| 相 關(guān) |
|
| 港口碼頭是國(guó)際貿(mào)易和物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正經(jīng)歷著前所未有的變革。隨著全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜化和集裝箱運(yùn)輸量的增加，港口碼頭通過(guò)自動(dòng)化和數(shù)字化改造，提高了裝卸效率和貨物處理能力。自動(dòng)化堆場(chǎng)、無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)和智能起重機(jī)的應(yīng)用，減少了人工干預(yù)，提高了作業(yè)安全性。同時(shí)，港口間的競(jìng)爭(zhēng)促使設(shè)施升級(jí)，如深水航道和大型泊位的建設(shè)，以適應(yīng)超大型船舶的停靠。 | |
| 未來(lái)，港口碼頭將更加注重智慧化和綠色化。物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析將實(shí)現(xiàn)港口操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化，提高資源分配效率。同時(shí)，綠色港口的概念將推動(dòng)碼頭設(shè)施向低碳和環(huán)保方向轉(zhuǎn)型，如采用清潔能源供電、雨水收集系統(tǒng)和污染物處理設(shè)施，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)港口碼頭行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》基于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及科研單位的詳實(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了港口碼頭行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)規(guī)模及重點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)，科學(xué)預(yù)測(cè)了港口碼頭市場(chǎng)前景及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，揭示了行業(yè)潛在需求與投資機(jī)會(huì)，同時(shí)通過(guò)SWOT分析評(píng)估了港口碼頭技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展方向及潛在風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告為戰(zhàn)略投資者、企業(yè)決策層及銀行信貸部門(mén)提供了全面的市場(chǎng)情報(bào)與科學(xué)的決策依據(jù)，助力把握港口碼頭行業(yè)動(dòng)態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局。 | |
第一章 港口碼頭行業(yè)基本情況 |
產(chǎn) |
1.1 港口碼頭的定義及分類(lèi) |
業(yè) |
| 1.1.1 港口的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 港口的功能 | 研 |
| 1.1.3 港口碼頭的分類(lèi) | 網(wǎng) |
1.2 港口其它的相關(guān)介紹 |
ｗ |
| 1.2.1 港口的水域 | ｗ |
| 1.2.2 港口碼頭泊位 | ｗ |
第二章 國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
2.1 國(guó)際港口碼頭業(yè)概況 |
Ｃ |
| 2.1.1 全球港口的發(fā)展概況 | ｉ |
| 2.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｒ |
| ?。?）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng) | ． |
| （2）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng) | ｃ |
2.2 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
ｎ |
| 2.2.1 歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 | 中 |
| ?。?）歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| （2）歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| 2.2.2 美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 | ４ |
| （1）美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| ?。?）美國(guó)主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
2.3 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
６ |
| 2.3.1 新加坡港口碼頭發(fā)展情況分析 | １ |
| 2.3.2 日本主要港口經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 | ２ |
| 2.3.3 其他國(guó)家港口發(fā)展情況分析 | ８ |
2.4 國(guó)際港口碼頭業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
６ |
| 2.4.1 港口擁堵對(duì)國(guó)際運(yùn)力的影響 | ６ |
| 2.4.2 港口征收額外附加費(fèi)對(duì)港口的影響 | ８ |
第三章 中國(guó)港口物流發(fā)展及國(guó)外模式借鑒分析 |
產(chǎn) |
3.1 我國(guó)港口物流發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
| 3.1.1 港口物流的主要內(nèi)涵分析 | 調(diào) |
| 3.1.2 我國(guó)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 3.1.3 傳統(tǒng)港口物流向現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.4 我國(guó)港口物流存在的問(wèn)題分析 | ｗ |
| 3.1.5 我國(guó)港口物流發(fā)展策略分析 | ｗ |
3.2 港口功能轉(zhuǎn)變與物流體系構(gòu)造分析 |
ｗ |
| 3.2.1 現(xiàn)代港口功能的轉(zhuǎn)變分析 | ． |
| 3.2.2 港口物流系統(tǒng)的構(gòu)造分析 | Ｃ |
| ?。?）基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng) | ｉ |
| （2）物流信息子系統(tǒng) | ｒ |
| ?。?）物流運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng) | ． |
| （4）臨港產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng) | ｃ |
| ?。?）協(xié)調(diào)支持子系統(tǒng) | ｎ |
| 3.2.3 港口物流子系統(tǒng)間的關(guān)系 | 中 |
3.3 國(guó)外港口物流發(fā)展模式分析 |
智 |
| 3.3.1 典型港口物流發(fā)展模式分析 | 林 |
| 3.3.2 鹿特丹港港口物流模式分析 | ４ |
| 3.3.3 安特衛(wèi)普港港口物流模式分析 | ０ |
| 3.3.4 新加坡港港口物流模式分析 | ０ |
| 3.3.5 東京灣港港口物流模式分析 | ６ |
3.4 港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析 |
１ |
| 3.4.1 國(guó)內(nèi)外港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 詳^情：http://m.hczzz.cn/6/30/GangKouMaTouXianZhuangYuFaZhanQu.html | |
| 3.4.2 港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作理論及述評(píng)分析 | ８ |
| 3.4.3 中國(guó)港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析 | ６ |
| （1）港城物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ６ |
| ?。?）港口腹地物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ８ |
| （3）港口之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）沿海與內(nèi)河港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | 業(yè) |
| （5）港口群之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | 調(diào) |
第四章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 |
