| 民用船舶行業(yè)正經(jīng)歷著由環(huán)保法規(guī)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動的變革。國際海事組織（IMO）的減排目標促使船舶制造商和運營商轉(zhuǎn)向更清潔的動力源，如液化天然氣（LNG）、混合動力和電力推進系統(tǒng)。同時，智能船舶技術(shù)，包括自動化駕駛和遠程監(jiān)控，正在提升船舶的運營效率和安全性。然而，高昂的改裝成本和新技術(shù)的可靠性驗證是行業(yè)面臨的難題。 | |
| 未來，民用船舶行業(yè)將更加注重綠色航運和智能化。氫燃料和氨燃料等零碳排放技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將加速，以滿足更嚴格的排放標準。同時，數(shù)字化和自動化技術(shù)將推動船舶設(shè)計和運營的創(chuàng)新，如自主航行和貨物管理系統(tǒng)的集成，以減少人為錯誤和提升效率。此外，船隊管理軟件和數(shù)據(jù)分析將優(yōu)化航線規(guī)劃和維護調(diào)度，降低運營成本。 | |
| 《中國民用船舶行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2025年版）》基于科學的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了民用船舶行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報告深入探討了民用船舶產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、細分市場特點及技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境與消費者需求變化，對民用船舶行業(yè)前景與未來趨勢進行了科學預(yù)測，揭示了潛在增長空間。通過對民用船舶重點企業(yè)的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 2025年中國民用船舶行業(yè)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2025年中國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、2025年中國宏觀經(jīng)濟運行情況 | 調(diào) |
| 二、全球新冠疫情對中國產(chǎn)業(yè)格局影響 | 研 |
| 三、中國應(yīng)對金融危機的措施 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025年中國民用船舶政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、《船舶噸位丈量規(guī)范》 | ｗ |
| 二、《國防科技工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》 | ｗ |
| 三、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》 | ． |
第三節(jié) 2025年中國民用船舶技術(shù)環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、船舶涂裝技術(shù) | ｉ |
| 二、船舶工程技術(shù) | ｒ |
| 三、船舶制造技術(shù) | ． |
第四節(jié) 2025年中國民用船舶社會環(huán)境分析 |
ｃ |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://m.hczzz.cn/3/65/MinYongChuanBoDeXianZhuangHeFaZh.html | |
| 一、全球跨國公司發(fā)展壯大 | ｎ |
| 二、海運操作簡單，有利于貨物的轉(zhuǎn)移 | 中 |
第二章 船舶的相關(guān)概述 |
智 |
第一節(jié) 船舶的概述 |
林 |
第二節(jié) 船舶的分類 |
４ |
第三節(jié) 船舶的組成 |
０ |
第四節(jié) 船舶的應(yīng)用領(lǐng)域 |
０ |
第五節(jié) 船舶的主要特性 |
６ |
第六節(jié) 民用船舶產(chǎn)品定義、性能及應(yīng)用特點 |
１ |
第七節(jié) 民用船舶的分類 |
２ |
第七節(jié) 民用船舶發(fā)展歷程 |
８ |
第三章 2025年全球民用船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) 2025年全球民用船舶發(fā)展概況 |
６ |
| 一、全球造船業(yè)發(fā)展歷程 | ８ |
| 二、2025年全球造船業(yè)發(fā)展特征 | 產(chǎn) |
| 三、2025年全球船舶業(yè)運行態(tài)勢簡析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2025年全球主要國家民用船舶運行態(tài)勢分析 |
調(diào) |
| 一、韓國造船業(yè)發(fā)展狀況分析 | 研 |
| 二、日本造船業(yè)發(fā)展狀況分析 | 網(wǎng) |
| 三、歐洲造船業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｗ |
| 四、美國造船業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｗ |
第三節(jié) 2025年全球船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
ｗ |
| 一、全球造船業(yè)遭遇成本危機 | ． |
| 二、全球造船業(yè)面臨“中國時代” | Ｃ |
第四節(jié) 2025年全球船舶工業(yè)的競爭分析 |
ｉ |
| 一、全球競爭格局及中國的市場地位 | ｒ |
| 二、全球船舶市場競爭的新焦點 | ． |
第五節(jié) 2025-2031年全球民用船舶行業(yè)整體發(fā)展趨勢測評 |
ｃ |
第四章 2025年中國民用船舶船用高溫超導推進電動機技術(shù)應(yīng)用探析 |
ｎ |
第一節(jié) 高溫超導材料及技術(shù)簡述 |
中 |
第二節(jié) 2025年中國高溫超導旋轉(zhuǎn)電動機的發(fā)展現(xiàn)狀 |
智 |
第三節(jié) 高溫超導電動機技術(shù)分析 |
林 |
