國(guó)際航空物流是全球供應(yīng)鏈的重要組成部分,在國(guó)際貿(mào)易中扮演著至關(guān)重要的角色。近年來(lái),隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化程度的加深和技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)際航空物流行業(yè)經(jīng)歷了顯著的變化和發(fā)展。特別是跨境電商的興起極大地促進(jìn)了航空物流業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),使得航空物流更加關(guān)注用戶體驗(yàn)、零售化服務(wù)、時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)化和競(jìng)爭(zhēng)性。同時(shí),航空物流業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)因疫情導(dǎo)致的客運(yùn)航班減少所帶來(lái)的運(yùn)力短缺問(wèn)題,通過(guò)“客改貨”等方式來(lái)緩解壓力。此外,為了提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量,航空物流公司正在積極引入數(shù)字化技術(shù)和智能化解決方案,包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等。
未來(lái),國(guó)際航空物流將繼續(xù)朝著智能化、高效化和可持續(xù)化的方向發(fā)展。隨著5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能和區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,航空物流將進(jìn)一步提升自動(dòng)化水平和信息透明度,實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的貨物跟蹤和管理。同時(shí),隨著環(huán)保意識(shí)的提高和政府對(duì)碳排放的嚴(yán)格監(jiān)管,航空物流業(yè)將致力于減少碳足跡,通過(guò)使用更高效的飛機(jī)、優(yōu)化飛行路線和采用可持續(xù)燃料等方式來(lái)降低對(duì)環(huán)境的影響。此外,為了應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求,航空物流公司還將繼續(xù)拓展服務(wù)范圍,提供更為靈活和定制化的物流解決方案。
第1章 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析
第一節(jié) 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析
一、航空物流行業(yè)相關(guān)定義
1、航空物流行業(yè)的定義
2、航空物流企業(yè)的定義
二、航空物流的分類及特點(diǎn)
1、航空物流的分類分析
2、航空物流的特點(diǎn)分析
3、航空物流的發(fā)展意義
三、航空物流發(fā)展歷程分析
1、航空物流發(fā)展初期
2、航空物流規(guī)?;l(fā)展時(shí)期
3、航空物流專業(yè)化發(fā)展時(shí)期
第二節(jié) 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
1、相關(guān)政策法規(guī)分析
2、相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
1、宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的相關(guān)性
2、國(guó)外宏觀經(jīng)濟(jì)分析
?。?)美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
?。?)日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
?。?)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
?。?)新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
?。?)國(guó)外宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析
3、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
(1)國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
?。?)進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
?。?)工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
轉(zhuǎn)自:http://m.hczzz.cn/3/56/GuoJiHangKongWuLiuShiChangDiaoYanYuYuCe.html
?。?)制造業(yè)PMI指數(shù)
(5)國(guó)內(nèi)PPI指數(shù)
?。?)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析
三、行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
1、RFID技術(shù)在航空物流的應(yīng)用
?。?)RFID工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀
(2)航空物流信息系統(tǒng)構(gòu)成分析
?。?)RFID技術(shù)在航空物流的意義
2、航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
3、航空貨機(jī)相關(guān)機(jī)型分析
4、航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
5、航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用
第三節(jié) 中國(guó)航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
一、航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
1、航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷程分析
2、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
3、航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
二、物流行業(yè)發(fā)展分析
1、物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
2、物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
?。?)物流總額增幅及其構(gòu)成情況
?。?)物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
?。?)物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
?。?)物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
3、“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第2章 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)航空物流運(yùn)行狀況分析
一、航空貨物運(yùn)輸量分析
二、航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
三、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析
四、航空貨機(jī)配置情況分析
五、航空物流運(yùn)行效率分析
六、航空貨物運(yùn)輸種類分析
