(zhuān)業(yè)分析與客觀洞察，報(bào)告為投資者、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及政府決策部門(mén)提供了重要參考，是把握智能交通行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、優(yōu)化戰(zhàn)略布局的權(quán)威工具。 | |
第一章 中國(guó)智能交通行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 智能交通系統(tǒng)的定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 智能交通系統(tǒng)的概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 智能交通系統(tǒng)的起源 | 研 |
| 1.1.3 智能交通系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析 | ｗ |
1.2 智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 1.2.1 智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | ｗ |
| 1.2.2 智能交通行業(yè)下游需求分析 | ． |
| ?。?）交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| ?。?）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| ?。?）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析 | ． |
| （1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｃ |
| ?。?）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｎ |
| ?。?）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
| 2025-2031年新材料行業(yè)營(yíng)業(yè)收入 | 智 |
| 2025-2031年新材料行業(yè)凈利率 | 林 |
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
４ |
| 1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析 | ０ |
| ?。?）行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和管理體制 | ０ |
| ?。?）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 | ６ |
| ?。?）智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | １ |
| 1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ２ |
| ?。?）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 | ８ |
| （2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析 | ６ |
| ?。?）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | ６ |
| ?。?）智能交通行業(yè)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性分析 | ８ |
| ?。?）固定資產(chǎn)投資情況 | 產(chǎn) |
| ?。?）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析 | 業(yè) |
| 1.3.3 智能交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| ?。?）行業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 研 |
| ?。?）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
第二章 全球智能交通所屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述 |
ｗ |
| 詳.情：http://m.hczzz.cn/6/88/ZhiNengJiaoTongXianZhuangYuFaZha.html | |
| 2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 2.1.2 各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析 | ． |
2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 2.2.1 美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｉ |
| ?。?）美國(guó)ITS發(fā)展歷程分析 | ｒ |
| ?。?）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析 | ． |
| ?。?）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析 | ｃ |
| ?。?）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｎ |
| ?。?）美國(guó)ITS典型案例分析 | 中 |
| 2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
| ?。?）日本ITS發(fā)展歷程分析 | 林 |
| ?。?）日本ITS市場(chǎng)發(fā)展分析 | ４ |
| （3）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析 | ０ |
| ?。?）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| ?。?）日本ITS典型案例分析 | ６ |
| 2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| ?。?）歐洲ITS發(fā)展歷程分析 | ２ |
| ?。?）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析 | ８ |
| ?。?）歐洲ITS發(fā)展方向分析 | ６ |
| ?。?）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析 | ６ |
| ?。?）歐洲ITS典型案例分析 | ８ |
| 2.2.4 韓國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| ?。?）韓國(guó)ITS相關(guān)技術(shù)分析 | 調(diào) |
| ?。?）韓國(guó)ITS典型案例分析 | 研 |
| 2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| ?。?）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析 | ｗ |
| ?。?）新加坡ITS典型案例分析 | ｗ |
| 2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| （1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| ?。?）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析 | ｉ |
| ?。?）澳大利亞ITS典型案例分析 | ｒ |
| 2.2.7 馬來(lái)西亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| ?。?）馬來(lái)西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| ?。?）馬來(lái)西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析 | ｎ |
| ?。?）馬來(lái)西亞ITS典型案例分析 | 中 |
| 2.2.8 國(guó)外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析 | 智 |
2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析 |
林 |
| 2.3.1 德國(guó)西門(mén)子（Siemens） | ４ |
| ?。?）德國(guó)西門(mén)子（Siemens） | ０ |
| ?。?）德國(guó)西門(mén)子（Siemens） | ０ |
| ?。?）德國(guó)西門(mén)子（Siemens） | ６ |
| 2.3.2 德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | １ |
| ?。?）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 | ２ |
| ?。?）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局 | ８ |
| ?。?）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用 | ６ |
| 2.3.3 美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ６ |
| ?。?）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 | ８ |
| ?。?）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)在華布局 | 產(chǎn) |
| （3）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用 | 業(yè) |
| 2.3.4 美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 調(diào) |
| ?。?）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況 | 研 |
| ?。?）美國(guó)Trafficware公司在華布局 | 網(wǎng) |
| ?。?）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用 | ｗ |
| 2.3.5 加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| ?。?）加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)情況 | ｗ |
| ?。?）加拿大IRD公司在華布局 | ． |
| （3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用 | Ｃ |
第三章 中國(guó)智能交通所屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｉ |
