| 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷了從獨(dú)立GPS設(shè)備到集成車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)不僅提供路線指引，還整合了實(shí)時(shí)交通信息、天氣預(yù)報(bào)、停車(chē)信息和興趣點(diǎn)搜索等功能。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)正變得更加智能化和互聯(lián)化。 | |
| 未來(lái)，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)將深度融合自動(dòng)駕駛技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）顯示，為駕駛員提供更加直觀和安全的導(dǎo)航體驗(yàn)。同時(shí)，基于云的數(shù)據(jù)服務(wù)將提供更加個(gè)性化的出行建議，如基于駕駛行為和偏好推薦的最佳路線。此外，隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，導(dǎo)航系統(tǒng)將優(yōu)化充電站定位和路線規(guī)劃，以支持長(zhǎng)途旅行。 | |
| 《中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年版）》基于多年行業(yè)研究積累，結(jié)合汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)方向進(jìn)行了全面分析。報(bào)告梳理了汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)評(píng)估了主要企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)及品牌影響力，并通過(guò)SWOT分析揭示了汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，報(bào)告對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)前景和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，為投資者提供了投資價(jià)值判斷和策略建議，助力把握汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)的增長(zhǎng)潛力與市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 | |
第一章 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 | 調(diào) |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 | 研 |
| 三、2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、“十五五”國(guó)家將構(gòu)建三大衛(wèi)星應(yīng)用體系 | ｗ |
| 二、國(guó)家汽車(chē)導(dǎo)航相關(guān)政策 | ｗ |
第三節(jié) 2025年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)導(dǎo)航發(fā)展比較 |
． |
| 一、國(guó)外汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn) | Ｃ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題 | ｉ |
第四節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困惑及問(wèn)題 | ． |
| 二、中國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境 | ｃ |
| 三、推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素 | ｎ |
| 四、面臨的挑戰(zhàn) | 中 |
第五節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品需求研究 |
智 |
| 一、中國(guó)市場(chǎng)主要推動(dòng)力 | 林 |
| 二、中國(guó)市場(chǎng)的主要阻力 | ４ |
| 三、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求 | ０ |
第二章 2025年全球汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
６ |
| 一、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析 | １ |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ２ |
第二節(jié) 2025年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)概況 |
８ |
| 一、全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)聚焦 | ６ |
| 二、全球GPS導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展情況 | ６ |
| 三、全球車(chē)載GPS廠家概況 | ８ |
| 四、全球汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)增速驚人 | 產(chǎn) |
| 五、各國(guó)競(jìng)研全球定位系統(tǒng) | 業(yè) |
| 六、全球GPS市場(chǎng)構(gòu)建新格局 | 調(diào) |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/6/70/QiCheDaoHangFaZhanQuShiYuCeFenXi.html | |
第三節(jié) 美國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航業(yè)發(fā)展情況分析 |
研 |
| 一、美國(guó)GPS系統(tǒng)介紹 | 網(wǎng) |
| 二、美國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航儀花樣翻新 | ｗ |
| 三、美國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航消費(fèi)者調(diào)查 | ｗ |
第四節(jié) 2025年日本汽車(chē)導(dǎo)航業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 一、日本汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)調(diào)研 | ． |
| 二、日本計(jì)劃獨(dú)立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | Ｃ |
| 三、日本研究讓手機(jī)為汽車(chē)導(dǎo)航 | ｉ |
| 四、從日本采購(gòu)商看汽車(chē)導(dǎo)航發(fā)展方向 | ｒ |
| 五、日本推出汽車(chē)導(dǎo)航新系統(tǒng) | ． |
第三章 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
ｃ |
第一節(jié) 近幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
ｎ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)關(guān)鍵性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 二、國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 | 智 |