第二節(jié) 航空物流細(xì)分環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、行業(yè)主要細(xì)分環(huán)節(jié)分析
1、運(yùn)輸環(huán)節(jié)
2、機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)
3、代理環(huán)節(jié)
二、運(yùn)輸環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、主要運(yùn)輸企業(yè)分析
2、貨運(yùn)飛機(jī)配置情況
3、貨運(yùn)收入情況分析
4、貨運(yùn)實(shí)力比較分析
三、機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、主要航空機(jī)場(chǎng)布局
2、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量分析
3、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)
四、代理環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、主要貨運(yùn)代理企業(yè)
2、貨代經(jīng)營(yíng)收入情況
3、貨代企業(yè)議價(jià)能力
第三節(jié) 中國(guó)航空物流銷售渠道管理分析
一、航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析
二、不同銷售渠道的比較分析
三、分銷渠道的增值管理分析
四、直銷渠道的增值管理分析
第四節(jié) 中國(guó)航空物流行業(yè)存在的問(wèn)題分析
一、航空物流行業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
1、航空貨運(yùn)物流的單向性
2、派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競(jìng)爭(zhēng)
3、航空運(yùn)輸客貨運(yùn)輸失衡
4、航空貨運(yùn)市場(chǎng)管理混亂
Research Report on the Current Situation and Development Prospects of the International Air Logistics Industry (2024 Edition)
二、航空物流企業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
1、服務(wù)鏈及附加值問(wèn)題
2、市場(chǎng)適應(yīng)性問(wèn)題分析
3、貨站建設(shè)問(wèn)題分析
4、企業(yè)市場(chǎng)整合分析
5、整體運(yùn)行效率分析
6、服務(wù)鏈信息資源分析
三、航空物流和國(guó)外差距分析
第3章 國(guó)際航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)行狀況分析
一、全球航空貨物運(yùn)輸量分析
1、全球航空貨運(yùn)總體情況
2、區(qū)域航空貨運(yùn)運(yùn)行情況
3、全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)評(píng)析
二、全球航空貨運(yùn)聯(lián)盟發(fā)展分析
三、全球航空貨運(yùn)行業(yè)變化分析
第二節(jié) 國(guó)際航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、主要航空公司貨運(yùn)量排名
二、主要航空公司全貨機(jī)排名
三、主要航空公司貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局
第三節(jié) 國(guó)際主要航空物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
一、聯(lián)邦快遞(FedEx)經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
?。?)貨機(jī)規(guī)模分析
?。?)轉(zhuǎn)運(yùn)中心模式
?。?)航空網(wǎng)絡(luò)分析
(4)物流技術(shù)分析
二、聯(lián)合包裹(UPS)航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
?。?)貨機(jī)規(guī)模分析
(2)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)物流技術(shù)分析
三、國(guó)泰航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
?。?)貨機(jī)規(guī)模分析
(2)航空網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)物流技術(shù)分析
四、大韓航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
(1)貨機(jī)規(guī)模分析
?。?)航空網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)物流技術(shù)分析
五、阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
國(guó)際航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告(2024年版)
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
?。?)貨機(jī)規(guī)模分析
(2)航空網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)物流技術(shù)分析
六、德國(guó)漢莎航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
(1)貨機(jī)規(guī)模分析
?。?)航空網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)物流技術(shù)分析
七、新加坡航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
?。?)貨機(jī)規(guī)模分析
?。?)航空網(wǎng)絡(luò)分析
(3)物流技術(shù)分析
八、盧森堡貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)分析
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)擴(kuò)張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)
5、航空物流優(yōu)勢(shì)
?。?)貨機(jī)規(guī)模分析
(2)航空網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)物流技術(shù)分析
第4章 2025-2031年中國(guó)航空物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)前景展望
一、2025年中國(guó)航空物流發(fā)展形勢(shì)分析
二、發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)
三、未來(lái)10年中國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
四、2025-2031年中國(guó)航空物流產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2025-2031年航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
一、2025-2031年航空物流產(chǎn)業(yè)前景展望
二、2025-2031年航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第5章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