研 |
4.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 4.1.1 國(guó)家相關(guān)政策解讀 | ｗ |
| ?。?）中國(guó)港口行業(yè)管理體制 | ｗ |
| ?。?）《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》 | ｗ |
| ?。?）《中華人民共和國(guó)港口法》 | ． |
| （4）《港口規(guī)劃管理規(guī)定》 | Ｃ |
| ?。?）《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》 | ｉ |
| （6）《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》 | ｒ |
| ?。?）《港口建設(shè)征收使用管理辦法》 | ． |
| （8）《關(guān)于加快鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》 | ｃ |
| ?。?）《關(guān)于促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》 | ｎ |
| 4.1.2 地方政策最新動(dòng)向 | 中 |
4.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
| 4.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 林 |
| （1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ４ |
| ?。?）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ０ |
| （3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ０ |
| ?。?）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| 4.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | １ |
| ?。?）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 | ２ |
| ?。?）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | ８ |
| ?。?）固定資產(chǎn)投資情況 | ６ |
| （4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) | ６ |
| ?。?）貨幣供應(yīng)量及其貸款 | ８ |
| （6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) | 產(chǎn) |
| ?。?）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) | 業(yè) |
| 4.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
4.3 港口碼頭行業(yè)需求環(huán)境分析 |
研 |
| 4.3.1 港口碼頭行業(yè)需求現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 4.3.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析 | ｗ |
4.4 港口碼頭行業(yè)口岸環(huán)境分析 |
ｗ |
| 4.4.1 中國(guó)口岸發(fā)展概況分析 | ｗ |
| 4.4.2 國(guó)內(nèi)主要水運(yùn)口岸情況分析 | ． |
| 4.4.3 國(guó)家保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)情況分析 | Ｃ |
4.5 港口碼頭行業(yè)科技環(huán)境分析 |
ｉ |
| 4.5.1 行業(yè)港口科技總體水平分析 | ｒ |
| 4.5.2 行業(yè)港口科技水平發(fā)展趨勢(shì) | ． |
第五章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
5.1 中國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｎ |
| 5.1.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| 5.1.2 港口城市互動(dòng)發(fā)展分析 | 智 |
| 5.1.3 港口碼頭業(yè)面臨的問(wèn)題 | 林 |
5.2 中國(guó)港口碼頭業(yè)建設(shè)情況 |
４ |
| 5.2.1 三大經(jīng)濟(jì)圈集裝箱港口建設(shè)方略 | ０ |
| 5.2.2 內(nèi)河及沿海港口建設(shè)情況 | ０ |
| 5.2.3 中國(guó)港口碼頭建設(shè)投融資分析 | ６ |
| 5.2.4 港口企業(yè)主要發(fā)展模式及趨勢(shì) | １ |
| （1）港口企業(yè)主要發(fā)展模式 | ２ |
| ?。?）港口企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
5.3 中國(guó)港口行業(yè)周期分析 |
６ |
| 5.3.1 港口行業(yè)周期已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期 | ６ |
| 5.3.2 未來(lái)港口行業(yè)周期性將會(huì)逐漸減弱 | ８ |
5.4 2025-2031年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
| 5.4.1 2025-2031年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| ?。?）2025-2031年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的總體情況分析 | 調(diào) |
| ?。?）2025-2031年中國(guó)港口運(yùn)行特點(diǎn)分析 | 研 |
| 5.4.2 2025-2031年中國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| （1）2025-2031年全國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況 | ｗ |
| ?。?）2025-2031年全國(guó)主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)情況 | ｗ |
5.5 2025-2031年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
| 5.5.1 2025-2031年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| （1）2025-2031年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的總體情況分析 | Ｃ |
| ?。?）2025-2031年中國(guó)港口運(yùn)行特點(diǎn)分析 | ｉ |
| 5.5.2 2025-2031年中國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | ｒ |
| （1）2025-2031年全國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況 | ． |
| ?。?）2025-2031年全國(guó)主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)情況 | ｃ |
第六章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
ｎ |
6.1 中國(guó)沿海港口市場(chǎng)分析 |
中 |
| 6.1.1 中國(guó)沿海港口發(fā)展情況分析 | 智 |
| （1）中國(guó)沿海港口發(fā)展概況 | 林 |
| ?。?）中國(guó)沿海港口產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ４ |
| 6.1.2 沿海港口市場(chǎng)發(fā)展前景 | ０ |
| （1）“十四五”沿海港口發(fā)展環(huán)境 | ０ |
| ?。?）沿海港口發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn) | ６ |
| ?。?）沿海港口的前景及預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 6.1.3 中國(guó)沿海港口發(fā)展的新趨勢(shì) | ２ |
6.2 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
８ |
| 6.2.1 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展概況 | ６ |
| 6.2.2 中國(guó)內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ６ |
| ?。?）貨物吞吐量分析 | ８ |
| （2）外貿(mào)貨物吞吐量分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）集裝箱吞吐量分析 | 業(yè) |
| 6.2.3 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 調(diào) |
