| **年**半年，全國(guó)社會(huì)物流總額***萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)***%；物流業(yè)增加值***萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)***%；社會(huì)物流總費(fèi)用***萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)***%。 | |
| 中國(guó)已經(jīng)是***個(gè)物流大國(guó)，經(jīng)歷了近年來(lái)的高速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為***個(gè)重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比國(guó)內(nèi)的物流能力仍存在有明顯的差距。**年，我國(guó)全社會(huì)物流成本占GDP比重約為***%，在一些主要的發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)，這一比重僅為***%。 | |
| 隨著國(guó)內(nèi)車市井噴式的增長(zhǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)位居全球第一并持續(xù)保持著穩(wěn)健增長(zhǎng)的勢(shì)頭，整車物流也隨之進(jìn)入了快車道，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)至**年預(yù)計(jì)汽車物流整體市場(chǎng)將達(dá)到***億元人民幣左右。 | 產(chǎn) |
第1章 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車物流的相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、汽車物流的定義 | 研 |
| 二、汽車物流相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋 | 網(wǎng) |
| 三、汽車物流的分類 | ｗ |
| 四、汽車物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 | ｗ |
| 1、汽車物流評(píng)價(jià)的成本指標(biāo) | ｗ |
| 2、汽車物流評(píng)價(jià)的服務(wù)水平指標(biāo) | ． |
| 3、汽車物流評(píng)價(jià)的物流設(shè)備指標(biāo) | Ｃ |
| 4、汽車物流評(píng)價(jià)的發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo) | ｉ |
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析 | ． |
| 1、汽車物流行業(yè)政策匯總 | ｃ |
| 2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀 | ｎ |
| 3、《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》解讀 | 中 |
| 4、《節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》解讀 | 智 |
| 5、《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》解讀 | 林 |
| 二、汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ４ |
| 1、全國(guó)GDP增長(zhǎng)狀況分析 | ０ |
| 2、工業(yè)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)狀況分析 | ０ |
| 3、貨物進(jìn)出口狀況分析 | ６ |
| 4、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析 | １ |
| 5、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)基本狀況分析 | ２ |
| 三、汽車物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 | ８ |
| 1、汽車產(chǎn)銷狀況分析 | ６ |
| 2、汽車零部件產(chǎn)銷狀況分析 | ６ |
| 3、物流行業(yè)狀況分析 | ８ |
第三節(jié) 汽車物流的行業(yè)地位分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | 業(yè) |
| 二、汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位 | 調(diào) |
第2章 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
研 |
第一節(jié) 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 |
網(wǎng) |
| 一、國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| 二、國(guó)外主要國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量狀況分析 | ｗ |
| 1、美國(guó)汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ｗ |
| 2、德國(guó)汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ． |
| 3、日本汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | Ｃ |
| 4、韓國(guó)汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ｉ |
| 5、巴西汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ｒ |
| 6、俄羅斯汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ． |
| 7、印度汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ｃ |
| 三、各洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ｎ |
| 1、北美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | 中 |
| 2、歐洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | 智 |
| 全:文：http://m.hczzz.cn/A/82/QiCheWuLiuShiChangQianJingYuCe.html | |
| 3、亞洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | 林 |
| 4、南美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)狀況分析 | ４ |
| 5、非洲汽車銷售量及增長(zhǎng)狀況分析 | ０ |
| 6、大洋洲汽車銷量及增長(zhǎng)狀況分析 | ０ |
| 四、國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
第二節(jié) 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況 |
１ |
| 一、國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 二、國(guó)外汽車物流企業(yè)在中國(guó)投資狀況分析 | ８ |
| 三、國(guó)外汽車物流給中國(guó)帶來(lái)的啟示 | ６ |
第三節(jié) 國(guó)外主要汽車物流企業(yè)分析 |
６ |
| 一、捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ８ |
| 1、捷富凱物流公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| 2、捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 業(yè) |
| 3、捷富凱物流公司的客戶狀況分析 | 調(diào) |
| 4、捷富凱物流公司在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
| 二、日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 網(wǎng) |