| 一、高溫超導旋轉(zhuǎn)電動機拓撲 | ４ |
| 二、高溫超導電性的出現(xiàn)為大型電機的技術(shù)進步創(chuàng)造了先機 | ０ |
| 三、技術(shù)先進性分析 | ０ |
| China Civilian Vessels Industry Current Status Survey Analysis and Development Trends Forecast Report (2025 Edition) | |
| 四、技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢分析 | ６ |
第四節(jié) 超導電動機與常規(guī)電動機技術(shù)比較 |
１ |
第五節(jié) 高溫超導電動機應(yīng)用前景及建議 |
２ |
第五章 2025年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 |
８ |
第一節(jié) 2025年中國民用船舶發(fā)展整體概況 |
６ |
| 一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化 | ６ |
| 二、地方船舶工業(yè)迅猛發(fā)展 | ８ |
| 三、造修船基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，生產(chǎn)能力迅速擴大 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2025年中國航運市場發(fā)展概述 |
業(yè) |
| 一、中國航運市場現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 二、國內(nèi)航運市場日臻規(guī)范 | 研 |
| 三、民營企業(yè)走進航運市場 | 網(wǎng) |
| 四、中國集裝箱運輸前景光明 | ｗ |
| 五、中國航運與鋼鐵連手 | ｗ |
第三節(jié) 2025年中國民用船舶行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、造船產(chǎn)量連續(xù)多年位居全球第三位 | ． |
| 二、臺州形成船舶產(chǎn)業(yè)集群 | Ｃ |
| 三、河北運輸船舶向大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展 | ｉ |
第六章 2025年中國民用船舶行業(yè)市場運營動態(tài)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2025年中國船舶工業(yè)市場調(diào)研 |
． |
| 一、民用船舶訂單分析 | ｃ |
| 二、二手船的傳價評估及風險防范 | ｎ |
| 三、民用船舶市場融資分析 | 中 |
第二節(jié) 2025年中國民用船舶行業(yè)市場供需分析 |
智 |
| 一、民用船舶市場供給分析 | 林 |
| 二、民用船舶市場需求分析 | ４ |
| 三、民用船舶價格波動分析 | ０ |
第三節(jié) 2025年中國民用船舶行業(yè)市場存在的問題 |
０ |
第七章 2020-2025年中國金屬船舶制造行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)分析 |
６ |
第一節(jié) 2020-2025年中國金屬船舶制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
１ |
| 一、2025年中國金屬船舶制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ２ |
| …… | ８ |
第二節(jié) 2020-2025年中國金屬船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
６ |
| 中國民用船舶行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2025年版） | |
| 一、2025年中國金屬船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| …… | ８ |
第三節(jié) 2020-2025年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
| 一、2025年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
| …… | 調(diào) |
第八章 2025年中國民用船舶行業(yè)競爭格局透析 |
研 |
第一節(jié) 2025年中國民用船舶行業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
網(wǎng) |
| 一、民用船舶技術(shù)競爭分析 | ｗ |
| 二、民用船舶品牌競爭分析 | ｗ |
| 三、民用船舶成本競爭情況分析 | ｗ |
第二節(jié) 2025年中國船舶制造業(yè)重點省市格局分析 |
． |
| 一、上海市船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 | Ｃ |
| 二、遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｉ |
| 三、江蘇省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｒ |
| 四、廣東省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 | ． |
第三節(jié) 2025-2031年中國民用船舶行業(yè)競爭趨勢預(yù)測分析 |
ｃ |
第九章 中國民用船舶行業(yè)重要企業(yè)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 中航集團 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)競爭力分析 | 林 |
第二節(jié) 中國船舶重工集團 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ０ |
第三節(jié) 中國船舶（原滬東重機） |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ２ |
第四節(jié) 廣船國際 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ６ |