| 6.2.4 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
6.3 集裝箱港口市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
| 6.3.1 集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| ?。?）世界集裝箱十大港口 | ｗ |
| （2）歐洲集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | ｗ |
| ?。?）東亞集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | ． |
| （4）美國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | Ｃ |
| ?。?）中國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | ｉ |
| 6.3.2 中國(guó)集裝箱港口發(fā)展渠道 | ｒ |
| 6.3.3 集裝箱港口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| （1）國(guó)際集裝箱港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
| ?。?）中國(guó)集裝箱港口的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｎ |
第七章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
中 |
7.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群 |
智 |
| 7.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況 | 林 |
| 7.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | ４ |
| 7.1.3 重點(diǎn)港口分析 | ０ |
| ?。?）大連港 | ０ |
| ?。?）營(yíng)口港 | ６ |
| China's port and terminal industry comprehensive survey and development trend analysis report in 2023-2029 | |
| （3）天津港 | １ |
| ?。?）秦皇島港 | ２ |
| （5）青島港 | ８ |
| ?。?）煙臺(tái)港 | ６ |
| （7）日照港 | ６ |
7.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群 |
８ |
| 7.2.1 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
| 7.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | 業(yè) |
| 7.2.3 重點(diǎn)港口分析 | 調(diào) |
| ?。?）上海港 | 研 |
| （2）寧波-舟山港 | 網(wǎng) |
| ?。?）連云港 | ｗ |
| （4）南通港 | ｗ |
| ?。?）鎮(zhèn)江港 | ｗ |
| ?。?）南京港 | ． |
| 7.2.4 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群規(guī)劃 | Ｃ |
7.3 珠三角地區(qū)港口群 |
ｉ |
| 7.3.1 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ｒ |
| 7.3.2 珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | ． |
| 7.3.3 重點(diǎn)港口分析 | ｃ |
| ?。?）廣州港 | ｎ |
| （2）深圳港 | 中 |
| 7.3.4 珠三角港口群規(guī)劃 | 智 |
7.4 東南沿海港口群 |
林 |
| 7.4.1 中國(guó)東南沿海港口群整體發(fā)展形勢(shì) | ４ |
| 7.4.2 重點(diǎn)港口分析：廈門(mén)港 | ０ |
| 7.4.3 海西港口群規(guī)劃 | ０ |
7.5 西南沿海地區(qū)港口群 |
６ |
| 7.5.1 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況 | １ |
| 7.5.2 重點(diǎn)港口分析 | ２ |
| ?。?）湛江港 | ８ |
| （2）防城港 | ６ |
| ?。?）北海港 | ６ |
| ?。?）欽州港 | ８ |
| 7.5.3 北部灣港口群規(guī)劃 | 產(chǎn) |
第八章 港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
業(yè) |
8.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
調(diào) |
| 8.1.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | 研 |
| 8.1.2 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
| 8.1.3 跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
8.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
ｗ |
| 8.2.1 各交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)情況 | ｗ |
| （1）中國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| ?。?）交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析 | Ｃ |
| （3）各種運(yùn)輸方式比較分析 | ｉ |
| ?。?）港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位 | ｒ |
| 8.2.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| ?。?）中國(guó)三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｃ |
| ?。?）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｎ |
| （3）中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析 | 中 |
| 8.2.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | 智 |
8.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)替代分析 |
林 |
| 8.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ４ |
| ?。?）公路運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ０ |
| （2）公路運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | ０ |
| 8.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| ?。?）鐵路運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | １ |
| （2）鐵路運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | ２ |
| 8.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| ?。?）民航運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ６ |
| （2）民航運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | ６ |
| 8.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| ?。?）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| （2）管道運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | 業(yè) |
第九章 中國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
調(diào) |
9.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析 |
研 |
| 9.1.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）基本面競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | ｗ |
| ?。?）供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | ｗ |
| ?。?）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明 | ｗ |
| 9.1.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析 | ． |
