| 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | |
| 近年來(lái),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng),城市道路交通量不斷增加,各種交通問(wèn)題凸顯,例如交通擁堵、交通事故和尾氣污染等,同時(shí)這些交通問(wèn)題也給經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大的損失。另一方面,近年來(lái)居民對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟪尸F(xiàn)多樣化、多層次的特征,對(duì)交通的安全性、便捷性、舒適性、時(shí)效性提出了更高的要求,國(guó)內(nèi)綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)迫在眉睫。智能交通系統(tǒng)(ITS)是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成,形成實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率,是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。截至**,國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)已從探索階段進(jìn)入實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用階段。特別是近幾年,受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí),國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展,年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)***%。隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí),智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊,行業(yè)發(fā)展將迎來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。 | |
| 市場(chǎng)容量 | |
| 城市智能交通主要依靠政府投資建設(shè),行業(yè)發(fā)展受政策影響明顯。過(guò)去**年中,**年依靠“十二五”智能交通行業(yè)政策紛紛出臺(tái)的利好影響,中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)增大由接近***%猛增到***%以上;**年受?chē)?guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳和各地方政府換屆的影響,市場(chǎng)規(guī)模增速回落到***%以?xún)?nèi);**年在國(guó)家債務(wù)審計(jì),地方債務(wù)問(wèn)題備受關(guān)注的情況下,雖有國(guó)家各級(jí)政府換屆后領(lǐng)導(dǎo)層漸入佳境的利好,但市場(chǎng)增速并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期,保持了***%的增長(zhǎng)水平,全年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到***億元。我國(guó)在“十二五”規(guī)劃中突出了物聯(lián)網(wǎng)智慧交通的地位,使智能交通受到政策的持續(xù)扶持。隨著《交通運(yùn)輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等多項(xiàng)政策扶持,未來(lái)**年國(guó)內(nèi)智能交通投入將達(dá)***億元之巨。 | |
| 從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合將是必然的選擇,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)處理能力將成為未來(lái)智能交通發(fā)展的核心技術(shù)。從行業(yè)的投資機(jī)會(huì)來(lái)看,由于智能交通項(xiàng)目往往地域性較強(qiáng),因此在投資時(shí)建議關(guān)注區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)以及擁有有效核心技術(shù)的企業(yè)。其中,從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,一線(xiàn)城市的智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更加激烈,而未來(lái)二三線(xiàn)城市的智能交通也將獲得更快的發(fā)展。同時(shí),從風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的投資細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,預(yù)計(jì)智能交通前端的視頻監(jiān)控設(shè)備廠(chǎng)商、整體解決方案廠(chǎng)商以及城市智能交通運(yùn)營(yíng)商將獲得更多的關(guān)注。 | |
| 市場(chǎng)格局 | |
| 截至**國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段,但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜,覆蓋面較廣,使得細(xì)分市場(chǎng)眾多,市場(chǎng)的集中度較低,整個(gè)行業(yè)中沒(méi)有處于絕對(duì)市場(chǎng)領(lǐng)先的企業(yè)。截至**國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有***多家,主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。截至**國(guó)內(nèi)約有***家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國(guó)非常有特色的智能交通領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)約有***多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn),并且國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車(chē)收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)雖然有***多家企業(yè),一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。 | |
| 前景預(yù)測(cè) | |
| “十二五”期間,隨著公路、鐵路、城軌、水路、航空建設(shè)的進(jìn)一步加快,智能交通行業(yè)的發(fā)展必將加快其步伐,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍將以超過(guò)***%的年增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。截至**在全國(guó)***個(gè)縣級(jí)以上城市中,近半數(shù)以上的城市不同程度地安裝了現(xiàn)代化的交通管理技術(shù)系統(tǒng),“十二五”期間,我國(guó)將在***個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心,城市智能交通投資約***億,高速公路智能交通系統(tǒng)投資約***億,其它智能交通系統(tǒng)投資大概***億。由此可見(jiàn),未來(lái)幾年我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大,前景廣闊,商機(jī)誘人。 | |
| 面臨挑戰(zhàn) | |
| 盡管我國(guó)智能交通前景廣闊,屬于產(chǎn)業(yè)升級(jí)受益行業(yè),未來(lái)高成長(zhǎng)趨勢(shì)明顯,但也面臨著不少困難和挑戰(zhàn)。其一,由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的構(gòu)架尚未明確,標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全、不統(tǒng)一,規(guī)模經(jīng)濟(jì)不夠,盈利模式未可行,大大增加了企業(yè)的應(yīng)用成本,不利于智能交通的推行;其二,傳感器成本、性能和壽命,在技術(shù)上與交通應(yīng)用的要求還不相適應(yīng),傳感、支撐網(wǎng)絡(luò)也尚未建立,地址資源嚴(yán)重缺失,行業(yè)數(shù)據(jù)中心特別是部級(jí)層面的行業(yè)數(shù)據(jù)中心尚未真正廣泛創(chuàng)建,影響智能交通深入應(yīng)用;其三,關(guān)鍵技術(shù)仍受制于人,研發(fā)急需突破。截至**國(guó)內(nèi)***%以上的智能交通高端市場(chǎng)被國(guó)外企業(yè)搶占,我國(guó)在RFID、傳感器上并無(wú)主導(dǎo)權(quán),仍受制于美國(guó)、歐盟,國(guó)內(nèi)盈利面較小;其四,智能交通研究和示范應(yīng)用點(diǎn)分散而不成體系,技術(shù)參差不齊,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序也不完善,也給整個(gè)智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響;其五,截至**國(guó)內(nèi)智能交通IT企業(yè)多數(shù)規(guī)模較小,企業(yè)穩(wěn)定性相對(duì)較弱,國(guó)際廠(chǎng)商加緊搶占市場(chǎng),企業(yè)業(yè)績(jī)波動(dòng)幅度或加大。 | |
第一章 智能交通系統(tǒng)的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)基本簡(jiǎn)介 |
業(yè) |
| 一、智能交通系統(tǒng)基本概述 | 調(diào) |
| 二、ITS所覆蓋的相關(guān)系統(tǒng) | 研 |
| 三、智能交通系統(tǒng)功能分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 智能交通組成部分分析 |
w |
| 一、交通信息系統(tǒng)(ATIS) | w |
| 二、交通管理系統(tǒng)(ATMS) | w |
| 三、車(chē)輛控制系統(tǒng)(AVCS) | . |
| 四、公共運(yùn)輸系統(tǒng)(APTS) | C |
| 五、商用車(chē)輛管理系統(tǒng)(CVAS) | i |
| 六、緊急事故處理系統(tǒng)(EMS) | r |
| 七、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC) | . |
第三節(jié) 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 |
