相 關(guān) 報(bào) 告 |
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電動(dòng)輪椅車是康復(fù)護(hù)理和個(gè)人移動(dòng)輔助領(lǐng)域中用于幫助行動(dòng)不便者自由出行的重要工具,近年來隨著電池技術(shù)和智能控制的進(jìn)步,其設(shè)計(jì)逐漸趨向于輕量化和智能化。例如,采用先進(jìn)的鋰離子電池和高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),顯著提高了電動(dòng)輪椅車的續(xù)航能力和動(dòng)力表現(xiàn);或是引入智能導(dǎo)航和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),增強(qiáng)了其在特定環(huán)境下的穩(wěn)定性和適用性。此外,部分高端應(yīng)用還涉及到定制化設(shè)計(jì)和多學(xué)科協(xié)作,如通過聯(lián)合機(jī)械工程師、電子工程師和應(yīng)用專家制定個(gè)體化的使用方案,并提供定期檢測和質(zhì)量控制指導(dǎo),進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品的使用場景。電動(dòng)輪椅車企業(yè)也在不斷優(yōu)化硬件配置和技術(shù)細(xì)節(jié),確保產(chǎn)品在各種應(yīng)用場景中的穩(wěn)定性和可靠性,同時(shí)積極開發(fā)新功能和服務(wù),如技術(shù)支持和市場對(duì)接,以滿足用戶的多樣化需求。 | |
未來,電動(dòng)輪椅車的發(fā)展將圍繞著技術(shù)創(chuàng)新和無障礙出行深化展開。一方面,專業(yè)人士將繼續(xù)探索新型電池技術(shù)和信息處理方法的應(yīng)用,如開發(fā)更高性能的數(shù)據(jù)分析引擎或?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜的多模態(tài)感知,以提升整體性能;另一方面,隨著全球?qū)o障礙出行和老年人關(guān)懷的關(guān)注增加,電動(dòng)輪椅車將更加注重與其他智能設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同工作,推動(dòng)康復(fù)護(hù)理和個(gè)人移動(dòng)輔助理念的全面升級(jí)。此外,為了應(yīng)對(duì)全球化市場需求的變化,跨國企業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)合作,建立統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,確保不同地區(qū)間的協(xié)調(diào)一致。 | |
全球與中國電動(dòng)輪椅車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場前景預(yù)測報(bào)告(2022-2028年)基于科學(xué)的市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,全面剖析了電動(dòng)輪椅車行業(yè)現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模。電動(dòng)輪椅車報(bào)告探討了電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),細(xì)分市場的特點(diǎn),并分析了電動(dòng)輪椅車市場前景及發(fā)展趨勢。通過科學(xué)預(yù)測,揭示了電動(dòng)輪椅車行業(yè)未來的增長潛力。同時(shí),電動(dòng)輪椅車報(bào)告還對(duì)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了研究,評(píng)估了各大品牌在市場競爭中的地位,以及行業(yè)集中度的變化。電動(dòng)輪椅車報(bào)告以專業(yè)、科學(xué)、規(guī)范的研究方法,為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場情報(bào)和決策參考。 | |
第一章 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)概述 |
產(chǎn) |
1.1 電動(dòng)輪椅車定義 |
業(yè) |
1.2 電動(dòng)輪椅車分類及應(yīng)用 |
調(diào) |
1.3 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) |
研 |
電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)鏈 | 網(wǎng) |
1.4 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)概述 |
w |
近年來,我國輪椅行業(yè)保持快速發(fā)展。不過,行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,絕大部分產(chǎn)品為一般輪椅、產(chǎn)品價(jià)格低。高端產(chǎn)品如電動(dòng)輪椅和運(yùn)動(dòng)輪椅研發(fā)投入不足,技術(shù)水平與國外相差很大,運(yùn)動(dòng)輪椅則主要依靠進(jìn)口。 | w |
目前,我國輪椅生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到300 萬輛的生產(chǎn)能力,其中電動(dòng)輪椅約為10 萬輛,主要的生產(chǎn)基地集中在上海、廣東、江浙和天津等地區(qū)。比較知名的品牌有江蘇魚躍、上海互邦、廣東佛山、廣東凱洋、日本三貴等。行業(yè)中銷售收入排名前三的企業(yè)分別是重點(diǎn)企業(yè)(2)、佛山東方醫(yī)療設(shè)備廠有限公司和恩比爾(廈門)機(jī)械制造有限公司。銷售收入排名前十的企業(yè)銷售收入總額占全行業(yè)的比重較大,輪椅行業(yè)市場集中度較高。 | w |
