| 公路是交通運輸體系的重要組成部分，對于促進地區(qū)間的互聯(lián)互通、推動經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。近年來，隨著城市化進程的加速和技術的進步，公路建設在質(zhì)量和功能上都有了顯著提升。當前市場上，公路不僅在拓寬改造方面取得了進展，還注重智能化建設和維護，如智能交通系統(tǒng)的應用，提高了道路通行效率和安全性。 | |
| 未來，公路的發(fā)展將更加注重可持續(xù)性和智能化。一方面，隨著對環(huán)境保護要求的提高，公路建設將更加側(cè)重于采用環(huán)保材料和技術，減少對環(huán)境的影響，如生態(tài)護坡和雨水收集系統(tǒng)。另一方面，隨著信息技術的發(fā)展，公路將更加注重智能化建設，如智能信號燈控制系統(tǒng)、自動駕駛車輛兼容的道路設施等。此外，隨著對交通安全和出行體驗的關注，公路還將更加注重提供便捷的信息服務，如實時路況更新和導航指引。 | |
| 《2025-2031年中國公路市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景預測報告》依托權威數(shù)據(jù)資源與長期市場監(jiān)測，系統(tǒng)分析了公路行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及產(chǎn)業(yè)鏈結構，深入探討了公路價格變動與細分市場特征。報告科學預測了公路市場前景及未來發(fā)展趨勢，重點剖析了行業(yè)集中度、競爭格局及重點企業(yè)的市場地位，并通過SWOT分析揭示了公路行業(yè)機遇與潛在風險。報告為投資者及業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了全面的市場洞察與決策參考，助力把握公路行業(yè)動態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局。 | |
第一章 公路相關概述 |
產(chǎn) |
1.1 公路的基本概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 公路的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 公路的分類 | 研 |
1.2 高速公路簡介 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 高速公路定義 | ｗ |
| 1.2.2 高速公路的產(chǎn)生和發(fā)展 | ｗ |
| 1.2.3 高速公路的技術經(jīng)濟特征 | ｗ |
| 1.2.4 高速公路公共產(chǎn)品性的層次性和階段性 | ． |
1.3 農(nóng)村公路 |
Ｃ |
| 1.3.1 農(nóng)村公路的范圍 | ｉ |
| 1.3.2 農(nóng)村公路的性質(zhì) | ｒ |
| 1.3.3 農(nóng)村公路的特點 | ． |
| 1.3.4 農(nóng)村公路的重要性 | ｃ |
| 1.3.5 農(nóng)村公路的社會經(jīng)濟性 | ｎ |
1.4 公路的經(jīng)濟屬性 |
中 |
| 1.4.1 自然壟斷性 | 智 |
| 1.4.2 公共產(chǎn)品屬性 | 林 |
| 1.4.3 規(guī)模效益性 | ４ |
| 1.4.4 范圍效益性 | ０ |
第二章 2020-2025年世界公路發(fā)展分析 |
０ |
2.1 國際公路發(fā)展綜述 |
６ |
| 2.1.1 國外公路發(fā)展的階段 | １ |
| 2.1.2 全球收費公路發(fā)展情況 | ２ |
| 2.1.3 世界各國發(fā)展收費公路的目的和意義 | ８ |
| 2.1.4 國際收費公路的運營模式 | ６ |
| 2.1.5 收費公路的收費問題解析 | ６ |
| 2.1.6 國外收費公路發(fā)展的啟示 | ８ |
| 2.1.7 國外收費公路政策及啟示 | 產(chǎn) |
2.2 國際收費公路發(fā)展比較分析 |
業(yè) |
| 2.2.1 發(fā)展規(guī)模比較 | 調(diào) |
| 2.2.2 發(fā)展速度比較 | 研 |
| 2.2.3 屬性構成比較 | 網(wǎng) |
| 2.2.4 技術等級比較 | ｗ |
| 2.2.5 收費年限比較 | ｗ |
| 2.2.6 通行費收入比較 | ｗ |
2.3 主要國家收費公路發(fā)展概況 |
． |
| 2.3.1 美國 | Ｃ |
| 2.3.2 日本 | ｉ |
| 2.3.3 法國 | ｒ |
| 2.3.4 馬來西亞 | ． |
| 2.3.5 墨西哥 | ｃ |
2.4 主要地區(qū)和國家公路特許經(jīng)營分析 |
ｎ |
| 2.4.1 國外公路特許經(jīng)營事業(yè)的發(fā)展 | 中 |
| 2.4.2 歐洲三國公路特許經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 2.4.3 法國高速公路特許經(jīng)營發(fā)展歷程 | 林 |
| 2.4.4 澳大利亞公路特許經(jīng)營的特點與啟示 | ４ |
| 2.4.5 阿根廷公路特許經(jīng)營發(fā)展淺析 | ０ |
第三章 2020-2025年中國公路屬行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 2018 年全國公路里程分技術等級構成情況 | ６ |
3.1 公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境 |
１ |
| 3.1.1 重點政策匯總 | ２ |
| 3.1.2 重點政策解讀 | ８ |
| 3.1.3 政策發(fā)展趨勢 | ６ |
3.2 中國公路行業(yè)發(fā)展綜述 |
６ |
| 詳:情：http://m.hczzz.cn/6/66/GongLuHangYeXianZhuangJiQianJing.html | |
| 3.2.1 中國公路發(fā)展的三大階段 | ８ |
| 3.2.2 中國公路建設發(fā)展成就 | 產(chǎn) |