3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況 |
ｒ |
| 3.1.1 中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 3.1.2 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | ｃ |
| 3.1.3 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| （1）政策層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| ?。?）技術(shù)層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| （3）投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| 3.1.4 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展分析 | ４ |
| 3.1.5 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析 | ０ |
| ?。?）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | ０ |
| ?。?）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | ６ |
| 3.1.6 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析 | １ |
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 |
２ |
| 3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介 | ８ |
| 3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景 | ６ |
| 3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| In-depth Industry Development Research and Future Trend Report of China Intelligent Transportation Systems from 2025 to 2031 | |
| 3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ８ |
| 3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 產(chǎn) |
| ?。?）智能系統(tǒng)總體市場(chǎng)占有率分析 | 業(yè) |
| ?。?）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率 | 調(diào) |
| ?。?）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 | 研 |
3.3 城市公交智能化分析 |
網(wǎng) |
| 3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景 | ｗ |
| 3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式 | ｗ |
| 3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述 | ． |
| ?。?）智能公交系統(tǒng)的定義 | Ｃ |
| （2）智能公交系統(tǒng)的意義 | ｉ |
| ?。?）智能公交系統(tǒng)的組成 | ｒ |
| 3.3.5 城市公交智能化發(fā)展歷程 | ． |
| 3.3.6 城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn) | ｃ |
| 3.3.7 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| ?。?）城市公交智能化市場(chǎng)容量 | 中 |
| ?。?）主要城市智能公交建設(shè)情況 | 智 |
3.4 高速公路智能化分析 |
林 |
| 3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述 | ４ |
| 3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成 | ０ |
| 3.4.3 不停車(chē)收費(fèi)（ETC） | ０ |
| ?。?）我國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| ?。?）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析 | １ |
| ?。?）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ２ |
| ?。?）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析 | ８ |
3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析 |
６ |
| 3.5.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述 | ６ |
| 3.5.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容 | ８ |
| 3.5.3 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局 | 產(chǎn) |
第四章 智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品分析 |
業(yè) |
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介 |
調(diào) |
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS） |
研 |
| 4.2.1 ATMS定義和功能分析 | 網(wǎng) |
| 4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | ｗ |
| 4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | ｗ |
| 4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng) | ｗ |
| ?。?）電子警察 | ． |
| ?。?）LED顯示屏 | Ｃ |
| ?。?）交通信號(hào)燈 | ｉ |
| ?。?）交通信號(hào)控制機(jī) | ｒ |
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS） |
． |
| 4.3.1 ATIS定義和功能分析 | ｃ |
| 4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | ｎ |
| 4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 中 |
| 4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng) | 智 |
| ?。?）氣象檢測(cè)器 | 林 |
| ?。?）車(chē)輛檢測(cè)器 | ４ |
| （3）傳感器 | ０ |
4.4 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS） |
０ |
| 4.4.1 AVCS定義和功能分析 | ６ |
| 4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | １ |
| 4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | ２ |
| 4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng) | ８ |
| ?。?）自動(dòng)導(dǎo)航GPS | ６ |
| ?。?）車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng) | ６ |
4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC） |
８ |
| 4.5.1 ETC定義和功能分析 | 產(chǎn) |
| 4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 調(diào) |
| 4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng) | 研 |
| ?。?）電子標(biāo)簽 | 網(wǎng) |
| ?。?）車(chē)道控制系統(tǒng) | ｗ |
| ?。?）動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備 | ｗ |
4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS） |
ｗ |
| 4.6.1 APTS定義和功能分析 | ． |
| 4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | Ｃ |
| 4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | ｉ |
| 4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng) | ｒ |
| ?。?）電子站牌 | ． |
| ?。?）公交IC卡 | ｃ |
4.7 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM） |
ｎ |
| 4.7.1 CVOM定義和功能分析 | 中 |
| 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告 | |
| 4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | 智 |
| 4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | 林 |
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS） |
４ |
| 4.8.1 EMS定義和功能分析 | ０ |
| 4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析 | ０ |
| 4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù) | ６ |
第五章 重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
１ |
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
２ |
| 5.1.1 北京市機(jī)動(dòng)保有量分析 | ８ |
| 5.1.2 北京智能交通發(fā)展概況 | ６ |
| 5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析 | ８ |
