| 汽車4S店是集銷售（Sale）、配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）為一體的綜合性汽車服務(wù)企業(yè)。近年來，隨著汽車行業(yè)競爭格局的變化和消費(fèi)者需求的多樣化，汽車4S店面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。目前，汽車4S店不僅在銷售模式上進(jìn)行了創(chuàng)新，如線上預(yù)約試駕、虛擬展廳等，還在售后服務(wù)方面提供了更多增值服務(wù)，如上門保養(yǎng)、二手車置換等。此外，隨著新能源汽車市場的崛起，汽車4S店也在積極拓展新能源汽車的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)。 | |
| 未來，汽車4S店將更加注重數(shù)字化和多元化。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車4S店將進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過建立在線服務(wù)平臺提升客戶體驗(yàn)，比如在線購車咨詢、虛擬試駕等。同時，隨著新能源汽車和智能汽車的普及，汽車4S店將加強(qiáng)與新能源汽車制造商的合作，提供更加專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù)。此外，為了滿足消費(fèi)者對于便捷服務(wù)的需求，汽車4S店還將進(jìn)一步拓展售后服務(wù)范圍，提供更多個性化的服務(wù)選項(xiàng)。 | |
第一章 汽車4S店的基本概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 4S意義闡述 |
業(yè) |
| 一、Sale（整車銷售） | 調(diào) |
| 二、Sparepart（零配件） | 研 |
| 三、Service（售后服務(wù)） | 網(wǎng) |
| 四、Survey（信息反饋） | ｗ |
第二節(jié) 汽車4S店的發(fā)展歷程 |
ｗ |
第三節(jié) 汽車4S店優(yōu)勢解析 |
ｗ |
| 一、信譽(yù)度方面 | ． |
| 二、專業(yè)方面 | Ｃ |
| 三、售后服務(wù)保障方面 | ｉ |
| 四、人性化方面 | ｒ |
第二章 2014年中國汽車4S店的經(jīng)營環(huán)境分析 |
． |
第一節(jié) 2014年中國反壟斷法的實(shí)施的優(yōu)勢分析 |
ｃ |
| 一、4S店將有更大優(yōu)惠幅度的權(quán)利 | ｎ |
| 二、4S店將引進(jìn)副廠件來增強(qiáng)競爭力 | 中 |
| 三、4S店異地售車成為可能 | 智 |
| 四、4S店將不再局限于只經(jīng)營一個品牌困局 | 林 |
| 五、4S店將逐步改變其與廠家的“從屬”地位 | ４ |
| 六、4S店將不在是“千篇一律” | ０ |
| 七、4S的優(yōu)勝劣汰將有助于大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的出現(xiàn) | ０ |
| 八、4S店“銷售、配件、信息反饋和維修”的功能將發(fā)生變化 | ６ |
第二節(jié) 2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
１ |
| 一、2014年中國GDP增長情況分析 | ２ |
| 二、2014年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 | ８ |
| 三、2014年中國全社會固定資產(chǎn)投資分析 | ６ |
| 四、2014年中國社會消費(fèi)品零售總額分析 | ６ |
| 全^文：http://m.hczzz.cn/2014-12/QiChe4SDianShiChangQianJingYuCe.html | |
| 五、2014年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析 | ８ |
| 六、2014年中國對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 | 產(chǎn) |
| 七、2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2014年中國汽車4S店行業(yè)政策環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 | 研 |