| （1）基本面標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析 | Ｃ |
| 1）航班密度 | ｉ |
| 2）航道水深 | ｒ |
| 3）港口投資額 | ． |
| 4）集裝箱橋吊臺(tái)數(shù) | ｃ |
| 5）集裝箱泊位數(shù) | ｎ |
| 6）集裝箱吞吐量 | 中 |
| 7）集裝箱港口腹地 | 智 |
| ?。?）供應(yīng)鏈標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析 | 林 |
| 1）碼頭操作效率 | ４ |
| 2）增值服務(wù) | ０ |
| 3）碼頭處理費(fèi)用 | ０ |
| 4）通關(guān)效率 | ６ |
| 5）海關(guān)費(fèi)用 | １ |
| 6）集疏運(yùn)體系 | ２ |
| 9.1.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)桿評(píng)價(jià)法匯總 | ８ |
9.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展模式分析 |
６ |
| 9.2.1 以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | ６ |
| （1）以港口為核心的供應(yīng)鏈分析 | ８ |
| ?。?）集裝箱港口的功能拓展分析 | 產(chǎn) |
| （3）以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)案例分析 | 業(yè) |
| 1）中國(guó)香港港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 調(diào) |
| 2）新加坡港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 研 |
| 3）鹿特丹港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 網(wǎng) |
| 4）漢堡港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | ｗ |
| 9.2.2 基于多聯(lián)運(yùn)的港口競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
| ?。?）集裝箱港口多聯(lián)運(yùn)模式分析 | ｗ |
| ?。?）多聯(lián)運(yùn)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ． |
| 1）美國(guó)多聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | Ｃ |
| 2）加拿大多聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｉ |
| 9.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)合關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | ｒ |
| （1）國(guó)外集裝箱港口競(jìng)合模式分析 | ． |
| 1）“歐洲”海港組織模式 | ｃ |
| 2）“比荷海港系統(tǒng)”模式 | ｎ |
| ?。?）我國(guó)港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析 | 中 |
9.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析 |
智 |
| 9.3.1 集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升要素分析 | 林 |
| ?。?）宏觀層面要素分析 | ４ |
| ?。?）中國(guó)層面要素分析 | ０ |
| 2023-2029年中國(guó)港口碼頭行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 | |
| （3）微觀層面要素分析 | ０ |
| 9.3.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑分析 | ６ |
第十章 中國(guó)港口碼頭關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
10.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 10.1.1 船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | ８ |
| 10.1.2 船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ６ |
| 10.1.3 船舶制造行業(yè)需求情況 | ６ |
| 10.1.4 船舶制造行業(yè)供求平衡情況 | ８ |
| 10.1.5 船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 | 產(chǎn) |
| 10.1.6 船舶制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
10.2 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
調(diào) |
| 10.2.1 集裝箱制造行業(yè)規(guī)模分析 | 研 |
| 10.2.2 集裝箱制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | 網(wǎng) |
| 10.2.3 集裝箱制造行業(yè)需求情況 | ｗ |
| 10.2.4 集裝箱制造行業(yè)供求平衡情況 | ｗ |
| 10.2.5 集裝箱制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 | ｗ |
| 10.2.6 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
10.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
Ｃ |
| 10.3.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模分析 | ｉ |
| 10.3.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ｒ |
| 10.3.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況 | ． |
| 10.3.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供求平衡情況 | ｃ |
| 10.3.5 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 | ｎ |
| 10.3.6 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
10.4 煤炭行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
智 |
| 10.5.1 煤炭行業(yè)規(guī)模分析 | 林 |
| 10.5.2 煤炭行業(yè)生產(chǎn)情況 | ４ |
| 10.5.3 煤炭行業(yè)需求情況 | ０ |
| 10.5.4 煤炭行業(yè)供求平衡情況 | ０ |
| 10.5.5 煤炭行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 | ６ |
| 10.5.6 煤炭行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | １ |
10.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
２ |
| 10.5.1 原油加工及石油制品制造行業(yè)規(guī)模分析 | ８ |
| 10.5.2 原油加工及石油制品制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ６ |
| 10.5.3 原油加工及石油制品制造行業(yè)需求情況 | ６ |
| 10.5.4 原油加工及石油制品制造行業(yè)供求平衡情況 | ８ |
| 10.5.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 | 產(chǎn) |
| 10.5.6 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
10.6 鐵礦石行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
調(diào) |
| 10.6.1 鐵礦石行業(yè)規(guī)模分析 | 研 |
| 10.6.2 鐵礦石行業(yè)生產(chǎn)情況 | 網(wǎng) |
| 10.6.3 鐵礦石行業(yè)需求情況 | ｗ |
| 10.6.4 鐵礦石行業(yè)供求平衡情況 | ｗ |
| 10.6.5 鐵礦石行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 | ｗ |
| 10.6.6 鐵礦石行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
第十一章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略分析 |
Ｃ |
11.1 中國(guó)重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
ｉ |