人口老齡化和消費(fèi)升級(jí)等內(nèi)生因素是驅(qū)動(dòng)我國輪椅產(chǎn)業(yè)迅速增長的主要力量。人口老齡化的過程將在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)存在,這會(huì)促進(jìn)輪椅需求量的提升,而消費(fèi)升級(jí)又將將推進(jìn)輪椅中高端市場的發(fā)展。 | . |
電動(dòng)輪椅產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)簡介 | C |
1.5 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)政策分析 |
i |
1.6 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
r |
轉(zhuǎn)~自:http://m.hczzz.cn/3/30/DianDongLunYiCheShiChangXianZhua.html | |
第二章 電動(dòng)輪椅車行業(yè)國內(nèi)外市場分析 |
. |
2.1 電動(dòng)輪椅車行業(yè)國際市場分析 |
c |
2.1.1 電動(dòng)輪椅車國際市場發(fā)展歷程 | n |
2.1.2 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài) | 中 |
2.1.3 電動(dòng)輪椅車競爭格局分析 | 智 |
2.1.4 電動(dòng)輪椅車國際主要國家發(fā)展情況分析 | 林 |
2.1.5 電動(dòng)輪椅車國際市場發(fā)展趨勢 | 4 |
2.2 電動(dòng)輪椅車行業(yè)國內(nèi)市場分析 |
0 |
2.2.1 電動(dòng)輪椅車國內(nèi)市場發(fā)展歷程 | 0 |
2.2.2 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài) | 6 |
2.2.3 電動(dòng)輪椅車競爭格局分析 | 1 |
2.2.4 電動(dòng)輪椅車國內(nèi)主要地區(qū)發(fā)展情況分析 | 2 |
2.2.5 電動(dòng)輪椅車國內(nèi)市場發(fā)展趨勢 | 8 |
2.3 電動(dòng)輪椅車行業(yè)國內(nèi)外市場對(duì)比分析 |
6 |
章 電動(dòng)輪椅車技術(shù)參數(shù)和制造基地分析 | 6 |
3.1 2021年全球主要生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)輪椅車產(chǎn)能商業(yè)化投產(chǎn)時(shí)間 |
8 |
2016年全球主要電動(dòng)輪椅生產(chǎn)商量產(chǎn)時(shí)間 | 產(chǎn) |
企業(yè) 量產(chǎn)時(shí)間 國睦 2010年 必翔1989年 Invacare 90年代初 Sunrise Medical 80年代末 Pride Mobility 1996年 Karma 90年代初 日本三貴90年代初 資料來源:公司公告、數(shù)據(jù)中心整理 | 業(yè) |
3.2 2021年全球主要生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)輪椅車制造基地分布 |
調(diào) |
3.3 2021年全球主要生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)輪椅車研發(fā)現(xiàn)狀和技術(shù)來源 |
研 |
3.4 2021年全球主要生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)輪椅車材料來源分析 |
網(wǎng) |
第四章 電動(dòng)輪椅車不同地區(qū) 不同規(guī)格 不同應(yīng)用產(chǎn)量分布 |
w |
4.1 2017-2021年電動(dòng)輪椅車不同地區(qū)(美國 歐洲 日本 中國等)產(chǎn)量分析 |
w |
4.2 2017-2021年電動(dòng)輪椅車不同規(guī)格產(chǎn)品產(chǎn)量分析 |
w |
4.3 2017-2021年電動(dòng)輪椅車不同應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)量分析 |
. |
4.4 2017-2021年電動(dòng)輪椅車各個(gè)企業(yè)價(jià)格分析 |
C |
4.5 2017-2021年美國電動(dòng)輪椅車 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價(jià)格 產(chǎn)值分析 |
i |
4.6 2017-2021年歐洲電動(dòng)輪椅車 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價(jià)格 產(chǎn)值分析 |
r |
4.7 2017-2021年日本電動(dòng)輪椅車 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價(jià)格 產(chǎn)值分析 |
. |
4.8 2017-2021年中國電動(dòng)輪椅車 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價(jià)格 產(chǎn)值分析 |
c |
Global and China electric wheelchair industry development status analysis and market forecast report (2022-2028) | |
4.9 2017-2021年美國電動(dòng)輪椅車 供應(yīng)量 進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 |
n |
4.10 2017-2021年歐洲電動(dòng)輪椅車 供應(yīng)量 進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 |
中 |