c |
| 一、公路交通信息化 | n |
| 二、交通管理自動(dòng)化 | 中 |
| 三、城市公交智能化 | 智 |
第二章 2018-2023年世界智能交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
林 |
第一節(jié) 2018-2023年世界智能交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
4 |
| 一、世界智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景 | 0 |
| 二、國(guó)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況 | 0 |
| 三、2023年全球GPS產(chǎn)業(yè)分析 | 6 |
| 四、全球智能交通系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn) | 1 |
第二節(jié) 2018-2023年世界重點(diǎn)國(guó)家智能交通發(fā)展分析 |
2 |
| 一、美國(guó)ITS發(fā)展情況分析 | 8 |
| 二、日本ITS發(fā)展情況分析 | 6 |
| 三、歐洲ITS發(fā)展情況分析 | 6 |
| 四、其他國(guó)家ITS分析 | 8 |
第三節(jié) 2018-2023年世界智能交通市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
產(chǎn) |
| 一、歐盟展示全球第一個(gè)全自動(dòng)交通系統(tǒng) | 業(yè) |
| 二、歐洲eCall系統(tǒng)邁向商用推廣階段 | 調(diào) |
| 三、新加坡推行“智慧國(guó)2023年計(jì)劃” | 研 |
| 四、日本ETC和VICS系統(tǒng)創(chuàng)世界第一 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2024-2030年世界智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
w |
第三章 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析 |
w |
第一節(jié) 2023年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
w |
| 一、2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 | . |
| 二、2023年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 | C |
| 三、2023年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | i |
| 四、2023年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析 | r |
| 五、2023年中國(guó)城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析 | . |
| 六、2023年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 | c |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
n |
| 一、中國(guó)智能交通系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體制 | 中 |
| 二、國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)政策法規(guī) | 智 |
| 三、國(guó)標(biāo)委發(fā)布的智能交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) | 林 |
| 四、國(guó)內(nèi)交通規(guī)劃優(yōu)先發(fā)展智能交通 | 4 |
| 五、國(guó)內(nèi)主要城市智能交通發(fā)展規(guī)劃 | 0 |
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境分析 |
0 |
| 一、“電子警察”系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
| 二、“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展分析 | 1 |
| 三、城市智能公交信號(hào)優(yōu)先技術(shù)簡(jiǎn)析 | 2 |
| 四、平安城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案 | 8 |
| 五、智能交通業(yè)RFID技術(shù)重點(diǎn)分析 | 6 |
| 六、智能交通專(zhuān)利技術(shù) | 6 |
第四章 2018-2023年中國(guó)智能交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 |
8 |
第一節(jié) 中國(guó)智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
產(chǎn) |
| 一、智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況 | 業(yè) |
| 全.文:http://m.hczzz.cn/0/08/ZhiNengJiaoTongWeiLaiFaZhanQuShi.html | |
| 二、智能交通上游重點(diǎn)分析 | 調(diào) |
| 三、智能交通價(jià)值鏈分析 | 研 |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、2023年中國(guó)民用汽車(chē)保有量分析 | w |
| 二、2023年中國(guó)民用汽車(chē)新注冊(cè)量 | w |
| 三、2023年中國(guó)私人汽車(chē)擁有量分析 | w |
| 四、2023年中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)擁有量 | . |
| 五、2023年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | C |
第三節(jié) 2023年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析 |
i |
| 一、2023年中國(guó)公路建設(shè)狀況分析 | r |
| 二、2023年中國(guó)鐵路建設(shè)狀況分析 | . |
| 三、2023年中國(guó)水路建設(shè)狀況分析 | c |
| 四、2023年中空建設(shè)狀況分析 | n |
| 五、2023年中國(guó)貨物運(yùn)輸狀況分析 | 中 |
| 六、2023年中國(guó)貨物周轉(zhuǎn)狀況分析 | 智 |
| 七、中國(guó)城市交通發(fā)展情況分析 | 林 |
第五章 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì) |
4 |
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研 |
0 |
| 一、國(guó)內(nèi)ITS產(chǎn)業(yè)發(fā)展三個(gè)階段 | 0 |
| 二、中國(guó)智能交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
| 三、國(guó)內(nèi)城市智能交通發(fā)展情況分析 | 1 |
| 四、智能交通系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入障礙 | 2 |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
| 一、國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | 6 |
| 二、國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)建設(shè)方式 | 6 |
| 三、中國(guó)智能交通行業(yè)技術(shù)分析 | 8 |
| 四、智能交通部分領(lǐng)域發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)城市智能交通亮點(diǎn)分析 |
業(yè) |
| 一、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用意義 | 調(diào) |
| 二、信息服務(wù)系統(tǒng)便利出行 | 研 |
| 三、安全監(jiān)控構(gòu)建全局網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| 四、ETC系統(tǒng)提高出行效率 | w |
第四節(jié) 2023年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
w |
| 一、2023年南寧智能交通建設(shè)狀況分析 | w |
| 三、2023年成都智能交通建設(shè)狀況分析 | . |
| 三、十三五浙江智能交通建設(shè)規(guī)劃 | C |
| 四、十三五深圳智能交通發(fā)展展望 | i |
| 五、國(guó)內(nèi)智能交通主要企業(yè)中標(biāo)狀況分析 | r |
第五節(jié) 中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)空間亟待發(fā)展 |
. |
第六章 2018-2023年中國(guó)智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
c |
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
n |
| 一、中國(guó)智能交通的市場(chǎng)規(guī)模分析 | 中 |
| 二、智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 智 |
| 三、交通電子收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 林 |
| 四、智能公共交通系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 4 |
| 五、交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 0 |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)城市智能交通發(fā)展情況分析 |
0 |
| 一、2023年北京智能交通狀況分析 | 6 |
| 二、2023年青島智能交通狀況分析 | 1 |
| 三、2023年汕頭智能交通狀況分析 | 2 |
| 四、2023年鄭州智能交通狀況分析 | 8 |
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通投資結(jié)構(gòu)分析 |
6 |
| 一、中國(guó)智能交通主要投資領(lǐng)域 | 6 |
| 二、中國(guó)智能交通投資區(qū)域分布 | 8 |