| 11.1.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 | ｒ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 11.1.2 深圳赤灣港航股份有限公司 | 智 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 11.1.3 深圳市鹽田港股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| ?。?）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 11.1.4 寧波港股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| ?。?）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| ?。?）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 調(diào) |
| 11.1.5 廣州港集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
| 11.1.6 天津港股份有限公司 | Ｃ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｉ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 11.1.7 廈門(mén)港務(wù)發(fā)展股份有限公司 | ｎ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ４ |
| 11.1.8 大連港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 11.1.9 江蘇連云港港口股份有限公司 | ８ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| ?。?）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 產(chǎn) |
| 11.1.10 營(yíng)口港務(wù)股份有限公司 | 業(yè) |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
11.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
ｗ |
| 11.2.1 錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｉ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ｒ |
| 11.2.2 營(yíng)口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｃ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | 中 |
| ?。?）碼頭吞吐能力分析 | 智 |
| 11.2.3 營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司 | 林 |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Gang Kou Ma Tou HangYe XianZhuang QuanMian DiaoYan Yu FaZhan QuShi FenXi BaoGao | |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ０ |
| （3）碼頭信息化建設(shè) | ０ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ６ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | １ |
| 11.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司 | ２ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| ?。?）碼頭自然條件分析 | ６ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ８ |
| 11.2.5 煙臺(tái)港集裝箱公司 | 產(chǎn) |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 調(diào) |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | 研 |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | 網(wǎng) |
| 11.2.6 青島前灣集裝箱碼頭有限公司 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| ?。?）碼頭自然條件分析 | ． |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | Ｃ |
| 11.2.7 上海集裝箱碼頭有限公司 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ｃ |
| ?。?）碼頭吞吐能力分析 | ｎ |
| ?。?）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
| 11.2.8 廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱碼頭有限公司 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ０ |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | ０ |
| 11.2.9 廣州集裝箱碼頭有限公司 | ６ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ２ |
| （3）碼頭地理位置分析 | ８ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ６ |
| ?。?）碼頭吞吐能力分析 | ６ |
| 11.2.10 赤灣集裝箱碼頭有限公司 | ８ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| （2）碼頭作業(yè)能力分析 | 業(yè) |
| ?。?）碼頭吞吐能力分析 | 調(diào) |
| （4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
11.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
網(wǎng) |
| 11.3.1 大連汽車(chē)碼頭有限公司 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ． |
| （4）碼頭自然條件分析 | Ｃ |
| 11.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司 | ｉ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｃ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ｎ |
| 11.3.3 上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司 | 中 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| ?。?）碼頭自然條件分析 | ４ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ０ |
| 11.3.4 廣州港南沙汽車(chē)碼頭有限公司 | ０ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ２ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ８ |
| 11.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司 | ６ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| ?。?）碼頭自然條件分析 | 產(chǎn) |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | 業(yè) |
11.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
調(diào) |
| 11.5.1 天津港石油化工碼頭有限公司 | 研 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ｗ |
| 11.5.2 青島港（集團(tuán)）有限公司油港分公司 | ． |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | Ｃ |
| （2）碼頭自然條件分析 | ｉ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ｒ |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | ． |
| 11.5.3 廣州港集團(tuán)有限公司石油化工港務(wù)分公司 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| ?。?）碼頭自然條件分析 | 智 |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | 林 |
