| 通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。國家空管委辦公室空管局副局長馬欣在**年**月**日開幕的第九屆中國國際航空航天博覽會上指出，中國將從明年開始，全面推進(jìn)通信指揮和對空監(jiān)視設(shè)施建設(shè)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運作、全國一體化的低空空域管理運行和服務(wù)保障體系。中國通用航空迎來發(fā)展機遇期。 |
| 在中國通用飛機數(shù)量加起來不到***千輛，在美國大概***萬輛，這是***個非常巨大的差距。所以，中國通用航空基本上剛才也說了還沒有起步，國際上已經(jīng)發(fā)展很成熟了。所以，我們經(jīng)常做出***個結(jié)論和判斷，中國通用航空是中國改革開放**年以來唯一沒有開放發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，這是成立的。因為，這個空間還很大。汶川地震之后，國家對通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益重視：民航總局在蒲城設(shè)立通用航空試點園區(qū)，對低空領(lǐng)域放開、通用航空機場建設(shè)、行業(yè)管理等進(jìn)行試點；工信部表示將在**年加快推進(jìn)將新支線客機、先進(jìn)中性多用途直升機、大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機的研制進(jìn)度，積極推進(jìn)通用飛機等重點科研項目的立項，形成產(chǎn)業(yè)化能力；民航總局下發(fā)《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》，構(gòu)建功能完善的通用航空體系，到**年初具規(guī)模，**年發(fā)展環(huán)境根本改變。我們預(yù)計**年、**年通用航空試點將逐步擴大，**年全面推開。未來**年中國通用航空飛機需求量復(fù)合增長率超過***%。截止**年年底，我國通用航空飛機數(shù)量為***架。中美航空合作項目的研究結(jié)果表明，到**年，我國需要通用航空作業(yè)飛機***架、培訓(xùn)及私人飛機***架，復(fù)合增長率***%；而根據(jù)民航總局的估測到**年預(yù)計通用航空飛機的數(shù)量將超過***架，復(fù)合增長率***%。 |
第一章 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
第一節(jié) 通用航空界定 |
| 一、通用航空范圍界定 |
| 二、從事通用航空活動準(zhǔn)入條件 |
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈解析 |
| 一、通用航空運營 |
| 二、通用航空制造 |
| 三、機場基地運營 |
第二章 2023年全球通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況透析 |
第一節(jié) 2023年全球通用航空業(yè)運行環(huán)境分析 |
| 一、經(jīng)濟環(huán)境對全球通用航空業(yè)的影響 |
| 二、全球通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2023年全球通用航空運營狀況分析 |
| 一、全球通用航空運營總況 |
| 二、美國通用航空運營分析 |
| 三、澳大利亞通用航空分析 |
第三節(jié) 2023年全球通用航空業(yè)制造業(yè)運行分析 |
| 一、2023年全球通用飛機制造總量 |
| 二、2023年全球通用飛機市場規(guī)模 |
| 三、2023年通用飛機類別結(jié)構(gòu)分析 |
第四節(jié) 2023年全球通用飛機細(xì)分類別規(guī)模同比分析 |
| 一、2023年全球噴氣式商務(wù)機企業(yè)供給分析 |
| 二、2023年全球渦槳通用機企業(yè)供給分析 |
| 三、2023年全球活塞式飛機企業(yè)供給分析 |
第三章 2023年中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2023年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://m.hczzz.cn/7/A6/TongYongHangKongHangYeYanJiuFenXi.html |
| 一、中國gdp分析 |
| 二、中國工業(yè)發(fā)展形勢 |
| 三、中國cpi分析 |
| 四、存貸款利率變化 |
| 五、財政收支情況分析 |
| 六、中國匯率分析 |
| 七、毆債危機對中國經(jīng)濟的影響 |
第二節(jié) 2023年中國通用航空政策及影響分析 |
| 一、開辦通用航空業(yè)審批程序分析 |
| 二、民用航空“十三五”規(guī)劃通航內(nèi)容 |
| 三、民航規(guī)章 |
第四章 2023年中國通用航空運營新形勢透析 |
第一節(jié) 2023年中國通用航空運行總況 |
| 一、通用航空成國民經(jīng)濟新增長點 |
| 二、“十三五”規(guī)劃發(fā)展通用飛機列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項 |
| 三、六因素制約中國通用航空發(fā)展 |
第二節(jié) 2023年中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別 |
| 一、通用航空企業(yè)數(shù)量 |
| 二、通用航空主要企業(yè) |