| 5.1.5 北京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向 | 產(chǎn) |
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
| 5.2.1 上海市機(jī)動(dòng)保有量分析 | 調(diào) |
| 5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況 | 研 |
| 5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析 | 網(wǎng) |
| 5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析 | ｗ |
| 5.2.5 上海智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向 | ｗ |
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 5.3.1 廣州市機(jī)動(dòng)保有量分析 | ． |
| 5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況 | Ｃ |
| 5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析 | ｉ |
| 5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析 | ｒ |
| 5.3.5 廣州智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向 | ． |
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
ｃ |
| 5.4.1 深圳市機(jī)動(dòng)保有量分析 | ｎ |
| 5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況 | 中 |
| 5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析 | 智 |
| 5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果 | 林 |
| 5.4.5 深圳智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向 | ４ |
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 5.5.1 南京市機(jī)動(dòng)保有量分析 | ０ |
| 5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況 | ６ |
| 5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀 | １ |
| 5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析 | ２ |
| 5.5.5 南京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向 | ８ |
第六章 智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) |
６ |
6.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析 |
６ |
| 6.1.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID） | ８ |
| 6.1.2 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID） | 產(chǎn) |
| ?。?）RFID在機(jī)動(dòng)車(chē)輛證照管理業(yè)務(wù)上的應(yīng)用 | 業(yè) |
| ?。?）RFID在交通流檢測(cè)及違章 | 調(diào) |
| ?。?）RFID在交通救援和特殊車(chē)輛監(jiān)控上的應(yīng)用 | 研 |
| ?。?）RFID在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用 | 網(wǎng) |
| ?。?）RFID在智能停車(chē)場(chǎng)管理的應(yīng)用 | ｗ |
| ?。?）多義性路徑識(shí)別及高速公路收費(fèi)拆分賬管理 | ｗ |
| 6.1.3 中國(guó)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| （1）全球RFID市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| ?。?）中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化 | Ｃ |
| ?。?）中國(guó)RFID市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題 | ｉ |
| ?。?）中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用前景和趨勢(shì) | ｒ |
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析 |
． |
| 6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn) | ｃ |
| ?。?）交通信息采集常用技術(shù)的對(duì)比 | ｎ |
| ?。?）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn) | 中 |
| 6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用 | 智 |
| ?。?）在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用 | 林 |
| ?。?）在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 | ４ |
| ?。?）在交通違章 | ０ |
| ?。?）在交通安全方面的應(yīng)用 | ０ |
| 6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析 |
１ |
| 6.3.1 CDPD技術(shù)簡(jiǎn)述 | ２ |
| ?。?）CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介 | ８ |
| ?。?）CDPD應(yīng)用領(lǐng)域 | ６ |
| 6.3.2 CDPD和GSM的比較 | ６ |
| 6.3.3 CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用 | ８ |
| ?。?）系統(tǒng)的基本構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| ?。?）數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案 | 業(yè) |
| （3）系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn) | 調(diào) |
| 6.3.4 CDPD技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
第七章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
網(wǎng) |
7.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｗ |
| 7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 2025-2031 nián zhōngguó zhì néng jiāo tōng hángyè fāzhǎn shēndù diàoyán yǔ wèilái qūshì bàogào | |
| 7.1.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | ｗ |
| 7.1.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析 | ． |
| 7.1.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | Ｃ |
| 7.1.5 企業(yè)服務(wù)體系分析 | ｉ |
7.2 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｒ |
| 7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| 7.2.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | ｃ |
| 7.2.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析 | ｎ |
| 7.2.4 企業(yè)服務(wù)體系分析 | 中 |
| 7.2.5 企業(yè)典型案例分析 | 智 |
| 7.2.6 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 7.2.7 企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
０ |
| 7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 7.3.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | ６ |
| 7.3.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 7.3.4 企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 7.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 7.3.6 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
7.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
６ |
| 7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| 7.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| 7.4.3 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 業(yè) |
| 7.4.4 企業(yè)典型案例分析 | 調(diào) |
| 7.4.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 7.4.6 企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｗ |
| 7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 7.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 7.5.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析 | ． |