| 1、日本郵船發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 2、日本郵船經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 3、日本郵船發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 4、日本郵船在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| 5、日本郵船在中國(guó)的的業(yè)務(wù)范圍 | Ｃ |
| 三、荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｉ |
| 1、荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| 2、荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ． |
| 3、荷蘭郵政集團(tuán)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
| 4、荷蘭郵政集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｎ |
| 四、日本川崎汽船株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
| 1、日本川崎汽船株式會(huì)社發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| 2、日本川崎汽船株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
| 3、日本川崎汽船株式會(huì)社在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ４ |
| 五、商船三井株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ０ |
| 1、商船三井株式會(huì)社發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 2、商船三井株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ６ |
| 3、商船三井株式會(huì)社在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| 4、商船三井株式會(huì)社在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)策略 | ２ |
第3章 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
８ |
第一節(jié) 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 | ６ |
| 1、物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 | ８ |
| 2、物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 二、物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析 | 業(yè) |
| 1、社會(huì)流通總額狀況分析 | 調(diào) |
| 2、社會(huì)流通總費(fèi)用狀況分析 | 研 |
| 3、物流業(yè)增加值狀況分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、汽車物流行業(yè)的發(fā)展歷程 | ｗ |
| 二、汽車物流行業(yè)的規(guī)模分析 | ｗ |
| 1、汽車物流市場(chǎng)規(guī)模狀況分析 | ． |
| 2、汽車物流行業(yè)構(gòu)成形式分析 | Ｃ |
| 3、汽車物流行業(yè)創(chuàng)新?tīng)顩r分析 | ｉ |
| 4、汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 | ｒ |
| 三、汽車物流行業(yè)的配送模式分析 | ． |
| 四、汽車物流行業(yè)SWOT分析 | ｃ |
| 五、汽車物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｎ |
| 1、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 中 |
| 2、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 智 |
| 3、客戶分布格局分析 | 林 |
| 六、汽車物流行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展策略 | ４ |
| 1、汽車物流行業(yè)存在的問(wèn)題 | ０ |
| 2、汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 | ０ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 一、汽車物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | １ |
| 二、汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)用地現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 三、汽車物流園區(qū)的作用 | ８ |
| 四、汽車物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)方式 | ６ |
| 五、汽車物流園區(qū)的最新發(fā)展動(dòng)向 | ６ |
第4章 中國(guó)汽車物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
８ |
第一節(jié) 汽車整車物流發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車整車物流的分類 | 業(yè) |
| 二、汽車整車物流的特點(diǎn) | 調(diào) |
| 三、汽車整車物流的發(fā)展模式 | 研 |
| 四、汽車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 網(wǎng) |
| 五、汽車整車物流企業(yè)狀況分析 | ｗ |
| 1、汽車整車物流企業(yè)整合方式分析 | ｗ |
| 2、汽車整車物流企業(yè)區(qū)域分布分析 | ｗ |
| 六、汽車滾裝物流發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| 1、汽車滾裝物流的特點(diǎn)分析 | Ｃ |
| 2、汽車滾裝物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｉ |
| 七、滾裝碼頭運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｒ |
| 1、大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ． |
| 2、天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｃ |
| 3、天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｎ |
| 4、上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
| 5、廣州新沙滾裝汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 智 |
| 6、廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
| 7、?？诟蹌?wù)分公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ４ |
| 8、連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ０ |
| 9、武漢港沌口滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ０ |
| 八、汽車整車物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | ６ |
| 九、汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | １ |
第二節(jié) 汽車零部件物流發(fā)展分析 |
２ |
| 一、汽車零部件物流的發(fā)展概況 | ８ |
| 1、汽車零部件物流的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 2、汽車零部件物流的配送模式 | ６ |
| 3、汽車零部件物流企業(yè)分析 | ８ |
| Research and Analysis on the Current Situation of China's Automotive Logistics Industry from 2023 to 2029 and Market Prospect Forecast Report | |