| 11.5.4 南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| ?。?）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 11.5.5 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司 | ２ |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ６ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ８ |
11.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
產(chǎn) |
| 11.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司 | 業(yè) |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）碼頭自然條件分析 | ｗ |
| 11.5.2 廈門(mén)石湖山碼頭公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | Ｃ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ｉ |
| 2023-2029年中國(guó)港灣埠頭業(yè)界の現(xiàn)狀全面調(diào)査と発展動(dòng)向分析報(bào)告 | |
| 11.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司 | ｒ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| ?。?）機(jī)械設(shè)備能力分析 | ｃ |
| （3）碼頭吞吐能力分析 | ｎ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 11.5.4 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司 | 智 |
| ?。?）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| ?。?）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ４ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ０ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ０ |
| 11.5.5 南通港江海港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| ?。?）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ８ |
| ?。?）碼頭作業(yè)能力分析 | ６ |
第十二章 (中-智-林)中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè) |
６ |
12.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與建議 |
８ |
| 12.1.1 港口碼頭行業(yè)投資特性分析 | 產(chǎn) |
| 12.1.2 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | 業(yè) |
| 12.1.3 港口碼頭行業(yè)投資建議 | 調(diào) |
12.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)規(guī)劃和投資情況 |
研 |
| 12.2.1 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 12.2.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資情況 | ｗ |
| （1）港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析 | ｗ |
| ?。?）港口碼頭資金構(gòu)成和投資方式 | ｗ |
12.3 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 12.3.1 世界港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 12.3.2 中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｉ |
| 12.3.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 | ｒ |
| 12.3.4 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 1：2025-2031年國(guó)際集裝箱租船指數(shù)HRCI走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2：2025-2031年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 3：2025-2031年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 4：2025-2031年橫濱港入港船舶（單位：艘，噸，%） | 林 |
| 圖表 5：2025-2031年橫濱港海運(yùn)進(jìn)出口貨物（單位：噸，TEUs，%） | ４ |
| 圖表 6：2025-2031年橫濱港貿(mào)易額（單位：百萬(wàn)日元，%） | ０ |
| 圖表 7：2025-2031年大阪港港口貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸） | ０ |
| 圖表 8：巴生港區(qū)主要碼頭泊位（單位：米） | ６ |
| 圖表 9：港口建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整歷程（單位：元/噸，元/TEU，%） | １ |
| 圖表 10：2025-2031年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%） | ２ |
| 圖表 11：2025-2031年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：萬(wàn)人） | ８ |
| 圖表 12：2025-2031年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位：千人） | ６ |
| 圖表 13：2025-2031年美國(guó)失業(yè)率變化趨勢(shì)（單位：%） | ６ |
| 圖表 14：2025-2031年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位：%） | ８ |
| 圖表 15：2025-2031年法國(guó)及德國(guó)PMI走勢(shì)比較（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 16：2025-2031年歐央行基準(zhǔn)利率變化趨勢(shì)（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 17：2025-2031年歐元區(qū)CPI走勢(shì)（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 18：2025-2031年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 19：2025-2031年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 20：2025-2031年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 21：2025-2031年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） | ｗ |
| 圖表 22：2025-2031年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位：%） | ｗ |
| 圖表 23：2025-2031年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%） | ． |
| 圖表 24：2025-2031年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 25：2025-2031年全國(guó)公路、水路貨運(yùn)量（單位：億噸） | ｉ |
| …… | ｒ |
| 圖表 27：2025-2031年交通固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 28：2025-2031年各月全國(guó)進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） | ｃ |
http://m.hczzz.cn/6/30/GangKouMaTouXianZhuangYuFaZhanQu.html
略……
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如需購(gòu)買(mǎi)《2025-2031年中國(guó)港口碼頭行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》，編號(hào)：2617306
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