4.11 2017-2021年日本電動(dòng)輪椅車 供應(yīng)量 進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 |
智 |
4.12 2017-2021年中國電動(dòng)輪椅車 供應(yīng)量 進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 |
林 |
章 電動(dòng)輪椅車技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu) | 4 |
5.1 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) |
0 |
5.2 電動(dòng)輪椅車技術(shù)工藝分析 |
0 |
5.3 電動(dòng)輪椅車成本結(jié)構(gòu)分析 |
6 |
5.4 電動(dòng)輪椅車價(jià)格 成本 毛利分析 |
1 |
第六章 2017-2021年電動(dòng)輪椅車產(chǎn) 供 銷 需市場現(xiàn)狀和預(yù)測分析 |
2 |
6.1 2021年電動(dòng)輪椅產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) |
8 |
近年來,我國輪椅行業(yè)保持快速發(fā)展。不過,行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,絕大部分產(chǎn)品為一般輪椅、產(chǎn)品價(jià)格低。高端產(chǎn)品如電動(dòng)輪椅和運(yùn)動(dòng)輪椅研發(fā)投入不足,技術(shù)水平與國外相差很大,運(yùn)動(dòng)輪椅則主要依靠進(jìn)口。目前,我國輪椅生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到300 萬輛的生產(chǎn)能力,其中電動(dòng)輪椅約為10 萬輛,主要的生產(chǎn)基地集中在上海、廣東、江浙和天津等地區(qū)。比較知名的品牌有江蘇魚躍、上?;グ?、廣東佛山、廣東凱洋、日本三貴等。2014 年行業(yè)中銷售收入排名前三的企業(yè)分別是重點(diǎn)企業(yè)(2)、佛山東方醫(yī)療設(shè)備廠有限公司和恩比爾(廈門)機(jī)械制造有限公司。2014 年銷售收入排名前十的企業(yè)銷售收入總額占全行業(yè)的比重較大,輪椅行業(yè)市場集中度較高。 | 6 |
人口老齡化和消費(fèi)升級(jí)等內(nèi)生因素是驅(qū)動(dòng)我國輪椅產(chǎn)業(yè)迅速增長的主要力量。人口老齡化的過程將在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)存在,這會(huì)促進(jìn)輪椅需求量的提升,而消費(fèi)升級(jí)又將將推進(jìn)輪椅中高端市場的發(fā)展。 | 6 |
我國現(xiàn)已有100家以上的普通輪椅生產(chǎn)企業(yè),國內(nèi)約有60家以上的電動(dòng)車和電動(dòng)輪椅生產(chǎn)廠商,電動(dòng)輪椅(含輪椅式電動(dòng)代步車)的產(chǎn)量約占輪椅總產(chǎn)量10~20%,而具有室內(nèi)外通用特點(diǎn)的真正意義上的電動(dòng)輪椅產(chǎn)品只占電動(dòng)輪椅產(chǎn)品總產(chǎn)量的10%,2016年國內(nèi)電動(dòng)輪椅產(chǎn)量約為92.5萬臺(tái)。由于目前國內(nèi)電動(dòng)輪椅消費(fèi)市場尚未成熟,很多國內(nèi)生產(chǎn)商產(chǎn)品主要出口,主要出口地是北美、歐洲和東南亞等地區(qū)。其他類型的輪椅產(chǎn)量具體見下表。 | 8 |
2017-2021年我國輪椅行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)(單位:萬臺(tái)) | 產(chǎn) |
年份 電動(dòng)輪椅(代步車) 2011年56.4 2012年62.8 2013年68.1 2016年74.5 2016年82.2 2016年92.5 資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局 | 業(yè) |
6.2 2021年電動(dòng)輪椅產(chǎn)量及市場份額(企業(yè)細(xì)分) |
調(diào) |
6.3 2021年電動(dòng)輪椅產(chǎn)值及市場份額(企業(yè)細(xì)分) |
研 |
6.4 2021年電動(dòng)輪椅產(chǎn)量 |
網(wǎng) |
6.5 2021年電動(dòng)輪椅需求 |
w |
6.6 2017-2021年電動(dòng)輪椅需求量 |
w |
6.7 2017-2021年電動(dòng)輪椅供應(yīng)量 需求量 缺口量 |
w |
6.8 2017-2021年電動(dòng)輪椅進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 |
. |
6.9 2017-2021年電動(dòng)輪椅平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率 |
C |
第七章 電動(dòng)輪椅車核心企業(yè)研究 |
i |
7.1 重點(diǎn)企業(yè)(1) |
r |
7.1.1 企業(yè)介紹 | . |
全球與中國電動(dòng)輪椅車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場前景預(yù)測報(bào)告(2022-2028年) | |
7.1.2 產(chǎn)品參數(shù) | c |
7.1.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | n |
7.1.4 聯(lián)系信息 | 中 |
7.2 重點(diǎn)企業(yè)(2) |
智 |
7.2.1 企業(yè)介紹 | 林 |
7.2.2 產(chǎn)品參數(shù) | 4 |
7.2.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 0 |
7.2.4 聯(lián)系信息 | 0 |
