汽車變速器技術(shù)經(jīng)歷了從手動(dòng)到自動(dòng),再到現(xiàn)在的雙離合、無級(jí)變速(CVT)及混合動(dòng)力變速器的演變,其中自動(dòng)變速器因其駕駛便利性而廣泛應(yīng)用于各類車型。隨著節(jié)能減排政策的推進(jìn),高效能、低油耗的變速器成為研發(fā)重點(diǎn)。目前,混合動(dòng)力及電動(dòng)車專用變速器的研發(fā)熱度高漲,旨在提升能源利用效率和駕駛體驗(yàn)。 | |
未來汽車變速器行業(yè)的發(fā)展將緊密跟隨汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化趨勢(shì)。純電動(dòng)車的單速或兩速變速器將更加成熟,而針對(duì)混合動(dòng)力車的復(fù)雜多模式變速器設(shè)計(jì)將不斷優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力切換的無縫銜接。智能化、集成化將成為變速器技術(shù)的關(guān)鍵詞,變速器與動(dòng)力總成的深度融合,以及通過軟件算法優(yōu)化換擋邏輯,將為車輛帶來更佳的性能表現(xiàn)和能效比。 | |
《2025年中國(guó)汽車變速器發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告》依托權(quán)威機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料,全面解析了汽車變速器行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模,系統(tǒng)梳理了汽車變速器產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。報(bào)告對(duì)汽車變速器市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè),重點(diǎn)分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)。同時(shí),通過SWOT分析揭示了汽車變速器行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),為汽車變速器行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議,是制定科學(xué)競(jìng)爭(zhēng)策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 汽車變速器行業(yè)簡(jiǎn)介 |
產(chǎn) |
1.1 汽車變速器簡(jiǎn)介 |
業(yè) |
1.2 汽車變速器分類 |
調(diào) |
1.3 政策環(huán)境 |
研 |
章 中國(guó)汽車變速器行業(yè)市場(chǎng)概況 | 網(wǎng) |
2.1 中國(guó)變速器市場(chǎng) |
w |
2.1.1 市場(chǎng)規(guī)模 | w |
2.1.2 經(jīng)營(yíng)模式 | w |
2.2 手動(dòng)變速器市場(chǎng) |
. |
2.2.1 市場(chǎng)規(guī)模 | C |
2.2.2 主要企業(yè) | i |
2.3 進(jìn)出口 |
r |
2.3.1 進(jìn)出口整體情況 | . |
2.3.2 客車變速器 | c |
詳.情:http://m.hczzz.cn/6/06/QiCheBianSuQiShiChangQianJingFen.html | |
2.3.3 貨車變速器 | n |
2.3.4 轎車變速器 | 中 |
章 中國(guó)汽車自動(dòng)變速器發(fā)展情況 | 智 |
3.1 市場(chǎng)概況 |
林 |
3.1.1 市場(chǎng)規(guī)模 | 4 |
3.1.2 主要廠商 | 0 |
3.1.3 市場(chǎng)格局 | 0 |
3.1.4 大眾DSG | 6 |
3.1.5 電動(dòng)汽車變速器 | 1 |
3.2 中國(guó)自動(dòng)變速器研發(fā)情況 |
2 |
3.2.1 研發(fā)現(xiàn)狀 | 8 |
3.2.2 研發(fā)前景 | 6 |
3.2.3 發(fā)展路線 | 6 |
3.3 自動(dòng)變速器主要傳動(dòng)部件 |
8 |
3.3.1 應(yīng)用情況 | 產(chǎn) |
3.3.2 液力變矩器和行星齒輪 | 業(yè) |
章 中國(guó)乘用車變速器市場(chǎng) | 調(diào) |
4.1 市場(chǎng)整體 |
研 |
4.1.1 市場(chǎng)規(guī)模 | 網(wǎng) |
4.1.2 手動(dòng)變速器 | w |
4.1.3 自動(dòng)變速器 | w |
4.2 自動(dòng)變速器及配套 |
w |
4.2.1 產(chǎn)能情況 | . |
4.2.2 配套情況 | C |
4.3 中國(guó)乘用車變速器發(fā)展趨勢(shì) |
i |
第五章 中國(guó)商用車變速器市場(chǎng)分析 |
r |
5.1 市場(chǎng)概況 |
. |
5.1.1 市場(chǎng)規(guī)模 | c |
5.1.2 競(jìng)爭(zhēng)格局 | n |
5.1.3 配套情況 | 中 |
5.2 商用車變速器行業(yè)進(jìn)入壁壘 |
智 |
5.2.1 產(chǎn)能和資金壁壘 | 林 |
5.2.2 質(zhì)量和成本壁壘 | 4 |
5.2.3 技術(shù)和人才壁壘 | 0 |
5.3 中國(guó)商用車變速器發(fā)展趨勢(shì) |
0 |
2025 China Automotive transmission development current situation research and market prospects analysis report | |
5.4 中國(guó)卡車變速器市場(chǎng) |
6 |
5.4.1 重卡變速器 | 1 |
5.4.2 中卡變速器 | 2 |
5.4.3 輕卡變速器 | 8 |
5.5 客車變速器市場(chǎng) |
6 |
5.5.1 市場(chǎng)容量 | 6 |
5.5.2 競(jìng)爭(zhēng)格局 | 8 |
5.5.3 發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
第六章 中國(guó)自主汽車變速器廠商 |
業(yè) |
6.1 重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司 |