| 三、中國(guó)智能交通投資項(xiàng)目狀況分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通細(xì)分市場(chǎng)需求分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | 調(diào) |
| 二、中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)需求分析 | 研 |
| 三、中國(guó)軌道智能交通市場(chǎng)需求分析 | 網(wǎng) |
| 四、高速公路智能交通市場(chǎng)需求分析 | w |
| 五、中國(guó)鐵路智能交通市場(chǎng)需求分析 | w |
第七章 2018-2023年中國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
w |
第一節(jié) 2018-2023年交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)發(fā)展分析 |
. |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)規(guī)模分析 |
C |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | i |
| 二、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | r |
| 三、銷(xiāo)售規(guī)模增長(zhǎng)分析 | . |
| 四、利潤(rùn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | c |
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
n |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| 1、不同類(lèi)型分析 | 智 |
| 2、不同所有制分析 | 林 |
| 二、銷(xiāo)售規(guī)模結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
| 1、不同類(lèi)型分析 | 0 |
| 2、不同所有制分析 | 0 |
第四節(jié) 2018-2023年中國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
6 |
| 一、銷(xiāo)售成本分析 | 1 |
| 二、主要費(fèi)用分析 | 2 |
第五節(jié) 2018-2023年中國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析 |
8 |
| 一、償債能力分析 | 6 |
| 二、盈利能力分析 | 6 |
| 三、運(yùn)營(yíng)能力分析 | 8 |
| 四、成長(zhǎng)能力分析 | 產(chǎn) |
第六節(jié) 2018-2023年中國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)集中度分析 |
業(yè) |
| 一、資產(chǎn)集中度分析 | 調(diào) |
| 二、銷(xiāo)售集中度分析 | 研 |
| 三、利潤(rùn)集中度分析 | 網(wǎng) |
第八章 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
w |
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
w |
| 一、國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)概述 | w |
| 二、智能交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) | . |
| 三、智能交通管理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨向 | C |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通行業(yè)細(xì)分格局分析 |
i |
| 一、智能交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | r |
| 二、智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)區(qū)域格局 | . |
| 三、城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | c |
| 四、城市軌道智能交通市場(chǎng)格局 | n |
| 五、高速公路智能交通市場(chǎng)格局 | 中 |
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)智能交通廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
智 |
第九章 2018-2023年中國(guó)道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的市場(chǎng)透析 |
林 |
第一節(jié) 2018-2023年我國(guó)道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模 |
4 |
第二節(jié) 2018-2023年我國(guó)信息采集和發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
0 |
| 一、信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu) | 0 |
| 二、道路交通信息采集和發(fā)布的方式 | 6 |
| 三、用戶(hù)對(duì)道路交通信息的需求程度 | 1 |
第三節(jié) 2018-2023年主要城市道路交通信息采集和發(fā)布應(yīng)用情況分析 |
2 |
| 一、北京 | 8 |
| 二、廣州 | 6 |
| 三、杭州 | 6 |
| 四、上海 | 8 |
第四節(jié) 2018-2023年我國(guó)智能交通重點(diǎn)解決的問(wèn)題分析 |
產(chǎn) |
第五節(jié) 2024-2030年我國(guó)道路交通信息采集和發(fā)布市場(chǎng)發(fā)展前景 |
業(yè) |
| 一、道路交通信息采集和發(fā)布市場(chǎng)前景 | 調(diào) |
| 二、道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的供應(yīng)商 | 研 |
第十章 2018-2023年中國(guó)高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的市場(chǎng)剖析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2018-2023年國(guó)內(nèi)高速公路ETC系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研 |
w |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)ETC市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 |
w |
| 一、ETC市場(chǎng)發(fā)展分析 | w |
| 二、ETC發(fā)展特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì) | . |
| 三、主要系統(tǒng)集成商分析 | C |
第三節(jié) 2018-2023年ETC中國(guó)主要城市應(yīng)用情況分析 |
i |
| 一、北京市ETC應(yīng)用狀況分析 | r |
| 二、上海市ETC應(yīng)用狀況分析 | . |
| 三、山東ETC應(yīng)用狀況分析 | c |
第四節(jié) 2018-2023年中國(guó)實(shí)施ETC系統(tǒng)發(fā)展困境分析 |
n |
| 一、單片式ETC系統(tǒng)面臨的問(wèn)題 | 中 |
| 二、組合式電子收費(fèi)方案面臨的問(wèn)題 | 智 |
| 三、影響國(guó)內(nèi)ETC發(fā)展的主要因素 | 林 |
第十一章 2018-2023年中國(guó)智能交通系統(tǒng)熱點(diǎn)產(chǎn)品分析 |
4 |
第一節(jié) 交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
0 |
| 一、城市道路視頻監(jiān)控 | 0 |
| 二、軌道交通視頻監(jiān)控 | 6 |
| 三、高速公路視頻監(jiān)控 | 1 |
| 四、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | 2 |
第二節(jié) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
8 |
| 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 6 |
| 二、市場(chǎng)供求分析 | 6 |
| 三、產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 8 |
| Research on the Development of China's Intelligent Transportation Industry and Market Prospect Prediction Report (2024-2030) | |
| 四、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 城市道路控制機(jī)市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
| 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、市場(chǎng)供求分析 | 研 |
| 三、產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 四、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | w |
第四節(jié) 中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)分析 |
w |
| 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | w |
| 二、市場(chǎng)供求分析 | . |
| 三、產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | C |
| 四、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | i |
第十二章 2023年中國(guó)智能交通領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析 |
r |
第一節(jié) 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司 |
. |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | c |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | n |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 4 |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 0 |