| 3.2.3 我國公路路網(wǎng)現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 3.2.4 中國公路產(chǎn)業(yè)化分析 | 調(diào) |
| 3.2.5 中國公路特許經(jīng)營的應用模式淺析 | 研 |
3.3 中國收費公路市場調(diào)研 |
網(wǎng) |
| 3.3.1 收費公路市場結構 | ｗ |
| 3.3.2 收費公路的經(jīng)濟屬性 | ｗ |
| 3.3.3 收費公路模式分析 | ｗ |
| 3.3.4 收費公路里程 | ． |
| 3.3.5 收費公路建設投資情況 | Ｃ |
| 3.3.6 收費公路收入支出情況 | ｉ |
| 3.3.7 收費公路通行費減免情況 | ｒ |
| 3.3.8 收費公路定價機制 | ． |
| 3.3.9 收費公路改革措施 | ｃ |
3.4 公路建設與土地資源利用分析 |
ｎ |
| 3.4.1 公路用地的特征 | 中 |
| 3.4.2 我國公路用地的利用特征 | 智 |
| 3.4.3 全國公路用地利用情況分析 | 林 |
| 3.4.4 省級公路用地利用現(xiàn)狀 | ４ |
| 3.4.5 東、中、西部地區(qū)公路用地利用現(xiàn)狀 | ０ |
| 3.4.6 公路土地利用對策與建議 | ０ |
第四章 2020-2025年高速公路發(fā)展分析 |
６ |
4.1 高速公路產(chǎn)業(yè)周期分析 |
１ |
| 4.1.1 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)律 | ２ |
| 4.1.2 生命周期判斷 | ８ |
| 4.1.3 持續(xù)發(fā)展動力 | ６ |
| 4.1.4 行業(yè)盈利前景 | ６ |
4.2 2020-2025年中國高速公路行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 4.2.1 行業(yè)發(fā)展階段特征 | 產(chǎn) |
| 4.2.2 行業(yè)發(fā)展關鍵因素 | 業(yè) |
| 4.2.3 行業(yè)投資建設情況 | 調(diào) |
| 4.2.4 行業(yè)政策環(huán)境分析 | 研 |
| 4.2.5 行業(yè)標準發(fā)布情況 | 網(wǎng) |
4.3 2020-2025年中國高速公路企業(yè)改革發(fā)展分析 |
ｗ |
| 4.3.1 企業(yè)改革背景分析 | ｗ |
| 4.3.2 競爭性國企混改成重點 | ｗ |
| 4.3.3 上市公司改革邏輯分析 | ． |
| 4.3.4 國改推動企業(yè)并購升溫 | Ｃ |
| 4.3.5 行業(yè)進入轉(zhuǎn)型初級階段 | ｉ |
4.4 高速公路特許經(jīng)營分析 |
ｒ |
| 4.4.1 高速公路特許經(jīng)營內(nèi)涵 | ． |
| 4.4.2 高速公路特許經(jīng)營意義 | ｃ |
| 4.4.3 高速公路特許經(jīng)營問題 | ｎ |
| 4.4.4 高速公路特許經(jīng)營建議 | 中 |
4.5 高速公路管理分析 |
智 |
| 4.5.1 高速公路項目前瞻性管理探索 | 林 |
| 4.5.2 高速公路項目成本管理與方法 | ４ |
| 4.5.3 高速公路管理模式及組織結構設置 | ０ |
| 4.5.4 高速公路經(jīng)營危機管理模式研究 | ０ |
4.6 高速公路管理體制分析 |
６ |
| 4.6.1 行政隸屬體制 | １ |
| 4.6.2 效益核算體制 | ２ |
| 4.6.3 行業(yè)管理體制 | ８ |
| 4.6.4 建設管理體制 | ６ |
| 4.6.5 交通管理體制 | ６ |
4.7 高速公路行業(yè)面臨的風險隱患 |
８ |
| 4.7.1 宏觀經(jīng)濟風險 | 產(chǎn) |
| 4.7.2 政策風險 | 業(yè) |
| 4.7.3 相關行業(yè)風險 | 調(diào) |
| 4.7.4 區(qū)域風險 | 研 |
| 4.7.5 財務風險 | 網(wǎng) |
| 4.7.6 多元化投資前景 | ｗ |
| 4.7.7 替代產(chǎn)品風險 | ｗ |
| 4.7.8 項目擴建投資前景 | ｗ |
4.8 高速公路行業(yè)發(fā)展的問題及對策 |
． |
| 4.8.1 行業(yè)發(fā)展的主要問題 | Ｃ |
| 4.8.2 借鑒“債務置換”思路 | ｉ |
| 4.8.3 安全體系構建對策 | ｒ |
| 4.8.4 管理體制問題及對策 | ． |
第五章 2020-2025年農(nóng)村公路發(fā)展情況分析 |
ｃ |
5.1 農(nóng)村公路發(fā)展綜述 |
ｎ |
| 5.1.1 我國農(nóng)村公路發(fā)展階段 | 中 |
| 5.1.2 中國農(nóng)村公路發(fā)展成就 | 智 |
| 5.1.3 2025年中國農(nóng)村公路情況分析 | 林 |
| …… | ４ |
| 5.1.5 中國農(nóng)村公路發(fā)展經(jīng)驗 | ０ |
5.2 農(nóng)村公路供給博弈分析 |
０ |
| 5.2.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過程 | ６ |
| 5.2.2 縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析 | １ |
| 5.2.3 進一步完善農(nóng)村公路供給體制對策 | ２ |
5.3 中國農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展分析 |
８ |
| 5.3.1 農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵 | ６ |
| 5.3.2 農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的原則 | ６ |
| 5.3.3 農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的意義 | ８ |