第二節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論
第二節(jié) 中^智^林:濟(jì)研:行業(yè)專家建議
圖表 1:航空物流組織形式圖
圖表 2:航空物流進(jìn)口流程圖
圖表 3:軍航七大飛行管制區(qū)域
圖表 4:民航十大飛行管制區(qū)域
圖表 5:《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于調(diào)整部分商品進(jìn)口關(guān)稅的通知》
圖表 6:《關(guān)于加快推進(jìn)行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》
圖表 7:《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》
圖表 8:《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示》
圖表 9:《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》
圖表 10:《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示》
圖表 11:“十三五”中國(guó)民航發(fā)展指標(biāo)(單位:億噸公里,億人次,萬(wàn)小時(shí),%,架,萬(wàn)人)
圖表 12:“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表(單位:萬(wàn)公里,%,個(gè),萬(wàn)個(gè))
圖表 13:近10年來(lái)全球航空運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析圖(單位:百萬(wàn)人次,百萬(wàn)客公里,百萬(wàn)噸,百萬(wàn)噸公里,%)
圖表 14:亞太地區(qū)貨郵運(yùn)輸量占比高于客運(yùn)占比(單位:百萬(wàn)客公里,百萬(wàn)噸公里,%)
圖表 15:日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與航空貨運(yùn)發(fā)展情況(單位:%)
圖表 16:中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與航空貨運(yùn)發(fā)展情況(單位:%)
圖表 17:中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與航空物流發(fā)展關(guān)系分析圖(單位:%)
圖表 18:2025年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽(單位:%)
Guo Ji Hang Kong Wu Liu HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao (2024 Nian Ban )
圖表 19:2019-2024年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)(單位:%)
圖表 20:2019-2024年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)(單位:%)
圖表 21:2019-2024年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位:千人)
圖表 22:2019-2024年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)(單位:千人)
圖表 23:2019-2024年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%)
圖表 24:2019-2024年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%)
圖表 25:2019-2024年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%)
圖表 26:2019-2024年日本就業(yè)情況(單位:%)
圖表 27:2019-2024年日本CPI情況(單位:%)
圖表 28:2019-2024年日本匯率走勢(shì)(單位:%)
圖表 29:2019-2024年歐元區(qū)PMI走勢(shì)(單位:%)
圖表 30:2019-2024年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)(單位:%)
圖表 31:2019-2024年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)(單位:%)
圖表 32:2019-2024年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)(單位:%)
圖表 33:2019-2024年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速(單位:%)
圖表 34:2019-2024年巴西貿(mào)易順差情況(單位:百萬(wàn)美元)
圖表 35:2019-2024年巴西通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表 36:2019-2024年新加坡通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表 37:2019-2024年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速(單位:%)
圖表 38:2019-2024年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表 39:2019-2024年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況(單位:%)
圖表 40:2019-2024年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況(單位:%)
圖表 41:2019-2024年韓國(guó)貿(mào)易順差情況(單位:千美元)
圖表 42:2019-2024年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度(單位:億元,%)
圖表 43:2019-2024年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額變化情況(單位:億美元)
圖表 44:2019-2024年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表 45:2019-2024年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖
圖表 46:2019-2024年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 47:2019-2024年工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 48:航空貨物的進(jìn)港流程圖
圖表 49:航空貨物的出港流程圖
圖表 50:基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)
圖表 51:部分全貨機(jī)型生產(chǎn)參數(shù)(單位:噸,公里,公斤)
圖表 52:2019-2024年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量(單位:億噸公里,%)
圖表 53:2019-2024年我國(guó)民航月度周轉(zhuǎn)量及同比增速(單位:億噸公里,%)
圖表 54:物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表 55:2019-2024年中國(guó)社會(huì)物流總額及需求系數(shù)(單位:億元,%)
圖表 56:2019-2024年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 57:2025年社會(huì)物流總額及增減變化情況(單位:萬(wàn)億元,%)
圖表 58:2019-2024年中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況(單位:億元,%)