第二節(jié) 億陽(yáng)信通股份有限公司 |
0 |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 6 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 1 |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 2 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 8 |
第三節(jié) 紫光股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | w |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | w |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | w |
第四節(jié) 銀江股份有限公司 |
. |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | C |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | i |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | r |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | . |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | c |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | n |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 中 |
第五節(jié) 福建新大陸電腦股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 林 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 0 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 1 |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 2 |
第六節(jié) 安徽皖通科技股份有限公司 |
8 |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 6 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 8 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 調(diào) |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 研 |
第七節(jié) 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | w |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | . |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | C |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | i |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | r |
第八節(jié) 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 |
. |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | c |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | n |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 4 |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 0 |
第九節(jié) 上海寶信軟件股份有限公司 |
0 |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 6 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 1 |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 2 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 8 |
第十節(jié) 四川川大智勝軟件股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | w |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | w |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | w |
第十一節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司 |
. |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | C |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | i |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | r |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | . |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | c |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | n |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 中 |
第十二節(jié) 同方股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 林 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 0 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 1 |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 2 |
第十三節(jié) 北京超圖軟件股份有限公司 |
8 |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 6 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 8 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 調(diào) |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 研 |
第十四節(jié) 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | w |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
| 三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | . |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | C |
| 六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | i |
| 七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 | r |
第十五節(jié) 廣州郵電通信設(shè)備有限公司 |
. |
| 一、公司基本狀況分析 | c |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | n |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
第十六節(jié) 四川大科星智能交通有限公司 |
4 |
| 一、公司基本狀況分析 | 0 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 0 |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 1 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 2 |
第十七節(jié) 四川通安實(shí)業(yè)有限公司 |
8 |
| 一、公司基本狀況分析 | 6 |
| 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2030年) | |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 6 |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | 8 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
第十八節(jié) 合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 |
調(diào) |
| 一、公司基本狀況分析 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | w |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | w |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | w |
第十九節(jié) 世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司 |
. |
| 一、公司基本狀況分析 | C |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | i |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | r |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | . |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | c |
第二十節(jié) 重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司 |
n |
| 一、公司基本狀況分析 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 智 |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 4 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 0 |
第二十一節(jié) 無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司 |