| 5.3.4 農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的影響因素 | 產(chǎn) |
| 5.3.5 實現(xiàn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略 | 業(yè) |
5.4 中國農(nóng)村公路建設存在的問題 |
調(diào) |
| 5.4.1 工程配套資金難以落實 | 研 |
| 5.4.2 重數(shù)量輕質(zhì)量 | 網(wǎng) |
| 5.4.3 工程項目管理不規(guī)范 | ｗ |
| 5.4.4 隨意調(diào)整項目的現(xiàn)象比較突出 | ｗ |
5.5 加強農(nóng)村公路建設與管理的對策措施 |
ｗ |
| 5.5.1 適當增加投入 | ． |
| 5.5.2 加強建設規(guī)劃 | Ｃ |
| 5.5.3 保證施工質(zhì)量 | ｉ |
| 5.5.4 加強監(jiān)督 | ｒ |
5.6 中國農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃 |
． |
| 5.6.1 農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
| 5.6.2 農(nóng)村公路將提檔升級 | ｎ |
| 5.6.3 “十四五”農(nóng)村公路的轉(zhuǎn)變 | 中 |
第六章 2020-2025年東北地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
智 |
6.1 遼寧 |
林 |
| 6.1.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ４ |
| 6.1.2 農(nóng)村公路建設和管理現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.1.3 高速公路貫穿全省陸地縣 | ０ |
| 6.1.4 2025年公路建設項目規(guī)劃 | ６ |
| 6.1.5 遼寧公路建設的中長期目標 | １ |
6.2 吉林 |
２ |
| 6.2.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ８ |
| 6.2.2 吉林省農(nóng)村公路條例 | ６ |
| 6.2.3 2025年農(nóng)村公路建設規(guī)劃 | ６ |
| 6.2.4 2025年高速公路建設規(guī)劃 | ８ |
| 6.2.5 吉林東部轉(zhuǎn)型區(qū)公路建設規(guī)劃 | 產(chǎn) |
6.3 黑龍江 |
業(yè) |
| 6.3.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 2025-2031 China Highway market current situation and development prospects forecast report | |
| 6.3.2 農(nóng)村公路建設投資現(xiàn)狀 | 研 |
| 6.3.3 2025年公路建設投資前景 | 網(wǎng) |
| 6.3.4 哈爾濱城市公共交通規(guī)劃 | ｗ |
第七章 2020-2025年華北地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
ｗ |
7.1 北京 |
ｗ |
| 7.1.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ． |
| 7.1.2 北京市干線公路網(wǎng)規(guī)劃 | Ｃ |
| 7.1.3 北京將進行部分城市道路大修 | ｉ |
| 7.1.4 北京高速公路將引入民間資本 | ｒ |
| 7.1.5 2025年北京公路建設規(guī)劃 | ． |
7.2 天津 |
ｃ |
| 7.2.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｎ |
| 7.2.2 天津綜合交通現(xiàn)代化建設 | 中 |
| 7.2.3 濱海新區(qū)的公路建設現(xiàn)狀 | 智 |
| 7.2.4 天津國家公路網(wǎng)建設規(guī)劃 | 林 |
7.3 河北 |
４ |
| 7.3.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ０ |
| 7.3.2 2025年公路建設投資前景 | ０ |
| 7.3.3 河北省農(nóng)村公路建設規(guī)劃 | ６ |
| 7.3.4 河北省高速公路建設規(guī)劃 | １ |
7.4 山西 |
２ |
| 7.4.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ８ |
| 7.4.2 農(nóng)村公路建設投資現(xiàn)狀 | ６ |
| 7.4.3 山西高速公路網(wǎng)規(guī)劃 | ６ |
| 7.4.4 高速公路“三減”政策 | ８ |
| 7.4.5 2025年公路建設規(guī)劃 | 產(chǎn) |
7.5 內(nèi)蒙古 |
業(yè) |
| 7.5.1 內(nèi)蒙古公路建設現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 7.5.2 內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路條例 | 研 |
| 7.5.3 2025年內(nèi)蒙古公路建設規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 7.5.4 鄂爾多斯市公路建設規(guī)劃 | ｗ |
第八章 2020-2025年華東地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
ｗ |
8.1 上海 |
ｗ |
| 8.1.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ． |
| 8.1.2 上海公路投資建設領域改革 | Ｃ |