圖表 59:2019-2024年中國(guó)社會(huì)物流增加值及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 60:2019-2024年中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況(單位:億元,%)
圖表 61:2019-2024年中國(guó)社會(huì)物流增加值及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 62:2019-2024年物流業(yè)固定資產(chǎn)季度投資額及增長(zhǎng)變化情況(單位:億元,%)
圖表 63:“十三五”期間中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測(cè)(單位:十億元,%)
圖表 64:“十三五”期間中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 65:2019-2024年民航貨郵運(yùn)輸量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 66:2019-2024年民航貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖(單位:億噸公里)
圖表 67:2019-2024年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量(單位:億人次,%)
圖表 68:2019-2024年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 69:2019-2024年全民航全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配臵情況(單位:架)
圖表 70:2019-2024年中國(guó)民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)(單位:%)
圖表 71:航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者分類
圖表 72:2024年末我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)分布情況
圖表 73:全球主要貨運(yùn)公司和快遞公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運(yùn)中心
圖表 74:2024年底中國(guó)各航空公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配置(單位:架)
圖表 75:2025年各航空公司貨運(yùn)收入(單位:百萬(wàn)元,十億韓元,百萬(wàn)港元,百萬(wàn)新元,百萬(wàn)美元,百萬(wàn)新臺(tái)幣)
國(guó)際航空物流業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展の見(jiàn)通しに関する研究報(bào)告(2024年版)
圖表 76:中國(guó)航空公司與國(guó)際同行在貨運(yùn)實(shí)力方面的比較
圖表 77:2025年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量(單位:個(gè),%)
圖表 78:2019-2024年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 79:2025年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布(單位:%)
圖表 80:2025年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量排名分析圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 81:2025年中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)收入前20名(單位:萬(wàn)元)
圖表 82:中國(guó)國(guó)際航空貨代市場(chǎng)份額分布(單位:%)
圖表 83:中方航企在中國(guó)總體國(guó)際航空貨運(yùn)的市場(chǎng)份額走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 84:2019-2024年全球航空貨物運(yùn)輸量變化分析圖(單位:百萬(wàn)噸,%)
圖表 85:2019-2024年全球航空貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變化分析圖(單位:百萬(wàn)噸公里,%)
圖表 86:2025年全球航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)(單位:%)
圖表 87:全球主要航空貨運(yùn)聯(lián)盟
圖表 88:2019-2024年全球航空貨運(yùn)重大事件匯總
圖表 89:2025年前10位IATA會(huì)員航空公司國(guó)際航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(單位:百萬(wàn)噸公里)
圖表 90:2025年前10位IATA會(huì)員航空公司國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(單位:百萬(wàn)噸公里)
圖表 91:2025年前10位IATA會(huì)員航空公司(國(guó)際 國(guó)內(nèi))航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(單位:百萬(wàn)噸公里)
圖表 92:2025年各航空公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配置排名(單位:架)
圖表 93:Fedex在中國(guó)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
圖表 94:2025年FedEx飛機(jī)型號(hào)及數(shù)量(單位:架,噸)
圖表 95::FedEx、UPS和DHL在全美布局的主要航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心
圖表 96:FedEx航空快遞服務(wù)與對(duì)應(yīng)節(jié)省時(shí)間(單位:天)
圖表 97:FedEx在歐洲的航空線路分布圖
圖表 98:2019-2024年FedEx信息技術(shù)支出占在營(yíng)收占比走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 99:2025年FedEx資本開支中技術(shù)和運(yùn)輸設(shè)備構(gòu)成分析(單位:百萬(wàn)美元)
圖表 100:Hub-and-Spoke模式與“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式效率比較分析圖
圖表 101:FedEx快遞產(chǎn)品創(chuàng)新歷程分析圖
圖表 102:FedEx技術(shù)革新歷程分析圖
圖表 103:FedEx所用技術(shù)及對(duì)應(yīng)服務(wù)
圖表 104:UPS飛機(jī)種類及數(shù)量(單位:噸)
圖表 105:2025年UPS資本開支構(gòu)成分析(單位:百萬(wàn)美元)
圖表 106:UPS采用的技術(shù)以及對(duì)應(yīng)提供的服務(wù)
圖表 107:大韓航空機(jī)隊(duì)構(gòu)成情況(單位:架)
圖表 108:2019-2024年漢莎貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)(單位:百萬(wàn)歐元,%)
圖表 109:漢莎航空機(jī)隊(duì)
圖表 110:2019-2024年盧森堡貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)情況(單位:百萬(wàn)歐元,%)
http://m.hczzz.cn/3/56/GuoJiHangKongWuLiuShiChangDiaoYanYuYuCe.html
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