| 相 關 |
|
| 無人機技術近年來經歷了爆炸式增長,從最初的軍用領域迅速擴展到民用和商業(yè)應用,包括航拍、農業(yè)、物流、應急救援和環(huán)境監(jiān)測等。技術進步,如更長的續(xù)航時間、更精確的導航系統(tǒng)和自主飛行能力,使得無人機能夠執(zhí)行更復雜和危險的任務。同時,無人機法規(guī)的不斷完善,為行業(yè)的健康發(fā)展提供了法律框架。 | |
| 未來,無人機行業(yè)的發(fā)展將更加注重安全性和智能化。隨著空中交通管理系統(tǒng)的建立,無人機將能夠實現(xiàn)更安全、更高效的空中運行,避免空中碰撞和干擾。同時,人工智能和機器學習的應用,將使無人機具備更強的環(huán)境感知和決策能力,實現(xiàn)真正的自主飛行。此外,無人機與物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)的結合,將推動行業(yè)向服務化轉型,如智能農業(yè)管理和城市空中物流網絡。 | |
| 《2025-2031年中國無人機行業(yè)發(fā)展深度調研與未來趨勢預測報告》基于國家統(tǒng)計局及相關協(xié)會的權威數(shù)據(jù),系統(tǒng)研究了無人機行業(yè)的市場需求、市場規(guī)模及產業(yè)鏈現(xiàn)狀,分析了無人機價格波動、細分市場動態(tài)及重點企業(yè)的經營表現(xiàn),科學預測了無人機市場前景與發(fā)展趨勢,揭示了潛在需求與投資機會,同時指出了無人機行業(yè)可能面臨的風險。通過對無人機品牌建設、市場集中度及技術發(fā)展方向的探討,報告為投資者、企業(yè)管理者及信貸部門提供了全面、客觀的決策支持,助力把握行業(yè)動態(tài),優(yōu)化戰(zhàn)略布局。 | |
第一章 無人機行業(yè)概述 |
產 |
1.1 無人機行業(yè)基本概念 |
業(yè) |
| 1.1.1 無人機概念 | 調 |
| 1.1.2 無人機行業(yè)分類 | 研 |
| 1.1.3 行業(yè)發(fā)展的意義 | 網 |
1.2 不同平臺構型的無人機類型 |
w |
| 1.2.1 無人直升機 | w |
| 1.2.2 固定翼無人機 | w |
| 1.2.3 多旋翼無人機 | . |
1.3 無人機產業(yè)鏈分析 |
C |
| 1.3.1 產業(yè)鏈構成 | i |
| 1.3.2 產業(yè)價值鏈 | r |
| 1.3.3 產業(yè)鏈配套 | . |
第二章 2020-2025年無人機行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
c |
2.1 經濟環(huán)境 |
n |
| 2.1.1 全球宏觀經濟運行 | 中 |
| 2.1.2 國內宏觀經濟概況 | 智 |
| 2.1.3 對外經濟貿易分析 | 林 |
| 2.1.4 工業(yè)經濟運行情況 | 4 |
| 2.1.5 固定資產投資情況分析 | 0 |
| 2.1.6 居民消費水平情況分析 | 0 |
| 2.1.7 宏觀經濟發(fā)展展望 | 6 |
2.2 政策環(huán)境 |
1 |
| 2.2.1 智能制造規(guī)劃 | 2 |
| 2.2.2 空中管理辦法 | 8 |
| 2.2.3 標準管理體系 | 6 |
| 2.2.4 地方省市政策 | 6 |
| 2.2.5 相關政策動態(tài) | 8 |
2.3 社會環(huán)境 |
產 |
| 2.3.1 軍工體制改革態(tài)勢 | 業(yè) |
| 2.3.2 航空制造發(fā)展成果 | 調 |
| 2.3.3 通用航空發(fā)展形勢 | 研 |
| 2.3.4 航拍市場發(fā)展空間 | 網 |
| 2.3.5 遙感事業(yè)突破發(fā)展 | w |
2.4 技術環(huán)境 |
w |
| 2.4.1 主要技術構成 | w |
| 2.4.2 行業(yè)關鍵技術 | . |
| 2.4.3 行業(yè)技術壁壘 | C |
第三章 2020-2025年無人機行業(yè)發(fā)展分析 |
i |
3.1 2020-2025年全球無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
r |
| 3.1.1 市場發(fā)展規(guī)模 | . |
| 3.1.2 市場競爭格局 | c |
| 3.1.3 市場應用結構 | n |
| 3.1.4 研發(fā)狀況分析 | 中 |
| 3.1.5 廠商數(shù)量規(guī)模 | 智 |
3.2 2020-2025年中國無人機行業(yè)發(fā)展綜述 |
林 |
| 3.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程 | 4 |
| 詳:情:http://m.hczzz.cn/6/02/WuRenJiWeiLaiFaZhanQuShi.html | |
| 3.2.2 行業(yè)發(fā)展動因 | 0 |
| 3.2.3 行業(yè)運作系統(tǒng) | 0 |
3.3 2020-2025年中國無人機市場運行分析 |
6 |