| 8.1.3 上?！皡^(qū)區(qū)對接”道路建設 | ｉ |
| 8.1.4 上海農(nóng)村路橋的建設和改造 | ｒ |
| 8.1.5 2025年上海高速公路建設規(guī)劃 | ． |
8.2 江蘇 |
ｃ |
| 8.2.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｎ |
| 8.2.2 2025年高速公路建設規(guī)劃 | 中 |
| 8.2.3 鎮(zhèn)江市公路建設投資前景 | 智 |
| 8.2.4 宜長高速公路即將開工建設 | 林 |
8.3 浙江 |
４ |
| 8.3.1 浙江公路建設投資現(xiàn)狀 | ０ |
| 8.3.2 浙江交通全面推進法治建設 | ０ |
| 8.3.3 奉化市數(shù)字公路工程建設 | ６ |
| 8.3.4 2025年公路建設投資前景 | １ |
| 8.3.5 浙江農(nóng)村公路建設規(guī)劃 | ２ |
8.4 安徽 |
８ |
| 8.4.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ６ |
| 8.4.2 高速公路“一路三方”聯(lián)動機制 | ６ |
| 8.4.3 2025年公路建設投資前景 | ８ |
| 8.4.4 2025年農(nóng)村公路建設計劃 | 產(chǎn) |
8.5 山東 |
業(yè) |
| 8.5.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 8.5.2 山東公路建設投資現(xiàn)狀 | 研 |
| 8.5.3 村級公路網(wǎng)化示范縣建設 | 網(wǎng) |
| 8.5.4 2025年公路建設投資前景 | ｗ |
| 8.5.5 山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃 | ｗ |
第九章 2020-2025年華中地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
ｗ |
9.1 河南 |
． |
| 9.1.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 9.1.2 農(nóng)村公路鄉(xiāng)村通暢工程 | ｉ |
| 9.1.3 焦作市公路建設現(xiàn)狀 | ｒ |
| 9.1.4 2025年公路建設規(guī)劃 | ． |
| 9.1.5 高速公路發(fā)展中長期規(guī)劃 | ｃ |
9.2 湖北 |
ｎ |
| 9.2.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | 中 |
| 9.2.2 湖北公路建設投資現(xiàn)狀 | 智 |
| 9.2.3 農(nóng)村公路建設投資現(xiàn)狀 | 林 |
| 9.2.4 湖北省公路網(wǎng)中長期規(guī)劃 | ４ |
9.3 湖南 |
０ |
| 9.3.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ０ |
| 9.3.2 湖南公路建設投資現(xiàn)狀 | ６ |
| 9.3.3 農(nóng)村公路建設投資現(xiàn)狀 | １ |
| 9.3.4 2025年公路建設投資前景 | ２ |
9.4 江西 |
８ |
| 9.4.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ６ |
| 9.4.2 江西公路建設投資現(xiàn)狀 | ６ |
| 9.4.3 農(nóng)村公路建設投資前景 | ８ |
| 9.4.4 2025年公路建設投資前景 | 產(chǎn) |
第十章 2020-2025年華南地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
業(yè) |
10.1 廣東 |
調(diào) |
| 10.1.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | 研 |
| 10.1.2 高速公路建設投資現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 10.1.3 高速公路改擴建的管理辦法 | ｗ |
| 10.1.4 2025年公路建設規(guī)劃 | ｗ |
10.2 福建 |
ｗ |
| 10.2.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ． |
| 10.2.2 福建公路建設投資現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 10.2.3 福建農(nóng)村公路管養(yǎng)工作 | ｉ |
| 10.2.4 2025年公路投資前景 | ｒ |
10.3 廣西 |
． |
| 10.3.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｃ |
| 10.3.2 農(nóng)村公路建設投資現(xiàn)狀 | ｎ |
| 10.3.3 高速公路改擴建工程 | 中 |
| 10.3.4 2025年公路建設投資前景 | 智 |
10.4 海南 |
林 |
| 10.4.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ４ |
| 10.4.2 海南公路建設投資現(xiàn)狀 | ０ |
| 10.4.3 農(nóng)村公路建設投資現(xiàn)狀 | ０ |
| 10.4.4 2025年公路建設投資前景 | ６ |
第十一章 2020-2025年西北地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
１ |
11.1 新疆 |
２ |
| 11.1.1 新疆公路建設投資現(xiàn)狀 | ８ |
| 11.1.2 新疆農(nóng)村公路管理辦法 | ６ |
| 11.1.3 2025年公路交通建設規(guī)劃 | ６ |
| 11.1.4 公路建設發(fā)展中長期目標 | ８ |