| 4、汽車零部件物流的現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 5、汽車零部件物流的最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 業(yè) |
| 二、汽車零部件物流的發(fā)展環(huán)境 | 調(diào) |
| 1、汽車制造企業(yè)與汽車零部件供應(yīng)商的關(guān)系 | 研 |
| 2、汽車零部件的本土化采購(gòu) | 網(wǎng) |
| 3、汽車零部件企業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｗ |
| 三、汽車零部件物流模式分析 | ｗ |
| 1、國(guó)外汽車零部件物流模式分析 | ｗ |
| 2、“主機(jī)廠中心型”物流模式分析 | ． |
| 3、第三方物流模式分析 | Ｃ |
| 4、汽車零部件第三方物流實(shí)施分析 | ｉ |
| 四、汽車零部件物流運(yùn)輸透明化分析 | ｒ |
| 1、汽車零部件物流運(yùn)輸問(wèn)題分析 | ． |
| 2、汽車零部件物流運(yùn)輸透明化理念 | ｃ |
| 3、汽車零部件物流運(yùn)輸透明化的價(jià)值分析 | ｎ |
| 五、汽車零部件物流成功運(yùn)作案例分析 | 中 |
| 1、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司 | 智 |
| 2、公司建立準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作模式 | 林 |
| 3、公司改善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化物流環(huán)節(jié) | ４ |
| 4、公司將物流體系價(jià)值整合到企業(yè)價(jià)值鏈中 | ０ |
| 六、汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | ０ |
| 1、汽車零部件物流存在的問(wèn)題 | ６ |
| 2、汽車零部件物流的發(fā)展對(duì)策 | １ |
| 3、汽車零部件物流的發(fā)展前景展望 | ２ |
第三節(jié) 汽車入廠物流發(fā)展分析 |
８ |
| 一、入廠物流的任務(wù)及功能 | ６ |
| 二、一汽大眾入廠物流現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 1、總裝車間物料供應(yīng)方式 | ８ |
| 2、自制件的物流過(guò)程分析 | 產(chǎn) |
| 3、CKD件入廠物流過(guò)程 | 業(yè) |
| 4、外協(xié)件入廠物流過(guò)程分析 | 調(diào) |
| 5、一汽大眾入廠物流問(wèn)題分析 | 研 |
| 三、一汽大眾入廠物流模式分析 | 網(wǎng) |
| 1、看板生產(chǎn)入廠物流模式分析 | ｗ |
| 2、單輛份上線物流模式分析 | ｗ |
| 3、超市物流模式分析 | ｗ |
| 四、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析 | ． |
| 1、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展 | Ｃ |
| 2、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在中國(guó)的應(yīng)用 | ｉ |
第四節(jié) 汽車逆向物流發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、汽車逆向物概述 | ． |
| 二、汽車逆向物流的主要內(nèi)容 | ｃ |
| 三、汽車逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建 | ｎ |
| 四、汽車逆向物流的作用 | 中 |
| 五、汽車逆向物流的風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 六、汽車逆向物流的實(shí)施流程 | 林 |
| 七、汽車逆向物流發(fā)展前景展望 | ４ |
| 1、國(guó)外汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
| 2、國(guó)內(nèi)汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
| 3、國(guó)內(nèi)外汽車逆向物流的比較 | ６ |
| 4、汽車逆向物流發(fā)展前景預(yù)測(cè) | １ |
第五節(jié) 售后備件物流發(fā)展分析 |
２ |
| 一、汽車售后備件物流的概述 | ８ |
| 二、汽車售后備件的分類 | ６ |
| 三、汽車售后備件物流的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 四、汽車售后備件物流的運(yùn)作模式 | ８ |
| 五、汽車售后備件物流市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 六、汽車售后備件物流的策略 | 業(yè) |
| 七、汽車售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析 | 調(diào) |
| 八、汽車售后備件物流的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 研 |
| 九、汽車售后備件物流存在問(wèn)題 | 網(wǎng) |
| 十、汽車售后備件物流發(fā)展前景展望 | ｗ |
第六節(jié) 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 一、汽車整車出口狀況分析 | ｗ |
| 1、汽車整車出口及總額分析 | ． |
| 2、汽車整車出口主要國(guó)家分布 | Ｃ |
| 二、汽車整車進(jìn)口狀況分析 | ｉ |
| 1、汽車進(jìn)口數(shù)量及總額分析 | ｒ |
| 2、汽車進(jìn)口主要國(guó)家分布 | ． |
| 三、汽車零部件進(jìn)出口狀況分析 | ｃ |
| 1、汽車零部件進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)狀況分析 | ｎ |
| 2、汽車零部件進(jìn)出口國(guó)家分布 | 中 |
| 四、汽車進(jìn)出口物流前景展望 | 智 |
| 1、汽車出口物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 林 |
| 2、汽車出口物流發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ４ |
第5章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
０ |
| 一、東北地區(qū)汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ６ |
| 1、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| 2、東北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析 | ２ |
| 3、東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| 二、東北地區(qū)汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、東北地區(qū)汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ６ |
| 四、東北汽車物流的發(fā)展前景展望 | ８ |
第二節(jié) 京津冀汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
產(chǎn) |
| 一、京津冀汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 業(yè) |
| 1、京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 調(diào) |
| 2、京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析 | 研 |
| 3、京津冀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
| 二、京津冀汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 三、京津冀汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｗ |
| 四、京津冀汽車物流的發(fā)展前景展望 | ｗ |
第三節(jié) 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
． |
| 一、武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | Ｃ |