第五節(jié) 中船股份（原江南重工） |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 業(yè) |
第六節(jié) 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| zhōngguó mín yòng chuán bó hángyè xiànzhuàng diàochá fēnxī jí fāzhan qūshì yùcè bàogào （2025 niánbǎn） | |
| 二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 網(wǎng) |
第十章 2025年民用船舶相關(guān)領(lǐng)域拓展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 修船業(yè) |
ｗ |
| 一、全球修船市場格局 | ｗ |
| 二、中國修船市場狀況分析 | ． |
| 三、2025-2031年中國修船業(yè)前景展望 | Ｃ |
第二節(jié) 船舶配套業(yè) |
ｉ |
| 一、中國船舶配套業(yè)現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 二、中國船舶配套業(yè)發(fā)展瓶頸分析 | ． |
| 三、2025-2031年中國船舶配套業(yè)趨勢預(yù)測展望 | ｃ |
第三節(jié) 拆船業(yè) |
ｎ |
| 一、中國拆船業(yè)現(xiàn)狀 | 中 |
| 二、2025-2031年中國拆船業(yè)前景展望 | 智 |
第十一章 2025年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展形式探究 |
林 |
第一節(jié) 2025年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
４ |
第二節(jié) 2025年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)存在的問題 |
０ |
第三節(jié) 2025年中國造船用鋼鐵概述 |
０ |
| 一、造船業(yè)繁榮對船用鋼鐵要求更高 | ６ |
| 二、船用鋼供求矛盾較為突出 | １ |
| 三、打造適合造船業(yè)發(fā)展的船用鋼流通模式 | ２ |
| 四、中國積極應(yīng)對船用鋼市場風險 | ８ |
第四節(jié) 2025-2031年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)投資策略與趨勢預(yù)測 |
６ |
第十二章 2025-2031年中國民用船舶行業(yè)趨勢預(yù)測及投資分析 |
６ |
第一節(jié) 2025-2031年中國民用船舶行業(yè)趨勢預(yù)測展望 |
８ |
第二節(jié) 2025-2031年中國民用船舶行業(yè)供需預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國民用船舶行業(yè)供給預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 二、中國民用船舶行業(yè)需求預(yù)測分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 船用泵技術(shù)發(fā)展趨勢 |
研 |
| 一、大型泵和特種用途泵的研制 | 網(wǎng) |
| 二、簡化和完善泵的結(jié)構(gòu)，降低對操作維修人員和高技術(shù)要求 | ｗ |
| 三、船用泵自身和用泵系統(tǒng)經(jīng)濟性的研究， | ｗ |
| 四、船用泵的自動化、遙控并舉和數(shù)字集中采集處理能力 | ｗ |
| 五、發(fā)展故障預(yù)報技術(shù) | ． |
| 六、研制、應(yīng)用和推廣新型工程材料，材料的各種耐腐蝕性能 | Ｃ |
| 中國の民生船舶業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査分析と発展傾向予測レポート（2025年版） | |
| 七、泵組的抗振性并降低其運行振動、機械噪聲和流體噪聲 | ｉ |
| 八、泵內(nèi)部零件的標準化、系列化和通用性程度 | ｒ |
第四節(jié) 中智林^ 2025-2031年中國民用船舶行業(yè)投資分析 |
． |
| 一、中國民用船舶行業(yè)投資環(huán)境分析 | ｃ |
| 二、中國民用船舶行業(yè)投資機會分析 | ｎ |
| 三、中國民用船舶行業(yè)投資前景預(yù)測 | 中 |
| 圖表目錄 | 智 |
| 圖表 2025年中國GDP增長情況 | 林 |
| 圖表 2020-2025年中國工業(yè)增加值與發(fā)電量 | ４ |
| 圖表 2020-2025年中國投資、消費、出口走勢 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國CPI、PPI走勢 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國進出口走勢 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國失業(yè)率走勢 | １ |
| 圖表 2020-2025年中國貨幣供應(yīng)量 | ２ |
| 圖表 2025年我國部分行業(yè)調(diào)整變化（同比增長率%） | ８ |
| 圖表 2025年我國周期性行業(yè)調(diào)整變化（同比增長率%） | ６ |
| 圖表 2025年耐用消費類產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負增長（同比增長率%） | ６ |
| 圖表 近期公布的刺激經(jīng)濟的政策一覽表 | ８ |
| 圖表 提高出口退稅率的商品清單 | 產(chǎn) |
http://m.hczzz.cn/3/65/MinYongChuanBoDeXianZhuangHeFaZh.html
略……
熱點：民用船舶分為幾類、民用船舶一般分為什么、什么叫船舶、民用船舶一般分為哪4種、船舶網(wǎng)、民用船舶分類、油船屬于工程船舶嗎、民用船舶一般分為什么船、民用船和軍用船
如需購買《中國民用船舶行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2025年版）》，編號：2038653
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