11.2 陜西 |
產(chǎn) |
| 11.2.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 11.2.2 陜西省公路條例 | 調(diào) |
| 11.2.3 農(nóng)村公路“兩個一萬”工程 | 研 |
| 11.2.4 2025年公路建設投資前景 | 網(wǎng) |
11.3 甘肅 |
ｗ |
| 11.3.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｗ |
| 2025-2031年中國公路市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景預測報告 | |
| 11.3.2 甘肅公路建管體制改革 | ｗ |
| 11.3.3 2025年公路建設投資前景 | ． |
| 11.3.4 2025年農(nóng)村公路建設規(guī)劃 | Ｃ |
11.4 青海 |
ｉ |
| 11.4.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｒ |
| 11.4.2 青海公路建設投資現(xiàn)狀 | ． |
| 11.4.3 青海公路工程建設標準化 | ｃ |
| 11.4.4 2025年公路建設投資前景 | ｎ |
| 11.4.5 2025年農(nóng)村公路建設規(guī)劃 | 中 |
11.5 寧夏 |
智 |
| 11.5.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | 林 |
| 11.5.2 寧夏公路建設投資現(xiàn)狀 | ４ |
| 11.5.3 2025年公路建設投資前景 | ０ |
| 11.5.4 寧夏公路建設中長期目標 | ０ |
第十二章 2020-2025年西南地區(qū)公路建設發(fā)展分析 |
６ |
12.1 四川 |
１ |
| 12.1.1 四川公路建設投資現(xiàn)狀 | ２ |
| 12.1.2 四川農(nóng)村公路建設管理 | ８ |
| 12.1.3 2025年公路建設投資前景 | ６ |
| 12.1.4 高速公路中長期建設規(guī)劃 | ６ |
12.2 貴州 |
８ |
| 12.2.1 貴州公路建投資現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 12.2.2 貴州“智能公路港”建設順利 | 業(yè) |
| 12.2.3 貴州南部高速公路建設規(guī)劃 | 調(diào) |
| 12.2.4 黔東南州高速公路建設規(guī)劃 | 研 |
12.3 云南 |
網(wǎng) |
| 12.3.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｗ |
| 12.3.2 云南高速公路發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 12.3.3 云南省農(nóng)村公路條例 | ｗ |
| 12.3.4 云南省公路建設中長期規(guī)劃 | ． |
12.4 西藏 |
Ｃ |
| 12.4.1 交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀 | ｉ |
| 12.4.2 中央投資西藏交通建設 | ｒ |
| 12.4.3 西藏農(nóng)村公路建設現(xiàn)狀 | ． |
| 12.4.4 西藏阿里公路建設投資現(xiàn)狀 | ｃ |
第十三章 2020-2025年公路行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析 |
ｎ |
13.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司 |
中 |
| 13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 13.1.2 經(jīng)營效益分析 | 林 |
| 13.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ４ |
| 13.1.4 財務狀況分析 | ０ |
| 13.1.5 未來前景展望 | ０ |
13.2 山東高速公路股份有限公司 |
６ |
| 13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | １ |
| 13.2.2 經(jīng)營效益分析 | ２ |
| 13.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ８ |
| 13.2.4 財務狀況分析 | ６ |
| 13.2.5 未來前景展望 | ６ |
13.3 江西贛粵高速公路股份有限公司 |
８ |
| 13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 13.3.2 經(jīng)營效益分析 | 業(yè) |
| 13.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | 調(diào) |
| 13.3.4 財務狀況分析 | 研 |
| 13.3.5 未來前景展望 | 網(wǎng) |
13.4 福建發(fā)展高速公路股份有限公司 |
ｗ |
| 13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 13.4.2 經(jīng)營效益分析 | ｗ |
| 13.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ． |
| 13.4.4 財務狀況分析 | Ｃ |
| 13.4.5 未來前景展望 | ｉ |
13.5 河南中原高速公路股份有限公司 |
ｒ |
| 13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 13.5.2 經(jīng)營效益分析 | ｃ |
| 13.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析 | ｎ |