| 三、客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)綜述 | 林 |
| 四、國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
| 五、亞太地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第二節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)透析 |
０ |
| 一、我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)呈現(xiàn)四大顯著特點(diǎn) | ６ |
| 二、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車(chē)電子繁榮 | １ |
| 三、相關(guān)廠商加速布局汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè) | ２ |
| 四、本土汽車(chē)電子廠自主研發(fā)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng) | ８ |
| 五、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 六、2025-2031年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì) | ６ |
第三節(jié) 2025年中國(guó)導(dǎo)航地圖市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、中國(guó)導(dǎo)航電子地圖發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| 二、導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)盜版猖獗 | 業(yè) |
| 三、具導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)單位增至11家 | 調(diào) |
| 四、GPS地圖升級(jí)價(jià)格列表 | 研 |
| 五、在線地圖行業(yè)加劇集中 | 網(wǎng) |
| 六、中國(guó)GPS導(dǎo)航地圖廠商面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ｗ |
第四章 2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
ｗ |
| 一、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ． |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇 | Ｃ |
| 三、中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年市場(chǎng)潛力 | ｉ |
| 四、中國(guó)多系統(tǒng)衛(wèi)星定位導(dǎo)航接收技術(shù)獲突破性進(jìn)展 | ｒ |
| 五、廣西衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)進(jìn)入新階段 | ． |
| 六、全國(guó)首個(gè)雙星導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)在哈建成 | ｃ |
| 七、杭州要建立全球先進(jìn)的“GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)” | ｎ |
| 八、西安高新區(qū)將建國(guó)家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地 | 中 |
第二節(jié) 2025年國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研 |
智 |
| 一、GPS導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 林 |
| 二、手機(jī)GPS與車(chē)載GPS急增 | ４ |
| 三、高靈敏度GNSS接收機(jī)受到特別關(guān)注 | ０ |
| 四、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)GPS廠商表現(xiàn)不俗 | ０ |
| 五、國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈主要產(chǎn)品品牌 | ６ |
第三節(jié) 2025年國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 |
１ |
| 一、GPS行業(yè)“馬太效應(yīng)”日趨明顯 | ２ |
| 二、國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航業(yè)未來(lái)幾年將全面洗牌 | ８ |
| 三、家電企業(yè)集體擴(kuò)軍GPS | ６ |
| 四、GPS產(chǎn)業(yè)需求和管理滯后 | ６ |
| 五、GPS市場(chǎng)引發(fā)電子行業(yè)暗戰(zhàn) | ８ |
第四節(jié) 2025年中國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與出路 |
產(chǎn) |
第五章 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)深度分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本概況 |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)介紹 | 研 |
| 二、車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大要素 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù) | ｗ |
| 四、GPS在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的應(yīng)用 | ｗ |
| 五、GPS在汽車(chē)中的應(yīng)用 | ｗ |
第二節(jié) GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展促使國(guó)內(nèi)智能交通更加完善 |
． |
| 一、國(guó)外應(yīng)用ITS現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、國(guó)內(nèi)應(yīng)用智能交通系統(tǒng)契機(jī) | ｉ |
| 三、車(chē)載GPS終端產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)走低 | ｒ |
第三節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
． |
| 一、國(guó)內(nèi)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | ｃ |
| 二、汽車(chē)導(dǎo)航已成為車(chē)載GPS市場(chǎng)發(fā)展方向 | ｎ |
| China Car Navigation Systems industry market investigation research and development prospects forecast report (2025 edition) | |
| 三、便攜式導(dǎo)航設(shè)備主導(dǎo)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng) | 中 |
| 四、PND拓寬汽車(chē)導(dǎo)航儀市場(chǎng) | 智 |
| 五、GPS便攜式應(yīng)用快速增長(zhǎng) | 林 |
| 六、GPS成汽車(chē)電子主要推動(dòng)力 | ４ |
| 七、國(guó)內(nèi)車(chē)載GPS市場(chǎng)將迅猛增長(zhǎng) | ０ |