| 三、通用航空業(yè)務(wù)類別 |
第三節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模 |
| 一、2023年通用航空機場和飛機數(shù)量 |
| 二、2023-2029年通用航空市場規(guī)模分析 |
| 三、2023-2029年通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) |
第五章 2023年中國通用航空制造業(yè)態(tài)勢分析 |
第一節(jié) 2023年中國飛機工業(yè)布局分析 |
| 一、中國航空工業(yè)布局 |
| 二、一二航整合后布局 |
第二節(jié) 2023年中國民用飛機競爭格局透析 |
| 一、干線飛機領(lǐng)域 |
| 二、支線飛機領(lǐng)域 |
| 三、通用飛機領(lǐng)域 |
第三節(jié) 2023-2029年中國通用航空制造業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
| 一、2023-2029年中國飛機制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
| 二、2023年中國飛機制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測 |
第六章 2023年中國直升機產(chǎn)業(yè)運行透析 |
第一節(jié) 2023年全球直升機市場 |
| 一、全球直升機市場規(guī)模 |
| 二、2023年全球直升機保有量 |
| 三、直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
| 四、未來直升機需求前景 |
第二節(jié) 中國直升機產(chǎn)業(yè)階段性跨越分析 |
| 一、整合仿制階段 |
| 二、艱難探索 |
| 三、系列發(fā)展階段 |
| 四、跨越發(fā)展階段 |
| 五、創(chuàng)新階段 |
第三節(jié) 2023年中國直升飛機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 一、2023年國內(nèi)直升飛機保有量 |
| 二、國內(nèi)飛機應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 三、2023年抗震救災(zāi)直升機現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 四、國內(nèi)民用直升機市場預(yù)測分析 |
第四節(jié) 2023年中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 一、民用直升機產(chǎn)業(yè)概括 |
| 二、直升機產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃 |
| 三、中國直升機主要研究機構(gòu) |
| Research and Analysis on the Current Situation of China's General Aviation Industry in 2023 and Market Prospect Forecast Report |
第七章 2023年工業(yè)航空運營新格局透析 |
第一節(jié) 2023年工業(yè)航空市場 |
| 一、2023年工業(yè)市場規(guī)模 |
| 二、工業(yè)航空市場作業(yè)分析 |
| 三、2023年工業(yè)航空市場規(guī)模 |
第二節(jié) 2023年航空攝影市場 |
| 一、2023年航空攝影市場概況 |
| 二、航空攝影市場作業(yè)分析 |
| 三、2023年石油服務(wù)市場規(guī)模 |
第三節(jié) 2023年航空探礦市場 |
| 一、航空探礦市場概括 |
| 二、航空探礦企業(yè)投資格局及規(guī)模分析 |
第四節(jié) 2023年石油服務(wù)市場 |
| 一、2023年石油服務(wù)市場概況 |
| 二、石油服務(wù)市場作業(yè)分析 |
| 三、2023年石油服務(wù)市場規(guī)模 |
第五節(jié) 2023年公務(wù)航空市場 |
| 一、中國公務(wù)市場概況 |
| 二、公務(wù)航空市場競爭格局 |
| 三、2023年公務(wù)航空市場規(guī)模 |
第六節(jié) 2023年航空培訓(xùn)市場 |
| 一、航空培訓(xùn)市場概況 |
| 二、民航飛行員培訓(xùn)機構(gòu)格局分析 |
| 三、2023年航空培訓(xùn)市場規(guī)模 |
第八章 2023年農(nóng)林業(yè)航空市場運行透析 |
第一節(jié) 2023年農(nóng)林航空市場 |
| 一、農(nóng)林航空的特點 |
| 二、農(nóng)林航空飛機的性能和類型 |
第二節(jié) 2023年人工降水市場 |
| 一、人工降水概述 |
| 二、10省進(jìn)行大規(guī)模增雨作業(yè) |
第三節(jié) 2023年航空護(hù)林市場 |
| 一、中國航空護(hù)林的現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 二、航空護(hù)林開展的項目 |
| 三、存在問題 |
| 四、航空護(hù)林的作用和地位 |
第四節(jié) 2023年播種造林市場 |
| 一、播種造林市場規(guī)模 |
| 二、中國科學(xué)家找到沙漠化防治新方法——飛機播種 |
第五節(jié) 2023年農(nóng)牧播種市場 |
| 一、農(nóng)牧播種的應(yīng)用 |
| 二、中國牧場規(guī)模 |