| 13.5.4 財務狀況分析 | 中 |
| 13.5.5 未來前景展望 | 智 |
13.6 上市公司財務比較分析 |
林 |
| 13.6.1 盈利能力分析 | ４ |
| 13.6.2 成長能力分析 | ０ |
| 13.6.3 營運能力分析 | ０ |
| 13.6.4 償債能力分析 | ６ |
第十四章 2020-2025年公路養(yǎng)護發(fā)展分析 |
１ |
14.1 公路養(yǎng)護相關概述 |
２ |
| 14.1.1 公路養(yǎng)護定義 | ８ |
| 14.1.2 公路養(yǎng)護分類 | ６ |
| 14.1.3 公路養(yǎng)護經(jīng)費 | ６ |
| 14.1.4 公路養(yǎng)護的技術要求 | ８ |
14.2 2020-2025年中國公路養(yǎng)護管理分析 |
產(chǎn) |
| 14.2.1 公路養(yǎng)護管理機制 | 業(yè) |
| 14.2.2 公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 14.2.3 公路養(yǎng)護管理問題 | 研 |
| 14.2.4 公路養(yǎng)護影響因素 | 網(wǎng) |
| 14.2.5 公路養(yǎng)護新規(guī)出臺 | ｗ |
14.3 公路養(yǎng)護市場化發(fā)展分析 |
ｗ |
| 14.3.1 市場化改革的歷程 | ｗ |
| 14.3.2 市場化運作的模式 | ． |
| 14.3.3 兩種改革形式比較 | Ｃ |
| 14.3.4 國內(nèi)市場化改革實踐 | ｉ |
| 14.3.5 國外市場化改革借鑒 | ｒ |
14.4 高速公路養(yǎng)護市場化分析 |
． |
| 14.4.1 高速公路養(yǎng)護市場化內(nèi)涵及其本質(zhì) | ｃ |
| 14.4.2 高速公路市場化養(yǎng)護條件分析 | ｎ |
| 14.4.3 我國高速公路市場化養(yǎng)護目標模式 | 中 |
| 14.4.4 高速公路養(yǎng)護市場化的實施情況分析 | 智 |
| 14.4.5 高速公路養(yǎng)護市場化實施難點與對策 | 林 |
14.5 農(nóng)村公路養(yǎng)護發(fā)展分析 |
４ |
| 14.5.1 農(nóng)村公路養(yǎng)護難點分析 | ０ |
| 14.5.2 農(nóng)村公路養(yǎng)護引資建議 | ０ |
| 14.5.3 農(nóng)村公路養(yǎng)護玉溪經(jīng)驗 | ６ |
| 14.5.4 農(nóng)村公路養(yǎng)護重慶經(jīng)驗 | １ |
| 14.5.5 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理建議 | ２ |
14.6 公路養(yǎng)護管理的對策建議 |
８ |
| 14.6.1 運行機制改革對策 | ６ |
| 14.6.2 技術發(fā)展對策 | ６ |
| 14.6.3 機械化對策 | ８ |
| 14.6.4 法規(guī)體系建設對策 | 產(chǎn) |
| 14.6.5 國外公路養(yǎng)護借鑒 | 業(yè) |
14.7 公路養(yǎng)護管理趨勢預測 |
調(diào) |
| 14.7.1 檢測自動化 | 研 |
| 14.7.2 決策科學化 | 網(wǎng) |
| 14.7.3 養(yǎng)護專業(yè)化 | ｗ |
| 14.7.4 施工機械化 | ｗ |
| 14.7.5 技術節(jié)能環(huán)?；?/td> | ｗ |
第十五章 2020-2025年公路運輸行業(yè)發(fā)展分析 |
． |
15.1 中國公路運輸行業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 15.1.1 公路運輸主要優(yōu)勢 | ｉ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Gōng lù shìchǎng xiànzhuàng yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào | |
| 15.1.2 公路運輸經(jīng)濟作用 | ｒ |
| 15.1.3 公路運輸行業(yè)變化 | ． |
| 15.1.4 公路運輸運行趨勢 | ｃ |
| 15.1.5 公路運輸裝備水平 | ｎ |
| 15.1.6 公路運輸行業(yè)機遇 | 中 |
15.2 2020-2025年中國公路運輸數(shù)據(jù)分析 |
智 |
| 15.2.1 2025年中國公路運輸量統(tǒng)計 | 林 |
| …… | ４ |
15.3 2020-2025年公路貨運市場調(diào)研 |
０ |
| 15.3.1 公路貨運基本概況 | ０ |
| 15.3.2 公路貨運市場現(xiàn)狀 | ６ |
| 15.3.3 公路貨運平臺發(fā)展 | １ |
| 15.3.4 公路貨運市場前景 | ２ |
| 15.3.5 公路貨運投資前景調(diào)研 | ８ |
15.4 公路運輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標選擇 |
６ |
| 15.4.1 公路運輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念 | ６ |
| 15.4.2 公路運輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析 | ８ |
| 15.4.3 公路運輸現(xiàn)代化漸進式轉(zhuǎn)型政策目標 | 產(chǎn) |
| 15.4.4 公路運輸現(xiàn)代化激進式轉(zhuǎn)型政策目標 | 業(yè) |
15.5 公路運輸成本降低途徑分析 |
調(diào) |
| 15.5.1 成本計算方法 | 研 |
| 15.5.2 成本影響因素 | 網(wǎng) |
| 15.5.3 公路貨運成本 | ｗ |
| 15.5.4 成本降低措施 | ｗ |
15.6 公路運輸業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策 |