0 |
| 一、公司基本狀況分析 | 6 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 1 |
| 三、企業(yè)償債能力分析 | 2 |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
第十三章 2024-2030年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)分析 |
6 |
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8 |
| 一、未來(lái)智能交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 二、智能交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 三、新一代智能交的通功能特征 | 調(diào) |
| 四、智能交通業(yè)發(fā)展思路與目標(biāo) | 研 |
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
網(wǎng) |
| 一、國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)前景廣闊 | w |
| 二、國(guó)家扶持智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | w |
| 三、智能交通細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景 | w |
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
. |
| 一、智能交通業(yè)IT應(yīng)用投資預(yù)測(cè)分析 | C |
| 二、智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | i |
| 三、智能交通電子收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | r |
| 四、智能公共交通系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | . |
| 五、中國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | c |
第十四章 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
n |
第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)投資環(huán)境分析 |
中 |
| 一、未來(lái)智能交通投資宏觀(guān)環(huán)境 | 智 |
| 二、國(guó)內(nèi)智能交通投資環(huán)境利好 | 林 |
| 三、智能交通投資的驅(qū)動(dòng)力分析 | 4 |
第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)投資理論研究 |
0 |
| 一、智能交通行業(yè)投資特點(diǎn)分析 | 0 |
| 二、智能交通行業(yè)投資來(lái)源分析 | 6 |
| 三、智能交通產(chǎn)業(yè)投資方法研究 | 1 |
| 四、ITS產(chǎn)業(yè)其它投資問(wèn)題研究 | 2 |
第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
8 |
| 一、中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)投資前景 | 6 |
| 二、國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)熱點(diǎn)投資 | 6 |
| 三、物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智能交通業(yè)發(fā)展 | 8 |
| 四、國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)投資加速 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
業(yè) |
| 一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 二、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
| 三、市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn) | 網(wǎng) |
| 四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | w |
| 五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
| 六、資金風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
第五節(jié) (中?知?林)濟(jì)研:2024-2030年中國(guó)智能交通行業(yè)投資建議分析 |
. |
| 一、行業(yè)投資主線(xiàn) | C |
| 二、產(chǎn)業(yè)投資趨向 | i |
| 圖表目錄 | r |
| 圖表 1 智能交通體系的發(fā)展背景 | . |
| 圖表 2 智能交通的建設(shè)內(nèi)容 | c |
| 圖表 3 日本VICS的銷(xiāo)售情況分析 | n |
| 圖表 4 日本導(dǎo)航系統(tǒng)的銷(xiāo)售情況分析 | 中 |
| 圖表 5 ETC卡的利用統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 7 2023年GDP初步核算數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 8 GDP環(huán)比和同比增長(zhǎng)速度 | 4 |
| 圖表 9 2018-2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度 | 0 |
| 圖表 10 2023年份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù) | 0 |
| 圖表 11 2018-2023年我國(guó)鋼材日均產(chǎn)量及同比增速 | 6 |
| 圖表 12 2018-2023年我國(guó)水泥日均產(chǎn)量及同比增速 | 1 |
| 圖表 13 2018-2023年我國(guó)十種有色金屬日均產(chǎn)量及同比增速 | 2 |
| 圖表 14 2018-2023年我國(guó)乙烯日均產(chǎn)量及同比增速 | 8 |
| 圖表 15 2018-2023年我國(guó)汽車(chē)日均產(chǎn)量及同比增速 | 6 |
| 圖表 16 2018-2023年我國(guó)轎車(chē)日均產(chǎn)量及同比增速 | 6 |
| 圖表 17 2018-2023年我國(guó)發(fā)電量日均產(chǎn)量及同比增速 | 8 |
| 圖表 18 2018-2023年我國(guó)原油加工量日均產(chǎn)量及同比增速 | 產(chǎn) |
| 圖表 19 2018-2023年我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)及其增長(zhǎng)率狀況分析 | 業(yè) |
| 圖表 20 2018-2023年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 | 調(diào) |
| 圖表 21 2018-2023年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度 | 研 |
| 圖表 22 2023年份社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 23 2018-2023年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度 | w |
| 圖表 24 2018-2023年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | w |
| 圖表 26 中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總 | w |
| 圖表 27 《物聯(lián)網(wǎng) 第1部分 標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》等47項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目匯總表 | . |
| 圖表 28 各地智能交通規(guī)劃及投資強(qiáng)勁 | C |
| 圖表 29 2018-2023年技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)量走勢(shì)圖(單位:個(gè)) | i |
| 圖表 30 技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | r |
| 圖表 31 技術(shù)專(zhuān)利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | . |
| 圖表 32 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè) | c |
| 圖表 33 智能交通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)成 | n |
| 圖表 34 智能交通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的信息共享模式 | 中 |
| 圖表 36 入世十年我國(guó)民用汽車(chē)注冊(cè)量及其同比增量、增幅變化 | 智 |
| 圖表 37 2022年末全國(guó)七大地區(qū)私人擁車(chē)量分布狀況分析 | 林 |
| 圖表 38 全國(guó)31省、自治區(qū)、直轄市民用汽車(chē)注冊(cè)量排名 | 4 |
| 圖表 39 2023年分車(chē)型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名單位:萬(wàn)輛、% | 0 |
| 圖表 40 2023年分車(chē)型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名單位:萬(wàn)輛、% | 0 |
| 圖表 41 2018-2023年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度 | 6 |
| 圖表 42 2018-2023年全國(guó)公路總里程及及公路密度 | 1 |
| 圖表 43 2023年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成 | 2 |
| 圖表 44 2018-2023年全國(guó)高速公路里程 | 8 |
| 圖表 45 2023年全國(guó)農(nóng)村公路里程構(gòu)成 | 6 |
| 圖表 46 2023年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成 | 6 |
| 圖表 47 2023年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位(計(jì)量單位:個(gè)) | 8 |