| 3.3.1 市場發(fā)展規(guī)模 | 1 |
| 3.3.2 企業(yè)規(guī)模分析 | 2 |
| 3.3.3 市場競爭格局 | 8 |
| 3.3.4 市場核心門檻 | 6 |
| 3.3.5 產品應用格局 | 6 |
| 3.3.6 云數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況 | 8 |
3.4 無人機行業(yè)專利技術分析 |
產 |
| 3.4.1 全球專利申請情況分析 | 業(yè) |
| 3.4.2 國內專利申請規(guī)模 | 調 |
| 3.4.3 專利申請企業(yè)排名 | 研 |
3.5 無人機安全飛行測試分析 |
網 |
| 3.5.1 安全飛行報告發(fā)布 | w |
| 3.5.2 安全飛行亟待規(guī)范 | w |
| 3.5.3 安全飛行主要需求 | w |
| 3.5.4 安全飛行相關構想 | . |
| 3.5.5 5G助力安全性實現(xiàn) | C |
| 3.5.6 安全飛行實踐結果 | i |
| 3.5.7 安全飛行未來愿景 | r |
3.6 中國無人機行業(yè)發(fā)展問題及應對措施 |
. |
| 3.6.1 行業(yè)發(fā)展難題 | c |
| 3.6.2 市場面臨挑戰(zhàn) | n |
| 3.6.3 續(xù)航問題對策 | 中 |
| 3.6.4 行業(yè)監(jiān)管措施 | 智 |
第四章 2020-2025年民用無人機行業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
4.1 2020-2025年民用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
4 |
| 4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程 | 0 |
| 4.1.2 市場發(fā)展形勢 | 0 |
| 4.1.3 產品應用分析 | 6 |
| 4.1.4 行業(yè)指導意見 | 1 |
| 4.1.5 行業(yè)商業(yè)模式 | 2 |
| 4.1.6 產業(yè)鏈結構布局 | 8 |
4.2 2020-2025年民用無人機市場規(guī)模分析 |
6 |
| 4.2.1 市場發(fā)展規(guī)模 | 6 |
| 4.2.2 產量規(guī)模分析 | 8 |
| 4.2.3 出口規(guī)模分析 | 產 |
| 4.2.4 市場競爭格局 | 業(yè) |
| 4.2.5 用戶登記規(guī)模 | 調 |
| 4.2.6 應用領域分析 | 研 |
| 4.2.7 市場主要參與者 | 網 |
4.3 2020-2025年消費級民用無人機市場分析 |
w |
| 4.3.1 市場發(fā)展特點 | w |
| 4.3.2 市場發(fā)展規(guī)模 | w |
| 4.3.3 市場發(fā)展情況分析 | . |
| 4.3.4 市場競爭主體 | C |
4.4 2020-2025年專業(yè)級民用無人機市場分析 |
i |
| 4.4.1 產品用途分析 | r |
| 4.4.2 產品客戶群體 | . |
| 4.4.3 行業(yè)發(fā)展困境 | c |
| 4.4.4 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/td> | n |
4.5 中國民用無人機行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
中 |
| 4.5.1 市場發(fā)展困境 | 智 |
| 4.5.2 發(fā)展痛點分析 | 林 |
| 4.5.3 發(fā)展阻礙因素 | 4 |
4.6 中國民用無人機行業(yè)發(fā)展前景預測 |
0 |
| 4.6.1 行業(yè)投資趨勢 | 0 |
| 4.6.2 行業(yè)發(fā)展趨勢 | 6 |
| 4.6.3 行業(yè)發(fā)展預測分析 | 1 |
第五章 2020-2025年民用無人機主要應用領域分析 |
2 |
5.1 2020-2025年植保無人機市場發(fā)展分析 |
8 |
| 5.1.1 行業(yè)基本介紹 | 6 |
| 5.1.2 市場發(fā)展階段 | 6 |
| 5.1.3 行業(yè)補貼政策 | 8 |
| 5.1.4 行業(yè)標準發(fā)布 | 產 |
| 5.1.5 市場發(fā)展規(guī)模 | 業(yè) |
| 5.1.6 產品影響分析 | 調 |
| 5.1.7 行業(yè)發(fā)展困境 | 研 |
| 5.1.8 市場應對策略 | 網 |
5.2 2020-2025年物流無人機市場發(fā)展分析 |
w |
| 5.2.1 市場需求分析 | w |
| 5.2.2 快遞收發(fā)流程 | w |
| 5.2.3 核心運行模塊 | . |
| 5.2.4 市場發(fā)展動態(tài) | C |
| 5.2.5 利好政策出臺 | i |
| 5.2.6 系統(tǒng)調動策略 | r |
| 5.2.7 市場發(fā)展困境 | . |