第九章 2023年中國通用航空業(yè)其綜領(lǐng)域運行分析 |
第一節(jié) 漁業(yè) |
第二節(jié) 建筑業(yè)的作業(yè)飛行 |
第三節(jié) 醫(yī)療衛(wèi)生 |
第四節(jié) 搶險救災(zāi) |
第五節(jié) 氣象、海洋探測 |
第十章 2023年中國通用航空運營企業(yè)運營狀況分析 |
第一節(jié) 北京泛美國際航空學(xué)校 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、基地分布 |
| 三、機型分析 |
| 2023年中國通用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告 |
第二節(jié) 中信海洋直升機 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)范圍分析 |
| 三、運營狀況分析 |
第三節(jié) 中國飛龍專業(yè)航空 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)范圍分析 |
| 三、機型規(guī)模 |
第四節(jié) 黑龍江龍墾通用航空 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
| 三、機型規(guī)模 |
第五節(jié) 東方通用航空公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第六節(jié) 新疆通用航空 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第七節(jié) 金鹿公務(wù)機有限公司 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第八節(jié) 校驗飛行中心 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第九節(jié) 中飛通用航空公司 |
| 一、企業(yè)概括 |
| 二、業(yè)務(wù)范圍 |
第十節(jié) 北京首都通用航空 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、業(yè)務(wù)資質(zhì) |
第十一章 2023年中國直升機企業(yè)競爭力對比分析 |
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán) |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2023年業(yè)績 |
| 三、直8產(chǎn)品系列 |
| 四、直9產(chǎn)品系列 |
| 五、直11產(chǎn)品系列 |
| 六、合作產(chǎn)品系列 |
第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股有限公司（600038） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)成長性分析 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營能力分析 |
| 五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析 |
| 六、哈飛與空客共建新航空材料基地 |
第三節(jié) 上海西科斯基 |
| 一、企業(yè)競爭力概括 |
| 二、直升機機型分析 |
第四節(jié) 西安西捷飛機 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第五節(jié) 江蘇航宇飛機制造 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第六節(jié) 湖州泰翔航空科技 |
| 2023 Nian ZhongGuo Tong Yong Hang Kong HangYe XianZhuang YanJiu FenXi Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第七節(jié) 唐山安薩特 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第八節(jié) 濱州恩斯特龍 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第九節(jié) 青島勃蘭特利 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、生產(chǎn)機型 |
第十二章 2023年中國通用航空業(yè)前景預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2023-2029年中國通用航空行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
| 一、未來通用航空將會得到飛速的發(fā)展 |
| 二、通用航空亟需政策支持 |
第二節(jié) 2023-2029年中國通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 一、中國通用航空業(yè)呈上升趨勢預(yù)測分析 |
| 二、中國通用航空細(xì)分領(lǐng)域趨勢探析 |
第三節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的因素分析 |
| 一、經(jīng)濟發(fā)展是保障 |
| 二、政策法規(guī)是關(guān)鍵 |
| 三、空域開放是條件 |
| 四、技術(shù)創(chuàng)新是動力 |