| 二、2009-2014年汽車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策 | 網(wǎng) |
| 三、2014年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展相關(guān)政策 | ｗ |
| 四、2013年中國制定車船稅法 | ｗ |
| 五、《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的變遷 | ｗ |
| 六、2014年中國汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 | ． |
第四節(jié) 2014年中國汽車4S店社會環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、人口環(huán)境分析 | ｉ |
| 二、教育環(huán)境分析 | ｒ |
| 三、生態(tài)環(huán)境分析 | ． |
| 四、消費(fèi)環(huán)境分析 | ｃ |
第三章 2014年中國汽車市場運(yùn)行動態(tài)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2006-2014年中國汽車制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
中 |
| 一、2014年中國汽車制造行業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 二、2006-2014年中國汽車制造業(yè)規(guī)模分析 | 林 |
| 三、2014年中國汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 四、2006-2014年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值分析 | ０ |
| 五、2006-2014年中國汽車制造業(yè)成本費(fèi)用分析 | ０ |
| 六、2006-2014年中國汽車制造業(yè)盈利能力分析 | ６ |
第二節(jié) 2009-2014年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析 |
１ |
| 一、2009-2014年全國汽車產(chǎn)量分析 | ２ |
| 二、2014年全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析 | ８ |
| 三、2014年汽車產(chǎn)量集中度分析 | ６ |
第三節(jié) 2014年中國部分汽車銷售情況分析 |
６ |
| 一、2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)銷情況 | ８ |
| 二、2014年中國轎車市場銷售情況 | 產(chǎn) |
| 三、2014年中國轎車品牌銷量分析 | 業(yè) |
| 四、2014年中國六大地區(qū)客車銷售情況分析 | 調(diào) |
| 五、2014年中高檔城市SUV增長迅速 | 研 |
第四節(jié) 2009-2014年中國汽車市場價格變化分析 |
網(wǎng) |
| 一、2011年中國汽車市場價格走勢分析 | ｗ |
| 二、2012年中國汽車市場價格變化分析 | ｗ |
| 三、2013年國內(nèi)汽車市場價格變化分析 | ｗ |
| 四、2014年中國汽車市場價格變化分析 | ． |
第五節(jié) 2014年中國汽車零售業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 一、中國汽車零售渠道發(fā)展階段 | ｉ |
| 二、中國汽車零售渠道模式分析 | ｒ |
| 三、中國汽車零售渠道的新變化 | ． |
| 四、廠商與零售商集團(tuán)關(guān)系變化 | ｃ |
| 五、中國汽車零售市場現(xiàn)狀與趨勢 | ｎ |
第四章 2014年中國汽車4S 店的經(jīng)營現(xiàn)狀分析 |
中 |
第一節(jié) 2014年中國汽車4S店的經(jīng)營模式 |
智 |
| 一、橫向發(fā)展的多品牌經(jīng)營模式 | 林 |
| 二、縱向發(fā)展的單品牌的經(jīng)營模式 | ４ |
第二節(jié) 2014年中國汽車4S 店的行業(yè)狀況分析 |
０ |
| 一、30家汽車4S專營店落戶天津汽貿(mào)街 | ０ |
| 二、產(chǎn)權(quán)式品牌汽車4S店聚集區(qū)亮相昆明 | ６ |
| 三、佛山汽車4S店數(shù)激增有望近百 | １ |
| 四、比亞迪拋出新型營銷模式“移動4S店” | ２ |