| 八、廣東貨運(yùn)載重車(chē)須裝GPS | ０ |
| 九、RCG公司推冷運(yùn)專(zhuān)業(yè)車(chē)輛GPS定位管理系統(tǒng) | ６ |
第四節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
１ |
| 一、中國(guó)移動(dòng)GPS產(chǎn)業(yè)調(diào)查 | ２ |
| 二、GPS上下游合作模式改變 | ８ |
| 三、盈科與凱立德北京牽手 | ６ |
| 四、GPS淘金熱拉開(kāi)序幕 | ６ |
| 五、電子地圖成車(chē)載GPS“瓶頸” | ８ |
| 六、GPS汽車(chē)導(dǎo)航進(jìn)入寬屏?xí)r代 | 產(chǎn) |
| 七、國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)企業(yè)闡述 |
調(diào) |
| 一、國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 研 |
| 二、千家廠商混戰(zhàn)車(chē)載定位 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)導(dǎo)航同質(zhì)化現(xiàn)象明顯 | ｗ |
| 四、GPS市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
第六節(jié) GPS與信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)及技術(shù)路線 |
ｗ |
第七節(jié) 2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道分析 |
． |
| 一、GPS市場(chǎng)主要銷(xiāo)售渠道 | Ｃ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)分銷(xiāo)渠道研究 | ｉ |
| 三、GPS廠商大力拓展銷(xiāo)售渠道 | ｒ |
| 四、國(guó)內(nèi)廠商主要的推廣策略及廣告模式 | ． |
第八節(jié) 2025年國(guó)內(nèi)高端車(chē)主導(dǎo)航市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
ｃ |
第九節(jié) 解析汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)熱點(diǎn) |
ｎ |
第六章 2025年日本汽車(chē)導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
中 |
第一節(jié) 松下 |
智 |
| 一、公司概況 | 林 |
| 二、松下推出新款PND導(dǎo)航設(shè)備 | ４ |
| 三、松下CN-GP50N進(jìn)軍歐洲車(chē)載導(dǎo)航儀市場(chǎng) | ０ |
第二節(jié) 先鋒 |
０ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、先鋒高端類(lèi)型GPS車(chē)載導(dǎo)航 | １ |
| 三、先鋒推出新In-Dash導(dǎo)航儀 | ２ |
第三節(jié) 歌樂(lè) |
８ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、歌樂(lè)簡(jiǎn)易型導(dǎo)航儀上市 | ６ |
第四節(jié) 阿爾派 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、阿爾派新款車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品 | 業(yè) |
第五節(jié) 其他日本廠商 |
調(diào) |
| 一、電裝 | 研 |
| 二、建伍 | 網(wǎng) |
| 三、索尼 | ｗ |
| 四、富士通 | ｗ |
第七章 2025年歐洲汽車(chē)導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) TomTom |
． |
| 一、公司發(fā)展歷程 | Ｃ |
| 二、TomTom欲做導(dǎo)航手機(jī) | ｉ |
| 三、TomTom將為豐田小車(chē)提供GPS導(dǎo)航儀 | ｒ |
| 四、TomTom為收購(gòu)TA再次加價(jià) | ． |
第二節(jié) 西門(mén)子威迪歐 |
ｃ |
| 一、德大陸集團(tuán)收購(gòu)西門(mén)子威迪歐汽車(chē)電子 | ｎ |
| 二、西門(mén)子最新GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品 | 中 |
| 三、西門(mén)子劍指汽車(chē)導(dǎo)航高端市場(chǎng) | 智 |
第三節(jié) 泰雷茲 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、公司產(chǎn)品 | ０ |
| 三、麥哲倫品牌 | ０ |
第四節(jié) 徠卡 |
６ |
| 一、公司概況 | １ |
| 二、公司產(chǎn)品 | ２ |
第五節(jié) 其他廠商 |
８ |
| 一、藍(lán)寶 | ６ |
| 二、諾基亞 | ６ |
| 中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年版） | |
第八章 2025年北美汽車(chē)導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
８ |
第一節(jié) GARMIN |
產(chǎn) |
| 一、公司概況 | 業(yè) |
| 二、公司產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 三、市場(chǎng)發(fā)展情況 | 研 |
第二節(jié) Mentor |
網(wǎng) |
| 一、公司概況 | ｗ |
| 二、公司產(chǎn)品 | ｗ |
第三節(jié) NovAtel |
ｗ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、主要產(chǎn)品與規(guī)劃 | Ｃ |
第四節(jié) 其他北美廠商 |
ｉ |
| 一、ROCKWELL | ｒ |
| 二、Andrew | ． |
第九章 2025年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
ｃ |
第一節(jié) 精倫電子股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第二節(jié) 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第三節(jié) 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第四節(jié) 北京城際高科信息技術(shù)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第五節(jié) 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第六節(jié) 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第七節(jié) 其它 |
產(chǎn) |
| 一、北京合眾思?jí)?/td> | 業(yè) |
| 二、北京北斗星通 | 調(diào) |
| 三、中寰衛(wèi)星導(dǎo)航 | 研 |
| 四、北京盛基恒信 | 網(wǎng) |
| 五、北京中軟 | ｗ |
| 七、神州天鴻 | ｗ |
| 八、中國(guó)衛(wèi)通 | ｗ |
| 九、凱立德 | ． |
| 十、瑞圖萬(wàn)方 | Ｃ |
| 十一、四維圖新 | ｉ |
| zhōngguó qì chē dǎo háng hángyè shìchǎng diàochá yánjiū jí fāzhǎn qiántú yùcè bàogào （2025 niánbǎn） | |
第十章 2025-2031年中國(guó)導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及發(fā)展建議分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 一、國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì) | ｃ |