ｗ |
| 15.6.1 公路運輸管理存在的問題 | ． |
| 15.6.2 公路運輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | Ｃ |
| 15.6.3 中國公路運輸業(yè)的發(fā)展建議 | ｉ |
| 15.6.4 低碳時代公路運輸發(fā)展路徑 | ｒ |
第十六章 中國公路項目建設財務監(jiān)管分析 |
． |
16.1 公路建設的成本預測和控制解析 |
ｃ |
| 16.1.1 公路建設的成本要素 | ｎ |
| 16.1.2 公路建設的成本預測分析 | 中 |
| 16.1.3 公路建設的成本控制 | 智 |
16.2 公路施工企業(yè)成本控制探討 |
林 |
| 16.2.1 公路施工企業(yè)成本的組成 | ４ |
| 16.2.2 公路施工企業(yè)成本控制的總體思路 | ０ |
| 16.2.3 公路施工企業(yè)成本控制的方法和內(nèi)容 | ０ |
16.3 公路行業(yè)財務管理分析 |
６ |
| 16.3.1 公路行業(yè)財務管理與風險預防探討 | １ |
| 16.3.2 公路營運企業(yè)預算管理探究 | ２ |
| 16.3.3 公路經(jīng)營企業(yè)財務監(jiān)管和會計核算的特殊要求及措施 | ８ |
16.4 公路建設資金有效運作分析 |
６ |
| 16.4.1 公路建設前期工作 | ６ |
| 16.4.2 公路工程建設預決算 | ８ |
| 16.4.3 公路工程招投標 | 產(chǎn) |
| 16.4.4 公路建設投資與融資 | 業(yè) |
| 16.4.5 合理調(diào)度資金 | 調(diào) |
| 16.4.6 公路工程費用支付 | 研 |
| 16.4.7 公路建設項目審計監(jiān)督 | 網(wǎng) |
16.5 提高公路財務監(jiān)管水平的措施分析 |
ｗ |
| 16.5.1 規(guī)范決策程序 | ｗ |
| 16.5.2 改進監(jiān)管方式和手段 | ｗ |
| 16.5.3 構建完善的長效機制 | ． |
| 16.5.4 加強財務監(jiān)管隊伍的培養(yǎng) | Ｃ |
第十七章 公路BOT模式分析 |
ｉ |
17.1 BOT模式相關概述 |
ｒ |
| 17.1.1 BOT的概念 | ． |
| 17.1.2 BOT模式的操作程序及要點 | ｃ |
| 17.1.3 BOT模式在我國高速公路建設中的意義 | ｎ |
| 17.1.4 BOT模式應用中的注意事項 | 中 |
17.2 高速公路BOT項目法律事項解析 |
智 |
| 17.2.1 BOT的主體分析 | 林 |
| 17.2.2 BOT的合同分析 | ４ |
| 17.2.3 BOT的運作分析 | ０ |
17.3 農(nóng)村公路BOT項目融資分析 |
０ |
| 17.3.1 農(nóng)村公路BOT項目融資背景 | ６ |
| 17.3.2 農(nóng)村公路建設中采用BOT融資的優(yōu)缺點 | １ |
| 17.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應采取的措施 | ２ |
17.4 公路BOT項目風險防范分析 |
８ |
| 17.4.1 公路BOT項目中的法律風險與防范 | ６ |
| 17.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風險及防范 | ６ |
| 17.4.3 高速公路BOT融資模式的風險與防范 | ８ |
第十八章 公路行業(yè)投融資分析 |
產(chǎn) |
18.1 中國公路行業(yè)投融資發(fā)展綜述 |
業(yè) |
| 18.1.1 公路行業(yè)建設資金的需求 | 調(diào) |
| 18.1.2 公路行業(yè)建設資金來源 | 研 |
| 18.1.3 公路行業(yè)債務規(guī)模及償債能力 | 網(wǎng) |
| 18.1.4 公路行業(yè)投融資政策建議 | ｗ |
18.2 2020-2025年中國公路行業(yè)建設投資現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 18.2.1 2025年建設投資分析 | ｗ |
| …… | ． |
18.3 中國農(nóng)村公路建融資設狀況分析 |
Ｃ |
| 18.3.1 國外農(nóng)村公路建設融資經(jīng)驗借鑒 | ｉ |
| 18.3.2 我國農(nóng)村公路建設融資資金來源分析 | ｒ |
| 18.3.3 我國農(nóng)村公路建設融資存在的問題 | ． |
| 18.3.4 我國農(nóng)村公路建設融資渠道不暢的原因 | ｃ |
| 18.3.5 常用公路融資模式對農(nóng)村公路的適用性分析 | ｎ |
| 18.3.6 我國農(nóng)村公路建設融資途徑對策建議 | 中 |
18.4 高速公路建設項目投融資模式分析 |
智 |
| 18.4.1 行業(yè)融資現(xiàn)狀及特點 | 林 |
| 18.4.2 典型融資模式優(yōu)劣比較 | ４ |
| 18.4.3 現(xiàn)行投融資模式的問題 | ０ |
| 18.4.4 創(chuàng)新投融資模式的關鍵點 | ０ |
| 18.4.5 投融資模式的選擇建議 | ６ |
| 18.4.6 PPP投融資模式的運用 | １ |
| 18.4.7 PPP模式帶來的機遇 | ２ |
18.5 中國高速公路投融資風險及防范策略 |
８ |
| 18.5.1 我國高速公路建設面臨的投融資風險 | ６ |
| 18.5.2 我國高速公路投融資風險的根源 | ６ |
| 18.5.3 我國高速公路投融資風險防范策略 | ８ |
18.6 中國公路債務風險分析及規(guī)避對策 |
產(chǎn) |
| 18.6.1 公路行業(yè)債務風險現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 18.6.2 公路行業(yè)債務風險形成原因 | 調(diào) |
| 18.6.3 公路行業(yè)債務風險影響因素 | 研 |
| 18.6.4 應對公路行業(yè)債務風險的措施 | 網(wǎng) |