5.3 2020-2025年電力巡檢無人機市場發(fā)展分析 |
c |
| 5.3.1 行業(yè)發(fā)展需求 | n |
| 5.3.2 產品運用優(yōu)勢 | 中 |
| 5.3.3 巡檢機型選擇 | 智 |
| 5.3.4 應用規(guī)模分析 | 林 |
| 5.3.5 技術研發(fā)推進 | 4 |
| 5.3.6 行業(yè)標準發(fā)布 | 0 |
| 5.3.7 應用前景預測 | 0 |
5.4 2020-2025年遙感測繪無人機市場發(fā)展分析 |
6 |
| 5.4.1 工作流程分析 | 1 |
| 5.4.2 行業(yè)發(fā)展路線 | 2 |
| 5.4.3 市場發(fā)展特征 | 8 |
| 5.4.4 遙感科技特點 | 6 |
| 5.4.5 市場應用領域 | 6 |
| 5.4.6 應用發(fā)展動態(tài) | 8 |
| 5.4.7 應用存在問題 | 產 |
5.5 2020-2025年其他民用無人機市場發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 5.5.1 街景工作無人機 | 調 |
| 5.5.2 環(huán)保工作無人機 | 研 |
| 5.5.3 確權工作無人機 | 網 |
| 5.5.4 農業(yè)保險無人機 | w |
| 5.5.5 無人機+政府服務 | w |
| 5.5.6 影視劇拍攝無人機 | w |
| 2025-2031 China Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) Industry Development In-depth Research and Future Trend Forecast Report | |
第六章 2020-2025年軍用無人機行業(yè)發(fā)展分析 |
. |
6.1 2020-2025年軍用無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
C |
| 6.1.1 行業(yè)發(fā)展形勢 | i |
| 6.1.2 產品發(fā)展特點 | r |
| 6.1.3 全球市場格局 | . |
| 6.1.4 國內市場規(guī)模 | c |
| 6.1.5 國內發(fā)展特點 | n |
| 6.1.6 國內市場格局 | 中 |
| 6.1.7 軍事應用領域 | 智 |
| 6.1.8 行業(yè)關鍵技術 | 林 |
| 6.1.9 技術研發(fā)動態(tài) | 4 |
6.2 2020-2025年軍用無人機行業(yè)重點產品分析 |
0 |
| 6.2.1 無人靶機 | 0 |
| 6.2.2 偵察無人機 | 6 |
| 6.2.3 攻擊無人機 | 1 |
| 6.2.4 其他軍用無人機 | 2 |
6.3 中國軍用無人機研發(fā)的主要科研院所 |
8 |
| 6.3.1 總參謀部第60研究所 | 6 |
| 6.3.2 中航科工第三研究院 | 6 |
| 6.3.3 中航工業(yè)成飛研究所 | 8 |
| 6.3.4 中航工業(yè)沈飛研究所 | 產 |
| 6.3.5 西北工業(yè)大學無人機研究所 | 業(yè) |
6.4 軍用無人機行業(yè)發(fā)展困境及應對措施 |
調 |
| 6.4.1 行業(yè)發(fā)展瓶頸 | 研 |
| 6.4.2 行業(yè)發(fā)展建議 | 網 |
| 6.4.3 行業(yè)發(fā)展方向 | w |
第七章 2020-2025年無人機相關行業(yè)發(fā)展分析 |
w |
7.1 2020-2025年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析 |
w |
| 7.1.1 全球市場規(guī)模 | . |
| 7.1.2 國內市場規(guī)模 | C |
| 7.1.3 市場貿易情況分析 | i |
| 7.1.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸 | r |
| 7.1.5 需求狀況預測分析 | . |
| 7.1.6 市場發(fā)展方向 | c |
7.2 2020-2025年傳感器發(fā)展分析 |
n |
| 7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
| 7.2.2 市場發(fā)展規(guī)模 | 智 |
| 7.2.3 區(qū)域分布格局 | 林 |
| 7.2.4 市場競爭格局 | 4 |
| 7.2.5 主要競爭企業(yè) | 0 |
| 7.2.6 企業(yè)運營情況分析 | 0 |
| 7.2.7 未來發(fā)展方向 | 6 |
7.3 2020-2025年航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
1 |
| 7.3.1 產品類型分析 | 2 |
| 7.3.2 產業(yè)研發(fā)形勢 | 8 |
| 7.3.3 產品技術要求 | 6 |
| 7.3.4 標桿企業(yè)發(fā)展 | 6 |
| 7.3.5 市場發(fā)展?jié)摿?/td> | 8 |