調(diào) |
6.2 陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司 |
研 |
6.3 浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司 |
網(wǎng) |
6.3.1 公司簡(jiǎn)介 | w |
6.3.2 經(jīng)營(yíng)情況 | w |
6.3.3 變速器業(yè)務(wù) | w |
6.4 山東臨沂臨工汽車橋箱有限公司 |
. |
6.5 安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司 |
C |
6.6 浙江吉利控股集團(tuán) |
i |
6.7 奇瑞汽車股份有限公司 |
r |
6.8 中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司 |
. |
6.9 湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司 |
c |
6.10 綦江齒輪傳動(dòng)有限公司 |
n |
第七章 中?智?林?:中外合資汽車變速器廠商 |
中 |
7.1 大眾汽車變速器 |
智 |
7.1.1 大眾汽車變速器(上海)有限公司 | 林 |
7.1.2 大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司 | 4 |
7.2 愛信 |
0 |
7.2.1 唐山愛信齒輪有限公司 | 0 |
7.2.2 天津艾達(dá)自動(dòng)變速器有限公司 | 6 |
7.2.3 AW(蘇州)汽車零部件有限公司 | 1 |
7.3 加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司 |
2 |
7.4 博格華納雙離合器傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
8 |
7.5 上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司 |
6 |
2025年中國(guó)汽車變速器發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告 | |
7.6 格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
6 |
7.6.1 南昌工廠 | 8 |
7.6.2 贛州工廠 | 產(chǎn) |
7.6.3 于都工廠 | 業(yè) |
7.7 杭州依維柯汽車變速器有限公司 |
調(diào) |
7.8 哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
研 |
7.9 湖南中德汽車自動(dòng)變速器股份有限公司 |
網(wǎng) |
7.10 豐田汽車(常熟)零部件有限公司 |
w |
7.11 上海汽車變速器有限公司 |
w |
7.11.1 沈陽上汽金杯汽車變速器有限公司 | w |
7.11.2 山東上汽汽車變速器有限公司 | . |
7.11.3 柳州上汽汽車變速器有限公司 | C |
7.12 本田汽車零部件制造有限公司 |
i |
7.13 采埃孚 |
r |
7.13.1 上海采埃孚變速器有限公司 | . |
7.13.2 采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(杭州)有限公司 | c |
7.13.3 采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司 | n |
7.14 北京摩比斯變速器有限公司 |
中 |
7.15 內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
智 |
圖表目錄 | 林 |
圖表 1:變速器種類比較分析 | 4 |
圖表 2:2025-2031年我國(guó)汽車變速器市場(chǎng)規(guī)模 億元 | 0 |
圖表 3:2025-2031年汽車變速器行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入結(jié)構(gòu)% | 0 |
圖表 4:2025-2031年汽車變速器行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入結(jié)構(gòu)% | 6 |
圖表 5:汽車零部件供應(yīng)商的結(jié)構(gòu)等級(jí) | 1 |
圖表 6:重點(diǎn)客戶對(duì)汽車變速器產(chǎn)品市場(chǎng)渠道選擇 | 2 |
圖表 7:2025-2031年我國(guó)手動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模 萬臺(tái) | 8 |
圖表 8:主要乘用車手動(dòng)變速器生產(chǎn)企業(yè)配套情況 | 6 |
圖表 9:2025-2031年變速器及其零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況 | 6 |
圖表 10:2025-2031年變速器及其零部件產(chǎn)品出口情況 | 8 |
圖表 11:2025年變速器及其零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況 | 產(chǎn) |
圖表 12:2025年變速器及其零部件產(chǎn)品出口情況 | 業(yè) |
圖表 13:2025年變速器及其零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家情況 | 調(diào) |
圖表 14:2025年變速器及其零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家情況 | 研 |
2025 nián zhōngguó Qì chē biàn sù qì fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào | |
圖表 15:2025-2031年客車變速器及其零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況 | 網(wǎng) |
圖表 16:2025-2031年貨車變速器及其零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況 | w |
圖表 17:2025-2031年轎車變速器及其零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況 | w |