第十九章 中~智~林~：公路建設趨勢預測展望 |
ｗ |
19.1 國家公路網(wǎng)規(guī)劃探析 |
ｗ |
| 19.1.1 規(guī)劃基礎 | ｗ |
| 19.1.2 思路及目標 | ． |
| 19.1.3 規(guī)劃方案 | Ｃ |
| 19.1.4 規(guī)劃實施 | ｉ |
19.2 公路建設發(fā)展趨勢 |
ｒ |
| 19.2.1 國際高速公路發(fā)展趨向 | ． |
| 19.2.2 中國公路行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ｃ |
| 19.2.3 我國公路交通發(fā)展方向 | ｎ |
| 2025-2031年中國のハイウェイ市場現(xiàn)狀と発展見通し予測レポート | |
| 19.2.4 中國高速公路投資預測分析 | 中 |
19.3 2025-2031年中國公路產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預測分析 |
智 |
| 19.3.1 中國公路總里程預測分析 | 林 |
| 19.3.2 中國公路建設投資總額預測分析 | ４ |
附錄 |
０ |
| 附錄一：中華人民共和國公路法 | ０ |
| 附錄二：公路建設市場管理辦法 | ６ |
| 附錄三：公路安全保護條例 | １ |
| 附錄四：收費公路管理條例 | ２ |
| 附錄五：收費公路權益轉(zhuǎn)讓辦法 | ８ |
| 附錄六：農(nóng)村公路建設管理辦法 | ６ |
| 附錄七：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法 | ６ |
| 附錄八：經(jīng)營性公路建設項目投資人招標投標管理規(guī)定 | ８ |
| 圖表目錄 | 產(chǎn) |
| 圖表 公路行業(yè)歷程 | 業(yè) |
| 圖表 公路行業(yè)生命周期 | 調(diào) |
| 圖表 公路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 研 |
| …… | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年公路行業(yè)市場容量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)市場規(guī)模及增長情況 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)銷售收入分析 單位：億元 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)盈利情況 單位：億元 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)利潤總額分析 單位：億元 | ｉ |
| …… | ｒ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況 單位：家 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模情況 單位：萬元/家 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)競爭力分析 | ｎ |
| …… | 中 |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)運營能力分析 | 林 |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國公路行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ０ |
| …… | ６ |
| 圖表 **地區(qū)公路市場規(guī)模及增長情況 | １ |
| 圖表 **地區(qū)公路行業(yè)市場需求情況 | ２ |
| 圖表 **地區(qū)公路市場規(guī)模及增長情況 | ８ |
| 圖表 **地區(qū)公路行業(yè)市場需求情況 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)公路市場規(guī)模及增長情況 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)公路行業(yè)市場需求情況 | ８ |
| …… | 產(chǎn) |
| 圖表 公路重點企業(yè)（一）基本信息 | 業(yè) |
| 圖表 公路重點企業(yè)（一）經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 圖表 公路重點企業(yè)（一）盈利能力情況 | 研 |
| 圖表 公路重點企業(yè)（一）償債能力情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 公路重點企業(yè)（一）運營能力情況 | ｗ |
| 圖表 公路重點企業(yè)（一）成長能力情況 | ｗ |
| 圖表 公路重點企業(yè)（二）基本信息 | ｗ |
| 圖表 公路重點企業(yè)（二）經(jīng)營情況分析 | ． |
| 圖表 公路重點企業(yè)（二）盈利能力情況 | Ｃ |
| 圖表 公路重點企業(yè)（二）償債能力情況 | ｉ |
| 圖表 公路重點企業(yè)（二）運營能力情況 | ｒ |
| 圖表 公路重點企業(yè)（二）成長能力情況 | ． |
| …… | ｃ |
| 圖表 2025-2031年中國公路行業(yè)市場容量預測分析 | ｎ |
| 圖表 2025-2031年中國公路行業(yè)市場規(guī)模預測分析 | 中 |
| 圖表 2025-2031年中國公路市場前景預測 | 智 |
| 圖表 2025-2031年中國公路行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | 林 |
http://m.hczzz.cn/6/66/GongLuHangYeXianZhuangJiQianJing.html
…
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