| 7.3.6 發(fā)展規(guī)模預測分析 | 產 |
7.4 2020-2025年導航系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 7.4.1 全球市場規(guī)模 | 調 |
| 7.4.2 產值規(guī)模分析 | 研 |
| 7.4.3 導航技術分析 | 網 |
| 7.4.4 重點系統(tǒng)分析 | w |
| 7.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢 | w |
7.5 2020-2025年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析 |
w |
| 7.5.1 飛控系統(tǒng)分類 | . |
| 7.5.2 飛控系統(tǒng)剖析 | C |
| 7.5.3 技術要求差異 | i |
| 7.5.4 自動飛行控制系統(tǒng) | r |
第八章 2020-2025年民用消費級無人機行業(yè)重點企業(yè)分析 |
. |
8.1 Parrot |
c |
| 8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | n |
| 8.1.2 2025年經營情況分析 | 中 |
| …… | 智 |
| 8.1.4 產品發(fā)展動態(tài) | 林 |
| 8.1.5 企業(yè)發(fā)展策略 | 4 |
8.2 3D Robotics |
0 |
| 8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 0 |
| 8.2.2 企業(yè)合作動態(tài) | 6 |
| 8.2.3 企業(yè)融資情況 | 1 |
| 8.2.4 企業(yè)發(fā)展轉型 | 2 |
8.3 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 |
8 |
| 8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
| 8.3.2 產品體系分析 | 6 |
| 8.3.3 企業(yè)經營情況分析 | 8 |
| 8.3.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài) | 產 |
| 8.3.5 產品發(fā)展動態(tài) | 業(yè) |
| 8.3.6 發(fā)展成功經驗 | 調 |
8.4 廣東澄星無人機股份有限公司 |
研 |
| 8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 網 |
| 8.4.2 經營效益分析 | w |
| 8.4.3 業(yè)務經營分析 | w |
| 8.4.4 財務狀況分析 | w |
| 8.4.5 核心競爭力分析 | . |
| 8.4.6 商業(yè)模式分析 | C |
| 8.4.7 未來前景展望 | i |
8.5 廣州億航智能技術有限公司 |
r |
| 8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | . |
| 8.5.2 企業(yè)市場發(fā)展 | c |
| 8.5.3 產品應用領域 | n |
| 8.5.4 企業(yè)合作動態(tài) | 中 |
| 8.5.5 企業(yè)產品研發(fā) | 智 |
8.6 廣州極飛電子科技有限公司 |
林 |
| 8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 4 |
| 8.6.2 企業(yè)營運情況 | 0 |
| 8.6.3 進軍日本市場 | 0 |
| 8.6.4 企業(yè)合作動態(tài) | 6 |
| 8.6.5 產品發(fā)展動態(tài) | 1 |
| 2025-2031年中國無人機行業(yè)發(fā)展深度調研與未來趨勢預測報告 | |
8.7 零度智控(北京)智能科技有限公司 |
2 |
| 8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 8 |
| 8.7.2 企業(yè)市場格局 | 6 |
| 8.7.3 技術研發(fā)進程 | 6 |
| 8.7.4 產品研發(fā)動態(tài) | 8 |
8.8 北京臻迪智能科技有限公司 |
產 |
| 8.8.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 8.8.2 業(yè)務模式分析 | 調 |
| 8.8.3 布局水下無人機 | 研 |
| 8.8.4 核心競爭力分析 | 網 |
| 8.8.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
第九章 2020-2025年專業(yè)級無人機行業(yè)重點企業(yè)分析 |
w |
9.1 航天彩虹無人機股份有限公司 |
w |
| 9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | . |
| 9.1.2 經營效益分析 | C |
| 9.1.3 業(yè)務經營分析 | i |
| 9.1.4 財務狀況分析 | r |
| 9.1.5 核心競爭力分析 | . |
| 9.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 | c |
| 9.1.7 未來前景展望 | n |
9.2 無錫漢和航空技術有限公司 |
中 |
| 9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 9.2.2 產品發(fā)展動態(tài) | 林 |
| 9.2.3 農用無人機研發(fā) | 4 |
| 9.2.4 企業(yè)融資情況 | 0 |
9.3 安陽全豐航空植??萍加邢薰?/h3> |
0 |
| 9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
| 9.3.2 企業(yè)經營情況 | 1 |
| 9.3.3 農用無人機研發(fā) | 2 |
| 9.3.4 布局植保無人機 | 8 |
9.4 易瓦特股份有限公司 |
6 |
| 9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
| 9.4.2 無人機業(yè)務布局 | 8 |
| 9.4.3 產品研發(fā)進展 | 產 |
| 9.4.4 企業(yè)核心競爭力 | 業(yè) |
9.5 北方天途航空技術發(fā)展(北京)有限公司 |
調 |
| 9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | 研 |
| 9.5.2 企業(yè)競爭實力 | 網 |
| 9.5.3 產品應用情況 | w |
| 9.5.4 海外市場布局 | w |
第十章 中國無人機行業(yè)投資分析 |
w |
10.1 行業(yè)投資機遇 |
. |
| 10.1.1 產業(yè)鏈投資價值分析 | C |
| 10.1.2 產業(yè)配套設施成熟 | i |
| 10.1.3 電商企業(yè)布局動態(tài) | r |
| 10.1.4 市場發(fā)展空間廣闊 | . |
10.2 行業(yè)融資情況分析 |
c |
| 10.2.1 市場融資規(guī)模 | n |
| 10.2.2 市場融資分布 | 中 |
| 10.2.3 行業(yè)融資動態(tài) | 智 |
| 10.2.4 水下無人機融資 | 林 |
10.3 行業(yè)投資壁壘 |
4 |
| 10.3.1 技術壁壘 | 0 |
| 10.3.2 資金壁壘 | 0 |
| 10.3.3 許可壁壘 | 6 |
10.4 投資風險預警 |
1 |
| 10.4.1 監(jiān)管風險 | 2 |
| 10.4.2 政策風險 | 8 |
| 10.4.3 產品競爭風險 | 6 |
10.5 投資策略建議 |
6 |
| 10.5.1 產業(yè)鏈投資策略 | 8 |
| 10.5.2 細分市場投資策略 | 產 |
| 10.5.3 產業(yè)融合投資策略 | 業(yè) |
第十一章 中~智林~:無人機行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測 |
調 |
11.1 全球無人機行業(yè)發(fā)展前景預測 |
研 |
| 11.1.1 全球無人機市場預測分析 | 網 |
| 11.1.2 民用無人機前景展望 | w |
| 11.1.3 軍用無人機前景預測分析 | w |
11.2 中國無人機行業(yè)發(fā)展前景預測 |
w |
| 11.2.1 顛覆傳統(tǒng)產業(yè) | . |
| 11.2.2 市場發(fā)展方向 | C |
| 11.2.3 未來前景展望 | i |
| 11.2.4 市場發(fā)展空間 | r |
| 11.2.5 產品發(fā)展方向 | . |
11.3 中國無人機細分市場發(fā)展前景預測分析 |
c |
| 11.3.1 中國軍用無人機市場 | n |
| 11.3.2 民用消費級無人機市場 | 中 |
| 11.3.3 民用專業(yè)級無人機市場 | 智 |
11.4 中國無人機行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
林 |
| 11.4.1 產業(yè)體系協(xié)同化 | 4 |
| 11.4.2 消費產品個性化 | 0 |
| 11.4.3 行業(yè)應用專業(yè)化 | 0 |
| 11.4.4 研發(fā)升級智能化 | 6 |
| 11.4.5 運營服務精準化 | 1 |
| 11.4.6 技術發(fā)展趨勢預測 | 2 |
| 11.4.7 產品發(fā)展趨勢預測 | 8 |
11.5 2025-2031年中國無人機行業(yè)預測分析 |
6 |
| 11.5.1 2025-2031年中國無人機行業(yè)影響因素分析 | 6 |
| 11.5.2 2025-2031年中國無人機行業(yè)市場規(guī)模預測分析 | 8 |
附錄 |
產 |