| 圖表 48 全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成(按主要用途分,計(jì)量單位:個(gè)) | 產(chǎn) |
| 圖表 49 2018-2023年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量 | 業(yè) |
| 圖表 60 中外主要城市地鐵地鐵密度對(duì)比圖(單位:公里/萬(wàn)人) | 調(diào) |
| 圖表 63 “三個(gè)五年計(jì)劃”智能交通對(duì)比分析 | 研 |
| 圖表 69 您認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)高速公路實(shí)現(xiàn)智能化了嗎? | 網(wǎng) |
| 圖表 70 您認(rèn)為什么樣的高速公路算是實(shí)現(xiàn)了智能交通 | w |
| 圖表 71 您認(rèn)為目前高速公路智能交通系統(tǒng)最急需實(shí)現(xiàn)的是什么 | w |
| 圖表 72 您認(rèn)為以下哪一措施最能促進(jìn)ETC的普及 | w |
| 圖表 73 您認(rèn)為ETC市場(chǎng)推廣的瓶頸最主要是什么 | . |
| 圖表 74 您認(rèn)為以下哪一事件對(duì)ETC發(fā)展影響最大 | C |
| 圖表 75 您認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)存在最大的障礙是什么 | i |
| 圖表 76 您認(rèn)為ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)會(huì)在什么時(shí)間段出現(xiàn) | r |
| 圖表 77 您認(rèn)為ETC大規(guī)模應(yīng)用會(huì)在什么時(shí)間段出現(xiàn) | . |
| 圖表 78 您認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)比較適合采用什么系統(tǒng) | c |
| 圖表 79 您認(rèn)為高速公路視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)最大的困難在于什么 | n |
| 圖表 80 您認(rèn)為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)最急需實(shí)現(xiàn)的是什么 | 中 |
| 圖表 81 您認(rèn)為高速公路視頻監(jiān)控是否會(huì)實(shí)現(xiàn)高清化 | 智 |
| 圖表 82 您認(rèn)為什么樣的企業(yè)更容易獲得高速公路監(jiān)控項(xiàng)目 | 林 |
| 圖表 83 歷年中國(guó)高速公路三大系統(tǒng)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模 | 4 |
| 圖表 84 中國(guó)歷年高速公路智能交通系統(tǒng)建設(shè)總規(guī)模 | 0 |
| 圖表 90 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表(家) | 0 |
| 圖表 91 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析統(tǒng)計(jì)表(萬(wàn)元) | 6 |
| 圖表 92 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)圖(萬(wàn)元) | 1 |
| 圖表 93 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì)表(萬(wàn)元) | 2 |
| ZhongGuo Zhi Neng Jiao Tong HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao (2024-2030 Nian ) | |
| 圖表 94 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表(萬(wàn)元、家) | 8 |
| 圖表 95 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額(萬(wàn)元) | 6 |
| 圖表 96 交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分析 | 6 |
| 圖表 97 我國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)不同所有制分析企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 8 |
| 圖表 98 我國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 99 交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 圖表 100 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì)表(萬(wàn)元) | 調(diào) |
| 圖表 101 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重統(tǒng)計(jì)表(%) | 研 |
| 圖表 102 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分析(%) | 網(wǎng) |
| 圖表 103 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表(萬(wàn)元) | w |
| 圖表 104 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造費(fèi)用占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重統(tǒng)計(jì)表(%) | w |
| 圖表 105 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)三費(fèi)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分析(%) | w |
| 圖表 106 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)償債能力指標(biāo)(%、倍) | . |
| 圖表 107 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)償債能力趨勢(shì)預(yù)測(cè)(%、倍) | C |
| 圖表 108 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)盈利情況指標(biāo)(%) | i |
| 圖表 109 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率和銷(xiāo)售毛利率分析(%) | r |
| 圖表 110 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率和成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析(%) | . |
| 圖表 111 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)虧損廣度分析(%) | c |
| 圖表 112 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)(次) | n |
| 圖表 113 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力趨勢(shì)預(yù)測(cè)(次) | 中 |
| 圖表 114 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)增長(zhǎng)能力分析(%) | 智 |
| 圖表 115 2018-2023年全國(guó)交通安全、管制及類(lèi)似專(zhuān)用設(shè)備制造行業(yè)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)(%) | 林 |
| 圖表 116 我國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)總資產(chǎn)集中度分析 | 4 |
| 圖表 117 我國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)銷(xiāo)售集中度分析 | 0 |
| 圖表 118 我國(guó)交通安全及管制專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)集中度分析 | 0 |
| 圖表 119 2018-2023年中國(guó)城市化率 | 6 |
| 圖表 120 2023年中國(guó)十大智能交通公司排名 | 1 |
| 圖表 121 “十三五”城市公共交通發(fā)展目標(biāo) | 2 |
| 圖表 122 “十三五”、“十三五”期間全國(guó)軌道交通規(guī)劃 | 8 |
| 圖表 123 城軌智能化領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)性供應(yīng)商及業(yè)務(wù)說(shuō)明 | 6 |
| 圖表 124 城市軌道交通智能市場(chǎng)規(guī)模分情景測(cè)算 | 6 |
| 圖表 125 城市軌道交通子系統(tǒng)智能工程市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算 | 8 |
| 圖表 127 2024-2030年西部省份高速公路項(xiàng)目開(kāi)工狀況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 128 高速公路視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用需求及資金投入估算表 | 業(yè) |
| 圖表 129 智能交通信息采集與處理設(shè)備主要分類(lèi) | 調(diào) |
| 圖表 131 LED交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 | 研 |
| 圖表 132 杭州市智能交通系統(tǒng)構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖表 137 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司負(fù)債能力分析 | w |
| 圖表 138 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | w |
| 圖表 139 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司盈利能力分析 | w |
| 圖表 140 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司償債能力分析 | . |
| 圖表 141 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | C |