| 五、汽車4S店變革經(jīng)銷方式擴(kuò)大利潤空間 | ８ |
第三節(jié) 2014年中國汽車4S店經(jīng)營狀況分析 |
６ |
| 一、4S 轎車專賣店流程 | ６ |
| 2015 version of the Chinese auto 4S shop market depth research and industry forecast report | |
| 二、中國汽車4S店數(shù)量分析 | ８ |
| 三、中國汽車4S店經(jīng)營規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 四、中國汽車4S店經(jīng)營形態(tài) | 業(yè) |
| 五、中國汽車4S店利潤構(gòu)成 | 調(diào) |
第四節(jié) 2014年中國汽車4S店銷售與消費(fèi)情況分析 |
研 |
| 一、整車的銷售狀況分析 | 網(wǎng) |
| 二、汽車用品銷售額分析 | ｗ |
| 三、汽車用品伴隨整車銷售情況 | ｗ |
| 四、汽車用品的消費(fèi)額分析 | ｗ |
| 五、汽車用品消費(fèi)類別分析 | ． |
第五節(jié) 2014年中國汽車4S店汽車用品采購情況分析 |
Ｃ |
| 一、汽車用品采購體系 | ｉ |
| 二、汽車用品結(jié)算體系 | ｒ |
| 三、供應(yīng)商選擇和產(chǎn)品采購標(biāo)準(zhǔn) | ． |
| 四、汽車用品經(jīng)營滿意度調(diào)查 | ｃ |
| 五、汽車用品經(jīng)營障礙調(diào)查 | ｎ |
第六節(jié) 中國汽車4S店經(jīng)營趨勢預(yù)測 |
中 |
| 一、產(chǎn)品新穎性質(zhì)優(yōu)利高將成為關(guān)注因素 | 智 |
| 二、汽車用品供需見面會將受到普遍歡迎 | 林 |
| 三、汽車用品采購聯(lián)盟將成為主流采購?fù)緩?/td> | ４ |
| 四、汽車用品銷售方面的相關(guān)培訓(xùn)將受到歡迎 | ０ |
第五章 2014年國內(nèi)外汽車4S店?duì)I銷模式對比分析 |
０ |
第一節(jié) 國外汽車4S店?duì)I銷模式及其借鑒 |
６ |
| 一、美國汽車營銷模式分析 | １ |
| 二、英國汽車營銷模式分析 | ２ |
| 三、日本汽車營銷模式分析 | ８ |
| 四、德國汽車營銷模式分析 | ６ |
第二節(jié) 中國汽車4S店?duì)I銷模式分析 |
６ |
| 一、汽車品牌專賣店 | ８ |
| 二、汽車交易市場 | 產(chǎn) |
| 三、汽車工業(yè)園 | 業(yè) |
| 四、汽車連鎖銷售業(yè) | 調(diào) |
| 五、電子商務(wù)模式 | 研 |
第六章 2014年中國汽車4S店售后服務(wù)及客戶滿意戰(zhàn)略分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2014年中國汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、汽車售后服務(wù)概述 | ｗ |
| 二、汽車售后服務(wù)成新競爭模式 | ｗ |
| 三、汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀分析 | ． |
第二節(jié) 中國4S店售后服務(wù)營銷策略分析 |
Ｃ |
| 一、實(shí)施客戶滿意戰(zhàn)略 | ｉ |
| 二、實(shí)施服務(wù)差異化策略 | ｒ |
| 三、實(shí)施適時擴(kuò)張策略 | ． |
第三節(jié) 中國4S店客戶滿意戰(zhàn)略分析 |
ｃ |
| 一、實(shí)施內(nèi)部整合營銷策略 | ｎ |
| 二、實(shí)施客戶關(guān)系管理策略 | 中 |
| 三、實(shí)施服務(wù)流程優(yōu)化策略 | 智 |
| 四、實(shí)施優(yōu)秀服務(wù)品質(zhì)策略 | 林 |
第七章 2014年中國汽車4S店市場競爭與SWOT分析 |
４ |
第一節(jié) 汽車4S店整體市場分析 |
０ |
| 一、利潤 | ０ |
| 二、選址 | ６ |
| 三、品牌 | １ |
| 四、服務(wù) | ２ |
第二節(jié) 2014年中國汽車4S店市場競爭狀況分析 |
８ |
| 一、與二手車市場的競爭狀況分析 | ６ |
| 二、與汽車大賣場的競爭狀況分析 | ６ |
| 三、4S店之間的競爭狀況分析 | ８ |
| 2015版中國汽車4S店市場深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測報告 | |