| 附錄一:關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見 | 業(yè) |
| 附錄二:民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定 | 調 |
| 附錄三:民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法 | 研 |
| 附錄四:低空空域使用管理規(guī)定 | 網 |
| 附錄五:通用航空飛行管制條例 | w |
| 附錄六:關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見 | w |
| 圖表目錄 | w |
| 圖表 1 無人機按用途分類 | . |
| 圖表 2 各細分無人機搭載設備和客戶群體 | C |
| 圖表 3 不同平臺構型的無人機類型 | i |
| 2025-2031 zhōngguó wú rén jī hángyè fāzhǎn shēndù tiáo yán yǔ wèilái qūshì yùcè bàogào | |
| 圖表 4 無人機產業(yè)鏈 | r |
| 圖表 5 無人機價值鏈“微笑曲線” | . |
| 圖表 6 2020-2025年國內生產總值及其增長速度 | c |
| 圖表 7 2020-2025年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重 | n |
| 圖表 8 2025年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | 中 |
| 圖表 9 2025年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 | 智 |
| 圖表 10 2025年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 | 林 |
| 圖表 11 2020-2025年貨物進出口總額 | 4 |
| 圖表 12 2025年貨物進出口總額及其增長速度 | 0 |
| 圖表 13 2025年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | 0 |
| 圖表 14 2025年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 | 6 |
| 圖表 15 2025年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重 | 1 |
| 圖表 16 2025年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長速度 | 2 |
| 圖表 17 2025年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數(shù)據(jù) | 8 |
| 圖表 18 2025年按領域分固定資產投資(不含農戶)及其占比 | 6 |
| 圖表 19 2025年分行業(yè)固定資產投資(不含農戶)及其增長速度 | 6 |
| 圖表 20 2025年固定資產投資新增主要生產與運營能力 | 8 |
| 圖表 21 2020-2025年三次產業(yè)投資占固定資產投資(不含農戶)比重 | 產 |
| 圖表 22 2025年分行業(yè)固定資產投資(不含農戶)增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 23 2025年固定資產投資新增主要生產與運營能力 | 調 |
| 圖表 24 2024-2025年全國固定資產投資(不含農戶)同比增速 | 研 |
| 圖表 25 2025年固定資產投資(不含農戶)主要數(shù)據(jù) | 網 |
| 圖表 26 2025年全國居民人均消費支出及其構成 | w |
| 圖表 27 2025年居民人均消費支出及構成 | w |
| …… | w |
| 圖表 29 無人機分級分類標準 | . |
| 圖表 30 無人機系統(tǒng)構成和核心技術 | C |
| 圖表 31 無人機各種導航技術簡介 | i |
| 圖表 32 全球無人機銷量統(tǒng)計 | r |
| 圖表 33 全球無人機市場規(guī)模情況 | . |
| 圖表 34 全球無人機市場競爭格局 | c |
| 圖表 35 全球主要無人機制造商及其市場份額一覽表 | n |
| 圖表 36 全球無人機市場應用結構 | 中 |
| 圖表 37 全球無人機產地和國際團隊數(shù)量統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 38 全球無人機生產商數(shù)量 | 林 |
| 圖表 39 我國無人機行業(yè)發(fā)展歷程 | 4 |
| 圖表 40 無人機各系統(tǒng)主要構成及作用 | 0 |
| 圖表 41 無人機系統(tǒng)的基本構成 | 0 |
| 圖表 42 民用無人機應用場景 | 6 |
| 圖表 43 2025年無人機云數(shù)據(jù)交換數(shù)量統(tǒng)計情況 | 1 |