| 1、武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｉ |
| 2023-2029年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 2、武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析 | ｒ |
| 3、武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| 二、武漢汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 三、武漢汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｎ |
| 四、武漢汽車物流的發(fā)展前景展望 | 中 |
第四節(jié) 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
智 |
| 一、上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 林 |
| 1、上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ４ |
| 2、上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析 | ０ |
| 3、上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | ０ |
| 二、上海汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、上海汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | １ |
| 四、上海汽車物流的發(fā)展前景展望 | ２ |
第五節(jié) 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
８ |
| 一、廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ６ |
| 1、廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 2、廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析 | ８ |
| 3、廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| 二、廣州汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| 三、廣州汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 調(diào) |
| 四、廣州汽車物流的發(fā)展前景展望 | 研 |
第六節(jié) 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
網(wǎng) |
| 一、西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | ｗ |
| 1、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| 2、西南地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析 | ｗ |
| 3、西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| 二、西南汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 三、西南汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｉ |
| 四、西南汽車物流的發(fā)展前景展望 | ｒ |
第6章 中國(guó)汽車物流信息化市場(chǎng)分析 |
． |
第一節(jié) 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、發(fā)達(dá)國(guó)家物流信息化發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 1、美國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
| 2、日本物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
| 3、德國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
| 二、中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況 | ４ |
| 1、物流信息化的發(fā)展階段分析 | ０ |
| 2、物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 3、物流信息化的發(fā)展規(guī)模分析 | ６ |
| 4、物流信息化取得的成就分析 | １ |
| 5、物流軟件供應(yīng)商的發(fā)展?fàn)顩r分析 | ２ |
| 三、物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析 | ８ |
| 1、物流信息化存在的主要問(wèn)題 | ６ |
| 2、物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析 | ６ |
第二節(jié) 汽車物流信息化發(fā)展分析 |
８ |
| 一、汽車物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 產(chǎn) |
| 二、汽車整車物流信息化的作用 | 業(yè) |
| 三、汽車零部件物流信息化的作用 | 調(diào) |
| 四、基于汽車滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建 | 研 |
| 1、汽車滾裝碼頭的功能定位 | 網(wǎng) |
| 2、汽車滾裝碼頭物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 3、物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)功能 | ｗ |
| 五、汽車物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 | ｗ |
| 1、汽車物流信息化存在問(wèn)題分析 | ． |
| 2、汽車物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 | Ｃ |
第7章 中國(guó)汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 汽車物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、汽車物流企業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 |
ｃ |
| 一、安吉汽車物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｎ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| 2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
| 4、企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ４ |
| 5、企業(yè)物流信息化能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)客戶群體分析 | ０ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | １ |
| 二、深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ６ |
| 4、企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ８ |
| 5、企業(yè)客戶群體分析 | 產(chǎn) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 調(diào) |
| 三、廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 研 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| 2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)客戶群體分析 | ． |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
| 四、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｉ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| 2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｃ |
| 4、企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ｎ |
| 5、企業(yè)客戶群體分析 | 中 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| 五、一汽物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ４ |
| 2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 3、企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ０ |
| 4、企業(yè)物流信息化能力分析 | ６ |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Qi Che Wu Liu HangYe XianZhuang YanJiu FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao | |
| 5、企業(yè)客戶群體分析 | １ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | ８ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 | ６ |
第8章 中國(guó)汽車物流投資分析與前景預(yù)測(cè) |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資特性分析 |
８ |
| 一、汽車物流行業(yè)投資狀況分析 | 產(chǎn) |
| 1、物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資狀況分析 | 業(yè) |
| 2、汽車產(chǎn)業(yè)投資狀況分析 | 調(diào) |
| 3、汽車物流投資模式分析 | 研 |
| 4、汽車物流最新投資發(fā)展動(dòng)向 | 網(wǎng) |
| 二、汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
| 1、汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 2、汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
| 3、汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 4、汽車物流行業(yè)供需風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| 5、汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)相關(guān)壁壘分析 |
ｒ |
| 一、行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | ． |
| 二、行業(yè)退出壁壘分析 | ｃ |
第三節(jié) 汽車物流行業(yè)的盈利模式 |
ｎ |
| 一、汽車物流行業(yè)盈利模式分析 | 中 |
| 二、行業(yè)盈利影響因素分析 | 智 |
第四節(jié) 汽車物流行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 |
林 |
| 一、行業(yè)人力資源瓶頸 | ４ |
| 二、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式瓶頸 | ０ |
| 三、行業(yè)資源分配瓶頸 | ０ |
| 四、行業(yè)信息化水平瓶頸 | ６ |
第五節(jié) 汽車物流企業(yè)關(guān)鍵成功因素分析 |
１ |
| 一、長(zhǎng)期成功因素分析 | ２ |
| 二、中短期成功因素分析 | ８ |
第六節(jié) 中~智林~濟(jì)研：汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望 |
６ |
| 一、行業(yè)影響因素分析 | ６ |
| 1、汽車物流行業(yè)有利因素分析 | ８ |
| 2、汽車物流行業(yè)不利因素分析 | 產(chǎn) |
| 二、汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 三、行業(yè)發(fā)展前景展望 | 調(diào) |
| 1、“十三五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 2、“十三五”汽車物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 1 汽車物流相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋 | ｗ |
| 圖表 2 汽車物流的分類 | ｗ |
| 圖表 3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的成本指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 4 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的服務(wù)水平指標(biāo)分析 | ． |
| 圖表 5 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的物流設(shè)備指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 圖表 6 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)分析 | ｉ |
| 圖表 7 2017-2022年中國(guó)汽車物流行業(yè)政策匯總表 | ｒ |
| 圖表 9 《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀 | ． |
| 圖表 10 《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》解讀 | ｃ |
| 圖表 11 《節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》解讀 | ｎ |
| 圖表 12 《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》解讀 | 中 |
| 圖表 19 2017-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量與貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 20 2017-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)銷趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | 林 |
| 圖表 21 2017-2022年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)銷趨勢(shì)圖（單位 億元，%） | ４ |
| 圖表 22 2017-2022年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢(shì)圖（單位 %） | ０ |
| 圖表 23 2017-2022年汽車物流占GDP比重趨勢(shì)圖（單位 %） | ０ |
| 圖表 24 2017-2022年汽車物流占汽車工業(yè)比重趨勢(shì)圖（單位 %） | ６ |
| 圖表 25 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | １ |
| 圖表 27 2017-2022年德國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | ２ |
| 圖表 29 2017-2022年韓國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | ８ |
| 圖表 30 2017-2022年巴西汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | ６ |
| 圖表 31 2017-2022年俄羅斯汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | ６ |
| 圖表 32 2017-2022年印度汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | ８ |
| 圖表 33 2017-2022年北美洲汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 34 2017-2022年歐洲汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | 業(yè) |
| 圖表 37 2017-2022年南非汽車銷量趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)輛，%） | 調(diào) |