第三節(jié) 2014年中國汽車4S店SWOT分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車4S店的優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
| 二、汽車4S店的劣勢分析 | 調(diào) |
| 三、汽車4S店的機(jī)會分析 | 研 |
| 四、汽車4S店的威脅分析 | 網(wǎng) |
第八章 2014年中國汽車4S店競爭力經(jīng)營策略 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車銷售模式異化 |
ｗ |
| 1、4S＋2S模式 | ｗ |
| 2、汽車大賣場內(nèi)設(shè)點(diǎn)＋自己的4S店 | ． |
| 3、“汽車大道”上的4S店 | Ｃ |
第二節(jié) 整體行銷制勝 |
ｉ |
第三節(jié) 建立公司的門戶網(wǎng)站 |
ｒ |
第四節(jié) 經(jīng)營重心從僅僅關(guān)注新車銷售到銷售與售后并舉 |
． |
第五節(jié) 提升整體服務(wù)水平 |
ｃ |
第六節(jié) 建立自己企業(yè)的人才儲備 |
ｎ |
第七節(jié) 打造自己的服務(wù)品牌 |
中 |
第八節(jié) 實(shí)行客戶CRM系統(tǒng)管理 |
智 |
第九章 2009-2014年北京現(xiàn)代汽車4S店服務(wù)營銷研究 |
林 |
第一節(jié) 2009-2014年北京現(xiàn)代汽車4S店運(yùn)行綜述 |
４ |
| 一、2013年北京現(xiàn)代汽車4S店廣東省擴(kuò)張計劃 | ０ |
| 二、2013年北京限購政策影響4S店 | ０ |
| 三、北京汽車4S店售后服務(wù)用戶滿意企業(yè) | ６ |
第二節(jié) 2014年北京現(xiàn)代汽車4S店戰(zhàn)略分析 |
１ |
| 一、品牌根據(jù)地 | ２ |
| 二、以知識管理促創(chuàng)新 | ８ |
| 三、服務(wù)創(chuàng)新帶來高客戶滿意度 | ６ |
第三節(jié) 2013年北京現(xiàn)代三四線城市發(fā)展策略 |
６ |
| 一、產(chǎn)品差異化 | ８ |
| 二、渠道差異化 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 北京現(xiàn)代汽車4S店服務(wù)營銷策略的實(shí)施 |
業(yè) |
| 一、服務(wù)品質(zhì)策略 | 調(diào) |
| 二、服務(wù)價格策略 | 研 |
| 三、服務(wù)形象策略 | 網(wǎng) |
| 四、服務(wù)管理策略 | ｗ |
第五節(jié) 北京現(xiàn)代汽車4S店服務(wù)營銷策略的改進(jìn) |
ｗ |
| 一、北京現(xiàn)代汽車4S店必須具備雙品牌優(yōu)勢 | ｗ |
| 二、提高員工滿意度的策略 | ． |
| 三、降低零配件價格 | Ｃ |
| 四、服務(wù)流程的優(yōu)化 | ｉ |
第十章 2014年東風(fēng)日產(chǎn)4S店發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2014年中國東風(fēng)日產(chǎn)4S店動態(tài)分析 |
． |
| 一、東風(fēng)日產(chǎn)北京4S店達(dá)26家 | ｃ |
| 二、2014年東風(fēng)日產(chǎn)銷售目標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、2014年東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品銷量分析 | 中 |
| 四、2014年東風(fēng)日產(chǎn)銷量目標(biāo)及措施 | 智 |
第二節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)4S店的盈利模式分析 |
林 |
| 一、東風(fēng)日產(chǎn)4S店盈利模式 | ４ |
| 二、東風(fēng)日產(chǎn)4S店盈利特點(diǎn) | ０ |
第三節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)4S店的重點(diǎn)盈利顧客分析 |
０ |
| 一、東風(fēng)日產(chǎn)4S 店顧客盈利性分析 | ６ |
| 二、東風(fēng)日產(chǎn)4S店的重點(diǎn)盈利顧客分析 | １ |
| 三、東風(fēng)日產(chǎn)4S店的顧客層次分析 | ２ |
第四節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)4S店發(fā)展實(shí)施策略 |