| 圖表 142 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司成本費(fèi)用分析 | i |
| 圖表 143 億陽(yáng)信通股份有限公司負(fù)債能力分析 | r |
| 圖表 144 億陽(yáng)信通股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | . |
| 圖表 145 億陽(yáng)信通股份有限公司盈利能力分析 | c |
| 圖表 146 億陽(yáng)信通股份有限公司償債能力分析 | n |
| 圖表 147 億陽(yáng)信通股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 圖表 148 億陽(yáng)信通股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 智 |
| 圖表 149 紫光股份有限公司負(fù)債能力分析 | 林 |
| 圖表 150 紫光股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 4 |
| 圖表 151 紫光股份有限公司盈利能力分析 | 0 |
| 圖表 152 紫光股份有限公司償債能力分析 | 0 |
| 圖表 153 紫光股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
| 圖表 154 紫光股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 1 |
| 圖表 155 銀江股份有限公司負(fù)債能力分析 | 2 |
| 圖表 156 銀江股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 8 |
| 圖表 157 銀江股份有限公司盈利能力分析 | 6 |
| 圖表 158 銀江股份有限公司償債能力分析 | 6 |
| 圖表 159 銀江股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 8 |
| 圖表 160 銀江股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 161 福建新大陸電腦股份有限公司負(fù)債能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 162 福建新大陸電腦股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 調(diào) |
| 圖表 163 福建新大陸電腦股份有限公司盈利能力分析 | 研 |
| 圖表 164 福建新大陸電腦股份有限公司償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 165 福建新大陸電腦股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | w |
| 圖表 166 福建新大陸電腦股份有限公司成本費(fèi)用分析 | w |
| 圖表 167 安徽皖通科技股份有限公司負(fù)債能力分析 | w |
| 圖表 168 安徽皖通科技股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | . |
| 圖表 169 安徽皖通科技股份有限公司盈利能力分析 | C |
| 圖表 170 安徽皖通科技股份有限公司償債能力分析 | i |
| 圖表 171 安徽皖通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | r |
| 圖表 172 安徽皖通科技股份有限公司成本費(fèi)用分析 | . |
| 圖表 173 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司負(fù)債能力分析 | c |
| 圖表 174 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | n |
| 圖表 175 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司盈利能力分析 | 中 |
| 圖表 176 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司償債能力分析 | 智 |
| 圖表 177 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 圖表 178 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 4 |
| 圖表 179 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司負(fù)債能力分析 | 0 |
| 圖表 180 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 0 |
| 圖表 181 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司盈利能力分析 | 6 |
| 圖表 182 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司償債能力分析 | 1 |
| 圖表 183 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 2 |
| 圖表 184 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 8 |
| 圖表 185 上海寶信軟件股份有限公司負(fù)債能力分析 | 6 |
| 圖表 186 上海寶信軟件股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 6 |
| 圖表 187 上海寶信軟件股份有限公司盈利能力分析 | 8 |
| 圖表 188 上海寶信軟件股份有限公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 189 上海寶信軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 190 上海寶信軟件股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 調(diào) |
| 圖表 191 四川川大智勝軟件股份有限公司負(fù)債能力分析 | 研 |
| 圖表 192 四川川大智勝軟件股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 193 四川川大智勝軟件股份有限公司盈利能力分析 | w |
| 圖表 194 四川川大智勝軟件股份有限公司償債能力分析 | w |
| 圖表 195 四川川大智勝軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | w |
| 圖表 196 四川川大智勝軟件股份有限公司成本費(fèi)用分析 | . |
| 圖表 197 深圳市賽為智能股份有限公司負(fù)債能力分析 | C |
| 圖表 198 深圳市賽為智能股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | i |
| 圖表 199 深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力分析 | r |
| 圖表 200 深圳市賽為智能股份有限公司償債能力分析 | . |
| 圖表 201 深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | c |
| 圖表 202 深圳市賽為智能股份有限公司成本費(fèi)用分析 | n |
| 圖表 203 同方股份有限公司負(fù)債能力分析 | 中 |
| 圖表 204 同方股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 智 |
| 圖表 205 同方股份有限公司盈利能力分析 | 林 |
| 圖表 206 同方股份有限公司償債能力分析 | 4 |
| 圖表 207 同方股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 0 |
| 圖表 208 同方股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 0 |
| 圖表 209 北京超圖軟件股份有限公司負(fù)債能力分析 | 6 |
| 圖表 210 北京超圖軟件股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 1 |
| 圖表 211 北京超圖軟件股份有限公司盈利能力分析 | 2 |
| 圖表 212 北京超圖軟件股份有限公司償債能力分析 | 8 |
| 圖表 213 北京超圖軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
| 圖表 214 北京超圖軟件股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 6 |
| 圖表 215 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司負(fù)債能力分析 | 8 |
| 圖表 216 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司利潤(rùn)能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 217 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司盈利能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 218 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司償債能力分析 | 調(diào) |
| 圖表 219 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| 圖表 220 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司成本費(fèi)用分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 221 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | w |
| 圖表 222 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | w |
| 圖表 223 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | w |
| 圖表 224 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | . |
| 圖表 225 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | C |
| 圖表 226 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | i |
| 圖表 227 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | r |
| 圖表 228 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | . |
| 圖表 229 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | c |
| 圖表 230 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | n |