| 7.5.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | Ｃ |
| 7.5.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 7.5.6 企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
第八章 智能交通行業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
． |
8.1 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求分析 |
ｃ |
| 8.1.1 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| ?。?）城市軌道交通建設(shè)概況 | 中 |
| ?。?）城市軌道建設(shè)項(xiàng)目概況 | 智 |
| 8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃 | 林 |
| 8.1.3 城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| ?。?）軌道交通供電設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| ?。?）軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| ?。?）智能交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
8.2 城市公交智能化發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
１ |
| 8.2.1 城市公交建設(shè)發(fā)展概況 | ２ |
| 8.2.2 城市公交市場(chǎng)供需分析 | ８ |
| 8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
8.3 高速公路智能化發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
８ |
| 8.3.1 高速公路建設(shè)概況 | 產(chǎn) |
| 8.3.2 高速公路車(chē)流量分析 | 業(yè) |
| 8.3.3 高速公路智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 8.3.4 高速公路智能化前景預(yù)測(cè) | 研 |
| ?。?）高速公路智能化管理發(fā)展前景 | 網(wǎng) |
| （2）道路電子收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展前景 | ｗ |
8.4 鐵路運(yùn)輸智能化發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 8.4.1 全國(guó)鐵路運(yùn)量分析 | ｗ |
| ?。?）客運(yùn)量分析 | ． |
| ?。?）貨運(yùn)量分析 | Ｃ |
| 8.4.2 鐵路運(yùn)輸信息化發(fā)展現(xiàn)狀 | ｉ |
| 8.4.3 鐵路行業(yè)智能化發(fā)展前景 | ｒ |
第九章 (中?智?林)智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析 |
． |
9.1 智能交通行業(yè)投資特性分析 |
ｃ |
| 9.1.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | ｎ |
| 9.1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析 | 中 |
| 9.1.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析 | 智 |
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
林 |
| 9.2.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?/td> | ４ |
| ?。?）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| ?。?）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?/td> | ０ |
| ?。?）智能交通系統(tǒng)的政策建議 | ６ |
| 9.2.2 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析 | １ |
| 9.2.3 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析 | ２ |
| 9.2.4 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析 | ８ |
9.3 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
| 2025‐2031年の中國(guó)のインテリジェント交通システム業(yè)界の発展に関する詳細(xì)な調(diào)査と將來(lái)の傾向レポート | |
| 9.3.1 城市軌道交通智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 9.3.2 城市公交智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 9.3.3 高速公路智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | 產(chǎn) |
9.4 智能交通行業(yè)投資策略分析 |
業(yè) |
| 9.4.1 城市軌道交通智能化投資策略分析 | 調(diào) |
| 9.4.2 城市公交智能化投資策略分析 | 研 |
| 9.4.3 高速公路智能化投資策略分析 | 網(wǎng) |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1：智能交通體系的發(fā)展背景 | ｗ |
| 圖表 2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容 | ｗ |
| 圖表 3：美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果 | ． |
| 圖表 4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè) | Ｃ |
| 圖表 5：2025年全國(guó)道路交通安全事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)（單位：人） | ｉ |
| 圖表 6：2025-2031年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況（單位：輛，%） | ｒ |
| 圖表 7：2025-2031年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：輛） | ． |
| 圖表 8：2025-2031年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：輛） | ｃ |
| 圖表 9：2020-2025年升以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：輛） | ｎ |
| 圖表 10：2025-2031年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 11：2025年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%） | 智 |
| 圖表 12：2025-2031年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 13：2025-2031年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 14：2025-2031年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 15：2025年中國(guó)電子信息制造業(yè)與全國(guó)工業(yè)增加值增速對(duì)比（單位：%） | ０ |
| 圖表 16：2025年電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%） | ６ |
| 圖表 17：2025年電子信息產(chǎn)品累計(jì)出口額及增速（單位：億美元，%） | １ |
| 圖表 18：2025年我國(guó)規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤(rùn)情況（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 19：2025年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：千元，人，%） | ８ |
| 圖表 20：2025年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：千元，人，%） | ６ |
| 圖表 21：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局 | ６ |
| 圖表 22：2025-2031年中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 23：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求 | 產(chǎn) |
| 圖表 24：中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總 | 業(yè) |
| 圖表 25：中國(guó)交通部和部分省交通信息化發(fā)展規(guī)劃摘要 | 調(diào) |
| 圖表 26：部分城市“十四五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃（單位：億元） | 研 |
| 圖表 27：2025-2031年中國(guó)GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 28：2025-2031年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元） | ｗ |
| 圖表 29：2025-2031年中國(guó)GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 30：2025-2031年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元） | ｗ |
| 圖表 31：2025-2031年中國(guó)固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：萬(wàn)億元，%） | ． |
| 圖表 32：2025-2031年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元） | Ｃ |
http://m.hczzz.cn/6/88/ZhiNengJiaoTongXianZhuangYuFaZha.html
……
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