８ |
| 一、顧客終生價值對東風(fēng)日產(chǎn)4S 店的意義 | ６ |
| 二、從品牌資產(chǎn)到顧客資產(chǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換 | ６ |
第十一章 2014年廣州本田4S店的經(jīng)營之道解析 |
８ |
第一節(jié) 四位一體的品牌專營銷售 |
產(chǎn) |
| 2015 bǎn zhōngguó qìchē 4S diàn shìchǎng shēndù tiáo yán yǔ hángyè qiánjǐng yùcè bàogào | |
第二節(jié) 廣州本田的售后服務(wù)理念 |
業(yè) |
| 一、基本理念 | 調(diào) |
| 二、特約店銷售服務(wù)的運(yùn)營方針 | 研 |
第三節(jié) 雙贏才會長久 |
網(wǎng) |
| 一、選擇經(jīng)銷商 | ｗ |
| 二、投資回報“錢”景美好 | ｗ |
| 三、廣州本田品牌——值得打造 | ｗ |
| 四、管理培訓(xùn)——利益掛鉤 | ． |
第四節(jié) 廣州本田選擇經(jīng)銷商原則 |
Ｃ |
| 一、必須有資金的保障 | ｉ |
| 二、經(jīng)銷商資產(chǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)比較緊密和合理 | ｒ |
| 三、必須有合法的經(jīng)營場地和場所 | ． |
| 四、要有先進(jìn)的服務(wù)理念 | ｃ |
第十二章 2014年中國汽車4S店經(jīng)營模式存在問題及對策分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2014年中國汽車4S店行業(yè)經(jīng)營中存在問題分析 |
中 |
| 一、規(guī)劃布局不合理帶來惡性競爭 | 智 |
| 二、汽車4S店硬件過硬，軟件水準(zhǔn)有待提高 | 林 |
| 三、運(yùn)營成本過高，銷售利潤偏低 | ４ |
| 四、依靠汽車品牌，缺乏自身的品牌形象 | ０ |
| 五、收入渠道狹窄，業(yè)務(wù)范圍有待拓寬 | ０ |
| 六、營銷隊(duì)伍專業(yè)化程度較低 | ６ |
第二節(jié) 中國汽車4S店發(fā)展思路及對策分析 |
１ |
| 一、合理布局開創(chuàng)多樣化營銷模式 | ２ |
| 二、提升管理理念，加強(qiáng)經(jīng)營管理 | ８ |
| 三、打造自身服務(wù)品牌，樹立企業(yè)新形象 | ６ |
| 四、轉(zhuǎn)變4S店重賣輕修思想，樹立長遠(yuǎn)發(fā)展觀念 | ６ |
| 五、加快行業(yè)整合，走聯(lián)盟化集團(tuán)化之路 | ８ |
| 六、充分發(fā)揮政府調(diào)控作用，促進(jìn)汽車4S企業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
第十三章 2015-2020年中國汽車4S店產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
第一節(jié) 2015-2020年中國汽車4S店行業(yè)投資概況 |
調(diào) |
| 一、汽車4S店行業(yè)投資特性 | 研 |
| 二、汽車4S店具有良好的投資價值 | 網(wǎng) |
| 三、汽車4S店投資環(huán)境利好 | ｗ |
第二節(jié) 2015-2020年中國汽車4S店投資機(jī)會分析 |
ｗ |
| 一、汽車4S店投資熱點(diǎn) | ｗ |
| 二、汽車4S店投資吸引力分析 | ． |
第三節(jié) 2015-2020年中國汽車4S店投資風(fēng)險及防范 |
Ｃ |
| 一、市場機(jī)制風(fēng)險 | ｉ |
| 二、政策風(fēng)險分析 | ｒ |
| 三、汽車品牌風(fēng)險 | ． |
| 四、競爭風(fēng)險分析 | ｃ |
第四節(jié) 中-智林-－濟(jì)研：專家投資建議 |
ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 1 2011年-2013年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值 | 智 |
| 圖表 2 2011年-2013年我國GDP同比增長速度 | 林 |
| 圖表 3 2012年1-12月我國固定資產(chǎn)投資情況 | ４ |
| 圖表 4 2012年各地區(qū)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）情況 | ０ |