圖表 18:2025-2031年中國(guó)自動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模 萬臺(tái) | w |
圖表 19:乘用車自動(dòng)變速器的主要已有和在建產(chǎn)能表—AT | . |
圖表 20:乘用車自動(dòng)變速器的主要已有和在建產(chǎn)能表—CVT | C |
圖表 21:乘用車自動(dòng)變速器的主要已有和在建產(chǎn)能表—AMT | i |
圖表 22:乘用車自動(dòng)變速器的主要已有和在建產(chǎn)能表—DCT | r |
圖表 23:商用車自動(dòng)變速器的主要在建產(chǎn)能表 | . |
圖表 24:我國(guó)自動(dòng)變速器的已有和在建產(chǎn)能各類型變速器占比% | c |
圖表 25:2025年中國(guó)自動(dòng)變速器銷售收入?yún)^(qū)域結(jié)構(gòu)% | n |
圖表 26:大眾DSG的型號(hào)列表 | 中 |
圖表 27:純電動(dòng)汽車布置形式的分類 | 智 |
圖表 28:雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和比亞迪E6的配置和參數(shù) | 林 |
圖表 29:內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)對(duì)于自動(dòng)變速器技術(shù)要求的差別 | 4 |
圖表 30:主要自主品牌中高級(jí)乘用車的自動(dòng)變速器搭載情況 | 0 |
圖表 31:主要自主品牌自動(dòng)變速器的研發(fā)分類統(tǒng)計(jì) | 0 |
圖表 32:自動(dòng)變速器自主研發(fā)類型的廠商占比% | 6 |
圖表 33:汽車主要部件對(duì)整車各項(xiàng)性能影響分析 | 1 |
圖表 34:自動(dòng)變速器研發(fā)前景預(yù)測(cè) | 2 |
圖表 35:各種類型自動(dòng)變速器的國(guó)產(chǎn)途徑 | 8 |
圖表 36:各種自動(dòng)變速器的性能 | 6 |
圖表 37:各種類型自動(dòng)變速器的發(fā)展和提升方向 | 6 |
圖表 38:自動(dòng)變速器的產(chǎn)業(yè)鏈條 | 8 |
圖表 39:自動(dòng)變速器的分類方式和類型 | 產(chǎn) |
圖表 40:自動(dòng)變速器的發(fā)展歷程 | 業(yè) |
圖表 41:自動(dòng)變速器中主要傳動(dòng)部件的特點(diǎn)對(duì)比 | 調(diào) |
圖表 42:2025-2031年中國(guó)乘用車變速器配套市場(chǎng)規(guī)模 萬套 | 研 |
圖表 43:2025-2031年中國(guó)乘用車手動(dòng)及自動(dòng)變速器配套量 萬套 | 網(wǎng) |
圖表 44:2025-2031年中國(guó)乘用車手動(dòng)及自動(dòng)變速器份額% | w |
圖表 45:世界主要汽車品牌的自動(dòng)變速器搭載情況 | w |
圖表 46:國(guó)內(nèi)主要合資品牌中高級(jí)乘用車的自動(dòng)變速器搭載情況 | w |
圖表 47:2025-2031年我國(guó)自動(dòng)變速器產(chǎn)能情況 萬臺(tái) | . |
圖表 48:乘用車變速器生產(chǎn)企業(yè)配套情況 | C |
2025年中國(guó)の自動(dòng)車用トランスミッション発展現(xiàn)狀調(diào)査と市場(chǎng)見通し分析レポート | |
圖表 49:2025-2031年我國(guó)商用車變速器配套市場(chǎng)規(guī)模 萬套 | i |
圖表 50:商用車變速器生產(chǎn)企業(yè)配套情況 | r |
圖表 51:2025-2031年我國(guó)客車變速器市場(chǎng)容量 萬臺(tái) | . |
圖表 52:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | c |
圖表 53:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | n |
圖表 54:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 元 | 中 |
圖表 55:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 智 |
圖表 56:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | 林 |
圖表 57:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 4 |
圖表 58:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | 0 |
圖表 59:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 0 |
圖表 62:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | 6 |
圖表 63:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 1 |
圖表 62:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | 2 |
圖表 63:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 8 |
圖表 64:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | 6 |
圖表 65:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 6 |
圖表 66:公司基本財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì) 千元 | 8 |
圖表 67:公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力各項(xiàng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/6/06/QiCheBianSuQiShiChangQianJingFen.html
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