| 圖表 231 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 中 |
| 圖表 232 近4年廣州郵電通信設(shè)備有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 智 |
| 中國(guó)スマート交通業(yè)界の発展調(diào)査と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告(2024-2030年) | |
| 圖表 233 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 林 |
| 圖表 234 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 4 |
| 圖表 235 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 0 |
| 圖表 236 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 0 |
| 圖表 237 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 6 |
| 圖表 238 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 1 |
| 圖表 239 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 2 |
| 圖表 240 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 8 |
| 圖表 241 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 242 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 243 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 8 |
| 圖表 244 近4年四川大科星智能交通有限公司經(jīng)銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 245 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 業(yè) |
| 圖表 246 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 調(diào) |
| 圖表 247 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 研 |
| 圖表 248 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 249 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | w |
| 圖表 250 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | w |
| 圖表 251 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | w |
| 圖表 252 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | . |
| 圖表 253 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | C |
| 圖表 254 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | i |
| 圖表 255 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | r |
| 圖表 256 近4年四川通安實(shí)業(yè)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | . |
| 圖表 257 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | c |
| 圖表 258 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | n |
| 圖表 259 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 中 |
| 圖表 260 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 智 |
| 圖表 261 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 林 |
| 圖表 262 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 4 |
| 圖表 263 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 0 |
| 圖表 264 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 0 |
| 圖表 265 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 266 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 1 |
| 圖表 267 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 2 |
| 圖表 268 近4年合肥科振實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 8 |
| 圖表 269 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 270 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 271 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 8 |
| 圖表 272 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 273 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 業(yè) |
| 圖表 274 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 調(diào) |
| 圖表 275 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 研 |
| 圖表 276 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 277 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | w |
| 圖表 278 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | w |
| 圖表 279 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | w |
| 圖表 280 近4年世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | . |
| 圖表 281 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | C |
| 圖表 282 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | i |
| 圖表 283 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | r |
| 圖表 284 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | . |
| 圖表 285 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | c |
| 圖表 286 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | n |
| 圖表 287 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 中 |
| 圖表 288 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 智 |
| 圖表 289 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 林 |
| 圖表 290 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 4 |
| 圖表 291 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 0 |
| 圖表 292 近4年重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 0 |
| 圖表 293 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 294 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 1 |
| 圖表 295 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 2 |
| 圖表 296 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化狀況分析 | 8 |
| 圖表 297 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)狀況分析 | 6 |
| 圖表 298 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 6 |
| 圖表 299 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 8 |
| 圖表 300 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化狀況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 301 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 業(yè) |
| 圖表 302 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化狀況分析 | 調(diào) |
| 圖表 303 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 研 |
| 圖表 304 近4年無(wú)錫恒通智能交通設(shè)施有限公司銷(xiāo)售毛利率變化狀況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 307 2024-2030年智能公共交通系統(tǒng)市場(chǎng)投資規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | w |
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