| 五、通航機場是基礎(chǔ) |
| 六、通航服務(wù)站是后勤保障 |
| 七、飛行培訓(xùn)業(yè)是通航的人力資源庫 |
第十三章 2023-2029年中國通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略分析 |
第一節(jié) 2023年中國通用航空業(yè)投資概況 |
| 一、通用航空業(yè)投資特性 |
| 二、中國鼓勵外資興辦航空企業(yè)支持民間購私用飛機 |
| 三、通用航空投資環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2023-2029年中國通用航空投資機會分析 |
| 一、通用航空市場商機無限 |
| 二、中國通用航空蘊藏的投資機會 |
第三節(jié) 2023-2029年中國通用航空投資風(fēng)險預(yù)警 |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 |
| 二、市場競爭風(fēng)險 |
| 三、市場運營機制風(fēng)險 |
第四節(jié) 中知^林^－濟研：權(quán)威專家投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 2022年底全國三家主要的海上石油服務(wù)公司分布區(qū)域 |
| 圖表 2 2023年中國主要民用飛機制造公司銷售狀況分析 |
| 圖表 3 2023年美國通用航空運營狀況分析 |
| 圖表 4 2023年澳大利亞通用航空運營狀況分析 |
| 圖表 5 2023年通用航空制造商協(xié)會（gama）通用飛機成交量結(jié)構(gòu) |
| 圖表 6 2023年通用航空制造商協(xié)會（gama）成員交付公務(wù)機統(tǒng)計 |
| 圖表 7 2023年通用航空制造商協(xié)會（gama）成員交付渦槳飛機統(tǒng)計 |
| 圖表 8 2023年通用航空制造商協(xié)會（gama）成員交付活塞式飛機統(tǒng)計 |
| 圖表 9 2023-2029年中國gdp總量及增長趨勢圖 |
| 圖表 10 2023-2029年各產(chǎn)業(yè)gdp總量對比圖 |
| 圖表 11 2023年重要宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計表 |
| 圖表 12 2023年主要宏觀經(jīng)濟經(jīng)濟數(shù)據(jù) |
| 圖表 15 2023年中國工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度 |
| 圖表 19 2023-2029年中國主要消費品cpi月度走勢圖 |
| 圖表 21 2023-2029年央行歷次調(diào)整利率時間及幅度表 |
| 2023年中國汎用航空業(yè)界の現(xiàn)狀研究分析と市場見通し予測報告 |
| 圖表 22 2023-2029年中國財政收入及增長趨勢統(tǒng)計表 |
| 圖表 23 2023-2029年中國財政收入對比圖 |
| 圖表 24 2023-2029年中國財政收入增長率變化圖 |
| 圖表 26 2023年日-2014年5日人民幣兌美元匯率中間價 |
| 圖表 27 2023-2029年人民幣匯率中間價對照表 |
| 圖表 28 2023年和2023年中國從事通用航空經(jīng)營活動的企業(yè)數(shù)量對比 |
| 圖表 29 中國通用航空公司擁有直升機的數(shù)量和型號 |
| 圖表 30 中國主要通用航空企業(yè)擁有直升機數(shù)量對比 |
| 圖表 31 2023年中國通用航空與通航發(fā)達(dá)國家比較 |
| 圖表 32 2023年中國和美國通用航空機場數(shù)量對比 單位：個 |
| 圖表 33 2023年中國和美國通用航空飛機數(shù)量對比 單位：架 |
| 圖表 34 2023-2029年機隊規(guī)模預(yù)測 單位：架 |
| 圖表 35 “十三五”期間大陸通用航空的發(fā)展目標(biāo) 單位：小時 |
| 圖表 36 2023年國內(nèi)主要通用飛機制造企業(yè)、機型及其他基本狀況分析 |
| 圖表 37 2023-2029年中國航空航天器制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長情況 |
| 圖表 39 2023-2029年中國航空航天器制造業(yè)利潤總額及增長情況 |
| 圖表 40 2023-2029年中國航空航天器制造業(yè)出口交貨值及增長情況 |
| 圖表 41 2023-2029年中國航空航天器制造業(yè)投資情況 單位：億元 |
| 圖表 42 2023-2029年中國飛機制造及修理業(yè)投資情況 單位：億元 |
| 圖表 43 2023-2029年中國航空航天器制造業(yè)投資項目情況 單位：個 |
| 圖表 44 2023-2029年中國飛機制造及修理業(yè)投資項目情況 單位：個 |
| 圖表 45 2023年世界民用直升機總量分布 |
| 圖表 46 2023年世界軍用直升機總量分布 |
| 圖表 47 2023年排名前十國家的直升機保有量 |
| 圖表 48 2023年和2023年中國通用航空工業(yè)航空作業(yè)情況對比 |
| 圖表 49 2023年和2023年中國通用航空航空攝影作業(yè)情況對比 |
| 圖表 57 飛機噴灑農(nóng)藥 |
| 圖表 58 飛機人工降雨 |
| 圖表 59 飛機參加滅火 |
| 圖表 66 濱州恩斯特龍 |
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略……
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