| 圖表 39 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
| 圖表 40 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 41 國(guó)外汽車物流企業(yè)在中國(guó)投資狀況分析 | ｗ |
| 圖表 42 捷富凱物流公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 43 捷富凱物流公司的服務(wù)客戶分析 | ｗ |
| 圖表 44 捷富凱物流公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域 | ． |
| 圖表 45 捷富凱物流公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)實(shí)體表 | Ｃ |
| 圖表 46 商船三井株式會(huì)社在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｉ |
| 圖表 47 物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析圖 | ｒ |
| 圖表 48 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 圖表 49 2017-2022年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位 萬(wàn)億元，%） | ｃ |
| 圖表 52 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展階段分析 | ｎ |
| 圖表 56 中國(guó)汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 | 中 |
| 圖表 57 中國(guó)汽車物流的配送模式分析 | 智 |
| 圖表 58 中國(guó)汽車物流行業(yè)SWOT分析表 | 林 |
| 圖表 59 汽車物流行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ４ |
| 圖表 60 汽車物流行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ０ |
| 圖表 61 汽車物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析 | ０ |
| 圖表 62 中國(guó)汽車物流行業(yè)存在的問(wèn)題 | ６ |
| 圖表 63 中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析 | １ |
| 圖表 64 中國(guó)汽車物流園區(qū)的作用 | ２ |
| 圖表 65 汽車整車物流的分類 | ８ |
| 圖表 66 汽車整車物流的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 圖表 67 中國(guó)汽車整車物流模式分析 | ６ |
| 圖表 68 中國(guó)汽車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 圖表 69 中國(guó)汽車整車物流主要企業(yè)區(qū)域分布 | 產(chǎn) |
| 2023-2029年中國(guó)自動(dòng)車物流業(yè)界の現(xiàn)狀研究分析及び市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告 | |
| 圖表 70 大連汽車碼頭有限公司基本信息表 | 業(yè) |
| 圖表 71 天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表 | 調(diào) |
| 圖表 72 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司基本信息表 | 研 |
| 圖表 73 上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司基本信息表 | 網(wǎng) |
| 圖表 74 新沙港務(wù)有限公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 75 廣州港南沙汽車碼頭有限公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 76 ?？诟蹌?wù)分公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 77 連云港港東泰港務(wù)分公司基本信息表 | ． |
| 圖表 78 武漢港沌口滾裝碼頭有限公司基本信息表 | Ｃ |
| 圖表 79 汽車整車物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｉ |
| 圖表 80 汽車整車物流的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 81 汽車零部件物流的特點(diǎn) | ． |
| 圖表 82 汽車零部件物流的最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｃ |
| 圖表 83 汽車制造企業(yè)與汽車零部件供應(yīng)商的關(guān)系 | ｎ |
| 圖表 84 中國(guó)零部件市場(chǎng)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 中 |
| 圖表 85 國(guó)外汽車零部件物流的模式分析 | 智 |
| 圖表 86 汽車零部件第三方物流模式的優(yōu)越性分析 | 林 |
| 圖表 87 第三方汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施過(guò)程 | ４ |
| 圖表 88 汽車零部件物流運(yùn)輸問(wèn)題分析 | ０ |
| 圖表 89 汽車零部件物流運(yùn)輸透明化價(jià)值分析 | ０ |
| 圖表 90 慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司建立準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作模式分析 | ６ |
| 圖表 91 汽車零部件物流存在的問(wèn)題分析 | １ |
| 圖表 92 汽車零部件物流發(fā)展對(duì)策分析 | ２ |
| 圖表 93 汽車零部件物流發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ８ |
| 圖表 94 一汽大眾總裝車間物料來(lái)源示意圖 | ６ |
| 圖表 95 自制件運(yùn)輸方式分析 | ６ |
| 圖表 96 一汽大眾總裝CKD件實(shí)物流示意圖 | ８ |
| 圖表 97 一汽大眾CKD件入廠物流過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 98 外協(xié)件入場(chǎng)物流過(guò)程分析 | 業(yè) |
| 圖表 99 一汽大眾入場(chǎng)物流問(wèn)題分析 | 調(diào) |
| 圖表 100 看板生產(chǎn)入廠物流模式特點(diǎn) | 研 |
| 圖表 101 一汽大眾看板生產(chǎn)入廠物流模式圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 102 單輛份上線物流模式特點(diǎn) | ｗ |
| 圖表 103 一汽大眾單輛份上線物流模式 | ｗ |
| 圖表 104 超市物流模式特點(diǎn) | ｗ |
| 圖表 105 一汽大眾超市物流模式 | ． |
| 圖表 106 巡回混載物流取貨方式 | Ｃ |
| 圖表 107 中繼地物流模式 | ｉ |
| 圖表 108 汽車逆向物流的主要內(nèi)容 | ｒ |
| 圖表 109 汽車逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建 | ． |
| 圖表 110 汽車逆向物流的作用 | ｃ |
| 圖表 111 汽車逆向物流的風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 圖表 112 汽車逆向物流的實(shí)施流程 | 中 |
| 圖表 113 國(guó)外汽車逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 智 |
| 圖表 114 中國(guó)與美、日國(guó)家汽車逆向物流的比較 | 林 |
| 圖表 115 汽車逆向物流發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ４ |
| 圖表 116 汽車售后備件的分類 | ０ |
| 圖表 117 汽車售后備件物流的運(yùn)作模式分析 | ０ |
| 圖表 118 汽車售后備件物流的市場(chǎng)規(guī)模分析 | ６ |
| 圖表 119 汽車售后備件物流的策略分析 | １ |
| 圖表 120 汽車售后備件物流的現(xiàn)狀分析 | ２ |
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