| 圖表 44 無人機專利技術申請版圖 | 2 |
| 圖表 45 全球無人機相關專利申請人TOP16 | 8 |
| 圖表 46 無人機專利技術熱度領域 | 6 |
| 圖表 47 2025年國內無人機企業(yè)專利申請情況 | 6 |
| 圖表 48 無人機安全飛行的主要需求 | 8 |
| 圖表 49 安全飛行鏈路指標需求 | 產 |
| 圖表 50 聯(lián)網無人機安全飛行架構 | 業(yè) |
| 圖表 51 聯(lián)網無人機安全飛行業(yè)務流程 | 調 |
| 圖表 52 無人機安全飛行構想 | 研 |
| 圖表 53 蜂窩網絡數(shù)據(jù)傳輸時延分布 | 網 |
| 圖表 54 QoS等級 | w |
| 圖表 55 CELL_ID粗定位精度計算 | w |
| 圖表 56 蜂窩網位置校驗 | w |
| 圖表 57 無人機實名身份校驗架構 | . |
| 圖表 58 無人機3T+1M安全示意圖 | C |
| 圖表 59 無人機整體安全示意圖 | i |
| 圖表 60 網絡無人機安全飛行特性驗證結果 | r |
| 圖表 61 移動蜂窩網低空覆蓋測試場景 | . |
| 圖表 62 位置校驗測試結果 | c |
| 圖表 63 位置校驗閾值建議 | n |
| 圖表 64 實名登記身份校驗測試結果 | 中 |
| 圖表 65 安全飛行管制測試結果 | 智 |
| 圖表 66 無人機發(fā)展階段 | 林 |
| 圖表 67 世界民用無人機不同領域銷售額占比 | 4 |
| 圖表 68 我國民用無人機發(fā)展階段 | 0 |
| 圖表 69 “黔中1”無人機 | 0 |
| 圖表 70 日本RMAX農用無人機 | 6 |
| 圖表 71 植保無人機 | 1 |
| 圖表 72 巡檢無人機 | 2 |
| 圖表 73 中國民用無人機行業(yè)商業(yè)模式3W2H模型 | 8 |
| 圖表 74 中國民用無人機行業(yè)產業(yè)鏈 | 6 |
| 圖表 75 無人機產業(yè)鏈涉及的相關企業(yè)、機構和群體 | 6 |
| 圖表 76 企業(yè)產業(yè)鏈結構布局 | 8 |
| 圖表 77 2025-2031年中國民用無人機市場規(guī)模及增速 | 產 |
| 圖表 78 中國民用無人機行業(yè)應用領域 | 業(yè) |
| 圖表 79 中國民用無人機行業(yè)主要參與者 | 調 |
| 圖表 80 大疆Inspire 4無人機 | 研 |
| 圖表 81 大疆一體化整機Phantom Vision | 網 |
| 圖表 82 消費級無人機主要用途 | w |
| 圖表 83 消費級無人機產品用途矩陣 | w |
| 圖表 84 2025年消費級無人機市場份額排名情況 | w |
| 圖表 85 中國民用無人機領域投資價值及表現(xiàn)分析 | . |
| 圖表 86 2025年國內植保無人機電動、油動占比 | C |
| 圖表 87 電動植保無人機與油動植保無人機對比 | i |
| 圖表 88 無人機植保和人工植保費用比較 | r |
| 圖表 89 中國植保無人機發(fā)展路線圖 | . |
| 圖表 90 快遞無人機核心模塊運行情況 | c |
| 圖表 91 快遞無人機系統(tǒng)調動策略 | n |
| 圖表 92 無人機遙感調查技術流程 | 中 |
| 圖表 93 《國家遙感中心年報》提及無人機頻次統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 94 2025-2031年全球軍用無人機市場規(guī)模分布 | 林 |
| 圖表 95 中國軍用無人機發(fā)展在全球行業(yè)中的地位 | 4 |
| 圖表 96 全球軍用無人機主要公司與概況 | 0 |
| 圖表 97 全球軍用無人機主要公司與市場份額 | 0 |
| 圖表 98 我國軍用無人機市場格局 | 6 |
| 圖表 99 我國高端作戰(zhàn)無人機研發(fā)和整機制造單位 | 1 |
| 圖表 100 西安愛生技術集團公司無人機產品 | 2 |
| 圖表 101 2020-2025年全球鋰電池市場規(guī)模及預測分析 | 8 |
| 圖表 102 2020-2025年全球鋰電池出貨量及預測分析 | 6 |
| 圖表 103 2020-2025年中國鋰離子蓄電池進出口總額 | 6 |
| 2025-2031年中國ドローン行業(yè)發(fā)展深度調査と將來の傾向予測レポート | |
| 圖表 104 2020-2025年中國鋰離子蓄電池進出口(總額)結構 | 8 |
| 圖表 105 2020-2025年中國鋰離子蓄電池貿易順差規(guī)模 | 產 |
| 圖表 106 中國傳感器產業(yè)發(fā)展歷程 | 業(yè) |
| 圖表 107 中國傳感器市場規(guī)模 | 調 |
| 圖表 108 國內傳感器企業(yè)的主要布局區(qū)域 | 研 |
| 圖表 109 國內傳感器主要企業(yè) | 網 |
| 圖表 110 我國在研航空發(fā)動機型號 | w |
| 圖表 111 航空發(fā)動機類別 | w |
| 圖表 112 航空發(fā)動機發(fā)展歷程 | w |