| 圖表 5 2012年我國固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）增速情況 | ０ |
| 圖表 6 分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增速 | ６ |
| 圖表 7 2013年1-12月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 8 2012年-2013年全國居民消費(fèi)價格漲跌幅 | ２ |
| 圖表 9 全國居民消費(fèi)價格漲跌幅 | ８ |
| 圖表 10 2014年1月居民消費(fèi)價格主要數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 11 乘用車系別市場份額比較 | ６ |
| 圖表 12 2001-2014年中國汽車產(chǎn)銷量分析 | ８ |
| 圖表 14 乘用車系別市場份額分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 17 2012～2014年我國汽車制造業(yè)效益變化分析 | 業(yè) |
| 中國の自動車4S店の市場の深さの研究と業(yè)界予測レポートの2015年版 | |
| 圖表 19 2014年全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析 | 調(diào) |
| 圖表 20 2014年自主品牌轎車銷量前十企業(yè)排名 | 研 |
| 圖表 21 2014年全國客車分車型產(chǎn)量匯總 | 網(wǎng) |
| 圖表 22 2014年一季度輕型客車（整車）前10家企業(yè)銷售情況 （單位：輛，%） | ｗ |
| 圖表 23 2012/2013年SUV細(xì)分市場產(chǎn)銷情況單位：輛，% | ｗ |
| 圖表 24 2012/2013年SUV各細(xì)分市場份額變化情況 單位：% | ｗ |
| 圖表 25 2012/2013年SUV各細(xì)分市場銷量及增幅情況 單位：萬輛，% | ． |
| 圖表 26 2014年1-11月份SUV市場分派系銷量變化 | Ｃ |
| 圖表 27 近幾年全國汽車價格匯總表 | ｉ |
| 圖表 28 國內(nèi)汽車4S店發(fā)展的SWOT分析 | ｒ |
| 圖表 29 2009-2014年中國汽車用品市場銷售情況分析 | ． |
| 圖表 30 4S店汽車用品采購?fù)緩?/td> | ｃ |
| 圖表 31 4S店汽車用品采購結(jié)算方式 | ｎ |
| 圖表 32 4S店選擇供應(yīng)商及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn) | 中 |
| 圖表 33 4S店汽車用品經(jīng)營狀況滿意度調(diào)查 | 智 |
| 圖表 34 4S店汽車用品經(jīng)營障礙 | 林 |
| 圖表 35 4S店對汽車用品屬性的關(guān)注程度調(diào)查 | ４ |
| 圖表 36 4S店汽車用品采購趨勢 | ０ |
| 圖表 37 4S店對汽車用品銷售培訓(xùn)的需求 | ０ |
| 圖表 38 二手車市場與4S店的競爭 | ６ |
| 圖表 39 4S與汽車大賣場的競爭情況分析 | １ |
| 圖表 40 國內(nèi)汽車銷售渠道構(gòu)成 | ２ |
| 圖表 41 4S店之間的競爭情況分析 | ８ |
| 圖表 42 東風(fēng)日產(chǎn)2014年累計銷量走勢圖（截至11月31日） | ６ |
| 圖表 43 啟辰2014年累計銷量走勢圖 | ６ |
| 圖表 44 東風(fēng)日產(chǎn)4S店核心價值鏈流程圖 | ８ |
| 圖表 45 東風(fēng)日產(chǎn)4S店顧客盈利-顧客成本分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 46 東風(fēng)日產(chǎn)4S店顧客歷史價值-未來價值分析 | 業(yè) |
| 圖表 47 東風(fēng)日產(chǎn)4S店顧客金字塔模型 | 調(diào) |
| 圖表 48 東風(fēng)日產(chǎn)4S店各層級顧客的主要特點(diǎn) | 研 |
http://m.hczzz.cn/2014-12/QiChe4SDianShiChangQianJingYuCe.html
略……
如需購買《2015版中國汽車4S店市場深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測報告》，編號：1A52280
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