| 二、未來(lái)導(dǎo)航儀等全球行業(yè)現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 三、2025年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)計(jì) | 中 |
| 四、未來(lái)GPS3D智能導(dǎo)航發(fā)展方向 | 智 |
| 五、2025年便攜式自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第二節(jié) 大眾化GPS導(dǎo)航地圖應(yīng)用時(shí)代 |
４ |
| 一、大眾化地圖應(yīng)用時(shí)代即將來(lái)臨 | ０ |
| 二、導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用發(fā)展階段 | ０ |
| 三、導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)整合的趨勢(shì) | ６ |
| 四、應(yīng)對(duì)大眾化地圖應(yīng)用時(shí)代的挑戰(zhàn) | １ |
| 五、政策需要進(jìn)一步明確和開(kāi)放 | ２ |
第三節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的最新進(jìn)展 |
８ |
| 一、系統(tǒng)更新、升級(jí)及新系統(tǒng)發(fā)展方面 | ６ |
| 二、新技術(shù)、新方法的應(yīng)用方面 | ６ |
第四節(jié) 2025-2031年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展建議 |
８ |
| 一、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)發(fā)展建議 | 業(yè) |
| 三、三大發(fā)展趨勢(shì)值得關(guān)注 | 調(diào) |
| 四、對(duì)發(fā)展我國(guó)民用全球定位系統(tǒng)的建議 | 研 |
第十一章 2025-2031年導(dǎo)航行業(yè)盈利模式與投資前景研究分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 國(guó)外導(dǎo)航行業(yè)投資現(xiàn)狀及經(jīng)營(yíng)模式分析 |
ｗ |
| 一、境外導(dǎo)航行業(yè)成長(zhǎng)情況調(diào)查 | ｗ |
| 二、經(jīng)營(yíng)模式借鑒 | ｗ |
| 三、在華投資新趨勢(shì)動(dòng)向 | ． |
第二節(jié) 我國(guó)導(dǎo)航行業(yè)商業(yè)模式探討 |
Ｃ |
第三節(jié) 我國(guó)導(dǎo)航行業(yè)投資國(guó)際化投資前景預(yù)測(cè) |
ｉ |
| 一、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
| 二、戰(zhàn)略機(jī)遇分析 | ． |
| 三、戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo) | ｃ |
| 四、戰(zhàn)略措施分析 | ｎ |
第四節(jié) 我國(guó)導(dǎo)航行業(yè)投資前景研究分析 |
中 |
第五節(jié) 最優(yōu)投資路徑設(shè)計(jì) |
智 |
| 一、投資對(duì)象 | 林 |
| 二、投資模式 | ４ |
| 三、預(yù)期財(cái)務(wù)狀況分析 | ０ |
| 四、風(fēng)險(xiǎn)資本退出方式 | ０ |
第十二章 中國(guó)導(dǎo)航項(xiàng)目融資問(wèn)題與對(duì)策分析 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)導(dǎo)航項(xiàng)目的融資演變 |
１ |
第二節(jié) 中國(guó)導(dǎo)航項(xiàng)目特點(diǎn)、融資特點(diǎn)及影響因素分析 |
２ |
| 一、導(dǎo)航及其項(xiàng)目的主要特點(diǎn) | ８ |
| 二、導(dǎo)航項(xiàng)目的融資特點(diǎn) | ６ |
| 三、導(dǎo)航項(xiàng)目的融資相關(guān)影響因素 | ６ |
第三節(jié) (中~智~林)中國(guó)導(dǎo)航項(xiàng)目的融資對(duì)策 |
８ |
| 一、從產(chǎn)業(yè)鏈的整體考慮項(xiàng)目的融資 | 產(chǎn) |
| 二、從產(chǎn)業(yè)鏈的三個(gè)環(huán)節(jié)考慮項(xiàng)目的融資 | 業(yè) |
| 三、采用多種形式進(jìn)行項(xiàng)目融資 | 調(diào) |
| 四、本國(guó)籌資的重要性 | 研 |
| 五、有效吸引私人投資 | 網(wǎng) |
| 六、政府的政策支持 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 | ． |
| 圖表 2025年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%） | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年國(guó)家外匯儲(chǔ)備 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年財(cái)政收入 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 | ． |
| 圖表 2025年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元） | ｃ |
| 圖表 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ｎ |
| 圖表 精倫電子股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 精倫電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 精倫電子股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 精倫電子股份有限公司負(fù)債情況圖 | ４ |
| 圖表 精倫電子股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 精倫電子股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 精倫電子股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 中國(guó)カーナビゲーション産業(yè)の市場(chǎng)調(diào)査研究及び発展見(jiàn)通し予測(cè)レポート（2025年版） | |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司負(fù)債情況圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 電裝（天津）汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司負(fù)債情況圖 | ｒ |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 北京城際高科信息技術(shù)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司負(fù)債情況圖 | ４ |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 北京艾迪菲導(dǎo)航科技有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/6/70/QiCheDaoHangFaZhanQuShiYuCeFenXi.html
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