7.3 重點(diǎn)企業(yè)(3) |
6 |
7.3.1 企業(yè)介紹 | 1 |
7.3.2 產(chǎn)品參數(shù) | 2 |
7.3.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 8 |
7.3.4 聯(lián)系信息 | 6 |
7.4 重點(diǎn)企業(yè)(4) |
6 |
7.4.1 企業(yè)介紹 | 8 |
7.4.2 產(chǎn)品參數(shù) | 產(chǎn) |
7.4.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 業(yè) |
7.4.4 聯(lián)系信息 | 調(diào) |
7.5 重點(diǎn)企業(yè)(5) |
研 |
7.5.1 企業(yè)介紹 | 網(wǎng) |
7.5.2 產(chǎn)品參數(shù) | w |
7.5.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | w |
7.5.4 聯(lián)系信息 | w |
7.6 重點(diǎn)企業(yè)(6) |
. |
7.6.1 企業(yè)介紹 | C |
7.6.2 產(chǎn)品參數(shù) | i |
7.6.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | r |
7.6.4 聯(lián)系信息 | . |
7.7 重點(diǎn)企業(yè)(7) |
c |
QuanQiu Yu ZhongGuo Dian Dong Lun Yi Che HangYe FaZhan XianZhuang FenXi Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao (2022-2028 Nian ) | |
7.7.1 企業(yè)介紹 | n |
7.7.2 產(chǎn)品參數(shù) | 中 |
7.7.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 智 |
7.7.4 聯(lián)系信息 | 林 |
7.8 重點(diǎn)企業(yè)(8) |
4 |
7.8.1 企業(yè)介紹 | 0 |
7.8.2 產(chǎn)品參數(shù) | 0 |
7.8.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 6 |
7.8.4 聯(lián)系信息 | 1 |
7.9 重點(diǎn)企業(yè)(9) |
2 |
7.9.1 企業(yè)介紹 | 8 |
7.9.2 產(chǎn)品參數(shù) | 6 |
7.9.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 6 |
7.9.4 聯(lián)系信息 | 8 |
7.10 重點(diǎn)企業(yè)(10) |
產(chǎn) |
7.10.1 企業(yè)介紹 | 業(yè) |
7.10.2 產(chǎn)品參數(shù) | 調(diào) |
7.10.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析 | 研 |
7.10.4 聯(lián)系信息 | 網(wǎng) |
第八章 上下游供應(yīng)鏈分析及研究 |
w |
8.1 上游原料供貨商及價(jià)格分析 |
w |
8.2 上游設(shè)備及供應(yīng)商研究 |
w |
8.3 下游應(yīng)用及需求分析 |
. |
8.4 地區(qū)消費(fèi)量分析 |
C |
章 電動(dòng)輪椅車營銷渠道分析 | i |
9.1 電動(dòng)輪椅車營銷渠道現(xiàn)狀分析 |
r |
9.2 電動(dòng)輪椅車營銷渠道特點(diǎn)介紹 |
. |
9.3 電動(dòng)輪椅車營銷渠道發(fā)展趨勢 |
c |
9.4 電動(dòng)輪椅車主要經(jīng)銷商分析 |
n |
世界および中國の電動(dòng)車椅子業(yè)界の開発狀況分析および市場予測レポート(2022-2028) | |
第十章 2017-2021年電動(dòng)輪椅車行業(yè)發(fā)展趨勢 |
中 |
10.1 2017-2021年電動(dòng)輪椅車產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) |
智 |
10.2 2017-2021年電動(dòng)輪椅車產(chǎn)量及市場份額 |
林 |
10.3 2017-2021年電動(dòng)輪椅車需求量綜述 |
4 |
10.4 2017-2021年電動(dòng)輪椅車供應(yīng)量 需求量 缺口量 |
0 |
10.5 2017-2021年電動(dòng)輪椅車進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 |
0 |
10.6 2017-2021年電動(dòng)輪椅車平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率 |
6 |
第十一章 電動(dòng)輪椅車供應(yīng)鏈關(guān)系分析 |
1 |
11.1 原料提供商名單及聯(lián)系信息 |
2 |
11.2 設(shè)備制造商名單及聯(lián)系信息 |
8 |
11.3 電動(dòng)輪椅車主要提供商及聯(lián)系信息 |
6 |
11.4 主要客戶名單及聯(lián)系信息 |
6 |
11.5 電動(dòng)輪椅車供應(yīng)鏈關(guān)系分析 |
8 |
第十二章 電動(dòng)輪椅車新項(xiàng)目投資可行性分析 |
產(chǎn) |
12.1 電動(dòng)輪椅車項(xiàng)目SWOT分析 |
業(yè) |
12.2 電動(dòng)輪椅車新項(xiàng)目可行性分析 |
調(diào) |
第十三章 中智^林 電動(dòng)輪椅車產(chǎn)業(yè)研究總結(jié) |
研 |
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略……
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