| 圖表 113 中美兩國尖端無人機發(fā)動機對比 | . |
| 圖表 114 2025-2031年全球GNSS應用細分市場的設備數(shù)量 | C |
| 圖表 115 固定翼、直升機、多旋翼無人機飛控技術的差異 | i |
| 圖表 116 自動地形跟隨飛行航跡 | r |
| 圖表 117 自動地形跟隨/回避飛行航跡 | . |
| 圖表 118 2024-2025年Parrot綜合收益表 | c |
| 圖表 119 2024-2025年Parrot分部資料 | n |
| 圖表 120 2024-2025年Parrot綜合收益表 | 中 |
| 圖表 121 2024-2025年Parrot分部資料 | 智 |
| 圖表 122 Parrot“Anafi”無人機 | 林 |
| 圖表 123 大疆無人機銷售額及增速 | 4 |
| 圖表 124 大疆無人機營收結構 | 0 |
| 圖表 125 MAVICPRO折疊無人機 | 0 |
| 圖表 126 RONIX-MX手持云臺系統(tǒng) | 6 |
| 圖表 127 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模 | 1 |
| 圖表 128 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司營業(yè)收入及增速 | 2 |
| 圖表 129 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司凈利潤及增速 | 8 |
| 圖表 130 2024-2025年廣東澄星無人機股份有限公司主營業(yè)務分產品 | 6 |
| 圖表 131 2024-2025年廣東澄星無人機股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū) | 6 |
| 圖表 132 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率 | 8 |
| 圖表 133 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司凈資產收益率 | 產 |
| 圖表 134 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司短期償債能力指標 | 業(yè) |
| 圖表 135 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司資產負債率水平 | 調 |
| 圖表 136 2020-2025年廣東澄星無人機股份有限公司運營能力指標 | 研 |
| 圖表 137 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模 | 網 |
| 圖表 138 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司營業(yè)收入及增速 | w |
| 圖表 139 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司凈利潤及增速 | w |
| 圖表 140 2025年航天彩虹無人機股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū) | w |
| 圖表 141 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率 | . |
| 圖表 142 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司凈資產收益率 | C |
| 圖表 143 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司短期償債能力指標 | i |
| 圖表 144 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司資產負債率水平 | r |
| 圖表 145 2020-2025年航天彩虹無人機股份有限公司運營能力指標 | . |
| 圖表 146 無錫漢和“水星一號”示意圖 | c |
| 圖表 147 無錫漢和“金星一號”示意圖 | n |
| 圖表 148 無錫漢和“金星二號”示意圖 | 中 |
| 圖表 149 中國民用無人機驅動因素 | 智 |
| 圖表 150 無人機行業(yè)硬件產業(yè)鏈逐步成熟 | 林 |
| 圖表 151 我國無人機融資次數(shù) | 4 |
| 圖表 152 2025-2031年全球軍用無人機市場增長曲線 | 0 |
| 圖表 153 無人機快遞公司發(fā)展 | 0 |
| 圖表 154 無人機技術突破的方向發(fā)展 | 6 |
| 圖表 155 2025-2031年中國無人機行業(yè)市場規(guī)模預測分析 | 1 |
http://m.hczzz.cn/6/02/WuRenJiWeiLaiFaZhanQuShi.html
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